Vlog 85 bidalot label, notion d'avance à l'allumage, les réglages au banc 😜
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.พ. 2020
- / zinzinpreparation
zinzin_prep...
/ teamzinzin
Groupe de vente de pièces bzh pièces 50cc 125cc:
/ 375243483159487
Sponsor 2019:
KRM: www.krm.fr/fr/
Usi run: / ur-product-25030681237... - ยานยนต์และพาหนะ
C'était vraiment super intéressant ce vlog. De voir tout le développement comme ça c'est super. Merci beaucoup
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Enfinnnnnnnnnnnnnnnnnnnn quelqu'un qui explique les notions d'allumage/avance/retard.
Dieu soit en location 😅.
Bowdellll gueullleeeeee pas aurel lol.
Super vlog :).
Bonne soirée amigo
Encore une super vidéo avec de bonnes explications vraiment au top zinzin 😉👍
Très instructif, j'apprécie grave ! Super résultat de 28cv à la roue avec ce 85cc Label stock. Aussi pour les pots qui sont pour moi une pièce maitresse pour un 2 temps, je ne pensais pas qu'un prévu pour 1 cylindrée supérieur puisse être meilleur, bien sûr avec un cylindre affûté de ouf ! Merci pour tout ce partage..
Salut zinzin , sa me rappelle de bon souvenir tout c’est moteur tu m’a donner envie de revenir 10 ans en arrière et tu fait un excellent boulot super sympa à regarder. Merci à toi
Avec plaisir 😊👍
Tu transpires là passion ! Et la gentillesse
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Excellente ta vidéo, explications simples c’est parfait 👍👍
Excellent. Excellentissime. J'aime ta simplicité et efficacité. La, ça sonne une magnifique symphonie du grand maître Anthon. 😂👍👍👍👍
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Super intéressante comme vidéo, vraiment continue comme ça !
9,5 mm d avance !!! Bien joué ✌️ mr zinzin !!! Merci pour les infos ℹ️
Super vidéo très enrichissante et dans la bonne humeur!! Bonne continuation à toi
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
superbe vidéo j'ai adoré les passages aux banc et les explications continue comme ca tu gères
Superb vidéo j'adore regarder , sa fait pas longtemps que je te connais sur TH-cam et un plaisire de regarder à chaque fois !.
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️👌
Vidéo parfaite pour bien comprendre l'importance du calage de l'allumage !
C'est impressionnant ce que vous faites. Je suis très fier de vous croyez moi. Je suis passionné de moto depuis des années et actuellement en Licence2 Mécatronique Automobile au Sénégal, mais je vous assures que vos vidéos m'impressionnent tellement. Bravo et du courage frère.
Mouandhoim Nadhoim de nationnalité comorienne (COMORES)
pour ceux qui se demande, c'est la température de flamme qui augmente ,car le temps est plus long(+d avance). et excès d,air (pauvre) chaufe exessive,vaporisation piston etc.....
Super mise au point 👌 et merci pour le partage de ton savoir
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Trop bien la vidéo plus détaillé que d'habitude
J'aime bien comme tu travailles
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Magnifique 😵 boulot.. c'est devenu une habitude...👍 merci chef 🏎💨💨
Merci beaucoup 😁
Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌👌👌
Super vidéo, merci de partager tes connaissances et expériences
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌
Merci de partager tes super connaissances. Maintenant nous sommes plus calés sur l'avance des moteurs 2 temps.
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌
Superbe vidéo ! Un plaisir ✌🏻
Merci beaucoup pour tout ça 😁
Avec plaisir 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️✌️✌️
zinzin preparation toujours ✌🏻
superbe vidéo supère intéréssant bien éxpliqué franchement bravo!
