Acabo de sacar el auto del taller después de cambiarle esos soportes... Siento que tengo otro carro xD.... Las gomas de los soportes estaban literalmente desechos y el que estaba debajo de la batería se había salido de su eje, literalmente estaba colgando de la goma. Dios me salvó de algún accidente o de algún daño más grave.
Excelente video hermano, un cambio a tiempo te evita dolores de cabeza y a mi ya me paso que ya los traía así como el que mostraste en el 7:51 y en un momento se termino rompiendo la base de aluminio a media avenida jaja no esperen a dejar el motor tirado a dos cuadras para cambiarlos
GM es calidad original. Yo instalé DAI en todos días después, es más económica pero muy buena calidad. Igual están los SYD pero me parecen en lo personal mejor hechos los DAI. Los bruck no duran se rompen rápido las gomas (me han comentado otros seguidores) y hay otras marcas que se llegan a romper (no las recuerdo), hay que tener cuidado y verificar su calidad. Buscar opiniones de las marcas sería el plus para saber, por la red encuentras opiniones. Lo que si de plano no recomiendo es cambiar los repuestos (puras gomas) ya que se parten los soportes
Hola buenas tardes Agus me podrías recomendar que marca de soportes es buena porque instale SyD y el coche me quedo un poco vibrando el volante en mínimo osea en 500 revoluciones. Gracias y saludos
Saludos tus videos son lo mejor gracias a ti eh podido aprender tanto de mi spark gt ,, mira los soportes deben de ser originales ? Saludos cali Colombia
Agus te felicito nuevamente por tus videos, muy didácticos una pregunta, el spark de mi hija 2011 al enfrenar sobre un tope o bache del lado izquierdo se oye un golpe como si algo estuviera quebrado o se acomodara, crees que puedan ser los soportes del motor, le cambie los cacahuates los bujes de suspensión y rotulas revise todo el amortiguador desde el soporte superior lo desarme y todo bien, lo único que falta revisar son los soportes del motor y de la barra estabilizadora 🥵 o alguien que haya tenido este problema pase el tip
Hermano, crees que eso sea lo que esté fallando? Ya que ya le cambié los bujes de las horquillas, bujes de la barra estabilizadora, tornillo estabilizador, amortiguadores, bases, pero cada que paso por algún bache o lugares que estan feos, se escuchan muchos golpes en la suspensión
quizás lo que suene no sea la suspensión . tal vez sea el "huesito " el soporte de abajo el que cambio en este video . yo también lo voy a cambiar , estoy esperando que me lo traigan de la fabrica
El spark de mi hija 2011 al enfrentar sobre un tope o bache del lado izquierdo se oye un golpe como si algo estuviera quebrado o se acomodara, crees que puedan ser los soportes del motor, le cambie los cacahuates los bujes de suspensión y revise todo el amortiguador desde el soporte superior lo desarme y todo bien, lo único que falta revisar son los soportes del motor y de la barra estabilizadora 🥵 alguien que haya tenido rste problema pase el tip
Gracias por la información muy bien explicada Una pregunta en el soporte de motor que se encuentra del lado del copiloto enfocándonos a la pieza de color negro que esta sujeta a la carrocería (chasis) esta manchado de aceite color rojo puede ser de esa pieza? Ya que revise el deposito del aceite de la dirección y no tiene fuga
Hola, no amigo los soportes no tienen ni aceite ni grasa, si puede ser del deposito de dirección, en algun rellenado se derramó o algo así si no tienes fugas.
Buenos días Agus un abrazo grande para ti una pregunta hay forma de cambiar solo los repuestos de los soportes del motor ya que estan dañados y no me alcanza para comprarlos completos beat 2020 un millón de bendiciones gracias por tu apoyo
Hola amigo, si no quieres gastar doble no te recomiendo ponerle solo repuestos, ya que se termina rompiendo el soporte completo y/o hasta los tornillos que sujetan el motor.
@@AgusVargas gracias agus ya compré los 2 nuevos ya los cambie y quedo bastante bien gracias por contestar mi mensaje y un millón de gracias por tus tutoriales yo mismo los cambie y sin problema alguno gracias
Como tal no, pero hay una parte en este video donde muestro como desmontar y montar: th-cam.com/video/SBBNSVV7r2A/w-d-xo.htmlsi=5dip2_UoJNwjEJXV&t=1677
Buenas, Agus, primero quiero agradecerte por tu gran aporte a todos nosotros. Segundo quiero hacerte una consulta: Tengo un beat 2018, tengo un problema de un ruido muy molesto como si molieran maíz en la parte del motor principalmente cuando subo una cuesta pronunciada. En plano casi nunca suena. He escuchado que pueden ser unos baleros y unas arandelas especiales que llevan en la caja, pero otros que puede ser el collarín del clutch, pero realmente no sé que sea mejor cambiar primero. Como te digo, es prácticamente sólo en cuestas pronunciadas que suena, pero es un sonido desgarrador y me prepcupa que se pueda dañar algo más. Qué me recomiendas probar primero? Gracias
@@AgusVargas En primera y en segunda, en ambas tiene ese sonido. Ya en tercera naturalmente el motor se queda sin torque y no puedo probarlo. Pero sí, es principalmente en cuestas pronunciadas, mi amigo Agus. La verdad no sé qué sea
En cuestas pronunciadas siempre se suben en primera revolucionado porque si no hace ese ruido, es normal, es la cadena la que hace ese ruido, lo hace en cuestas porque el motor está haciendo esfuerzo y si se tira a ahogar o no estás acelerando bien es falta de fuerza, al ser un motor pequeño de baja potencia pues siempre se va a escuchar ese ruido cuando no metas bien una velocidad o no aceleres bien en subidas o estés en una marcha arriba que no de suficiente fuerza de torque. Baleros no son ya que escucharas el ruido todo el tiempo y empeoraria a alta velocidad, collarín tampoco porque el ruido se iría al pisar el clutch, si algo de eso estuviera mal escucharías ruidos diferentes y no solo en subida si no todo el tiempo. Prueba siempre subir las pendientes en primera y acelerando bien y no escucharas ese ruido tan seguido.
Bueno, ni a alta velocidad ni en 3ra ha sonado. Pero sí, siempre lo pongo en primera y con 2 mio revoluciones, pero aún así suena, ojalá pusiera enviarte un video para que escucharas el sonido que me refiero, sé que es difícil hacerme explicar por texto. Tiene razón y te agradezco mucho tu tiempo, Agus. Quise molestarte ya que me vuelve loco ese sonido y lamentablemente como hace poco me quedé sin trabajo ahora mismo no puedo llevar el auto a un mecánico y me da miedo dañar la caja totalmente si me arriesgo a manejarlo así mientras consigo el dinero. Leí en un foro que se puede probar con un aditivo para la caja de Lucas, quizá sea buena idea probarlo.
Mis redes sociales están en la descripción del video. No le vayas a poner aditivos ni nada parecido. Igual y es posible que sea algo sencillo como el tensor de la banda auxiliar que hace un ruido parecido, pero ya sería escuchar bien el ruido y ver que podría dolerle.
Excelente video, lo voy a hacer en un futuro próximo ya que el motor del mío si vibra bastante. Una duda Master Agus, hace poco realice el cambio del empaque de punterías y la afinación mayor gracias a tus vídeos, el detalle es que, hace poco me di cuenta que me está consumiendo anticongelante y me forma pastita blanca en pequeña cantidad en la tapa de aceite, hay alguna posibilidad de que haya colocando algo mal por lo que le hice? XD pa desarmar todo de nuevo a ver.
