No wiadomo że najlepsze metoda to wpychanie tego uszczelniacza ale wbijanie trochę ryzykowna bo raz mieliśmy taki przypadek że sprężynka wyleciała z uszczelniacza i było po zawodach 😅
Witam. Am pytanko czy wymieniał Pan akumlator hydrauliczny od dyna,a jakbym chciał nabić ten akumlator to jakie ciśnienie powinien miećzdzięuje z góry za podpowiedz,, pozdrwaiam
Witam wymieniliśmy akumulator bo już nie dało się naszego nabić. Membrana była peknieta. Jeśli Pan ma jeszcze oryginał zamontowany to należy wymienić na nowy, bo też za chwilę membrana ze starości pęknie. Ciśnienie musi być między 9 a 10 bar.
Pomocny materiał 👍 A te podkładki pod zwrotnice to od góry czy od dołu się daje? Czy to bez znaczenia. Jest jakiś odpowiednik w przedniej osi? A jeśli nie to gdzie takowy mógłby umieścić?
@@agrosedziny6228 witam ponownie mógłby mi Pan podać jakiś namiar bądź numer na te osłony gumowe przegubu zwrotnicy i tego drugiego przy siłowniku wspomagania ?mam mf 6140
Witam czy to prawda że olej w moście powinien być taki sam jak w skrzyni ? Czy jak się załącza blokadę mostu nie będzie się mieszał wtedy jak wleje inny ???
Witam, w MF w moście jest inny olej jak w skrzyni biegów. Jak wszystko jest sprawne to olej ze skrzyni nie miesza się z olejem z mostu, nawet jak jest włączona blokada.
Też mnie to czeka tylko jeden dolny czop jest rozbity ze wypada sam z osi, co robicie w takim przypadku? Roztoczyć os na większy rozmiar i dorobić czopa czy napawać i roztoczyć na rozmiar oryginalny? Czy jeszcze inaczej sobie radzicie
Oba rozwiązania, które Pan wymienia są dobre, ja o innych nie słyszałem. Najlepiej zapytać tokarza, które rozwiązanie dla niego będzie łatwiejsze do wykonania i tańsze.
@@agrosedziny6228 No ja mojego rozpołowiłem i tu zdziwienie niema tłumika drgań tylko piasta na ktorej scieło frezy ,ale piasta już zakupiona u korbanka więc można składać.Ale myślę że tłumik jest lepszym rozwiązaniem.
@@TomaszSzwed-tp2uy Czy lepszy, ciężko stwierdzić, bo kiedyś nie było tłumików drgań i wszystko chodziło a te tłumiki też często się psują. Nie ścina frezów ale sprężyny wylatuje. Jak ktoś w czas nie zmieni tłumika drgań i taka sprężyna wyleci to przy okazji potrafi narobić dodatkowych kosztów. Zadowolony jesteś z MF 6180? Miałeś jakieś poważne awarie?
@@agrosedziny6228 Poważnej awarii nie było oprócz teraz tej piasty ale to można samemu ogarnąć no i teraz problem z wom coś rozłacza ale o tym pisalłem pod innym filmem.Ogólnie ciągnik bardzo fajny jak na te lata ma wszystko co jest potrzebne do pracy i myśle że następny też będzie mf może 6290
@@TomaszSzwed-tp2uy Z tym wom ciekawe, zobacz to co Ci pisałem. Jak dalej będzie tak robił to zamontuj na zwykły przekaźnik włączanie i spokój. Seria 6200 to jedna z najlepszych serii MF. Bardzo trwałe ciągniki.
Witam Mam pytanie. Jak w 8120 wymienic uszczelniacz (nie oring) na walku wom? Wystarczy wyjac tylko ten duży pierscien segera ktory jest zabezpieczony srubka i tyle? Nic nie trzeba zabezpieczac jak w 61xx gwintami aby nie spadl tryb? Bo nawet nie widze na to miejsca. Bo wiem, ze w 61 odkreca sie jakis dekielek ale w 81 nie ma dekielka tylko seger. W 36xx wom tez ma taki seger
@@agrosedziny6228 no wlasnie ciezko cos o tym znalezc. Niby dwie popularne serie a nigdzie nic o tym nie ma. Jest pelno tematow o 61xx i wkrecaniu jakichs szpilek w dekiel
@@kravter80 tak w serii 61 wkręcanie się dwie szpilki, które trzymają pierwszy tryb, żeby nie spadł, ale w 81 jest to inaczej zbudowane. Jutro z ciekawości sprawdzę.
Witam Czeka mnie ta sama operacja w 6170. W katalogu nie potrafie znaleźć nr tego uszczelniacza badz slepy jestem😂. Miałbym wielka prosbe o podanie nr katalogowego tych uszczelniaczy. Pozdrawiam
Ja ma massey forgusona 390 i ostatno zauważyłem że jest luz na głównym sworzniu osi przedniej luz wzdłużny i nie wiem czemu czy tam na sworzniu powinny być jakieś dystanse ??
