Esse vídeo está sendo um achado, estou com uma Montana com esse problema na oficina, vou fazer o procedimento, mas já tenho certeza que será isso, obrigado.
Caramba bicho, salvou a mim que sou curioso de resolver um problema, minha mâe adquiriu um celta 2005, esta desse jeito, por sorte ainda com dica de ouro achei que a solução era desmontar o motor todo e mandar pro banho 😂
Valeu a dica Nunes eu estou com um celta que trocamos a gaiola no primeiro momento ela pegou bem depois que Deus umas volta descarregou a bateria aí o cliente deu um tranco aí o carro não afirmou mais não dá aceleração perfeita mais será pode ser este problema sujeira na passagem de óleo na gaiola já fizemos de tudo e o carro não afirma me dá uma dica Nunes
Indicado pelo TH-cam esse é mais um canal de mecânica que me inscrevo, mais um detalhe aprendido que não sabia. Juntando um aqui outro ali vamos aumentando nossos conhecimentos. valeu...
3 ปีที่แล้ว +1
Fico feliz...este é o objetivo, manter todos cheio de informações
Há blz Nunes muito obrigado só fã do seu trabalho e transferência então aparentemente parece que parou o barulho a impressão que dá é bem isso mesmo agora ele acostumou com a gasolina . muito obrigado amigo e que Deus abençoe sempre vcs 🙏🙏🙏
cara eu tô com esse problema no meu corsa na partida a frio. Ele abastecido no álcool na primeira partida pega por 3 segundos e morre ai na segunda partida tem que insistir na partida por uns 10 segundos até pegar. Já troquei map, sensor de temperatura do cabeçote, 2 bicos, conferido pressão, vazão e estanquidade da bomba, trocado jogo de velas e cabos, foi conferido funcionamento do sistema de partida a frio. Detalhe que abastecido com gasolina não apresenta esse problema.
Comprei um celta 2003 e descobri que estava batendo os turchos, mecânico mandou eu comprar os turcho novo, o balancinho e a junta do cabeçote pra fazer pra mim. Me entregou o carro aí agora sempre que dou a primeira partida ele desliga sozinho e só pega na segunda partida, antes de eu entregar na mão dele pra fezer o cabeçote nada disso acontecia, o carro pegava de primeira 😢
7 หลายเดือนก่อน +2
Primeiro que ele ja pisou na bola com vc. Este carro não precisa remover o cabeçote para trocar os tuchos e balancin. Existe uma ferramenta que custa uns 120 reais que ele troca os tucbos e balancin só removendo a tampa de válvulas sem precisar trocar junta do cabeçote. E é muito triste quando um mecânico arruma uma coisa e deixa um defeito
@ pois é amigo, fiquei bem triste e agora estou com o carro morrendo na primeira partida sem ter como pagar pra descobrir o motivo, o triste é que estou pagando a mão de obra ele até hoje parcelado no cartão. Agora passei a ver videos para aprender fazer algumas manutenção sozinha
Esse motor é o vhc-e? O meu tá com a partida longa, na próxima costuma pegar melhor, as vezes fica ruim pra.pegar mesmo com o motor quente. Bomba e regulador de pressão da bomba tá ok. Vela trocada,.cabo de vela tbm, limpeza de tbi, limpeza de bico feita, filtro de ar novo,.filtro de.combustivel novo, óleo 5w 30 novo, filtro de olho novo
@@DanielRibeiro007 vou tentar no meu, ontem percebi que a válvula solenóide tá travada aberta retirei os conectores dela, hoje deu BO na partida de novo pela manhã mais depois que esquentou andei de boa
Tu é bom cara , meu carro um Corsa 95 efi só pega no tranco .. o motor de partida aciona normal , já medirám bateria , bobina e bomba .. Só que começou depois que um frentista completou o óleo
Aqui pra fazer esse procedimento que vc descreveu no fim do vídeo pra saber se esse é de fato o problema, precisar tirar as velas ? Pra elas não molhar?
Boa tarde meu carro tbm está com esse problema não pega na primeira tem que fica insistindo o ano do meu carro 2008 flex 1.4 com GNV ok já levei em todo mecânico e ninguém descobre vou fazer esse teste pra ver irmão obrigado pela dica vou tenta ok
Meu celta na primeira partida ele não pega. Na segunda ele pega de boa. Troquei o óleo e o filtro de óleo recentemente e depois disso que começou a ficar dessa forma. Será que pode ser esse mesmo diagnóstico que vc fez aí? Sempre troco o óleo certo de acordo com kms rodados.
Ola amigo estou com corsa flex 2010 nessa mesma situação partida longa com ele frio depois q pega normal desligo os bicos injetor aii ele pega aii depois de aquecido bate e pega normal não acusa nada no scanner velas novas cabo de velas bicos injetor vazão ok... E vouu fazer esse teste valeuu pela dica Sobre essa limpeza q produto vc usa pra desobstruir essa passagem de oleo ??
Nunes estou com um celta aqui, que ele demora para pegar na partida, ele só pega de primeira quando as velas estão novas, ou seja o dono do carro nem anda muito com o carro,mais é batata quando da um mês ele já não pega na primeira partida tem que força muito para ele funciona
Segundo o dono , ele disse que a parte de cima foi feita porém não sei informar se a gaiola passou por um banho químico,já fiz o teste no sistema para ver se era o cabeçote, mais não acusou nada, dei 1 bar de pressão no sistema de arrefecimento, esperei por uns 5 minutos e o ponteiro não baixou nada , aí eu descartei que fosse o cabeçote
8 หลายเดือนก่อน
@juniorcar1020 cara, que treta! Primeiro mês ele pega ok, passou um mês não pega mais com facilidade? Se vc tivesse osciloscópio iria pedir pra vc avaliar bobina de ignição. Vc não tem ideia da facilidade para ver a vida útil da bobina usando osciloscópio. Iria medir vazao de cilindros com a ferramenta MVC3000 da plana, já viu ela? Caça no TH-cam. Outro detalhe que não sei... vc acha que a mistura fica rica ou pobre? Neste dia, desligue os bicos e borrifa gasolina pra ver, tenta descobrir se é por excesso ou falta de combustível que ele não pega.