Eso es una mala señal puedes tener alguna fuga de anticongelante interna en el motor y ello hace que se mezcle el aceite de motor con el anticongelante.
Tendrías primero que hacer una valuación de los daños que tiene por el accidente, es muy probable que debas cambiar la suspensión y ver si el puente delantero no resultó con daños, si se torció hay que cambiarlo todo, debes desarmar para revisar e ir viendo lo necesario para que realices la reparación.
@@AgusVargas Y has visto algún otro chevrolet que se le pueda sacar la caja?, a veces entre modelos son similares y se pueden aprovechar las piezas del donante y se complica menos la maniobra, el ONIX acá en Chile SEDAN es 1.2 y trae 6ta además es tracción delantera, no he podido ver si es el mismo motor o si otra persona lo logró, pero a 120km/h como que pide otra marcha...
Hola, buen video queda todo claro, una consulta como se llama los pernos (de las orillas) del soporte de motor derecho que se me cortaron 😢, saludos desde santiago de chile
Hola Agus saludos desde colombia. Tengo un spark gt que cuando se anda muy despacio en un trancon en primera o segunda al momento de desacelerar el carro da unos jalones solo es cuando se va despacio y se suelta el acelerador. Serán esos soporte? Muchas gracias. 👏
Hola Agus, cambie los tres soportes de mi spark, el huesito muy fácil, el del motor fácil pero te doy un comentario : despues de quitar los tornillos baje el motor, claro con el gato, para poder sacar el soporte y también para meterlo. El de la soporte de la transmisión solo batalles un poco para que enbonaran. Saludos compa.
Hola, si llega a pasar porque el motor en esa parte pesa menos que del otro lado, se debe maniobrar con cuidado con el gato, al menos yo no tuve problemas para sacarlo y ponerlo, es cuestión de acomodar el gato bien para no batallar. Saludos 👍🏻
Buen video amigo cada vez que voy hacer algo a mi spark veo tus videos.. Este fin de semana iba a cambiarlo todo bien con herramientas.. Pero lamentable que mi spark tiene la base metálica qué protege el motor y no pude poner la gata por debajo así que tendré que ver otra opción... Como fijar el motor para que no baje...
@@AgusVargas Gracias amigo pero la idea es no retirar la tapa pero un amigo del club spark al qué pertenezco me dio una idea de hacer un tecle manual con una barra de acero y una cadena usando una gata... Bueno tecle en chile es un armazón qué usan en mi pais para levantar el motor pero esta idea no es tan profesional es algo para solo fijar el motor.. Saludos amigo y espero prontos videos nuevos..
Hola maestro e visto sus videos me an orientado mucho pero tengo una duda espero me pueda orientar. Tengo un beat 19 y el clutch ya no corta bien pues el pedal se va hasta el fondo no es de chicote es hidráulico me comentan Este tipo de clutch se puede calibrar o que hay que hacer . Gracias por su atencion
Hola amigo, los hidráulicos son desde el Spark 2013, no se calibran si no que el ajuste se hace automáticamente. Si se va el pedal al fondo y no corta revisa cilindro maestro y esclavo, posiblemente ya requieren reemplazo. Video del tema: th-cam.com/video/pbzuRgRA8yY/w-d-xo.html
Hola Cumpa ! Buen video … oye una pregunta el soporte motor superior es igual el derecho que el izquierdo o son diferentes ? Es que solo encuentro el soporte izquierdo :/
Hola muy feliz día, gracias por el video es muy bueno el contenido. Quería hacerte una pregunta, de casualidad tienes la medida (largo, diámetro y rosca) del tornillo que sujeta el soporte inferior a la caja. En el taller lo dejaron suelto y se perdió y ahora no lo consigo.
Hola, gracias, lamentablemente no tengo ese dato amigo, tendrías que probarle varios para ver cual quedaría, o que le tomen la medida al diámetro donde va enroscado con una regla de vernier y con eso pides el tornillo, el largo mides desde donde debe entrar el tornillo hasta a donde enrosca.
Excelente trabajo amigo. Tengo un Chevrolet Agile que está dando golpes al cuando cambio las marchas. Me lo 3 mecánicos y no dan con rl problema. Me parece que son los soportes.
Gracias, el Agile no se vendió en México, pero por lo que comentas si puede ser algún soporte, empieza revisando el de abajo ya que es el que hace torsión y es el primero que se rompe en la mayoría de los coches.
Hola Agus buen día cambie las bases de motor de mi Chevrolet beat por marca SyD pero me Quedo un poco vibrando que marca me recomiendas para la próxima vez. Gracias
Hola qué tal Agus, tengo un spark versión americana le eh hecho varias reparaciones gracias a tus videos, pero tengo una pregunta es seguro calzar el motor del cárter, tengo que cambiar los soportes de una Nissan rogue y no se donde poner el gato 🤯🤯 te agradecería tu consejo gracias.
Buen dia, Agus! Como estas? Consulta, en mi spark estoy teniendo el problema que al salir despacio en primera zapatea o vibra bastante fuerte. Crees que podria ser soportes de motor o mas bien quizas el clutch? Gracias!! Saludos desde Buenos Aires
Hola amigo, posiblemente ninguna de las dos, es probable que sea chispa pobre de la bobina, bujías mal calibradas o cables de bujías con fuga de corriente, o cuerpo de aceleración sucio, debes revisarlo.
por favor una consulta, será que el soporte de mi spark lt matiz 2012, es el que está provocando golpeteos y vibraciones en el pedal del acelerador cuando está en carretera
Hola amiga, es Spark o es Matiz? Si es Spark no debería hacer eso, si es Matiz puede ser un problema en el potenciómetro del pedal, de todos modos deberías hacer la revisión.
Tendrías que revisarlo, pudiera ser suciedad en el cuerpo de aceleración, pero no te puedo asegurar que sea eso, puede ser incluso hasta disco de clutch desgastado que esté patinando y cause ese golpeteo, prácticamente pueden ser varias las causas pero para determinar mejor hazle una revisión.
Exelente video todo bien explicado. Amigo nesecito ayuda con mi spark consume anticongelante y se le forma una cosa blanca en el tapón de aceite de motor ya le mande a cambiar la junta de la cabeza estaba un poquito quemada pero sigue igual ya cambie muchas mangeras no tiene fugas tenia una en el radiador y también se lo cambie y segué con el consumo de anticongelante ayuda amigo
Debes cambiar termostato, debe ser original si o si y la tapa del depósito también, si no los cambiaste deberás hacerlo, por eso te consume. Igual puede influir el que no hayan torqueado bien o no hayas armado adecuadamente el motor o la junta. Tendrías que hacerlo revisar.
Ya cambie el termostato original como 2 meses antes de la junta también coloque la botella en con mangera en el depósito para ver si era el tapón y no. sigue perdiendo anticongelante tu crees que pudiera ser los 4 sellos de que van en la cama o conseguir una junta de sobré media para la cabeza
Y si no importa que le cambie la junta sigue formando la cosa blanca me dijo mi mecánico que pudiera ser el aceite que uso pero yo uso hella sintético 5w 30 como ven
Hola, puede ser pero se nota lo tembloroso del motor en todo momento puedes revisarlo, de lo contrario podría ser bobina, cables o inyectores th-cam.com/video/TPv0J-11bl0/w-d-xo.html th-cam.com/video/RNNM9_KR2B8/w-d-xo.html
Hola amigo. Instalé DAI días después, te recomiendo verificar los precios en la refaccionaria de tu preferencia, los números de parte están en la descripción. Saludos.