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌
Hello , super vidéo !!! Clair , précis ... comme d hab une vidéo agréable à regarder , du super taf , au top le ZINZIN 😋 Continue comme ça, tu vas exploser les compteurs de TH-cam rapidement 😜
Merci beaucoup 😊😊😊 je l'espère, mai je compte aussi sur toute la communauté pour ça grâce au partage 👍👌
Bonsoir aurelien, je crois que je suis accroc à la chaîne "zinzin préparation" 🤪.... Terrible cette vidéo ! Surpris aussi de l'avance à l'allumage, mais comme tu as dis, moteur sein, bonne carburation, pas de raison que sa casse....marche fort le bid 85, elle est belle la courbe. Bonne continuation 💪😉
Merci à toi Romain 😊
Top vidéo
Merci pour les leçons 🔝
À plus 😉
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Une vidéo comme on les aimes 😉
A quant tu ouvres une école de mécanique et préparations 🤔😇
Je postule directeur 😉
Continue comme ça grand chef 👌
Merci à toi Evan 😊😊😊
Oh top Aurélien ! Ça marche sévère...🤤🤤🤤 très bien expliqué comme toujours, j'irais me coucher en moins con ,ou encore plus intelligent merci 😁😁😁
Merci loic 😊😊😊
Vraiment super intéressant ! Génial ce passage sur le réglage de l'avance. Un bon tuto serait top !
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌
@@zinzinpreparation partagé 😉
Ta machine de banc ne serait pas un RS de 99-05 !?!?
Pas trop compliquer à modifier pour y monter un EURO3 ?
Merci de ta ptite vidéo, je vais refaire mon calage prochainement, je pense je le retarder au lieu de lui mètre de l'avance a chaque fois x)
Excellente vidéo !!
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Très intéressant cette vidéo ou une fois de plus les échappements krm montrent leur potentiel.... Et répond en partie sur mes questionnements d avance à l allumage. J attends ta vidéo à venir sur l allumage avec impatience😜😜
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Super vidéo et. Merci
👌👌👌👍👍👍💪💪💪 Chapeau bas ! Top vlog ! J adore. Merci.
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Bien joué encore une fois
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️👌
Merci pour le pti cours de meca !! Mais sans banc de puissance ça reste compliqué de régler l avance ! En plus sur route ouvert ! Difficile de savoir si te dans le bon ou pas ! Merci pour ta vidéo au top mon pot 👍👋😂👌✌️....tu me redit si ça te dit pour nsr !
Bababa du développent !!!! Très très bon pouce bleu direct!!!!!
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Toujours au. Top aurel 💪💪👌🏿
Merci beaucoup 😊 comme d'hab Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌✌️
Si tu regarde. Sur Facebook c est déjà fais je. Partage que. Se. Qui vaut le. Coup comme. Tes. Vidéos
Très bonne vidéo comme toujours j'aurai bien voulue voire la différence avec un carbu de 34 mais bon on vas pas se plaindre non plus merci a toi de prendre sur ton temps de travail pour nous faire des vidéos 👍👍👍
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
ah oui quand même!!
au top!!
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Salut à toi et merci pour ces démonstrations ,explications,...je dois t avouer que jsuis largué.... sur mon MBK j e n aviguais entre 1.5 et 1.8 mm d avance...avant le PMH suivant les pièces montées.....j ai grillé des vis platinées,des condos avant d acheter puis monter un allumage electronique DUCATI...très chère mais éfficace ,bref la ruine quand meme à l époque....ENFIN CONTINU....!!!!!
Grand merci à toi 😊
Top comme d'hab, 😉
Très calé cette vidéo !!!!
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌
bonne video bien détaillé good job
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
C'est encore plus vieux les factory sa date de 2012 ;) très beau test continue comme sa Aurélien 👍
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Franchement tu gère force à toi💪je comprend mieux pk mon moteur et pas très puissant maintenant pour un 85 top gris
Merci beaucoup 😊
Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️✌️✌️👌
J’avais une autre question, on règle d’abord le gicleur principal avant la hauteur d’aiguille du carburateur non ?
Super vidéo tu as vraiment la fibre pour expliquer !?!
Salut jvoudrai avoir ton avis sur les clavette decaler ? Leur avantage et defaut en rapide (essentiellement sur 86)
Merci pour ta vidéo. Tu as un banc a inertie ou freiné ?
Sur mon banc fais maison plus je fais des tirages plus la puissance affichée baisse (moteur chaud ?) As tu ce phénomène ?
Merci
Petite correction. Du retard a l'allumage va enflammer les gaz dans l'échappement souvent émettant un "bop" en bruit, le moteur peut démarrer à l'envers uniquement quand il y a trop d'avance, les gaz s'enflamment avant le point de bascule et renvoi le piston
Avec trop d'avance ça devrait même pas s'enflammer et avec l'inertie un moteur à très peu de chance de repartir en arrière de toute façon.
