У моего отца был такой запорожец.Купил он его новым в Челябинске 40 в 1969году,когда работал на Маяке.Пригнал его своим ходом в Краснодарский край,а потом ещё ездил во Владимирскую область своим ходом два раза. Я ещё тогда не родился.Пробыл он у нас в семье до 96года я на нем учился ездить.Потом мы его продали....до сих пор жалею.
Бежевое устройство в середине - это заменитель суточного счетчика. Перед выездом выставляете на нем показания одометра а по приезду вычисляете разность. Вот вам и суточный прибег или расстояние до места. Естественно этот аксессуар установил предыдущий хозяин, с завода его не было.
Самый симпатичный кузов и цвет. Колпаки есть более ранние и редкие с длинными прорезями - с ними вид как в рекламе. Переход с 76-го бензина на 92-й можно использовать для адекватной щадящей форсировки. Приятно слушать чистую не гаражную речь с хорошей дикцией кстати, у Ягуара XJ заливные горловины расположены так же, но с обеих сторон - очень стильно.
Наконец-то нормальное видео без косяков о оговорок. ЗАЗ в отличным состоянии, кроме переднего стакана под амортиз. Искал себе 966. Нашёл всего 1 вариант - 1969 года, двигатель 30-ка, кузов весь под перекрас, но состояние отличное. Всё в комплектости, стаканы целые, хром как вчера из завода. Документы советские, а значет будет ооочень много гемора поставить на учёт. Хотели 3000 Евро. Дорого я б сказал, 30-ка как б слабовата, хотелось б 40-ки но саме главное - не хотел заморачеватся с покраской и кузавнёй, так как знаю, что перекрасят пахабно.
@@PRO3A3 Именно. А реставрировать нужно всё - кузов, салон, електрику, двигатель и выхлопную систему (там сделано 4 трубы как ракеты, от какого-то мотоцикла думаю). Оптика так же вся под замену. Вот вам то оооочень повезло!
Приветствую, очень интересный Запорожец и в хорошем состоянии. Немного с ним поработать, привести его в нормальное состояние и будет он вас радовать да и всех кто будет его видеть. Он яркий и естественно будет притягивать взгляды людей и вызывать положительные эмоции. Поздравляю с новым классным приобретением.
@@PRO3A3 подвеска одинаковая. А так да, 40 лошадок в цифре вроде не далеко от 30, но на 40 значительно динамичнее. Опять же, отсутствием "ушей" не создаётся дополнительное сопротивление воздуха. Я на Мке по трассе ездил 120 км/час, по спидометру разумеется, в то время глонасс, гпс не было. Стало быть реальных 108...110 км/час ездил. На 30-ке, да с "ушами" это нереально. То бишь машинка как у вас, в таком почти музейном состоянии имеет чисто ретро ценность - на выставку съездить, самому иногда полюбоваться.
@@PRO3A3посмотрите кожух сброса воздуха с генератора, там должен быть термостат при повышении температуры воздуха открывает заслонку на сброс воздуха наружу.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Мотор чётко работает.
Если честно, Запорожец в таком раннем виде язык не поворачивается назвать мыльницей. Он дольно гармоничный.
Мыльницей называли 968М)
У моего отца был такой запорожец.Купил он его новым в Челябинске 40 в 1969году,когда работал на Маяке.Пригнал его своим ходом в Краснодарский край,а потом ещё ездил во Владимирскую область своим ходом два раза. Я ещё тогда не родился.Пробыл он у нас в семье до 96года я на нем учился ездить.Потом мы его продали....до сих пор жалею.
Вот это путешествия ждали этот запорожец! Интересная история!
Жужик он живой...!!!! У него душа есть....!!! Был 968м
Все верно!
Бежевое устройство в середине - это заменитель суточного счетчика. Перед выездом выставляете на нем показания одометра а по приезду вычисляете разность. Вот вам и суточный прибег или расстояние до места. Естественно этот аксессуар установил предыдущий хозяин, с завода его не было.
Называлось оно "Сувенир Ленинград". Справа на нем как раз ростральная колонна изображена.
Спасибо огромное! Очень ценно
Спасибо за уточнение!
Самый симпатичный кузов и цвет. Колпаки есть более ранние и редкие с длинными прорезями - с ними вид как в рекламе.
Переход с 76-го бензина на 92-й можно использовать для адекватной щадящей форсировки.
Приятно слушать чистую не гаражную речь с хорошей дикцией кстати, у Ягуара XJ заливные горловины расположены так же,
но с обеих сторон - очень стильно.
За речь и дикцию отдельное спасибо. Очень приятно, когда ценят и это в общей подаче информации.
У моего дедушке был такой только белый, машинка легенда
Именно 966? Или просто запорожец?)
@@PRO3A3 да именно такой, мы на нем ездили из Шевченко щас актау в грозный, я ещё пацаном был это было в1990году.
Красивая машина, яркая! Автор канала молодец, увлеченный человек, видно что самому интересно с Зазиками возится! Спасибо что делишься эмоциями!
Спасибо что смотрите!