Hola que tal. Están padres tus videos, muchas gracias. Tengo una duda, mi spark tiene soportes vencidos, cuando dejo de acelerar y con velocidad puesta se escucha como si arrastrara algo, será por los soportes? Ya se revisó y no es la caja. Se nota como acelero y se mueve todo el motor. Saludos.
Una pregunta lleva alguna posición es decir te deja graduar el juego que tiene o solo es quitar y poner y torquearlo el mio cambie los 3 originales y al salir tienes una vibracion como que se sacude aveo 2018 1.5 65000km
No debe quedar nada flojo ni suelto, tampoco se puede graduar nada, simplemente es quitar y poner, torquear y listo, si se siente mucha vibracion puede ser la marca de soportes que estas usando tal vez es demasiado rígida.
que tal socio, cuanto te gastaste en los 3 soportes, compro en refaccionario o pidio en linea, ando en este momento con ese proble no vibra mucho pero en una prueba al sacar el clutch en primera si sacudio el motor y pos a cambiarlo, otra cosa alguna marca en especial ? gracias por compartir tus videos
Hola amigo, la verdad no recuerdo cuanto fue en total ya que compre cada uno por separado hace un buen rato, cotizalo en la refaccionaria de tu preferencia, use DAI
@@AgusVargas si rondan entre 2300 y 2700 Las 3...pero veo en Mercado Libre hay pero x separados Las 3 piezas y gastaria Como 2100.. ando viendo que hacer. Saludos..ah y la Mano de obra Como dates sale en 700 la Mas barata
Hola Agus hoy sin querer y a baja velocidad a eso de 20 pase por un . Desnivel donde el coche bajo de repente pero no golpeó el coche por debajo y al rato note como una vibracion al llegar a la casa revise y casi se me sale el soporte del lado del motor, entonces revise el lado de la caja y tres tornillos se salieron de la caja, mañana voy a terminar de levantan con un gato hidráulico la caja a ver cuanto fue el daño y pregunto en caso que se hagan dañado las rosca donde entran en la caja los tornillos qué me recomiendas hacer. Gracias.
Hola amigo, si se caparon, en un torno podrían sacarlos o alguien que tenga la herramienta extractora de tornillos quebrados, para poderle poner nuevos y no exceder los torques indicados por el fabricante porque si sobre apretan se llegan a romper con la vibracion y el movimiento del motor, en caso que lo hayas cambiado anteriormente.
Hola buen día Agus hoy saque el soporte de la caja del Beat y observé que tiene la caja todavía la rosca en dónde va cada tornillo de hecho los coloque y entran bien y se sujetan bien ,ahora me da la impresión que esos tornillos se venían aflojando por lo que te quería preguntar si puedo comprar los mismos tornillos pero unos milímetros más largos y colocar rondanas de presión . ..
Hola, a qué se debe que al cambiar los tres soportes del motor, casi no se siente cuando enciendo el carro y también agarra más velocidad cuando le acelero .😊
Buen día Agus, me puse a cambiar los soportes siguiendo tus pasos del video, pero en el cambio del soporte de lado caja, retiro el viejo que por cierto estaba muy dañado, cuando quiero colocar el nuevo, no me coinciden los orificios de lado caja😢 ya intente subiendo o bajando la caja con el gato y no más no puedo colocar el soporte , que estoy haciendo mal, ni el soporte viejo me coincide?
Hola amigo, tienes que ver si el motor no se movió para un lado, de ser posible retira el soporte de abajo para que pueda tener un poco más de movimiento y puedas acomodar el soporte nuevo. Tendrás que acomodar el gato para poder hacer coincidir y tratar de que no se mueva.
hola como andan , a mi me hace como una turbulencia pero ya me dijo el del escape que no es nada de escape ni silenciador , es un chevrolet prisma 1.4, me dicen que puede ser las pata de motor . podrian orientarme que puede ser . gracias
Hola. Tienes que revisar, puede ser desde una bujía, cables de bujías, bobina, inyectores, algún sensor, etc, solo revisando lo sabrás, tendrías que escanearlo también para saber si hay algún código de falla relacionado.
Los soportes depende donde los compres varía, por ejemplo en los links en la descripción hay precio aproximado para que te des una idea, la mano de obra también varía, puede ir de los 600 a 1000 pesos. Saludos.
Realicé el cambio de los soportes de motor y caja a mi spark classic 2017, anteriormente no se sentian las vibraciones, ahora que le cambio a unos nuevos se sienten las vibraciones en el interior. ¿Es algo normal? O ¿Se quitara con el tiempo?
Hola Agus tengo una duda mi Beat tiene 81000 kilómetros y en las mañanas cuando hace frio al arrancar el coche en 1 velocidad no tiembla pero ya al medio día o en la tarde a veces me tiembla al sacar el pedal del clutch tendrá que ver con alguna base. Gracias
Agus, yo tengo un spark classi que 2016, me pasa algo. No se bien que sea. Estoy manejando normal y cuando bajó mi velocidad como que me baila, cuando paso topes y cambie de velocidad como que me da un tiron, eso es en cada cambio de velocidad.
Parecen síntomas de disco de clutch desgastado, cuando se desgasta comienza a patinarse causando esas vibraciones o brincoteos al cambiar velocidades, igual podría ser algún sensor, bobina o cables de bujías, pero no haría todo eso que mencionas, te recomiendo primero escanearlo para ver si sale algún código de falla que pudiera estar relacionado. De no ser así tendrías que revisar el clutch.
Si, revisa eso y escanealo también, entonces si ya se cambio el kit de clutch también revisa el cilindro esclavo del clutch que esté funcionando adecuadamente. Video del tema: th-cam.com/video/pbzuRgRA8yY/w-d-xo.html
Buenas tardes Agus mi Chevrolet Beat hace como un golpeteo al sacar primera y segunda velocidad frío, no hace el ruido, pero ya trabajándolo más tiempo es algo persistente me podrías apoyar?
En algunos coches con varillaje en la palanca si porque se altera las entrada de los cambios si no se atiende un soporte roto, pero en este que usa chicote en la palanca dudo que sea por eso.
Agus por qué mi spark se escucha revulocionado cuando meto la cuarta velocidad, y se escucha revulocionado y el carro viene como entre 60 y 70 kilómetros por hora, y cuando cuando meto la quinta se escucha revulocionado en 100 kilómetros por hora, lo empeze a escuchar después que se le hizo alineación y balanceo, será que esto afecto o que podrá ser, que me sugieres, buenas tardes
Hola amigo, checa a cuantas RPM estás llendo cuando alcanzas 60km/h en quita. Debes ir a 2000RPM aprox en Quinta a 60km/h ya que a partir de ahí la pide el motor, si da más de 2000RPM en quinta a 60km/h por ejemplo que alcance casi las 3mil RPM es posible que el disco del clutch ya esté casi por terminarse.
