Muito obrigado pelas informações e diga. O meu corsa parou na rua ontem, não consegui ligar... Telefonei pra três mecânicos e ninguém conseguiu resolver. Paguei um guincho, de 18:30 cheguei em casa 22:45 procurando o defeito ou alguém para me ajudar. Deixei dormir na porta de casa.... assisti seu vídeo, pausei, corri até o carro fiz o teste e já coloquei o carro na garagem. Parabéns pelo seu conhecimento e disponibilidade de ensinar o que conhece. É justamente de conteúdos como os que você posta no canal que ajuda muitas pessoas. Deixo essa mensagem, hoje, 25.04.2024 Respeito abraço! Sucesso e muitas felicidades!
Eita vc explicou corretamente, fiz isso no Palhinho e ficou 10 , vc ajudou muita gente , como é bom saber que ainda tem pessoas especiais compartilhando seus conhecimentos , fica com Deus
Meu classic 2012 está exatamente assim, tem que forçar pra dentro e girar pra dar partida, achei que era o cilindro de ignição, ps chaveiros estavam cobrando 250, 280 reais pra trocar...graças a você, vi que é outra coisa, muito mais barato de resolver e vou tentar por conta....muito obrigado pela dica, nota 10 pelo vídeo, bem explicadinho e fácil de entender. Valeu por nos ajudar.
Este vídeo me ajudou bastante. no meu Classic 2009, as luzes do painel ficaram ligadas direto e não apagavam, já a chave ficava rodando direto (quebrou e ficou um pedacinho dela no comutador), fui a um chaveiro da cidade e na loja dele tinha a mesma chave e cilindro do carro, ele fez a codificação da chave original no cilindro, como o comutador não tinha quebrado ele conector normalmente ao cilindro e deu partida e ficou tudo normalizado. Ainda, ele cobrou um preço justo, o cilindro de partida e a codificação mais serviço ficou tudo por 250,00 reais, e ainda dividiu em 3 vezes. Gracas a Deus o carro está funcionando corretamente.
Muito grato pela dica! Adquiri recentemente um corsa sedan 1.4, ano 2008 e o venenoso está com essa pequena discrepância. De início fiquei meio apavorado porque o carro anterior era diesel e totalmente diferente. Então saí garimpando um vídeo aqui que desse uma dica precisa e esse foi na mosca! Terminei de ver o vídeo, fui lá no carro, dei uma leve forçada pra dentro na chave e na primeira já pegou. Antes, sem saber o procedimento, não passava do primeiro estágio. Já vou providenciar um comutador novo e efetuar a troca. Aqui Lucas Gomes de Boa Vista-Roraima.
@@vagnerguinho690 O meu Corsa 2011 não da partida nem faz o barulho de “querendo pegar” tá lá parado na garagem🤦🏻♂️🤕 e as luz fica desliga e fica fraca quando gira a chave… pior q a bateria é nova foi comprada mês 07/23
Meu Classic 2012 ta com esse mesmo problema ora liga, ora não liga. Vou trocar o comutador e ver o resultado depois vemho aqui e falo se deu certo, mas de ja, já agradeço pelo vídeo ta ajudando muita gente parabéns.
SHOW DE BOLA AMIGO, TENHO UM CELTA 2013 E ESTÁ FAZENDO A MESMA COISA QUE ESSE AI, COMPREI O COMUTADOR, E AGORA IREI TROCAR, HOJE 06/12/23 VI SEU VIDEO E ACHEI SHOW DE BOLA, CONTINUA IRMÃO.
Cara vc me salvou com esse vídeo meu carro e um Corsa Hatch 2011 e está com esse mesmo problema o cara da oficina queria me empurrar um monte de diagnóstico e me lascar com outros serviços.
Dica importante pessoal , verifica se tem mal contato nos cabos q ligam o arranque diretamente na bateria . O meu era apenas isso e eu quebrei a cabeça e espanquei o arranque a toa 😅
Boa noite, o meu celta 2010 esta com esse mesmo problema, começou a palhaçada hj kkkkk fiz do jeito que vc falou de forçar a chave e por duas vezes seguidas ligou, na terceira emburrou de novo. Já ia no mecânico amanhã pra arrumar, mas vou tentar trocar pra ver se resolve. Obrigada que Deus te abençoe por compartilhar com todos.
opa meu amigo você agora é meu professor nosso instrutor muito obrigado por essa super dica ensina tudo sem enrolação bem explicado com paciência sem fazer comercial de nada sem inventar história tudo do jeito que tem que ser todo mundo ensinando assim todo mundo aprendi parabéns eternamente grata a você meu amigo merece um milhão de likes.
