Главное, что мы показали в этом видео - какую машину точно не надо брать. Цену ошибки можете сами посмотреть - вот цены на авто.ру: auto.ru/rossiya/cars/opel/corsa/2308208/all/?sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&from=avtorevizorro.corsa А ведь эту машину взяли за 260 000 рублей. При том, что по простейшим внешним признакам очевидно - от машины нужно бежать. Именно эти признаки мы и пытались показать. Это первая наша попытка сделать ИНСТРУКЦИЮ по осмотру авто. Оказалось очень трудным показать мелкие косяки на видео. Но мы будем пробовать дальше. Так что если у кого есть "показательный" автомобиль с кучей хорошо видных косяков - пишите!
Ребята, ну я прямо по ходу видео записывал промахи. Это опель. И у Опель очень отвратительное качество кожи/кожзама. 1 - Рули на корсах кожанные с обогревом долго не живут. Вам сильно повезёт если руль не начнёт облезать до первой 100 пробега (конечно я считаю в тысячах). Откройте драйв, там каждый второй перешивает его, хотя пробеги у многих смешные. 2 - Сидения. Водительское сидение со стороны двери на этих машинах, да наверное даже на всех опелях, облезает тоже очень шустро. На Мокка заломы на внешней стороне появляются уже к 80 пробега. Затёртости - возможно нет, но заломы - это прямо бяда. 3 - На корсах просто так заменить воздушный фильтр практически нереально (ну если вы не акробат из цирка). Так что для того что бы это сделать надо снять бардачёк. Так что это ни разу не показатель ремонта торпеды. То же самое касательно замены лампочек в фарах ближнего света. Не каждому под силу заменить лампочку без снятия самой фары. Многие для этого снимают ещё и бампер. Опять же читаем драйв... 4 - Крепёж потолочной ручки, особенно водительской - вообще ни о чём не говорит. Открываем драйв и одна из популярнейших доработок на корсах - установка очёчника. Возможно его просто перед продажей поменяли снова на ручку. 5 - По двигателю согласен. В масле всё скорее всего из-за датчика давления масла. Текут они знатно закидывая всю подкапотку. Выходят из строя достаточно часто. Многие возят запасной в бардачке, ну я возил. По поводу масла в бачке - цена вопроса 10000 практически в любом сервисе. Но по ходу лучше поменять и комплект ГРМ - больное место этих двигателей. Тогда цена вопроса 20000 с запчастями. Не такой уж и повод бежать от тачки, это вам не БМВ с ценой вопроса под 300 000. 6 - Чек - скорее всего привет от лямбды. А так то машинка ушатанная конечно. По пробегу, если хозяин свинтус, очень может быть и 100. Но более вероятно что он там около 200. Касательно цен.... Ну не знаю. Корсы 2007 на механике с двигателем 1,2 примерно и стоят 250. На автомате естественно дороже. Ну а про 150 - это сильно конечно. Я свою битую продал как есть без вложений за 150 и считаю что очень сильно продешевил
Случайно наткнулась на канал и подсела =))) Самое смешное, что тема для меня совершенно не актуальна и малопонятна, а затягивает ) Смотрю, как детективный сериал, все выпуски подряд.
Привет ulyaka ,читал ваш клиент и добавлю тоже подсел на видосы ,но скажите как определяете очередность видео?? И.е. какое за кем?? Хотелось бы смотреть порядку,хотя может это и не всегда важно
Ребят, спасибо вам за контент и в частности за это видос! 👍 Приехала сегодня смотреть авто. Проверяла его вдоль и поперек, как могла, по вашим советам. Когда стала вытаскивать фары, мастер по окраске (брали его с собой, чтоб проверил кузов) такой говорит мужу: "Да она знает больше меня!)))" 😁 Муж тоже прифигел от моего досмотра 😁
17:32 -это не шегрень. Это так называемые барашки от шлифмашинки. Никоим образом не хочу ставить под сомнение авторитет эксперта, однако ошибка (или оговорка) недопустимая.
Ну классный контент же! И монтаж просто супер, особенно понравился про мерс, не считая конец ролика. Почему до сих пор у Вас мало подписчиков? Надо это исправлять! Желаю Вашему канала развития и процветания! Спасибо!
Очень часто при разблокировке ремней нужно снимать пружину,которая скручивает ремень в первоначальное положение. Количество витков никто не считает и обратно наматывают от балды. Поэтому,если ремень неохотно "заползает" в стойку,это тоже признак того,что ремень "стрелял". Также,при срабатывании срывает клипсу,которая держит саму защёлку на уровне плеча. Если защёлка болтается внизу-ремень стрелял. И ещё на самом ремне не должно быть характерной продольной "волны" в месте перегиба,где он заходит в стойку в первоначальном состоянии. Впрочем,я думаю,Кирилл в курсе этих тонкостей. Может,кому то ещё это будет полезно.
Про масло уже все верно сказали, прокладка теплообменника, цена вопроса 15 руб. Дермантин на этих сидения трескается к 50К, тут похоже треснул уже восстановленный дермантин) В остальном печаль, очень жаль девушку(
У Корсы руль начинал шелушиться на 50 пробега, он не кожаный, и уж тем более не замшевый. Бардачок снимали наверняка чтоб заменить фильтр салона, к нему по другому трудно подлезть. Пиропатроны находятся в замках, а не в ремнях, если резинка на замках сморщенная значит пиропатроны срабатывали. в потолок лично я лазил для антишумки. Но кое что полезного услышал, спс. Хозяйке только посочувствовать можно.
на самых дорогих Рено, которые RS, что Меган, что Клио, ни один руль не дожил до 30 тыщ, слезая кусками чуть не в ладонь размером. Так что настолько безапелляционное утверждение, что увидев поношенный руль надо сразу же бежать от любой машины слегка портит общее впечатление.
У нас на ниссан тиида тоже фильтр меняется со снятием бордачка, иначе фильтр не дощелкивается на свое место из-за языка фильтра. Поэтому крутим бардак каждый год.
