Для хорошей профилактики, от отложений и нагара, дизельная минералка, или же дизельное масло полусинтетическое, заливать , и катать по пять тысяч км , и таких три замены, после дизельного масла вымывается всё, лаковые отложения тоже, в общем такая промывка очень хороша , проверено лично пользуйтесь
@@G-54 с мягкой промывкой мотор работает мягче и тише, и расход топлива уменьшается, тоже заливал себе, даже можно лить пол флакона и заливать и катайся до замены
@@G-54 добрый вечер , как у вас проявлялась детонация ? имею аналогичный двигатель детонирует при резком нажатие на газ и при загруженной машине при оборотах выше 3к, а сейчас ещё сопровождается дымовой завесой при проскоке детона
@@G-54 Да, для спокойствия души. Крашеный так и так надо а в некрашеном остаётся немного масла . Лучше слить всё и насухо протереть. В моём случае масложор уменьшился на 50%
@@G-54 и я тоже мыл сОляркой, только не заводя движок, просто прокручивая стартером. Мыли пока чистая соляра не вытекала, потом маслом которое для эксплуатации, опять сливали, и только тогда ставили новый фильтр и полностью заливали систему. А солярку с промывки трактористам отдавали, ничего, хавал её трактор и даже не капризничал! 😁
@@user-si6qo2md8g да, именно в таком порядке, и здесь нет ничего смешного: старое масло сливаем - моем промывочным, сливаем - моем свежим маслом, сливаем - заливаем свежее для эксплуатации. В промывочном много моющих присадок и базовое масло низкого качества которые не годятся для длительной эксплуатации, плюс не исключена вероятность несовместимости со свежим маслом, а в ДВС его остатки могут быть до 10-15 % от объёма маслянной системы в зависимости от конструкции ДВС. Так смысл его там оставлять для длительной эксплуатации до следуюшей замены? Вот и промывают свежим, которое после слива в принципе можно собрать и еще 2-3 раза использовать для этих целей. Современные ДВС довольно высоконагруженные в плане сравнения со старыми и более требовательны в качеству масла, поэтому лучше не рисковать, а удалить остатки провывочного масла.
Всё это здорово конечно. Нужно понимать, что с пробегом на этих моторах зазор в клапанах уменьшается. Если пренебрегать регулировкой, то сначала клапана зажимает, а затем происходит прогар выпускного клапана. Удачи!
Это ж надо ж было так испоганить эту процедуру,КАПЕЦ!!!!!!Не знаешь какделать прочитай на драйве как,а так деньги просто в трубу!!!!Я офигеваю над автором ролика
красава
лайк
ждём видео по свечам!
У меня раскаксовка это частое кручение до 4000 оборотов)
Да, люлей часто получает
Я до 6 тысяч кручу, как думаешь для здорового мотора это нормально? 8клоп
Поршня звенят на таких оборотах - ничего хорошего
Только уепан крутит так. Это не спорт мотор расчитаный на 100 моточасов.
Привет! Какой бензин залеваешь 92й или 95й?! Заранее спасибо!
95-ый заливаю на одной сети
Сольвент можно использовать для промывки и раскоксовки движка, проверенно на Гранте, полет нормальный
Спасибо!
Куда его заливать?
@@enthony_ открутил свечи, залил в камеру сгорания по 100-150 мл, закрутил свечи обратно все подробности можно найти в инете,
В горло....
Химик ядерщик Наглядно 👍
Для хорошей профилактики, от отложений и нагара, дизельная минералка, или же дизельное масло полусинтетическое, заливать , и катать по пять тысяч км , и таких три замены, после дизельного масла вымывается всё, лаковые отложения тоже, в общем такая промывка очень хороша , проверено лично пользуйтесь
Спасибо! Масло синтек и мягкую промывку на 1 т. км заливаю
@@G-54 с мягкой промывкой мотор работает мягче и тише, и расход топлива уменьшается, тоже заливал себе, даже можно лить пол флакона и заливать и катайся до замены
@@G-54 Газпромнефть дизель экстра, попробуйте борется с отложениями шмардюками на ура
Спасибо! Попробую!
Какое дизельное масло посоветуешь.
Братик , двинатель мой иногда . Аж больно смотреть . Я вообще заметил по России мало кто движки моет. Ну приятно же когда открыл капот а там чистота
сколько эту шушеру не намывай, какие прокладки не ставь, патрубки не переуплотняй - всё равно этот двиг ссытся отовсюду
Нук сейчас машина себя ведет масло ге хавает? И что с свечами резьба чистая стала?
Да, масло не ест, резьба чистая, детонация пропала, стала лучше тянуть!
@@G-54 добрый вечер , как у вас проявлялась детонация ? имею аналогичный двигатель детонирует при резком нажатие на газ и при загруженной машине при оборотах выше 3к, а сейчас ещё сопровождается дымовой завесой при проскоке детона
Я снятый поддон не смог димексидом отмыть на гранте! Ацетон, растворители, обезжирка не берет порошковую краску!
че ж он такой грязный был?
Димексид решение проблемы с коксом. Проверил сам.
Тока поддон придется снимать?
@@G-54 Да, для спокойствия души. Крашеный так и так надо а в некрашеном остаётся немного масла . Лучше слить всё и насухо протереть. В моём случае масложор уменьшился на 50%
@@user-yi3dp3zi1x я не рискую димексидом, пока мотор еще не так загажен - это у меня профилактика была
@@G-54 Эт прально👍
Где покупал этого валеру?
Как катализатор пережил эту процедуру?)...
Нормально все!