Nunes uma vez por todas , tuchos linha Chevrolet , Corsa, celta , Agile, monta carregado ou descarregado, grandes mecânicos falam descarregado outros falam carregados , e acaba confundindo quem está começando , ajuda ae , parabéns pela dica 💥👊
3 ปีที่แล้ว +1
Sobrecarregado não deixa pegar na partida. Tudo por causa das válvulas não fechar 100%
O chefe o meu é o 2011 spiriti completo , o problema é ao contrário cedo ele pega de boa na primeira, já depois que o carro fica no sol ele tem dificuldade para pegar , levei pra o mecânico ele não achou o defeito no aparelho não acusou nada , já regulou leitor de combustível e tudo , o que poderia ser ??
O meu amigo obrigado pelas informações, meu problema é só no inverno abaixo de 15grau na primeira partida ele fica ruim de pegar depois funciona normal.
Bom dia Nunes..td bem ?...fiz uma troca de tucho com balancinho roletado no Corsa 1.4...e Dpois disso o carro ficou com difuculdade pra pegar de primeira ...o que vc me sujere amigo ?.
2 ปีที่แล้ว +1
Se antes não estava aiaiii agora está? Os tuchos são novos? Usados posso dizer que algum estaria meio travado e não deixa a valvula fechar 100% Sincronismo tá ok certo?
Boa tarde Nunes. Tenho celta 2006, tá com dificuldade de pegar de manhã, e mais um problema notei que no pé da primeira vela está saindo umas bolhinha de óleo. O que pode ser, é grave isso?
Amigo o gol mi motor at com distribuidor Ele está ocilando as vezes a marcha lenta porém hoje não quis pegar e tirei sensor temperatura carro pegou Outra dúvida o carro tá pulsando os quatro bicos mesmo tempo É normal?
Muito boa suas dicas 👏👏👏 Tenho uma Zafira 2.0 8v o carro tava excelente mais foi feita a limpeza do TBI q estava muito sujo depois disso ela não pega mas de primeira só na segunda ou as vezes só na terceira partida isso na gasolina em dias normais quente, antes pegava de primeira até com álcool em dias frios pegava sem muita dificuldade agora não mas, vc tem alguma dica ???
2 ปีที่แล้ว +1
Um ajuste no tibi via scanner pode resolver seu problema. Mas um scanner Bom!
@ Amigo ,tenho um Celtinha 2007 VHC a 3 anos somente agora está ruim pra pegar de manhã. Sempre usei 15 w 40 semi sintético. Você acha que tenho que trocar pro 5w ?
O problema do corça flex da minha filha tá acontecendo o seguinte,, Demorando pegar, quando pega sai engasgado gasopando , como se fosse gasolina adulterada , e o nível do Carter subiu e tem cheiro forte de gasolina no óleo , dizem k é válvula de retenção , o aí , trocou óleo filtro,e velas , agora tá bom mas foi um Doril pra quem tá com câncer
Nunes bom dia. Comprei um Celta 2002 e veio com motor a álcool. Mandei instalar o injetor de gasolina, mas mesmo assim não pega de jeito nenhum de manhã. Só depois de uns 15 minutos tentando dar partida, ou até às vezes tenho que dar tranco.
2 ปีที่แล้ว
Então... se misturar, já fez isso? Anda com 30% de gasolina e me fala WhatsApp mensagens 11982001929
Boa tarde o meu é um celta 2012 flex,está com dificuldade de pegar na primeira partida, ele está com 190 quilômetros rodando eu uso o óleo 15w40 devo munda irmão ,pra que óleo vc indica me ajudar aí por favor fica na paz obrigado
Meu celta 2003 pega bem na primeira partida , porem quando esquenta a partida fica longa , ja foi trocado velas cabos bobina, bomba e regulador de pressao , e feito a limpeza nos bicos , porem persiste a partida longa quando esquenta , quando ligo o ar de boa mas quando desliga o ar , o motor cai a rotacao ate apagar , ah e fiz novos aterramentos tambem , se puder me ajudar com uma dica fico grado.
Boa tarde cara me ajuda ai por favor Tenho o celta 2012 quase dois anos tenho desde que comprei ele não pega se ficar no sol tem q acelera muito pra pegar agora não ta pegando nem de manhã nem de tarde
Amigo boa noite aonde e a sua oficina?? Estou sofrendo com meu clássic 07/08 muito ruim de pegar o carro está afogando já troquei cabo vela sensor mapp atuador de marcha lenta sensor de temperatura e o veículo não pega aí eu abro a tampa de abaixo do banco tiro a tomada dou partida até ele ameaçar a pegar aí engato a tomada da bomba e ele pega ele e flwx e tem GNV tbm
show parente ja pegamos esse defeito , mas nunca imaginei q seria por excesso de pressao. valeu parente a explicaçao.
3 ปีที่แล้ว
Sim, devido os tuchos sobre carregar devido a obstrução. Já que pelo comando escorre óleo. Fechado, a pressão sobre e os tuchos não deixa a valvula fechar totalmente!
SE FOR MOTOR EA111 E UMA BOSTA NÃO TEM UMA BOA LUBRIFICAÇÃO Ê COME Ô COMANDO DE VALVULAS E NÃO TEM RETIFICA TEM QUÊ TROCAR TODA PARTE DE CIMA DO MOTOR PARA RODAR POUCO TEMPO Ê VOLTAR A MESMA COISA.
Rapaz tenho um corsa que as vezes pra pegar de manhã é uma tristeza .penso ate que é o álcool que eu uso .mas bou fazer o teste quando tiver duro de pegar valeu pela dica .