Я вот разбирал полностью салон, делал шумку, музыку и сигналку. Вас послушать, так теперь ведро а не машина :) Все крепления сдвинуты. Хотя она в стоке звенит как ведро, а у меня нет :)
1. Любую проверку автомобиля, следует начинать с ДОКУМЕНТОВ!!! Если по телефону и в объявлении указан один владелец и ПТС оригинал, а вы приехали и в ПТС уже три-десять владельцев и ПТС на самом деле дубликат или в ПТСе имеется подпись, а поля не заполнены, то всякий здравый смысл осматривать такой авто уже исчезает! Ибо с обмано началось, обманом и закончится в большинстве случаев, есть возможно и исключения, но это 0,01%. 2. Следующая опасность, это «мытый» ПТС, фальшивый, или с утильного авто, но вместе с ВИН номером перекочевавший на ворованный автомобиль, который не бит и не крашенный. 3. Хорошо подготовленный и не имеющий явных косяков автомобиль, так же как и сваренный из двух. Определить даже профессионалу сложно, не говоря уж о дилетанте! Авто что вы показываете это откровенный и конченный хлам, со всеми косяками на поверхности. Я проехал на Киа Рио 237 тысяч километров за год и три месяца, притом что на руле с новья кожаная оплётка была, а на сиденье накидка. Что касается накладок на педали, так это не сложно и заменить. Фары, капот, бампер и крылья, так это «закатывается» в плёнку. Дальше мотается пробег до 10-15 тысяч километров и вуаля, «новый авто» и сюрпрайз мазарфака! А Максим Шелков эксперт-криминалист, а не подборщик с зализанной внешностью денди.
у меня дубликат, два владельца! что скажешь?... теперь пишу я. у первого владельца и меня временные регистрации, раньше закон обязывал вносить в птс, потом отменили это
"Можно разворачиваться, и уходить" Найти машину без всех этих косяков - практически невозможно, из 10 авто по объявлениям, 9 будут в ужасном состоянии (но с виду как новые) Долго искал машину, но решил оставить свою, так как брал новую в 2007ом и за неё я спокоен)
Сейчас так готовят машины к продаже, что неопытному глазу просто не за что будет зацепиться. Бывалых это уже начинает настораживать, поэтому машину-конфетку они рассматривают внимательнее. Интересное видео, не одном дыхании смотрел, хотя далек от темы. Меня поиски машины занесли на авито. Хорошо, что все осмотры и переговоры провожу с грамотным в авто тематике товарищем. Сам толькочерез автотеку могу пробить и подобрать адекватный на первый взгляд вариант.
Про износостойкий дерматин не соглашусь. У меня на Астре также лопнула на пробеге в 70 000км и произошло это в один из морозных дней. Родная клапанная крышка течет при 70 000км, а то и раньше. Это болячка, которую завод потом исправил заменив прокладку крышки клапанов на Т-образную.
Привет , парни ! Спасибо за ваши видосы , очень информативно . Есть пожелание : если будет возможно , запилите как-нибудь видос про автоаукционы Европы . Стоит ли вообще влезать , какие подводные камни , может был опыт покупки ну и тд . Заранее благодарен
На счёт потнины на потолке первый раз услышал. Всегда считал что это закоптившийся потолок от курения в машине. Теперь буду знать что человек(и) просто сильно потели)))
по поводу руля - бывают рули которые от солнца и времени разлагаются. Хотя по ним итак видно что пробег тут не причем, т.к. разлагаются в-основном только сверху со стороны капота. "Вот этот опал" ))). Напыл тогда )
В защиту авто могу сказать следующее. Модель очень удачная, несмотря на то, что данный экземпляр ушатан. 1) бардачок снимали для замены фильтра салона 2) масло в расширительном бачке из-за прокладок теплообменника (правда не помню, есть ли он на этом движке) 3) потолочные ручки дверей снимали возможно потому, что ставили туда очечники, которые сняли перед продажей 4) кожзам на сидухах бывало трескался в первые годы эксплуатации, чаще в холода 5) термостат там вроде справа у расширительного бачка ОЖ, а слева помпа, там где ремни. Поэтому это не он на жидких гвоздях 6) Кастрол на доливку из-за того, что он угорает 7) чек может гореть из-за того, что поставили холодный термостат без обманки 8) учитывая плотность владельца, руль мог облезть из-за его потных ладошек Но на данном экземпляре пробег явно смотан, тысяч на 80-120
Как владелец аналогичной тачки. 2 - теплообменника там нет. Масло в бачке из-за прокладки или передней крышки двигателя или прокладки головы 5 - термостат на этом двигателе какраз таки прямо на помпу сажается, так что он какраз там где все ремни 8 - кожа на рулях данных авто просто отвратительного качества, и на машинах с обогревом руль облезает очень шустро, до 100 0000 пробега.
Смотрел так же модель этого концерна Vectra . 97 год выпуска. . Был не очень подготовлен . Оказалось не было радиатора кондиционера и вентилятора перед ним. а усилитель бампера(когда бампер сняли) был слегка замят как бы снизу и вовнутрь. Пожалуй это был единственный крупный косяк , оставшийся незаметным. Во всём остальном повезло .
Самый доступный и не дорогой ремонт был! У меня тоже машинка была так же окрашенная и сделанная!Просто было много косяков по лкп, и мне ударяли и супруга училась ездить, вообщем разные ситуации были и когда решил продать, то звонили и приезжали покупать только перекупы за копейки, хотя и так цена была низкой!А все остальные покупатели хотели новую машину за копейки, в итоге нашел сервис где делают за доступные деньги, быстро и главное с виду глаз сильно не цепляется! А вообще когда машину выбираете, для начала пробиваем её по всем базам, я сайтом гибдд и автотекой пользуюсь, если там всё красиво, владелец бьёт себя в грудь что он хозяин по птс, родной пробег и всё вообще чётко, тогда и едем её смотреть))
А про стёкла почему не было? По аналогии с фарами. Я думал коменты уже закидали перекупы с предложениями взять за 80-100 :) но нет :) Т.к. я за честность и за то что отрицательный опыт, хоть и горький, но всё же опыт, то могу предложить хозяйке только один вариант - набраться терпения и довести эту машину до более-менее вменяемого состояния, заменить всё что требует замены, исправить все явные косяки по технической части, и продолжить эксплуатировать её по назначению.
На самом деле,на опеле ,на боковых подушках(которые на сиденьях) видно срабатывали они ,или нет.Если прижать боковую кожу,то можно увидить саму подушку и пластиковые перегородки ,которые на сработанной подушке будут отсутствовать.
не для всех автомобилей канистра на доливку - знак. Владел Хонда Акорд 2012 (брал новым у дилера), обслуживал согласно требованиям гарантии, замена масла каждые 7500 км. Активная манера вождения, после 30 000 км....пришлось возить канистру на доливку. При регулировке клапанов на 45 000 км был осмотрен ГРМ - двигать чист, без лака и отложений, но ....канистра на доливку в багажнике
Много полезной инфы, но много и туфты... то ли по не знаю, то ли ... Но можно почитать комменты и многое станет ясно по "туфте", которые толкают пацаны в данном ролике))) Но в целом все равно молодцы
Увидев один такой руль и сидение водителя, уже нужно бежать от автомобиля. Неужели девушку это не смутило? Про масло в антифризе правильно написали про прокладки теплообменника, устраняется довольно легко, вопрос только, как долго масло попадало в антифриз. Судя по бачку попадало оч долго.
