RIGA-3 moped 1966! Purchase history. Review and launch after long downtime!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2020
- Vlad's collection includes a Riga-3 moped from 1966! In this video, he told the amazing story of his acquisition, we cleaned the carburetor and gas valve and started the engine! The engine starts very badly .. In the future, the engine will be repaired and the moped will be completely restored.
Hello! My name is Denis Ivanov!)
If you want to make a high-quality overhaul of a motorcycle engine or any other 2t engine, make tuning it, for example, you need to force it (increase power) or you are interested in increasing the reliability and resource of the engine, then you are here !!!
Second Vlog channel: / @dentuningvlog9849
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Mail for advertisers: dentuning@mail.ru
You can support the project and help in the development of the channel HERE:
www.donationalerts.com/r/dent...
card 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
kiwi +79114559564
Yandex money 410012340081640
mopedriga # time capsule # mopedisssr - ยานยนต์และพาหนะ
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Продолжайте рубрику : Байки за чаем 🎯👌 а Владу огромный РЕСПЕКТ, что детскую мечту воплотил в реальность.. 💪👍
продолжим!)) главное что бы истории не закончились!))
Рубрика - огонь!
сказал организатор рубрики!)))
ВЛАД КОГДА УВИДЕМ ОТРЕСТАВРИРОВАНУЮ RIGU 3 ОЧЕНЬ ЖДУ ......
Ооо, предыстория - вообще прелесть!!!
Владу лайк!)
@@DenTuning Ден мне эта история тоже напомнила историю моего детства .Я точно так же упрашивал одного дедушку продать мокик Карпаты в разобранном виде .У него по мимо карпаты были 2 риги ,одна Рига-16 ,другая Рига-12 но внешне мы не понимали раньше что эти экземпляры станут такими редкими и глядели больше на внешний вид венцом творения конечно же была Дельта РМЗ-24 с квадратной фарой ))) .Но дед не верил точно так же не верил в меня и говорил ага сейчас я продам тебе кота в мешке ,а потом твои родители с меня три шкуры снесут .Я ему объясняю что деньги мои и я их собирал сам сдавая бутылку которые по утрам собирали по речка и т.д . В итоге уже ближе к 2009 году дед собрал сам этот карпаты и ездил на нём до 2019 года,а сейчас сел на позорную новую Альфу))) .Если не смотрел погляди на моём канале последнее видео про похожий двигатель и посмотри что он почти полностью отличается потрахами.
постараюсь посмотреть!)
Всем привет из Уфы,да история впечатляет.Раньше так и ездили вместо пидалей палка, вместо ручки газа тросик на палец а вместо тормозов обувь с толстой подошвой и в путь
Благодарю за воспоминания Юрий!)
полное погружение в детство! душевно!
отлично!)
Душевно. Вспомнил детство. Имел счастье учится управлять и ремонтировать очень близкой моделью, а именно Рига-1 64г.в.
Рига 1 это вообще крутой мопед!
15:31 - "Я же на урале езжу!" Золотые слова.
Компания хорошая подобралась, так что мопед был обречен на запуск.
И история у техники хорошая!
Короче лайк вам из Беларуси)
Благодарю Саня!)
оо!!! Санчо привет!!
Это была тестовая поездка, поэтому с собой у меня был вообще весь инструмент для переборки Урала...😂
Так что у мопеда небыло шансов...
@@sovietboxergarage Да, у тебя там небольшая мастерская на колесах!
@@Denzin.. я всегда думал как бы ещё к люльке прицепить тиски и компрессор...😂
Не яйца красят человека,а человек яйца☝️
После истории про настойчивость и поступок по совести, зауважал Влада . Настоящий мужик , жму руку🤝🤝🤝. Вам всем миллион лайков 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю за участие!
Круть. Молоток. Годно. Це була цікава серія. Первый мопед на котором я прокатился был Рига -7 штоли. Это было в Петергофе, я был штоле пятиклассником, и это был мопед моего одноклассника Леши Легусова, у него отец служил на подлодке, и потом рано умер от лучевой как я понимаю, болезни.
