УСТАНОВКА ТРАВЕРСЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВАСТИ ( ТКУ КАСАТКИН )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Доброго и Бодрого Парни ! В этом фильме мой взгляд на установку ТКУ - очень много нюансов с которыми мы столкнулись при установке - смотреть рекомендую с пристрастием - много полезностей в фильме по разному таймингу.
Кто еще не в моем телеграмм ( каждодневные эксклюзивы - фильмы- поченяшки Уаза и мои разработки) заходим не стесняемся 🚩🚩🚩t.me/alexei_644
Силиконовые патрубки от завода ПТП - Спец Серия ЧЕРНЫЙ ПРИНЦ на разные модели УАЗ ПАТРИОТ 🚩🚩🚩 • Силиконовые Патрубки ...
Приобрести силиконовые патрубки Спец Серии ЧЕРНЫЙ ПРИНЦ на УАЗ ПАТРИОТ 89378134446 - вацап - вайбер - тел .
Здравствуйте Всем, я сделал как у Южного Патрика, вообще огонь у меня механика больше 170 не едит но едишь и не шугаешься колеи или ветра от фур едит ровно одной рукой руль держу, жена тоже на нем ездит сразу отреагировала говорит руль собрание стал
Да. Руль стал собранней. Но почему-то стал плохо возвращается назад, приходится руками возвращать. Пока такие чувства. Буду дальше тестить.
Алексей,привет!лёд тронулся,зачёт.Быть добру.
🤝
"Когда продиагностируешь и исправишь, поезди, может и покупать передумаешь ". А то незаконченная фраза получилась у мастера.👍
@Анчар да, кое что устранить и попробовать поездить, может и не надо ни чего.
Обязательно надо ставить всём!!! 👍👍👍
Тут дело и выбор каждого .
@@tupilkin Точно, точно. Мне данная приблуда не нужна, то есть совсем. У меня и так едет хорошо. 😊
Класс! Просто ХОРОШЭЧНО!!!
Спасибо Бро 👍✊✊💪
КрасаВечно))!!!
Если не смотреть видео изобретателя этого чуда тогда ок , но я с ним огласен не какие трубы особой жесткости не дадут . Только широкая полоска .
Даже и не знаю что сказать - время и отзовы покажут тем более я в этом не силен.
Хорошее видео, жаль не показали как её туда запихивать, а болты на рулевом редуктор идут прочнее, 8,8 это обычный крепёж, для обычных элементов, надо крепче, посмотрите что-то на родных написано.
А как такой профиль будет держать нагрузку, у Южного патрика там пластина из 16мм, ребро держит нагрузку на излом, а профиль такого сечения нет.
Металл ПЛАСТИЛИН 💪!
Лёха, ПРОФИК 👍!
Деталь лишняя конечно, но, мнения у всех разные!
Сварщики с Евродопусками))))))))
Чёрный Принц 👍!
Спасибо большое дядя ТЕПЛОТА 🥇🥇🥇👍
Ай да Лёха ай да молодец!!! Траверсу поставил, правда не миле. Теперь все ждём отзыв реального владельца о этом чуде😁😁😁
Спасибо Дмитрий 👍. Самому интересно - владелец пообещал дать свои впечатления .
Здравствуйте, как отзывается владелец?
Привет, познавательно)👍
Спасибо Бро 👍 стараюсь.
Спасибо Южному патрику за идею с траверсой. У него на канале очень подробно про неё рассказано.
Я установил траверсу не из профильной трубы, а из пластины. Улучшения однозначно есть. Моё мнение пластина лучше.
Конечно нужна толстая 15-16 мм пластина
@@user-volk5791 Зачем? Уже сто лет как доказали ,что труба работает при правильном расчете не сколько не хуже ,а в большинстве случаев лучше ,чем изделие из цельного куска. К тому же не стоит равнять кусок металла не понятной марки и профтрубу 40х40х4 из стали 09Г2С . Данная сталь прекрасно работает в большом температурном и нагрузочном диапазонах. Её не просто так применяют при строительстве газопроводов.
Полезное видео
Спасибо
👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Болты бы лучше купил в камазовском магазине на Сар. Шоссе. Болты в комплекте мне кажется что мягкие. Крепче нужно.
Спасибо за информацию - учту на будущее. Про болты тоже думал ( визуально кажутся что что то мягкое) но когда заново демонтировал их на предмет подпиливания - специально посмотрел резьбу - идеальное состояние ( затягивал их воротом + труба)
Здравствуйте, меня зовут Алексей, являюсь владельцем Патриота,так же как владелец этой машины я ездил на машине в Адлер, если Алексей читает комментарии, напиши,пожалуйста какой расход топлива у вас получился,газ,бензин 92,95?
