У меня Ивеко 2002г. При опрокидывании кабины порвало педальный узел (алюминиевая пластина на которой держится рулевая колонка и педали). И все плечами пожимают... пластину поменяли, а как опускать в следующий раз...??? Привязываю ее, но в чем все же дело?
При подъёме кабины рвало трубку, по которой жидкость нагнетается в гидравлический цилиндр. Дело было зимой, причина, скорее всего было в очень низкой температуре, густом масле и в том, что материал этой трубочки ( что-то вроде пластика) стал более хрупок. Поэтому надо внимательнее. Насчёт гантелей хотел ещё высказаться под прошлым видеоуроком. Нечего им вообще делать в дорожном наборе водителя. От них один вред здоровью. У водителя в процессе работы самая большая опасность - застой кровообращения , нагрузки на позвоночник. Не буду описывать более подробно, но гантели и прочие силовые нагрузки только ухудшают ситуацию. Поэтому лично я в паузах предпочитаю упражнения на гибкость и скручивание позвоночника, можно найти в книжках по йоге. Есть ещё упражнение по вакуумизации брюшной полости . Оно дает массаж всем органам брюшной полости малого таза, улучшает кровообращение в малом тазу, позволяет снизить риск заболевания варикозном и геморроем. Ещё у меня есть небольшая макиварка - я её могу побить руками- ногами. Это тоже стимулирует сосуды и разгоняет кровь. Богдану лайк, надеюсь мой комент кому- то полезен будет.
Спасибо за инфо.вот мне мои механики сказали что ни когда,ни при каких условиях не залазить под кабину которая приподнята. Только подымать до конца и тогда заглядывать или производить ремонт.
Они всё правильно говорят. Пока кабина не перешла условную мёртвую точку, то при любой поломке механической/гидравлической цепи она упадёт вниз. Да и наличие немного дальше мёртвой точки тоже не гарантирует, ибо сильный порыв ветра может качнуть её. Быть раздавленным кабиной такое себе удовольствие и поэтому не ленитесь и откидывайте до конца.
Добввлю ! Перед подьемом кабины нужно долить жидкость в систему ,если есть утечка ,тогда не вырвет шток цилиндра ( Вольво FH ).Завесить лобовое стекло или опустить.елктроштору . Наклонить спинки сидений до упора назад ,чтобы не открылся нижний спальник .Освободить холодильник .
Это тоже надо знать,что вырывает шток и кабина пошла в лбом в планету земля.Недавно был на ТО у официалов Рено-Вольво,так им в обязаловку вменили при опрокидывании кабины крепить страховочные ремни во избежания несчастного случая.Кстати я теперь так и делаю,цепляю страховочный фал.Всем всегда колёсами вниз и как говорится,бережёного бог бережёт!
При поднятии кабины не пренебрегай её полным поднятием!!! Если же пренебрег, поставь упор безопасности!!! Случаи были, давило кабинами людей. Всем шершавенькой)
Богдан вы забыли добавить, что нельзя лазить под не до конца поднятую кабину. Иначе она может накрыть вас сверху. Работать в моторном отсеке следует только когда кабина поднята и перевесила вперед
За одно можно было показать как прокачать топливо это случается у начинающих чаще)) Ещё хотелось бы чтоб вы сняли ролик как вы держите руль, в городе, на автобане, как человек должен среагировать если стрельнит колесо, видел даже ногами руль держат, или коленями когда эсмс пишут. Спасибо вам за видео!!
Добрий день Богдан.Я теж Богдан але це моє прізвище.Починаю працювати в Польщі.Досвід в мене був нульовий.Не можу сказати ,що все гладко в мене виходило,але з кожним набутим практичним досвідом розумію важливість ТЕОРІЇ.ДЯКУЮ
Знаешь тезка, я наверное зайду к тебе на канал и начну смотреть все видеоуроки в хронологическом порядке от самых ранних до последних чтобы ничего не пропустиь. Думаю так будет правильно. Некоторые я пересматриваю по три раза для закрепления материала. А вообще все твои уроки добавляю в свой плейлист для удобства. Удачи и до скорого!
Мне объясняли ,что после того как кабина опуститься и замок защёлкниться все равно нужно продолжать качать, чтоб дальше опустился шток и его не било при движении автомобиля на кочках. В конструкции видно там где упереться шток есть овальное место для свободного хода кабины при движении.
Привет, Богдан. На счет страшно. . .мне приходилось подымать кабину на Вольво V . В конце подъема, казалось оторвется, волновался. А вот коллеги, которые работают в Литве по 2 года, ни разу не подымали ее полностью, только на сервисе, как ты и говорил. Тебе счастливо. Жду новое видео.
