Для этого двигателя это норма, термостат должен стоять на 82 это делается для того что бы двигатель не возможно было перегреть при самых экстремальных условиях. Если хотите что температура не падала необходимо закрыть всю переднюю час капота. А в некоторых районах где ниже 35 то необходимо и днище закрывать вот так как то.
Для данного поколения (вашего) 1NZ предназначается термостат как раз таки на 82C , тот что на 88C предназначен для второго поколения (тот что с ЕГР от 2005 года), так что есть риск перегрева летом. Кстати то маленькое отверстие в виде "ниппеля" на самом термостате нужно для стравливания воздуха из системы охлаждения, и устанавливается термостат строго вертикально ("ниппелем" к верху) в двигатель...
Те кто говорит о перегреве этого мотора не знает про этот мотор стоит такой же на88 и еще полностью закрыта морда и автоодеяло до -5 картонку не убираю полет нормальный
У меня на nze141 двс 1nz после обгона фур на трассе резко правая сторона т.е. водительская стала дуть прохладным. Промыли в сервисе радиатор печки, не помогло.😢 Тоже не знаю что делать
Брал такойже термостатв тоже время за 280 р.Ставлю на зиму на лето снимаю,ставлю родной,так какна том работает вентилятор.Эт мотор зимой неутепливхорошо не нагреешь.езжу,накоролла испасио 14 лет
Всё правильно в работе термостата его задача открыться при температуре 88 градусов при холостой работе двигателя он естественно будет какое то время открыт примерно до 75-80 градусов он сработает на закрытие это его естественная работа система отрабатывает на сто процентов, а при минус 16 градусов на улице машина остывает за 10 минут да и зеленые желтые антифризы пусть африканцы льют красненький родней
Вообщем у меня дело было так,температура падала даже при езде в -20,а на стоянке тем более. Заменил термостат, теперь на ходу всё отлично, а вот на стоянке до 70 температура падает,даже при -10,-8. Это ни есть хорошо, такого раньше не было,потому что прошлые зимы при любой температуре я даже двс ни закрывал и температура всегда стояла рабочая. Хочу теперь сделать промывку лимонной кислотой..
Это двигатель такой похоже. У меня та же история. Печка очень много тепла забирает у двигателя, побольше включишь, прямо на ходу падает температура, убавишь - поднимется. Греется долго, остывает моментально. Термостат проверял: почти до рабочей Т прогревал, патрубки трогаю - все холодные. Значит в норме. Живу пока так.
Приуса покупал без пробега по России с пробегом 110000, кроме замены масла ничего пока не делал. По комфорту не скажу что лучше чем spasio только будет по шустрей .
Вам в Якутию бы 😂😂😂 без машины бы остались. Печка тепло забирает конечно темп падает. Купи картонку в дроме 😂 поставь. низ брезентом натяни окна двойные приклей еше пол пенофолом застели и будет ташкент 😆✊
Зима. У меня на холостых поднялись обороты и стоят в районе 1000. Двигатель прогрет. Началось одним зимним утром. Двигатель 1nz fe. Включаю "D", обороты падают до положенных 600- 700. Термостат?
@@-7576 , нет не снимал. Утром все было норм, вечером завел машину, и вот такая хрень. Температура норм. При минус 26 за бортом, температура ожлаждайки около 80 в движении.
Была такая история с оборотами Взял и почистил дроссель очистителем карбюраторов и образовалось окно между пятаком дросселя и корпусом как полумесяц и обороты 2300 на хх а при включении передачи снижались до 1000 примерно По итогу накрылся датчик оборотов Купил дроссель в сборе с датчиками и счастье мне Дроссель механический, мотор 1nzfe
Такая же история, двигатель 1NZ FE, Toyota Ractis. Остывает быстро, пять минут постоит и холодный. Подключил OBD сканер, выяснил, что двигатель вообще до 77 максимум прогревается! Купил термостат на 88, буду тоже менять.
