Sana magkaroon ng program o ano pa man na mabibigyan ng pagkakataon lahat ng jeepneys ngayun na mapaganda at maupgrade ng unti, beautification and upgrade kesa palitan ...
dito sa California, sa city of Bishop along US 395 ay mayroon SARAO jeep na naka display. owned by a former US serviceman that was stationed in the Philippines.
Mas maganda kung ito ang pagbasehan ng design ng mga PUV Modernized jeep tapos ang ilagay na makina ay Euro 4 compliant engine like Isuzu 4JH1 and 4JJ1 tsaka Mitsubishi 4M51
Wow 1955 pinaganak ako ng 1953 1973 nag mamaneho na ako ng jeepney sarao at maliit pa ang mga jeep 12seater sana huwag mawala ang mga jeepney watching from san diego ca usa 11 14 2020 mga jeep pa noong sarao at tabing lang noong
Amazing journey of Sarao Jeepney here in the Philippines. Early 50's to 2000 na preserve parin. I hope na ngayon na henerasyon ehh ma preserve parin at May kompanya na gumawa at magpatakbo nito pagkatapos ng covid 19 dahil maraming jeepney ang nawala at yung iba binenta na dahil walang pera. Masaklap. It's still the best jeepney of all time.
Mukang mas maganda pa tong 1955 jeepney kaysa sa 2010-2019 jeepney(I'm not talking about modern puv) na nakikita ko: paintless(for most) , sharp parts, rusts, curveless body
Filipino pride 700 pesos Lang ang pera pan-simula what if yuma-man ito at suportahan ng todo siguro meron na tayong Sarao Sports car hehe 😁 thank you Sarao 90's kids will always remember 🇵🇭
Sana tingin ko naman tlga kayang hindi macompletely phase out yung old design ng jeepney (bet ko tong design na to sa totoo lang) kasi pwede naman syang maging tourist vehicle or something na may piling ruta lang( at limitahan na lang ung numbers nya talaga) .. yung modern PUV replacement lang ung pinakagawing main jeep pero pwede namang magexist pareho yung old and new eh .
Sayang ang company niyo sir. Dapat sumabay kayo sa panahon. Kayo ang may pinaka malaking chance na maging 1st local brand for vehicles. Malayo na technology ng jeepney at e-jeep. Habang nandyan pa try to innovate! God bless 🙏
While Sarao was innovative in repurposing surplus Willy's GP vehicles in the aftermath of WW2, 1946-1950's, into passenger vehicles, still by 1960s Sarao jeepneys were already vastly outdated. Sarao did not innovate on new engines, body, airconditioning or manufacturing process. It stuck to modifying old Willy's and when that run out making Willy's copycats with surplus American or Japanese engines. But their production has always been manual, in low volume, inefficient and behind the technologies of the time. Sarao could have produced the first standardized Asian Utility Vehicle (AUV) like the Ford Fiera or Toyota Tamaraw. Sarao could have used older but factory-made toyota engines and cooperated with Toyota in making mini buses for urban passenger transport. It lost a major opportunity to be a bigger automotive company. Anyway, the case of Sarao I think is symptomatic of our country's lack of innovative, entrepreneurial spirit and long term focus. It's really a shame.
Yun nga ang sayang. Sana nga hindi lang sila nag content maging jeepney body manufacturer, dapat nag design sila ng sariling buses, van, kotse, until kaya na nila gumawa ng sariling chassis, then pwede sila gumamit ng existing engines until matuto sila mag research at develop ng sariling makina.
Sa opinion ko..politics and economics ang may dahilan dyan Politics kasi kulang sa government support.Economics kasi maraming available na Japanese parts surplus .
ang problema kasi sa pinoy, naghahanap ng supporta, pag walang supporta nagiging tameme... di katulad ng ugali sa ibang bansa, mangutang lang kahit marami ng fail sa buhay, patuloy parin, hanggang ma successful ang negosyo... ung pinoy mahilig sa contento... kaya ang lalaki ng tiyan... dapat di magpatalo sa buhay, kasi maabot din ang pangarap...
