DED DEDOV Мы занимаемся ремонтом карданных валов, а не поломкой карданов)) Что касается данного видео, хозяин этого автомобиля очень доволен и не имеет проблем после нашего ремонта.
DED DEDOV Шлицевое соединение карданной передачи обычно состоит из шлицевой втулки и пальца. Данная пара необходима для осевого перемещения карданного вала во время вращения. Смазку закладывают в шлицевую пару при сборке, и ее хватает на длительный срок. Но не стоит забывать, что шлицевое соединение нужно обслуживать во время прохождения ТО. Если на шлицевой имеется пресс масленка, то смазка подается шприцом. В случае отсутствия пресс масленки необходимо снять карданный вал, извлечь старую смазку, промыть и заложить новую.
@@user-gv3ug6jm6g ты что ,нас за дебилов держишь ??? С завода тоже без маслёнки карданы идут ??? Ремонтная шлицевая втулка с завода идёт без отверстий под маслёнку и лишнюю смазку, и только ответственные и честные ремонтники , которые не пытаются наебать и уменьшить срок службы шлицевой, чтоб срубить побольше бабла , сверлят отверстия под маслёнку и лишнюю смазку, делают как положено, а кто хочет наебать, несёт всякую чушь, вроде как нужно снять кардан , располавинить, промыть и заложить новую смазку !!! ты чё, там , вообще КОНЧЕННЫЙ и сам в свою чушь веришь ???
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
А чтобы шлицевая быстрее выходила из строя , и было побольше работы и денег, отверстие под маслёнку и лишнюю смазку не делаете ???
DED DEDOV Мы занимаемся ремонтом карданных валов, а не поломкой карданов)) Что касается данного видео, хозяин этого автомобиля очень доволен и не имеет проблем после нашего ремонта.
@@user-gv3ug6jm6g ГДЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ МАСЛЁНКИ И ЛИШНЕЙ СМАЗКИ НА ШЛИЦЕВОЙ ??? ТОЛЬКО БАБКИ У В ГЛАЗАХ !!!
DED DEDOV
Шлицевое соединение карданной передачи обычно состоит из шлицевой втулки и пальца. Данная пара необходима для осевого перемещения карданного вала во время вращения. Смазку закладывают в шлицевую пару при сборке, и ее хватает на длительный срок. Но не стоит забывать, что шлицевое соединение нужно обслуживать во время прохождения ТО. Если на шлицевой имеется пресс масленка, то смазка подается шприцом. В случае отсутствия пресс масленки необходимо снять карданный вал, извлечь старую смазку, промыть и заложить новую.
@@user-gv3ug6jm6g ты что ,нас за дебилов держишь ??? С завода тоже без маслёнки карданы идут ??? Ремонтная шлицевая втулка с завода идёт без отверстий под маслёнку и лишнюю смазку, и только ответственные и честные ремонтники , которые не пытаются наебать и уменьшить срок службы шлицевой, чтоб срубить побольше бабла , сверлят отверстия под маслёнку и лишнюю смазку, делают как положено, а кто хочет наебать, несёт всякую чушь, вроде как нужно снять кардан , располавинить, промыть и заложить новую смазку !!! ты чё, там , вообще КОНЧЕННЫЙ и сам в свою чушь веришь ???
DED DEDOV 🤣🤣