Ich hatte mit meinem CTEK das gleiche Problem. Es liegt meistens an korrodierten Kontakten des Microschalters. Da hat der Hersteller etwas zu weit unten ins Regal gegriffen. Man muss zur Behebung des Problems das Gehäuse nicht unbedingt öffnen. Es geht auch einfacher: Die Klebefolie mit der Beschriftung auf der Oberseite des Gehäuses kann nach etwas Erwärmung abgezogen werden. Darunter findet sich eine Kappe über dem Microschalter, die einfach abgenommen werden kann. Dann liegt der Microschalter frei. Mit etwas Geschick, etwas Kontaktspray und ein paar feinen Kupferdrähten aus einem KFZ-Litzenkabel kann man die Kontaktflächen des Microschalters reinigen und der Microschalter funktioniert wieder.
Besten Dank für diesen Tipp, Folie erwärmt und ein Stück abgezogen, Plastikdeckel abgeclipst, Kontaktspray auf den Microschalter, bisschen rumgewackelt und rumgedrückt --> Geht wieder. Plastikdeckel wieder drauf, Folie wieder angedrückt. Alle in allem 3 Minuten :)
Du bist mein Held! Mit einem Cuttermesser problemlos unter die Folie gefahren und angehoben. Mit Kontaktspray und einem Draht wieder gängig gemacht! Vielen Dank!
Hallo Martin, Du sprichst mir aus der Seele "...nur weil es älter ist, muss man es nicht gleich wegwerfen...". Die Idee mit dem Kontaktspray kannte ich noch nicht -interessante Idee. Ich tausche sowas meist aus. Einen Tip von mir: Ich klebe durchsichtiges Klebeband längs über den Gehäuseverschluss. Hält das Gehäuse prima fest, verhindert zumindest etwas das Feuchtigkeit eindringt, ist kaum sichtbar und kann wieder geöffnet werden. Grüße aus Erfurt
Ganz genau so habe ich schon einige Taster repariert und diese funktionieren noch immer. Den Tipp hatte ich von Martin aus einem seiner Älteren Videos 😊👍🏻 Vielen Dank !
Wow hab mein CTEK MXS 5 dank deiner Hilfe wieder zum Leben erweckt. Zum Glück war das Gehäuse nicht verklebt. erstmal mit Kontaktspray den Schalter bearbeitet zack schaltet wieder. Vielen Dank ZAMs 👍👍
Scheinbar ist das ein generelles Ctek Problem wenn man mal im Netz recherchiert. Die älteren Modelle waren verschraubt, meines ist leider auch verklebt. Tatsächlich ein Grund sich das nächste mal ein billiges vom Discounter zu holen, wenn Kaputt schmeiß weg. Eine traurige Gesellschaft sind wir geworden. Herzlichen Dank für das Video.
Echt interessant. Danke für den Einblick. Ich habe auch 2 Stück davon und wenn das Problem häufig vorkomme ist es ja nur eine Frage der Zeit wann ich dran bin. Danke😊
Ich habe bei meinem uralten MXS 5 genau das gleiche Problem gehabt. Ich habe dann einen hochwertigen, neuen Taster verbaut in der Hoffnung, dass ich jetzt eine ganze Weile Ruhe habe. Für die, die es interessiert, ich habe den auch von Reichelt. Die Bestellnummer lautet "RAFI 100.503". Aber, was viel interessanter ist, ist die Tatsache, dass meine Version des Gerätes tatsächlich noch zugeschraubt war. Für mich war die Reparatur also etwas einfacher.