На этих моторах гораздо чаще пробивает прокладку масляного насоса. Теплообменники почти вечные. Плюс я заострил внимание именно на самом дорогом сценарии, т.е. прокладка головы. Прошляпить теплообменник не страшно.
Думаю, что подборщик сказал ей, что это не самое важное в машине:) руль обметаешь, чехлы оденешь:) а тачка зато "огонь", не требует вложений, с таким-то пробегом и цена же в твоем бюджете:)
Она вся в говнище умотана. Я хз какой тупой и слепой курицей надо быть чтоб не заметить. Она и по низу рынка нах не нужны. Это чучело мало того что взяла за дорого хлам ,так ещё и подборщику заплатила. Ебать эпик фейл.Я в ахуе конкретном. Как грится "Пизда Рулю! И седлу тоже!" ))))
Чёрный антифриз не всегда от пробития прокладки.Такое в основном бывает от того что антифриз не качественный входить в реакцию с алюминием(головка, блок, все алюминиевые агрегаты связанные с охлаждением) из за повышенной концентрации кислоты в нем.Вот он и чернеет.
Бардачке снимают при замене фильтра салонного. Руль типа болезнь у них, так же как и сиденья. Хотя руль у меня норм при 175к. Но видео для общего понимания. По этому ладно)
Ну про салон такое себе, есть же проклейка салона вибро и шумо изоляцией и там все снимается. За бардачком стоит салонный фильтр чтобы его поменять нужно бардачок открутить...
Руль педали - это Опель. У меня обычный руль на мериве умер за 60 тыс км, воевал с дилером, поменял по гарантии - через 20 тыс он опять полез. Продал с машину с пробегом 100к, педаль тормоза так же была на уголке затерта.
На рестайлинговом Логане руль облез на пробеге 100т. Не подумал головой и не взял чехол на руль, как результат - руль заблестел от жира в местах, где ладони были. Прочел в интернете совет умных людей - почистить ацетоном. Ну почистил. Покрытие сошло окончательно, оставив после себя некую дырчатую структуру, похожую на поролон.
По поводу руля не совсем показательно. У меня опель астра 2009г. пробег 150 тыс.. Я единственный хозяин(покупал новой в салоне). Руль начинает облезать примерно после 120 000 км., не до такого конечно состояния, но стерта внутренняя сторона и снаружи немного. Видимо это у опелей болезнь! Хотя для 100 тыс. пробега, такое состояние руля конечно перебор-))) Перчаточный ящик у меня на астре снимается для замены салонного фильтра, поэтому откручивался не раз. За видео большое спасибо, реально полезные и нужные знания, только мне кажеться вряд ли многие продавцы разрешать так досконально осматривать машину, снимать уплотнители.
Ребята, подскажите. Я на своей КИА Спектре врезался. Машину продал не ремонтируя. Но после срабатывания подушки запах пиропатрона в салоне был очень назойливым. Машина простояла месяц и запах остался, а подушки воняли так же сильно как в первый день. Из салона машины я забрал валик под шею, ну такой подковкой. У него чехол съёмный и я его стирал раза 3, но сам паралон подушки впитал запах и воняет пиропатроном до сих пор. Прошло уже 7 лет. Я понимаю, что химчистка, освежители, проветривание, но по идее стрельнувшая подушка смотанная обратно должна пахнуть, ну не стирают же они её перед тем как завернуть обратно. Запах такой химический, это хуже чем запах пороха. Замечали ли вы такой запах в восстановленных машинах?
На счет руля не совсем так) есть модели у которых так руль выглядит несколько раньше) у меня начал лезть к пробегу 160к на пежо 308 2008 года, как на видео конечно он и к 210 не выглядел, но все же. Причем эта проблема у них известная, от 100 до 200к у всех облезает)
Да уж, какой опал, ребят?! :D напыл, НАПЫЛ. Или опыл. Демьян прально говорит, опал - это камень * первая ссылка в гугле по "ОПАЛ": ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BF%D0%B0%D0%BB * первая ссылка в гугле по "НАПЫЛ": pokraschik.ru/naviki-pokraski/napyl.html * первая ссылка в гугле по "ОПЫЛ": ceramic-park.ru/chto-takoe-opyl-kraski-na-kuzove-avtomobilya/
Кирилл, дайте свои нервы напрокат - я бы развернулся и ушёл, едва увидев жидкие гвозди под клапанной крышкой - в нашей деревне и то знают, кто такой Витя Райнц))) А смотанный пробег - это да, классика жанра
Сидел ждал, пока подойдет к рулю. В других машинах это может и показатель, но не в корсе. У меня на 35000 км полез руль из-за солнца. Реально отслаивался, я был в шоке. Машину брали новой в дженсере. Так что именно в корсе D- руль не показатель вообще.
Да там по ходу морду повело. Нужно было на резину переднюю посмотреть, равномерно ли она стачивается. У меня так на Карине было. Резины на 1.5 сезона хватало, при этом нужно было колёса местами менять часто. Затрахался я тогда.
Да уж судя по моему рулю и сидению на моей корсе она сама по ночам таксует, а по утру отматывает пробег))) Рули и сидения на корсе боль , не вводите в заблуждение людей, перед покупкой нужно изучать истории автомобиля который хотите купить, читать отзывы о проблемах и вы будите иметь представление на что обратить внимание в первую очередь. Руль у корсы это не показатель 300 ткм.
По рулю очень спорно. У меня Паджеро 2, при покупке 15 лет тому руль был в лохмотьях. Я и сейчас на этой машине. На них к 180 тысячам руль лохматый даже у тех, кто проехал их только по Японии. Сама машина спокойно проходит 800 тысяч и более. Смысл от неё бежать из-за руля?
Продавал такую же Корсу, правда намноооого в лучшем состоянии по сравнению с этой...в родной краске но со следами эксплуатации (12 лет и 180 т.км. для 1.3 дизеля это не пробег)(царапины, сколы и т.д.) не продавалась...до стекол подкрасил, фары новые, лобовое поставил в идеал всё по технике привёл и продалась дороже, тому кто купил только езди... В таком возрасте с толщиномером и ничего не крученое по болтам можно купить в родной краске, но надо будет самому делать. P.S. бардачок в корсе снимается для замены салонного фильтра, толщина родного ЛКП 120-150,(есть что полирнуть) масло в расширительном бачке из-за прохудившейся прокладки холодильника и т.д... За 12 лет Корсу изучил от и до...машина супер и моей новой Киа риоХ до неё как до луны во всём...сравниваю и сожалею о замене...