Hola, no necesariamente, pero si hay que revisarlos, ya que a veces cuando se cae el motor es porque se parte la base metálica del izquierdo o derecho, debido a que la goma se suelta cuando ya se vencieron y la vibracion causa eso, si no se atiende a tiempo llega un punto en que se quiebra, de preferencia si debes cambiar los 3 soportes es probable que ya esten mal o que se hayan roto los demás al caer el motor.
Tengo un Spark Gt 2019 y desde que lo compre tiene tranqueteo o golpeteo en la parte izquierda-baja del carro. Lo he llevado a 3 partes y no entienden de donde viene el sonido he cambiado copelas, amortiguadores, bujes de tijera, terminales de dirección y ya ni recuerdo que más y nada, me tiene desesperado, le agradezco mucho su ayuda
@@AgusVargas Hace dos meses cambié discos y pastillas, el sonido suena mas bien como en el centro del carro tirando a la izquierda, disculpe la descripción es díficil de identificar, saludos desde Cali Colombia
Entonces checa si no es este mismo ruido th-cam.com/video/A2WcQYm8dHw/w-d-xo.html y si si debes cambiar esas piezas, si no, entonces debes revisar caja de dirección, columna de dirección, barra estabilizadora, tubo de escape (que sus gomas estén sosteniendo bien el tubo). Es lo único que se me ocurre. Igual revisa bases de amortiguador, no debe tener mucha separación arriba, si la tiene a pesar de ser nuevas podrían estar defectuosas, pasa con marcas genéricas. Tendrías que revisarlo minuciosamente y a detalle aunque te tardes, para dar con el ruido.
La información del torque está en la descripción ☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻
Cuantos km tenia tu carro cuando los cambiaste?
Acabo de sacar el auto del taller después de cambiarle esos soportes... Siento que tengo otro carro xD.... Las gomas de los soportes estaban literalmente desechos y el que estaba debajo de la batería se había salido de su eje, literalmente estaba colgando de la goma. Dios me salvó de algún accidente o de algún daño más grave.
Me impresiona tanta herramienta tienes Agus, la verdad tus videos me han ahorrado mucho dinero. Gracias y aquí estoy apoyándote desde Culiacán Sinaloa
Te la rifaste con la molestia de mostrar como quitar los soportes aún sin tenerlos. Excelente contenido
Super explicado, y es muy facil de hacer uno mismo. Saludos desde monterrey...
Excelente video Agus, toda la explicación muy a detalle como todos tus videos 👍, saludos desde Monterrey
de lo que me ahorro en pagar la mano de obra me compro mi herramienta!! gracias agus saludos desde chetumal
Así anda mi soporte Agus, si me da tiempo de comprarlo esta semana
Lo haces parecer tan fácil que yo mismo lo voy a hacer en estas vacaciones.
Saludos desde Ecatepec eso de México
Demasiado informativo y educativo para autos medianos.
Justo terminaba de ver el video de las luces led que le pusiste a tu amigo jaja
Muchas gracias, excelente, saludos desde Querétaro.
Excelente video hermano, un cambio a tiempo te evita dolores de cabeza y a mi ya me paso que ya los traía así como el que mostraste en el 7:51 y en un momento se termino rompiendo la base de aluminio a media avenida jaja no esperen a dejar el motor tirado a dos cuadras para cambiarlos
Que buen video sin tanto rollo , gracias
ya qedaron los mios.. gracias a tu video.. ni en cuenta con eso
Excelente explicación, no queda duda alguna.
Eres un crack, hermano. ¡Gracias y felicidades!
Como quisiera que fueras de aquí de monterrey. Te contrataria siempre. Y bien pagado...
Sos un genio! Muchas gracias por compartir. Dios te bendiga 🙏👍
Exelecte muy buena explicación....
Excelente y clara explicación, muchas gracias
Muy buen video agus , recomiendas la marca bruck para los soportes o mejor de plano GM?
GM es calidad original. Yo instalé DAI en todos días después, es más económica pero muy buena calidad. Igual están los SYD pero me parecen en lo personal mejor hechos los DAI. Los bruck no duran se rompen rápido las gomas (me han comentado otros seguidores) y hay otras marcas que se llegan a romper (no las recuerdo), hay que tener cuidado y verificar su calidad. Buscar opiniones de las marcas sería el plus para saber, por la red encuentras opiniones. Lo que si de plano no recomiendo es cambiar los repuestos (puras gomas) ya que se parten los soportes
Muchísimas gracias agus esos es preciso lo que quería saber 👍🏻👌🏼
Hola buenas tardes Agus me podrías recomendar que marca de soportes es buena porque instale SyD y el coche me quedo un poco vibrando el volante en mínimo osea en 500 revoluciones. Gracias y saludos
Saludos tus videos son lo mejor gracias a ti eh podido aprender tanto de mi spark gt ,, mira los soportes deben de ser originales ? Saludos cali Colombia
Hola amigo. De preferencia si originales.
Hola, se te agradece, tengo una consulta, que marca de soportes son buenos? de antemano se te agradece, saludos
Hola amigo, los originales, ya si no, DAI o SyD, dejé algunos links en la descripción del video.
Buenos dÍas Agus ¿a los cuantos kilometros te pidío el Spark el cambio de somportes de motor? Gracias.
Hola amigo, 150mil kms / 10 años
Hola Agus buen video gracias una pregunta el soporte huesito
Tiene algún lado para ponerlo
Me lo instalaron mal
Y no duró nada
Hola amigo, no lleva lado, probablemente usaron una marca genérica o de mala calidad y por eso se rompió rápido.
Agus te felicito nuevamente por tus videos, muy didácticos una pregunta, el spark de mi hija 2011 al enfrenar sobre un tope o bache del lado izquierdo se oye un golpe como si algo estuviera quebrado o se acomodara, crees que puedan ser los soportes del motor, le cambie los cacahuates los bujes de suspensión y rotulas revise todo el amortiguador desde el soporte superior lo desarme y todo bien, lo único que falta revisar son los soportes del motor y de la barra estabilizadora 🥵 o alguien que haya tenido este problema pase el tip
Hola amigo, dale una revisada a las bases de amortiguador th-cam.com/video/HyMxH-MA0C4/w-d-xo.html
Hermano, crees que eso sea lo que esté fallando? Ya que ya le cambié los bujes de las horquillas, bujes de la barra estabilizadora, tornillo estabilizador, amortiguadores, bases, pero cada que paso por algún bache o lugares que estan feos, se escuchan muchos golpes en la suspensión
quizás lo que suene no sea la suspensión . tal vez sea el "huesito " el soporte de abajo el que cambio en este video . yo también lo voy a cambiar , estoy esperando que me lo traigan de la fabrica
Revisa los calipers de los frenos, cuando se desgastan los pasadores se suelta haciendo que golpetee como si fuera algo de la suspensión.
El spark de mi hija 2011 al enfrentar sobre un tope o bache del lado izquierdo se oye un golpe como si algo estuviera quebrado o se acomodara, crees que puedan ser los soportes del motor, le cambie los cacahuates los bujes de suspensión y revise todo el amortiguador desde el soporte superior lo desarme y todo bien, lo único que falta revisar son los soportes del motor y de la barra estabilizadora 🥵 alguien que haya tenido rste problema pase el tip
Primer comentario, Saludos ✌🏼
Eres segundo 😂 te ganaron xD
@@AgusVargas jajaja si acabo de ver jaja 😑😒 xd
Gracias por la información muy bien explicada
Una pregunta en el soporte de motor que se encuentra del lado del copiloto enfocándonos a la pieza de color negro que esta sujeta a la carrocería (chasis) esta manchado de aceite color rojo puede ser de esa pieza? Ya que revise el deposito del aceite de la dirección y no tiene fuga
Hola, no amigo los soportes no tienen ni aceite ni grasa, si puede ser del deposito de dirección, en algun rellenado se derramó o algo así si no tienes fugas.