Богдан, доброго времени суток вам. Смотрю ваши видео уроки все и огромное спасибо за труд. Расскажи как выйти из ситуации когда заехал кое как, а обратно хоть вертолёт вызывай)). В каком то видео ты говорил что расскажешь про такие случаи. Спасибо и удачи тебе во всем.
Добрый день Богдан, спасибо тебе за твои уроки. Благодаря им я сдал эгзамен на С категорию, сейчас учусь на Е и 95 код. Большое человеческое спасибо. Удачи
Спасибі Бодя! Смотрю твои уроки и понимаю, что я нихрена не знаю и сколько мне ещё придется узнать прежде чем сесть за руль... Знал бы, что так круто изменится жизнь в 40, учил бы все намного раньше. Благодаря тебе рассчитываю научиться всему! Спасибо огромное!
Кроме дверей надо обязательно закрывать боковые ящики (те самые "бомболюки" ). Оттуда замечательно выпадают домкраты и прочие прелести, которые обычно там лежат.
Богдан здравствуйте. Мой родственник рассказывал: закончилось топливо, спускался с горы, пришлось бегать на заправку(метров700) несколько раз т. к. канистра 10л)), после пробежки, подымал кабину и закачивал топливо в систему систему. дело было в Европе. Можешь снять видео по поводу таких неприятностей)), чем качать, как качать и тд
Спасибо Вам Богдан! Как всегда лайк неглядя.13:38 Да уж, страховочный трос конечно не помешал бы. Хотя кто-то скажет, что это колхоз, но лучше так, чем действительно оторвёт гидравлический шток.
Кстати да, работал на 105 Дафе, в ногах под пассажирским сиденьем стояла канистра с водой. При подъёме кабины вида вылилась и как раз перед ногами пассажира за перегородкой стоят 2 модуля- управление подвеской и ещё 1 не помню как называется. Короче он вышел их строя- на ходу отрубалась педаль газа, при троганье с места педаль газа начинала реагировать только с 3 передачи. На тот момент(2015 год) этот датчик стоил 120 тысяч рублей. Подвеска тоже начала выдавать ошибки уровня пола. Вот такие дела. С дальнобоем я завязал,можно машину стукнуть или сломать и попасть на большие деньги. Всем удачи на дорогах!
И полки которые стоят на торпеде в основном их клеят (фиксируют) на двух стороний скотч вот они тоже отваливаются и летят в стекло. Когда машина стоит на солнышке этот скотч плывёт и теряет прочность. В холодное время года всё гуд а вот весной я с этом столкнулся и расцвёл красивый скол на лобовом в виде цветка ))) "Весна обманчива!!!"
Я посмотрел ещё на стоянке на трассе м 5(Москва-Челябинск) когда делал паузу.Но,написать не смог.Поехал после чаепития.Всё правильно и верно в твоем расказе.Я до настоящего времени когда кабина переваливается вперед,у меня сердце замирает.Не так давно при подъёме кабины кабина поднялась на 20 см.Лопнул гидравлический шланг.Жидкость выдавило и кабина упала.Обратно в замки.Так,что если делать работы не понимая кабину на перевал.Используйте упоры.Даже если работа на пьминут просто заглянуть.Шлаги могут лопнуть.Шланг который лопнул перетёрся от времени о металический кронштейн правой фары.Богдан 5+.Удачи!
Видео 100% познавательное! Хотел бы добавить, что в кабине, перед опрокидыванием, необходимо отключать холодильник (в моделях новее может и нет) во избежание поломки его компрессора.
В холодильнике стоит выключатель, который автоматически отключает питание при наклоне холодильника, так что холодильник всё равно выключится при опрокидывании кабины.
Правильно, масло в компрессоре, изменит уровень и при включении, в этом положении, он "поймает клин". Хотел бы добавить: после опускания кабины, холодильник пару часов не включайте.
Однажды один опытный дальнобойщик посоветовал что на кабине которая подниматься вручную (пятитонник) при открытых дверях это сделать гораздо легче) очень помог такой совет!
Как всегда спокойно - ясно-понятно!!! Спасибо!! Вот только, когда вы стояли с поднятой кабиной, я насчитал 15 - 16 тягочей проехали и ни один не остановился... спросить может помощь нужна... Нет все торопятся
Спасибо за видео. Некоторые скажут, мол зачем это объяснять, это и ежу понятно. Они крупно ошибаются. Я полгода езжу и ни разу даже не видел как поднимают кабину, потому что у нас загоняют в техцентр Volvo и там все делают. Для новичков как я это очень даже полезное видео.