Gracias, yo tambien tengo uno atornillado y me fue muy util saber exactamente que modelo de boton era compatible, apenas 1,40 euros en rs-online por si algun español lo necesita, en mi caso el limpiacontactos no funciono, este boton es un poco mas bajo pero con algo de cinta americana para dar grosor en el pulsador se arregla
Hallo Martin, tolles Video, ich habe aktuell mir auch das Cetek 5.0 gekauft, das Gehäuse ist aktuell verschweißt die waren mal verschraubt. Die Schweden geben immerhin 5 Jahre Garantie. mit ne Spur Silikon wäre das Gehäuse dicht/ zu und wieder leicht zu öffnen. Bei Kontakt 60 , ist sehr gut, dann nachspülen mit K....61 oder Bremsenreiniger, weil sonst der Inhaltstolle die Kontakte bei längere Einwirkzeit beschädigen. Ansonsten Danke für deine tolle Dokomentation der Oldies😊
Kontakt 60 und Kontakt 61 zum Nachspülen habe ich auch verwendet. Bremsenreiniger würde ich nicht nehmen, da der die Platine angreift. Gibt ein schönes Vdeo in den Tiefen von TH-cam, wo das mal an einer Platine eines Kombiinstrumentes gezeigt wird. Ausserdem sind in Kontakt 61 noch Mittelchen zur Neutralisation des K 60 enthalten.
Hallo Martin. Ich habe an meinem CTEK das gleiche Problem. Ich glaube nach 10 mal die Mode Taste drücken. Das Internet ist ja voll mit diesem Problem beim MXS 5.0. Gott sei Dank steht es auf 🏍️. Und es ist eine Katastrophe, daß die das zukleben. Ansonsten sind die ja nicht schlecht. Angeblich tauschen die nach mehreren Jahren die Geräte noch aus, die kennen also das Problem! Gutes Video! Gruß
Hallo Martin Das Problem habe ich auch . Mal will der Schalter, mal nicht. Jetzt weiß ich wenigstens woran es liegt. Vielen lieben Dank!!! Dann werde ich eben auch mein Kontakt 60 aus dem Schrank holen 😁. Liebe Grüße 🖖
@@ZAMsChannel Vielen Dank für die hilfreichen Informationen und das ausführliche Video. Ich habe ein CTEK mit verschraubtem Gehäuse in Gebrauch, insgesamt über die Jahre max. 20 mal benutzt. Nach 8 Jahren dasselbe Problem mit dem Modeschalter. Die Geräte werden anscheinend in China zusammengebaut und teilweise auch minderwertige Komponenten verwendet, wie eben dieser Schalter für 30 Cent, der Einkaufspreis dürfte noch wesentlich niedriger sein. Das Netz ist voll mit diesem „Fehler“, geändert hat sich nichts. Im Gegenteil, bereits optisch scheinen die älteren Geräte noch „hochwertiger“ zu sein (Verschraubung mit Gummidichtung statt Verklebung). Dass ein bekannter Mangel (Ausfall des Modeschalters wegen oxidierten Kontakten) immer noch auftritt, sollte CTEK Schweden 🇸🇪 inzwischen hinlänglich bekannt sein. Anderes Thema: Im Netz kursieren unterschiedliche Auffassungen, für welche Akkus das Recond Programm geeignet ist. Es wird überwiegend darauf hingewiesen, dass nur Blei-Säure Batterien rekonditioniert (desulfatiert) werden dürfen. Dabei wird mit höheren Strömen das Sulfat von den Bleiplatten abgesprengt und die Kapazität dadurch wieder erhöht. Für AGM Akkus soll dies nicht möglich und sogar schädlich oder gefährlich sein, wegen der zu hohen Ströme und einer anderen Technologie bei AGM Akkus). Was ist aus Sicht von ZAM zutreffend?
Hallo Martin diese Mikroschalter kann man einzeln kaufen..ich würde den Tauschen..das wird wahrscheinlich nicht lange anhalten..das der Funktioniert. ich habe ein Heißluft Lötgerät
10:08 Es wird DRINGEND Zeit für die Erfindung der kabellosen Messkabel. 😉 Ich kriege auch regelmäßig Puls, besonders wenn die sich ständig umeinander schlingen, während man sie an zwei auseinanderliegenden Messpunkten braucht.
Die SMD Beine bekommt man super mit einem Zugdraht am. Zinn mit Entlötlitze entzinnen. In das Ende des Drahtes einen Knoten machen. Das andere Ende zwischen IC Körper und Beinen durchfädeln. Am Ende des Drahtes leicht ziehen und das betreffende Beinchen mit dem Lötkolben erwärmen. Es biegt sich leicht hoch. So kann man das IC wiederverwendet.
