Лет 20 назад у меня был планета 1. По пьяни поломал 2 кольца, одно поставил. Мотоцикл был с коляской и я возил металлолом. В каком состоянии двигатель работал весь сезон и компрессия не падала, запускался со 3-5 раза стабильно. Мощность не упала от слова совсем. Ничего не прихватывало. Бензин 80-й, карбюратор к36. Причем ввиду молодости и глупости порой даже масло не лил в топливо. Двигатель заклинил, но заклинил шатунный механизм, нгш. Поршень был в отличном состоянии, ничего не прихватило и не задрало. Делайте выводы
3 кольца ставили потому что цилиндры на древние ижы растачивали в токарных станках(да на новый мот в заводских условиях),и чтоб хоть както обеспечить компресию лепили 3 кольца...
Подскажи пожалуйста, на рынке нахваливают чугунные кольца на планету, стоит ли брать? Или лучше стальные? Посоветуй, от какого производителя лучшие кольца сейчас. На заводе чугунные ставились кольца?
Здравствуйте, такой вопрос к вам, откапиталил двигатель недавно на планете, коленвал пресован на китайский шатун, втулка вгш была немного прослаблена, через 500 км. Зазвинел палец, не критично но немного роздрожает. Цилиндро поршневая группа была обкатана сначало на холодную, потом бережно на горячую, поршень СССР, кольца Польша, делалось все ради как можно большего ресурса двигателя, вопрос собственно говоря такой, сильно ли повлияет на ресурс съем цилиндра с двигателя, замена втулки и сбор обратно, заранее спасибо за ответ
@Али Жакупов двигатель в сборе, с карбюратором, через который поступала смазка, устонавливался в токарный станок который крутил двигатель на холодную дабы обеспечить хороший притир колец к цилиндру
Привет не знал об этом подписан примерно полтора года видео очень полезные у меня есть вопрос приобрел планету 3 в хорошем состоянии но карбюратор к 36 мертвый износ просто ужас запчастей найти трудно поэтому вопрос какой карбюратор лучше поставить ответь пожалуйста за ранее спасибо
Ага, а компрессия поднимает мощность? То есть, если я хочу сохранить ресурс цилиндра, я должен убрать кольца, чтобы снизить трение, а если я хочу сохранить ресурс поршня, я должен налепить колец побольше...
Повышенный износ ещё не так страшно, так можно и клина поймать. На заводе всё продумали и не надо туда лезть. Как по мне единственное что нужно делать это подгонять продувочные окна и правильно подбирать поршень и кольца им больше ничего.
Лет 20 назад у меня был планета 1. По пьяни поломал 2 кольца, одно поставил. Мотоцикл был с коляской и я возил металлолом. В каком состоянии двигатель работал весь сезон и компрессия не падала, запускался со 3-5 раза стабильно. Мощность не упала от слова совсем. Ничего не прихватывало. Бензин 80-й, карбюратор к36. Причем ввиду молодости и глупости порой даже масло не лил в топливо. Двигатель заклинил, но заклинил шатунный механизм, нгш. Поршень был в отличном состоянии, ничего не прихватило и не задрало. Делайте выводы
Спасибо Автору ,очень познавательно и грамотно
Спасибо.
Можно ли кататься без одного кольца?@@Lehamoto33
У меня стоял поршень с двумя кольцами (узкие от Тойоты Королла). Ходил прекрасно, но потом я его развернул задом на перед.
3 кольца ставили потому что цилиндры на древние ижы растачивали в токарных станках(да на новый мот в заводских условиях),и чтоб хоть както обеспечить компресию лепили 3 кольца...
Подскажи пожалуйста, на рынке нахваливают чугунные кольца на планету, стоит ли брать? Или лучше стальные? Посоветуй, от какого производителя лучшие кольца сейчас. На заводе чугунные ставились кольца?
Здравствуйте, такой вопрос к вам, откапиталил двигатель недавно на планете, коленвал пресован на китайский шатун, втулка вгш была немного прослаблена, через 500 км. Зазвинел палец, не критично но немного роздрожает. Цилиндро поршневая группа была обкатана сначало на холодную, потом бережно на горячую, поршень СССР, кольца Польша, делалось все ради как можно большего ресурса двигателя, вопрос собственно говоря такой, сильно ли повлияет на ресурс съем цилиндра с двигателя, замена втулки и сбор обратно, заранее спасибо за ответ
Если все делать аккуратно, то нет.
@@Lehamoto33 вас понял, благодарю
@Али Жакупов двигатель в сборе, с карбюратором, через который поступала смазка, устонавливался в токарный станок который крутил двигатель на холодную дабы обеспечить хороший притир колец к цилиндру
Привет не знал об этом подписан примерно полтора года видео очень полезные у меня есть вопрос приобрел планету 3 в хорошем состоянии но карбюратор к 36 мертвый износ просто ужас запчастей найти трудно поэтому вопрос какой карбюратор лучше поставить ответь пожалуйста за ранее спасибо
К - 62И
карбюратор к65И.
@@Lehamoto33 спасибо
Рвк ставь 30 , и никого не слушай
@@Lehamoto33 каково качество нынешних карбюраторов в магазинах? Как выбрать более менее нормальный?
Ого, не знал
Какие должны быть зазоры на поршневых кольцах иж п
Зазор в стыке колец у иж планета 0,35 - 0,45 мм. Посмотри у меня есть видео и не одно, по поршневым иж планета.
Бобышки большие,потому что это самая высоконагруженая часть поршня)
Ага, а компрессия поднимает мощность?
То есть, если я хочу сохранить ресурс цилиндра, я должен убрать кольца, чтобы снизить трение, а если я хочу сохранить ресурс поршня, я должен налепить колец побольше...
С таким тюнингом коленвал не долго живёт личный опыт знакомого так делают только на пускаче
Сколько надо масла на 1 литр бензина?
Смотря какого масла. Если масло м8в, то 40 грамм масла на 1 литр топлива.
Откуда такие измышления? Не несите бредятину.
Ездил я с двумя, ничего плохого я не увидел
Даже с 3 кольцами поршневая планеты более стойкая чем на юпитере.
Скажите можно ли поставить 2 кольца на иж планету?
Поставить то можно, но для этого поршень нужен под два кольца. Да и нагрузка на два кольца будет больше, об этом рассказывал в видео.
Все же в видео есть.
исчерпывающая информация!
спасибо)
Бред
Повышенный износ ещё не так страшно, так можно и клина поймать. На заводе всё продумали и не надо туда лезть. Как по мне единственное что нужно делать это подгонять продувочные окна и правильно подбирать поршень и кольца им больше ничего.