Oi meu amigo tenho um classic 2010 2011 motor VHCE FLEX 1.0 ele está com este problema não pega na gazolina já no álcool funcionou bem um tempo agora já não peg no álcool também não partida frio só ingeta se estiver muito frio mesmo quando ela ingeta carro pega com dificuldade já trocou as 02 sondas velas cabos de celas catalizador sensor de temperatura filtros de ar combustível e de óleo trocas de óleo em dia porem tanto de manhã como a tarde carro está uma tristeza pra pegar você teria alguma dica sobre o que pode estar acontecendo com o carro. Deus abençoe
2 ปีที่แล้ว
De acordo com tudo q vc falou, precisa medir o cilindro dele, já fez isso?
Boa noite jovem cara tenho um agile 2010 meu caso eo contrario quando frio pega na primeira mas quando quente so Deus na causa oque vc me diz . Vlw irmão.
👏👏. Boa tarde. Estou com o mesmo problema. Meu corsa 2009, 1.4 . Qual o óleo devo usar? Só não entendi o detalhe de tirar as velas antes ou depois de girar a roda.
Meu carro prisma 1.4 2008 abasteço só na gasolina e na primeira partida do dia está com muita dificuldade pra pegar principal quando está muito frio , o que pode ser ?
Nunes, apenas a troca de óleo já resolveria esse problema ? Estou com um celta exatamente nessas condições… quase descarrego a bateria do carro tentando fazer ele pegar de manhã cedo. Caso a troca de óleo não resolva, o Flush eu coloco no mesmo lugar do óleo e depois jogo o óleo em cima ? Sou lasanheiro de primeira viagem kkkk então vou tentar eu mesmo fazer…. Valeu pela dica, seu canal é top demais !’
Tentei ligar várias vezes, o motor até girava dps de várias tentativas nem o barulho do motor faz mais,a bóia de gasolina não está marcando direito tô esperando chegar uma nova, pode ser gasolina?
7 หลายเดือนก่อน +1
Desliga os bicos injetor. Borrifa gasolina lá no TBI onde tem o acelerador. Antes, remove as velas, vê se tá encharcada. Se tiver, seca elas.
Tenho um classic 2007, troquei a parte de cima completa pelos balancins roletados. Ficou com essa dificuldade de dar partida. Pergunta: devo mudar o óleo pro 5w30?
O meu celta 2001 não pega na primeira partida, depois na segunda ele quase pega,aí na terceira pega,aí depois que anda com o carro e desliga ele,quando vai dar a partida aí liga de boa
Boa noite, estou com gol g3 1.0 16v power aquele com duas correias dentadas ! centelha,pressão combustível,bicos taxa de compressão ok carro pega abre a borboleta porem não acelera sem giro ! Tem alguma qual idéia do que pode ser ? A no scaner sem defeitos
3 ปีที่แล้ว
Parece ter aí uma mistura pobre. Cuidado, nem sempre a sonda mostra seus defeitos. Entrada de ar falso também ajuda. Quando está nestas condições, tentou borrifar wd ou spray descarbonizante no tbi para ver se ela fecha e estabiliza? 11 98200-1929 precisando de mais ajuda....
Boa tarde, eu estou com um celta, foi feito cabeçote, depois de feito ficou desse jeito, as vezes pega na primeira, mas fica tipo falhando cilindro, parece que desligou 2 bicos
Após uns 15 segundos funcionando, o carro fica com marcha lenta normal, e só vai dar o defeito no outro dia na primeira partida novamente, alguma dica por favor, já coloquei outro cabeçote, pensei que fosse trinca e não era
Boa noite por favor me ajude resolver meu problema comprei um carro celta 20012 motor VHC E flex ao contrário do seu partida fria ele pega de manhã ele pega normal vou trabalhar com normal a tarde quando pego ele e ele já tomou sol no quente não pega falaram q era combustível paguei pra passar a máquina não resolveu estou colocando gasolina ativada o problema continua pra ele pegar tenho q dar partida acelerando 😢😢 me ajuda por favor
Meu carro tá com partida longa. Etanol/gnv Foi configurado etanol, revisado partida fria. Velas estavam enferrujadas, verificaram que era do etanol (9 anos) Passaram pra gasolina e configuraram. Trocado velas, filtros, bomba de combustível, motor de arranque, Bicos estavam muito sujos, foi limpado. Carro funcionou 2 dias e apresentou o mesmo defeito Me orientaram a verificar a sonda lambda, vou verificar essa pressão do óleo também. Obrigará
Oi amigo tenho um Corsa 1.8 ,,2005 vê-se que não pega isso acontece em cualquier hora inche de gasolina Não pega ,, desligo dóis bico y liga. Troque censor temperatura, sensor tbi,um bico injeção, tava ruim, sonda,y nada a passa o computador y não acusa nada.que eu faço amigo,,, agradeço sua ajuda obrigado
2 ปีที่แล้ว
Medir compressão dos cilindros é o primeiro passo. Depois me diga o que aconteceu.
Obr pela dica, estou sofrendo com esse problema, inclusive estou trocando o óleo por vaco por que o carte foi soldado, deve ter muita sugerira, porém empurrando ele pega na hora kkk
O meu tá desse jeito, já gastei uma grana e nada, troquei sonda, velha, cabo, sensor de temperatura, bateria, chequei pressão da bomba de combustível, chequei bico injetor, limpeza no TBI , não sei oq fazer mais.
ปีที่แล้ว
Vc é de SP amigo. ? Se for traz pra gnt ver. Nosso lema é, "se eu não resolver, eu não cobro,"
Comigo aconteceu tenho um corsa foi feito o cabeçote trocado cabo.vela.bobina.rele da bomba.sensor de temperatura.central.miolo da chave.sensor de rotaçao e nada nao pegava de geito nenhum depois de quase um mes de oficina o mecanico resolveu descarega os tuchos e pego logo em seguida.
Eu tenho um celta 2005 e ele deu uma pancada no motor quando tirei a vela estava com a ponta amassada vc sabe mim dizer o que pode ter ocasionado isso ??
