Jest coś takiego w Dolnym Śląsku, co strasznie do niego przyciąga. Ogromny podziw dla walorów krajobrazowych. Ale dla mnie również wielki podziw dla budowniczych tych linii kolejowych, którzy bez wielkich, skomplikowanych maszyn potrafili okiełznać tak zróżnicowany teren. Bardzo dziękuję za filmik. Pozdrawiam serdecznie. Krzysztof.
To prawda - Niemcy pozostawili po sobie Polakom (i Sowietom, którzy wywieźli do ZSRR ogrom zrabowanej infrastruktury) krainę zaawansowanej inżynierii, architektury, kolei i sieci dróg. W porównaniu do reszty ówczesnej Polski, Dolny Śląsk, Ziemia Lubuska i Pomorze Zachodnie to jak inna galaktyka.
Ta linia była zdaje sie prywatna stąd niedochodowa. Być może teraz gdyby połączyć ją z siecią w Bielawie atrakcja byłaby duża. Tylko to juz raczej nierealne - koszt zbyt duży a zyski niepewne.
@zszokowany9989 Dziwne prywatny inwestor wyłożył pieniądze w linie kolejową na której nie było co wozić i kogo. To tak jakby wyrzucić pieniądze w błoto ciekawe podejście do inwestycji.
Tylko mimo wszystko ta linia istniala, nie budowali jej od podstaw i nie musieli jeszcze lączyć jej z siecią kolei bo juz to było i to z obu stron. Rozkład od 10 grudnia jest jaki jest nie wiadomo czy to wypali w dni robocze.
To już jest trasa turystyczna. Praktycznie gotowa do oznakowania jakimś kolorem jako szlak turystyczny i nazwać to odpowiednio. Natomiast tory tutaj to niestety utopia, bardzo kosztowna.
Bardzo podobają mi się Pana wyprawy Sam mam na celu dojście ze złotowa do świecia nad wisłą Obecnie juz zaliczyłem odzinek złotów sypniewo. Zostało jeszcze 89km Ważne zeby miec pasje
Jest coś takiego w Dolnym Śląsku, co strasznie do niego przyciąga. Ogromny podziw dla walorów krajobrazowych. Ale dla mnie również wielki podziw dla budowniczych tych linii kolejowych, którzy bez wielkich, skomplikowanych maszyn potrafili okiełznać tak zróżnicowany teren. Bardzo dziękuję za filmik. Pozdrawiam serdecznie. Krzysztof.
Dziękuję za komentarz. Faktycznie idąc ta trasa można sie poczuć jak na wycieczce górskiej, tym wieksze uznanie za zbudowanie kolei.
Podziw dla budowniczych ale czyimi rękoma?
To prawda - Niemcy pozostawili po sobie Polakom (i Sowietom, którzy wywieźli do ZSRR ogrom zrabowanej infrastruktury) krainę zaawansowanej inżynierii, architektury, kolei i sieci dróg. W porównaniu do reszty ówczesnej Polski, Dolny Śląsk, Ziemia Lubuska i Pomorze Zachodnie to jak inna galaktyka.
Zbudowanie linii kolejowej w ówczesnych czasach w górzystym terenie było szczególnym wyzwaniem. Nie do wiary, że ten wysiłek poszedł na marne, +
Tym razem jednak wyjątkowo, wojna nie przyczyniła się do rozbiórki. Może jak na tamte czasy te wyzwanie okazalo sie zbyt duże?
w Angli wiele takich lini wraz z infrastrukturą zostało ocalonych przez pasjonatów ,u nas ...szkoda słów
Takie obiekty budowane z rozmachem na bądź co bądź lokalnej linii. Chętnie się wybiorę żeby obejrzeć to na żywo, robią wrażenie.
Można to doskonale połączyć z wycieczką gorską. Pokazalem miejsce gdzie można wejść na Główny Szlak Sudecki.
Ta linia była zdaje sie prywatna stąd niedochodowa. Być może teraz gdyby połączyć ją z siecią w Bielawie atrakcja byłaby duża. Tylko to juz raczej nierealne - koszt zbyt duży a zyski niepewne.
@zszokowany9989 Dwa do pięciu lat dziś nierealne. Co by nie mówić niemiecka kultura techniczna była daleko przed nami i chyba resztą Europy.
@zszokowany9989 Dziwne prywatny inwestor wyłożył pieniądze w linie kolejową na której nie było co wozić i kogo. To tak jakby wyrzucić pieniądze w błoto ciekawe podejście do inwestycji.
Tylko mimo wszystko ta linia istniala, nie budowali jej od podstaw i nie musieli jeszcze lączyć jej z siecią kolei bo juz to było i to z obu stron. Rozkład od 10 grudnia jest jaki jest nie wiadomo czy to wypali w dni robocze.
👍👍👍 Teraz byłaby to świetna trasa turystyczna 🙂 ( najlepiej wąskotorowa 😉 )
To już jest trasa turystyczna. Praktycznie gotowa do oznakowania jakimś kolorem jako szlak turystyczny i nazwać to odpowiednio. Natomiast tory tutaj to niestety utopia, bardzo kosztowna.
Pięknie poprowadzona linia żal że zostala zlikwidowana
Też trudna w utrzymaniu.
Bardzo podobają mi się Pana wyprawy
Sam mam na celu dojście ze złotowa do świecia nad wisłą
Obecnie juz zaliczyłem odzinek złotów sypniewo.
Zostało jeszcze 89km
Ważne zeby miec pasje
Każdy odcinek sie liczy. Niektóre bardzo zaskakują obiektami nieopisanymi przez nikogo innego. Im starsza linia tym niespodzianek więcej.
8:15 min. Co to za obiekt po prawej stronie ścieżki?
Wygląda mi na wiatę turystyczną. Drewniany więc na pewno nie z czasów kolei.
Te stacyjki były tak urocze,ale trzeba było zniszczyć!
Nie opłacało się to i warunki prowadzenia ruchu były bardzo trudne.
Wiadukt srebrnogórski w fatalnym stanie, widać spękania.
Ma już 100 lat bez chyba żadnej konserwacji. Cud że jeszcze stoi.