Nesterov Aviation
Nesterov Aviation
  • 34
  • 64 077
Nesterov Aviation поставила первый Pilatus PC-24 в Узбекистан
Nesterov Aviation, единственный авторизованный центр продаж и сервисного обслуживания самолетов Pilatus в России и СНГ, завершила 2021 год поставкой в Республику Узбекистан нового суперуниверсального реактивного самолета PC-24 швейцарского производителя Pilatus Aircraft. PC-24 станет первым самолетом этого типа в стране и будет эксплуатироваться АО «Uzbekistan Airways» в формате бизнес-авиации.
видео предоставлено «Uzbekistan Airways»
มุมมอง: 1 429

วีดีโอ

Торжественное вручение ключей от Pilatus PC-12 NGX
มุมมอง 8433 ปีที่แล้ว
Церемония передачи ключей от нового самолета Pilatus PC-12 NGX на заводе Pilatus Aircraft в г. Штанс, Швейцария
Модернизация Pilatus PC-12 NG
มุมมอง 2243 ปีที่แล้ว
Специалисты Сервисного Центра в Доброграде (Владимирская область, Россия) установили новый пятилопастной пропеллер на Pilatus PC-12 NG 2016 года выпуска. Новый пропеллер легче предыдущего четырехлопастного на 3,2 кг. Это позволило добиться снижения вибрации в салоне, а также сократить взлетную дистанцию на 15 метров. Сервисный центр имеет все необходимые допуски для проведения работ, обученный ...
Pilatus PC-12 в санитарной авиации
มุมมอง 5763 ปีที่แล้ว
По оценкам Pilatus Aircraft, насчитывается более 100 самолетов РС-12, задействованных в санитарной авиации по всему миру: в Австралии, Канаде, США и Южной Африке. В России РС-12 также используется для совершения медицинских миссий в Красноярском крае, выполняя полеты между населенными пунктами, куда не всегда способен долететь вертолет и не может совершить посадку другой самолет. Ежегодно РС-12...
Презентация самолетов Pilatus в Республике Узбекистан
มุมมอง 4.7K3 ปีที่แล้ว
Компания Nesterov Aviation, единственный авторизованный центр продаж и сервисного обслуживания самолетов Pilatus в России и СНГ, в сотрудничестве с авиакомпанией BySky провели презентацию возможностей швейцарского суперуниверсального реактивного самолета Pilatus PC-24 и турбовинтового PC-12 NG для развития региональной, служебной и санитарной авиации в Республике Узбекистан. В мероприятии, кото...
Pilatus PC-12 NGX на МАКС-2021
มุมมอง 6373 ปีที่แล้ว
Легендарный швейцарский турбопроп Pilatus PC-12 NGX, представленный компанией Nesterov Aviation, стал одним из центров притяжения посетителей и участников авиасалона МАКС-2021, который прошел в конце июля в подмосковном Жуковском. Самолет обладает пассажирским салоном уровня бизнес-джета, большой грузовой дверью и вместительным багажным отделением. Благодаря возможности использования коротких и...
РС-12 NGX: Впервые в 3D!
มุมมอง 5643 ปีที่แล้ว
Специально для выставки HeliRussia 2021 Nesterov Aviation создал 3D-видео новейшей модификации РС-12. Обзор самолета 360°. Новости и подробная информация на нашем сайте www.nesterovavia.aero/ Не забудьте подписаться на наши соц.сети IG nesterov.aviation?igshid=nxf6svo48dt9 FB NesterovAviation/
Новый обзор процессов ТО Pilatus РС-12 NG
มุมมอง 5463 ปีที่แล้ว
С начала 2021 года авторизованный сервисный центр Pilatus уже провел 4 плановых ТО. В этом видео мы покажем этапы работ по ТО двигателя и разборке салона. Подписывайтесь на наши соцсети: instagram nesterov.aviation?igshid=14vv4ug8u8pt6 facebook NesterovAviation
Первый российский обзор РС-12 NG! Часть II