Hallo Martin - wie immer cooles Video .. versuche mal statt dem Kontakt xxx - Balistol classic .... es verätzt nix , es ist lebensmittelecht .. usw musst es auch nicht auswaschen oder so , einfach einwirken lassen - der usb hub , die Handy Ladebuchse , der Hupenknopf , ja - Ram Riegel im PC ! etwas einwirkzeit , und die Niederstromkontakte wollen wieder 🙂
Okay, vielleicht sollte ich nun auch mal den neuen Taster einbauen, der seit mindestens 3 Jahren herumliegt. Mal gucken ob das XS3600 auch verklebt ist. Es ist jedes mal eine Geduldspartie den Modus zu wählen, von sanfter Massage des Tasters bis zur Anwendung von Gewalt war schon alles dabei 😂 PS: Eine Videoidee, hast du schon mal eine CDI von Honda (oä) zerlegt/geöffnet? Würde mich mal interessieren, wie sowas aufgebaut ist.
Nein, zur CDI habe ich noch nichts gemacht. Meistens wurden CDIs durch Transistorzündungen ersetzt mit normalen Zündspulen. Man trifft nicht mehr sehr oft darauf. Letztlich wurde daraus ein Motorsteuergerät, auch schon bei Vergaser-Motorrädern. Bei Einspritzung sowieso.
@@ZAMsChannel Wieder was gelernt. Hab immer gedacht, dass sei alles das "gleiche". Dann hat meine VFR mit IgnitionControlModule wohl eine Transistorzündung bzw ICM≠CDI. 👍
Ich habe bei meinen Gerät den kleinen Schalter geöffnet. Dazu vorsichtig den silbernen Deckel abgehebelt- die vier schwarzen Schweißpilze scheren dabei ab. Es blieben aber Dome stehen, die ich nach dem Reinigen der Innenteile mit einem Lötkolben wieder verbrutzeln konnte. Gerät funktioniert seit Jahren ohne Probleme. Allerdings ist diese Bastelmethode sicher unprofessionell und nicht immer erfolgreich.
Werd ich gleich probieren, hab selber so ein defektes Ctek in der Schrottkiste. 🤔 Update: Das Gehäuse zu öffnen war die größte Herausforderung, Aber ein wenig Kontakt 60 mit einer wenigkeit Geduld und schon hab ich ein funktionierendes Ladegerät mehr und die Schrottkiste ist ein wenig leerer. Danke für den Tipp.
Danke für das lehrreiche Video Top gemacht und erklärt 😅 Von den Cetec haben wir auch mehrere auch für Lithium Ionen Batterien durch 5 Motorräder in der Familie Bin auch einer der repariert und nicht einfach wegwirft Viele Grüße
Solche Gehäuseverklebungen / Verschweisungen lassen sich gut öffnen wenn man das Gerät auf eine massiven Unterlage legt und mit einem 150-250 Gramm Hammer mit der Finne genau auf der Naht rundum gezielt recht scharfe Schläge setzt, es bleiben davon keine oder nur minimale Spuren übrig.
Schön und gut, aber wenn man das Gehäuse beim öffnen so zerschraddelt möcht ich das auch nicht mehr haben wenn es dann wieder geht. Hab meine Sachen auch von aussen gern einwandfrei.🤷🏼♂️
Als schnelle Lösung würde ich eine kleine Spritze mit Kanüle nehmen, die mit Kontaktspray füllen und neben der Tastfläche (weicher Kunststoff!?) einstechen. Mit der Sputze kann man sicher den Tastkopf erfühlen. Keine Lösung für die Ewigkeit, aber ein Ctek ist ja wohl auch nicht. Obsoleszenz nennt man sowas heutzutage. Ich hoffe, dass hier das neue Gesetz zum Tragen kommt. Nie mehr Ctek!
