Первый российский обзор РС-12 NG! Часть II
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Вторая часть долгожданного российского обзора PC-12 NG с Павлом Чувировым (@pilot_chuvi).
Ждем ваши вопросы и комментарии!
Подписывайтесь на наши соцсети:
instagram ...
facebook / nesterovaviation
![Пожалуй, главное заблуждение об электричестве [Veritasium]](/img/n.gif)
Не знаю даже как благодарить за такое видео, спасибо огромное, очень интересно
Cпасибо, Вам за обзор. Этого, воздушного судна. Нет слов, Швецарцы, постарались. Воплотив в этот самолёт, всё самое лучшее.
Толково разъяснили !
класс
по больше таких видио
Спасибо большое за видео. Небольшой вопрос, а проводку в узлах управления (например узел от штурвала до троса ( там наверняка какие-то ролики, качалки) или где троса приходят и передают на руль высоты, только на формах смотрятся?
Т.е. трос достаточно через люк, где он просто проходит без узлов?
Или вероятность разрушения узлов управления отсутствует?
Спасибо
Можно ли пройти обучение на PC12 в России с получением лицензии? Отличное видео, спасибо большое!
Нет
@@ДмитрийАрхипов-к5р спасибо
@@ГерманКраймер Обучение на типы производится только в лицензированных авташколах. Для pc 12 это школа при заводе в Швейцарии. Для PC 24 авиашкола в Далласе.
Но для начала нужно получить в любом случае летное свидетельсьво.то есть закончить АУЦ. Любой. Хоть в рф хоть за бугром и иметь английский не ниже 4 уровня IKAO. Это если обучение предполагается на английском. То есть главное сначала получить лицензию PPL
@@ДмитрийАрхипов-к5р понял, спасибо
Высота в кабине у pc 12 ng 2324 м, а не 3000 м. Разница существенная
я видел уже обзоры ты не первый