am fost posesor de asa ceva. pompa de benzina electrica era beleaua mare. la fiecare pornire trebuia suflat in ea pentru amorsare sa intre benzina. si cutia de viteze ca cea de Trabant era belea. nu cupla a2a . am fost la toti istetii de mesteri si nu i-au dat de cap. in final am desfacut-o singur in spatele blocului. am am ridicat masina singur , am demontat motorul si am desprins cutia. apoi am desfacut cutia si era un sincron care nu cupla din cauza a 1mm distanta. am facut un distantier din sarma de cupru de 2mm , am pus totul la loc si a mers pana am reusit sa o vand. dupa o vreme m-am intalnit cu proprietarul si am intrebat de masina. zicea ca e cotet de gaini in curte la parinti :D avea componente de la Dacia, tractoare, combine, Oltcit. am mers la bucuresti pe ploaie si intra apa ca stateam cu picoarele in apa. noroc ca avea niste dopuri in podea si le-am scos si apa s-a evacuat.
Dacă se producea mai multă energie electrică decât era consumul atunci de ce se întrerupea furnizarea energiei electrice aproape zilnic și minim pe o perioadă de jumătate de oră?
Marian Oprea Acest filmuleț este încă o minciună comunistă , că multe altele. Sunt de acord cu comentariul dumneavoastră. Noi nu am stiut nici atunci si nici de 30 de ani despre Dacia 500 electrică. Mai adaptează si ei minciunile după cum bate vântul.
Nu am trait sa apuc perioada comunistă insa Ceausescu avea niste ambitii foarte mari.Daca nu era asa extrem in prin metodele sale comuniste,Ceausescu putea duce tara la nivel de occident.Pacat...
Foarte frumoasa masina. Nota 10 pentru designeri. Un model electric ar fi fabulos cu design-ul asta ! Sper ca romanii sa puna in aplicare un asemenea proiect. Doamne ajuta!
@@carolinaspulbar2413 Yes! The Trabant 601 was the first transverse mounted engine front wheel drive car ever made, it came out a few months before the mini.
7:38... vorbiți prostii mai mari decât voi... atunci nu existau motoare diesel de mică capacitate așa cum sunt acum... este imposibil sa fi vrut motor diesel pe Dacia 500 in condițiile in care nici pe 1300 nu exista... și asta in condițiile in care pe 1300 motorul era montat longitudinal
UNDE scrie ca OFICIAL Dacia a declarat ca vor face Lastun electric?!? De ce mancati rahatel? Chiar numai chestii baterizate aveti in cap in ziua de astazi?!?
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
am fost posesor de asa ceva. pompa de benzina electrica era beleaua mare. la fiecare pornire trebuia suflat in ea pentru amorsare sa intre benzina. si cutia de viteze ca cea de Trabant era belea. nu cupla a2a . am fost la toti istetii de mesteri si nu i-au dat de cap. in final am desfacut-o singur in spatele blocului. am am ridicat masina singur , am demontat motorul si am desprins cutia. apoi am desfacut cutia si era un sincron care nu cupla din cauza a 1mm distanta. am facut un distantier din sarma de cupru de 2mm , am pus totul la loc si a mers pana am reusit sa o vand. dupa o vreme m-am intalnit cu proprietarul si am intrebat de masina. zicea ca e cotet de gaini in curte la parinti :D avea componente de la Dacia, tractoare, combine, Oltcit. am mers la bucuresti pe ploaie si intra apa ca stateam cu picoarele in apa. noroc ca avea niste dopuri in podea si le-am scos si apa s-a evacuat.
Dacă se producea mai multă energie electrică decât era consumul atunci de ce se întrerupea furnizarea energiei electrice aproape zilnic și minim pe o perioadă de jumătate de oră?
Marian Oprea Acest filmuleț este încă o minciună comunistă , că multe altele. Sunt de acord cu comentariul dumneavoastră. Noi nu am stiut nici atunci si nici de 30 de ani despre Dacia 500 electrică. Mai adaptează si ei minciunile după cum bate vântul.
@@ionmilea2741 Sunt de acord cu dvs. Vă doresc o duminică frumoasă și multă sănătate.
ca sa se achite datoriile "esterne"
6:58... ba propagandistilor voi sunteți sănătoși?... știți ca se oprea zilnic curentul chiar și in Bucuresti?
Ce voce interesanta aveti,domnu'!
Oltcit erau misto!!!
Nu am trait sa apuc perioada comunistă insa Ceausescu avea niste ambitii foarte mari.Daca nu era asa extrem in prin metodele sale comuniste,Ceausescu putea duce tara la nivel de occident.Pacat...
Foarte frumoasa masina. Nota 10 pentru designeri. Un model electric ar fi fabulos cu design-ul asta ! Sper ca romanii sa puna in aplicare un asemenea proiect. Doamne ajuta!
for real?
omg it's a modern trabant with a 4 stroke engine! fwd with the same shifter and everything!
FWD!?
@@carolinaspulbar2413 Yes! The Trabant 601 was the first transverse mounted engine front wheel drive car ever made, it came out a few months before the mini.
The gearbox was indeed "borrowed" from our DDR brothers, but apart from it, it's a completely Romanian car
Pai n-a venit Iustin Capra, sa le zica cum sa faca masina, sa consume 3L/100km ?
Parca seamana cu Lada Oka.
Zi-mi niște informații despre ea.
.Salut my friend super car super video subscribe subscribe.
😎👌👍👍👍
Nu e cumva proiectul furat de la Renault 5?
Nici vorbă.
Nikolae's last revenge..
5:34... timoneria carburatorului???!!!
Lastun e mami masina decat Aixam.
Qualitatu superior Romanescum.
7:38... vorbiți prostii mai mari decât voi... atunci nu existau motoare diesel de mică capacitate așa cum sunt acum... este imposibil sa fi vrut motor diesel pe Dacia 500 in condițiile in care nici pe 1300 nu exista... și asta in condițiile in care pe 1300 motorul era montat longitudinal
Ungurii aveau un diesel de 6 CP pe Lastunul lor numit "HODGEP Puli".
Dacă lastun ieftina 17000 cea mai buna mașină înainte de89
UNDE scrie ca OFICIAL Dacia a declarat ca vor face Lastun electric?!?
De ce mancati rahatel?
Chiar numai chestii baterizate aveti in cap in ziua de astazi?!?
7:44...avea din părți potențial
Avea potential gravitational daca-i dadeai drumul din avion sa prinda viteza maxima specificata.
macar zi ca ai ciordit de la tvr
Excellent content. You really need Promo>SM!!
Masina asta era o porcarie absoluta