тачка замучена, спору нет, но большинство машин на рынке бу в свободной продаже плюс минус такие, хорошие авто не продают долго и на ресурсах всем известных. наивно верить что при такой цене можно найти авто в идеале по всем позициям. Ещё наивнее верить про автомобили в мегаполисах без кузовных повреждений в большей или меньшей степени. Данную корсу либо продать как есть, либо доделать до рабочего состояния и просто эксплуатировать как есть
Саморезы крепления бардачка не показатель ибо фильтр печки часто находится за бардачком. Конкретно у этой модели саморезы побитые скорее всего потому, что переодически приходится поправлять заслонку печки. Есть такой глюк у них
У жены был подобный автомобиль. 2008 г. Куплен новым в салоне, но на 60 000 руль стал облезать. Я ездил на нем и на светофорах от нечего делать отрывал кусочки кожи) может это у опелей проблема с кожей такая?
Если эмульсия в бачке, то прокладка не клапанной крышки, а ГБЦ. А так, что делать... Да ничего, продавца не найти, машину не продать. Чинить да ездить. Либо сливать в трейд-ин и брать новую. Трейд-ин всё берет.
Че кругами ходить, и искать признаки пробега в замылинах, если его можно посмотреть на каком-нибудь из онлайн-сервисов проверки по вину вместе с информацией об авариях, ремонтах и юридических проблемах? По моему сейчас машину только ленивый не вылизывает перед показом, чтоб только хапануть побольше. Но никто же не будет говорить, что новая обшивка или натертые фары - признак надежного авто? Что касается проверки, я пользовался в основном гибдд и автотекой.
у этого гарри поттера ( я про машину) крепления дверей часто со следами, т.к. у них болезь с отопителем, а меняется от со съемом панели, а панель только через съем дверей ;)
Автор, добрый день. С удовольствием смотрю Ваши видео, поучительно и интересно, хочу Вам помочь, поэтому сообщаю что правильным будет "дерматин" происходит от греческого derma (dermatos), что значит кожа.
На тему руля ко всем машинам не стоит применять. Renault Clio RS 3 - у всех машин начиная с пробега в 35-40 тысяч начинал шелушиться руль. У меня начал разваливаться с тыльной стороны на 80ти. Меняли по гарантии, но на такое же г-но, поэтому просто перешил в качественную кожу. А кто-то ничего не делал и сейчас на честной 100ке выглядит на 300+. Но это исключение конечно.
Насчет "японцы тоже начали делать машины" - это было прикольно, но лучше сказать вот такой перл - "когда немцы начнут делать машины?" про остальную еуропу даже заикаться не буду.
Несмотря на хронометраж - отличный видос, смотрится на одном дыхании! Интересно и информативно, а главное понятно! Молодцы ребята, так держать! А вообще лето уже, завязывайте с полезными видосами, мы хотим ХЛЕБА ЗРЕЛИЩ ГОНОК АМДЖИ МОТОР РЕВЕТ ВАЛИМ БОКОМ ПУУФ КАЛЬЯН всякое такое короче)
Опал? Наверное ОПЫЛ...хотя может и упал, в данном случае. Шагрень? Барашек от эксцентриковой шлифмашинки с "просевшим" грунтом, это ни разу не шагрень.
Что в результате с машиной то сделали? В своё время тоже попал на перевертыша с подубитым роботом. Совесть не позволила выставить на продажу. Отдал по трейдину, потеряв 50к.
Всем привет!!!У вас 100т подписчиков!!Ребята давайте каждый отошлет по 3 рубля!!!Будет 300т девушка вернёт деньги и ещё останется на цветы и ужин в ресторане что бы забыть как страшный сон эту тачку!!!А ребята её сожгуг)))
Главное, что мы показали в этом видео - какую машину точно не надо брать. Цену ошибки можете сами посмотреть - вот цены на авто.ру: auto.ru/rossiya/cars/opel/corsa/2308208/all/?sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&from=avtorevizorro.corsa
А ведь эту машину взяли за 260 000 рублей. При том, что по простейшим внешним признакам очевидно - от машины нужно бежать. Именно эти признаки мы и пытались показать.
Это первая наша попытка сделать ИНСТРУКЦИЮ по осмотру авто. Оказалось очень трудным показать мелкие косяки на видео. Но мы будем пробовать дальше. Так что если у кого есть "показательный" автомобиль с кучей хорошо видных косяков - пишите!
Это скучноватый формат, заезженный вдоль и поперек. Самый топчик был про официалов мерса и ауди. Побольше бы такого контента.
Ребята, ну я прямо по ходу видео записывал промахи.
Это опель. И у Опель очень отвратительное качество кожи/кожзама.
1 - Рули на корсах кожанные с обогревом долго не живут. Вам сильно повезёт если руль не начнёт облезать до первой 100 пробега (конечно я считаю в тысячах). Откройте драйв, там каждый второй перешивает его, хотя пробеги у многих смешные.
2 - Сидения. Водительское сидение со стороны двери на этих машинах, да наверное даже на всех опелях, облезает тоже очень шустро. На Мокка заломы на внешней стороне появляются уже к 80 пробега. Затёртости - возможно нет, но заломы - это прямо бяда.
3 - На корсах просто так заменить воздушный фильтр практически нереально (ну если вы не акробат из цирка). Так что для того что бы это сделать надо снять бардачёк. Так что это ни разу не показатель ремонта торпеды. То же самое касательно замены лампочек в фарах ближнего света. Не каждому под силу заменить лампочку без снятия самой фары. Многие для этого снимают ещё и бампер. Опять же читаем драйв...
4 - Крепёж потолочной ручки, особенно водительской - вообще ни о чём не говорит. Открываем драйв и одна из популярнейших доработок на корсах - установка очёчника. Возможно его просто перед продажей поменяли снова на ручку.
5 - По двигателю согласен. В масле всё скорее всего из-за датчика давления масла. Текут они знатно закидывая всю подкапотку. Выходят из строя достаточно часто. Многие возят запасной в бардачке, ну я возил. По поводу масла в бачке - цена вопроса 10000 практически в любом сервисе. Но по ходу лучше поменять и комплект ГРМ - больное место этих двигателей. Тогда цена вопроса 20000 с запчастями. Не такой уж и повод бежать от тачки, это вам не БМВ с ценой вопроса под 300 000.
6 - Чек - скорее всего привет от лямбды.
А так то машинка ушатанная конечно. По пробегу, если хозяин свинтус, очень может быть и 100. Но более вероятно что он там около 200.
Касательно цен.... Ну не знаю. Корсы 2007 на механике с двигателем 1,2 примерно и стоят 250. На автомате естественно дороже.
Ну а про 150 - это сильно конечно. Я свою битую продал как есть без вложений за 150 и считаю что очень сильно продешевил
Руль после 50 тыс начал облезать, так что пробег 300 тыс не надо ля-ля
Что такое потнина?