มุมมอง 3.7K3 ปีที่แล้ว
Вторая часть долгожданного российского обзора PC-12 NG с Павлом Чувировым (@pilot_chuvi). Ждем ваши вопросы и комментарии! Подписывайтесь на наши соцсети: instagram nesterov.aviation?igshid=nxf6svo48dt9 facebook NesterovAviation/
Первый российский обзор РС-12 NG! Часть I
มุมมอง 9K4 ปีที่แล้ว
Мы это сделали! Вместе с Павлом Чувировым (@pilot_chuvi), пилотом PC-12, представляем вам детальный обзор самого любимого турбопропа в мире. Ждите вторую часть обзора через неделю.
Лицом к лицу с РС-24!
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
Поставлен 100-й РС-24! Все, что вы должны знать об этом суперуниверсальном бизнес-джете прямо здесь! Nesterov Aviation - единственный авторизованный центр продаж и обслуживания самолетов Pilatus на территории России nesterovavia.aero/ru/
Итоги работы сервисного центра в 2020
มุมมอง 1034 ปีที่แล้ว
Дмитрий Соколов рассказывает об итогах года и работе в сервисном центре, а также делиться планами на 2021.
Приемка нового РС-12 NG для российского клиента
มุมมอง 1.6K4 ปีที่แล้ว
Делимся с вами процессом приемки нового самолета на заводе Pilatus в Штансе! Все нюансы параллельно с комментариями швейцарского и российского пилотов и много другое!
Самое стильное видео с ТО Pilatus PC-12 в России!
มุมมอง 9764 ปีที่แล้ว
Новое оборудование и новые возможности авторизованного сервисного центра Pilatus в Доброграде, Владимирская обл.
РС-12 - Без ограничений - История владельца Джона Кассимуса
มุมมอง 2.3K4 ปีที่แล้ว
Джон Кассимус - успешный ресторанный предприниматель, спортсмен мирового класса и заядлый охотник. Узнайте, почему Pilatus PC-12 NG идеально вписывается в его отношение к бизнесу и жизни. English Version: th-cam.com/video/KMfVXKQCJ3s/w-d-xo.html
Поэтапный процесс годового ТО Pilatus PC-12 NG
มุมมอง 5924 ปีที่แล้ว
Поэтапный процесс годового ТО Pilatus PC-12 NG
PC-12 NGX | Нет предела совершенству
มุมมอง 27K4 ปีที่แล้ว
PC-12 NGX | Нет предела совершенству
Уникальный РС-6 в российском небе
มุมมอง 6564 ปีที่แล้ว
Уникальный РС-6 в российском небе
Три Pilatus PC-12 NG проходят ТО в Доброграде
มุมมอง 3084 ปีที่แล้ว
Три Pilatus PC-12 NG проходят ТО в Доброграде
Техническое обслуживание Pilatus PC-12 NG
มุมมอง 1444 ปีที่แล้ว
Техническое обслуживание Pilatus PC-12 NG
Обзор ТО Pilatus PC-12 NG командой Jetrevue
มุมมอง 2554 ปีที่แล้ว
Обзор ТО Pilatus PC-12 NG командой Jetrevue
Улучшенный двигатель PT6 E-Series на новом Pilatus PC-12 NGX
มุมมอง 8835 ปีที่แล้ว
Улучшенный двигатель PT6 E-Series на новом Pilatus PC-12 NGX
РС-12 - лучший инструмент для санитарной авиации!
มุมมอง 6525 ปีที่แล้ว
РС-12 - лучший инструмент для санитарной авиации!
Посадка РС-24 на ультра-короткую дистанцию!
มุมมอง 5385 ปีที่แล้ว
Посадка РС-24 на ультра-короткую дистанцию!
Совершенно новый PC-12 NGX
มุมมอง 6025 ปีที่แล้ว
Совершенно новый PC-12 NGX
Pilatus PC-24 на МАКС 2019
มุมมอง 6545 ปีที่แล้ว
Pilatus PC-24 на МАКС 2019
РС-12 NG над Киевом
มุมมอง 5055 ปีที่แล้ว
РС-12 NG над Киевом
Pilatus PC-12NG «Тувинские авиационные линии»
มุมมอง 4015 ปีที่แล้ว
Pilatus PC-12NG «Тувинские авиационные линии»
Сервисный центр Pilatus
มุมมอง 4385 ปีที่แล้ว
Сервисный центр Pilatus
Поставка нового самолета Pilatus PC-12 NG владельцу из России
มุมมอง 1K5 ปีที่แล้ว
Поставка нового самолета Pilatus PC-12 NG владельцу из России