Был и у моего отца такой мопед Рига-3,он отстоял много лет покуда я не подрос,запустил один раз проехал и разобрал,движок в ходовку от Верховина-5 поставил,остальное выкинул,теперь сожалею конечно,ведь мопед был Отца а я его раскурочил переделал,теперь я дельту 86 года выпуска капиталю тоже Отцовский он его в магазине его покупал я сезон на нём откатал ,а через год купил себе новый чезет 12 вольтовый,дельта проехала 10 000 + км,весь ремонт дельты делал я,так что я сожилею очень как я постумил с Ригой-3 школьником был,Денис спасибо тебе что освежил мои воспоминания,лайк как всегда
Хорошая история! Хотя бы Дельту сохранил! А то что ее восстанавливаешь. это вообще отлично!)
@@DenTuning Спасибо Денис и вам освежили в памяти мои воспоминания,ну это и долг памяти о родителях да и сыну может пригодится,подрастает парень может и пригодится
@@user-bc7qs3co7x Надо сына приучать к технике. Кто еще научит этому, если не батя?
@@Denzin.. Понимаю,согласен,для этого дельту восстанавливаю и две хонды цр 125-250,но он живёт с Мамой,а я с железками
Классный позитивный видос! Борода в кадре. МопЭд едет. Огон!
Кот Базилио зачет!)
Такие краники стояли на всех Рига-7 и на всех маленьких бачках для установки на велосипеды самостоятельно . Это был такой набор - мотор ( Д-4 , Д-5 или Д-6 в зависимости от года выпуска ) , бачок ёмкостью 2,5 литра с интересной особенностью , у него была тяжёлая , точеная крышка заливной горловины , в которую вкручивался небольшой болтик , являясь атмосферным клапаном . Ещё в набор входила цепь и звёздочка , которая прикручивалась к спицам заднего колеса . Это была моя первая ,,мото" мечта , но установить его мне было некуда , мой отец , купил мне дорогой и лучший во дворе спортивный велосипед ( мечта всех мальчишек) , НО ! На него не возможно было установить МОТОР ! Я готов был поменять свой ,,рогатый" велик на любую Украину или Десну , но конечно без родительского одобрения . Выход был найден чуть позже , вернее куплена рама от Орленка без педалей и руля , но с колёсами за 2 рубля ! Мотор Д-4 привезён из деревенского дедовского гаража вместе с помятым чёрным бачком и работа закипела ..... В результате был собран агрегат , на котором все , кто принимал участие в сборке , наладке и покупке ( собирали по 15 - 20 копеек ) гоняли по двору и соседнему гаражному кооперативу . Тормозов не было , во втулку для педалей была забита ножка от стула с последующей регулировкой и отрезкой по ширине . Процесс запуска был похож на старт мотогонок 30-х годов , откручивался краник (как на видео) , подсасывался бензин , набор скорости с помощью команды , отпускаешь сцепление и прыгаешь на седло , делаешь круг , останавливаешься тормозя ,,лаптем" , следующий пацан перехватывает сцепление и делает круг и так , пока перегретый мотор не начинает подклинивать . Тогда остановка и во время остывания мотора - обсуждения поездки или разбор полетов ! Помню более взрослые пацаны , которые пересели на двух скоростные мопеды , нам помогали , один отдал контакты для магнето , другой поделился свечой , помогли и научили правильно выставить зажигание , отрегулировать карбюратор . Это были 70-е , другая планета , когда за советом ,,ходили" к друзьям и знакомым , а не ,,лезли" в интернет . В нашем дворе была и такая Рига и там действительно первая передача включалась вниз и было маленькое окошечко с цифрами 1-0-2 . На более поздних Верховинах и Ригах индикация передачи обозначалась точками . Даже в то время эта Рига считалась старой , у ребят были Верховины 4-5 , но она была самой надежной ! У ее хозяина , по сравнению с другими , руки были на много чище . В 1976-м отец купил мне Ригу - 11 , это был самый новый и самый уродливый мопед во дворе , его почему то хотелось назвать гусем , бак был под багажником , а впереди торчала голая хребтовая рама . Мотор не радовал мощностью , как и надежностью , обычный Д-6 , только другое магнето с возможностью отбора мощности для освещения . Позже все пересели на мотоциклы , сначала по проще , Минск , Восход , мой первый был древний Ковровец , затем Явы , Чз , Иж . Я вернул к жизни дедовский Бмв R-71 , но это уже другая история , более длинная , здесь кружкой чая не обойтись , нужен ящик пива ! 😁
Ого! Благодарю за историю! )) Целая поэма!!))