Salut zinzin j'aimerais savoir ou on peut trouvé le support de comparateur
Merci super vidéo👌🏻
Super video
Super video, merci! Très instructif!! 👍 je suis en plein dedans à régler mon allumage Mvt Dd avec l’eprom, ben sans banc c trop galère... entre calage, reglage carbu et plantage du moteur en pleine charge. Effectivement je confirme le moteur peut se mettre a tourner a l’envers avec Mvt... ben sa surprend quant t o stop et ke t’accélère!!! 😂
Sa m'est encore ariver tout a l'heure avec leprom, tu met la 1 la chiotte par en arrière mdrr
Oui... À l'époque où je bossais pour mvt, mes pilotes y on laisser plusieurs fois leurs roupettes au départ 😅
j'ai se problème la en ce moment, comment régler cela,sachant qu'à 0.40mm et 0.30mm elle pete bien
faut-il que je descende mon avance a 0.25mm ou autres ?
@@richardgavard7617 j’ai réglé le problème en installant une platine à inertie pour allumage… depuis fini l’inversion de rotation au ralenti 😁
@@corailsigan1131 problème réglé, la marche avant fu,calage après pmh et bien,a 0.40 elle avance même si ses une patate, plus qu'à trouvé la bonne avance et petit plus,le 2 win 70 80 ard v2 est arrivée 💯💣😁
J'adore tes vidéos car tu nous explique les choses et j'en ai beaucoup appris je pense que je vais faire des essayes avec mon petit allumage jaune sur ma photo :D
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌
@@zinzinpreparation Derien
salut a tu déjà tester le pots jollymoto javais sa a lepoque sur un top 86CC alu sa marcher grave
Salut zinzin je suis en course origine avec un mvt dd sans éprom donc est-ce que je peut modifier l’avance car il est conseiller 0,40?
Salut.Est ce que tu c'est quelle diamètre de roulement il faut pour le vilo bidalot RF WR REPLICA AM6?merci
Le carburateur sur le moteur c'est le keilhein de chez dams port ?
Salut zinzin , je sais que tu aime beaucoup les moteurs euro , je voulais soir si ses normal que j'ai 5 vitesse sur ma derbi drd racing , moteur euro3 ?
Et se que je pers de la vitesse de point a ne pas avoir les 6 vitesse
Je voudrais monter un moteur en 70mk pro race 3 avec un petite config sympathique , comment et la main-d'œuvre pour faire sa avec prepra carter
Pouvons non envoyé le bloc et les pièces par colis ?
OMGGGG CETTE COURBE!! Super vidéo tu m'apprends plein de chose très intéressante🙂
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Il faut vraiment que je passe te voire mon aurelien tu ma vendu du reve la🥰 un sacré moteur avec une magnifique courbes a la sortit toujour au top mon chef👍
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
@@zinzinpreparation ses deja fait avan de regarder la video ten fait pas lol👍
@@constantprie2396 encore merci à toi ✌️
@@zinzinpreparation merci a toi de nous faire partager tout sa 👍 jaurai deux troi infos a te demander prv aussi👍👍👍
Super développement, je serait curieux de voir la machine roulé
Merci beaucoup 😊 oui moi aussi ^^
slt aurel je te pose la question au cas ou le pti yonnet me rep pas lol ? je monte un gpr de 2003 en 78 barikit avc un vilo de 45 carbu de 21 (24 si tu me le conseil??) un mhr et un mvt DD ! du coup je cherche un moteur bien trapu a bas régime (je cherche pas la vitesse mais la gouache en reprise ) du coup ma question est : quel diagramme me conseille tu ? aussi les angle pour le balayage ? sachant que je vais travailler les carters pour un meilleur remplissage a bas régime (merci a yonnet ? avt de le visionner je grattais mais je savais pas vraiment ou quoi et pourquoi lol) pareil pour le gicleur (en 21 et 24 stp )
ps si ta une boite a clapet a me conseiller ?? je suis preneur ;)
merci a toi et longue vie a ta chaîne
Salut . Simpa tes vidéos. Je souhaiterais savoir ou me procurer un banc d'essai car je ne trouve rien et connaître le prix de départ. Merci d'avance 😉
Mais WTF!!!!! Cette allonge !!! Pouhaa tes un magicien zinzin
Merci à toi 😊✌️
Salut zinzin ! Super vlog comme d'habitude !
