Собственно, оживление прошло успешно..... Кровушки попила, но оно того стоило.... Поработать ещё над этой зверушкой надо, но этим уже займётся хозяин...
Вот такую Ригу я купил в далеком 1987 году у одного деда за 30 советских рублей.ЕЕ достоинством было что заводился на подножке но ехать не мог.Восьмерки были такими что колеса затирали об вилку и маятник.Катил вруках 10 км с соседнего села и был счастлив) Спасибо Орик за ностальгические воспоминания)
Даа. Была у меня возможность забрать трупик тройки. Но чет не понравился мне он тогда.. На любителя она. По дизайну. Зажигания на шавках..это даа. Ну ничего не поделаеш, тем более если хотят оригинал.. Роторы старые ш-51/ш52 имели свою маркировку МГ-102 и не имели ребер жесткости. Но тех роторов живых сейчас уже не найти..они все 60х годов. Счас только можно Г-420 найти. Ито кривые могут быть..любили их пионеры монтировками выдергивать.. Вообщем семь роторов лежат..и все либо кривые, либо размагниченные аналогично. Еще бывает такой фокус у них.. Едешь все нормально, но после нагрева искра пропадает. И не появляется пока двигатель не остынет. Тогда я этого не понял пока не снял крышку зажигания. Со снятой крышкой все работает.. Температура тоже эти процессы усугубляет. Возраст. Мамонт.ничего не поделаеш..
Уважаемый Орик. Поделитесь своим мнением? Мог ли на Ригу-3 устанавливаться с завода двигатель ш51к? По годам мотор и рама совпадают. На шильдике двигатель прописан не просто 51, а именно Ш51. Это может быть косвенным подтверждением, что ковровский движок родной? Спасибо!
Приветствую! На мой взгляд вполне могло быть. Есть информация, что шауляйский завод не справлялся с поставками двигателей, а план надо было делать. Вполне мог выручить Ковровский завод
Ротор можно намагнитить, в интернете насчёт этого что-то есть, только необходимо заранее знать физику процесса, желательно точно. Лично я этого не знаю.
Щитки и бак действительно непонятного цвета ... То ли белые с оттенком голубого, то ли бледно голубые в сторону белого.... Раньше такие не встречал. Но после цвета моей Риги-1 я уже ничему не удивляюсь !
Вот такую Ригу я купил в далеком 1987 году у одного деда за 30 советских рублей.ЕЕ достоинством было что заводился на подножке но ехать не мог.Восьмерки были такими что колеса затирали об вилку и маятник.Катил вруках 10 км с соседнего села и был счастлив) Спасибо Орик за ностальгические воспоминания)
Я Паннонию с такими колесами 3км тащил
Привет тебе Д. Орик, молодец! По поводу тросиков, правильно подмечено.
Отличная работа! Дядюшка Орик молодец!
Хороший мотик. Ездил на таком.
добрый день Д. О! два лайка за труды!
Даа. Была у меня возможность забрать трупик тройки. Но чет не понравился мне он тогда..
На любителя она. По дизайну.
Зажигания на шавках..это даа. Ну ничего не поделаеш, тем более если хотят оригинал..
Роторы старые ш-51/ш52 имели свою маркировку МГ-102 и не имели ребер жесткости. Но тех роторов живых сейчас уже не найти..они все 60х годов.
Счас только можно Г-420 найти. Ито кривые могут быть..любили их пионеры монтировками выдергивать..
Вообщем семь роторов лежат..и все либо кривые, либо размагниченные аналогично.
Еще бывает такой фокус у них..
Едешь все нормально, но после нагрева искра пропадает. И не появляется пока двигатель не остынет.
Тогда я этого не понял пока не снял крышку зажигания. Со снятой крышкой все работает..
Температура тоже эти процессы усугубляет.
Возраст. Мамонт.ничего не поделаеш..
Уважаемый Орик. Поделитесь своим мнением? Мог ли на Ригу-3 устанавливаться с завода двигатель ш51к? По годам мотор и рама совпадают. На шильдике двигатель прописан не просто 51, а именно Ш51. Это может быть косвенным подтверждением, что ковровский движок родной? Спасибо!
Приветствую!
На мой взгляд вполне могло быть. Есть информация, что шауляйский завод не справлялся с поставками двигателей, а план надо было делать. Вполне мог выручить Ковровский завод
Ротор можно намагнитить, в интернете насчёт этого что-то есть, только необходимо заранее знать физику процесса, желательно точно. Лично я этого не знаю.
А поршень ставили новодельный или удалось найти заводской?
Заводской под 2 кольца
Не слишком щитки в серенево-синий отдают? Или просто остальное пожелтело?
А в целом работа отличнейшая!
З.ы. ой, оба щитка разные😅
Щитки и бак действительно непонятного цвета ... То ли белые с оттенком голубого, то ли бледно голубые в сторону белого.... Раньше такие не встречал. Но после цвета моей Риги-1 я уже ничему не удивляюсь !
А тросик спидометра от чего может подойти вы не знаите ????
Я делал из двух. Коротко об этом есть в видео про ригу-1