Для этого двигателя это норма, термостат должен стоять на 82 это делается для того что бы двигатель не возможно было перегреть при самых экстремальных условиях. Если хотите что температура не падала необходимо закрыть всю переднюю час капота. А в некоторых районах где ниже 35 то необходимо и днище закрывать вот так как то.
Для данного поколения (вашего) 1NZ предназначается термостат как раз таки на 82C , тот что на 88C предназначен для второго поколения (тот что с ЕГР от 2005 года), так что есть риск перегрева летом. Кстати то маленькое отверстие в виде "ниппеля" на самом термостате нужно для стравливания воздуха из системы охлаждения, и устанавливается термостат строго вертикально ("ниппелем" к верху) в двигатель...
Добрый день. Ниппель обязательно к верху ставить? А то я не заметил как поставил, сейчас обратно разбирать неохота
Те кто говорит о перегреве этого мотора не знает про этот мотор стоит такой же на88 и еще полностью закрыта морда и автоодеяло до -5 картонку не убираю полет нормальный
У меня на nze141 двс 1nz после обгона фур на трассе резко правая сторона т.е. водительская стала дуть прохладным. Промыли в сервисе радиатор печки, не помогло.😢 Тоже не знаю что делать
Это проблема в самой конструкции двс. Алюминий бысто остывает. Зато летом нет проблем с перегревами.
Понятно но мне всё равно кажется что что-то не то.
@@-7576 попробуй поменять датчик температуры ОЖ.не поможет,значит так и должно быть.на расход сказалось както?
Брал такойже термостатв тоже время за 280 р.Ставлю на зиму на лето снимаю,ставлю родной,так какна том работает вентилятор.Эт мотор зимой неутепливхорошо не нагреешь.езжу,накоролла испасио 14 лет
У меня также проблема, на улице не сильно холодно, сегодня всего то -35 градусов, тоже остывает.
Всё правильно в работе термостата его задача открыться при температуре 88 градусов при холостой работе двигателя он естественно будет какое то время открыт примерно до 75-80 градусов он сработает на закрытие это его естественная работа система отрабатывает на сто процентов, а при минус 16 градусов на улице машина остывает за 10 минут да и зеленые желтые антифризы пусть африканцы льют красненький родней
Это нормально на холостых если на улице минус 20 и менее, это такие ддвс
Вообщем у меня дело было так,температура падала даже при езде в -20,а на стоянке тем более. Заменил термостат, теперь на ходу всё отлично, а вот на стоянке до 70 температура падает,даже при -10,-8. Это ни есть хорошо, такого раньше не было,потому что прошлые зимы при любой температуре я даже двс ни закрывал и температура всегда стояла рабочая. Хочу теперь сделать промывку лимонной кислотой..
Это двигатель такой похоже. У меня та же история. Печка очень много тепла забирает у двигателя, побольше включишь, прямо на ходу падает температура, убавишь - поднимется. Греется долго, остывает моментально. Термостат проверял: почти до рабочей Т прогревал, патрубки трогаю - все холодные. Значит в норме. Живу пока так.
А я машину продал и купил приуса 20, решил попробовать гибрид с ним таких проблем нет.
@@-7576 тоже про гибрид думаю. Как впечатления? С обслуживанием проблемы есть?
Приуса покупал без пробега по России с пробегом 110000, кроме замены масла ничего пока не делал. По комфорту не скажу что лучше чем spasio только будет по шустрей .
На будущее, если показываете на камеру мелкие детали, закройте далекий фон.
Либо на стол предмет, хотя бы сзади картонку поднести.
телогрейку под капот - решит все проблемы)
Здравствуйте. Ну и чтт прошел год. Что нибудь придумали с этой проблемой? Или так и ездиете?
Придумал работает 100%, продаёте и покупаете другую машину, у меня сработало, теперь двигатель не остывает.
@@-7576 🤣🤣🤣🤣почему то так я и подумал когла щадавал этот вопрос.
Добрый день! Филдер 121 такая же проблема. Вам помогла замена термостата? Различие на 88 градусов почувствовали?