Ich finde es grobfahrlässig als Fachmann für Laien eine Reparaturanleitung zu machen ,ohne jeden Hinweis auf die gefährlichen Gleich und Wechselspannungen auf der Netzseite ,auch nach dem ausstecken ! Das ist vielen bestimmt nicht bewusst ! Warum machen Sie diese Reparaturen nicht in Ihrer E- Werkstatt wo Sie sicher auch einen Trenntrafo haben . Mit freundlichen Grüßen aus Augsburg
Hallo, ich hätte noch ein schlaues Saito Ladegerät dass bei jeder Batterie nach einer gewissen Ladezeit abbricht und die Meldung "Batterie defekt" anzeigt. Falls Interesse daran besteht, mal rein zu schauen 😉 Ich schicke es gerne zu. Grüße
Nee, dafür müsste man schon genau wissen, unter welchen Umständen die Software entscheidet, gewisse Dinge anzuzeigen. Solche Information ist in der Regel nicht öffentlich.
Wie soll man hier sein "Recht auf Reparatur" warnehmen ? Geräte die verklebt sind und nicht aufgeschraubt werden können, sollte man am besten gar nicht kaufen . In dem Gerät ist viel Platz, es ist vom Hersteller leicht möglich einen robusteren Schalter zu verbauen. Das ist anscheinend aber bewußt nicht gewollt. Dieser hier verwendete Schalter kostet in der Großserie wenige Cent ein Hochwertiger 2 Cent mehr. Das verbaute Material steht in keinem Verhältnis zum Preis. Leider sind aber alle Geräte dieser Art nicht besser gebaut und anscheinend Wegwerfartikel. Ich habe noch so ein Ladegerät mit schwerem Blechkasten mit dickem Trafo fast 40 Jahre alt das Gerät geht immer noch, immer wenn die "modernen" Ladegeräte versagen oder den Akku nicht erkennen wollen kommt dieses zu Einsatz. Grüsse Robby
Der Motorradfahrer von heute Repariert auch Mikroelektronik💪 Sorry an den Elektroingenieur🙏😉 Aber man kennt ja mittlerweile genug Erfahrungsberichte von defekten Tacho/TFT Einheiten und Armaturen😫 Dieses Ladegerät ist vergleichsweise ein abschreckendes Beispiel für mich, ein neueres Moped zuzulegen. Erst recht nix mit E auf dem Kennzeichen😅
Ich hatte mit meinem CTEK das gleiche Problem. Es liegt meistens an korrodierten Kontakten des Microschalters. Da hat der Hersteller etwas zu weit unten ins Regal gegriffen. Man muss zur Behebung des Problems das Gehäuse nicht unbedingt öffnen. Es geht auch einfacher: Die Klebefolie mit der Beschriftung auf der Oberseite des Gehäuses kann nach etwas Erwärmung abgezogen werden. Darunter findet sich eine Kappe über dem Microschalter, die einfach abgenommen werden kann. Dann liegt der Microschalter frei. Mit etwas Geschick, etwas Kontaktspray und ein paar feinen Kupferdrähten aus einem KFZ-Litzenkabel kann man die Kontaktflächen des Microschalters reinigen und der Microschalter funktioniert wieder.
danke hat super funktioniert! schalter geht auch wieder
@@johnr7126 gerne!
Vielen Dank für die Tipps, funktioniert wieder 👍
Besten Dank für diesen Tipp, Folie erwärmt und ein Stück abgezogen, Plastikdeckel abgeclipst, Kontaktspray auf den Microschalter, bisschen rumgewackelt und rumgedrückt --> Geht wieder. Plastikdeckel wieder drauf, Folie wieder angedrückt. Alle in allem 3 Minuten :)
Du bist mein Held!
Mit einem Cuttermesser problemlos unter die Folie gefahren und angehoben. Mit Kontaktspray und einem Draht wieder gängig gemacht! Vielen Dank!
Hallo Martin,
Du sprichst mir aus der Seele "...nur weil es älter ist, muss man es nicht gleich wegwerfen...".
Die Idee mit dem Kontaktspray kannte ich noch nicht -interessante Idee. Ich tausche sowas meist aus.