Приветствую! Спасибо! Только собираюсь стать водителем и Ваши видео помогают понять, что ждет меня в этой нелегкой и интересной работе! Еще раз, спасибо!
Відео як обучаючий матеріал потрібне. Перед підйомом кабіни, якщо є холодильник потрібно його вимкнути, а вмикати не раніше ніж через 4 години,після того як опустили кабіну. Так рекомендують спеціалісти які займаються ремонтом автомобільних холодильників. 👍👌
Себя вспоминаю когда первый раз поднимал кабину на МАНе давно это было и это свободное падение при подъёме у меня чуть сердце не встало ,а вообще хороший совет при подъёме страховать ремнем стяжным так спокойнее будет ,отобранные кабины видел и не раз особенно на стареньких авто
Приветствую Богдан.Добавить нечего всё по полочкам разложил.Один нюанс водителю под кабиной делать в современных машинах не чего но у нас в России на диллерских мастерских работают люди которым там тоже лучше не чего не делать так как у них в большинстве своём руки из попы.Пародоксальная ситуёвина на сегодняшний день😂😂😂😂
Можно немного дополнить? Стоило бы рассказать, что в цели безопасности не стоит лезть к двигателю когда кабина слегка приподнята и лучше в таких машинах где домкрат держит кабину только с одной стороны при полном откидывании кабины вешать ремень не давая кабине откинуться до конца и таким образом страховать себя от поломки крепления и падения кабины на пол. Машины у нас в стране обычно старые металл и все узлы уставшие а кабина весит больше тонны, были случаи когда вечером на сто откидывали кабину что то не доделали пришли утром а кабина валяется на полу рядом с машиной.
Привіт Богдан,як завжди корисне відео, палець вверх наперед. Кабіну також треба знати,як підняти і лишитися з цілим лобовим і незламаним капотом. Розповів все доступно і зрозуміло дякую.Мені на сервісі хлопці підказали,що коли кабіна починає завалюватись вперед,в кінці підйому,то її можна притримувати флажком на домкраті,що перемикає на піднімання і опускання кабіни. Тепер весь час так роблю. Ще раз дякую,хай щастить.
Богдан спасибо за видео,за все видео,очень полезно и позновательно.Хотелось бы работать в таких условиях -но увы. Надеюсь все еще впереди.С удовольствием смотрю Ваши видео и получаю опыт "заочно". К сожалению нет опыта в кат. е но очень хочется попробовать.(за рулём более 16 лет до 5т работодатели у нас хотят опыт- но где его взять?).я с Крыма Вам привет.
Вот если бы мне так подробно рассказали об этом , когда я впервые поднимал кабину МАЗА, то очень сильно испугался когда кабина начала падать вниз... мне никто не говорил что такое будет) Это была отработка в 17 году, сейчас смотрю и понимаю что отличие не большое , кстати качать вниз с наклона будет удобнее,когда работает только рука) для покрайней мере. Спасибо , скоро и я буду ездить по Европе, надеюсь с вами когда-нибудь увидеться)
Богдан, такой вопрос, на меня пришло штраф за скорость с Италии, нарушение было 07.2018 на SS16, моя фирма за меня оплатила, но соответственно с меня удержы 150 евро, да пришёл протокол, но без фото, 1 год ещё не прошёл, скажи стоило платить, штраф на фирму пришёл вот сейчас 30.04.2019
Все понятно и дохотчиво,БлагоДарю за урок. Я на ивеко стралисе помучался одно время.до меня водила убил ее как мог.Так потом и поднять кабину сложно было так как механизм тек и работал через раз,и опустить проблемно не вставала на место
Я планую іти водієм на фуру без досвіду роботи цікаво мені було побачити , як підняти кабіну фури і вчора було загружено відео де знаходяться акумулятори теж це відео мене цікавило. ЛАЙК...........
Я понимаю, что в каждой машине по разному, но ты не показал зачем поднимал - проверка уровня масла, состояния шлангов, подтёков и т.д. т.е первичную диагностику. Но за видео спасибо) всегда подробно и понятно новичку
Навчався на курсах і паралельно вивчав конструкцію авто, допомогав друзям на сто для вантажівок. Був випадок, на старому ДАФі( може бути на любий машині) кабіна коли її опускають на попадає в замки, її направляють якоюсь палкою. Тут потрібно обережність бо можна лишити руки між спойлером та машиною, вони хоча і пластикові, але приємного мало. На фінальному етапі кабіна сідає стрімко. ТБ наше всьо.
