Серёжка С ДНЁМ ВАРЕНЬЯ!!! Крепкого здоровья , счастья, успехов во всех начинаниях, семейного благополучия, удачи во всем!!! 🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵
@@DIKTATOR31 На любую классику в хорошем или плохом состоянии смотрят, как на обычное ведро, так их все и называют, таз, ведро с железками. Эти машины делались по принципу "бери, что дают,не нравится вали отсюда"
Чем больше смотрю эту эпопею, тем сильнее возникает вопрос - в чем смысл восстановления этой некроты? она уже окислилась до основного и не основного оксидов железа. Смысл её спасать?
Четверки почему то сейчас в тренде. Это не первый проект, который я вижу на ютубе и драйве. И проблема с ними на вторичке есть, потому что их всегда ушатывали до трухи, так как брали в качестве рабочих в основном.
Здравствуйте. Насчёт коррозии. Есть у меня книга авиационные материалы министерство обороны СССР девяностый год. Глава 7 коррозия и защита металлов. В результате химической обработки в растворе фосфорной кислоты и её кислых солей на поверхности детали образуется тонкая труднорастворимая пористая плёнка светло-серого цвета. Защитные свойства солевой фосфатной плёнки невысоки, их усиливают наполнением в растворе хромпика. Плёнка служит хорошим основанием для лакокрасочных покрытий. Если лакокрасочное покрытие не наносят,то деталь обрабатывается десятипроцентным раствором жидкости гкж-94 в бензине b70 плёнка гидрофобизируется. Вы можете произвести эксперимент после обработки преобразователя на ржавчины пропитать поверхность десятипроцентным раствором хромпика k2 хром два о7. Очень интересно какой будет результат. Заранее благодарю.
комп и телефон не средство для накопления инфы. возьми за привычку раз в недело все перекачивать в накопитель. был опыт. после этого даже жесткий диск поделил на несколько частей чтобы сохранить инфу.
В какой фирме чинил ноут? кинул бы клич, я б хорошего мастера посоветовал бы. если он еще не свалил. на рынке ремонта ноутов полный ппц, еще хуже чем с авторемонтом. мастеров - 1 из 30.
Конструкцию авто, "совецкие анжинеры", создавали по заданию партии и правительства. А задание по товарам "ширпотреба" было универсальное: побольше и подешевше. Первое не всегда удавалось. Зато второе требование - всегда. А широким народным массам (ширнармассам), было в радость заполучить такое "совершенство мысли и труда". "Находясь в кольце врагов", надо было "раньше думать о родене, а потом о себе." Потому кривые конструкции, детали выполненные кривыми матрицами с пуансонами. И социалистическое соревнование вдогонку. Желаю успехов всяческих автору в его напористости, находчивости, упорности в этом сложнейшем деле. Реанимация - это еще та задача. Гора нервов, работы, радостей и разочарований. Кстати, с недавних времен VAGи и всяческие хваленые Benzы и прочие Porsche, не преминули впаривать пипулу "произведения" с ресурсом моторов до 100-120 тыс км. Алюсил-Никасил - победитель чугуна. Вот оно чо! Денги давай, денги давай!!
Серёжка С ДНЁМ ВАРЕНЬЯ!!! Крепкого здоровья , счастья, успехов во всех начинаниях, семейного благополучия, удачи во всем!!! 🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🍰🍰🍰🎂🎂🎂🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵
Спасибо!!
Жаль, столько трудов, а никто на нее даже не посмотрит после ремонта.
Да ну, классику в хорошем состоянии сразу видно на дороге
@@DIKTATOR31 На любую классику в хорошем или плохом состоянии смотрят, как на обычное ведро, так их все и называют, таз, ведро с железками.
Эти машины делались по принципу "бери, что дают,не нравится вали отсюда"
@@atleticususклассика уже редкость на дорогах, 3-4 года и вообще пропадут.
@@СергейАндреевич-ц7ш Никуда они не пропадут. В любой кооператив зайдите, варят молодеж на каждом углу, ездят пирдят😄
@@СергейАндреевич-ц7шмсье москвич? Полно классики на периферии
А я ещё наивно думал что я лишку дал при простом ремонте) демонтаж стаканов для замены сгнивших склеек листов это сильно!
Какое же должно быть терпение!? Сергей , это я так понимаю, это твоя машина ?
Сергей приветствую, с возвращением Вас!