DenTuning Канакс - чемпион !😆
Классная история!
motoatvparts 🙏🏻
Ещё один мопедуська,да это просто праздник какой то!
очень рад , что есть удовольствие!
Мне понравилось еще как Влад педали крутил! У меня в голове (а может и не только у меня) в это время крутилась одна фраза - Я буду крутить ВСЕ педали!)))👍🔥
Хе-хе!)))
как будто сирену крутит!))
В общем ничего не изменилось, все как в детстве, один чето крутит, толпа сидит вокруг советы дают))), потом бАмс!!! О счастье!!! ЗАВЕЛОСЬ!!! Прыг и погнал круги катать. Правда если совсем по класике вся толпа должна была с зади бежать а тут только Денчик не растерялся, знает че делать надо))).
именно так!)
Был бы дедок жадный, то наверно его потомки снесли бы в металлолом и ВСЁ !!! А благодаря его поступку и мопедос сохранился, и сколько людей его добрым словом вспоминают! Если он уже "ТАМ", то по любому ему "ТАМ" воздастся !!! (я так думаю!)
там он конечно ему не пригодился бы! Хорошая история!
@@DenTuning Да Ден забыл написать в видео я говорю про своего товарища у него тоже была Рига-3 ему её отдали за так сосед по гаражу но проехав на неё немного понял что он стрёмный на вид и раскидал его цвет был точно такой же рама берюзовая но не совсем как на Иж Юпитер-4 ,а крылья белые их наверное только тами цветами и красили .
@@Aleksand_Tumanov Цвет отличается от Юпитеровского! Но по мне он красивей!
не глядя,наконец то добрался)
У соседей был помню такой мопед . Молодцы !!!
Благодарю!
Денис и его бородатая команда давайте так же в четвером и контент с историями отличный !. моя история знакомства с мототехникой токова было мне гдето в р=не 13 - 15 лет , приехал я к другу на дачу а там у него восход 3м-01. вроде как. а потом меня посадили на урал . а после 20 лет мне друг подарил днепр. вот так я и нашел этот замечательный канал ! )
Отличная история Иван!)
Да вот это уже музейная редкость!Это модель Р3 выпускались 3 года с 65 по 68 ,сколько их выпустили точных данных нет но сколька я знаю их делали даже на эхпорт разумеется в соц страны!Эти первые Шауляиские моторы Ш 50 и ш52 были очень тяговытые и по скорости где то до 50 ехали спокойно,коробки так не ломались как на карпатах и поздних ригах наверно были правильно закалены шестерни и валы коробки.Достойный мопедик вам очень повезло что он в таком не полностью убитом состоянии и даже живой,стоит его реставрировать ,их живых оставшись очень мало. Скоро от Ссср мопедах останется единицы наши внуки их увидят только на фотографиях!Спасибо Вам за интересные видео ,япросматриваю их с удовольтвием ,очень мне нравится как вы это преподносите зрителю ,с юмором и какой то полезной информацией.Удачи Вам и так продолжать!Пишу из Латвии где когда то был завод который выпускал эти мопедики жаль что его нету,такбы выпускали мопедики и было конкуренция китайскому бизнесу.
История о том как мопед попал к Владу была очень интересной. Я думаю он много ещё чего может рассказать интересного)))
да, он рассказчик еще тот!))
Мне больше нарвятся видосы как такую технику приводят в чувство. Типа полной реставрации или ребилда на современный лад. Душа радуется за спасенную технику. Частичка истории
будут у нас обязательно такие проекты и уже даже есть в процессе!
Думаю, что, перед реставрацией, ВСЕ катаются! Как так, не завести, не прокатнуться?
@@Denzin.. на неизвестном техническом состоянии может привести к усугублению проблем. Но эти ребята наверное знают что делают 😀
@@amurgazaev6744 Да, знают и любят свое дело!
Пахнуло детством.... начало 80 х... именно так и заводили и катались 😊😊😊
И так техника раритет, да еще и с историей долгого приобретения. Вдвойне ценнее экспонат👍
Однозначно! Новый хояин настоялся!! А прежний сделал ему испытание временем!! 11 лет!!
Как в детстве побывал, это была мечта всех пацанов!!!
Рубрика зачет спасибо рябята за видос смотрится на одном дыхании!!!
Отлично! Очень приятно!)
Привет, Ден как всегда просмотр и лайк с меня) у меня в детстве похожая мопедка была,но поновее модель, двигатель ш57, бардачок прямо под сидухой ,в раме краснобелый был)))
отлично! Благодарю за участие!)