Да в современных автошколах не показывают даже не как колеса поменять ни как прицепы отцеплять прицеплять. Как будто за водителя кто то другой будет это делать на дороге если потребуется во время работы. Но зато берут не маленькие деньги за своё обучение. А потом новичок вынужден смотреть Ютуб чтобы там ему показали как и что нужно делать.
сначало подумал, даже еще не включив видео, что там кабину то откидывать дело пяти минут наверное нажал где нить рычаг и она отвалилась не буду смотреть видео потом разберусь, но что то подсказало посмотри сейчас! и не жалею очень познавательно
Богдан у тебя самый крутой обучающий канал про дальнобой!
Каждый раз....КАЖДЫЙ!когда приходилось опрокидывать кабину...есть момент , что сердце ёкает...Ой ща как отвалится ...:):):)
У меня Ивеко 2002г. При опрокидывании кабины порвало педальный узел (алюминиевая пластина на которой держится рулевая колонка и педали). И все плечами пожимают... пластину поменяли, а как опускать в следующий раз...??? Привязываю ее, но в чем все же дело?
Вот не лень же Богдану было кабину поднимать. Лайк даже хотя бы за одно это (но и не только за это).
Это своего рода зарядка
При подъёме кабины рвало трубку, по которой жидкость нагнетается в гидравлический цилиндр. Дело было зимой, причина, скорее всего было в очень низкой температуре, густом масле и в том, что материал этой трубочки ( что-то вроде пластика) стал более хрупок. Поэтому надо внимательнее. Насчёт гантелей хотел ещё высказаться под прошлым видеоуроком. Нечего им вообще делать в дорожном наборе водителя. От них один вред здоровью. У водителя в процессе работы самая большая опасность - застой кровообращения , нагрузки на позвоночник. Не буду описывать более подробно, но гантели и прочие силовые нагрузки только ухудшают ситуацию. Поэтому лично я в паузах предпочитаю упражнения на гибкость и скручивание позвоночника, можно найти в книжках по йоге. Есть ещё упражнение по вакуумизации брюшной полости . Оно дает массаж всем органам брюшной полости малого таза, улучшает кровообращение в малом тазу, позволяет снизить риск заболевания варикозном и геморроем. Ещё у меня есть небольшая макиварка - я её могу побить руками- ногами. Это тоже стимулирует сосуды и разгоняет кровь. Богдану лайк, надеюсь мой комент кому- то полезен будет.
а меня трубка подвела при опускании кабины на скании! на улице снега было по колено и мороз минус 12! пока менял трубку чуть пальцы не отморозил!
хотя и прогуляться пару км уже что то ))
@@ДмитрийБояркин-ы4е дружище, я хожу на Якутию. Зимой здесь до - 55) при - 12 просто жара)
Конечно полезен!
👍🏻
@@АлександрЛ-з5ж пойми правильно но не все ходят на Якутию
Как всегда респект, для начинающих водителей очень полезно. 🇺🇦👍
Привет Богдан!!!
Спасибо тебе за твои труды!!
КЛАСС 👍👍👍
Спасибо за инфо.вот мне мои механики сказали что ни когда,ни при каких условиях не залазить под кабину которая приподнята. Только подымать до конца и тогда заглядывать или производить ремонт.
Они всё правильно говорят. Пока кабина не перешла условную мёртвую точку, то при любой поломке механической/гидравлической цепи она упадёт вниз. Да и наличие немного дальше мёртвой точки тоже не гарантирует, ибо сильный порыв ветра может качнуть её. Быть раздавленным кабиной такое себе удовольствие и поэтому не ленитесь и откидывайте до конца.
Видел как лопался шток цилиндра и кабина просто падала.
Добввлю ! Перед подьемом кабины нужно долить жидкость в систему ,если есть утечка ,тогда не вырвет шток цилиндра ( Вольво FH ).Завесить лобовое стекло или опустить.елктроштору .
Наклонить спинки сидений до упора назад ,чтобы не открылся нижний спальник .Освободить холодильник .
Спасибо колега, очень дохотчиво расказал. И удачи тебе!
Это тоже надо знать,что вырывает шток и кабина пошла в лбом в планету земля.Недавно был на ТО у официалов Рено-Вольво,так им в обязаловку вменили при опрокидывании кабины крепить страховочные ремни во избежания несчастного случая.Кстати я теперь так и делаю,цепляю страховочный фал.Всем всегда колёсами вниз и как говорится,бережёного бог бережёт!