Muito bom, nota 1000. Já tinha chamado um colega pra rebocar o meu carro Corsa Premium e quando vi o seu vídeo, resolveu o meu problema. Já vou providenciar a toca do computador.
Caraca!!! Meu celta estava exatamente assim. Painel com luzes ok mas não dava partida. Vi seu vídeo, fui lá testar e funcionou na hora!!! Valeu pela dica!!!!😊😊
Boa noite, meu amigo! É exatamente esse problema que está acontecendo no meu Celta LT 2012! Vou tentar fazer sozinho, pois se eu levar no setor de oficinas daqui de onde moro, vão cobrar o preço de um carro novo! Rss! Muito obrigado! Sou Hélio de Brasília DF!
Oi! Passei-o pra frente! Porém, na época resolvi o problema, sim, só que com um especialista! Como estavam aparecendo outros problemas nenê e a concessionária aonde eu o tinha comprado dificultava o ressarcimento de valores uma vez que ainda estava dentro da garantia, então, tive que me desfazer dele! Agradeço muito a você pelo vídeo! Obrigado! Hoje estou com um Cross Fox 2011! Abraços!
Muito obrigada pela instrução clara e objetiva. Graças ao seu vídeo, consegui efetuar a troca da peça e funcionou perfeitamente. Desejo sucesso no seu caminho! 👏🙏
Obrigado tava com problema no meu celta e vi sua dica e consegui fazer pegar agora vou comprar um comutador do celta gostaria também que vc mostrando vídeo colocando e tirando aquela capa obrigado
Meu caminhao esta com esse mesmo defeito. Tem hora que pega com muita facilidade e outras giro na chave ate último estágio e fico segurando ai gira o motor. Meus cabos sao novos, bateria e motor partida. So pode ser o comutator mesmo. Boa dica.
Gostei da dica, pois o corsa classic 2012 do meu filho tem esse problema quando vai funcionar pela manhã o corsa não pega. Tem que acionar o corpo de borboletas do TBI.
boa tarde tenho um celta 2010 com o mesmo defeito , e muito legal ter encontrado esse vídeo. vou compra a peça e fazer a troca amanha . valeu pelo vídeo,,,
Parabéns pelo vídeo. Meu celta está com esse mesmo problema e já ia levar no rapaz pra fazer esse serviço,mais graças a Deus e a vc vou comprar agora essa peça e eu mesmo vou trocar 🙏👏👏
boa tarde meu amigo gosto muito de assistir os seus videos aprendo muito com você meu amigo quero ver com você um saca terminal para eu comprar para sacar terminal de direção do siena fire 1.0 8v ano 2010
Aconteceu isso mesmo no meu celta eu sabia que era o comutador e disse a mim mesmo que eu iria trocar mas de tanto forçar a chave pra dentro na estrada precisei dar várias giradas forçando a chave e quase que não pegava teve uma hora que pegou e fui obrigado a parar numa oficina, resolvido o problema.
Muito boa a dica meu celta tava asim ai demorei a resolver oq aconteceu ligou a chave e nao voltou fico moto de partida ligado direto o carro quase pegou fogo.
Eu também demorei pra resolver, fiquei ligando forçando a chave até que a chave travou dentro na hora da partida, era pra eu ter desligado o carro tipo estancando ele,resultado paguei 900 reais pra trocar o motor de partida ,não sei o que o mecânico fez pra destravar a chave ,mas ainda tá ruim de ligar ,vou abrir essa parte da ignicao e ver essa questão do comutador de ignição pra colocar um novo.
O meu estava com esse defeito, até que a minha chave travou dando partida, o carro funcionando e o motor de partida girando, não consegui tirar a chave a tempo e o motor de partida queimou. Tive que trocar ele na oficina, e eu mesmo compre um kit chave + cilindro e instalei. Se eu tivesse troca a chave e o cilindro antes o motor de partida não tinha queimado.
O meu aconteceu a mesma coisa, não sabia desse defeito, fui dar partida no carro a chave travou com o carro dando partida, torrou o motor de partida, queimou o chicote da bateria, e provavelmente a bateria tambem foi pro saco pq dps que o carro desligou ela tava quente de vc nem colocar a mao, provavelmente colou as placas, no total tive um prejuizo de mil reais, fora que a bateria eu tinha trocado tinha 4 meses.
