Light E-MTBs mit TQ HPR50 im Test: Scott Lumen | Simplon Rapcon | Trek Fuel EXe
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- Der TQ HPR50 Antrieb hat seit seiner Vorstellung zahlreiche Fans gewinnen können. Der Motor grenzt sich durch seine extrem natürliche, aber nicht allzu kräftige Unterstützungsleistung klar von der Konkurrenz ab und spricht vor allem diejenigen an, die bislang mit E-MTBs wenig anfangen konnten. Es wäre jedoch ein Trugschluss, die zahlreichen Light E-MTBs, die mit dem Antrieb mittlerweile erhältlich sind, auf diesen zu reduzieren. Das zeigt unser Vergleichstest mit dem Scott Lumen eRIDE, dem Simplon Rapcon pmax TQ und dem Trek Fuel EXe. Drei Räder, ein Antriebssystem und drei verschiedene Konzepte - vom leichten Trailbike über das vielseitige Allmountain bis hin zum Baller-Enduro.
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Links
TQ HPR50 Testvideo 👉 • TQ HPR50: Die neue Ref...
Herstellerseite Scott Lumen eRIDE 👉 bit.ly/45PSxd0
Herstellerseite Simplon Rapcon pmax TQ 👉 bit.ly/3MOoQjG
Herstellerseite Trek Fuel EXe 👉 bit.ly/3MVNmQa
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Ausstattung Testbikes
Scott Lumen eRIDE 910
Gabel: Fox Float 34 Rhythm 130mm
Dämpfer: Fox Nude 5T Evol
Schaltung: Shimano XT/Deore 12-fach
Bremsen: Shimano Deore M6120 180/180mm
Laufräder: Syncros X-30SE
Reifen: Schwalbe Wicked Will Addix Speed Soft/Grip
Sattelstütze: Syncros Duncan Dropper 2.0 150mm
Gewicht: 17,98 kg
Preis: 6.999 Euro
Simplon Rapcon pmax TQ
Gabel: Fox Float 38 Factory Grip2
Dämpfer: Fox Float X2 Factory
Schaltung: Shimano XT 12-fach
Bremsen: Sram Code RSC 220/203mm
Laufräder: DT Swiss HXC1501
Reifen: Schwalbe Magic Mary Addix Soft Supertrail/Hans Dampf Addix Speed Super Gravity
Sattelstütze: BikeYoke Revive 200mm
Gewicht: 20,0 kg
Preis: 11.799 Euro
Trek Fuel EXe 9.8 XT
Gabel: RockShox Lyrik Select+
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+
Schaltung: Shimano XT 12-fach
Bremsen: Sram Code R 200mm
Laufräder: Bontrager Line Elite 30
Reifen: Bontrager SE5 Team Issue
Sattelstütze: Bontrager Elite Dropper 170mm
Gewicht: 18,47 kg
Preis: 9.999 Euro
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Inhalt
00:00 Intro
01:25 [Eckdaten] Scott Lumen eRIDE
02:37 [Eckdaten] Simplon Rapcon pmax TQ
04:00 [Eckdaten] Trek Fuel EXe
05:42 TQ HPR50
06:46 Prüfstandswerte - unterschiedliche Abstimmungen
08:55 Individualisierung über TQ App
11:30 Ausstattung
14:50 [Praxiseindrücke] Scott Lumen eRIDE
18:29 [Praxiseindrücke] Simplon Rapcon pmax TQ
20:11 [Praxiseindrücke] Trek Fuel EXe
22:52 Fazit - กีฬา
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 | คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
Genau die Info, die ich gesucht hatte, Danke!
Danke Micha! Is geil geworden!!!
Danke für den interessanten Vergleich!
Gerne!
25:40 Sehr guter Vergleich und Vorstellung der Bikes, die mir bei einer Kaufentscheidung helfen würde. 😊
Im Video wurde angemerkt, dass das Scott und das Trek eine andere Grundeinstellung haben. Welche Einstellungen waren unterschiedlich und habt ihr die Bikes auch mit den gleichen Einstellungen getestet? Waren dann noch Unterschiede feststellbar?
toller beitrag, danke ,👍👍😊😊😂😂👌👌 denn ich fahre das scott lumen 910 und bin sehrrrr zu frieden
Tolles Bike, viel Spaß damit 👍
@tom wax - Hi Tom , welche Reichweite hast du den mit deinem Bike ? bin noch am überlegen welches Bike ich mir hole….schwanke noch zwischen dem Orbea Rise und dem Scott Lumen…
Freut euch auf das Scott Voltage 160/155🤭🤫
Hallo, vielen Dank für das Video, super gemacht. Ich habe zwar beim Tq ein kleines Problem da ich beim Trek Exe mit ausgeschaltenen Motor undcim Wiegetritt ein knacken. Der Motor wurde schon getauscht, aber nach 500 Km kam das Knacken wieder. Habt ihr das auch bemerkt? Vielen Dank
Das konnten wir nicht beobachten. Drücken die Daumen, dass du das Problem gelöst bekommst!