ความคิดเห็น

  • @АлександрАлександер-ь5ш
    @АлександрАлександер-ь5ш ปีที่แล้ว

    Чуваки, как с работой?

  • @ernarburahanov2597
    @ernarburahanov2597 2 ปีที่แล้ว

    Сурет

  • @ВладимирПлигунов
    @ВладимирПлигунов 2 ปีที่แล้ว

    0уцуууууууууууййх

  • @romanshadrin1214
    @romanshadrin1214 2 ปีที่แล้ว

    я видел уже обзоры ты не первый

  • @ЖЕРТОГОЛОК-ф5н
    @ЖЕРТОГОЛОК-ф5н 3 ปีที่แล้ว

    Это производится каждый год? Или как?

  • @Kolmogorow.G.D.
    @Kolmogorow.G.D. 3 ปีที่แล้ว

    У Вас с автором договор, или он не супротив, что Вы запостили его видос?

  • @АндрейМакаренко-е9я
    @АндрейМакаренко-е9я 3 ปีที่แล้ว

    🤖🦾🛸💺🚀👾🎮🕹️🔬=_=

  • @renardinosrenard9581
    @renardinosrenard9581 3 ปีที่แล้ว

    Толково разъяснили !

  • @kclikadin4179
    @kclikadin4179 3 ปีที่แล้ว

    видео интересное, а почему не сказали какой у него предел по высоте и комфортная высота для него какая, на старой версии и на новой?

  • @ШамильМагомедов-с7ъ
    @ШамильМагомедов-с7ъ 3 ปีที่แล้ว

    Как с вами связаться? А то очень такого самолета не хватает😁

    • @NesterovAviation
      @NesterovAviation 3 ปีที่แล้ว

      Добрый день, Шамиль. Напишите нам на почту sales@nesterovavia.aero

  • @ivanfool6139
    @ivanfool6139 3 ปีที่แล้ว

    pilatus.. one of the my like aircraft pc 7 - military version.. 😊

  • @jmihbeats
    @jmihbeats 3 ปีที่แล้ว

    Не понял, он в 90 градусов взлетает?

    • @NesterovAviation
      @NesterovAviation 3 ปีที่แล้ว

      Это обман зрения, такой ракурс съемки. Не 90, конечно, но очень бодро взлетает!

    • @N18BPAL12
      @N18BPAL12 3 ปีที่แล้ว

      @@NesterovAviation можно здесь посмотреть в деталях о полёте th-cam.com/video/Zdccg4L20B0/w-d-xo.html Тихоходный самолётик, cruise speed всего то 0,74 М не больше.

  • @luka_mudischev911
    @luka_mudischev911 3 ปีที่แล้ว

    Красавчик.

  • @angelevstatiev8522
    @angelevstatiev8522 3 ปีที่แล้ว

    Красавиц швейцария инвестира

  • @aleksandrrommel9198
    @aleksandrrommel9198 3 ปีที่แล้ว

    Cпасибо, Вам за обзор. Этого, воздушного судна. Нет слов, Швецарцы, постарались. Воплотив в этот самолёт, всё самое лучшее.