Buenos días Agus un abrazo grande para ti una pregunta hay forma de cambiar solo los repuestos de los soportes del motor ya que estan dañados y no me alcanza para comprarlos completos beat 2020 un millón de bendiciones gracias por tu apoyo
Hola amigo, si no quieres gastar doble no te recomiendo ponerle solo repuestos, ya que se termina rompiendo el soporte completo y/o hasta los tornillos que sujetan el motor.
@@AgusVargas gracias agus ya compré los 2 nuevos ya los cambie y quedo bastante bien gracias por contestar mi mensaje y un millón de gracias por tus tutoriales yo mismo los cambie y sin problema alguno gracias
Buen video bro
Gracias Agus, este fin cambiaré el hueso y revisare los otros, ya pedi el de Hueso en marca Dai, recomiendas otra marca estoy en la CDMX ?
De nada amigo, pues hasta ahora las mejores para mi son las originales o DAI, SYD igual me han comentado que sale bien pero esa no le he probado.
Gracias maestro Gus entendido y anotado
De nada. Saludos.
PD: Agus, con "A" al inicio por favor.
Tienes algun video de como cambiar bujes de la torreta selectora
Como tal no, pero hay una parte en este video donde muestro como desmontar y montar: th-cam.com/video/SBBNSVV7r2A/w-d-xo.htmlsi=5dip2_UoJNwjEJXV&t=1677
Buenas, Agus, primero quiero agradecerte por tu gran aporte a todos nosotros.
Segundo quiero hacerte una consulta:
Tengo un beat 2018, tengo un problema de un ruido muy molesto como si molieran maíz en la parte del motor principalmente cuando subo una cuesta pronunciada. En plano casi nunca suena. He escuchado que pueden ser unos baleros y unas arandelas especiales que llevan en la caja, pero otros que puede ser el collarín del clutch, pero realmente no sé que sea mejor cambiar primero.
Como te digo, es prácticamente sólo en cuestas pronunciadas que suena, pero es un sonido desgarrador y me prepcupa que se pueda dañar algo más.
Qué me recomiendas probar primero? Gracias
Hola amigo, las cuestas pronunciadas las estás subiendo en segunda?
@@AgusVargas En primera y en segunda, en ambas tiene ese sonido.
Ya en tercera naturalmente el motor se queda sin torque y no puedo probarlo.
Pero sí, es principalmente en cuestas pronunciadas, mi amigo Agus. La verdad no sé qué sea
En cuestas pronunciadas siempre se suben en primera revolucionado porque si no hace ese ruido, es normal, es la cadena la que hace ese ruido, lo hace en cuestas porque el motor está haciendo esfuerzo y si se tira a ahogar o no estás acelerando bien es falta de fuerza, al ser un motor pequeño de baja potencia pues siempre se va a escuchar ese ruido cuando no metas bien una velocidad o no aceleres bien en subidas o estés en una marcha arriba que no de suficiente fuerza de torque. Baleros no son ya que escucharas el ruido todo el tiempo y empeoraria a alta velocidad, collarín tampoco porque el ruido se iría al pisar el clutch, si algo de eso estuviera mal escucharías ruidos diferentes y no solo en subida si no todo el tiempo. Prueba siempre subir las pendientes en primera y acelerando bien y no escucharas ese ruido tan seguido.
Bueno, ni a alta velocidad ni en 3ra ha sonado.
Pero sí, siempre lo pongo en primera y con 2 mio revoluciones, pero aún así suena, ojalá pusiera enviarte un video para que escucharas el sonido que me refiero, sé que es difícil hacerme explicar por texto.
Tiene razón y te agradezco mucho tu tiempo, Agus.
Quise molestarte ya que me vuelve loco ese sonido y lamentablemente como hace poco me quedé sin trabajo ahora mismo no puedo llevar el auto a un mecánico y me da miedo dañar la caja totalmente si me arriesgo a manejarlo así mientras consigo el dinero.
Leí en un foro que se puede probar con un aditivo para la caja de Lucas, quizá sea buena idea probarlo.
Mis redes sociales están en la descripción del video. No le vayas a poner aditivos ni nada parecido. Igual y es posible que sea algo sencillo como el tensor de la banda auxiliar que hace un ruido parecido, pero ya sería escuchar bien el ruido y ver que podría dolerle.
Excelente video, lo voy a hacer en un futuro próximo ya que el motor del mío si vibra bastante. Una duda Master Agus, hace poco realice el cambio del empaque de punterías y la afinación mayor gracias a tus vídeos, el detalle es que, hace poco me di cuenta que me está consumiendo anticongelante y me forma pastita blanca en pequeña cantidad en la tapa de aceite, hay alguna posibilidad de que haya colocando algo mal por lo que le hice? XD pa desarmar todo de nuevo a ver.
Eso es una mala señal puedes tener alguna fuga de anticongelante interna en el motor y ello hace que se mezcle el aceite de motor con el anticongelante.
@José Sansores por que cambiaste el empaque de punterías?
Agus, espero tengas un buen día, la molestia de mi mensaje es como se puede arreglar un spark 2012 chocado del lado del conductor
De la parte afectada es la defensa, cofre, faro y la llanta del lado del conductor quedó abierta
Tendrías primero que hacer una valuación de los daños que tiene por el accidente, es muy probable que debas cambiar la suspensión y ver si el puente delantero no resultó con daños, si se torció hay que cambiarlo todo, debes desarmar para revisar e ir viendo lo necesario para que realices la reparación.
Hola Agus, un gran saludo amigo, sabes si se le puede poner caja de cambios de 6 velocidades al Spark?
Hola amigo, de que se puede se puede, tendrías que adaptar todo, desde los ejes hasta el acoplamiento al motor, etc.
@@AgusVargas Y has visto algún otro chevrolet que se le pueda sacar la caja?, a veces entre modelos son similares y se pueden aprovechar las piezas del donante y se complica menos la maniobra, el ONIX acá en Chile SEDAN es 1.2 y trae 6ta además es tracción delantera, no he podido ver si es el mismo motor o si otra persona lo logró, pero a 120km/h como que pide otra marcha...
Hola, buen video queda todo claro, una consulta como se llama los pernos (de las orillas) del soporte de motor derecho que se me cortaron 😢, saludos desde santiago de chile
Hola amigo, se les conoce como espárragos acá en México, tendrías que ir a un torno si se cortaron para que le coloquen nuevos.
Hola Agus saludos desde colombia.
Tengo un spark gt que cuando se anda muy despacio en un trancon en primera o segunda al momento de desacelerar el carro da unos jalones solo es cuando se va despacio y se suelta el acelerador. Serán esos soporte? Muchas gracias. 👏
Hola amigo, lo dudo, te recomendaría mejor hacerle servicio, parece que va más por válvula IAC sucia, filtro sucio o bujías descalibradas
Que marca le metiste
Hola Agus, cambie los tres soportes de mi spark, el huesito muy fácil, el del motor fácil pero te doy un comentario : despues de quitar los tornillos baje el motor, claro con el gato, para poder sacar el soporte y también para meterlo. El de la soporte de la transmisión solo batalles un poco para que enbonaran. Saludos compa.