2 ปีที่แล้ว +1
Normalmente foi colocado vela errada se o motor for o vhc, já que a vela correta é mais baixa. Caso contrário, desgaste da Bronzina.
Fala meu amigo beleza!? Tenho um corsinha com esse mesmo cabeçote, ele está com junta queimada, vc acha que vale a pena eu fazer um upgrade para o cabeçote roletado?já que vou ter que tirar pensei em fazer essa melhoria, oque acha compensa o investimento?
3 ปีที่แล้ว +2
Pow.....vale sim. Giro sobe mais rápido!!!! Vai ficar 10
Tive em ,2008 um corda 1.4 econoflex comprei zero e tinha esse problema mais era devido ao GNV só pegava as vezes abrindo o corpo de borboleta abraço Nunes GM tem uns defeitos sinistro kkk
Boa tarde, tenho um corsa maxx 1.4 no álcool na primeira partida não pega. Aí tenho que abrir a borboleta do tbi na e dar partida. Pode me ajudar nessa questão? Desde já agradeço
2 ปีที่แล้ว
11 98200-1929 manda isso no WhatsApp 11 98200-1929
Bom dia, tenho um Agile LTZ 2011 partida frio não tá funcionando...preciso virar a chave várias vezes pra pegar umas 8 vezes,ele liga fica 3 segundos desliga mano...só quente que liga normal,ele é álcool e gás,oq seria isso mano ????
3 ปีที่แล้ว +1
90% pode ser a pressão da bomba de combustível que está baixa. Logo abaixo do carro tem o filtro de combustível. Observe que tem 1 T na mangueira, e está mangueira que sobe é o retorno. Dobrando ela ou pressionando com alicate vc aumenta a pressão da bomba só para saber se de fato é isso. Se vc conseguir dobrar ou esmagar com ajuda de um alicate, peça paga alguém dar a partida. Se ele pegar mais fácil é sua bomba. Outros detalhes da um oi no zap que ajudo em outros teste.
Cara, tu é inteligente de mais. Eu estava com esse problema no meu corsa Montana..eu dava partida e o carro não pegava por nada. Aí eu troquei o óleo que estava nele, e bastante velho...pós o es dono do carro, não trocava o óleo desde 2001...resumindo o cara era um verdadeiro cupim. depois de trocar o óleo, agora o carro pega na hora...e tem outra coisa, com o óleo velho, o capuz do carro só faltava pegar fogo de tanto quente....agora o capum do carro fica na temperatura normal. Agora me tira uma dúvida O meu corsa Montana é 2009 . O óleo que eu usei foi o 15 40 Será que era pra eu usar o 5 30 ?
E amigo parabens pelo excelente profissional q vc em ajudar o próximo. Q nosso senhor Jesus Cristo ilumine proteja vc sempre..
Esse vídeo está sendo um achado, estou com uma Montana com esse problema na oficina, vou fazer o procedimento, mas já tenho certeza que será isso, obrigado.
Caramba bicho, salvou a mim que sou curioso de resolver um problema, minha mâe adquiriu um celta 2005, esta desse jeito, por sorte ainda com dica de ouro achei que a solução era desmontar o motor todo e mandar pro banho 😂
Valeu a dica Nunes eu estou com um celta que trocamos a gaiola no primeiro momento ela pegou bem depois que Deus umas volta descarregou a bateria aí o cliente deu um tranco aí o carro não afirmou mais não dá aceleração perfeita mais será pode ser este problema sujeira na passagem de óleo na gaiola já fizemos de tudo e o carro não afirma me dá uma dica Nunes
Show de bola companheiro ótima explicação 👏🏾👏🏾
Indicado pelo TH-cam esse é mais um canal de mecânica que me inscrevo, mais um detalhe aprendido que não sabia. Juntando um aqui outro ali vamos aumentando nossos conhecimentos. valeu...
Fico feliz...este é o objetivo, manter todos cheio de informações
Nunes, bom dia! A parti de hoje, passo a ser seu cliente virtual. Gostei muito de seu vídeo.❤😂
Há blz Nunes muito obrigado só fã do seu trabalho e transferência então aparentemente parece que parou o barulho a impressão que dá é bem isso mesmo agora ele acostumou com a gasolina . muito obrigado amigo e que Deus abençoe sempre vcs 🙏🙏🙏
Tamo junto Parceiro
Grande professor Nunes Direto da Bahia forte abraço.👍🏾💪🏾🇧🇷
Tamo junto Parceiro
Muito bom, preciosa informaçõo, parabéns Nunes 👏👏👏
Tamo junto Parceiro
Mano Parabéns Pela aula e que Aula Parabéns demais
Mais um excelente conteúdo, muito didático. Já vou dando like! 👍🏻
Sou eternamente grato
cara eu tô com esse problema no meu corsa na partida a frio. Ele abastecido no álcool na primeira partida pega por 3 segundos e morre ai na segunda partida tem que insistir na partida por uns 10 segundos até pegar. Já troquei map, sensor de temperatura do cabeçote, 2 bicos, conferido pressão, vazão e estanquidade da bomba, trocado jogo de velas e cabos, foi conferido funcionamento do sistema de partida a frio. Detalhe que abastecido com gasolina não apresenta esse problema.