  • @dmitriynovikov6292
    @dmitriynovikov6292 3 ปีที่แล้ว

    Видео супер, спасибо!!! Было бы вообще прекрасно, если бы на PC-24 была бы возможность менять компановку таким образом, чтоб переносить туалет назад, а спареди ставить кухню, если большой багажник не нужен. Т.к. размер салона даст фору всем одноклассникам и если его развернуть в сторону прайват авиэйшин, то там неисчерпаемые возможности, которыми конкуренты похвастать не смогут! Очень интересные и привлекательные самолеты с точки зрения пилота!

  • @Chistov_Ilya
    @Chistov_Ilya 3 ปีที่แล้ว

    Скока стоит?

  • @Султан-ш9с
    @Султан-ш9с 3 ปีที่แล้ว

    Красивый самолет

  • @ДанатЗуйков
    @ДанатЗуйков 3 ปีที่แล้ว

    Не знаю даже как благодарить за такое видео, спасибо огромное, очень интересно

  • @pamir87
    @pamir87 3 ปีที่แล้ว

    А как там с туалетом в плане запаха?

  • @nguyenminh9337
    @nguyenminh9337 3 ปีที่แล้ว

    Cánh quạt chân vịt mà đẩy gió ra phía sau !!???

  • @КсандрДукалисАЭРО
    @КсандрДукалисАЭРО 3 ปีที่แล้ว

    Да, вот это тема👍👍👍👍👍. Смотрится совсем по другому.

  • @ДмитрийАрхипов-к5р
    @ДмитрийАрхипов-к5р 3 ปีที่แล้ว

    Высота в кабине у pc 12 ng 2324 м, а не 3000 м. Разница существенная

  • @GoldenMorozKo
    @GoldenMorozKo 3 ปีที่แล้ว

    Так сколько же миллионов стоит конкретно такой самолёт?

  • @КсандрДукалисАЭРО
    @КсандрДукалисАЭРО 3 ปีที่แล้ว

    Бедный корреспондент, на колени в полёте поставили. Могла бы и сидя рассказать. 🤷‍♂️

  • @GoldenMorozKo
    @GoldenMorozKo 3 ปีที่แล้ว

    Пилатусу не нужна реклама!

  • @МаксимусПомог
    @МаксимусПомог 3 ปีที่แล้ว

    Супер

  • @ВасилийМироненков
    @ВасилийМироненков 3 ปีที่แล้ว

    Вечер в хату! Часик в радость, чифир в сладость! Братишки, оказываете ли вы услуги по угону пилатусов? Какие модели самые угоняемые?

  • @ГерманКраймер
    @ГерманКраймер 4 ปีที่แล้ว

    Можно ли пройти обучение на PC12 в России с получением лицензии? Отличное видео, спасибо большое!

    • @ДмитрийАрхипов-к5р
      @ДмитрийАрхипов-к5р 3 ปีที่แล้ว

      Нет

    • @ГерманКраймер
      @ГерманКраймер 3 ปีที่แล้ว

      @@ДмитрийАрхипов-к5р спасибо

    • @ДмитрийАрхипов-к5р
      @ДмитрийАрхипов-к5р 3 ปีที่แล้ว

      @@ГерманКраймер Обучение на типы производится только в лицензированных авташколах. Для pc 12 это школа при заводе в Швейцарии. Для PC 24 авиашкола в Далласе. Но для начала нужно получить в любом случае летное свидетельсьво.то есть закончить АУЦ. Любой. Хоть в рф хоть за бугром и иметь английский не ниже 4 уровня IKAO. Это если обучение предполагается на английском. То есть главное сначала получить лицензию PPL