Да, этот самый четкий был.
Интересная мопедка😁😁😁👍👍👍👍👍
супер мопедка!))
Изумительная история !!!
Согласен! У Влада почти вся техника с историей!
Интересный мопед с интересной историей, рассказанной Владом!
Да,двигатель работает мягко. Симпатишная фарка на переднем крыле.))
мне кажется это тюнинг!))
Эта фарка тоже раритет от газ 51 ,зила захара поворот ,а пидальку другу могбы и подогнать .мопед класный,также как и история, дед навеное войну пршол, таких дедов много было, и пацанам многим помогли не сойти с дороги ,уважуха хорошее дело делаете. И пацанов польше привлекайте пусть лучше мазутные ходят с горящими глазами, чем ,ну вы поняли ,ДЕДУШКА ВАГНЕР многих спас.приятно смотреть на старую технику ,счастья вам!!!
Да. Классный мопед. Сделан качественно, очень приятно с ним возиться, не то, что нынешние
Железа тогда не жалели.
@@user-tc4wy9nk9w Кто этот Уважаемый дедушка?
Лайк за ламповую история Влада!
благодарю!)
Правду люди говорят, мужики всю свою жизнь остаются детьми.
Согласен!
Точно так. Как только появляется возможность поиграться, нельзя себе отказывать!
👍👍👍эту рубрику надо назвать оживление мото мертвеца! 😁😁😁
не всегда они мертвецы!))
Минск на связи ) Очень своевременно ролик вышел, как раз обед на работе.
Отлично! Минску привет!)
@@DenTuning Приятного аппетита, Минск! Лучше поздно, чем никогда!
сколько радости, вот оно счастье пацана СССР! 👍
много было техники!)
Малацый мужики супер спасибо
на здоровье!
Мне точно такой мопед подарил отец, когда я восьмой класс закончил, это в 1965 году было. Первое время я с него не слезал катался до упаду. В те времена у пацана такая техника была редкостью. Служил он мне неплохо, заводился с пол-тыка, отказал только один раз- пробило катушку зажигания. Не любил езду на полном дросселе, перегревался и глох, но потом остынет, и как ни в чем не бывало. Поэтому ездил на нем не быстро, точно не помню но вряд ли более 40 километров в час.Ездил на нем до армии, а потом купил мотоцикл "Восход", а мопед пока я служил разукомплектовали, и я им не занимался. Но воспоминания самые добрые. Спасибо вам ребята, это у меня как поход в юность.
Благодарю вас за воспоминания Александр! очень приятно читать такие сообщения!
Ахаха, спасибо за позитивное настроение)
Ребята, вы молодцы) История очень понравилась. Мопед нашел своего владельца!
На здоровье!)
@@DenTuning Очень приятно, что он займет свое место в музее! Историю придется высечь в камне
@@Denzin.. надо будет напечатать на стойке в музейном зале)
@@motoatvparts написать рассказ!) А лучше экранизировать ее!!
Спасибо!У меня 27 Советских мопедов-буду рад помочь!
Ого!! Достойная коллекция!! А какие модели?
Видосы с каждым разом все лучше и интереснее! С нетерпением жду следующих выпусков!
отлично!
Отлично! МОЛОДЦЫ!))
стараемся!)
Молодец Влад мопед с историей 👍👍
У Влада почти вся техника с историей! Посмотрите ролик про Минск м-105! В самом начале всплывают ссылки на него!
Первый запуск не по феншую,под свечку не плеснули.Мопец класс, побольше таких экземпляров.
нормально все! насосали туда топлива!)
В 13 лет у меня был такой. ,,Аппарат,, я Вам скажу ну прям бомба. А когда поставили с батей мотор с трёх скоростного ,,Минска,, вообще стал чуть не самолёт. Никто из друзей, даже на новых мопедах не мог обогнать.
С минским мотором конечно пушка!)
@@DenTuning спасибо за видео, вроде в раннюю юность окунулся.
Трехскоростной минск редкость!
@@Denzin.. это сегодня так, а в мою раннюю юность М1М, М 1А встречался часто. Не в магазинах, но с рук можно было купить довольно приличный мотоцикл. ,,Давно живу, видел много,,
жизненая история..даже дослушал до конца!!
Благодарю! очень приятно!)