Под горячий кофе, продолжаю смотреть реставрацию! Терпения вам, Сергей!
Молодец 👍
👍
Чем больше смотрю эту эпопею, тем сильнее возникает вопрос - в чем смысл восстановления этой некроты? она уже окислилась до основного и не основного оксидов железа. Смысл её спасать?
Четверки почему то сейчас в тренде. Это не первый проект, который я вижу на ютубе и драйве. И проблема с ними на вторичке есть, потому что их всегда ушатывали до трухи, так как брали в качестве рабочих в основном.
Цены на нее в хорошем состоянии глянь и найдешь ответ. В этом случае просто для деда своего. Она и память и большего для старого человека и не надо
@@pkm127двойка интереснее
Смысла ровно столько же, сколько в реставрации любой другой некрухи. Состояние, кстати, весьма даже хорошее.
@@МирМультьфильмовЕсли честно, любой импортный универсал интересней, особенно японский😊
Здравствуйте. Насчёт коррозии. Есть у меня книга авиационные материалы министерство обороны СССР девяностый год. Глава 7 коррозия и защита металлов. В результате химической обработки в растворе фосфорной кислоты и её кислых солей на поверхности детали образуется тонкая труднорастворимая пористая плёнка светло-серого цвета. Защитные свойства солевой фосфатной плёнки невысоки, их усиливают наполнением в растворе хромпика. Плёнка служит хорошим основанием для лакокрасочных покрытий. Если лакокрасочное покрытие не наносят,то деталь обрабатывается десятипроцентным раствором жидкости гкж-94 в бензине b70 плёнка гидрофобизируется. Вы можете произвести эксперимент после обработки преобразователя на ржавчины пропитать поверхность десятипроцентным раствором хромпика k2 хром два о7. Очень интересно какой будет результат. Заранее благодарю.
За что ты благодаришь? Автор видео кинется искать и испытывать химию из твое книги??
Спасибо
Сколько же терпения у тебя👍
В труднодоступных местах можно сварные точки борфрезой скачивать
для снятия мастики и герметика супер средство это индукционный нагреватель
Если б не лонжерон, то бампер был бы сразу за заднем сиденьем))
Когда менял кусок на стакане то можно было разметить линию и отпилить прямо по ней. Как раз линия 2мм и толщина пильного диска такая же
комп и телефон не средство для накопления инфы. возьми за привычку раз в недело все перекачивать в накопитель. был опыт. после этого даже жесткий диск поделил на несколько частей чтобы сохранить инфу.
Класс
Музейный экспонат готовишь? Разве что так можно обосновать этот проект.
Сделайте копии нужных данных с НБ на другие носители.
🤝🔥👍
Интересно а дедушке денег хватит расплотиться за такой ремонт?
Как новости не услышишь - то там мошенникам пенсионер отдал пару миллионов, то тут. Найдется у дедушки миллиончик или полтора.
Не проще все это переварить на новое, чем ипаться с этим гнилым стаканом, переваривая по 5см кусочкам, как лоскутное одеяло ....
Дядя, ты маньяк.
В какой фирме чинил ноут? кинул бы клич, я б хорошего мастера посоветовал бы. если он еще не свалил. на рынке ремонта ноутов полный ппц, еще хуже чем с авторемонтом. мастеров - 1 из 30.
Эту четвёрку на чермете с фонарями ищут. Купили бы новый кузов и перекинули на него агрегаты.
Дед один фиг не заметил бы
Конструкцию авто, "совецкие анжинеры", создавали по заданию партии
и правительства. А задание по товарам "ширпотреба" было универсальное:
побольше и подешевше. Первое не всегда удавалось. Зато второе требование -
всегда. А широким народным массам (ширнармассам), было в радость заполучить
такое "совершенство мысли и труда".
"Находясь в кольце врагов", надо было "раньше думать о родене, а потом о себе."
Потому кривые конструкции, детали выполненные кривыми матрицами с пуансонами.
И социалистическое соревнование вдогонку.
Желаю успехов всяческих автору в его напористости, находчивости, упорности в этом
сложнейшем деле. Реанимация - это еще та задача. Гора нервов, работы, радостей и
разочарований.
Кстати, с недавних времен VAGи и всяческие хваленые Benzы и прочие Porsche,
не преминули впаривать пипулу "произведения" с ресурсом моторов до 100-120 тыс км.
Алюсил-Никасил - победитель чугуна. Вот оно чо!
Денги давай, денги давай!!