Too bad that they didn't evolved malay natin, sana sila padin ang king of the road ngayon kung nag upgrade sila. Kaso nag stik sila sa old models. Sayang, magiging history nlng sila someday.
Common yan satin mga pinoy pero dito sa america babali li.ig yan ng mga kano dito haha. Sa ngayon my binubuo akong willys jeep nakita ko kaha sa kapit bahay kong puti pinoy style build otj. Actually meron na nga otj dito si mr JT (joel tan) na featured pa sa hoonigan auto focus.
yan an dapat pinatatakbo sa makati taguig city at maynila. pero dapat gawin sila all electric zero emission type PUJs with the latest smart payment system. The same old nostalgic exactly that red original sarao jeep.
Walang manufacturer ng 4x4 transfer cases sa Pilipinas. Any original Willy's 4x4 drivetrains were not compatible with the Japanese transmissions they later used, kaya puro RWD ang mga jeepneys.
Sayang kung pumasok lang sila sa ibang similar businesses(Truck and Bus Building, Car Parts Manufacturing Etc. ) alongside sa paggawa sa Jeepneys ay masusustain parin ang Sarao Motors at baka ngayon malaki na. Kung malaki na kinita ay mag invest para maimprove ang production at magkaroon na ng sariling R&D. Makipagpartner din sa mga Car and Truck Companies para sa Parts, Chassis at Engine . Kung una palang narealize na yan ay mapepreserve ang Jeepneys at nag-iimprove over the years.
Oo nga eh, kahit hindi kanaman enthusiast or something, sa totoo lang mas interested pa ako sa Mga ganitong channel kesa dun sa mga vlog vlog chuchu hahaha
kung sa komedya si Dolphy ang hari, sa action naman si FPJ, may hari din ng lansangan ang JEEPNEY na ating nakalakhang bahagi ng ating pang araw araw na pamumuhay #sarao
Mas maganda pa pala yung original na Jeepney, mas classy tignan at mukhang bagay talaga. Ngayon kasi parang same template nalang at may pagka-cheap tignan ang iba.
Huwag mong sabihin 700 pesos "lamang" malamang ang pamasahe pa noon sentimo pa lang. Kaya yang 700 pesos "lang" na sinasabi mo sa ngayon milyon milyon ang halaga sa ngayon. Yang 700 pesos na yan napakalaking halaga na noon.
Mas ok pa nga tignan ung luma na design kaysa ung ngyon na nag kalat. Tanga rin tong sarao iniba ung design baduy tignan ung ngayon. Kung minatain ung dating design mas iconic tignan ska mas cute
@@arsenioegoytorogiguinat2826 hindi....ang mga gawa ng melford jeep din pero parang mga 50s ang style sa harap,,,tapos medyo may mga parang pakpak sa gilid tulad ng mga chevy bel air.....pero nung bandang huli naging regular jeep na lang din
We should retain this look and design. Filipino ingenuity. Really cool!!!
Thanks to Ed Sarao for allowing me to be a small part in the restoration of this marvelous machine!
Sana magkaroon ng program o ano pa man na mabibigyan ng pagkakataon lahat ng jeepneys ngayun na mapaganda at maupgrade ng unti, beautification and upgrade kesa palitan ...
dito sa California, sa city of Bishop along US 395 ay mayroon SARAO jeep na naka display.
owned by a former US serviceman that was stationed in the Philippines.
Saludo ako sayo ed sarao ganyang modelo ang jeep mg tatay ko noon at natuto ako mag drive sa modelong yan has engine pa salamat sarao
Thanks po kuya ed sarao. Ganda po mga jeepney. Dapat po ipreserve yan. At ituloy dn gumawa at magamit ng jeep..." cultural work of Art yan ng Pinoy.."
Ang ganda po tlg 😍 nakakatuwa po tlg ,salamat po sa Dios nakkapanood po kami ng mga ganitong real story. 🙏♥️🙏♥️🙏naaliw po kami sa ganda 🙏💖🙏💖❤️😍
Wow! Ibalik sana yung 1955 design for jeepneys as a tourist vehicle. Upgrade lang makina at safety features.
Ang pintuan sa likod ng jeep ang hindi safe. Kung baga mismong classic jeepney design ay unsafe.