То, что автор начинает с самого простого, но самого главного, разжёвывает по по кусочкам так сказать - это огромный респект.
При поднятии кабины не пренебрегай её полным поднятием!!! Если же пренебрег, поставь упор безопасности!!! Случаи были, давило кабинами людей. Всем шершавенькой)
Богдан вы забыли добавить, что нельзя лазить под не до конца поднятую кабину. Иначе она может накрыть вас сверху. Работать в моторном отсеке следует только когда кабина поднята и перевесила вперед
Для мене як для початківця, дуже пізнавально! Дякую.
За одно можно было показать как прокачать топливо это случается у начинающих чаще)) Ещё хотелось бы чтоб вы сняли ролик как вы держите руль, в городе, на автобане, как человек должен среагировать если стрельнит колесо, видел даже ногами руль держат, или коленями когда эсмс пишут. Спасибо вам за видео!!
Добрий день Богдан.Я теж Богдан але це моє прізвище.Починаю працювати в Польщі.Досвід в мене був нульовий.Не можу сказати ,що все гладко в мене виходило,але з кожним набутим практичним досвідом розумію важливість ТЕОРІЇ.ДЯКУЮ
Знаешь тезка, я наверное зайду к тебе на канал и начну смотреть все видеоуроки в хронологическом порядке от самых ранних до последних чтобы ничего не пропустиь. Думаю так будет правильно. Некоторые я пересматриваю по три раза для закрепления материала. А вообще все твои уроки добавляю в свой плейлист для удобства. Удачи и до скорого!
Мне объясняли ,что после того как кабина опуститься и замок защёлкниться все равно нужно продолжать качать, чтоб дальше опустился шток и его не било при движении автомобиля на кочках. В конструкции видно там где упереться шток есть овальное место для свободного хода кабины при движении.
Совершенно правильно
так и есть! Качаем до конца! Что при подъеме, что при опускании.
Я при под'еме на МАЗе смог "перекачать" - сломал переднюю опору кабины :(
Привет, Богдан.
На счет страшно. . .мне приходилось подымать кабину на Вольво V .
В конце подъема, казалось оторвется, волновался.
А вот коллеги, которые работают в Литве по 2 года, ни разу не подымали ее полностью, только на сервисе, как ты и говорил.
Тебе счастливо. Жду новое видео.
Богдан, доброго времени суток вам. Смотрю ваши видео уроки все и огромное спасибо за труд.
Расскажи как выйти из ситуации когда заехал кое как, а обратно хоть вертолёт вызывай)). В каком то видео ты говорил что расскажешь про такие случаи.
Спасибо и удачи тебе во всем.
Присоединяюсь к просьбе. И спасибо за советы.
Ну прям Трансформер спереди! Спасибо черпаю знания с каждого Вашего видео
Спасибо как всегда всё чётко правильно и понятно респект и огромный лайк!
Добрый день Богдан, спасибо тебе за твои уроки. Благодаря им я сдал эгзамен на С категорию, сейчас учусь на Е и 95 код. Большое человеческое спасибо. Удачи
Спасибо, Богдан, как обычно - очень интересно!
Спасибі Бодя! Смотрю твои уроки и понимаю, что я нихрена не знаю и сколько мне ещё придется узнать прежде чем сесть за руль... Знал бы, что так круто изменится жизнь в 40, учил бы все намного раньше. Благодаря тебе рассчитываю научиться всему! Спасибо огромное!
Богдан спасибо вам большое за ваше видео сам собираюсь сесть за руль тягача сейчас смотрю каждый день вас и пытаюсь запомнить что вы объясняете
Спасибо огромное за видео!
Позновательно Богдан! Удачи на дорогах!
Кроме дверей надо обязательно закрывать боковые ящики (те самые "бомболюки" ). Оттуда замечательно выпадают домкраты и прочие прелести, которые обычно там лежат.
Балшое спосиба Багдан Хотелбы когдата встретится с вами Я тоже собираюсь на далнабой в Европи Вы много научили мне До встречи
Это была для меня единственная возможность узнать, как поднимается и опускается кабина. Очень интересно. Прямо как на канале Дискавери. :)
Дякую тобі братику за науку,гарних тобі рейсів та велики грошей і удачі на дорозі!!!