Была у меня очень показательная машина, лоханулась я тогда знатно))) продала её на 100 тыс дешевле, чем купила😁
Случайно наткнулась на канал и подсела =))) Самое смешное, что тема для меня совершенно не актуальна и малопонятна, а затягивает ) Смотрю, как детективный сериал, все выпуски подряд.
Привет ulyaka ,читал ваш клиент и добавлю тоже подсел на видосы ,но скажите как определяете очередность видео?? И.е. какое за кем?? Хотелось бы смотреть порядку,хотя может это и не всегда важно
@@evgenylavrov8453 во вкладке "ВИДЕО" на странице канала можно упорядочить видеоролики начиная с самого первого(старого)
Ребят, спасибо вам за контент и в частности за это видос! 👍 Приехала сегодня смотреть авто. Проверяла его вдоль и поперек, как могла, по вашим советам. Когда стала вытаскивать фары, мастер по окраске (брали его с собой, чтоб проверил кузов) такой говорит мужу: "Да она знает больше меня!)))" 😁 Муж тоже прифигел от моего досмотра 😁
17:32 -это не шегрень. Это так называемые барашки от шлифмашинки.
Никоим образом не хочу ставить под сомнение авторитет эксперта, однако ошибка (или оговорка) недопустимая.
После замши руль превратился в нубук
Ну классный контент же! И монтаж просто супер, особенно понравился про мерс, не считая конец ролика.
Почему до сих пор у Вас мало подписчиков? Надо это исправлять! Желаю Вашему канала развития и процветания! Спасибо!
Ох уж эта жизнь в Чертаново..)))
Спасибо за видео! Ждём следующие видео!
Очень часто при разблокировке ремней нужно снимать пружину,которая скручивает ремень в первоначальное положение. Количество витков никто не считает и обратно наматывают от балды. Поэтому,если ремень неохотно "заползает" в стойку,это тоже признак того,что ремень "стрелял". Также,при срабатывании срывает клипсу,которая держит саму защёлку на уровне плеча. Если защёлка болтается внизу-ремень стрелял. И ещё на самом ремне не должно быть характерной продольной "волны" в месте перегиба,где он заходит в стойку в первоначальном состоянии. Впрочем,я думаю,Кирилл в курсе этих тонкостей. Может,кому то ещё это будет полезно.
Спасибо, реально ценная информация.
От чего образуется продольная волна в месте перегиба?
У меня Грандис с пробегом 293тыс. Недавно начал ремень безопасности водителя неохотно втягиваться. Как устранить?
Про масло уже все верно сказали, прокладка теплообменника, цена вопроса 15 руб. Дермантин на этих сидения трескается к 50К, тут похоже треснул уже восстановленный дермантин) В остальном печаль, очень жаль девушку(
У Корсы руль начинал шелушиться на 50 пробега, он не кожаный, и уж тем более не замшевый.
Бардачок снимали наверняка чтоб заменить фильтр салона, к нему по другому трудно подлезть.
Пиропатроны находятся в замках, а не в ремнях, если резинка на замках сморщенная значит пиропатроны срабатывали.
в потолок лично я лазил для антишумки.
Но кое что полезного услышал, спс.
Хозяйке только посочувствовать можно.
Сергей Тарасов по опелевским болячкам не подготовился к видосику))))
на самых дорогих Рено, которые RS, что Меган, что Клио, ни один руль не дожил до 30 тыщ, слезая кусками чуть не в ладонь размером. Так что настолько безапелляционное утверждение, что увидев поношенный руль надо сразу же бежать от любой машины слегка портит общее впечатление.
Завтра пойду смотреть УАЗ 87года за 40т ,очень интересно!Благадарю за видио!
Не удивительно что бардачок откручивали / за ним прям находится салонный фильтр. Или ломался кондиционер
Корса😊 моя первая машина
А иначе не добраться ❔🤔
У нас на ниссан тиида тоже фильтр меняется со снятием бордачка, иначе фильтр не дощелкивается на свое место из-за языка фильтра. Поэтому крутим бардак каждый год.
На мазда3 bk для смены салонного фильтра надо снять бардачок и блок предов
Супер видео!
Вот это ваш формат Кирилл.
Я вот разбирал полностью салон, делал шумку, музыку и сигналку. Вас послушать, так теперь ведро а не машина :) Все крепления сдвинуты. Хотя она в стоке звенит как ведро, а у меня нет :)
1. Любую проверку автомобиля, следует начинать с ДОКУМЕНТОВ!!!
Если по телефону и в объявлении указан один владелец и ПТС оригинал, а вы приехали и в ПТС уже три-десять владельцев и ПТС на самом деле дубликат или в ПТСе имеется подпись, а поля не заполнены, то всякий здравый смысл осматривать такой авто уже исчезает! Ибо с обмано началось, обманом и закончится в большинстве случаев, есть возможно и исключения, но это 0,01%.
2. Следующая опасность, это «мытый» ПТС, фальшивый, или с утильного авто, но вместе с ВИН номером перекочевавший на ворованный автомобиль, который не бит и не крашенный.
3. Хорошо подготовленный и не имеющий явных косяков автомобиль, так же как и сваренный из двух. Определить даже профессионалу сложно, не говоря уж о дилетанте! Авто что вы показываете это откровенный и конченный хлам, со всеми косяками на поверхности. Я проехал на Киа Рио 237 тысяч километров за год и три месяца, притом что на руле с новья кожаная оплётка была, а на сиденье накидка. Что касается накладок на педали, так это не сложно и заменить. Фары, капот, бампер и крылья, так это «закатывается» в плёнку. Дальше мотается пробег до 10-15 тысяч километров и вуаля, «новый авто» и сюрпрайз мазарфака!
А Максим Шелков эксперт-криминалист, а не подборщик с зализанной внешностью денди.
у меня дубликат, два владельца! что скажешь?... теперь пишу я. у первого владельца и меня временные регистрации, раньше закон обязывал вносить в птс, потом отменили это
СПАСИБО наконец-то толком и без воды. Хоть кто то сделал, вы лучшие
Авто не покупаю конечно,но всегда интересно посмотреть приятных людей 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
"Можно разворачиваться, и уходить" Найти машину без всех этих косяков - практически невозможно, из 10 авто по объявлениям, 9 будут в ужасном состоянии (но с виду как новые) Долго искал машину, но решил оставить свою, так как брал новую в 2007ом и за неё я спокоен)
Молодец! Без легко и доступно! Развивай канал! И больше жегова!!!
Подпись
Сейчас так готовят машины к продаже, что неопытному глазу просто не за что будет зацепиться. Бывалых это уже начинает настораживать, поэтому машину-конфетку они рассматривают внимательнее. Интересное видео, не одном дыхании смотрел, хотя далек от темы. Меня поиски машины занесли на авито. Хорошо, что все осмотры и переговоры провожу с грамотным в авто тематике товарищем. Сам толькочерез автотеку могу пробить и подобрать адекватный на первый взгляд вариант.