Классно, привет из Крыма.
Привет Крыму!)
Класс! как в детство вернулся
супер!
вспомнил детство спасибо порадовали))))
на здоровье!
Я Ригу 4 спас с металоприемки лет 10 назад...пару дней назад катался))))
Супер! Это очень хорошо!
Молодчик! Повезло тебе. Говорят редкий мопед.
Отличная история 👍
Была у меня Верховина с таким мотором, на педалях кстати ездить можно, при включённой передаче и выжатом сцеплении)
Собственно с этого мопеда меня и торкнуло два колеса. Помню (батя подарил старшему брату), выкатывает его с мастерской, а я гляжу как на диво-дивное... затем они его долго настраивали, он все на козу становился,а я все смотрел и смотрел...,малой ещё был)
Потом брат в армейку,а я к тому времени уже и ездить научился, перегнал мопед в город и катался все лето,бак бенза по-моему 56коп) ото были времена...
Благодарю за воспоминания Павел!
Спасибо!)
От это история!
Ушёл мопедик на заслуженный отдых...Так нет,четыре жлоба будят,-"Харэ спать! Давай весели нас!!!!")) Да...был такой у бати,потом меня научил на нём ездить,потом его продали пацану за 30 рублей,а батя купил в магазине новую Яву-634! Это была сказка!!
Крутой мопед!) привет из Тюмени!)
привет Тюмень!)
Душевное видео! Интересная история у этого мопеда!
благодарю! история действительно интересная!
Как всегда огромное спасибо за душевное видео. Отдельно Владу за историю)
Благодарю! )
Огонь, ваааааще! Что тарахтит и едет и от этого меня как наркомана аж ломать начинает, хочется самому за руль прыгнуть, и газу. Чтоб сопли и слезы вышибало😂. В гараже два мотора от Урала, из деревни привёз навесное, кроме рамы и крыльев, в свободное время сижу чищу, ремонтирую, что по молодости раздолбал. Молодцы мужики правильным делом занимаетесь, удачи вам.
Благодарю Владимир! Вам удачи в ремонте!)
О люблю такую рубрику с мопедами , мотыки есть у всех на Ютубе.
отлично! показывайте друзьям!
Больше мопедов хороших и разных!
уже приелись мопеды!)
📽️👍, приветствую из Новосибирска, из коментов узнал, что не один я смотрю. .
Увидел видео, стало интересно из-за немецкого строения, оказалось, вы земляки из Кенига. Интересная тема у вас , так я сразу и подписался.
Вспомнилось детство в Нестеровском районе, был у нас сосед дядя Илья, ветфельдшер , дали ему в совхозе такой мопед, на ферму ездить, похожий на ваш. Обвес задний тяжёлый и перед такой же., но у вас, "перед" уже облегченный , как у 5й" Риги". Цвет голубой, как у вас под краской.
Так вот, проехал он на нем один раз, и поставил под навес, а на работу так и проездил на бричке с лошадкой. Да и для лошади в совхозе сено выделяли, можно и свою корову и кроликов, кормить было.
Помню, так и простоял мопед долго, навалили куры на нем помета сантиметров 40.,а потом мы переехали в Железнодорожный, и там уже я прочуствовал тягу к мопедам . Друг мне дал за 5 рублей покататься на "Риге-5" на один день. Через час пришла его мать, и укатила его домой. А я, всего-то пробегал с ним около часа, пытаясь завести.
Сейчас "япошки" и тянут и заводятся, а те наши мопеды, только шумели .
Вот так, вернули вы к воспоминаниям, спасибо. Привет Родине!! 👍✊
Привет Вадим! Посмотрите ролики с восстановлением немецких сараев, где мы будем делать мото музей!
с хорошими людьми случаются хорошие вещи)
согласен!
Тросик на палец все проходили. Бенз есть а ручки газа нет, трос на палец и вперед
У нас в детстве называлось "лететь на поддергухе"
И тормозили ногами .👍
@@user-hm5hl1yx4i аж порванные тапки на щиколотки залазили ахахаха да было такое))))))
@@tark6722 с тапками круто!))
Правильно про газовую ручку на пальце ,изоляции на тросик немного , респект и от мамы почему так быстро сандалии быстро протераются до дыр, конечно подошвы, это и были тормоза, с утра до вечера .