Прекрасная передача и ЗАЗик супер, таких найти очень тяжело. Супер!!! 👍
Спасибо! Действительно сложно найти!
Шикарнейший 966й!
Спасибо!!!)☺️
На таком красном меня из роддома забирали в 82 году
Вот она и история!
966 ранний это супер это аппарат нечего себе 😂))
Интересный автомобиль)
Наконец-то нормальное видео без косяков о оговорок. ЗАЗ в отличным состоянии, кроме переднего стакана под амортиз. Искал себе 966. Нашёл всего 1 вариант - 1969 года, двигатель 30-ка, кузов весь под перекрас, но состояние отличное. Всё в комплектости, стаканы целые, хром как вчера из завода. Документы советские, а значет будет ооочень много гемора поставить на учёт. Хотели 3000 Евро. Дорого я б сказал, 30-ка как б слабовата, хотелось б 40-ки но саме главное - не хотел заморачеватся с покраской и кузавнёй, так как знаю, что перекрасят пахабно.
Не дешево для автомобиля под реставрацию…
@@PRO3A3 Именно. А реставрировать нужно всё - кузов, салон, електрику, двигатель и выхлопную систему (там сделано 4 трубы как ракеты, от какого-то мотоцикла думаю). Оптика так же вся под замену. Вот вам то оооочень повезло!
Такой же у товарища) Vadik na mopede Ютуб канал) офигенный аппарат
)
Приветствую, очень интересный Запорожец и в хорошем состоянии. Немного с ним поработать, привести его в нормальное состояние и будет он вас радовать да и всех кто будет его видеть. Он яркий и естественно будет притягивать взгляды людей и вызывать положительные эмоции. Поздравляю с новым классным приобретением.
Спасибо за хорошие и искренние слова!
Красивая машинка.Удачи!
Спасибо!
👍🤘🔥
Спасибо!
Привет брат! Отличная покупка 🎉
Спасибо!
Спасибо!
Я в детстве у дедушки отщипнул это ухо не знаю как получилось))
Они съемные)
В Казани нашли редкий экспортный Запорожец из Италии)) ❤😂
В Казани он был на выставке в 2023 году
Первый раз вижу у Зазика горловину на лицевой части кузова.
Это не удобно, ибо проливы бенза при заправке неизбежны.
А капот при каждой заправке открывать - удобно?)
@@PRO3A3 удобно и краска лицевая не страдает и не нужно переживать за неё, типа "Ой, как бы не накапать".
🎉Отлично🎉
Спасибо!!!
Каеф молоток🔥🔥🔥👍
Спасибо!!!
Как у меня точно такой же
966в
Делаю реставрацию
Супер! Молодец!!!
У на возле металоприемки стоит такой же. Железо с виду целое
966 очень часто без документов, гнилые или с огородов
@@PRO3A3 ушастый, тоже красный, про доки не знаю
Задний номер надо было квадратный брать иначе поцарапается краска на кузове и вообще квадратный номер красивее!!!😂
Поменяю, обещаю)
Машинка красивая моя ровесница😅
@@PRO3A3 Грузины народ непростой!!!😎
Бампера с чёрными боковинами - как то не смотрятся. Сюда - цельнохром просится. И шильдик Запорожець на капот.
Были и такие и такие. Кстати, кто знает когда шли хромированные клыки, а когда черные!?
Из хромовых элементов надо ещё родные бампера найти
Или все отдать в перехром
@@PRO3A3 а, то есть родные бампера есть, но не стоят на машине?
Да руль у них одинаковый торпеда ты прав из металла бардачек,))
))))
966 в что означает Временный 30л. с. У меня был 1969 , 40 л. с. 100 кмч легко ехал, но с дороги сдувало иногда😊
Полагаю В - временный! Не знал, спасибо!
Приборка не 968М, у 968М другая, похожая на приборку АЗЛК-2140.
На М - Там все другое!
@@PRO3A3 подвеска одинаковая. А так да, 40 лошадок в цифре вроде не далеко от 30, но на 40 значительно динамичнее.
Опять же, отсутствием "ушей" не создаётся дополнительное сопротивление воздуха.
Я на Мке по трассе ездил 120 км/час, по спидометру разумеется, в то время глонасс, гпс не было. Стало быть реальных 108...110 км/час ездил. На 30-ке, да с "ушами" это нереально.
То бишь машинка как у вас, в таком почти музейном состоянии имеет чисто ретро ценность - на выставку съездить, самому иногда полюбоваться.
Здравствуйте надо было задний номер сделать квадратный
Я говорил в видео про то, что номер. Будет квадратный
А почему назад квадратный номер не взял?
В Рамони квадратные не делают)
Да что вы эту минералку дряную льете?Туда Синтетика 10w60 просится!
По заводу минералку )
По заводу минералку )
@@PRO3A3потому что другого тогда не существовало.
@@PRO3A3посмотрите кожух сброса воздуха с генератора, там должен быть термостат при повышении температуры воздуха открывает заслонку на сброс воздуха наружу.
Продайте его мне
Пока не продается.