Mas maganda kung ito ang pagbasehan ng design ng mga PUV Modernized jeep tapos ang ilagay na makina ay Euro 4 compliant engine like Isuzu 4JH1 and 4JJ1 tsaka Mitsubishi 4M51
Wow 1955 pinaganak ako ng 1953 1973 nag mamaneho na ako ng jeepney sarao at maliit pa ang mga jeep 12seater sana huwag mawala ang mga jeepney watching from san diego ca usa 11 14 2020 mga jeep pa noong sarao at tabing lang noong
Napaka ganda nitong vintage Jeepney.. kahit din lumang episode na itong video!! Good job kuya Daniel .
Iba pkiramdam ko kpg nkkita ako ng ganitong mga bagay na sinauna
Nagmula sa Medicion, Imus Cavite ang pamilya Sarao. Katulad din ng Malaguena jeepney na mula naman sa Malagasang Imus, Cavite.
Kuya...💚💚💚
Salamat sa Dios..magandang intertainment for me ang manibela💚
Sarao early model still a head turner. Thank you Sir 🤠.
Amazing journey of Sarao Jeepney here in the Philippines. Early 50's to 2000 na preserve parin. I hope na ngayon na henerasyon ehh ma preserve parin at May kompanya na gumawa at magpatakbo nito pagkatapos ng covid 19 dahil maraming jeepney ang nawala at yung iba binenta na dahil walang pera. Masaklap. It's still the best jeepney of all time.
Mukang mas maganda pa tong 1955 jeepney kaysa sa 2010-2019 jeepney(I'm not talking about modern puv) na nakikita ko: paintless(for most) , sharp parts, rusts, curveless body
Very kewl stuff!! I love it!! Thanks for sharing!!💯🙏❤️🙏
Thats moded willy's jeep is a work of art.. Thank you for sharing Sir. God bless
Filipino pride 700 pesos Lang ang pera pan-simula what if yuma-man ito at suportahan ng todo siguro meron na tayong Sarao Sports car hehe 😁 thank you Sarao 90's kids will always remember 🇵🇭
Ang ganda nito grabe
We love jeepney sarao
Sana tingin ko naman tlga kayang hindi macompletely phase out yung old design ng jeepney (bet ko tong design na to sa totoo lang) kasi pwede naman syang maging tourist vehicle or something na may piling ruta lang( at limitahan na lang ung numbers nya talaga) .. yung modern PUV replacement lang ung pinakagawing main jeep pero pwede namang magexist pareho yung old and new eh .
Very nicely and tastefully done.
Naging helper mechanic ako jan Kay Kuya Nestor mata ako natoto maganda at magaling ang sarao
Oldies but goodies,,,
Classic Sarao Motors.
Sana may isa pa silang modern jeepney na mala-Jeep Wrangler din ang design aside from the Prototype 1.
Sayang ang company niyo sir. Dapat sumabay kayo sa panahon. Kayo ang may pinaka malaking chance na maging 1st local brand for vehicles. Malayo na technology ng jeepney at e-jeep. Habang nandyan pa try to innovate! God bless 🙏
Astig! 1955..
King of the road sarao.
Ganda in good condition
While Sarao was innovative in repurposing surplus Willy's GP vehicles in the aftermath of WW2, 1946-1950's, into passenger vehicles, still by 1960s Sarao jeepneys were already vastly outdated. Sarao did not innovate on new engines, body, airconditioning or manufacturing process. It stuck to modifying old Willy's and when that run out making Willy's copycats with surplus American or Japanese engines. But their production has always been manual, in low volume, inefficient and behind the technologies of the time. Sarao could have produced the first standardized Asian Utility Vehicle (AUV) like the Ford Fiera or Toyota Tamaraw. Sarao could have used older but factory-made toyota engines and cooperated with Toyota in making mini buses for urban passenger transport. It lost a major opportunity to be a bigger automotive company. Anyway, the case of Sarao I think is symptomatic of our country's lack of innovative, entrepreneurial spirit and long term focus. It's really a shame.
Hello po kuya! 🌷✨
Sana marestore yung mga desenyong noon gaya neto
Sana di mawala ang jeepney kasi pagkakakilanlan natin yan sana iupgrade ito pero yung muka jeepney parin
Maganda!
