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二人の速さや強さ,ズルさなどもう理屈等無しに 「やれる事をやるだけ」それが答えだ速さ,強さ,ズルさが抜群でも短期でF1からさよならした強者ドライバーなんていくらでもいただから「やれる事はやる」これが答えだ
角田はローソンと競うまでもなく充分に速く安定している。もらい事故もRBが中団チームであるが所以。トップチームでは必然的に少なくなる。角田がレッドブルのシートを得られないのは、もはや政治と感じる。表ではホーナーの意向かもしれないが、本質は見えないところからと感じる。角田は言われるまでもなく、今まで通り走り結果を出して行けば良い。ローソンとはEFOからレースしているから、彼の性格は充分周知の上だろう。角田はレースに集中していくことが出来る。結果はついてくる。例えレッドブルに行けなくとも問題はない。
角田だって毎年 単年契約で後がない状況で戦ってきた。ハングリー差で負けるわけがない。
角田こんな走りでは2025のシート無い！ローソンの走り素晴らしい！
角田はデフリースとリカルドに引導を渡したように、ローソンとハジャーにも引導を渡さないとね(笑)徹底的にホーナーに対して嫌がらせをしましょう（笑）
前のほうと後ろのほうでは接触の危険度が全く違う。前のほうは失うものが大きいが、後ろは失うものが少ないので他人をはじき出しても前に出ようってのが多いから。ウィリアムズ、ハースの力が上がってきた今、坊ちゃんやマグ砲に襲われるのを避けながらポイントをゲットしないとならないローソンはキビしいね。
ローソンと岩佐の比較なんてナンセンスだわ。同じマシンならいざ知らず年が違えばマシンの能力も違うでしょ。どんなに踏ん張って能力最大限に引き出しても交わされるんであればそれは他のマシンの方が速いってことだと思うけどね。角田との比較もされるけど両者がマシン能力を最大限に引き出して戦えれば接近戦になるでしょう、その時に自身のエゴで私利私欲に走るようなら万が一レッドブルに上がったとしてもマックスに対して抗戦的に見られると思うんだけどね。レッドブルがそういうセカンドを求めてるならそれでもいいんだけどさ。
F1史上初の6連続同士討ちと無線でのものすごい罵りあいが見れたりしてｗ
リザルトが全てでは無いというのは昨年の代役出走で見ての通り代役の自分がチームの為に何をするべきかチームは何を求めているか言われなくても自身を犠牲にしてでも積極的にレギュラードライバーの角田のサポートに回ることだったのに「俺の方が速いんだヒャッハー」と角田に無駄に仕掛けた挙句にマシンにダメージを負わせてレースを台無しにしたそんなことでレギュラードライバーに抜擢されるわけ無いよねもういっそ残りレースでも同じ事してクビなってくんねーかな
いいことを言ったと思います！角田対ローソンのキモをわかりやすく説明してくれた。これがわかれば昨年の鈴鹿での戦いは明らかにローソンに軍配が上がっていたことも理解できる。
角田がどれだけ高結果出しても無駄 ホーナーは角田が嫌いだから 逆にローソンはホーナーのお気に入りだから多少遅くても成績悪くても優遇される 結局速くてもチーム代表に嫌われたらチームから冷遇される
ローソンは無理してでも角田を負かそうとしてくるだろうから角田は絶対引いたらダメ。鈴鹿のセナプロの様に強引に突っ込んできたら強引に閉めればいいだけ。チームの損失とか考えるべきじゃない。制御出来ないチームが悪いんだから。
チームプレーが出来なければ、来年のシートがないのはローソンも理解しているでしょうから、明らかに無茶なドライビングはしないと思います。
このチャンネルでは角田が頑張る意味あるの？ここでは沈みゆく泥舟のレッドブルに角田を行かせたくないんだろ？ローソンは角田に勝っても負けてもレッドブルに行ってもらえばいいだけでは？
正直、今のレッドブル昇格に価値があるのか疑問。今のチームで表彰台獲る方が未来に繋がる気がする。
もうデキレでローソンって決まってるんだろうなどんな結果が出ようがローソンじゃないの角田クン乗せるつもりならこんな茶番やらずに乗せるの決めてる筈出汁に使われる角田クンはたまったもんじゃないわな