Ничего не изменилось,машина зимой даже не нагревалась до этой температуры,летом будет наоборот перегреваться,лучше пусть стоит на 82 градуса.
@@-7576 спасибо за ответ. Понял
82или88 это начала открытия термостата а полное открытие 92и98
Вам в Якутию бы 😂😂😂 без машины бы остались. Печка тепло забирает конечно темп падает. Купи картонку в дроме 😂 поставь. низ брезентом натяни окна двойные приклей еше пол пенофолом застели и будет ташкент 😆✊
1нз -50 полет нормальный
Я сделал всё на много проще, сфотографировал машину,открыл сайт Drom.ru,написал продам и о чудо я езжу на другой машине и не думаю об этой проблеме.
Добрый день. Нашли проблему?
День добрый, проблему не нашел но многие пишут что это двигателя такие,а машину уже давно продал.
@@-7576 на 1zz жара и темпер не падает
Что за сканер используешь?
ELM 327 WiFi
А программку какую?
Зима. У меня на холостых поднялись обороты и стоят в районе 1000. Двигатель прогрет. Началось одним зимним утром. Двигатель 1nz fe. Включаю "D", обороты падают до положенных 600- 700. Термостат?
Я так не думаю ,вы аккумулятор случайно не снимали , если нет попробуйте почистить дроссельную заслонку.
@@-7576 , нет не снимал. Утром все было норм, вечером завел машину, и вот такая хрень. Температура норм. При минус 26 за бортом, температура ожлаждайки около 80 в движении.
Была такая история с оборотами
Взял и почистил дроссель очистителем карбюраторов и образовалось окно между пятаком дросселя и корпусом как полумесяц и обороты 2300 на хх а при включении передачи снижались до 1000 примерно
По итогу накрылся датчик оборотов
Купил дроссель в сборе с датчиками и счастье мне
Дроссель механический, мотор 1nzfe
Такая же история, двигатель 1NZ FE, Toyota Ractis. Остывает быстро, пять минут постоит и холодный. Подключил OBD сканер, выяснил, что двигатель вообще до 77 максимум прогревается! Купил термостат на 88, буду тоже менять.
Я поставил на 88 ничего не поменялось
@@-7576 вот это и смущает...но попробовать надо все равно...
у меня ранец 121. греется долго. зимой меняли антифриз, тож феликс.термостат один в один взяла,посмотрим завтра...
Мне замена не помогла, думаю что и вам не поможет но желаю вам удачи.
Кто-нибудь скажет про масленный термостат? И где он находится?
Этот движок 1NZ- фиг прогреешь на холостых, привык к харриеру у него завел и вуаля. Видимо малый объём цилиндров предполагает..
У меня литровый,морда не укрыта,одеяло нет,на холостых не выдувает вообще
@@РоманПупкин-ш2п 1,3?!
@@РоманПупкин-ш2п там чугунный блок, и др тип двс
Брал оригинальный там 82 градуса 88 много, может поэтому?
Нет она на холостом ходу даже близко к этой температуре не поднимается.
Утепляй машину,нанокартонку не забудь,и плотность антифриза поменьше надо.если залит на -50 то так и будет,теплоодача не та.
Спасибо но машину уже продал и купил другую.
при чем здесь антифриз
Какие-то свечи плохо работают тепло отдачи нет на двигатель
Если пропускает термостат то радиатор основной будет горячей.
Это дорого 835руб.если он не оригинал
Проблему как решил?
Проблема осталась не знаю что делать 😭
@@-7576 радиатор отопителя полетел
алюминиевый двиг быстро остывает , утеплять надо его
Привет такая же ерунда ехал бац температура упала буду менять термостат
Здравствуйте. Вам помогла замена термостата?
Зря меняете. У вас вариатор стоит? Просто по большой кругу ож прет. Даже через 2х кВт подогрев греется долго.
У меня коробка автомат и почему по большому кругу если термостат открывается только при 82 градусах.
Может термостать брак.
Пробовал его в кипяток опускать работает.мне пишут что у многих такая проблема.
У меня 1 nz также, не парся