Hola, si llega a pasar porque el motor en esa parte pesa menos que del otro lado, se debe maniobrar con cuidado con el gato, al menos yo no tuve problemas para sacarlo y ponerlo, es cuestión de acomodar el gato bien para no batallar. Saludos 👍🏻
Buen video amigo cada vez que voy hacer algo a mi spark veo tus videos.. Este fin de semana iba a cambiarlo todo bien con herramientas.. Pero lamentable que mi spark tiene la base metálica qué protege el motor y no pude poner la gata por debajo así que tendré que ver otra opción... Como fijar el motor para que no baje...
Deberás retirar la tapa primero, saludos.
@@AgusVargas Gracias amigo pero la idea es no retirar la tapa pero un amigo del club spark al qué pertenezco me dio una idea de hacer un tecle manual con una barra de acero y una cadena usando una gata... Bueno tecle en chile es un armazón qué usan en mi pais para levantar el motor pero esta idea no es tan profesional es algo para solo fijar el motor.. Saludos amigo y espero prontos videos nuevos..
Muchas gracias Bro que buenos videos 😃
Holas, muy buenos videos, tengo una pregunta, que longitud tienen los pernos de la base del soporte de caja
Hola, gracias. Respecto a tu duda, no sabría decirte amigo no tengo ese dato
Hola maestro e visto sus videos me an orientado mucho pero tengo una duda espero me pueda orientar.
Tengo un beat 19 y el clutch ya no corta bien pues el pedal se va hasta el fondo no es de chicote es hidráulico me comentan
Este tipo de clutch se puede calibrar o que hay que hacer .
Gracias por su atencion
Hola amigo, los hidráulicos son desde el Spark 2013, no se calibran si no que el ajuste se hace automáticamente. Si se va el pedal al fondo y no corta revisa cilindro maestro y esclavo, posiblemente ya requieren reemplazo. Video del tema: th-cam.com/video/pbzuRgRA8yY/w-d-xo.html
@@AgusVargas gracias maestro procedere a su consejo
Maestro tiene usted vídeo de cómo saber si están bien el cilindro maestro y el esclavo gracias
Como tal no, solo de su mantenimiento, el video es del cambio de liquido de clutch, está en mi canal
Gracias amigo por su ayuda 👍
Hola Cumpa ! Buen video … oye una pregunta el soporte motor superior es igual el derecho que el izquierdo o son diferentes ? Es que solo encuentro el soporte izquierdo :/
Hola, gracias. Todos los soportes son diferentes, cada uno tiene su lado y su forma.
Excelente 😃 gracias
Hola muy feliz día, gracias por el video es muy bueno el contenido. Quería hacerte una pregunta, de casualidad tienes la medida (largo, diámetro y rosca) del tornillo que sujeta el soporte inferior a la caja. En el taller lo dejaron suelto y se perdió y ahora no lo consigo.
Hola, gracias, lamentablemente no tengo ese dato amigo, tendrías que probarle varios para ver cual quedaría, o que le tomen la medida al diámetro donde va enroscado con una regla de vernier y con eso pides el tornillo, el largo mides desde donde debe entrar el tornillo hasta a donde enrosca.
Excelente trabajo amigo. Tengo un Chevrolet Agile que está dando golpes al cuando cambio las marchas. Me lo 3 mecánicos y no dan con rl problema. Me parece que son los soportes.
Gracias, el Agile no se vendió en México, pero por lo que comentas si puede ser algún soporte, empieza revisando el de abajo ya que es el que hace torsión y es el primero que se rompe en la mayoría de los coches.
Tienes placas de qroo, yo igual soy de Cancún
Hola Agus buen día cambie las bases de motor de mi Chevrolet beat por marca SyD pero me Quedo un poco vibrando que marca me recomiendas para la próxima vez. Gracias
Hola amigo, GM (comprado directo en agencia o refaccionaria establecida NO ML), CTR ó AG.
th-cam.com/video/HyMxH-MA0C4/w-d-xo.html
@@AgusVargas Gracias amigo buen domingo.
Hola qué tal Agus, tengo un spark versión americana le eh hecho varias reparaciones gracias a tus videos, pero tengo una pregunta es seguro calzar el motor del cárter, tengo que cambiar los soportes de una Nissan rogue y no se donde poner el gato 🤯🤯 te agradecería tu consejo gracias.
Hola amigo, si se puede calzar de ahí siempre que sea de metal el cárter, sólo ponle una tabla o madera para que no se marque
Buen dia, Agus! Como estas? Consulta, en mi spark estoy teniendo el problema que al salir despacio en primera zapatea o vibra bastante fuerte. Crees que podria ser soportes de motor o mas bien quizas el clutch? Gracias!! Saludos desde Buenos Aires
Hola amigo, posiblemente ninguna de las dos, es probable que sea chispa pobre de la bobina, bujías mal calibradas o cables de bujías con fuga de corriente, o cuerpo de aceleración sucio, debes revisarlo.
Que marca de refacción recomiendas
Original o DAI, links de compra en la descripción del video
por favor una consulta, será que el soporte de mi spark lt matiz 2012, es el que está provocando golpeteos y vibraciones en el pedal del acelerador cuando está en carretera
Hola amiga, es Spark o es Matiz? Si es Spark no debería hacer eso, si es Matiz puede ser un problema en el potenciómetro del pedal, de todos modos deberías hacer la revisión.
Es spark lt 2012 tiene un golpeteo a lo que aceleró, pero le probé en bajada en neutro y sigue el sonido
Tendrías que revisarlo, pudiera ser suciedad en el cuerpo de aceleración, pero no te puedo asegurar que sea eso, puede ser incluso hasta disco de clutch desgastado que esté patinando y cause ese golpeteo, prácticamente pueden ser varias las causas pero para determinar mejor hazle una revisión.
Exelente video todo bien explicado. Amigo nesecito ayuda con mi spark consume anticongelante y se le forma una cosa blanca en el tapón de aceite de motor ya le mande a cambiar la junta de la cabeza estaba un poquito quemada pero sigue igual ya cambie muchas mangeras no tiene fugas tenia una en el radiador y también se lo cambie y segué con el consumo de anticongelante ayuda amigo
Debes cambiar termostato, debe ser original si o si y la tapa del depósito también, si no los cambiaste deberás hacerlo, por eso te consume. Igual puede influir el que no hayan torqueado bien o no hayas armado adecuadamente el motor o la junta. Tendrías que hacerlo revisar.
Y aunque le hayan cambiado la junta de cabeza, siempre se te forma la masa blanca en la tapa? 🤔
Ya cambie el termostato original como 2 meses antes de la junta también coloque la botella en con mangera en el depósito para ver si era el tapón y no. sigue perdiendo anticongelante tu crees que pudiera ser los 4 sellos de que van en la cama o conseguir una junta de sobré media para la cabeza
Muchas gracias por toda su ayuda
Y si no importa que le cambie la junta sigue formando la cosa blanca me dijo mi mecánico que pudiera ser el aceite que uso pero yo uso hella sintético 5w 30 como ven
Una pregunta cuántos lleva el Aveo Ng? Tendrás ese dato
Hola amigo, lleva 3 también.