    • @ГерманКраймер
      @ГерманКраймер 3 ปีที่แล้ว

      @@ДмитрийАрхипов-к5р понял, спасибо

  • @leo3364
    @leo3364 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо большое за видео. Небольшой вопрос, а проводку в узлах управления (например узел от штурвала до троса ( там наверняка какие-то ролики, качалки) или где троса приходят и передают на руль высоты, только на формах смотрятся? Т.е. трос достаточно через люк, где он просто проходит без узлов? Или вероятность разрушения узлов управления отсутствует? Спасибо

  • @dima2076
    @dima2076 4 ปีที่แล้ว

    класс по больше таких видио

  • @olegmarkon5278
    @olegmarkon5278 4 ปีที่แล้ว

    я бы видео назвал . ,,Детальный обзор Pilatus PC-12 "

  • @leo3364
    @leo3364 4 ปีที่แล้ว

    Павел привет, отличное видео, ждём продолжения! позволю себе пару вопросов, конкретных и не очень: 1) я слышал что в РФ PC12 сертифицирован только для многочленого экипажа и одному летать нельзя, это так? 2) NGX же на гармине снова? И абстрактные: 3) если сравнивать с меридианом, как семейный вариант - Какие есть ещё преимущества пилатуса, кроме туалета и числа мест? 4) ну и напоследок, пилатус или турбопроп аналогичный , в принципе может быть самолётом в том числе "для удовольствия"? например на нем можно просто слетать условно вокруг Питера на 300 метрах на руках, втроем или маршрут на 100-200 км, или это издевательство над самолётом и кошельком? Или он всеже высотный, процедурный маршрутный самолет, а для vfr обзорных полетов нужна вторая цессна или что-то попроще в ангаре? Или если Европу брать. Например маршруты на 3 -5 человек на 200-300 км при хорошей погоде, более приятно и целесообразно лететь на pc12 или например на каком-нибудь циррусе/даймонде? Спасибо Грубо говоря может ли быть турбопроп единственным самолётом в личном пользовании или что называется для "покатушек" нужно что-то полегче из пистонов ещё?

    • @Pavelchuvi
      @Pavelchuvi 4 ปีที่แล้ว

      Леонид, привет! Рад слышать. Спасибо большое от меня лично, и от организаторов этого видео обзора - Nesterov Aviation. Отвечаю: 1. PC12 сертифицирован в России как 1 пилотный самолёт, а вот PC24 только для многочленного экипажа (хотя сам Пилатус, EASA и FAA сертифицировали его как 1 пилотный самолёт) . 2. Авионика на PC12 и PC24 не Garmin. Там его никогда не было. Это комплексы Honeywell Primus Apex (PC12) и EPIC (PC24). Что невероятно приятно. Иметь авионику Embraer E-Jet , E2, Gulfstream G350-650 , Falcon 7x , установленную на 1 двигательный Турбопроп. Это фантастика! 3.PC12 значительно крупнее , чем Meridian. Да он вообще самый большой среди собратьев , и даже части лёгких бизнес джетов. Для пассажиров большая вместимость и абсолютно другой уровень комфорта , для пилота - более послушный , приятный в управлении и эксплуатации самолёт. Дальность полёта PC12 почти в 1.5 раза больше чем у Meridian. Ну и вдобавок, PC12 универсальная машина, которая может быть использована под большой спектр задач, а меридиан нет. 4.PC12 невероятная машина , в управлении. Все то, о чем ты написал, можно делать. И он великолепно летит на руках. По своему опыту , лучше чем Piper 600 (был небольшой опыт полётов) . И он дарит истинное наслаждение пилоту. Он летит также послушно , как обычная Cessna 172. Так что на нем можно летать по низам. Его можно было бы использовать для экскурсионных полётов , и иных задач «по низам», вместе с полётам на эшелоне. В этом тоже его универсальность. Возможность посадить его на траву или грунт, с длинной ВПП 700 - 800 м на максимальных массах (это мой опыт, а не цифра из буклета). Так что может. Но конечно только для покатушек - это перебор. Либо познакомьте меня с человеком , который возьмёт PC12 только для этого. Может он возьмёт два и мы сможем придумать , как этот самолёт сможет послужить ему в более широком ключе. Всё же , тут надо реально смотреть на вещи. Какой бюджет закладывается в эксплуатацию самолёта. И какие задачи вцелом этот самолёт , и его экипаж, должны выполнять.