Богдан здравствуйте. Мой родственник рассказывал: закончилось топливо, спускался с горы, пришлось бегать на заправку(метров700) несколько раз т. к. канистра 10л)), после пробежки, подымал кабину и закачивал топливо в систему систему. дело было в Европе. Можешь снять видео по поводу таких неприятностей)), чем качать, как качать и тд
Спасибо Вам Богдан! Как всегда лайк неглядя.13:38 Да уж, страховочный трос конечно не помешал бы. Хотя кто-то скажет, что это колхоз, но лучше так, чем действительно оторвёт гидравлический шток.
Все чётко объяснил очень полезный канал много чему учусь у вас
Кстати да, работал на 105 Дафе, в ногах под пассажирским сиденьем стояла канистра с водой. При подъёме кабины вида вылилась и как раз перед ногами пассажира за перегородкой стоят 2 модуля- управление подвеской и ещё 1 не помню как называется. Короче он вышел их строя- на ходу отрубалась педаль газа, при троганье с места педаль газа начинала реагировать только с 3 передачи. На тот момент(2015 год) этот датчик стоил 120 тысяч рублей. Подвеска тоже начала выдавать ошибки уровня пола.
Вот такие дела. С дальнобоем я завязал,можно машину стукнуть или сломать и попасть на большие деньги. Всем удачи на дорогах!
Спасибо, очень полезное видео для новичков. В автошколе мне никто не показывал как надо поднимать кабину. 😊👍
И полки которые стоят на торпеде в основном их клеят (фиксируют) на двух стороний скотч вот они тоже отваливаются и летят в стекло. Когда машина стоит на солнышке этот скотч плывёт и теряет прочность. В холодное время года всё гуд а вот весной я с этом столкнулся и расцвёл красивый скол на лобовом в виде цветка ))) "Весна обманчива!!!"
Я посмотрел ещё на стоянке на трассе м 5(Москва-Челябинск) когда делал паузу.Но,написать не смог.Поехал после чаепития.Всё правильно и верно в твоем расказе.Я до настоящего времени когда кабина переваливается вперед,у меня сердце замирает.Не так давно при подъёме кабины кабина поднялась на 20 см.Лопнул гидравлический шланг.Жидкость выдавило и кабина упала.Обратно в замки.Так,что если делать работы не понимая кабину на перевал.Используйте упоры.Даже если работа на пьминут просто заглянуть.Шлаги могут лопнуть.Шланг который лопнул перетёрся от времени о металический кронштейн правой фары.Богдан 5+.Удачи!
Смотрю все Ваши видео. Ценная информация, как для начинающих, так и для "профи"👍👍👍 Я начинающий, и канал прям кладезь полезной инфы.
Богдан,у вас дар учительства!!!👍Всё понятно и практически ничего лишнего👍
Я не отрываясь смотрел на правую дверь, опасаясь что зашибет нашего сенсея. Хоть она и была закрыта. :)
Я не знал как открыть!!
Ты помог спасибо, я узнал как поднять кабину)
Видео 100% познавательное!
Хотел бы добавить, что в кабине, перед опрокидыванием, необходимо отключать холодильник (в моделях новее может и нет) во избежание поломки его компрессора.
В холодильнике стоит выключатель, который автоматически отключает питание при наклоне холодильника, так что холодильник всё равно выключится при опрокидывании кабины.
Огромное спасибо. С уважением твой ученик Илья!
В кабине чистота красота респект!!!!!!!!!!Уважаю!!!!! Богдан удачи на дорогах!!!!!!
Спасибо) Только в руководстве еще пишут, что нужно выключить холодильник. А так всё правильно)
Правильно, масло в компрессоре, изменит уровень и при включении, в этом положении, он "поймает клин". Хотел бы добавить: после опускания кабины, холодильник пару часов не включайте.
@@victortarasenko1465 Как и домашний холодильник, если в процессе транспортировки его переворачивали, сразу не включайте, дайте постоять пару часов.
@@ВИТЯ-э1з , я не читал, что было написано в других комментариях.
Очень интересно! Сам недавно сел на сцепку, спасают в основном знания, полученные из воих видеоуроков!
Мне как начинающему, очень полезная информация!
Благодарю!
Успехов
Как всегда все отлично разложил по полочкам. Отличный канал,спасибо,Богдан
Богдан с твоей помощью в дороге безопасней стало. Инструктор от бога.
Здравствуй Богдан! Спасибо! Удачи на дорогах!
Однажды один опытный дальнобойщик посоветовал что на кабине которая подниматься вручную (пятитонник) при открытых дверях это сделать гораздо легче) очень помог такой совет!