Hola cuando el soporte esta dañada, vibra el motor y cuando salis en primera hace u golpeteo?
Hola, puede ser pero se nota lo tembloroso del motor en todo momento puedes revisarlo, de lo contrario podría ser bobina, cables o inyectores
th-cam.com/video/TPv0J-11bl0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/RNNM9_KR2B8/w-d-xo.html
Agus como vas será que los soportes marca eagle bhp de México para este carro salen buenos, saludos desde Medellín Colombia
Hola amigo, no estoy seguro, yo usé DAI ya que son más recomendados por su durabilidad, los eagle nunca los he usado.
Hola 👋🏽 Agus....
Podrías decir que marca son los soportes y precio aprox. más, menos Gracias
Hola amigo. Instalé DAI días después, te recomiendo verificar los precios en la refaccionaria de tu preferencia, los números de parte están en la descripción. Saludos.
Hola que tal. Están padres tus videos, muchas gracias. Tengo una duda, mi spark tiene soportes vencidos, cuando dejo de acelerar y con velocidad puesta se escucha como si arrastrara algo, será por los soportes? Ya se revisó y no es la caja. Se nota como acelero y se mueve todo el motor. Saludos.
Hola amigo, si pueden ser, si se mueve mucho el motor puede ser el de abajo el que está roto
Una pregunta lleva alguna posición es decir te deja graduar el juego que tiene o solo es quitar y poner y torquearlo el mio cambie los 3 originales y al salir tienes una vibracion como que se sacude aveo 2018 1.5 65000km
No debe quedar nada flojo ni suelto, tampoco se puede graduar nada, simplemente es quitar y poner, torquear y listo, si se siente mucha vibracion puede ser la marca de soportes que estas usando tal vez es demasiado rígida.
@@AgusVargas es original de gm lo compre en la agencia
Entonces hay que revisar amigo, puede ser que sea algo en el motor, bujías o bobina, y que no sean los soportes los causantes de la vibracion.
HOLA, ME SERVIRA ESTA INFORMACION PARA UN SONIC LT DEL 2016 HATCHBACK ?
HOLA, SI, ES SIMILAR.
si se barrieron las roscas donde va sujetado el soporte, ¿Que se sugiere hacer? Gracias!
Necesitarás ir a un torno o hacer la cuerda con un barreno especifico para eso.
Agus , cuanto km tenia tu carro cuando cambiaste los soportes?
0:35 ahí se ve
Hola Agus no tiene que tener juego la caja de cambios y si se mueve puede ser el soporte que está malo
Hola amiga, cuando los soportes están en buenas condiciones no debe tener juego nada del motor y caja.
@@AgusVargas gracias 😊
Hola tengo me ase el bamboleo de la muerte como lo soluciono daludos desde Ecuador
Una consulta para el Chevrolet Spark NG 2017 con motor Ecotec 1.4L se utilizan los mismo soportes?
Lleva en los mismos lugares, pero las partes son diferentes.
@@AgusVargas ok gracias
Que marca de soporte d emotor es el de mejor calidad?
Aparte del original, el mejorcito es DAI.
que tal socio, cuanto te gastaste en los 3 soportes, compro en refaccionario o pidio en linea, ando en este momento con ese proble no vibra mucho pero en una prueba al sacar el clutch en primera si sacudio el motor y pos a cambiarlo, otra cosa alguna marca en especial ? gracias por compartir tus videos
Hola amigo, la verdad no recuerdo cuanto fue en total ya que compre cada uno por separado hace un buen rato, cotizalo en la refaccionaria de tu preferencia, use DAI
@@AgusVargas si rondan entre 2300 y 2700 Las 3...pero veo en Mercado Libre hay pero x separados Las 3 piezas y gastaria Como 2100.. ando viendo que hacer. Saludos..ah y la Mano de obra Como dates sale en 700 la Mas barata
Hola agus, tengo problema de vibracion en el motor creo que tengo que cambiarle ya el mismo soporte. Como se certeramente que el soporte ya esta malo?
Hola amigo, debes revisarlo para ver el estado de la goma de los soportes, si ya se ve desgaste como mostré en el video ya es hora de reemplazar.
Hola Agus hoy sin querer y a baja velocidad a eso de 20 pase por un . Desnivel donde el coche bajo de repente pero no golpeó el coche por debajo y al rato note como una vibracion al llegar a la casa revise y casi se me sale el soporte del lado del motor, entonces revise el lado de la caja y tres tornillos se salieron de la caja, mañana voy a terminar de levantan con un gato hidráulico la caja a ver cuanto fue el daño y pregunto en caso que se hagan dañado las rosca donde entran en la caja los tornillos qué me recomiendas hacer. Gracias.
Hola amigo, si se caparon, en un torno podrían sacarlos o alguien que tenga la herramienta extractora de tornillos quebrados, para poderle poner nuevos y no exceder los torques indicados por el fabricante porque si sobre apretan se llegan a romper con la vibracion y el movimiento del motor, en caso que lo hayas cambiado anteriormente.
@@AgusVargas ok Agus pero en caso de poder sacarlos que pasa si las roscas que están en la caja se barrieron...
Se tienen que volver a barrenar, hay herramientas para eso
@@AgusVargas gracias Agus
Hola buen día Agus hoy saque el soporte de la caja del Beat y observé que tiene la caja todavía la rosca en dónde va cada tornillo de hecho los coloque y entran bien y se sujetan bien ,ahora me da la impresión que esos tornillos se venían aflojando por lo que te quería preguntar si puedo comprar los mismos tornillos pero unos milímetros más largos y colocar rondanas de presión . ..
Hola, a qué se debe que al cambiar los tres soportes del motor, casi no se siente cuando enciendo el carro y también agarra más velocidad cuando le acelero .😊
Hola, por la firmeza de los nuevos soportes, esa es la función de lo soportes, absorber vibracion y mantener quieto el motor en su lugar
Buen día Agus, me puse a cambiar los soportes siguiendo tus pasos del video, pero en el cambio del soporte de lado caja, retiro el viejo que por cierto estaba muy dañado, cuando quiero colocar el nuevo, no me coinciden los orificios de lado caja😢 ya intente subiendo o bajando la caja con el gato y no más no puedo colocar el soporte , que estoy haciendo mal, ni el soporte viejo me coincide?
Hola amigo, tienes que ver si el motor no se movió para un lado, de ser posible retira el soporte de abajo para que pueda tener un poco más de movimiento y puedas acomodar el soporte nuevo. Tendrás que acomodar el gato para poder hacer coincidir y tratar de que no se mueva.
@@AgusVargas ok eso haré, muchas gracias por el dato, te aviso que tal u de nuevo muchas gracias por tu amable atención
Si se pudo, tuvo más movimiento, gracias
Gracias buen video bro
Amigo a los cuantos kilómetros te toco cambiar o a los cuantos años
150mil kilómetros / 10 años
Cómo puedo cambiar la caja d dirección hidráulica del spark podrías subir un vídeo amigo
Todavía no tengo un caso así, cuando se presente la oportunidad entonces subiré un video. Saludos.
hola como andan , a mi me hace como una turbulencia pero ya me dijo el del escape que no es nada de escape ni silenciador , es un chevrolet prisma 1.4, me dicen que puede ser las pata de motor .
podrian orientarme que puede ser . gracias
Hola. Tienes que revisar, puede ser desde una bujía, cables de bujías, bobina, inyectores, algún sensor, etc, solo revisando lo sabrás, tendrías que escanearlo también para saber si hay algún código de falla relacionado.