Comprei um celta 2003 e descobri que estava batendo os turchos, mecânico mandou eu comprar os turcho novo, o balancinho e a junta do cabeçote pra fazer pra mim. Me entregou o carro aí agora sempre que dou a primeira partida ele desliga sozinho e só pega na segunda partida, antes de eu entregar na mão dele pra fezer o cabeçote nada disso acontecia, o carro pegava de primeira 😢
Primeiro que ele ja pisou na bola com vc. Este carro não precisa remover o cabeçote para trocar os tuchos e balancin. Existe uma ferramenta que custa uns 120 reais que ele troca os tucbos e balancin só removendo a tampa de válvulas sem precisar trocar junta do cabeçote. E é muito triste quando um mecânico arruma uma coisa e deixa um defeito
@ pois é amigo, fiquei bem triste e agora estou com o carro morrendo na primeira partida sem ter como pagar pra descobrir o motivo, o triste é que estou pagando a mão de obra ele até hoje parcelado no cartão. Agora passei a ver videos para aprender fazer algumas manutenção sozinha
Nossa o meu foi a mesma coisa o mecânico pediu pra min trocar tudo tucho balancim junta ate a gaiola agora o carro não pega nem pau de primeira
Estou passando por isso tbm
Infelizmente maus profissionais
Muito bom o seu serviço amigo
Esse motor é o vhc-e? O meu tá com a partida longa, na próxima costuma pegar melhor, as vezes fica ruim pra.pegar mesmo com o motor quente. Bomba e regulador de pressão da bomba tá ok. Vela trocada,.cabo de vela tbm, limpeza de tbi, limpeza de bico feita, filtro de ar novo,.filtro de.combustivel novo, óleo 5w 30 novo, filtro de olho novo
Válvula solenóide motor de partida frio
O meu tá assim também tenho um celta
@@acelmaryagami665 o meu voltou ao normal quando voltei ele no álcool usava sempre no álcool, passei pra gasolina e só tive dor de cabeça
@@DanielRibeiro007 vou tentar no meu, ontem percebi que a válvula solenóide tá travada aberta retirei os conectores dela, hoje deu BO na partida de novo pela manhã mais depois que esquentou andei de boa
O meu ta igualzinho, e ja fiz tudo isso que vc falou e não resolve.
Que show de dica!!! Pra variar o óleo errado ajudando a estragar!!
Sempre ele kkk
Tu é bom cara , meu carro um Corsa 95 efi só pega no tranco .. o motor de partida aciona normal , já medirám bateria , bobina e bomba ..
Só que começou depois que um frentista completou o óleo
Vc eh de SP parceiro?
Sou técnico em eletrônica mas adoro mecânica
Esse cara é um monstro!!!!!! professor mermo!
Parabens, tenho uma oficina especialidade chevrolet a 7 anos e nao sabia e nunca peguei.
Aqui pra fazer esse procedimento que vc descreveu no fim do vídeo pra saber se esse é de fato o problema, precisar tirar as velas ? Pra elas não molhar?
Não precisa tirar as velas.
Boa tarde meu carro tbm está com esse problema não pega na primeira tem que fica insistindo o ano do meu carro 2008 flex 1.4 com GNV ok já levei em todo mecânico e ninguém descobre vou fazer esse teste pra ver irmão obrigado pela dica vou tenta ok
Meu celta na primeira partida ele não pega. Na segunda ele pega de boa. Troquei o óleo e o filtro de óleo recentemente e depois disso que começou a ficar dessa forma. Será que pode ser esse mesmo diagnóstico que vc fez aí? Sempre troco o óleo certo de acordo com kms rodados.
Ola amigo estou com corsa flex 2010 nessa mesma situação partida longa com ele frio depois q pega normal desligo os bicos injetor aii ele pega aii depois de aquecido bate e pega normal não acusa nada no scanner velas novas cabo de velas bicos injetor vazão ok... E vouu fazer esse teste valeuu pela dica
Sobre essa limpeza q produto vc usa pra desobstruir essa passagem de oleo ??
Nunes estou com um celta aqui, que ele demora para pegar na partida, ele só pega de primeira quando as velas estão novas, ou seja o dono do carro nem anda muito com o carro,mais é batata quando da um mês ele já não pega na primeira partida tem que força muito para ele funciona
Segundo o dono , ele disse que a parte de cima foi feita porém não sei informar se a gaiola passou por um banho químico,já fiz o teste no sistema para ver se era o cabeçote, mais não acusou nada, dei 1 bar de pressão no sistema de arrefecimento, esperei por uns 5 minutos e o ponteiro não baixou nada , aí eu descartei que fosse o cabeçote
@juniorcar1020 cara, que treta! Primeiro mês ele pega ok, passou um mês não pega mais com facilidade?
Se vc tivesse osciloscópio iria pedir pra vc avaliar bobina de ignição. Vc não tem ideia da facilidade para ver a vida útil da bobina usando osciloscópio.
Iria medir vazao de cilindros com a ferramenta MVC3000 da plana, já viu ela? Caça no TH-cam.
Outro detalhe que não sei... vc acha que a mistura fica rica ou pobre?
Neste dia, desligue os bicos e borrifa gasolina pra ver, tenta descobrir se é por excesso ou falta de combustível que ele não pega.
Dica muito boa Nunes. Obrigado por compartilhar
Tamo junto. Tô aqui pra ajudar a galera...
Nunes uma vez por todas , tuchos linha Chevrolet , Corsa, celta , Agile, monta carregado ou descarregado, grandes mecânicos falam descarregado outros falam carregados , e acaba confundindo quem está começando , ajuda ae , parabéns pela dica 💥👊
Sobrecarregado não deixa pegar na partida. Tudo por causa das válvulas não fechar 100%
O chefe o meu é o 2011 spiriti completo , o problema é ao contrário cedo ele pega de boa na primeira, já depois que o carro fica no sol ele tem dificuldade para pegar , levei pra o mecânico ele não achou o defeito no aparelho não acusou nada , já regulou leitor de combustível e tudo , o que poderia ser ??
Nunes mais uma vez salvando a pátria com suas dicas .
Este é o objetivo!!!!!!!!
O meu amigo obrigado pelas informações, meu problema é só no inverno abaixo de 15grau na primeira partida ele fica ruim de pegar depois funciona normal.
Bom dia Nunes..td bem ?...fiz uma troca de tucho com balancinho roletado no Corsa 1.4...e Dpois disso o carro ficou com difuculdade pra pegar de primeira ...o que vc me sujere amigo ?.
Se antes não estava aiaiii agora está? Os tuchos são novos?
Usados posso dizer que algum estaria meio travado e não deixa a valvula fechar 100%
Sincronismo tá ok certo?