Einen Tip von mir: Ich klebe durchsichtiges Klebeband längs über den Gehäuseverschluss. Hält das Gehäuse prima fest, verhindert zumindest etwas das Feuchtigkeit eindringt, ist kaum sichtbar und kann wieder geöffnet werden.
Grüße aus Erfurt
Klasse Tips, ich halte auch nichts davon gleich alles wegzuwerfen. Danke für dieses tolle Video
Ganz genau so habe ich schon einige Taster repariert und diese funktionieren noch immer. Den Tipp hatte ich von Martin aus einem seiner Älteren Videos 😊👍🏻 Vielen Dank !
Immer wieder interessant und lehrreich. Danke 🙏 👍🏻
Hallo Martin,
Vielen Dank für die Weitergabe der Löttipps! Sehr klar und hilfreich.
Mfg Bas (Niederlande)
Video war wieder mal sehr lehrreich für mich, danke!
Wow hab mein CTEK MXS 5 dank deiner Hilfe wieder zum Leben erweckt. Zum Glück war das Gehäuse nicht verklebt.
erstmal mit Kontaktspray den Schalter bearbeitet zack schaltet wieder. Vielen Dank ZAMs 👍👍
Dann weiss ich ja was ich zu tun habe, wenn mein CTec den Schaltergeist aufgibt. Vielen Dank für das Video und die Erklärbärung dazu.
Wirklich gute Elektroniker haben drei oder mehr Hände .....🤣🤣🤣
Klasse Video, Danke ✌️😉
Vielen Dank für die Tipps, funktioniert wieder 👍
Scheinbar ist das ein generelles Ctek Problem wenn man mal im Netz recherchiert. Die älteren Modelle waren verschraubt, meines ist leider auch verklebt. Tatsächlich ein Grund sich das nächste mal ein billiges vom Discounter zu holen, wenn Kaputt schmeiß weg. Eine traurige Gesellschaft sind wir geworden. Herzlichen Dank für das Video.
Echt interessant. Danke für den Einblick. Ich habe auch 2 Stück davon und wenn das Problem häufig vorkomme ist es ja nur eine Frage der Zeit wann ich dran bin. Danke😊
Schöne Bauanleitung
Super Arbeit 👍
Wieder ein sehr interessantes Elektronikvideo, besonders weil ich fast das gleiche auch habe. 😀
„ die Welt, in der ich leben möchte…❤
Danke für die Info 👍👍
Ich habe bei meinem uralten MXS 5 genau das gleiche Problem gehabt. Ich habe dann einen hochwertigen, neuen Taster verbaut in der Hoffnung, dass ich jetzt eine ganze Weile Ruhe habe. Für die, die es interessiert, ich habe den auch von Reichelt. Die Bestellnummer lautet "RAFI 100.503".
Aber, was viel interessanter ist, ist die Tatsache, dass meine Version des Gerätes tatsächlich noch zugeschraubt war. Für mich war die Reparatur also etwas einfacher.
Interssant, dass die mal zugeschraubt waren. 👍
@@ZAMsChannel Hab auch noch ein geschraubtes. Dieses ist allerdings nicht IP65 zertifiziert.
@@13dkj2 Wundert mich, ich habe fünf CTEK, alle älter und schraubbar mit Dichtring und IP 65 aufgedruckt, auch in der Anleitung.
@@ZAMsChannel Ja, die alten alle. Wir haben bei uns im Verein für die Segelflug-Akkus 16 Stück, die ich 2007 gekauft habe. Alle schraubbar.
Gracias, yo tambien tengo uno atornillado y me fue muy util saber exactamente que modelo de boton era compatible, apenas 1,40 euros en rs-online por si algun español lo necesita, en mi caso el limpiacontactos no funciono, este boton es un poco mas bajo pero con algo de cinta americana para dar grosor en el pulsador se arregla
Super Martin, sollte das bei meinem Ladegerät auftauchen weiß ich mir zu helfen!