Ótimo video, parabéns. No meu caso está igualzinho mas com a troca do comutador continua, só funciona pressionando a chave classic 2013, tem alguma dica. Grato
Legal o vídeo!!! Podia tirar uma dúvida? Minha mae deixou a ignição ligada ontem e hoje a chave não vira mais... Testei a bateria mas está boa. Fiz isso na chave e nada...O que pode ser? O arranque?
Tenho um Vectra 2010 e apresentou exatamente esse mesmo problema. Comprei um computador original GM direto da concessionária e não resolveu o problema. Já testei tudo e está tudo perfeito, só eu dei azar e o comutador novo veio com defeito.
Muito obrigado pelas informações e diga. O meu corsa parou na rua ontem, não consegui ligar... Telefonei pra três mecânicos e ninguém conseguiu resolver. Paguei um guincho, de 18:30 cheguei em casa 22:45 procurando o defeito ou alguém para me ajudar. Deixei dormir na porta de casa.... assisti seu vídeo, pausei, corri até o carro fiz o teste e já coloquei o carro na garagem. Parabéns pelo seu conhecimento e disponibilidade de ensinar o que conhece. É justamente de conteúdos como os que você posta no canal que ajuda muitas pessoas. Deixo essa mensagem, hoje, 25.04.2024 Respeito abraço! Sucesso e muitas felicidades!
Nossa ajudou muito tinha acabado de compra o carro e consegui resolve o probelma
O meu Celta estava assim. Troquei o computador da ignição e resolveu o problema. Havia visto isso em um vídeo dando a dica.
Eita vc explicou corretamente, fiz isso no Palhinho e ficou 10 , vc ajudou muita gente , como é bom saber que ainda tem pessoas especiais compartilhando seus conhecimentos , fica com Deus
Boa dica! O meu CELTA estava com um problema parecido. No meu caso era sujeira na parte interna. Eu simplesmente bati um desengripante e resolveu...
Meu classic 2012 está exatamente assim, tem que forçar pra dentro e girar pra dar partida, achei que era o cilindro de ignição, ps chaveiros estavam cobrando 250, 280 reais pra trocar...graças a você, vi que é outra coisa, muito mais barato de resolver e vou tentar por conta....muito obrigado pela dica, nota 10 pelo vídeo, bem explicadinho e fácil de entender. Valeu por nos ajudar.
Conseguiu resolver na ocasião, Marcos?
Este vídeo me ajudou bastante. no meu Classic 2009, as luzes do painel ficaram ligadas direto e não apagavam, já a chave ficava rodando direto (quebrou e ficou um pedacinho dela no comutador), fui a um chaveiro da cidade e na loja dele tinha a mesma chave e cilindro do carro, ele fez a codificação da chave original no cilindro, como o comutador não tinha quebrado ele conector normalmente ao cilindro e deu partida e ficou tudo normalizado. Ainda, ele cobrou um preço justo, o cilindro de partida e a codificação mais serviço ficou tudo por 250,00 reais, e ainda dividiu em 3 vezes. Gracas a Deus o carro está funcionando corretamente.
Muito grato pela dica! Adquiri recentemente um corsa sedan 1.4, ano 2008 e o venenoso está com essa pequena discrepância. De início fiquei meio apavorado porque o carro anterior era diesel e totalmente diferente. Então saí garimpando um vídeo aqui que desse uma dica precisa e esse foi na mosca! Terminei de ver o vídeo, fui lá no carro, dei uma leve forçada pra dentro na chave e na primeira já pegou. Antes, sem saber o procedimento, não passava do primeiro estágio. Já vou providenciar um comutador novo e efetuar a troca. Aqui Lucas Gomes de Boa Vista-Roraima.
Dica excelente, tenho um Corsa classic 14 aconteceu comigo. Através da orientação não fiquei na Rua.😅
@@vagnerguinho690 O meu Corsa 2011 não da partida nem faz o barulho de “querendo pegar” tá lá parado na garagem🤦🏻♂️🤕 e as luz fica desliga e fica fraca quando gira a chave… pior q a bateria é nova foi comprada mês 07/23
O meu estava com esse mesmo problema,muito obgd pela ajuda,tomara que seu vídeo cheguei em todo mundo que esteja com esse mesmo problema 🙌🤩
Assisti vários vídeos e não obteve resultado agora esse seu foi mesmo em cima valeu muito obrigado mais um inscrito mais um like
Meu Classic 2012 ta com esse mesmo problema ora liga, ora não liga. Vou trocar o comutador e ver o resultado depois vemho aqui e falo se deu certo, mas de ja, já agradeço pelo vídeo ta ajudando muita gente parabéns.