Ездию на 95. Расход конечно на автомате больше чем на механике. Расход от 13 до 15 л на 100. Смотря как ехать. После 120 начинает кушать хорошо. Когда дорога хорошая лупишь 140-150 то просто жрёт. И на круизе тоже жрёт. У меня был Патрик 15 года на механике ел почему-то меньше.
@@АлексейПавлов-ц6д Ясно.Спасибо.
Здравствуйте! Как вы смотрите на изменение кастора за счет установки кривых клюшек? Дает это какието плюсы? Стоит ли делать?
Доброго времени суток . На моем авто лифт + 5 ( по факту +7 ) естественно угол крестовин меняется и что бы его вернуть в заводское состояние - клюшки от вятка с кастором 3 гр решают этот вопрос ( управляймость авто при лифте так же ухудшается ) клюшки от вятка так же решают этот вопрос в заводское состояние конфига ( на мой взгляд даже лучше рулиться стал ) вобщем я доволен. Еще один немаловажный эти клюшки из толстого железа сварные а не чугун заводской который в эксримальных ситуациях может лопнуть в районе салейнтблоков.
@@tupilkin я почему спрашиваю. У меня неоднозначное отношение к этим доработкам. С одной стороны Патрик плохо держит дорогу и что-то с этим делать надо. Кто-то говорит, что траверса решит проблему, кто-то говорит, что клюшки. Я думаю, что управляемость плохая восновном из-за хлипкой рамы, но и конструкция рулевого и подвески масла в огонь добавляет. При поворотах руля хлипкая рама крутится. Если увеличить кастор, то при повороте руля раму будет крутить сильней. Получается эти клюшки без траверсы ставить не стоит. А траверса сама по себе улучшает ситуацию с управляемостью. В результате есть ли смысл ставить дорогие клюшки, если лифта нет.
@@metaldron8880 если вы не хотите лифтовать - и обезопасить себя от облома чугунной клюшки есть так же усиленная железная без завала кастора . Если не хотите ни чего менять в конструктиве авто - многие так катают - тут понимание того тюнинг - усиление или сток заводской - выбор у каждого свой.
Приветствую Алексей! А себе будешь ставить сию приблуду?
На данный момент не планирую .
Есть смысл от этой траверсы? Управлянмость улучшилась?
Нужно время что бы понять - человек которому установил ее пообещал предоставить отчёт.
Незнаю насчёт траверсы я изменил кастор на 08 градусов изменения колоссальные
Рулевой демпфер, траверса, надо что-то третье. Шучу конечно, не много ли?
Много чего душа пожелает)))
@@tupilkin Тут да. Путь строительства Патриота у каждого свой. Нужен данный девайс владельцу - значит ставим.
@@kulikovmihail7148 точно.
Люфтов нет 🤣🤣🤣
)))
Нормальные резинки поменял на новые 😂. Чё только не придумаешь лишь бы денег урвать
А болты с обычного крепежа? Это же гавно, а не болты.
Привет, познавательно)👍
Спасибо Бро ✊
"Южный Патрик " режет пополам траверсу крепит 2 половинки затем все регулирует тягу пнара и тд. А потом прикладывает обе половинки схватывает сваркой и соединяет болтами машина идет ровно
По ГОСту рама УАЗа должна изготавливаеться из стали. Стальная рама не будет гнуться от легкого удара маломерной кувалдой. На раме УАЗ 469 выпуска начала 80-х годов таких деформаций ударами тяжелым молотком не добиться.
Рама Патриота, скорее всего, изготовлена из обычного металлопроката. Это чисто мой вывод. Если кто реально имел дело с рамой УАЗа Патриот, то подтвердите моё предположение или же опровергните его. За видео спасибо.
Всем бобра,кому большого ,кому не очень . В общем на ваш вкус. По поводу дистанционной шайбы между фланцем ТКУ и ухом на раме. Изначально была проставка из стали толщиной 8мм. Но в процессе установок столкнулись с тем ,что это расстояние гуляет от 8 до 4 мм. Поэтому стали класть шайбы М12 . Чтобы установщик мог по месту подогнать толщину. Подобное также случается и на верхнем ухе ,поэтому кладем 7 шайб М12 ,как правило этого хватает .Судя по всему в видео ТКУ к которой клали только шайбы для нижнего уха. (Касаткин С.Г.)
Для чего в тысячный раз показывать чужие идеи
@@ОлегСмирнягин-щ9ц ПотаМуЧта..... показать для своих зрителей кто ещё не видел.