Hallo Martin, tolles Video, ich habe aktuell mir auch das Cetek 5.0 gekauft, das Gehäuse ist aktuell verschweißt die waren mal verschraubt. Die Schweden geben immerhin 5 Jahre Garantie. mit ne Spur Silikon wäre das Gehäuse dicht/ zu und wieder leicht zu öffnen. Bei Kontakt 60 , ist sehr gut, dann nachspülen mit K....61 oder Bremsenreiniger, weil sonst der Inhaltstolle die Kontakte bei längere Einwirkzeit beschädigen. Ansonsten Danke für deine tolle Dokomentation der Oldies😊
Kontakt 60 und Kontakt 61 zum Nachspülen habe ich auch verwendet. Bremsenreiniger würde ich nicht nehmen, da der die Platine angreift. Gibt ein schönes Vdeo in den Tiefen von TH-cam, wo das mal an einer Platine eines Kombiinstrumentes gezeigt wird. Ausserdem sind in Kontakt 61 noch Mittelchen zur Neutralisation des K 60 enthalten.
Hallo Martin.
Ich habe an meinem CTEK das gleiche Problem. Ich glaube nach 10 mal die Mode Taste drücken.
Das Internet ist ja voll mit diesem Problem beim MXS 5.0.
Gott sei Dank steht es auf 🏍️.
Und es ist eine Katastrophe, daß die das zukleben.
Ansonsten sind die ja nicht schlecht.
Angeblich tauschen die nach mehreren Jahren die Geräte noch aus, die kennen also das Problem!
Gutes Video!
Gruß
Hallo Martin
Das Problem habe ich auch . Mal will der Schalter, mal nicht. Jetzt weiß ich wenigstens woran es liegt. Vielen lieben Dank!!! Dann werde ich eben auch mein Kontakt 60 aus dem Schrank holen 😁. Liebe Grüße 🖖
Professor Dr. Zam …….. Elektrologe aus Leidenschaft …… ! 👌
Is that a glue covering the housing case of ctek ?
It seems to be a printed foil.
@@ZAMsChannel no, what i mean the start of your video where you are struggling to remove the case of ctek, is that a hard glue ?
Yes, it is a hard glue. In earlier times (older CTEK) units still has screws. Newer ones are glued, what a mess.
@@ZAMsChannel Vielen Dank für die hilfreichen Informationen und das ausführliche Video. Ich habe ein CTEK mit verschraubtem Gehäuse in Gebrauch, insgesamt über die Jahre max. 20 mal benutzt. Nach 8 Jahren dasselbe Problem mit dem Modeschalter. Die Geräte werden anscheinend in China zusammengebaut und teilweise auch minderwertige Komponenten verwendet, wie eben dieser Schalter für 30 Cent, der Einkaufspreis dürfte noch wesentlich niedriger sein. Das Netz ist voll mit diesem „Fehler“, geändert hat sich nichts. Im Gegenteil, bereits optisch scheinen die älteren Geräte noch „hochwertiger“ zu sein (Verschraubung mit Gummidichtung statt Verklebung). Dass ein bekannter Mangel (Ausfall des Modeschalters wegen oxidierten Kontakten) immer noch auftritt, sollte CTEK Schweden 🇸🇪 inzwischen hinlänglich bekannt sein.
Anderes Thema: Im Netz kursieren unterschiedliche Auffassungen, für welche Akkus das Recond Programm geeignet ist. Es wird überwiegend darauf hingewiesen, dass nur Blei-Säure Batterien rekonditioniert (desulfatiert) werden dürfen. Dabei wird mit höheren Strömen das Sulfat von den Bleiplatten abgesprengt und die Kapazität dadurch wieder erhöht. Für AGM Akkus soll dies nicht möglich und sogar schädlich oder gefährlich sein, wegen der zu hohen Ströme und einer anderen Technologie bei AGM Akkus). Was ist aus Sicht von ZAM zutreffend?
btw. es sind schon 50 Jahre. Wir haben damals 1975 schon IC in den Steuerungen verwendet 😊
da bin ich ja froh daß ich die von lidle hab , die lassen sich sogar aufschrauben . trotzdem danke für die Infos
Hallo Martin diese Mikroschalter kann man einzeln kaufen..ich würde den Tauschen..das wird wahrscheinlich nicht lange anhalten..das der Funktioniert. ich habe ein Heißluft Lötgerät
"Recht auf Reparatur"
Der Löttipp ist gut.