катализатор тройную промывку димексидом пережил)
После промывочного масла надо промывать от него тем маслом которое будет использоваться.
Раньше салярой промывали
@@G-54 и я тоже мыл сОляркой, только не заводя движок, просто прокручивая стартером. Мыли пока чистая соляра не вытекала, потом маслом которое для эксплуатации, опять сливали, и только тогда ставили новый фильтр и полностью заливали систему. А солярку с промывки трактористам отдавали, ничего, хавал её трактор и даже не капризничал! 😁
@@btn4968 я проливал, кстати, остатками масла, после того как слил промывку, у меня в 2-х канистрах около 1,5 л. оставалось после прошлых замен
Тоесть промываем старое масло промывкой, а промывку смываем новым маслом 😂😂
@@user-si6qo2md8g да, именно в таком порядке, и здесь нет ничего смешного: старое масло сливаем - моем промывочным, сливаем - моем свежим маслом, сливаем - заливаем свежее для эксплуатации.
В промывочном много моющих присадок и базовое масло низкого качества которые не годятся для длительной эксплуатации, плюс не исключена вероятность несовместимости со свежим маслом, а в ДВС его остатки могут быть до 10-15 % от объёма маслянной системы в зависимости от конструкции ДВС. Так смысл его там оставлять для длительной эксплуатации до следуюшей замены? Вот и промывают свежим, которое после слива в принципе можно собрать и еще 2-3 раза использовать для этих целей.
Современные ДВС довольно высоконагруженные в плане сравнения со старыми и более требовательны в качеству масла, поэтому лучше не рисковать, а удалить остатки провывочного масла.
у меня 355 тыс на гранте тоже хочу попробывать😆
Поздно уже))
Попробовал?
@@enthony_да , все норм 👌🏻 хорошая процедура)
Минимум 30 минут, а раньше писали 40
Длительная работа на холостых оборотах губительно для двигателя, и мне надо было 5 минутку вымыть
Всё это здорово конечно.
Нужно понимать, что с пробегом на этих моторах зазор в клапанах уменьшается.
Если пренебрегать регулировкой, то сначала клапана зажимает, а затем происходит прогар выпускного клапана. Удачи!
20 тыс. назад регулировал, думаю через пару месяцев к 30 тыс. еще на регулировку поеду
@@G-54 Ок.
Нифига. Ты когда переходишь дорогу тоже говоришь прохожим: я перешёл дорогу. Или когда заправил машину: всем говоришь на заправке: я заправился.
@Iliagalinskii это склад информации, к которому можно потом вернуться и узнать даты и способы
Раз в 100 тыс можно и проверить) у меня в такси гранта 600тыс проехала. Начала жрать масло. Канистры 4литра на 8тыс хватает.
Нормальные свечи... убьёшь мотор экспериментами
Там на поршнях был большой нагар, и, как следствие, детонация и плохая работа двигателя
раскоксовка помогла
@@G-54 раскоксовка это против залегания колец вроде бы как.... Нагар как умудрились накопить?! По трассе 90-110 км.ч. весь нагар сгорает за полчаса.
@@normaldyn масло было нулевка залита и подедало, нагар так легко не убирается - езжу не мало
@@G-54 у вас какой-то удивительный мотор! Может пора на переборку...
@@normaldyn ничего удивительного - это автоваз и качество не стабильное
Да и какой пробег у тебя?!
76 т. км.
После замены масла-, стал мягче работать
ну, мож, самовнушение, но двигун опять попер
хотя нет, не самовнушение, тапку лучше слушается
Что разве помогло от масложора?
От детонации
@@G-54 понятно а если масложор не поможет такая штука?
@@user-kz5fv9bp5e она помогает для профилактики, а когда масложор, то уже поздно и ничего не поможет
@@G-54 понятно теперь только капиталить...
Синтек ужасное масло. Заливал его в старого американца, через некоторое время мотор стуканул. Теперь синтек обхожу стороной.
Да есть про него разные отзывы! Ну старый мотор может стукануть и от хорошего масла
@@G-54 да, согласен, но все равно я лучше лукоил залью чем синтек
@@user-nikokaich больше 5 тыс. не катаю это масло, поэтому норм должно быть
@@G-54 подписался. Интересно понаблюдать за FLкой. Сам в воскресенье Датсун купил.
@@user-nikokaich FL-ка - тема, 3 года скоро, особо проблем не замечено! Прям отрабатывает свои деньги!
Не мешай машине работать
Оно лучше сталось
Там, похоже, колпачки масло пропускают и нагар на поршнях от этого
Какая же это пяти минутка. Это же bg109. Просто испортил препарат.
А чего не клапана то ????🤔
А чего не сама свеча то???🤔
Это ладно сюда можно )))А есть покрытие _ никасиль _ туда не стоит )))
Кто здесь?
На клапана читай, тож попало, и я еще промывку топливной системы заливал
Ничего страшно все гранты в 4 котле свеча черная это особенности такие 4 самый нагруженный цилиндр
Спасибо!
Походу ты с техникой тяжело дружишь
Пока все норм,
раз в год делаю,
особенно как масло говенное попадется, начинает гореть и все коксовать
Масло плохое .
Шланг слишком длинный шприц не тянет
Походу
Каталику хана
Гарно все
Это ж надо ж было так испоганить эту процедуру,КАПЕЦ!!!!!!Не знаешь какделать прочитай на драйве как,а так деньги просто в трубу!!!!Я офигеваю над автором ролика
насрал во дворе отработкой(((
Ни о чем!
Норм пощистил