Kaya lang hindi nag inovate ang Sarao, hindi nya pinasok na maging car manufacturer like building thier own engine.
Yun nga ang sayang. Sana nga hindi lang sila nag content maging jeepney body manufacturer, dapat nag design sila ng sariling buses, van, kotse, until kaya na nila gumawa ng sariling chassis, then pwede sila gumamit ng existing engines until matuto sila mag research at develop ng sariling makina.
nagkaroon sana tayo ng Filipino Brand ng mga kotse..
Sayang nga ehh noh
Sa opinion ko..politics and economics ang may dahilan dyan
Politics kasi kulang sa government support.Economics kasi maraming available na Japanese parts surplus .
ang problema kasi sa pinoy, naghahanap ng supporta, pag walang supporta nagiging tameme... di katulad ng ugali sa ibang bansa, mangutang lang kahit marami ng fail sa buhay, patuloy parin, hanggang ma successful ang negosyo... ung pinoy mahilig sa contento... kaya ang lalaki ng tiyan... dapat di magpatalo sa buhay, kasi maabot din ang pangarap...
Too bad that they didn't evolved malay natin, sana sila padin ang king of the road ngayon kung nag upgrade sila. Kaso nag stik sila sa old models. Sayang, magiging history nlng sila someday.
Proud to be pinoy sana mgkaroon din ng sarili car.manufacturer ang Pilipinas na masasabi 100%Gawang pinoy
imported ang makina hindi 100%
bos pwde po ba mka order ng ganyang klase?
Very classic😃!!!
Classic !
sir.....sana po may ma feature kyong restored na ford piera..salamat po
Pede to sa California hehe o sa iba pang bansa
Ito talaga yung original brand ng pinas.
Common yan satin mga pinoy pero dito sa america babali li.ig yan ng mga kano dito haha. Sa ngayon my binubuo akong willys jeep nakita ko kaha sa kapit bahay kong puti pinoy style build otj. Actually meron na nga otj dito si mr JT (joel tan) na featured pa sa hoonigan auto focus.
yan an dapat pinatatakbo sa makati taguig city at maynila. pero dapat gawin sila all electric zero emission type PUJs with the latest smart payment system. The same old nostalgic exactly that red original sarao jeep.
Makikita mo nuon sa likod ng tapalodo - katas ng Saudi.
May sarao jeep din kami biyaheng dulo paco, kaya lang laging nasisira ayun binenta n lng
Tag ulan man o tag araw... maaasahan... SARAO.
Amen Glory to God
chariot tawag namin nyan dito sa cebu noon..
Hi Mr Ed Sarao meron po bang classic sarao or vintage na 4x4? Interasado po ako .
Walang manufacturer ng 4x4 transfer cases sa Pilipinas. Any original Willy's 4x4 drivetrains were not compatible with the Japanese transmissions they later used, kaya puro RWD ang mga jeepneys.
Ang gusto ko sa Sarao yung mga kabayo nila aa hood ng mga jeepney nila
Cool Stuff !!!
Sayang kung pumasok lang sila sa ibang similar businesses(Truck and Bus Building, Car Parts Manufacturing Etc. ) alongside sa paggawa sa Jeepneys ay masusustain parin ang Sarao Motors at baka ngayon malaki na.
Kung malaki na kinita ay mag invest para maimprove ang production at magkaroon na ng sariling R&D.
Makipagpartner din sa mga Car and Truck Companies para sa Parts, Chassis at Engine .
Kung una palang narealize na yan ay mapepreserve ang Jeepneys at nag-iimprove over the years.
Matagal na ang Sarao sa Industriya but till now hindi parin sila nakagawa ng sariling makina puro kaha parin so paano kayo naging king of the road?
icon 😍
Sarao pala dito sa maynila, sa Cebu Chariot.
magkano kaya yang ganyang style na vintage jeepney?
Pwede po ba i featured din dito ung Jeepney Morales Motors? #PatokCulture naman
Eto sana ang senoportahan ng goverment .sa atin habang na a upgrade.
