Обзор кофров для мотоцикла BMW R1200GS adventure. Багажная система. Плюсы, минусы, доработки,тюнинг.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Обзор кофров моего мотоцикла BMW R1200GS adventure.
Данные кофры производятся компанией Touratech под брендом BMW.
Плюсы, минусы данной багажной системы, конструктивные особенности, доработки, тюнинг, модификации которые были сделаны.
Данный комплект подойдет для отпуска, похода, кемпинга, отдыха на природе.
Мой комплект оборудования ориентирован на одного человека много останавливающегося в палатке и, по-возможности, делающего радиальные пешие маршруты.
Мне близок формат комфортного отдыха с разумным количеством вещей без крайностей легкоходного туризма или громоздкого кемпинга.
кофр левый:
www.bmwcats.co...{"catalog":"moto","serie":"K255","mospid":52023,"params":"0:0:201305","group":"77","node":"77_0144","vin":""}
кофр правый:
www.bmwcats.co...{"catalog":"moto","serie":"K255","mospid":52023,"params":"0:0:201305","group":"77","node":"77_0144","vin":""}
ручка для кофра:
shop.touratech...
монтажная пластина на кофр:
shop.touratech...
сумка touratech/ortlieb:
shop.touratech...
держатель для бутылок, фляг:
shop.touratech...
сетка под крышку кофра:
shop.touratech...
Видео снято на камеру:
Canon 5D mark lll
объектив : Canon EF 24 f1.4
Всем привет! Меня зовут Андрей Луфт. Я-фотограф, увлекаюсь путешествиями на мотоцикле. на канале я рад поделиться своим опытом в этих направлениях.
Я в соцсетях:
andreyluft
/ andreyluft
Надо отметить, что это не только кофры, но и стул, и стол =))
Абсолютно согласен, если нет центральной подножки, кто-то ещё вывешивает переднее или заднее колесо.
Ещё и тазик для стирки вещей!
Круто, спасибо за подсказку, о таком слышу впервые!))
Андрей, а кофры монументально или немного играют вместе с рамками?
Виталий, привет! Ну играют это громко сказано. Люфт, прости за каламбур, минимальный присутствует. В плане удобства кофры - история без альтернативы. Но если ездить грунт, я бы смотрел только мягкие сумки плюс топкейс , например, либо все сумки.
@@AndreyLuft у меня рамки не жесткие и если шатать по горизонтали, лево право, то шат конструкции рамок сантиметр полтора. То есть 100 процентов жесткости нету! У Вас так же?
@@AndreyLuft сумки возможно и практичнее, но мыть их от мух еща та история и не закрываются!
Виталий, нет у меня не так. Допуски минимальные. Я видел варианты когда кофр «гуляет», если у него разболтан замок. Рамки - это почти цельная конструкция с рёбрами жёсткости. У меня такого рода проблем не было.
@@AndreyLuft кофры сидят отлично! А сами рамки немного, может полсантиметра сантиметрв крайней задней точке, шат есть
Плюс жестких кофров это ещё удобный способ толкать бедром мотоцикл назад.
Пластиковые накладки на углах, кмк, еще и для того, чтобы не так ощутимо было биться об углы). Свои, кстати, обклеил ковролином на "липучке", чтобы было легко снимать, стирать и и высушивать части обшивки. А ту часть кофра, которая ближе к выхлопной трубе, обклеил термоизоляционным материалом, чтобы не очень нагревалось содержимое.
Туратековский гермомешок на боковую панель - интересное решение...
Кстати, интересно было бы посмотреть, какой вес рекомендуется как максимум для таких кофров
Олег, спасибо, узнал много нового. Ковролин на липучке это находка)) Рекомендуемые значения по весу универсальны. И они смешные 5 кг для каждого кофра. Производитель страхует себя таким образом от возвратов по браку. По факту, народ возит и 50 кг багажа "на круг".
Андрей приветствую!
Подскажи номер пластины для объединения кофров в общий стол. Найти не могу, может уже и не выпускают. Если можно будет снять размеры с этой пластины, буду очень благодарен.
Вадим, привет! Прости, не сразу отвечаю, давно ответил на bmw club moto. Покупал ещё под 800ку лет 6 назад в Викимото. Напиши мне пожалуйста в WhatsApp, пришлю размеры. Контакты есть на форуме.
@@AndreyLuft , спасибо что ответил. Думаю и сам такую смогу сделать. Нужны только размеры. Напишу в ватсап.
Заметано))
Хватит уже ездить с металлическими чемоданами, берите текстильные сумки, в случае падения они в роли демпфера выступаю и мот защищают и мотоциклиста. Есть российский производитель Alfred moto, раза в 3-4 дешевле ваших кофров у него ценник.
Благодарю!)) Ровно в этом направлении думаю. Кофры проданы, подыскиваю систему. Спасибо за рекомендации, посмотрю. 🤝
@@AndreyLuft Наверно все, кто хоть немного съезжает на грунт, после использования металлических кофров переходят на текстиль))
Особенно после попадания ног под кофры. Это ох как неприятно)! Хотя для дорог общего пользования до сих пор считаю их идеальным вариантом.
@@AndreyLuft Да, к сожалению, распространенная проблема.
Для дорог да, удобно, но никогда не знаешь куда дорога может завести)
@@AndreyLuft Я почему-то думал, что кофры наоборот должны защищать ноги при падении. А тут вон оно что.