И тебя это безумие траверсы настигло)))
Это не мне это авто клиенту я установил )))
Балбесы, поставьте вместо вашей коряги лебёдку со штатной площадкой и будет вам двойное удовольствие
Мнения этой траверсы разделились у владельцев кто поставил. У одних вау! Устойчивей стало, другие вообще разницы не увидели. Думаю это из за общего состояния передней подвески. У кого то рулевые механизмы смазки никогда не видели, потому и воротит их раму туда сюда. Траверса типа спасает таких. У других всё смазано и усилие небольшое. А гидроусилитель всё это уравнивает, поэтому на руле никто не ощущает нагрузки. Хотя я раз поторопился и перетянул шкворень, дак ехал как на трумане без гидрача.🤣 дорогу ловил. Быстро исправил и всё окейно стало.
А пробки на расширитель у вас же там где то делают жёлтого цвета. Конструкция сильно отличается от чёрных. Да и работают отлично.
👍👍👍
Я поставил траверсу. Никакого результата. Как было хорошо, так хорошо и осталось. Это просто плацебо. Уверен, если снять траверсу без ведома владельца, он ничего не заметит. 😁
Алексей большой привет Вам с Крыма ,как всегда все дотошно и скурпулезно приятно смотреть.Удачи и здоровья ну и новых путишествий Вашей большой дружной и веселой компанией .
Привет из солнечной Белорусии.Год назад купил патриота,рыскал по дороге.Кастар платы полностью проблему не решили.Сдела траверсу и проблема ушла.Удачи и мирного неба.
Приятной вам эксплуатации.
А что у вас за проблема с крышками расширительного бочка?Я просто воздушный клапан выкинул и всё.И теперь у меня в системе просто атмосферное давление,а не 1.1-1.3 Ни каких минусов не замечаю.Проблема этих крышек в том что эти клапана,воздушный и пароотводяший могут подлипать,то есть давление не сброситься в останоаленных пределах и также потом при остывании воздушный клапан может залипнуть и в системе будет вакуум.Назможно если поеду куда нибудь высоко в горы на высоту 4т.метров над уровнем море где вода уже закипает при 70градусах,тогда поставлю на место новую,заведомо исправную,проверенную только что пробку,но не знаю в какой момент она может отказать снова.
У каждого свое виденье на эту тему - по мне так - при нейтральном давлении в системе - жидкость будет закипать быстрее при нагрузках (у меня нагрузки моего авто ( выше среднего не асфальтный джипинг) . Как говорится - на вкус и цвет все фломастеры разные...
@@tupilkin Закипать быстрее от этого не будет,давление лишь позволяет отодвинуть температуру кипения в большую сторону одна отмосфера это 10градусов.К примеру у вас давление в системе 1.5 очка и будь вода в системе то она закипит при 115градусов,у вас греется так двигатель.Антифриз Феликс красный,закипает при 107градусов.Н
При разряжении,а это вход в помпу,откуда она сосёт,давление будет пониже,именно там и начинается закипание,но это совсем не критично так как больше 84градусов в самую жёсткую жару в пробках и додъемах я температуру не видел.Просто медный радиатор и вискомуфта.
Нужно купить бачок и крышку от Шевроле Лачетти и недадо больше будет крышки подбирать
Как из вариантов - да 👍
Ахринеть рама гнётся обычном молотком
Внутренняя сторона да .
Алексей здравствуйте.Почему не поставили гроверные шайбы под болты крепления рулевого редуктора?
Их не было в комплекте - мы использовали фиксатор резьбы.
Гроверные шайбы стоят на заводских болтах ,их бы и поставили,и лишнюю длину убрали!!!!!!!!
Гровер ставят под гайку, но никак не под головку болта.
Алексей здравствуйте, помните насчёт траверсы на Хантер списывались, вы не глянули, есть ли толк от этого , вообщем нужен совет.
Где испытания и результаты?
Если про тормоза - собираю объемный отзыв - нужно время что бы предоставить полноценную информацию.
Лучше пшыкать не силиконом, а сухой смазкой, типа тефлона, что бы грязь не набивалась, но это не точно..
Что за смазка такая?
@@UPatrik в Леруа Мерлен покупал тефлоновая смазка от АстроХим, но есть в оружейных магазинах сухая оружейная смазка. Она когда высыхает, становится сухой🤭извиняюсь за каламбур. И на ощупь просто гладкая поверхность
Принято,спасибо.
Релюхи глючат . Греются залипают
👍под обед посмотрим👍
Приятного аппетита Бро✊
Жидкая её погнет очень быстро
Где такую траверсу можно заказать, т.к. на Авито и Озон таких нет. Там какие-то сборные.
На озоне есть !