Bom dia amigo que produto é esse de limpeza que vc falou?
Boa tarde Nunes. Tenho celta 2006, tá com dificuldade de pegar de manhã, e mais um problema notei que no pé da primeira vela está saindo umas bolhinha de óleo. O que pode ser, é grave isso?
Um dos melhores canais da atualidade
Eternamente Grato pelas palavras
Amigo o gol mi motor at com distribuidor
Ele está ocilando as vezes a marcha lenta porém hoje não quis pegar e tirei sensor temperatura carro pegou
Outra dúvida o carro tá pulsando os quatro bicos mesmo tempo
É normal?
Muito boa suas dicas 👏👏👏 Tenho uma Zafira 2.0 8v o carro tava excelente mais foi feita a limpeza do TBI q estava muito sujo depois disso ela não pega mas de primeira só na segunda ou as vezes só na terceira partida isso na gasolina em dias normais quente, antes pegava de primeira até com álcool em dias frios pegava sem muita dificuldade agora não mas, vc tem alguma dica ???
Um ajuste no tibi via scanner pode resolver seu problema. Mas um scanner Bom!
O cara e fera mesmo
Dica de ouro mestre dos mestres isso sim e papo de mecânico experiente
Agradeço por suas palavras parceiro!!!!
Boa tarde Nunes. Uso o 15w40 semissintetico no meu corsa classic 2003 1.0 a álcool. Está correto?
Totalmente! Se fosse vhc seria 5w30
@ Amigo ,tenho um Celtinha 2007 VHC a 3 anos somente agora está ruim pra pegar de manhã. Sempre usei 15 w 40 semi sintético. Você acha que tenho que trocar pro 5w ?
O problema do corça flex da minha filha tá acontecendo o seguinte,,
Demorando pegar, quando pega sai engasgado gasopando , como se fosse gasolina adulterada , e o nível do Carter subiu e tem cheiro forte de gasolina no óleo , dizem k é válvula de retenção , o aí , trocou óleo filtro,e velas , agora tá bom mas foi um Doril pra quem tá com câncer
Nunes bom dia. Comprei um Celta 2002 e veio com motor a álcool. Mandei instalar o injetor de gasolina, mas mesmo assim não pega de jeito nenhum de manhã. Só depois de uns 15 minutos tentando dar partida, ou até às vezes tenho que dar tranco.
Então... se misturar, já fez isso? Anda com 30% de gasolina e me fala
WhatsApp mensagens 11982001929
Meu amigo, vc está de parabéns pela explicação..
Ganhou mais um inscrito
Obrigado 👍
Boa tarde o meu é um celta 2012 flex,está com dificuldade de pegar na primeira partida, ele está com 190 quilômetros rodando eu uso o óleo 15w40 devo munda irmão ,pra que óleo vc indica me ajudar aí por favor fica na paz obrigado
Meu celta 2003 pega bem na primeira partida , porem quando esquenta a partida fica longa , ja foi trocado velas cabos bobina, bomba e regulador de pressao , e feito a limpeza nos bicos , porem persiste a partida longa quando esquenta , quando ligo o ar de boa mas quando desliga o ar , o motor cai a rotacao ate apagar , ah e fiz novos aterramentos tambem , se puder me ajudar com uma dica fico grado.
Realmente isso acontece muito mesmo fica com dificuldade pra pega pela manhã
Boa tarde cara me ajuda ai por favor
Tenho o celta 2012 quase dois anos tenho desde que comprei ele não pega se ficar no sol tem q acelera muito pra pegar agora não ta pegando nem de manhã nem de tarde
Nunes bom dia meu carro é um celta 2012 so pega pela manhã com meu pé em baixo no acelerador .depois também que pega ele nao para mas
Bora lá!!! Vc tem alguma ferramenta em casa, tá afim de tentar descobrir?
Aonde eu encontro esse produto que você citou no vídeo para misturar com óleo?
Amigo boa noite aonde e a sua oficina?? Estou sofrendo com meu clássic 07/08 muito ruim de pegar o carro está afogando já troquei cabo vela sensor mapp atuador de marcha lenta sensor de temperatura e o veículo não pega aí eu abro a tampa de abaixo do banco tiro a tomada dou partida até ele ameaçar a pegar aí engato a tomada da bomba e ele pega ele e flwx e tem GNV tbm
11 98200-1929 manda zap
Eu liguei. Diz que a caixa postal está cheia. Se eu soubesse qual o endereço iria aí.
Tenho uma Montana ta ruim de funcionar na primeira partida pela manhã motor fica se batendo muito
Parabéns... Estou com esse problema... Foda.
Boa Noite já peguei um Palio 1.3 16v fire assim tive k trocar a bomba de óleo trancou a válvula de alívio.
show parente
ja pegamos esse defeito , mas nunca imaginei q seria por excesso de pressao.
valeu parente a explicaçao.
Sim, devido os tuchos sobre carregar devido a obstrução. Já que pelo comando escorre óleo. Fechado, a pressão sobre e os tuchos não deixa a valvula fechar totalmente!
Á amigo gostei de tua explicação admiro proficimal igual a voce
Eu sou josue cunha
Obrigado Parceiro pelas palavras....precisando é só chamar. 11 98200-1929
Me tira uma dúvida no gol TB pode ser esse defeito,tem um gol do meu cunhado que tá desse jeito motor 1.0 8 Val ano 2007
SE FOR MOTOR EA111 E UMA BOSTA NÃO TEM UMA BOA LUBRIFICAÇÃO Ê COME Ô COMANDO DE VALVULAS E NÃO TEM RETIFICA TEM QUÊ TROCAR TODA PARTE DE CIMA DO MOTOR PARA RODAR POUCO TEMPO Ê VOLTAR A MESMA COISA.
Rapaz tenho um corsa que as vezes pra pegar de manhã é uma tristeza .penso ate que é o álcool que eu uso .mas bou fazer o teste quando tiver duro de pegar valeu pela dica .