¿Cuál es el precio que debería pagar por los soportes y la mano de obra?
Los soportes depende donde los compres varía, por ejemplo en los links en la descripción hay precio aproximado para que te des una idea, la mano de obra también varía, puede ir de los 600 a 1000 pesos. Saludos.
@@AgusVargas muchas gracias 😊
Los soportes que marca los pediste
DAI, links en la descripción del video
Realicé el cambio de los soportes de motor y caja a mi spark classic 2017, anteriormente no se sentian las vibraciones, ahora que le cambio a unos nuevos se sienten las vibraciones en el interior. ¿Es algo normal? O ¿Se quitara con el tiempo?
Hola amigo qué marca de soportes usaste?
@@AgusVargas no recuerdo la marca. Pero no eran originales. Sino una marca japonesa.
Que herramienta requiero para el torque porfa ...porque nunca la he utilizado todo lo he hecho sin eso🫣
Torquimetro
A los cuantos km se te descompusieron los soportes?
0:35 Ahí se alcanza a ver
Hola Agus tengo una duda mi Beat tiene 81000 kilómetros y en las mañanas cuando hace frio al arrancar el coche en 1 velocidad no tiembla pero ya al medio día o en la tarde a veces me tiembla al sacar el pedal del clutch tendrá que ver con alguna base. Gracias
Hola, al parecer no es eso, puedes revisarlas pero lo más probable es que ya se esté terminando el disco de clutch
@@AgusVargas gracias Agus.
A los cuantos kilómetros se cambian los del Mazda 3 2017 , gracias
Desconozco amigo, del Mazda no sabría decirte, aunque en ningún coche existe un kilometraje exacto.
Hola Tendrá algún link de compra de los soportes en mercado libre??
No hay ningún link, los compré en refaccionaria local en mi ciudad, puedes acercarte a alguna de tu preferencia y preguntar.
Los número de parte serán igual al del beat??
Son los mismos para Spark y Beat
En que precio andan los soportes
Checalo en los links de compra de la descripción
Puedo hacerlo sin el torquimetro?
Se puede pero no es recomendable, por el tema de que luego se aflojen los tornillos o se partan por sobreapretar.
Agus, yo tengo un spark classi que 2016, me pasa algo. No se bien que sea. Estoy manejando normal y cuando bajó mi velocidad como que me baila, cuando paso topes y cambie de velocidad como que me da un tiron, eso es en cada cambio de velocidad.
Hola amiga, qué kilometraje tiene tu Spark?
Hola.. Tiene 145 mil. Es 2016
Parecen síntomas de disco de clutch desgastado, cuando se desgasta comienza a patinarse causando esas vibraciones o brincoteos al cambiar velocidades, igual podría ser algún sensor, bobina o cables de bujías, pero no haría todo eso que mencionas, te recomiendo primero escanearlo para ver si sale algún código de falla que pudiera estar relacionado. De no ser así tendrías que revisar el clutch.
Hace como un mes y medio se le cambió el kit de clutch. Sería entonces revisar bobina y cable. Mucha gracias
Si, revisa eso y escanealo también, entonces si ya se cambio el kit de clutch también revisa el cilindro esclavo del clutch que esté funcionando adecuadamente. Video del tema: th-cam.com/video/pbzuRgRA8yY/w-d-xo.html
Que kilometraje tenía tu spark al cambiar los soportes de motor?
0:47 145mil ahí se ve
Buenas tardes Agus mi Chevrolet Beat hace como un golpeteo al sacar primera y segunda velocidad frío, no hace el ruido, pero ya trabajándolo más tiempo es algo persistente me podrías apoyar?
Hola amigo, te recomiendo comenzar por revisar este caso th-cam.com/video/pbzuRgRA8yY/w-d-xo.html
A CUANTOS KILOMETROS ES RECOMENDABLE CAMBIARLOS
100mil
@@AgusVargas me duraron entonces ya anda en los 150 mil y apenas me dieron lata gracias
Hola soy de cobija pando bolivia y tengo problemas en conseguir todos los soportes de spark gt
Hola amigo, Amazon USA debe poder enviartelos:
amzn.to/3zIvK7o
amzn.to/3VZCfKw
Por tener los soportes dañados de un spark 2017 se puede dañar la caja de velocidades tanto como para que requiera cambiarla?
En algunos coches con varillaje en la palanca si porque se altera las entrada de los cambios si no se atiende un soporte roto, pero en este que usa chicote en la palanca dudo que sea por eso.
Agus por qué mi spark se escucha revulocionado cuando meto la cuarta velocidad, y se escucha revulocionado y el carro viene como entre 60 y 70 kilómetros por hora, y cuando cuando meto la quinta se escucha revulocionado en 100 kilómetros por hora, lo empeze a escuchar después que se le hizo alineación y balanceo, será que esto afecto o que podrá ser, que me sugieres, buenas tardes
Hola amigo, checa a cuantas RPM estás llendo cuando alcanzas 60km/h en quita. Debes ir a 2000RPM aprox en Quinta a 60km/h ya que a partir de ahí la pide el motor, si da más de 2000RPM en quinta a 60km/h por ejemplo que alcance casi las 3mil RPM es posible que el disco del clutch ya esté casi por terminarse.
@@AgusVargas ok, gracias,
Que susto hoy ! Si el motor cayó significa que de ley los 3 soportes hay que cambiar?
Hola, no necesariamente, pero si hay que revisarlos, ya que a veces cuando se cae el motor es porque se parte la base metálica del izquierdo o derecho, debido a que la goma se suelta cuando ya se vencieron y la vibracion causa eso, si no se atiende a tiempo llega un punto en que se quiebra, de preferencia si debes cambiar los 3 soportes es probable que ya esten mal o que se hayan roto los demás al caer el motor.
Muchas gracias! Ya ví muchos de tus vídeos y tienes una fan más!
Tengo un Spark Gt 2019 y desde que lo compre tiene tranqueteo o golpeteo en la parte izquierda-baja del carro. Lo he llevado a 3 partes y no entienden de donde viene el sonido he cambiado copelas, amortiguadores, bujes de tijera, terminales de dirección y ya ni recuerdo que más y nada, me tiene desesperado, le agradezco mucho su ayuda
Revisa que las pastillas de freno y caliper no estén sueltos, eso podría estar causando el ruido.
@@AgusVargas Hace dos meses cambié discos y pastillas, el sonido suena mas bien como en el centro del carro tirando a la izquierda, disculpe la descripción es díficil de identificar, saludos desde Cali Colombia
Entonces checa si no es este mismo ruido th-cam.com/video/A2WcQYm8dHw/w-d-xo.html y si si debes cambiar esas piezas, si no, entonces debes revisar caja de dirección, columna de dirección, barra estabilizadora, tubo de escape (que sus gomas estén sosteniendo bien el tubo). Es lo único que se me ocurre. Igual revisa bases de amortiguador, no debe tener mucha separación arriba, si la tiene a pesar de ser nuevas podrían estar defectuosas, pasa con marcas genéricas. Tendrías que revisarlo minuciosamente y a detalle aunque te tardes, para dar con el ruido.
@@AgusVargas Listo amigo, muchas gracias por la ayuda
@@miguelolave2095 qué era?