Dis moi est ce que tu as déjà pensé a adapter un pot cross de 85 (FMF ou scalvini par exemple 😏) sur une machine ?
Et si oui qu'est ce que ça donne?
Parceque les pots passages hauts pour les derbi ils font pas trop rêver, et j'ai des marches a monter pour mettre la bête au garage 😂
Salut. Déjà tester, sa donne une grosse accel mai rien de plus... Au final sa fait un moteur bisare à utiliser 😥
Salut zinzin sur un 75 top rose Am6 avec un mvt premium tu serrai combien metre en avance ?
Eh une belle courbe !! Même parfaite !👍✌️👌🙏💋🙏ℹ️
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
je suis cale ah 9 course origine pvl bidalot et j’ai linprecion je peux montr ancore metre plus d’avance psq elle marche pas dutout fort avec 80 airsal xtrem prepa
Petite questions une cale de clapet ça sert à quoi ?
Donc quand on dit avant ce sur un pige c que le chiffre grossisse ou diminue
Excuse moi de te déranger mais j’ai une question si quelqu’un si connais ou si tu peut me répondre par toi même j’ai un 80 bidalot wr-rf mais le problème dès que mon réglage carbu et bien mais une fois que je tire un peut dedans que je lache et que je veut ré accélère elle envoie plus d’essence et elle le fait presque tout le temps si je peut avoir une réponse
Moi j ai un hpi. Plus je met d avance. Plus je prends de tour. Cest normal? Il se cale de 4 a 2. En metant 4,5 je gagne netement plus
Super vidéo, dommage que tu sois du nord, tu utilise quoi comme démultiplication sur ton châssis banc ?
Il faut plus une transmission longue/courte ou ca na pas d'importance?
Merci beaucoup. En soit non aucune importance. Il faut simplement que le temps de prise de mesure dur un certains temps.
Et la ducoup le piston ne va pas percer? Et comment on sait quand sa peut devenir risquer
excellent 👌👌👌
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Salut !!!! Une fois le rotor d'allumage fixer on doit bouger qu'elle parti de l'allumage pour lui donner de l'avance ?
le stator, avec les trois vis
Je préfère le poster 😂 au dessin ✍️
🤣🤣🤣🤣
Moi a ce moment la vers 9min il m a perdu🤣
J’ai pensé exactement la même chose 😂👌 super vidéo en tous cas ça fait plaisir à voir, ça ce vois que c’est une passions pour toi et que tu la partage c’est un plaisir pour nous
Encore un beau moteur ! Tu es de quel région ? Je suis en train de remonter un 350 rdlc et je voudrais la faire régler sur banc! En tous continu comme ça
Merci beaucoup 😊hésite pas à partager sur les réseaux sociaux ✌️
Je suis au sud de Rennes 👍
Salut zinzin tes vidéos sont au top! Je voulais savoir si je pouvais mettre de l'avance avec mon mvt premium sur mon 70 top perf vu qu'il se cale au pmh?
Salut. Merci beaucoup 😊 oui bien sur que tu peu, je te le recommande même 👍
Hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👍
@@zinzinpreparation merci bcp!👍
Super la vidéo com dab 👊👊👊👊👊👊👌👌👌👌👌👌🇧🇪🇧🇪🇧🇪🇧🇪🇧🇪
Merci beaucoup ✌️hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 😊
Slt chef super met comment tu arrive a savoir si il te manque de l'avance en roulant part ex sur un dd sens banc cest compliqué pour toi non car tu a l'habitude
Salut ! Comme je l'explique tu le sent au comportement. Quand le moteur plante d'un coup en haut régime, ou pas.
Top
Super vidéo pour info il y a quoi comme taille de carbu?
32 👍
Salut! Sans banc, omment savoir si il faut augmenter ou diminuer l'avance ? Merci à toi pour ta réponse et pour tes vidéos 😁✌
Salut. Il faut tester 👍👍
Salut j’ai un Pvl et je n’arrive pas à le caler, ma moto quand je met la poignée dans l’angle et elle prend des tours et même 5seconde après elle fais des a coups donc elle gueule plus du tout ,
Peut tu m’aider me dire si faut que je mette de l’avance ou pas à l’allumage ??