Tamo junto. Qualquer coisa manda zap
Melhorou? Descobriu o que é?
@@mrcarscranking era a tampa banca que fica encima do tanque que estava trincada , fazendo com que não ficasse com pressão a linha de combustível.
@@1000johat beleza. Obrigado.
Tá explicado
Parabéns mano! Chegando agora no canal !!!
Tamo junto parceiro é um prazer...tem muitas informações por aqui e dicas e ajuda pelo WhatsApp
Já cheguei metralhando o like
Oi meu amigo tenho um classic 2010 2011 motor VHCE FLEX 1.0 ele está com este problema não pega na gazolina já no álcool funcionou bem um tempo agora já não peg no álcool também não partida frio só ingeta se estiver muito frio mesmo quando ela ingeta carro pega com dificuldade já trocou as 02 sondas velas cabos de celas catalizador sensor de temperatura filtros de ar combustível e de óleo trocas de óleo em dia porem tanto de manhã como a tarde carro está uma tristeza pra pegar você teria alguma dica sobre o que pode estar acontecendo com o carro. Deus abençoe
De acordo com tudo q vc falou, precisa medir o cilindro dele, já fez isso?
O brabo tem nome Nunes.
Boa noite jovem cara tenho um agile 2010 meu caso eo contrario quando frio pega na primeira mas quando quente so Deus na causa oque vc me diz . Vlw irmão.
Pisar ate o fim no acelerador e virar a chave pra pegar. Remover a tampa do oleo e a mangueira do tbi pra entrar ar no sistema
Ajuda muito
Tem que remover a tampa do óleo apos a partida ou antes?
Nunes, toda essa linha de motores da GM, F1, F2, usam tucho hidráulico ou tem algum ano que saiu cabeçote com alguma diferença??
Todos usam...desde o Monza até o onix.
Boa tarde chefe muito bom já peguei carro assim verdadeiro pulo do 🐱🐈
Kkkk verdade.
👏👏. Boa tarde. Estou com o mesmo problema. Meu corsa 2009, 1.4 . Qual o óleo devo usar? Só não entendi o detalhe de tirar as velas antes ou depois de girar a roda.
5w30
Meu carro prisma 1.4 2008 abasteço só na gasolina e na primeira partida do dia está com muita dificuldade pra pegar principal quando está muito frio , o que pode ser ?
Nunes, apenas a troca de óleo já resolveria esse problema ? Estou com um celta exatamente nessas condições… quase descarrego a bateria do carro tentando fazer ele pegar de manhã cedo. Caso a troca de óleo não resolva, o Flush eu coloco no mesmo lugar do óleo e depois jogo o óleo em cima ? Sou lasanheiro de primeira viagem kkkk então vou tentar eu mesmo fazer…. Valeu pela dica, seu canal é top demais !’
Vazando óleo no suspiro do motor tem algo haver?
Fera mesmo bem explicado!
Nunes vc e um cara diferenciado parabéns por vç está trabalhando pra vc mesmo
Obrigado Parceiro!!!!
Parabéns pela dica
Tentei ligar várias vezes, o motor até girava dps de várias tentativas nem o barulho do motor faz mais,a bóia de gasolina não está marcando direito tô esperando chegar uma nova, pode ser gasolina?
Desliga os bicos injetor. Borrifa gasolina lá no TBI onde tem o acelerador. Antes, remove as velas, vê se tá encharcada. Se tiver, seca elas.
@ entendo pouco mecânica de carro kkk peguei ele tem menos de um mês mas amanhã vou dar uma vasculhada nele e segunda levar no mecânico
Tenho um classic 2007, troquei a parte de cima completa pelos balancins roletados. Ficou com essa dificuldade de dar partida.
Pergunta: devo mudar o óleo pro 5w30?
meu clássic troquei as velas tava pegando de boa , agora só está pegando na segunda partida que eu dou no carro !!! o que pode ser??? limpar bico
O meu celta 2001 não pega na primeira partida, depois na segunda ele quase pega,aí na terceira pega,aí depois que anda com o carro e desliga ele,quando vai dar a partida aí liga de boa
Boa noite, estou com gol g3 1.0 16v power aquele com duas correias dentadas ! centelha,pressão combustível,bicos taxa de compressão ok carro pega abre a borboleta porem não acelera sem giro ! Tem alguma qual idéia do que pode ser ? A no scaner sem defeitos
Parece ter aí uma mistura pobre.
Cuidado, nem sempre a sonda mostra seus defeitos. Entrada de ar falso também ajuda. Quando está nestas condições, tentou borrifar wd ou spray descarbonizante no tbi para ver se ela fecha e estabiliza? 11 98200-1929 precisando de mais ajuda....
@ Sim joguei wd manteve funcionando pouquinho e logo se afogou a e teve uma vez q ao invés aspirar deu um estourou contra
dica top parabéns
Boa tarde, eu estou com um celta, foi feito cabeçote, depois de feito ficou desse jeito, as vezes pega na primeira, mas fica tipo falhando cilindro, parece que desligou 2 bicos
Após uns 15 segundos funcionando, o carro fica com marcha lenta normal, e só vai dar o defeito no outro dia na primeira partida novamente, alguma dica por favor, já coloquei outro cabeçote, pensei que fosse trinca e não era
Boa noite por favor me ajude resolver meu problema comprei um carro celta 20012 motor
VHC E flex ao contrário do seu partida fria ele pega de manhã ele pega normal vou trabalhar com normal a tarde quando pego ele e ele já tomou sol no quente não pega falaram q era combustível paguei pra passar a máquina não resolveu estou colocando gasolina ativada o problema continua pra ele pegar tenho q dar partida acelerando 😢😢 me ajuda por favor
Conseguiu resolver?