Schönen Gruß vom Edersee
10:08 Es wird DRINGEND Zeit für die Erfindung der kabellosen Messkabel. 😉 Ich kriege auch regelmäßig Puls, besonders wenn die sich ständig umeinander schlingen, während man sie an zwei auseinanderliegenden Messpunkten braucht.
Die SMD Beine bekommt man super mit einem Zugdraht am. Zinn mit Entlötlitze entzinnen. In das Ende des Drahtes einen Knoten machen. Das andere Ende zwischen IC Körper und Beinen durchfädeln. Am Ende des Drahtes leicht ziehen und das betreffende Beinchen mit dem Lötkolben erwärmen. Es biegt sich leicht hoch. So kann man das IC wiederverwendet.
Hallo Martin - wie immer cooles Video ..
versuche mal statt dem Kontakt xxx - Balistol classic .... es verätzt nix , es ist lebensmittelecht .. usw musst es auch nicht auswaschen oder so , einfach einwirken lassen - der usb hub , die Handy Ladebuchse , der Hupenknopf , ja - Ram Riegel im PC ! etwas einwirkzeit , und die Niederstromkontakte wollen wieder 🙂
Okay, vielleicht sollte ich nun auch mal den neuen Taster einbauen, der seit mindestens 3 Jahren herumliegt. Mal gucken ob das XS3600 auch verklebt ist. Es ist jedes mal eine Geduldspartie den Modus zu wählen, von sanfter Massage des Tasters bis zur Anwendung von Gewalt war schon alles dabei 😂
PS: Eine Videoidee, hast du schon mal eine CDI von Honda (oä) zerlegt/geöffnet? Würde mich mal interessieren, wie sowas aufgebaut ist.
Nein, zur CDI habe ich noch nichts gemacht. Meistens wurden CDIs durch Transistorzündungen ersetzt mit normalen Zündspulen. Man trifft nicht mehr sehr oft darauf. Letztlich wurde daraus ein Motorsteuergerät, auch schon bei Vergaser-Motorrädern. Bei Einspritzung sowieso.
@@ZAMsChannel Wieder was gelernt. Hab immer gedacht, dass sei alles das "gleiche". Dann hat meine VFR mit IgnitionControlModule wohl eine Transistorzündung bzw ICM≠CDI. 👍
habe lange auf sowas gewartet von dir. vlt machst du mal einen einfachen lötkurs, debnn bei mir ists immer einfurchtbares „gepäppe“ vg
Ich habe bei meinen Gerät den kleinen Schalter geöffnet. Dazu vorsichtig den silbernen Deckel abgehebelt- die vier schwarzen Schweißpilze scheren dabei ab. Es blieben aber Dome stehen, die ich nach dem Reinigen der Innenteile mit einem Lötkolben wieder verbrutzeln konnte. Gerät funktioniert seit Jahren ohne Probleme. Allerdings ist diese Bastelmethode sicher unprofessionell und nicht immer erfolgreich.
Deine Methode habe ich mal bei einer el. Zahnbürste verwendet und das wäre mein nächster Schritt gewesen, wenn das K60 nicht geholfen hätte.
Werd ich gleich probieren, hab selber so ein defektes Ctek in der Schrottkiste. 🤔
Update:
Das Gehäuse zu öffnen war die größte Herausforderung, Aber ein wenig Kontakt 60 mit einer wenigkeit Geduld und schon hab ich ein funktionierendes Ladegerät mehr und die Schrottkiste ist ein wenig leerer. Danke für den Tipp.