Класс! Я когда был совсем малый,5-7 лет то у бабушки стоял под плёнкой точно такойже только бело- синий.оказывается батин ещё. Так когда стал постарше, кинулся про мопед,а бабушка его продала..((( это был пиздец...но! Случайно остался щиток от цепи ! Точно как на вашей Риге!)) Я уже тогда обзавёлся верховиной)) и этот щиток на нее поставил))
А ФИ ГЕТЬ 😳
Я такой даже не видел, а он ещё и живой 👍
Их много раньше всяких было!)
Молодцы! отличная история! Отличный мопед! Достойный музея аппарат!
благодарю Сергей!
Супер история. Плюс однозначно
Благодарю!)
В 8 классе у меня была верховина. Года какого не знаю, но двигло уже было с кик стартером. Ш-62 вроде. Не работал свет. Не мог найти причину. Помог старый дед. Он преподавал у нас в школе основы электротехники. Не помню точно. Ветеран войны был. Помешан на мотоциклах. Я был новичок в этой школе и рискнул обратится к нему. На удивление он оживленно согласился. Приехал я к школе в субботу. Долго ковырялись. Причину он нашел случайно. Под ротором магнето, где контакты, есть две катушки. Одна на систему заж гания, а другая на свет. У одной катушки была проволчка отломана у самого основаня. Благо под сидушкой у меня было много всяких запчастей от прежнего хозяина. Надо было видеть лицо этого деда, с какой годостью он мне указал на дефект. А еще он сказал что любит мотоциклы. Они ему на войне жизнь не раз спасали. Что к чему, я не спрашивал. А зря. Да и как звать его я уже не помню. Школа 31, 1986 год.
Благодарю за историю! Да, надо было по спрашать фронтовика его истории!!
Лайк за историю.))
Прикольно! )
отлично!)
В детстве ходил в картинг клуб, руководитель был бывший гонщик, но действующий алкаголик. Он нас так испытывал, заливал в пустой бак грам200-300 бензина отцеплял тормоза и выкручивл заслонку. Мотоцикл Кроссовый минск. Садишься тебя толкают и в перед
И как? Чем это заканчивалось?
@@DenTuning по всякому, трасса была уже объезжена знакомая я не падал авот пани было улетали. Высокую передач не ставишь чтобы сильно не разгонялся и нормально! Но мотор конечно в перегрев.
Блин все очень классно!!!Продолжайте в том же духе.
благодарю! продолжаем!))
Я на "Карпатах-2" соревновался с "Ригой-3", в гору он меня делал, по прямой-я его)))
точно! Карпаты длиннее передачи, но этот разгоняется явно бодрее, даже с этим тырчиковским карбом
У меня был такой ))) гонял в детстве ...прям в таком цвете, только двиг был Ш-58
отлично!)
Первый мой мопед. К стати он еще у меня есть, разобранный, и второй в сборе, на ходу, более позднего выпуска с другими "крыльями". Не могу расстаться. Пожалуй лучший представитель совковой техники до 50 куб.
И не надо расставаться!))
Как то раз ехали с приятелем на планете 5, оторвался трос сцепления. Короче когда было надо, я дёргал за трос, приятель переключал передачи. Детство)
а без сцепления не переключались передачи?
Был такой в детстве, очень надёжный агрегат
Благодарю за опыт!)
Мужики приветствую Вас!! Классная история, аж пробрало до мурашек. Мне кажется что дело именно в винте качества. Если он без конуса то как правило не перекрывает и не регулирует. Богатит карбулятор из за отсутствия регулировки качества. Поэтому и заводится только при открытом дросселе
Благодарю за советы Роман! обязательно учтем при ремонте!
На такой карб мы делали винт качества сами, просто скругляли кончик винта под полусферу, и оно даже регулировало что то, холостой был. Обычно такое старое 2Т все время подбирает остатки древнего масла в картере, нужно хорошенько поднавалить, его попустит, заодно сальники закончатся.
Благодарю за совет, уже написали про такую доработку!
@@DenTuning Дэн, ты не человек! За это тебя и люблю. Когда то плюну на все, и уеду к тебе младшим помощником, работать за еду)) я тут погыбаю, мопэдов нету почти)) душа тоскует.
@@Ya_za_Mir_Vetal Где это ты так страдаешь? что тебя заставляет идти на такие жертвы?
@@Denzin.. Львов, родина мопедов наших, 20 лет назад))
Движок мягко работает... класс...