Как всегда спокойно - ясно-понятно!!! Спасибо!! Вот только, когда вы стояли с поднятой кабиной, я насчитал 15 - 16 тягочей проехали и ни один не остановился... спросить может помощь нужна... Нет все торопятся
Богдан спасибо. Я начинаю только этот путь. Скоро первая коденция. И ситуации могут быть разные в дороге. Для меня видео полезное
БОГДАН КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ, ХОТЬ И МЕЛОЧЬ НО ПРИЯТНО ЕСТЬ КОТОРЫЕ БУДУТ ГОВОРИТЬ, ЧТО ЗНАЮ НО ПАМЯТЬ ВСЕГДА НУЖНО ОСВЕЖИТЬ!ШЕРШАВОЙ ТЕБЕ ДОРОГИ.
Вроде ни чего нового, но так приятно смотреть и слушать
С Рождеством. Христовым..!!!!! И наступающим... Всего самого доброго.. 😀
Спасибо за видео. Некоторые скажут, мол зачем это объяснять, это и ежу понятно. Они крупно ошибаются. Я полгода езжу и ни разу даже не видел как поднимают кабину, потому что у нас загоняют в техцентр Volvo и там все делают. Для новичков как я это очень даже полезное видео.
Приветствую! Спасибо! Только собираюсь стать водителем и Ваши видео помогают понять, что ждет меня в этой нелегкой и интересной работе! Еще раз, спасибо!
Очень познавательно и как всегда доходчиво. Спасибо! Удачи!
Відео як обучаючий матеріал потрібне.
Перед підйомом кабіни, якщо є холодильник потрібно його вимкнути, а вмикати не раніше ніж через 4 години,після того як опустили кабіну.
Так рекомендують спеціалісти які займаються ремонтом автомобільних холодильників.
👍👌
Спасибо за ещё один урок )) привет Италии ,там уже лето в полном разгаре ))
после всех уроков про экстремальное вождение,стоит уделить внимание мелочам.таким как поднятие кабины
Себя вспоминаю когда первый раз поднимал кабину на МАНе давно это было и это свободное падение при подъёме у меня чуть сердце не встало ,а вообще хороший совет при подъёме страховать ремнем стяжным так спокойнее будет ,отобранные кабины видел и не раз особенно на стареньких авто
Лайк Богдан. Для опытных видео хоть и не очень, но всё равно интересно. Удачки тебе и новых видосов.
Хорошая тема. Лучше предупредить новичков об опасностях и последствиях чем платить бешеные деньги за поломки и ТД
Спасибо за ваши ролики. Всё понятно и доступно. Супер.
Приветствую Богдан.Добавить нечего всё по полочкам разложил.Один нюанс водителю под кабиной делать в современных машинах не чего но у нас в России на диллерских мастерских работают люди которым там тоже лучше не чего не делать так как у них в большинстве своём руки из попы.Пародоксальная ситуёвина на сегодняшний день😂😂😂😂
Можно немного дополнить? Стоило бы рассказать, что в цели безопасности не стоит лезть к двигателю когда кабина слегка приподнята и лучше в таких машинах где домкрат держит кабину только с одной стороны при полном откидывании кабины вешать ремень не давая кабине откинуться до конца и таким образом страховать себя от поломки крепления и падения кабины на пол. Машины у нас в стране обычно старые металл и все узлы уставшие а кабина весит больше тонны, были случаи когда вечером на сто откидывали кабину что то не доделали пришли утром а кабина валяется на полу рядом с машиной.
Вот, мне как раз была нужна информация о приблизительном весе кабины. Просмотрел все комментарии, и в Вашем нашёл ответ. Спасибо.
Богдан, хороший ты мужик!
Молодец. Большое спасибо.
Супер, спасибо! Давно искал такое видео в подробностях.
Привіт Богдан,як завжди корисне відео, палець вверх наперед. Кабіну також треба знати,як підняти і лишитися з цілим лобовим і незламаним капотом. Розповів все доступно і зрозуміло дякую.Мені на сервісі хлопці підказали,що коли кабіна починає завалюватись вперед,в кінці підйому,то її можна притримувати флажком на домкраті,що перемикає на піднімання і опускання кабіни. Тепер весь час так роблю. Ще раз дякую,хай щастить.
Богдан спс, позновательно как всегда! Смотрю видео некоторые даже по несколько раз.
Богдан, приветствую, в конце забыл проверить закрытие гидрозамков. Зимой бывает нужно несколько раз туда сюда пооткрывать, позакрвать.