ローソン・ミサイル発射なるか🤣
普通に考えたら、F1参戦後５戦したくらいのドライバーに最初から予選＆決勝で負ける可能性は低いと思う。有るとすれば、動画内でも指摘されていた、他のドライバーとの接触で順位を落としたり、リタイヤしたりの可能性くらいだと思う。むしろローソンが１戦でも実力で角田に勝てたら、尊敬するべきだと思う。(マシンが途中で不調になる可能性も有るかも知れないので、１～２戦くらいは負ける可能性が有るかも？)
いやぁぁぁぁぁなことを書くと、ホーナーはユーキがローソンを圧倒して＆ペレスがどん底にダメダメでも、「ペレスには契約がある」としてユーキを２０２５のＲＢに乗せるという選択をしないんじゃなかろうか。ローソンの力を計るなら、ＶＣＡＲＢでペレスとローソン（どちらもレースでＶＣＡＲＢを走らせるという意味では経験値変わらない）を競わせるのが得策と思うんだけどなぁ。
レッドブルは、ホンダとの最後の年位「ありがとう」の意味でユウキを乗せてみたら⁉️+Ｖカーブにはアユムを‼️（笑）
いや、坊っちゃん、マグ、オコンに加えローソン追加だから貰い事故率上昇するだろ。。。予選で絡まない位置にいくしかない
去年はチーム毎にダンパー周りの開発ができてましたが、今年は統一となっています野尻の結果を見ても去年ほどでは無いのでチーム力を落としていると見るのが自然では？その辺を踏まえてローソンの方が結果を出しているってのはどうかと思う
そうか、ローソンって中卒なのかそれでも角田選手の方を応援したくなってしまうのはプレイスタイルの荒らさ、人徳ゆえなのかないかにコースサイドではナイスガイだったとしてもコース内のあの態度見てしまうとね下馬評通りかなり勝機の薄い勝負になるだろうけど、上手くいかないからといってヤケになってチームメイトに体当たりするのだけは勘弁してほしい
逆に、レッドブルには行かない方が良いかと🤗
皆んな角田大好きホーナー嫌いだけでモノを語ってるけどさ。そもそもレッドブルを掌握してるとされるホーナーに本当に嫌われているなら何故、角田はRBの No.1ドライバーに収まってるんだ？（笑）おかしいだろ。ホーナーが望んでいるのはフェルスタッペン以外のドライバーに勝てるNo.2ドライバーで角田はレッドブルのNo.2で居させるよりRBのNo.1ドライバーとして活躍して欲しいというのが本音だと思った方が自然ではないか？ご存知の通り今年度のRBのポイントの7割は角田が取っている。これはリカルドでも駄目だったし、おそらくはローソンでも不可能だったろう。角田の実力を充分に評価しているからこそ来年度までの契約をしたのだろう？現在、レッドブルグループのドライバーで確実に25年度末までのシートを確保出来ているのはフェルスタッペンと角田だけ。この事実だけでも角田が評価されている証明になっているのではないか？もう少し冷静になって見てみれば皆の言ってる事がおかしいと気づくと思うのだがね。レッドブルはレッドブルの都合がありRBはRBの都合もある。現在のレッドブルにおいては角田をNo.2に収めるのは勿体無いが、適切な条件が整えば昇格は可能になるだろう。今はその時期ではないというだけだよ。
とにかく角田裕毅には、目先のローソンとの対戦で圧倒的な勝利を向かえないと、その後の自身のステップアップは出来ないって事ですね。
妄想です
一線を越えたブロック？並ばれた訳でも無いし前の権利極普通では？主様は逆ポジで角田が守ったら一線超え批判しますか？鈴鹿は時々角田がやらかすスタートミスやポジショニングの甘さを物にした嵩。4位転落は保々有り得ないし3位で風洞時間緩和再挑戦で良い気が？チェコ持ち込み金増額要請してw。ランドにボロ負けて何処も無感心ダニエルをタイム比で圧倒出来なかったし保々新人のリアムには全勝して当たり前で車が別物と揶揄去れる位差を着けないと厳しいのでは？ホンダ移籍者に社外秘アンチスクワット·アンチダイブサス等社外秘を経験させ笑顔で送り出せばRB本社から責任追及事案ですよ！主様含むファンはRBR昇格しアストン移籍を熱望してるがトップドライバー評価外で金·コネ無しの角田では厳しいと思いますよ！