Mag kano na po ang presyo ng Sarao jeepney
Bakit Ang baba ng subscribers nang channel nito?!
Ganito dapat ang mga channel sa Philippinas hindi yung binasta ang edit!
Not all Filipinos are car enthusiasts...or care what video they watch on YT. Those who can discern tend to be more educated and richer...
Oo nga eh, kahit hindi kanaman enthusiast or something, sa totoo lang mas interested pa ako sa Mga ganitong channel kesa dun sa mga vlog vlog chuchu hahaha
We have 2 Nissan bida and 3 sarao jeep ✌
kung sa komedya si Dolphy ang hari, sa action naman si FPJ, may hari din ng lansangan ang JEEPNEY na ating nakalakhang bahagi ng ating pang araw araw na pamumuhay #sarao
Sarao 1955, tubig pa kung nuon. ayus boss. :D
Mas maganda pa pala yung original na Jeepney, mas classy tignan at mukhang bagay talaga. Ngayon kasi parang same template nalang at may pagka-cheap tignan ang iba.
Tsaka parang lata ung itsura.. hays.. sayang ung old designs
iba kaya ang value ng 700 peso ning 1955 as opposed today
Mamera po ksi nung araw, bka nga po 20 pesos may pang matrikula ka na sa private schools ;)
Maganda yng sarao n yn lalo gusto q ung harap. Ung ibang jeep kc ngaun pangit ng bumper
OG
Sarao could have been the toyota of ph. Sadly they've never innovate and stucked in the old days
Oo nga eh, hays nakakaproud kaya kung nagiba takbo ng tadhana.. ung feeling na nageexport tyo ng filipino branded vehicles sa ibang bansa..
need translation...
Huwag mong sabihin 700 pesos "lamang" malamang ang pamasahe pa noon sentimo pa lang. Kaya yang 700 pesos "lang" na sinasabi mo sa ngayon milyon milyon ang halaga sa ngayon. Yang 700 pesos na yan napakalaking halaga na noon.
Isuzu talaga ang subok na!
Ako kaya ang maspinaka mahilig sa jeep
Sarao is the only quality made jeep... Nothing else
Tatluhan Apatan Limahan Animan ang upuan and so On' Nag tawag ako dati nung bata, Iconic yang SARAO'
Mas ok pa nga tignan ung luma na design kaysa ung ngyon na nag kalat. Tanga rin tong sarao iniba ung design baduy tignan ung ngayon. Kung minatain ung dating design mas iconic tignan ska mas cute
sarap nyan lagyan ng Honda engine
or Lexus engine
King of Egypt
Parang c manoy sarao
Lahat ng ito, sayang at walang halaga pag napunta sa isang driver na tamad mag isip.
My surname sarao
Imagine kung stainless body nito
Ako po anak ni enan po na rechage
Kalokohang burloloy yung mga whip antenna. Akala mo may mga 20-mile US Army field radios eh wala naman.
Kaya pala Puro Diesel na Jeep ngaun...
Mas ok toh pero hinabaa. Nilanang jeep para mas madaming maisakay
Sana wag tawaging jeep yan, dapat sarao ang tinawag na lang para to commemorate ang nag pasimula
Sarao is a Luzon specific colloquial term. Most in the country use jeep...
ISA PANG MAGANDA MGA GAWA YUNG MELFORD
Hindi ba sila ang gumawa ng Ford fiera jeep?
Hindi ba sila Yong gumawa ng Ford fiera jeepney
@@arsenioegoytorogiguinat2826 hindi....ang mga gawa ng melford jeep din pero parang mga 50s ang style sa harap,,,tapos medyo may mga parang pakpak sa gilid tulad ng mga chevy bel air.....pero nung bandang huli naging regular jeep na lang din
nakakaputol din ng paa
Bad pollutant transportation. Not very comfortable to ride in. Lacking in innovation.
Sayang jeep na nga lng ung signature vehicle ng pinas,, mukhang burahin pa yata.. di ba e develop nlang yan..
peste sa daan!
Junk is junk no matter how you look at it.
Ano daw
@George Fraile Sanay ka kasi sa PagPag kaya hindi mo alam ang pagkakaiba ng hindi junk.