Łożysko około 65 zł brutto x 2 szt, uszczelniacze 42 zł brutto x 2 szt, uszczelniacz manszeta 23 zł brutto x 2 szt. Razem około 260 zł na jedną stronę.
Bardzo fajnie pokazałeś nie jednemu się przyda..
Dziękujemy
Wymiana typowo serwisowa🙃super materiał👍👍👍
Dzięki
Fajny patent z nabijaniem uszczelniacza. Ja pobijam starym simmeringiem ten nowy - nieidealna, ale chyba najprostsza z tych domowych metod
No wiadomo że najlepsze metoda to wpychanie tego uszczelniacza ale wbijanie trochę ryzykowna bo raz mieliśmy taki przypadek że sprężynka wyleciała z uszczelniacza i było po zawodach 😅
Bardzo dobry materiał. Czeka mie taka sama operacja tylko w serii 3000. Pozdrawiam
Dziękujemy. Myślę, że film przyda się w naprawie.
@@agrosedziny6228 oczywiscie że się przyda✋
A very helpful video, thank you for sharing your know how.
Piękny montaż uszczelniaczy ogólnie zwolnicy
Dziękujemy
Witam. Am pytanko czy wymieniał Pan akumlator hydrauliczny od dyna,a jakbym chciał nabić ten akumlator to jakie ciśnienie powinien miećzdzięuje z góry za podpowiedz,, pozdrwaiam
Witam wymieniliśmy akumulator bo już nie dało się naszego nabić. Membrana była peknieta. Jeśli Pan ma jeszcze oryginał zamontowany to należy wymienić na nowy, bo też za chwilę membrana ze starości pęknie. Ciśnienie musi być między 9 a 10 bar.
Pomocny materiał 👍
A te podkładki pod zwrotnice to od góry czy od dołu się daje? Czy to bez znaczenia.
Jest jakiś odpowiednik w przedniej osi? A jeśli nie to gdzie takowy mógłby umieścić?
Podkładki od góry się daje a jeśli chodzi o odpowietrznik osi to raczej zbędne w Mf nie wiem jak w innych ciągnikach
@@agrosedziny6228 witam ponownie mógłby mi Pan podać jakiś namiar bądź numer na te osłony gumowe przegubu zwrotnicy i tego drugiego przy siłowniku wspomagania ?mam mf 6140
Z jakim momentem dokręcałeś śruby przy łożyskach zwrotnicy ?Przydatny materiał pozdrawiam
125Nm
Można wynająć Pana do przeprowadzenia takiego remontu w 6160 ?
Witam czy modele MF 61 posiadały miekką oś przednią?
Witam czy to prawda że olej w moście powinien być taki sam jak w skrzyni ? Czy jak się załącza blokadę mostu nie będzie się mieszał wtedy jak wleje inny ???
Witam, w MF w moście jest inny olej jak w skrzyni biegów. Jak wszystko jest sprawne to olej ze skrzyni nie miesza się z olejem z mostu, nawet jak jest włączona blokada.
Witam jeśli mogę wiedzieć jaki uszczelniasz wkładałeś w most i zwolnicie chodzi mi o rozmiary dokładne
Witam, oba mają ten sam wymiar 40x60x18,5
Mam w takim modelu wymianę uszczelki między głowica a rozrządem, robił ktoś to bo sączy się płyn, doradzi ktoś mi jak to mądrze zrobic
Też mnie to czeka tylko jeden dolny czop jest rozbity ze wypada sam z osi, co robicie w takim przypadku? Roztoczyć os na większy rozmiar i dorobić czopa czy napawać i roztoczyć na rozmiar oryginalny? Czy jeszcze inaczej sobie radzicie
Oba rozwiązania, które Pan wymienia są dobre, ja o innych nie słyszałem. Najlepiej zapytać tokarza, które rozwiązanie dla niego będzie łatwiejsze do wykonania i tańsze.
@@agrosedziny6228 Ok dzięki za odpowiedź
Posiadam MF 6180 i mam pytanie czy te ciągniki miały tłumiki drgań na kole zamachowym czy były też bez tego
Pierwsze modele nie miały tłumika drgań. Chyba na przełomie 97-98 były montowane tłumiki drgań w 6180.
@@agrosedziny6228 No ja mojego rozpołowiłem i tu zdziwienie niema tłumika drgań tylko piasta na ktorej scieło frezy ,ale piasta już zakupiona u korbanka więc można składać.Ale myślę że tłumik jest lepszym rozwiązaniem.