Согласен!
с такой историей можно и книгу писать))
Рассказ!))
Так вот с чего японцы хонду каб срисовали 😄
возможно!)
У меня стоял похожий мотор педальный. Одну педаль я снял а другую оставил и из нее я сделал кикстартер зацепил за неё пружинку чтоб она возвращалась, а там где я убрал педаль я поставил лапку и трос тормозной к ней подключил
стыдно было с педалями?
@@DenTuning нет нестыдно, просто переделывал чтоб немного вид был. И на мопед поставил вилку от минска, он стал мягче и крепче
@@user-ph1re8sj9t Все так делали.
отлично 👌
Благодарю!)
Красивая история. Был у меня в детстве такой но до ума так и довёл т.к. купил Стадион С-22 1962 года. Он был на год моложе меня и гонял на нём на зависть саоим сверстникам.
стадион вообще супер мопед!
*Нашёл я ригу - 3 1966 года.. Как владелец всех известных мопедов СССР (БЫВШИЙ) Эта рига была самая любимая, очень классный агрегат, больше всех нравилась..Правда тяжёлая, но она бензин не хавала, а нюхала я по 100км проезжал в баке почти не убывало. Ехала она очень хорошо 55-км всю дорогу по ровному асфальту можно было ехать* Карпатый к примеру уже так не мог, сдыхал и ломался*
Не смотря видео, даже скажу что запустится он сразу))
Кто-же карбюратор продувает в обратную сторону Он на оборот мелкую дырку в нём сильнее забил. Да и не губами это делается, а обычным насосом..За пол минутки.
О с первого раза завёлся о чём я и говорил.. Мой тоже в деревне у бабки стоял редко приходил..Приду, бенз подсосу, пидали крутану и с пол оборота сразу с места поехал..и пол дня гоняю.. Это не шутки не разу даже его не ремонтировал, вообще не ломался. Карбик чистил но это стандартная система. И кольца на поршне менял после 6000км пробега. Всёже это рига и то как он едет и заводиться, зависит от компресси.
Благодарю за отзыв! очень интересный опыт!
трогательная история детская мечта мальчишек РЕСПЕКТ ПОЛНЫЙ!!!!!!!
Благодарю Павел!)
Это настоящий мопэд)). А вообще, на ранних Ригах и Верховинах, кик стартер пенался вперед. Педальная мопэдка это экзотика в наше время.
Он и пинается вперед!)
Трос на палец не удобно,приматывали к раме ближе к рулю,на сколько позволяла длина,при надобности дергали пальцем.отсюда название подергушка)))на мини риге обрывок троса был короткий,примотал его от карба к подножке,получился ножной газ,правда к концу лета знатно пропилило тросом крышку карба)))
Привет из новосиба
Привет Новосиб!
Это детство это хардкор! Сколько я таких двигунов перекрутил... Аж слеза пробивается)))
Лайк!
благодарю!)
Запах выхлопа, моё детство, рига-7 д-6
У меня такая же история. Еще восходы, мински, ижи у пацанов, явы
у меня была сборная газуля!))
@@DenTuning У меня тоже, первая собственная техника, сборная газуля. Первая была на самодельной раме из самоката и уральца, колеса от камы. Франкенштейн еще тот!
Отличная ретро техника!
согласен!)
Лайк за предысторию
Благодарю!)
Это был отличный мопед не убываемый мой дед ездил отец а пом я в 60е годы это было круто да и бензин был по 7коп литр
благодарю за воспоминания!)
Красивый мопед с красивой историей.
Пацаны респект. Как ты сказал Ява. Эт мот моего детства
Благодарю!)
Привет зёма, видос как всегда огонь!
Привет Сергей! Очень рад!)
повезло мопеду!!!
однозначно!
Здарово земляки)). У нас препад в ДОСААФ на Озерной говорил: запускают ракеты в космос, а двигло пускают.)))
вот мы свои мото ракеты и запускаем!))
@@DenTuning Иногда, даже запиндюливать, бывает, приходится...
Дядьки впали в детство 👍👍👍
отлично!)
Эта история про людей. Наш народ наверно и состоит из таких историй, и того как мы поступаем с теми кто рядом, как относимся к ним.....
Так и есть!
У нас это подергуха называлась!!!
Благодарю за воспоминания!)
Спасибо за хороший видос! Лайк поставил👍 репост сделал.
Благодарю! )