    • @leo3364
      @leo3364 4 ปีที่แล้ว

      @@Pavelchuvi Спасибо большое за ответы. У меня действительно была каша из 12й, 24й и m600 :) Насчёт покатушек, было интересно именно можно ли на нём хотябы иногда летать полеты ради полетов, или для этого надо иметь что-то второе, рад что ответ - да и получается воистину все в одном. Ждём с нетерпением второй части

    • @4kiselevmaximENG
      @4kiselevmaximENG 3 ปีที่แล้ว

      @@Pavelchuvi а чем Garmin плох? Или чем лучше оборудование а данном самолёте?

  • @andreybogdanov5159
    @andreybogdanov5159 4 ปีที่แล้ว

    Очень интересно. Хорошо рассказано. Спасибо. После второй части, наверное, будет много вопросов.

    • @Pavelchuvi
      @Pavelchuvi 4 ปีที่แล้ว

      Спасибо! Вопросы, это хорошо ! ) лично я вопросы люблю .

  • @Dmitry_So
    @Dmitry_So 4 ปีที่แล้ว

    Круто и интересно.

    • @Pavelchuvi
      @Pavelchuvi 4 ปีที่แล้ว

      Благодарю! Не пропустите 2 часть, через неделю.

  • @maxonlife6582
    @maxonlife6582 4 ปีที่แล้ว

    Хорош!

  • @vasiy.nepupkin.25
    @vasiy.nepupkin.25 4 ปีที่แล้ว

    Классный!! Тоже хочу такой!)

  • @romanmorozov70
    @romanmorozov70 4 ปีที่แล้ว

    Без рекламы будете долго развиваться. Заказывайте интеграцию с блогерами в этой тематике. Контент хороший, но надо продвижение.

  • @tungus1301
    @tungus1301 4 ปีที่แล้ว

    Достойная модель! Однозначно! Только в чем уникальность?

  • @kormanenets
    @kormanenets 4 ปีที่แล้ว

    Пора расширяться

  • @vasiy.nepupkin.25
    @vasiy.nepupkin.25 4 ปีที่แล้ว

    Пришлось второй раз смотреть)

  • @vasiy.nepupkin.25
    @vasiy.nepupkin.25 4 ปีที่แล้ว

    Класс! Но быстро закончилось видео..

  • @ВадимКраснов-х2г
    @ВадимКраснов-х2г 5 ปีที่แล้ว

    А самолёт какого года, и какой у него налёт???

  • @ВадимКраснов-х2г
    @ВадимКраснов-х2г 5 ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста, какая реальная дальность полёта? Производитель заявляет 3400,а люди кто на них летает говорят от силы 2500км, подскажите так ли оно???

  • @TEXHOTA
    @TEXHOTA 5 ปีที่แล้ว

    Где Вы взяли таких клоунов для презентации самолёта? "Вот это стул на нём сидят, вот это стол на нём едят, а это самолёт......, ещё и с извинениями что кресла не как в более дорогом лайнере.... " Ничего внятного кроме того, что их самих распирает от чувства собственной значимости. Жесть....

  • @KalimullahRahim
    @KalimullahRahim 5 ปีที่แล้ว

    Добрый день. Какова цена?

    • @NesterovAviation
      @NesterovAviation 5 ปีที่แล้ว

      Добрый день. Базовая стоимость самолета составляет 4 190 000 долларов США (цена Ex Works, без НДС). Отдельно приобретается дополнительное оборудование.

  • @tomaszkiejzo-parczewski4182
    @tomaszkiejzo-parczewski4182 5 ปีที่แล้ว

    beautiful