@@TomaszSzwed-tp2uy Czy lepszy, ciężko stwierdzić, bo kiedyś nie było tłumików drgań i wszystko chodziło a te tłumiki też często się psują. Nie ścina frezów ale sprężyny wylatuje. Jak ktoś w czas nie zmieni tłumika drgań i taka sprężyna wyleci to przy okazji potrafi narobić dodatkowych kosztów. Zadowolony jesteś z MF 6180? Miałeś jakieś poważne awarie?
@@agrosedziny6228 Poważnej awarii nie było oprócz teraz tej piasty ale to można samemu ogarnąć no i teraz problem z wom coś rozłacza ale o tym pisalłem pod innym filmem.Ogólnie ciągnik bardzo fajny jak na te lata ma wszystko co jest potrzebne do pracy i myśle że następny też będzie mf może 6290
@@TomaszSzwed-tp2uy Z tym wom ciekawe, zobacz to co Ci pisałem. Jak dalej będzie tak robił to zamontuj na zwykły przekaźnik włączanie i spokój. Seria 6200 to jedna z najlepszych serii MF. Bardzo trwałe ciągniki.
Witam
Mam pytanie. Jak w 8120 wymienic uszczelniacz (nie oring) na walku wom? Wystarczy wyjac tylko ten duży pierscien segera ktory jest zabezpieczony srubka i tyle? Nic nie trzeba zabezpieczac jak w 61xx gwintami aby nie spadl tryb? Bo nawet nie widze na to miejsca. Bo wiem, ze w 61 odkreca sie jakis dekielek ale w 81 nie ma dekielka tylko seger. W 36xx wom tez ma taki seger
W serii 81 jest tak samo jak w serii 36.
@@agrosedziny6228 wiem. Ale to znaczy, ze mozna normalnie odpiac ten seger i wyjac uszczelniacz bez problemow? Nic nie spadnie w skrzyni?
@@kravter80 Szczerze tego nie wiem, ale wątpię, żeby coś miało spaść do skrzyni.
@@agrosedziny6228 no wlasnie ciezko cos o tym znalezc. Niby dwie popularne serie a nigdzie nic o tym nie ma. Jest pelno tematow o 61xx i wkrecaniu jakichs szpilek w dekiel
@@kravter80 tak w serii 61 wkręcanie się dwie szpilki, które trzymają pierwszy tryb, żeby nie spadł, ale w 81 jest to inaczej zbudowane. Jutro z ciekawości sprawdzę.
Witam , jaki luz ma być łożysk w piaście tam gdzie dokreca się tą nakrętkie wieńcową i jak go zmierzyć?
Bez luzu w zależności od mostu musi być dokręcone z odpowiednią siłą.
Dzięki za info , a miałeś przypadek kiedy strzelającego napędu po puszczeniu hamulca?
@@DafTM753 Nie a Tobie się tak dzieje? Jaki ciągnik, jaki model?
390
Dzień dobry można prosić do Pana o kontakt mam. Parę jeszcze pytań
Proszę napisać maila: maciej_sz_21@o2.pl
Witam
Czeka mnie ta sama operacja w 6170.
W katalogu nie potrafie znaleźć nr tego uszczelniacza badz slepy jestem😂.
Miałbym wielka prosbe o podanie nr katalogowego tych uszczelniaczy.
Pozdrawiam
Witam, wymiary uszczelniacza to 40x60x18,5 numer katalogowy 3428064M1. Pozdrawiamy.
Ja ma massey forgusona 390 i ostatno zauważyłem że jest luz na głównym sworzniu osi przedniej luz wzdłużny i nie wiem czemu czy tam na sworzniu powinny być jakieś dystanse ??
Tak, jeśli jest luz wzdłużny, trzeba dodać podkładki żeby skasować luz.
Witam, a miedzy piasta a zwrotnica jest jakis uszczelniacz?
Tak
z tych przewodow od chl9dnicy oleju silnikowego Ci się nie sączy ??
Trochę się sączy. Te typy tak mają. Trzeba w przyszłości nowe przewody zrobić.
@@agrosedziny6228
podesle Ci zdiecja na mesengera jak ja to zrobilem tylko fotki musze zrobic
@@GUTKOWSKI09 ok, chętnie zobaczę.
@@agrosedziny6228 można jakiś kontakt do Pana
@@dawidkurek328 maciej_sz_21@o2.pl
Jaki koszt łożysk i uszczelniaczy na jedną zwolnice ?
Łożysko około 65 zł brutto x 2 szt, uszczelniacze 42 zł brutto x 2 szt, uszczelniacz manszeta 23 zł brutto x 2 szt. Razem około 260 zł na jedną stronę.
Odpowietrznik zwolnicy zdał egzamin podaj jaki to odpowietrznik średnica gwintu
Zdało egzamin, do tej pory zwolnice suche. Nie pamiętam jaki był gwint, muszę sprawdzić.
10x1