二人の速さや強さ,ズルさなどもう理屈等無しに 「やれる事をやるだけ」
それが答えだ
速さ,強さ,ズルさが抜群でも短期でF1からさよならした強者ドライバーなんていくらでもいた
だから「やれる事はやる」
これが答えだ
角田はローソンと競うまでもなく充分に速く安定している。もらい事故もRBが中団チームであるが所以。トップチームでは必然的に少なくなる。
角田がレッドブルのシートを得られないのは、もはや政治と感じる。表ではホーナーの意向かもしれないが、本質は見えないところからと感じる。
角田は言われるまでもなく、今まで通り走り結果を出して行けば良い。ローソンとはEFOからレースしているから、彼の性格は充分周知の上だろう。
角田はレースに集中していくことが出来る。結果はついてくる。例えレッドブルに行けなくとも問題はない。
角田だって毎年 単年契約で後がない状況で戦ってきた。ハングリー差で負けるわけがない。
角田こんな走りでは2025のシート無い！ローソンの走り素晴らしい！
角田はデフリースとリカルドに
引導を渡したように、ローソンと
ハジャーにも引導を渡さないとね(笑)
徹底的にホーナーに対して嫌がらせを
しましょう（笑）
前のほうと後ろのほうでは接触の危険度が全く違う。前のほうは失うものが大きいが、後ろは失うものが少ないので他人をはじき出しても前に出ようってのが多いから。ウィリアムズ、ハースの力が上がってきた今、坊ちゃんやマグ砲に襲われるのを避けながらポイントをゲットしないとならないローソンはキビしいね。
ローソンと岩佐の比較なんてナンセンスだわ。
同じマシンならいざ知らず年が違えばマシンの能力も違うでしょ。
どんなに踏ん張って能力最大限に引き出しても交わされるんであればそれは他のマシンの方が速いってことだと思うけどね。
角田との比較もされるけど両者がマシン能力を最大限に引き出して戦えれば接近戦になるでしょう、その時に自身のエゴで私利私欲に走るようなら万が一レッドブルに上がったとしてもマックスに対して抗戦的に見られると思うんだけどね。
レッドブルがそういうセカンドを求めてるならそれでもいいんだけどさ。
F1史上初の6連続同士討ちと無線でのものすごい罵りあいが見れたりしてｗ
リザルトが全てでは無いというのは昨年の代役出走で見ての通り
代役の自分がチームの為に何をするべきか
チームは何を求めているか
言われなくても自身を犠牲にしてでも積極的にレギュラードライバーの角田のサポートに回ることだったのに
「俺の方が速いんだヒャッハー」と角田に無駄に仕掛けた挙句にマシンにダメージを負わせてレースを台無しにした
そんなことでレギュラードライバーに抜擢されるわけ無いよね
もういっそ残りレースでも同じ事してクビなってくんねーかな
いいことを言ったと思います！角田対ローソンのキモをわかりやすく説明してくれた。これがわかれば昨年の鈴鹿での戦いは明らかにローソンに軍配が上がっていたことも理解できる。
角田がどれだけ高結果出しても無駄 ホーナーは角田が嫌いだから 逆にローソンはホーナーのお気に入りだから多少遅くても成績悪くても優遇される 結局速くてもチーム代表に嫌われたらチームから冷遇される
ローソンは無理してでも角田を負かそうとしてくるだろうから角田は絶対引いたらダメ。
鈴鹿のセナプロの様に強引に突っ込んできたら強引に閉めればいいだけ。
チームの損失とか考えるべきじゃない。制御出来ないチームが悪いんだから。
チームプレーが出来なければ、来年のシートがないのはローソンも理解しているでしょうから、明らかに無茶なドライビングはしないと思います。
このチャンネルでは角田が頑張る意味あるの？
ここでは沈みゆく泥舟のレッドブルに角田を行かせたくないんだろ？
ローソンは角田に勝っても負けてもレッドブルに行ってもらえばいいだけでは？
正直、今のレッドブル昇格に価値があるのか疑問。
今のチームで表彰台獲る方が未来に繋がる気がする。
もうデキレでローソンって決まってるんだろうな
どんな結果が出ようがローソンじゃないの
角田クン乗せるつもりならこんな茶番やらずに乗せるの決めてる筈
出汁に使われる角田クンはたまったもんじゃないわな
