У моего отца был такой запорожец.Купил он его новым в Челябинске 40 в 1969году,когда работал на Маяке.Пригнал его своим ходом в Краснодарский край,а потом ещё ездил во Владимирскую область своим ходом два раза. Я ещё тогда не родился.Пробыл он у нас в семье до 96года я на нем учился ездить.Потом мы его продали....до сих пор жалею.
Бежевое устройство в середине - это заменитель суточного счетчика. Перед выездом выставляете на нем показания одометра а по приезду вычисляете разность. Вот вам и суточный прибег или расстояние до места. Естественно этот аксессуар установил предыдущий хозяин, с завода его не было.
Самый симпатичный кузов и цвет. Колпаки есть более ранние и редкие с длинными прорезями - с ними вид как в рекламе. Переход с 76-го бензина на 92-й можно использовать для адекватной щадящей форсировки. Приятно слушать чистую не гаражную речь с хорошей дикцией кстати, у Ягуара XJ заливные горловины расположены так же, но с обеих сторон - очень стильно.
Наконец-то нормальное видео без косяков о оговорок. ЗАЗ в отличным состоянии, кроме переднего стакана под амортиз. Искал себе 966. Нашёл всего 1 вариант - 1969 года, двигатель 30-ка, кузов весь под перекрас, но состояние отличное. Всё в комплектости, стаканы целые, хром как вчера из завода. Документы советские, а значет будет ооочень много гемора поставить на учёт. Хотели 3000 Евро. Дорого я б сказал, 30-ка как б слабовата, хотелось б 40-ки но саме главное - не хотел заморачеватся с покраской и кузавнёй, так как знаю, что перекрасят пахабно.
@@PRO3A3 Именно. А реставрировать нужно всё - кузов, салон, електрику, двигатель и выхлопную систему (там сделано 4 трубы как ракеты, от какого-то мотоцикла думаю). Оптика так же вся под замену. Вот вам то оооочень повезло!
Приветствую, очень интересный Запорожец и в хорошем состоянии. Немного с ним поработать, привести его в нормальное состояние и будет он вас радовать да и всех кто будет его видеть. Он яркий и естественно будет притягивать взгляды людей и вызывать положительные эмоции. Поздравляю с новым классным приобретением.
@@PRO3A3 подвеска одинаковая. А так да, 40 лошадок в цифре вроде не далеко от 30, но на 40 значительно динамичнее. Опять же, отсутствием "ушей" не создаётся дополнительное сопротивление воздуха. Я на Мке по трассе ездил 120 км/час, по спидометру разумеется, в то время глонасс, гпс не было. Стало быть реальных 108...110 км/час ездил. На 30-ке, да с "ушами" это нереально. То бишь машинка как у вас, в таком почти музейном состоянии имеет чисто ретро ценность - на выставку съездить, самому иногда полюбоваться.
@@PRO3A3посмотрите кожух сброса воздуха с генератора, там должен быть термостат при повышении температуры воздуха открывает заслонку на сброс воздуха наружу.
Мотор чётко работает.
Если честно, Запорожец в таком раннем виде язык не поворачивается назвать мыльницей. Он дольно гармоничный.
Мыльницей называли 968М)
У моего отца был такой запорожец.Купил он его новым в Челябинске 40 в 1969году,когда работал на Маяке.Пригнал его своим ходом в Краснодарский край,а потом ещё ездил во Владимирскую область своим ходом два раза. Я ещё тогда не родился.Пробыл он у нас в семье до 96года я на нем учился ездить.Потом мы его продали....до сих пор жалею.
Вот это путешествия ждали этот запорожец! Интересная история!
Жужик он живой...!!!! У него душа есть....!!! Был 968м
Все верно!
Бежевое устройство в середине - это заменитель суточного счетчика. Перед выездом выставляете на нем показания одометра а по приезду вычисляете разность. Вот вам и суточный прибег или расстояние до места. Естественно этот аксессуар установил предыдущий хозяин, с завода его не было.
Называлось оно "Сувенир Ленинград". Справа на нем как раз ростральная колонна изображена.
Спасибо огромное! Очень ценно
Спасибо за уточнение!
Красивая машина, яркая! Автор канала молодец, увлеченный человек, видно что самому интересно с Зазиками возится! Спасибо что делишься эмоциями!
Спасибо что смотрите!
Самый симпатичный кузов и цвет. Колпаки есть более ранние и редкие с длинными прорезями - с ними вид как в рекламе.
Переход с 76-го бензина на 92-й можно использовать для адекватной щадящей форсировки.
Приятно слушать чистую не гаражную речь с хорошей дикцией кстати, у Ягуара XJ заливные горловины расположены так же,
но с обеих сторон - очень стильно.
За речь и дикцию отдельное спасибо. Очень приятно, когда ценят и это в общей подаче информации.
У моего дедушке был такой только белый, машинка легенда
Именно 966? Или просто запорожец?)
@@PRO3A3 да именно такой, мы на нем ездили из Шевченко щас актау в грозный, я ещё пацаном был это было в1990году.
Шикарнейший 966й!
