ハンターカブ ロータリー シフトの解説とブリッピング シフトダウンのやり方

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 6

  • @JJ-io4ln
    @JJ-io4ln 9 หลายเดือนก่อน +1

    ホンダダックスを購入しようしてる、65歳です。自動二輪持ってますが、かなりしばらく乗ってませんでした💦 退職を機にダックス買いたく、しかしギアチェンジが不安でしたが良く分かりました❤参考にさせていただきます

    • @采女政信-q6w
      @采女政信-q6w 9 หลายเดือนก่อน

      JJの世界さんコメントありがとうございます。ハンターカブは数が出回りすぎ💦ダックスは希少車です✨大切に乗ってくださいませ😊

  • @marihiko325
    @marihiko325 3 ปีที่แล้ว +1

    ブリッピング シフトダウン。初めて知りました。ありがとうございます。

    • @jiromaru3962
      @jiromaru3962  3 ปีที่แล้ว +1

      mari hikoさんコメントありがとうございます。これやっておくとシフトダウン時の前につんのめる恐ろしさから解放されます。すぐ覚えられるので、必死に練習する必要も無いです😊

  • @といぷぷぷ
    @といぷぷぷ ปีที่แล้ว +1

    勉強になりました。スーパーカブ50を最近購入しましたが、シフトダウンが上手くできず、乗るのをためらってしまってましたが、練習してみます。質問ですが、シフトダウンでは、ペダルを踏み込んでアクセルふかして、ペダル離すようですが、アクセルふかすのはペダル離すときもふかしつづけるのでしょうか?

    • @jiromaru3962
      @jiromaru3962  ปีที่แล้ว +1

      といぷぷぷさんコメントありがとうございます。リプ遅くなり申し訳ありません🙇カブの走行中のシフトダウンは基本は充分に減速してからですが、ブリッフィングを使えば走行中の慣性速度からシフトダウンできます。アクセルをふかすのは後ろペダルを踏み込んだんだ時、後ろペダルを戻すタイミングから、やや遅れてアクセルを戻します。何度もやれば、すぐに感覚はつかめますよ😊