Доброго времени суток всем)) перевернем слышно не привычно )) лучше бы поднять кабину )) как всегда Богдан рулит нашим временем )))
Богдан спасибо за видео,за все видео,очень полезно и позновательно.Хотелось бы работать в таких условиях -но увы. Надеюсь все еще впереди.С удовольствием смотрю Ваши видео и получаю опыт "заочно". К сожалению нет опыта в кат. е но очень хочется попробовать.(за рулём более 16 лет до 5т работодатели у нас хотят опыт- но где его взять?).я с Крыма Вам привет.
Благодарю за обзор.
Дякую Богдан. І ти будь здоровий!
Богдан вроде мелочь всегда полезная информация Удачи 👍
Вот если бы мне так подробно рассказали об этом , когда я впервые поднимал кабину МАЗА, то очень сильно испугался когда кабина начала падать вниз... мне никто не говорил что такое будет) Это была отработка в 17 году, сейчас смотрю и понимаю что отличие не большое , кстати качать вниз с наклона будет удобнее,когда работает только рука) для покрайней мере. Спасибо , скоро и я буду ездить по Европе, надеюсь с вами когда-нибудь увидеться)
Спасибо дружище
Богдан, такой вопрос, на меня пришло штраф за скорость с Италии, нарушение было 07.2018 на SS16, моя фирма за меня оплатила, но соответственно с меня удержы 150 евро, да пришёл протокол, но без фото, 1 год ещё не прошёл, скажи стоило платить, штраф на фирму пришёл вот сейчас 30.04.2019
Все понятно и дохотчиво,БлагоДарю за урок.
Я на ивеко стралисе помучался одно время.до меня водила убил ее как мог.Так потом и поднять кабину сложно было так как механизм тек и работал через раз,и опустить проблемно не вставала на место
У меня на Стралисе электронасос.Нажал кнопку и куришь пока поднимает.
@@СашаДеревинский у нас такой водятел был.что машину я успевал ток чинить))
@@Rusich.60rus знакомо.У нас тоже был такой что ни рейса без косяка....С кем приходится работать...
Я планую іти водієм на фуру без досвіду роботи цікаво мені було побачити , як підняти кабіну фури і вчора було загружено відео де знаходяться акумулятори теж це відео мене цікавило. ЛАЙК...........
Я понимаю, что в каждой машине по разному, но ты не показал зачем поднимал - проверка уровня масла, состояния шлангов, подтёков и т.д. т.е первичную диагностику. Но за видео спасибо) всегда подробно и понятно новичку
Для вас поднимал)
Мне пригодилось.😊
Богдан, здорово! Расскажи про линзу на правом стекле.
Он уже рассказывал в каком-то видосе
Полезно👍
Я флажком переводным придерживаю, когда заваливается, флажок вверх и потихоньку вниз перевожу, стравливаю гидравлику. Слесарь в сервисе научил!
Добрый день Богдан . Обратил внимание на пистолет обдува кабины возле сидения ,на предыдущей фирме у коллегии при подъёме кабины он упал на лобовое .
Навчався на курсах і паралельно вивчав конструкцію авто, допомогав друзям на сто для вантажівок. Був випадок, на старому ДАФі( може бути на любий машині) кабіна коли її опускають на попадає в замки, її направляють якоюсь палкою. Тут потрібно обережність бо можна лишити руки між спойлером та машиною, вони хоча і пластикові, але приємного мало. На фінальному етапі кабіна сідає стрімко. ТБ наше всьо.
Да в современных автошколах не показывают даже не как колеса поменять ни как прицепы отцеплять прицеплять. Как будто за водителя кто то другой будет это делать на дороге если потребуется во время работы. Но зато берут не маленькие деньги за своё обучение. А потом новичок вынужден смотреть Ютуб чтобы там ему показали как и что нужно делать.
Богдан, добрый день! А зачем в кабине держать оливковое масло? Для приготовления салатов, или какая то водительская хитрость? Хороших выходных!
Для салата)
сначало подумал, даже еще не включив видео, что там кабину то откидывать дело пяти минут наверное нажал где нить рычаг и она отвалилась не буду смотреть видео потом разберусь, но что то подсказало посмотри сейчас! и не жалею очень познавательно
Разжевал! Спасибо
Спасибо. А проверить натяжение ремня?
Познавательно.С прошедшим праздником тебя
Богдан, а если тягач не сцеплен с прицепом, при таком сильном опускании, существует ли опасность опракидывания тягача вперёд?
Нет,никогда!
Вес тягача около 7.5 тонн. Все же кабина там не такая тяжелая, как рама, мотор, коробка и прочее.