ローソン・ミサイル発射なるか🤣
普通に考えたら、F1参戦後５戦したくらいのドライバーに最初から予選＆決勝で負ける可能性は低いと思う。
有るとすれば、動画内でも指摘されていた、他のドライバーとの接触で順位を落としたり、リタイヤしたりの
可能性くらいだと思う。むしろローソンが１戦でも実力で角田に勝てたら、尊敬するべきだと思う。
(マシンが途中で不調になる可能性も有るかも知れないので、１～２戦くらいは負ける可能性が有るかも？)
いやぁぁぁぁぁなことを書くと、ホーナーはユーキがローソンを圧倒して＆ペレスがどん底にダメダメでも、「ペレスには契約がある」としてユーキを２０２５のＲＢに乗せるという選択をしないんじゃなかろうか。
ローソンの力を計るなら、ＶＣＡＲＢでペレスとローソン（どちらもレースでＶＣＡＲＢを走らせるという意味では経験値変わらない）を競わせるのが得策と思うんだけどなぁ。
レッドブルは、ホンダとの最後の年位「ありがとう」の意味でユウキを乗せてみたら⁉️
+Ｖカーブにはアユムを‼️
（笑）
いや、坊っちゃん、マグ、オコンに加えローソン追加だから貰い事故率上昇するだろ。。。
予選で絡まない位置にいくしかない
去年はチーム毎にダンパー周りの開発ができてましたが、今年は統一となっています
野尻の結果を見ても去年ほどでは無いのでチーム力を落としていると見るのが自然では？
その辺を踏まえてローソンの方が結果を出しているってのはどうかと思う
そうか、ローソンって中卒なのか
それでも角田選手の方を応援したくなってしまうのはプレイスタイルの荒らさ、人徳ゆえなのかな
いかにコースサイドではナイスガイだったとしてもコース内のあの態度見てしまうとね
下馬評通りかなり勝機の薄い勝負になるだろうけど、上手くいかないからといってヤケになってチームメイトに体当たりするのだけは勘弁してほしい
逆に、レッドブルには行かない方が良いかと🤗
皆んな角田大好きホーナー嫌いだけでモノを語ってるけどさ。そもそもレッドブルを掌握してるとされるホーナーに本当に嫌われているなら何故、角田はRBの No.1ドライバーに収まってるんだ？（笑）おかしいだろ。ホーナーが望んでいるのはフェルスタッペン以外のドライバーに勝てるNo.2ドライバーで角田はレッドブルのNo.2で居させるよりRBのNo.1ドライバーとして活躍して欲しいというのが本音だと思った方が自然ではないか？ご存知の通り今年度のRBのポイントの7割は角田が取っている。これはリカルドでも駄目だったし、おそらくはローソンでも不可能だったろう。角田の実力を充分に評価しているからこそ来年度までの契約をしたのだろう？現在、レッドブルグループのドライバーで確実に25年度末までのシートを確保出来ているのはフェルスタッペンと角田だけ。この事実だけでも角田が評価されている証明になっているのではないか？もう少し冷静になって見てみれば皆の言ってる事がおかしいと気づくと思うのだがね。レッドブルはレッドブルの都合がありRBはRBの都合もある。現在のレッドブルにおいては角田をNo.2に収めるのは勿体無いが、適切な条件が整えば昇格は可能になるだろう。今はその時期ではないというだけだよ。
とにかく角田裕毅には、目先のローソンとの対戦で圧倒的な勝利を向かえないと、その後の自身のステップアップは出来ないって事ですね。
妄想です
一線を越えたブロック？並ばれた訳でも無いし前の権利極普通では？主様は逆ポジで角田が守ったら一線超え批判しますか？鈴鹿は時々角田がやらかすスタートミスやポジショニングの甘さを物にした嵩。4位転落は保々有り得ないし3位で風洞時間緩和再挑戦で良い気が？チェコ持ち込み金増額要請してw。ランドにボロ負けて何処も無感心ダニエルをタイム比で圧倒出来なかったし保々新人のリアムには全勝して当たり前で車が別物と揶揄去れる位差を着けないと厳しいのでは？ホンダ移籍者に社外秘アンチスクワット·アンチダイブサス等社外秘を経験させ笑顔で送り出せばRB本社から責任追及事案ですよ！主様含むファンはRBR昇格しアストン移籍を熱望してるがトップドライバー評価外で金·コネ無しの角田では厳しいと思いますよ！