Danke für das lehrreiche Video Top gemacht und erklärt 😅 Von den Cetec haben wir auch mehrere auch für Lithium Ionen Batterien durch 5 Motorräder in der Familie
Bin auch einer der repariert und nicht einfach wegwirft
Viele Grüße
Solche Gehäuseverklebungen / Verschweisungen lassen sich gut öffnen wenn man das Gerät auf eine massiven Unterlage legt und mit einem 150-250 Gramm Hammer mit der Finne genau auf der Naht rundum gezielt recht scharfe Schläge setzt, es bleiben davon keine oder nur minimale Spuren übrig.
Schön und gut, aber wenn man das Gehäuse beim öffnen so zerschraddelt möcht ich das auch nicht mehr haben wenn es dann wieder geht. Hab meine Sachen auch von aussen gern einwandfrei.🤷🏼♂️
Das geht mir eigentlich auch so.
Nachhaltig sieht anders aus es ist einfach unmöglich für was haben wir eine EU die sich mal um sowas kümmern könnte aber tun sie nicht.
Ich nehme immer panzertape links und rechts da hält es auch gut zu.
Als schnelle Lösung würde ich eine kleine Spritze mit Kanüle nehmen, die mit Kontaktspray füllen und neben der Tastfläche (weicher Kunststoff!?) einstechen. Mit der Sputze kann man sicher den Tastkopf erfühlen. Keine Lösung für die Ewigkeit, aber ein Ctek ist ja wohl auch nicht. Obsoleszenz nennt man sowas heutzutage. Ich hoffe, dass hier das neue Gesetz zum Tragen kommt. Nie mehr Ctek!
Ich finde es grobfahrlässig als Fachmann für Laien eine Reparaturanleitung zu machen ,ohne jeden Hinweis auf die gefährlichen Gleich und Wechselspannungen auf der Netzseite ,auch nach dem ausstecken ! Das ist vielen bestimmt nicht bewusst ! Warum machen Sie diese Reparaturen nicht in Ihrer E- Werkstatt wo Sie sicher auch einen Trenntrafo haben . Mit freundlichen Grüßen aus Augsburg
Hallo, ich hätte noch ein schlaues Saito Ladegerät dass bei jeder Batterie nach einer gewissen Ladezeit abbricht und die Meldung "Batterie defekt" anzeigt. Falls Interesse daran besteht, mal rein zu schauen 😉 Ich schicke es gerne zu. Grüße
Nee, dafür müsste man schon genau wissen, unter welchen Umständen die Software entscheidet, gewisse Dinge anzuzeigen. Solche Information ist in der Regel nicht öffentlich.
Wie soll man hier sein "Recht auf Reparatur" warnehmen ?
Geräte die verklebt sind und nicht aufgeschraubt werden können, sollte man am besten gar nicht kaufen .
In dem Gerät ist viel Platz, es ist vom Hersteller leicht möglich einen robusteren Schalter zu verbauen.
Das ist anscheinend aber bewußt nicht gewollt.
Dieser hier verwendete Schalter kostet in der Großserie wenige Cent ein Hochwertiger 2 Cent mehr.
Das verbaute Material steht in keinem Verhältnis zum Preis.
Leider sind aber alle Geräte dieser Art nicht besser gebaut und anscheinend Wegwerfartikel.
Ich habe noch so ein Ladegerät mit schwerem Blechkasten mit dickem Trafo fast 40 Jahre alt das Gerät geht immer noch, immer wenn die "modernen" Ladegeräte versagen
oder den Akku nicht erkennen wollen kommt dieses zu Einsatz.
Grüsse Robby
Ich denke/hoffe, dass das "Recht auf Reparatur" auch dazu führen wird, dass Gehäuse nicht mehr verklebt werden, sondern leichter öffenbar sind/werden.
Der Motorradfahrer von heute Repariert auch Mikroelektronik💪
Sorry an den Elektroingenieur🙏😉
Aber man kennt ja mittlerweile genug Erfahrungsberichte von defekten Tacho/TFT Einheiten und Armaturen😫
Dieses Ladegerät ist vergleichsweise ein abschreckendes Beispiel für mich, ein neueres Moped zuzulegen. Erst recht nix mit E auf dem Kennzeichen😅