Крутой обзор. Наверное, самый внятный и динамичный из всех, что я видел.
Про износостойкий дерматин не соглашусь. У меня на Астре также лопнула на пробеге в 70 000км и произошло это в один из морозных дней. Родная клапанная крышка течет при 70 000км, а то и раньше. Это болячка, которую завод потом исправил заменив прокладку крышки клапанов на Т-образную.
Привет , парни ! Спасибо за ваши видосы , очень информативно . Есть пожелание : если будет возможно , запилите как-нибудь видос про автоаукционы Европы . Стоит ли вообще влезать , какие подводные камни , может был опыт покупки ну и тд . Заранее благодарен
На счёт потнины на потолке первый раз услышал. Всегда считал что это закоптившийся потолок от курения в машине. Теперь буду знать что человек(и) просто сильно потели)))
25:30 - да как раз таки хорошо видно что подушка на пластиковых хомутах, вся грязная, зачуханная.
Спасибо за видео. Очень познавательно. Удачи вам ребята.
Наконец полезное видео на канале.
На капоте пятно это не масло, а антифриз, обычно помпа течёт и попадая на ремень и разбрызгивае на капот.
Блин ппц
по поводу руля - бывают рули которые от солнца и времени разлагаются. Хотя по ним итак видно что пробег тут не причем, т.к. разлагаются в-основном только сверху со стороны капота.
"Вот этот опал" ))). Напыл тогда )
Отличные видео делаете!!! - Очень интересно и полезно......при выборе следующего авто уже легче буде сортировать хлам!
Хорошо бы снять такое видео на не убитой машине, а на машине на которой более скрыты признаки
было про почти новую бмв 3 после тотала и реставрации
В защиту авто могу сказать следующее. Модель очень удачная, несмотря на то, что данный экземпляр ушатан.
1) бардачок снимали для замены фильтра салона
2) масло в расширительном бачке из-за прокладок теплообменника (правда не помню, есть ли он на этом движке)
3) потолочные ручки дверей снимали возможно потому, что ставили туда очечники, которые сняли перед продажей
4) кожзам на сидухах бывало трескался в первые годы эксплуатации, чаще в холода
5) термостат там вроде справа у расширительного бачка ОЖ, а слева помпа, там где ремни. Поэтому это не он на жидких гвоздях
6) Кастрол на доливку из-за того, что он угорает
7) чек может гореть из-за того, что поставили холодный термостат без обманки
8) учитывая плотность владельца, руль мог облезть из-за его потных ладошек
Но на данном экземпляре пробег явно смотан, тысяч на 80-120
Масло в бачке из за прокладки крышки цепи ГРМ
Ну оригинальный, не поддельный, кастрол и не угорает, и движки на нем чистейшие и ходят достаточно долго, ну если хотя б раз в 10-12 тысяч менять))
Как владелец аналогичной тачки.
2 - теплообменника там нет. Масло в бачке из-за прокладки или передней крышки двигателя или прокладки головы
5 - термостат на этом двигателе какраз таки прямо на помпу сажается, так что он какраз там где все ремни
8 - кожа на рулях данных авто просто отвратительного качества, и на машинах с обогревом руль облезает очень шустро, до 100 0000 пробега.
Бардачке снимали чтоб печку ремонтировать или заменить
Смотрел так же модель этого концерна Vectra . 97 год выпуска. . Был не очень подготовлен . Оказалось не было радиатора кондиционера и вентилятора перед ним. а усилитель бампера(когда бампер сняли) был слегка замят как бы снизу и вовнутрь. Пожалуй это был единственный крупный косяк , оставшийся незаметным. Во всём остальном повезло .
про Максима нормально зашло:))
Автор,кресла и потолочные ручки могут сниматься когда делают шумку в машине.Через снятие бардачка у корсы меняется салонный фильтр.
Очень толковые советы по делу, спасибо: очень редкое явление в российском ютубе. Жаль только, что прикрываете каменты.
Самый доступный и не дорогой ремонт был!
У меня тоже машинка была так же окрашенная и сделанная!Просто было много косяков по лкп, и мне ударяли и супруга училась ездить, вообщем разные ситуации были и когда решил продать, то звонили и приезжали покупать только перекупы за копейки, хотя и так цена была низкой!А все остальные покупатели хотели новую машину за копейки, в итоге нашел сервис где делают за доступные деньги, быстро и главное с виду глаз сильно не цепляется!
А вообще когда машину выбираете, для начала пробиваем её по всем базам, я сайтом гибдд и автотекой пользуюсь, если там всё красиво, владелец бьёт себя в грудь что он хозяин по птс, родной пробег и всё вообще чётко, тогда и едем её смотреть))
А про стёкла почему не было? По аналогии с фарами.
Я думал коменты уже закидали перекупы с предложениями взять за 80-100 :) но нет :)
Т.к. я за честность и за то что отрицательный опыт, хоть и горький, но всё же опыт, то могу предложить хозяйке только один вариант - набраться терпения и довести эту машину до более-менее вменяемого состояния, заменить всё что требует замены, исправить все явные косяки по технической части, и продолжить эксплуатировать её по назначению.
На самом деле,на опеле ,на боковых подушках(которые на сиденьях) видно срабатывали они ,или нет.Если прижать боковую кожу,то можно увидить саму подушку и пластиковые перегородки ,которые на сработанной подушке будут отсутствовать.
Здорово, информативно. Выпускайте видео чаще
По рулю фигня, на кашкае руль полез на 3м году, в районе 30к километров.
На corsa есть такая проблема у рулей, связанная с обогревом.. Почти на всех, кто пользуется обогревом, кожа облетает..
это старая
Этот опель им Павел Воля продал?)))
не для всех автомобилей канистра на доливку - знак. Владел Хонда Акорд 2012 (брал новым у дилера), обслуживал согласно требованиям гарантии, замена масла каждые 7500 км. Активная манера вождения, после 30 000 км....пришлось возить канистру на доливку. При регулировке клапанов на 45 000 км был осмотрен ГРМ - двигать чист, без лака и отложений, но ....канистра на доливку в багажнике
отличный видос , как всегда оригинально
Много полезной инфы, но много и туфты... то ли по не знаю, то ли ... Но можно почитать комменты и многое станет ясно по "туфте", которые толкают пацаны в данном ролике))) Но в целом все равно молодцы
Увидев один такой руль и сидение водителя, уже нужно бежать от автомобиля. Неужели девушку это не смутило?
Про масло в антифризе правильно написали про прокладки теплообменника, устраняется довольно легко, вопрос только, как долго масло попадало в антифриз. Судя по бачку попадало оч долго.
