Ja bym sie skupił na innych "ciekawostach": - brak wyciszenia ktory powoduje halas powyzej 120 km/h - brak zabezpieczenia antykorozyjnego na podwoziu i zawieszeniu - korodujace złacze elektryczne silnika na tylnej osi
@@robertgoc8836 Nie no, jest cichszy, przy prędkościach ekspresówki/autostrady słychać różnicę. Toyota jest jednym z najsłabiej wyciszonych samochodów w swojej klasie, ale nie jest też aż tak tragicznie, jak niektórzy opowiadają. Przy 120 normalnie można rozmawiać z pasażerami z tyłu. Chyba, że mocno wieje albo pada, to wtedy już gorzej.
Wentylowane fotele są, tylko w wersji niżej, dlaczego tak twierdzę? Bo właśnie taką wersję mam w garażu, która właśnie się ładuje 😀 . Wersja najwyższa z tego testu, to tak naprawdę naklejki GR, inne fotele i felgi. Filmie brak informacji o tym że Toyota ucięła niektóre udogodnienia na produkcję 2024, np. Wentylowane fotele, nagłośnienie JBL i jak dobrze pamiętam to brak projektora na szybie przedniej (do sprawdzenia).
@@kamillelewski467 to ja wiem że w twojej wersji są 😁 ale dziwi mnie fakt że Toyota prezentujący niby oczko wyżej sportową wersję nie daje wentylowanych foteli to jest chore 🙈
@@markopolo1970 nie wiem do końca ale to może być rezultat zmiany foteli w tej wersji, ja mam skórzane i wentylacja jest. Powiem nawet więcej, przez ostatnie gorące tygodnie, cały czas korzystam 😉
@@kamillelewski467no ja też się właśnie zastanawiam nad taką jak twoja ale jeszcze mnie kusi autko z innej bajki taki muscle car 😁 serce mówi żeby był Dodge Charger a rozsądek Ravka 😁 Ravka byłaby nowa a Dodge używany i robiony ale za to ile frajdy by dawał z jazdy😱😱😱
Bardzo dobre testy, rzeczowe, dobry język polski.
Dzięki 👌🏻
Od kilku lat czekam na porównanie Toyoty plug-in z Lexusem NX plug-in.
Ja bym sie skupił na innych "ciekawostach":
- brak wyciszenia ktory powoduje halas powyzej 120 km/h
- brak zabezpieczenia antykorozyjnego na podwoziu i zawieszeniu
- korodujace złacze elektryczne silnika na tylnej osi
O wyciszeniu wspominam w materiale. Kwestia zabezpieczenia antykorozyjnego to raczej temat na "używkę" - w nowym aucie ciężko to zaobserwować
@@kuchnorides pokecam kanał stacja konserwacja - zmienisz zdanie...
@@BP-bo7mm Ten kanał ma zarąbisty marketing z tego co widzę 😀
jaki hałas? Jechałeś tym autem? Tucson wcale nie jest cichszy.
@@robertgoc8836 Nie no, jest cichszy, przy prędkościach ekspresówki/autostrady słychać różnicę. Toyota jest jednym z najsłabiej wyciszonych samochodów w swojej klasie, ale nie jest też aż tak tragicznie, jak niektórzy opowiadają. Przy 120 normalnie można rozmawiać z pasażerami z tyłu. Chyba, że mocno wieje albo pada, to wtedy już gorzej.
Super
👍
Największa wada w niby najwyższej wersji wyposażenia to brak wentylowanych foteli 🙈🙈🙈 komu to przeszkadzało naprawdę nie jestem w stanie zrozumieć
Wentylowane fotele są, tylko w wersji niżej, dlaczego tak twierdzę? Bo właśnie taką wersję mam w garażu, która właśnie się ładuje 😀 . Wersja najwyższa z tego testu, to tak naprawdę naklejki GR, inne fotele i felgi. Filmie brak informacji o tym że Toyota ucięła niektóre udogodnienia na produkcję 2024, np. Wentylowane fotele, nagłośnienie JBL i jak dobrze pamiętam to brak projektora na szybie przedniej (do sprawdzenia).
@@kamillelewski467 to ja wiem że w twojej wersji są 😁 ale dziwi mnie fakt że Toyota prezentujący niby oczko wyżej sportową wersję nie daje wentylowanych foteli to jest chore 🙈
@@markopolo1970 nie wiem do końca ale to może być rezultat zmiany foteli w tej wersji, ja mam skórzane i wentylacja jest. Powiem nawet więcej, przez ostatnie gorące tygodnie, cały czas korzystam 😉
@@kamillelewski467no ja też się właśnie zastanawiam nad taką jak twoja ale jeszcze mnie kusi autko z innej bajki taki muscle car 😁 serce mówi żeby był Dodge Charger a rozsądek Ravka 😁 Ravka byłaby nowa a Dodge używany i robiony ale za to ile frajdy by dawał z jazdy😱😱😱
Ja też mam wetylowane,i są okej @@kamillelewski467