Salut. J'ai fait un tuto pour ça. Je t'invite à aller le regarder 👍
Bonjour. J'ai un allumage Bidalot. peut-être avez-vous la courbe d'allumage du bidalot en degrés ? Merci. Votre réponse est très importante pour moi.
Bonjour. Non je n'ai pas ça désolé.
Tu connais les mbk active
comment on peut faire pour avoir des réglages comme ca sans banc ? merci pour la reponse mdr
Trop lourd ta vidéo je partage ! Est j’aurais une question j’ai monter un 86 top alu est j’ai un démareur électrique est ce que je peut remettre sur mon moteur ?
Merci beaucoup 😊 hésite pas à partager sur les réseaux sociaux 👌
Celon l'allumage oui tu peux.
zinzin preparation les partages c’est déjà fait tkt pas ! 🙃 moi j’ai un mvt dd donc tu pense que sa passe ?
@@tyronn9428 merci👍
Ah bein non impossible.... Tu n'a pas la roue de démarreur là dessus ^^
Salut a toi ✌ superbe vidéo comme toujours 👌 j'ai une question, j'ai pris un kit 70 airsal et un carbu de 21 phbg sur ma derbi euro 4 et je voulais savoir si mon pot leovince x fight allais beaucoup me brider sachant que c'est un pot 50cc . Je ne cherche pas à développer toute la puissance du kit car c'est pour du alldays. Je veux juste savoir si il aurais de la patate au démarrage 😁 merci d'avance
Salut ! Oui tu va sacrément être brider....
d'accord merci je verrai pour trouver un pot d'occasion. Merci de ta réponse bonne continuation et super tes vidéo Grasse a toi j'ai appris beaucoup de chose 😉
Sympa interessant! ca peu monter a combien en pointe du coup une becanne avec ce moteur reglé comme tu viens de le faire..?..
Merci beaucoup 😊
Honnêtement aucune idée, cela dépend de trop de paramètres.
@@zinzinpreparation ok merci x)))))
C'est un moteur client ou juste le pot 90 wr ? Et merci pour le petit cour sur l'avance 😁 j'avais un peu de théorie la dessus mais la c'était plus approfondi ! Et tu as mis une course 43 ou bidalot ont sorti le 85 bida avant le 88 ?
Et pour ton explication ou il faut mettre si et ça et argumenter je suis a 100% d'accord !! Mais trop de gens disent avant d'essayer du coup ils loupent pas mal de chose..😌
Salut ! Oui c'est un moteur client 👍 je t'invite à aller regarder la 1ère vidéo sur ce moteur tu en saura plus 😉✌️
Pour des moteur all-day, un rodage tu fais juste 3 démarrage ou alors 300-400 born ?
Salut. Moi je rode les pièces au montage 👍
Au top comme d hab , pour un 88 course 44,9 tu ferais quoi en calage avec un premium ? Merci
Merci 👍
0mm et après tu essaie.
Oui c était un peu bête comme question 😅
@@danilemahle5458 😂😉
Salut, j'avais une question ici c'est un pvl a qui on met de l'avance mais sur mvt premium par exemple c'est la même chose?
Salut ! C'est la même chose sur n'importe quel allumage, avec plus ou moins de différence de Perf 👍
Salut zinzin, tu pense si on joue avec l'avance sur la route pas au banc j'ai des chance de perser mon piston ou d'endomager mon piston ?
Si tu mets trop d'avance oui
Comment je peut savoir la limite à ne pas dépasser à l'avance de l'allumage sur la route sans banc d'essai
Je l'ai expliqué 😌
Très intéressant. Et quel était l'avance préconisé sur la notice comparé aux 9mm calés ?
7,4 il me semble.
Après je soupçonne l'allumage (qui est neuf) d'avoir un léger décalage angulaire sur le repère. Ce qui crée cette equart.
@@zinzinpreparation ce n'est pas si loin ces deux valeurs.futur investissement, une lampe strobo. Ça pourrait sûrement t'aider
@@guillaumeducati7903 j'en ai une en plus ! Il faudrait que je regarde tien 👍