Meu carro tá com partida longa. Etanol/gnv
Foi configurado etanol, revisado partida fria. Velas estavam enferrujadas, verificaram que era do etanol (9 anos)
Passaram pra gasolina e configuraram. Trocado velas, filtros, bomba de combustível, motor de arranque, Bicos estavam muito sujos, foi limpado. Carro funcionou 2 dias e apresentou o mesmo defeito
Me orientaram a verificar a sonda lambda, vou verificar essa pressão do óleo também. Obrigará
Top demais o vídeo, parabéns pelo excelente trabalho.
É uma honra ajudar a galera!!!
Faço com todo prazer, tamo junto.
Oi amigo tenho um Corsa 1.8 ,,2005 vê-se que não pega isso acontece em cualquier hora inche de gasolina
Não pega ,, desligo dóis bico y liga.
Troque censor temperatura, sensor tbi,um bico injeção, tava ruim, sonda,y nada a passa o computador y não acusa nada.que eu faço amigo,,, agradeço sua ajuda obrigado
Medir compressão dos cilindros é o primeiro passo. Depois me diga o que aconteceu.
Nesses casos a luz da injeção tb acende
Obr pela dica, estou sofrendo com esse problema, inclusive estou trocando o óleo por vaco por que o carte foi soldado, deve ter muita sugerira, porém empurrando ele pega na hora kkk
Bom dia Marcio!
Estou com esse problema no meu celta!
Eu gostaria de saber se vc conseguiu resolver o problema do seu carro?
Tamo juntos irmão top seu canal
Tenho um corsa winde não pega de jeito nenhum ja vei 2 mecânico e não resolveu. Tou achando que e este o problema
Quiser ajuda, chama no WhatsApp que te dou um passo a passo. 11982001929 mensagens
O meu tá desse jeito, já gastei uma grana e nada, troquei sonda, velha, cabo, sensor de temperatura, bateria, chequei pressão da bomba de combustível, chequei bico injetor, limpeza no TBI , não sei oq fazer mais.
Vc é de SP amigo. ? Se for traz pra gnt ver. Nosso lema é, "se eu não resolver, eu não cobro,"
Valeu pela dica Nunes, vc e d+... devo colocar no elevador e girar as duas rodas dianteira para trás?
Sim, mas pode ser só uma. Girar as 2 fica difícil por estar engatado.
11 98200-1929
@ muito obrigado meu amigo
Tamo junto!!!!!!
Comigo aconteceu tenho um corsa foi feito o cabeçote trocado cabo.vela.bobina.rele da bomba.sensor de temperatura.central.miolo da chave.sensor de rotaçao e nada nao pegava de geito nenhum depois de quase um mes de oficina o mecanico resolveu descarega os tuchos e pego logo em seguida.
Boa dica meu irmão Deus abençoe
Eu tenho um celta 2005 e ele deu uma pancada no motor quando tirei a vela estava com a ponta amassada vc sabe mim dizer o que pode ter ocasionado isso ??
Normalmente foi colocado vela errada se o motor for o vhc, já que a vela correta é mais baixa.
Caso contrário, desgaste da Bronzina.
@ eu tinha colocado a vela do celta 2001 o celta super do meu pai quando coloquei as velas do meu não bateu mais
Aprendeu mais uma
Fala meu amigo beleza!? Tenho um corsinha com esse mesmo cabeçote, ele está com junta queimada, vc acha que vale a pena eu fazer um upgrade para o cabeçote roletado?já que vou ter que tirar pensei em fazer essa melhoria, oque acha compensa o investimento?
Pow.....vale sim. Giro sobe mais rápido!!!! Vai ficar 10
Rapaz tô com uma Fiat estrada 2006 com esse probleminha, será se e isso
Tive em ,2008 um corda 1.4 econoflex comprei zero e tinha esse problema mais era devido ao GNV só pegava as vezes abrindo o corpo de borboleta abraço Nunes GM tem uns defeitos sinistro kkk
Ah se tem!!!! Agente sofre.
Shooow muito boa a informação essa dai eu não sabia .maia uma informação valiosa
Tamo junto Parceiro
Amigo seu video é bom entao eu sempre dou likes se tiver conteudo e o seu é bom, obrigado
Descarbonizar e isso que você ta espricando antes de colocar o óleo mo cárter
Boa tarde, tenho um corsa maxx 1.4 no álcool na primeira partida não pega.
Aí tenho que abrir a borboleta do tbi na e dar partida. Pode me ajudar nessa questão?
Desde já agradeço
11 98200-1929 manda isso no WhatsApp 11 98200-1929
Top essa dica 👏👏👏
Bom dia, tenho um Agile LTZ 2011 partida frio não tá funcionando...preciso virar a chave várias vezes pra pegar umas 8 vezes,ele liga fica 3 segundos desliga mano...só quente que liga normal,ele é álcool e gás,oq seria isso mano ????
90% pode ser a pressão da bomba de combustível que está baixa.
Logo abaixo do carro tem o filtro de combustível. Observe que tem 1 T na mangueira, e está mangueira que sobe é o retorno.
Dobrando ela ou pressionando com alicate vc aumenta a pressão da bomba só para saber se de fato é isso. Se vc conseguir dobrar ou esmagar com ajuda de um alicate, peça paga alguém dar a partida. Se ele pegar mais fácil é sua bomba. Outros detalhes da um oi no zap que ajudo em outros teste.
@ me manda seu ZAP por aqui ???
11 98200-1929
Cara, tu é inteligente de mais.
Eu estava com esse problema no meu corsa Montana..eu dava partida e o carro não pegava por nada.
Aí eu troquei o óleo que estava nele, e bastante velho...pós o es dono do carro, não trocava o óleo desde 2001...resumindo o cara era um verdadeiro cupim. depois de trocar o óleo, agora o carro pega na hora...e tem outra coisa, com o óleo velho, o capuz do carro só faltava pegar fogo de tanto quente....agora o capum do carro fica na temperatura normal.
Agora me tira uma dúvida
O meu corsa Montana é 2009 .
O óleo que eu usei foi o 15 40
Será que era pra eu usar o 5 30 ?