Deu certo?
SHOW DE BOLA AMIGO, TENHO UM CELTA 2013 E ESTÁ FAZENDO A MESMA COISA QUE ESSE AI, COMPREI O COMUTADOR, E AGORA IREI TROCAR, HOJE 06/12/23 VI SEU VIDEO E ACHEI SHOW DE BOLA, CONTINUA IRMÃO.
Vc veio do Futuro kkkkk muito obrigado por voltar no tempo e nos ajudar kkkk (zueira viu).
Resolveu amigo ?
Cara vc me salvou com esse vídeo meu carro e um Corsa Hatch 2011 e está com esse mesmo problema o cara da oficina queria me empurrar um monte de diagnóstico e me lascar com outros serviços.
Dica importante pessoal , verifica se tem mal contato nos cabos q ligam o arranque diretamente na bateria . O meu era apenas isso e eu quebrei a cabeça e espanquei o arranque a toa 😅
Kkkkk meu já apanhou viu😂😂😂 vou ver isso😂😂😂
O meu era isso o plugue que fica na na bateria desencaixou... Só conectei e voltou ao normal 😂
Valeu pela dica
Muito obrigado pela sua dica irmão. Estou quebrando a cabeça aqui
O meu celta apresentou esse problema.
Apliquei a dica e ele funcionou.
Obrigado pelo vídeo.
Boa noite, o meu celta 2010 esta com esse mesmo problema, começou a palhaçada hj kkkkk fiz do jeito que vc falou de forçar a chave e por duas vezes seguidas ligou, na terceira emburrou de novo. Já ia no mecânico amanhã pra arrumar, mas vou tentar trocar pra ver se resolve. Obrigada que Deus te abençoe por compartilhar com todos.
Conseguiu resolver na ocasião?
Boa noite ia trocar a bateria atoa, fiz o teste deu certo.... muito obrigado parabéns
estou em Portugal com Opel Agila (opel é a Chevrolet aqui) , e vi esse vídeo fiz e funcionou de primeira 😍. obrigado 🙏🏾
Valeu pela explicação. O meu Celta deu esse defeito hoje e agora já estou sabendo o que trocar.
Muito bom, vc é 10 amigo. Ajudou muito. Vou fazer no meu. Deu problema hoje na rua 12/05/2024. Pegou no tombo.
Salvou minha vida!!!!! rapaz quanto sofrimento com esse comutador. seguindo sua orientação líquidei o problema. Obrigado. Abraços
opa meu amigo você agora é meu professor nosso instrutor muito obrigado por essa super dica ensina tudo sem enrolação bem explicado com paciência sem fazer comercial de nada sem inventar história tudo do jeito que tem que ser todo mundo ensinando assim todo mundo aprendi parabéns eternamente grata a você meu amigo merece um milhão de likes.
Muito bom, nota 1000. Já tinha chamado um colega pra rebocar o meu carro Corsa Premium e quando vi o seu vídeo, resolveu o meu problema. Já vou providenciar a toca do computador.
Caraca!!! Meu celta estava exatamente assim. Painel com luzes ok mas não dava partida. Vi seu vídeo, fui lá testar e funcionou na hora!!! Valeu pela dica!!!!😊😊
MT obg pela informação meu carro está acontecendo isso msm , vou troca amanhã msm agora ficou mais fácil obg pela dica.
Valeu mesmo ! Meu celta já rodou 176K e esse defeito apareceu. Exatamente a mesma coisa ! O comutador será substituido 👍
Me ajudou bastante, estava no prego e resolveu sua dica, que Deus lhe abençoe.
Boa tarde, muito obrigado pela explicação, estava com esse problema no meu celta, forte abraço amigo
Muito obrigado pela sua aula meu amigo já vou troca do meu
Boa noite, meu amigo! É exatamente esse problema que está acontecendo no meu Celta LT 2012! Vou tentar fazer sozinho, pois se eu levar no setor de oficinas daqui de onde moro, vão cobrar o preço de um carro novo! Rss! Muito obrigado! Sou Hélio de Brasília DF!
Conseguiu resolver na ocasião?
Conseguiu resolver na ocasião?
