Я пока с осторожностью об этом всём рассуждаю. Как я и говорил, это далеко не типичная операция для гусей. Мне это посоветовал Олег Харитонов. А он, слава Богу, проехал на своей 650ке 200 000 после этого. А двигатели Rotax значительно более капризные чём боксеры от bmw. Пламягаситель не ставил. В целом с кем ни кольсультировался, говорят, что проблем быть не должно. В этом режиме проехал около 1000 км. 800 из них на круг. Расход немного вырос до 6-6,2 По трассе до этого 5.7-5.9 Списываю это отчасти на резину Mitas 07+ Dakar. Она достаточно тяжёлая и 50/50 С выраженными грунтозацепами. На стенде не был. Пока думаю перепрошивать ли мотоцикл под 92, потом на стенд или просто на стенд. По субъективным ощущениям мощность выросла изрядно, даже скорее крутящий момент. Получаешь выраженный "пендель" при ускорении. Процентов на 15 бодрее стал ехать. Сразу с низов. Тащит как паравоз 🙂👍Не хочу с этим заигрываться. Однажды уже менял сцепление. Пока доволен как слон))
Григорий, добрый день! Извиняюсь, приглядел в общей куче комментарий. Отвечаю)) Никаких обманок не ставил. Чеков не вылезает, всё ок. Мотор прямо задышал.
Спасибо за видос, пару моментов примерю на своего Гуся
Сергей, благодарю за комментарий. Рад, если видео оказалось полезным))
Ча счет чего ход подвески на адвенчере больше?
Андрей привет!
Видел в продаже твой мопед!
На что сменить решил?
Виталий, привет! Всерьёз смотрю в сторону ktm 890 adventure r.
@@AndreyLuftЭто нормально! Ты просто перешагнул ступень BMW и хочешь испытать новые ощущения!
Все нюансы использования среднекубатурных эндуро мне известны, но пора расширять географию поездок, в этом отношении 890й впечатляет.
А видео то хороши! Что так мало лайков?!
@Артем Анисимов, благодарю))
Андрей, после удаления катализатора сколько прибавилось мощности и момента? По твоим ощущениям, если на стенде не мерил.
Я пока с осторожностью об этом всём рассуждаю. Как я и говорил, это далеко не типичная операция для гусей. Мне это посоветовал Олег Харитонов. А он, слава Богу, проехал на своей 650ке 200 000 после этого. А двигатели Rotax значительно более капризные чём боксеры от bmw. Пламягаситель не ставил. В целом с кем ни кольсультировался, говорят, что проблем быть не должно. В этом режиме проехал около 1000 км. 800 из них на круг. Расход немного вырос до 6-6,2 По трассе до этого 5.7-5.9 Списываю это отчасти на резину Mitas 07+ Dakar. Она достаточно тяжёлая и 50/50 С выраженными грунтозацепами. На стенде не был. Пока думаю перепрошивать ли мотоцикл под 92, потом на стенд или просто на стенд. По субъективным ощущениям мощность выросла изрядно, даже скорее крутящий момент. Получаешь выраженный "пендель" при ускорении. Процентов на 15 бодрее стал ехать. Сразу с низов. Тащит как паравоз 🙂👍Не хочу с этим заигрываться. Однажды уже менял сцепление. Пока доволен как слон))
Андрей Луфт а обманки надо ставить какие то ? Ошибки не выскакивают ?
Григорий, добрый день! Извиняюсь, приглядел в общей куче комментарий. Отвечаю)) Никаких обманок не ставил. Чеков не вылезает, всё ок. Мотор прямо задышал.
@@AndreyLuft, Андрей, если будут ещё новости, пиши тогда здесь (после перепрошивки на 92-й, стенда... и др.).
Андрей Луфт спасибо огромное. Тоже тогда удалю. Сами удаляли или в сервисе ?
А можно ссылки на допы?
Василий, приветствую! Боюсь, что многое уже вышло из ассортимента. В основном можно смотреть на сайтах Touratech и Wunderlich.
А что за пластина закрывающая электропроводку ? Можно фото или ссылку
Григорий, пожалуйста:)) yadi.sk/i/1Q2ost_CVdUY5w
Андрей Луфт меньше бликует ? Или что даёт это девайс ? Сегодня перевалил 100 т на своём
Григорий, чисто декоративная история. Чтобы не было видно провода со стороны головного света.
Лифчики забыл =)
Не забыл)) они идут в стоке. Но тогда, конечно, надо было с дугами иначе обыгрывать.