Спасибо!!!)☺️
Наконец-то нормальное видео без косяков о оговорок. ЗАЗ в отличным состоянии, кроме переднего стакана под амортиз. Искал себе 966. Нашёл всего 1 вариант - 1969 года, двигатель 30-ка, кузов весь под перекрас, но состояние отличное. Всё в комплектости, стаканы целые, хром как вчера из завода. Документы советские, а значет будет ооочень много гемора поставить на учёт. Хотели 3000 Евро. Дорого я б сказал, 30-ка как б слабовата, хотелось б 40-ки но саме главное - не хотел заморачеватся с покраской и кузавнёй, так как знаю, что перекрасят пахабно.
Не дешево для автомобиля под реставрацию…
@@PRO3A3 Именно. А реставрировать нужно всё - кузов, салон, електрику, двигатель и выхлопную систему (там сделано 4 трубы как ракеты, от какого-то мотоцикла думаю). Оптика так же вся под замену. Вот вам то оооочень повезло!
966 ранний это супер это аппарат нечего себе 😂))
Интересный автомобиль)
Прекрасная передача и ЗАЗик супер, таких найти очень тяжело. Супер!!! 👍
Спасибо! Действительно сложно найти!
👍🤘🔥
Спасибо!
На таком красном меня из роддома забирали в 82 году
Вот она и история!
Такой же у товарища) Vadik na mopede Ютуб канал) офигенный аппарат
)
Красивая машинка.Удачи!
Спасибо!
Приветствую, очень интересный Запорожец и в хорошем состоянии. Немного с ним поработать, привести его в нормальное состояние и будет он вас радовать да и всех кто будет его видеть. Он яркий и естественно будет притягивать взгляды людей и вызывать положительные эмоции. Поздравляю с новым классным приобретением.
Спасибо за хорошие и искренние слова!
Каеф молоток🔥🔥🔥👍
Спасибо!!!
Привет брат! Отличная покупка 🎉
Спасибо!
Спасибо!
Первый раз вижу у Зазика горловину на лицевой части кузова.
Это не удобно, ибо проливы бенза при заправке неизбежны.
А капот при каждой заправке открывать - удобно?)
@@PRO3A3 удобно и краска лицевая не страдает и не нужно переживать за неё, типа "Ой, как бы не накапать".
В Казани нашли редкий экспортный Запорожец из Италии)) ❤😂
В Казани он был на выставке в 2023 году
🎉Отлично🎉
Спасибо!!!
Бампера с чёрными боковинами - как то не смотрятся. Сюда - цельнохром просится. И шильдик Запорожець на капот.
Были и такие и такие. Кстати, кто знает когда шли хромированные клыки, а когда черные!?
Я в детстве у дедушки отщипнул это ухо не знаю как получилось))
Они съемные)
966 в что означает Временный 30л. с. У меня был 1969 , 40 л. с. 100 кмч легко ехал, но с дороги сдувало иногда😊
Полагаю В - временный! Не знал, спасибо!
Задний номер надо было квадратный брать иначе поцарапается краска на кузове и вообще квадратный номер красивее!!!😂
Поменяю, обещаю)
Машинка красивая моя ровесница😅
@@PRO3A3 Грузины народ непростой!!!😎
Как у меня точно такой же
966в
Делаю реставрацию
Супер! Молодец!!!
У на возле металоприемки стоит такой же. Железо с виду целое
966 очень часто без документов, гнилые или с огородов
@@PRO3A3 ушастый, тоже красный, про доки не знаю
Добрый вечер у меня был 968 А тоже ушастый значит модернизированный..@@PRO3A3
Да руль у них одинаковый торпеда ты прав из металла бардачек,))
))))
Из хромовых элементов надо ещё родные бампера найти
Или все отдать в перехром
@@PRO3A3 а, то есть родные бампера есть, но не стоят на машине?
Приборка не 968М, у 968М другая, похожая на приборку АЗЛК-2140.
На М - Там все другое!
@@PRO3A3 подвеска одинаковая. А так да, 40 лошадок в цифре вроде не далеко от 30, но на 40 значительно динамичнее.
Опять же, отсутствием "ушей" не создаётся дополнительное сопротивление воздуха.
Я на Мке по трассе ездил 120 км/час, по спидометру разумеется, в то время глонасс, гпс не было. Стало быть реальных 108...110 км/час ездил. На 30-ке, да с "ушами" это нереально.
То бишь машинка как у вас, в таком почти музейном состоянии имеет чисто ретро ценность - на выставку съездить, самому иногда полюбоваться.
Здравствуйте надо было задний номер сделать квадратный
Я говорил в видео про то, что номер. Будет квадратный
Да что вы эту минералку дряную льете?Туда Синтетика 10w60 просится!
По заводу минералку )
По заводу минералку )
@@PRO3A3потому что другого тогда не существовало.
@@PRO3A3посмотрите кожух сброса воздуха с генератора, там должен быть термостат при повышении температуры воздуха открывает заслонку на сброс воздуха наружу.
А почему назад квадратный номер не взял?
В Рамони квадратные не делают)
Продайте его мне
Пока не продается.