Oi! Passei-o pra frente! Porém, na época resolvi o problema, sim, só que com um especialista! Como estavam aparecendo outros problemas nenê e a concessionária aonde eu o tinha comprado dificultava o ressarcimento de valores uma vez que ainda estava dentro da garantia, então, tive que me desfazer dele! Agradeço muito a você pelo vídeo! Obrigado! Hoje estou com um Cross Fox 2011! Abraços!
@@hcosta4870 obrigado
Muito obrigado pelas informações! O meu problema também era o cilindro de ignição que quebrou a base.
Muito obrigada pela instrução clara e objetiva. Graças ao seu vídeo, consegui efetuar a troca da peça e funcionou perfeitamente.
Desejo sucesso no seu caminho!
👏🙏
Muito obrigado!
Otima explicação, fiz a troca no meu celta , ficou top parabéns
Obrigado tava com problema no meu celta e vi sua dica e consegui fazer pegar agora vou comprar um comutador do celta gostaria também que vc mostrando vídeo colocando e tirando aquela capa obrigado
Resolveu na ocasião, Cristiano?
Excelente vídeo. O meu faz TEC TEC e só depois que eu empurro ou puxo a chave ele pega.
O meu tbm. Depois de virar a chave umas 3 a 4 vezes ele pega normal
Parabéns pelo conteúdo irmão, que Deus continue te abençoando sempre
Meu caminhao esta com esse mesmo defeito. Tem hora que pega com muita facilidade e outras giro na chave ate último estágio e fico segurando ai gira o motor. Meus cabos sao novos, bateria e motor partida. So pode ser o comutator mesmo. Boa dica.
Parabéns mano..eu msm fiz e ficou top..só com suas dicas.quase levo no chaveiro e tomava uma facada.. comprei a peça eu msm fiz e ficou zero..
Vou comprar e fazer esse serviço! muito obrigada que Deus te abençoe 🙏🏾
Gostei da dica, pois o corsa classic 2012 do meu filho tem esse problema quando vai funcionar pela manhã o corsa não pega. Tem que acionar o corpo de borboletas do TBI.
Você ótimo! Deu detalhes tanto no diagnóstico como no reparo. Você é diferenciado. Deu certo. Muito obrigado.
É o famoso fundo de ignição com defeito,mal do celta
*Tive q trocar no meu...comutador de ignição....ótimo vídeo*
Muito bom seu vídeo. Meu Agile tá assim. Tem hora q pega blza mas tem hora q tem procurar o jeito com chave pra pegar.
Professor meu irmão querido fiz que vc mandou nessa dica o carro funciona direitinho.pois troquei o miolo o comutator da ignição ficou jóia.
Caraaa, Obrigado, Deus te abençoe, consegui ligar o carro, a gora so trocar a peça.
boa tarde tenho um celta 2010 com o mesmo defeito , e muito legal ter encontrado esse vídeo. vou compra a peça e fazer a troca amanha . valeu pelo vídeo,,,
Muito bom o vídeo, colega.
Bem explicado e detalhado.
Parabéns.
Ajudou bastante.
Parabéns pelo vídeo. Meu celta está com esse mesmo problema e já ia levar no rapaz pra fazer esse serviço,mais graças a Deus e a vc vou comprar agora essa peça e eu mesmo vou trocar 🙏👏👏
Muito bem explicado tô com celta 2010 com esse problema obrigado pela dica
Me ajudou muito, exatamente o defeito do meu muito obrigado irmão
Bah salvou minha vida o meu Classic 2013 n ligava d geito nenhum agora liga d boa q dica
Forcei a chave e funcionou
Troquei do mei prisma com sua ajuda. Parabéns.
boa tarde meu amigo gosto muito de assistir os seus videos aprendo muito com você meu amigo quero ver com você um saca terminal para eu comprar para sacar terminal de direção do siena fire 1.0 8v ano 2010
Deus abençoe irmão me salvou aq eu msm vou fazer no meu😂😂
Bom dia....mano parabéns pela dica de ouro.meu carro tá assim...
Boa dica me salvou mano meu celta morreu no mercado e não pegava mais
Parabéns pelo conteúdo 👏🏼👏🏼👏🏼
Aconteceu isso mesmo no meu celta eu sabia que era o comutador e disse a mim mesmo que eu iria trocar mas de tanto forçar a chave pra dentro na estrada precisei dar várias giradas forçando a chave e quase que não pegava teve uma hora que pegou e fui obrigado a parar numa oficina, resolvido o problema.