На этих моторах гораздо чаще пробивает прокладку масляного насоса. Теплообменники почти вечные. Плюс я заострил внимание именно на самом дорогом сценарии, т.е. прокладка головы. Прошляпить теплообменник не страшно.
тут ключевое - много лет. пробег бывает разный. кто-то по трассе наматывает тысячи, а кто-то в пробке мотает моточасы.
А вот руль нифига тут не показатель. Родной кожзам с подогревом на руле разлагается на корсах за пару лет.
Думаю, что подборщик сказал ей, что это не самое важное в машине:) руль обметаешь, чехлы оденешь:) а тачка зато "огонь", не требует вложений, с таким-то пробегом и цена же в твоем бюджете:)
Она вся в говнище умотана. Я хз какой тупой и слепой курицей надо быть чтоб не заметить. Она и по низу рынка нах не нужны. Это чучело мало того что взяла за дорого хлам ,так ещё и подборщику заплатила. Ебать эпик фейл.Я в ахуе конкретном. Как грится "Пизда Рулю! И седлу тоже!" ))))
Хороший контент, спасибо Вам.
Чёрный антифриз не всегда от пробития прокладки.Такое в основном бывает от того что антифриз не качественный входить в реакцию с алюминием(головка, блок, все алюминиевые агрегаты связанные с охлаждением) из за повышенной концентрации кислоты в нем.Вот он и чернеет.
Бардачке снимают при замене фильтра салонного. Руль типа болезнь у них, так же как и сиденья. Хотя руль у меня норм при 175к. Но видео для общего понимания. По этому ладно)
Ну про салон такое себе, есть же проклейка салона вибро и шумо изоляцией и там все снимается. За бардачком стоит салонный фильтр чтобы его поменять нужно бардачок открутить...
С рулем не согласен. Была машина,брал новую ,отъездил 2 года ,руль посыпался
Бесплатно я бы взял((...
6:00 У мерседеса дверь крашенная. Это я по вашим урокам научился на глаз определять.
С недавнего времени такие машинки можно предложить Кококостику, для наматывания на столб.
Руль педали - это Опель. У меня обычный руль на мериве умер за 60 тыс км, воевал с дилером, поменял по гарантии - через 20 тыс он опять полез. Продал с машину с пробегом 100к, педаль тормоза так же была на уголке затерта.
Масло в бочке может оказаться из за теплообменника
На рестайлинговом Логане руль облез на пробеге 100т. Не подумал головой и не взял чехол на руль, как результат - руль заблестел от жира в местах, где ладони были. Прочел в интернете совет умных людей - почистить ацетоном. Ну почистил. Покрытие сошло окончательно, оставив после себя некую дырчатую структуру, похожую на поролон.
В целом очень круто и познавательно, но то что прокладка клапанной крышки не может потечь на Опеле к 100к пробега... я хочу в ваш мир )
Масло в антифризе- пробита прокладка гбц, не крышки клапанов, хотя обычно вроде как наоборот бывает...
Ну просто видно оговорился
По поводу руля не совсем показательно. У меня опель астра 2009г. пробег 150 тыс.. Я единственный хозяин(покупал новой в салоне). Руль начинает облезать примерно после 120 000 км., не до такого конечно состояния, но стерта внутренняя сторона и снаружи немного. Видимо это у опелей болезнь! Хотя для 100 тыс. пробега, такое состояние руля конечно перебор-)))
Перчаточный ящик у меня на астре снимается для замены салонного фильтра, поэтому откручивался не раз.
За видео большое спасибо, реально полезные и нужные знания, только мне кажеться вряд ли многие продавцы разрешать так досконально осматривать машину, снимать уплотнители.
Астра не Корса. Сравнивать нет смысла.
почему он называет герметик ,жидкими гвоздями?
5:42 )) Если дарят бесплатно, то ее просто в чермет сдаешь и ВУАлЯ - профит !! ))))
Ребята, подскажите. Я на своей КИА Спектре врезался. Машину продал не ремонтируя. Но после срабатывания подушки запах пиропатрона в салоне был очень назойливым. Машина простояла месяц и запах остался, а подушки воняли так же сильно как в первый день. Из салона машины я забрал валик под шею, ну такой подковкой. У него чехол съёмный и я его стирал раза 3, но сам паралон подушки впитал запах и воняет пиропатроном до сих пор. Прошло уже 7 лет.
Я понимаю, что химчистка, освежители, проветривание, но по идее стрельнувшая подушка смотанная обратно должна пахнуть, ну не стирают же они её перед тем как завернуть обратно.
Запах такой химический, это хуже чем запах пороха.
Замечали ли вы такой запах в восстановленных машинах?
На счет руля не совсем так) есть модели у которых так руль выглядит несколько раньше) у меня начал лезть к пробегу 160к на пежо 308 2008 года, как на видео конечно он и к 210 не выглядел, но все же. Причем эта проблема у них известная, от 100 до 200к у всех облезает)
Видео понравилось, только не опал а опыл.
Ссылку на учебник плиз ))
Какие учебники. Я читать не умею. Могу только писать, и то не в тему.
Опал, это вроде как камень))) драгоценный( немножко)
Да уж, какой опал, ребят?! :D
напыл, НАПЫЛ. Или опыл.
Демьян прально говорит, опал - это камень
* первая ссылка в гугле по "ОПАЛ": ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BF%D0%B0%D0%BB
* первая ссылка в гугле по "НАПЫЛ": pokraschik.ru/naviki-pokraski/napyl.html
* первая ссылка в гугле по "ОПЫЛ": ceramic-park.ru/chto-takoe-opyl-kraski-na-kuzove-avtomobilya/
Кирилл, дайте свои нервы напрокат - я бы развернулся и ушёл, едва увидев жидкие гвозди под клапанной крышкой - в нашей деревне и то знают, кто такой Витя Райнц))) А смотанный пробег - это да, классика жанра
А ничего, что новый оригинальный руль в сборе стоит всего 1200 р? Поменял и всего делов)
Сидел ждал, пока подойдет к рулю. В других машинах это может и показатель, но не в корсе. У меня на 35000 км полез руль из-за солнца. Реально отслаивался, я был в шоке. Машину брали новой в дженсере. Так что именно в корсе D- руль не показатель вообще.
В Авторевизорро реставрацию. Показать на примере этого авто, на что он способен.
Да там по ходу морду повело. Нужно было на резину переднюю посмотреть, равномерно ли она стачивается. У меня так на Карине было. Резины на 1.5 сезона хватало, при этом нужно было колёса местами менять часто. Затрахался я тогда.