Vielen Dank
prüf mal alle drehmomente am motor und kurbeln
Danke für seit langem mal wieder ein richtig gutes Video von euch.
Finde das es Lumen ein echter GeheimTipp ist für knapp 7k und trotzdem mit dem Simplon für fast 12k und dem Trek für 10k gut mithalten kann bzw. eigentlich das sportlichste Rad von allen ist.
Nur alleine der nicht entnehmbare Akku wie beim Simplon, schmerzt etwas.
Dass das Trek herum knarzt, hab ich jetzt schon öfters mitbekommen 😮
Wollte nochmal hinzufügen, es ist nicht das Trek sondern der Motor, denn wann der neue Motor montiert wurde, dann war für 500 Km wieder ruhe...vielen Dank
Danke. Habe mir das trek fuel exe 9.5 geholt. Werde im Verlauf die bremse tauschen. Mit der diore schaltung komme ich gut klar. Die feder Elemente sind ebenfalls für meinen Bedarf ausreichend. Tatsächlich hört man den Motor meist gar nicht. Meine abend runde sind gute 1.5 bis 2 h mit ca 500 bis 600 hm. zumeist fahre ich mit niedrigster Stufe und steile Rampen auch mal voll. Der Akku war bislang immer noch 50 Prozent voll.
Habe auch das 9.5 und soweit gleiche Erfahrung, allerdings finde ich für den Preis die Komponenten echt zu sehr „Einsteiger“. 750er Lenker, dann die Sunrace Kassette 11-51. Die Slate Bremsen packen gut zu aber neigen zum Schleifen. Deore M6100. Ich finde für den Preis ist das nicht passend - ja, machen alle Hersteller so, aber bspw. einen 750er Lenker? Das kostet Trek keine 10€ mehr auf 780 oder 800 zu gehen und *nervt* einfach hochgradig, ist nicht zeitgemäß und auch nicht passend für den Einsatzzweck. Sprich: Wenn 9.5, dann direkt einige Komponenten als neuwertig verkaufen und ersetzen. Mir macht das Bike viel Spaß, aber würde es so nie wieder kaufen oder zumindest direkt upgraden. Bei der Testfahrt einfach drauf achten, auch auf die Geo - die ist z.B. (leider) nicht mit dem Ex 8 vergleichbar.
@@tom.1318 Fundierte Info. Danke.
Habe das Bike mittlerweile tatsächlich zurückgeben müssen. Es begann mit einem fiesen Knarzen am Hinterbau und trotz zahlreicher Versuche blieb ein dauerhaftes Knacken welches nicht zu lösen war. Sehr störend auf Dauer. Es wurde fast alles getauscht und gefettet aber nichts half.
Danke für den Vergleich.
Bin heute das Lumen E-Ride 910 Probe gefahren und war überrascht, wie gut es sich anfühlt, trotz seiner offensichtlichen XC Gene.
Für mich war vorrangig wichtig den TQ testen zu können und ich finde, er fühlt sich traumhaft an. Fahre bisher ausschließlich „Bio-Bike“ und finde diesen Kompromiss einfach toll.
Das Fuel wäre für mich mehr oder weniger die eierlegende Wollmilchsau. Das Lumen wäre etwas unterdimensioniert und das Rapcon etwas drüber.
Leider findet sich kein Händler in meiner Umgebung, der das Bike vor Ort hat.
Blind kaufen will ich bei den Mondpreisen allerdings auch nicht…
Echt schade, dass solche Bikes eher rar bei den Händlern ist.
Welche Lebensdauer garantiert Scott, wenn der Akku nicht zum wechseln ist?
Natürlich kann der Akku gewechselt werden, aber etwas umständlicher und evtl nur durch den Händler.
yolo...
Derating beim Lumen ist ein sehr großes Problem. Wenn man 200W einbringt geht der Motor nach 3-4 Minuten in die Knie. Nur noch 180W Motorleistung vorhanden. In steilen Ansteigen in den Alpen.
Wenn man den Preis mit dem eines kleinen E Autos oder aber auch mit einem Motorrad vergleicht, muss man sich schon verarscht vorkommen.
Ein Fahrrad mit einem Auto oder Motorrad zu vergleichen, ist eine Verarschung! 😌🤷♂️
Der Preis wird verglichen Herr Nego.
Is wirklich ein Witz ... grad einen 4 Jahre alten Skoda Octavia für 12k gekauft ... Reine Abzocke ...
Die Dinger werden gekauft wie blöd.