Obrigado amigo vídeo muito bem explicado parabéns
Funcionou no meu Corsa! Muito obrigado
Valeu pela dica! Ótimo video!
Parabéns por compartilhar seu conhecimento , estava perdido com esse problema. Me ajudou muito.👍🏼
Obrigado mestre voltou aqui
para bens meu amigo vou testar aqui pra ver se eu resolvo o meu também esta como o mesmo problema..
Obrigado meu parceiro, ajudou 100% estava precisando só remover o imobilizador
Caramba o meu estava assim vi seu vídeo me salvou obrigado
Boa Noite amigo parabéns pela dica de serviço muito bem explicado show
Meu agile estava assim, ai comprei um limpa contato e coloquei dentro pelo buraco da chave e funcionou perfeitamente 😅.
Obrigado, vou comprar o comutador.
Vídeo muito bem explicado..
Ganhei mais um inscrito.
Eu troquei o motor o automático do motor de partida..
Qual é nome mesmo do conector?
Obrigado pelas informações super importantes pra mim
Funcionou aqui na Montana.. muito obrigado
Parabéns!!! Muito obrigado pela explicação 😊
O meu ta assim corsa muito obrigado pela dica Deus abençoe
Toop seu vídeo irmão, ajudou bastante
Ganhou mais 1 seguidor
Excelente vídeo. Bem explicadinho. Parabéns
Muito obrigado, vc é 10!!!
Parabéns....
Ajudou demais cara tenho um celta 2013 e ele tá com esse problema
Muito boa a dica meu celta tava asim ai demorei a resolver oq aconteceu ligou a chave e nao voltou fico moto de partida ligado direto o carro quase pegou fogo.
Eu também demorei pra resolver, fiquei ligando forçando a chave até que a chave travou dentro na hora da partida, era pra eu ter desligado o carro tipo estancando ele,resultado paguei 900 reais pra trocar o motor de partida ,não sei o que o mecânico fez pra destravar a chave ,mas ainda tá ruim de ligar ,vou abrir essa parte da ignicao e ver essa questão do comutador de ignição pra colocar um novo.
Muito obrigado, fiz no meu e deu certo
Muito obrigado amigo. Voce é um amigo.
O meu estava com esse defeito, até que a minha chave travou dando partida, o carro funcionando e o motor de partida girando, não consegui tirar a chave a tempo e o motor de partida queimou. Tive que trocar ele na oficina, e eu mesmo compre um kit chave + cilindro e instalei.
Se eu tivesse troca a chave e o cilindro antes o motor de partida não tinha queimado.
O meu aconteceu a mesma coisa, não sabia desse defeito, fui dar partida no carro a chave travou com o carro dando partida, torrou o motor de partida, queimou o chicote da bateria, e provavelmente a bateria tambem foi pro saco pq dps que o carro desligou ela tava quente de vc nem colocar a mao, provavelmente colou as placas, no total tive um prejuizo de mil reais, fora que a bateria eu tinha trocado tinha 4 meses.
Ótimo video, parabéns. No meu caso está igualzinho mas com a troca do comutador continua, só funciona pressionando a chave classic 2013, tem alguma dica. Grato
Ótimo vídeo parabéns, simples e objetivo
Obrigada, me salvou moço.
Minha tracker 2021 tá assim...valeu pela dica
Legal o vídeo!!! Podia tirar uma dúvida? Minha mae deixou a ignição ligada ontem e hoje a chave não vira mais... Testei a bateria mas está boa. Fiz isso na chave e nada...O que pode ser? O arranque?
Chow de bola.
Parabéns pelo vídeo explicativo.
Salvou minha vida !!!
Top demais o meu prisma, funcionou mesmo 🎉
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito profissional parabéns
Ótimo vídeo.O meu está com esse sintoma, obrigado pela dica.
Obrigado pela ajuda! Direto na mosca👍
Ótimas dicas, parabéns , ótimo vídeo, ganhou meu like
Muito esclarecedor obrigada👏👏👏
Vídeo top véi bem esplicadinho
Muito obrigado amigo me ajudou muito. Ganhou um inscrito
Parabéns
Tenho um Vectra 2010 e apresentou exatamente esse mesmo problema.
Comprei um computador original GM direto da concessionária e não resolveu o problema. Já testei tudo e está tudo perfeito, só eu dei azar e o comutador novo veio com defeito.
Muito útil seu vídeo parabéns 👏