Да уж судя по моему рулю и сидению на моей корсе она сама по ночам таксует, а по утру отматывает пробег))) Рули и сидения на корсе боль , не вводите в заблуждение людей, перед покупкой нужно изучать истории автомобиля который хотите купить, читать отзывы о проблемах и вы будите иметь представление на что обратить внимание в первую очередь. Руль у корсы это не показатель 300 ткм.
По рулю очень спорно. У меня Паджеро 2, при покупке 15 лет тому руль был в лохмотьях. Я и сейчас на этой машине. На них к 180 тысячам руль лохматый даже у тех, кто проехал их только по Японии. Сама машина спокойно проходит 800 тысяч и более. Смысл от неё бежать из-за руля?
Что делать, что делать. Подкинуть немного баблишка на текущий ремонт по технике и кататься на убой.
Продавал такую же Корсу, правда намноооого в лучшем состоянии по сравнению с этой...в родной краске но со следами эксплуатации (12 лет и 180 т.км. для 1.3 дизеля это не пробег)(царапины, сколы и т.д.) не продавалась...до стекол подкрасил, фары новые, лобовое поставил в идеал всё по технике привёл и продалась дороже, тому кто купил только езди... В таком возрасте с толщиномером и ничего не крученое по болтам можно купить в родной краске, но надо будет самому делать.
P.S. бардачок в корсе снимается для замены салонного фильтра, толщина родного ЛКП 120-150,(есть что полирнуть) масло в расширительном бачке из-за прохудившейся прокладки холодильника и т.д...
За 12 лет Корсу изучил от и до...машина супер и моей новой Киа риоХ до неё как до луны во всём...сравниваю и сожалею о замене...
Там вроде бы была не шагрень, а следы грубой шлифовки. (до нанесения краски)
тачка замучена, спору нет, но большинство машин на рынке бу в свободной продаже плюс минус такие, хорошие авто не продают долго и на ресурсах всем известных. наивно верить что при такой цене можно найти авто в идеале по всем позициям. Ещё наивнее верить про автомобили в мегаполисах без кузовных повреждений в большей или меньшей степени. Данную корсу либо продать как есть, либо доделать до рабочего состояния и просто эксплуатировать как есть
Саморезы крепления бардачка не показатель ибо фильтр печки часто находится за бардачком.
Конкретно у этой модели саморезы побитые скорее всего потому, что переодически приходится поправлять заслонку печки. Есть такой глюк у них
У жены был подобный автомобиль. 2008 г. Куплен новым в салоне, но на 60 000 руль стал облезать. Я ездил на нем и на светофорах от нечего делать отрывал кусочки кожи) может это у опелей проблема с кожей такая?
Да, сейчас у меня вв полик, пробег 70000. Кожа на руле пообтерлась, но не шелушится))
Если эмульсия в бачке, то прокладка не клапанной крышки, а ГБЦ. А так, что делать... Да ничего, продавца не найти, машину не продать. Чинить да ездить. Либо сливать в трейд-ин и брать новую. Трейд-ин всё берет.
На Ниссане Альмера G15 2013 года выпуска руль начал стираться примерно на 80 т.км. пробега. Если не раньше.
Отличные ролики море позитива
Че кругами ходить, и искать признаки пробега в замылинах, если его можно посмотреть на каком-нибудь из онлайн-сервисов проверки по вину вместе с информацией об авариях, ремонтах и юридических проблемах? По моему сейчас машину только ленивый не вылизывает перед показом, чтоб только хапануть побольше. Но никто же не будет говорить, что новая обшивка или натертые фары - признак надежного авто? Что касается проверки, я пользовался в основном гибдд и автотекой.
у этого гарри поттера ( я про машину) крепления дверей часто со следами, т.к. у них болезь с отопителем, а меняется от со съемом панели, а панель только через съем дверей ;)
У опеля такой салон как будто на каждом кв метре экономили. Если цена адекватная то почему бы не купить на год-два? Какой тест драйв без масла?
как всегда ЛАЙК!!! подскажите занимаетесь ди вы автоподбором? и какой программой вы пользовались смотря ошибки? заранее спасибо
По подушкам-шторкам не совсем согласен - часто их не ставят обратно, а когда ставят то они грязные и заляпанные, от новых сразу можно отличить.
Автор, добрый день. С удовольствием смотрю Ваши видео, поучительно и интересно, хочу Вам помочь, поэтому сообщаю что правильным будет "дерматин" происходит от греческого derma (dermatos), что значит кожа.
Кирилл, как вариант можно по запчастям продать ...
только так, потом кто купит этот мотор как новый из германии с пробегом 40
А что тут продавать, кузова нет, коробки нет, мотора нет и салона тоже нет. Тут остается только докатать
То., что ты назвал шагренью-это следы от шлифмашинки.... Материал дал усадку и стало видно...... Подготовка УРОВНЯ БОГ!!! :-D 17:42min
На тему руля ко всем машинам не стоит применять. Renault Clio RS 3 - у всех машин начиная с пробега в 35-40 тысяч начинал шелушиться руль. У меня начал разваливаться с тыльной стороны на 80ти. Меняли по гарантии, но на такое же г-но, поэтому просто перешил в качественную кожу. А кто-то ничего не делал и сейчас на честной 100ке выглядит на 300+. Но это исключение конечно.
Руль и подклапанная крышка-это беда практически всех GM
Насчет "японцы тоже начали делать машины" - это было прикольно, но лучше сказать вот такой перл - "когда немцы начнут делать машины?" про остальную еуропу даже заикаться не буду.
Хороший простой совет
Все идеальное просто
Несмотря на хронометраж - отличный видос, смотрится на одном дыхании! Интересно и информативно, а главное понятно! Молодцы ребята, так держать!
А вообще лето уже, завязывайте с полезными видосами, мы хотим ХЛЕБА ЗРЕЛИЩ ГОНОК АМДЖИ МОТОР РЕВЕТ ВАЛИМ БОКОМ ПУУФ КАЛЬЯН всякое такое короче)
У меня такая же корса 2007, сидение такое же ! Сейчас 128.000 а начало трескаться ещё 100 не было 🤷♀️
Опал? Наверное ОПЫЛ...хотя может и упал, в данном случае.
Шагрень?
Барашек от эксцентриковой шлифмашинки с "просевшим" грунтом, это ни разу не шагрень.
опыль
Что в результате с машиной то сделали?
В своё время тоже попал на перевертыша с подубитым роботом.
Совесть не позволила выставить на продажу.
Отдал по трейдину, потеряв 50к.
Видео огонь!
Всем привет!!!У вас 100т подписчиков!!Ребята давайте каждый отошлет по 3 рубля!!!Будет 300т девушка вернёт деньги и ещё останется на цветы и ужин в ресторане что бы забыть как страшный сон эту тачку!!!А ребята её сожгуг)))