Foschi le falta la pera de purgado para llenar bien el circuito y con los caños flojos para dejar salir el aire, una vez purgado necesitas velocidad de giro y mas vuelta, deja las bujías conectadas hasta que arranque, y fíjate el avance de la bomba, no es fácil el diésel. Animo que lo vas a sacar andando!!!
Esta quedando hermosa esa chata. La manguera de goma en succión de gasoil, te suelen traiciónar, se ablanda y se aplastan, eso hace que corte el paso. Es conveniente la cristal o teflón en el chupador. La bomba la tenes que cargar, sacas las bujía de calentamiento y lo haces girar en vacío rápido, la bomba tiene que tirar un chorro de gasoil fuerte ni bien da las primera vueltas, una ves que arranca y el motor gira, los contra peso de la bomba la hacen volver a la posición de relenti. Los inyectores los podes desarmar vos mismo y limpiar, solo respeta las arandela que trae cada uno y nunca mezclar piezas con los otros. La bomba también la podes desarmar integra, sin tocar la regulación de caudal, relenti y aselerador. Los mecánico siempre nos traen la bomba hecha en banco y terminamos regulando a gusto. Nunca vienen bien, al cliente no se le dice nada. Siempre va ser así.
Bro cuando desconectas todas las cañerías por completo la bomba no junta presión por eso es que no larga gasoi, tenes que aflojar solo un poco la tuerca que aprieta hacia el inyector y darle que gire el motor hasta que salga gasoi por ahí, también te recomiendo que pongas una perita Para bombear gasoi manual ayudando a la bomba inyectora a juntar presión
Foschi te recomiendo poner manguera transparente del filtro a la bomba con una pipeta o bomba manual de vacío el diesel es jodido con burbujas de aire si tiene aire la bomba inyectora funciona sin diesel y no arranca el motor. No soy mecánico solo aficionado y es mi humilde opinión y conocimiento sos un grande seguí así
Animo idolo. Todos los q te seguimos queriamos q arranque. Asi son las bombas. Aca en tucuman si o si al bombista antes de arrancar un motor recien echo. Exitos
Hola campeón!!!!cada ves que te veo me dan más ganas de seguir con mi saveiro a full...me compre hace poco una 1994 azul Francia pero le faltan muchos detalles de motor,tapa,y bomba inyectora que ya la hice calibrar junto a los inyectores,si me falta bomba de agua,distribución completa y refrigerante pero ya tengo todo😊😊😊😊muy feliz haciendo algo similar a lo tuyo...seguí así genio que nos contagias!
Por fin pude ver como sacar y poner bien el tanque. Ahora a esperar la bomba, no te impacientes que ya va a salir! Abrazo grande y muy buen vídeo como siempre
Tengo un Gol 1.9 y le hice el motor (hice lo mejor que pude con lo que tuve) pero vos si que lo hiciste bien al detalle todo, me hubiera encantado poder hacer el motor un poco mejor así como lo hiciste vos, pero bue😅 Mi sueño es algún día poder reconstruir un motor bien a la perfección y mi sueño más imposible es restaurar un auto entero a la perfección. Te felicito loco por todo lo que hiciste y por lo logrado.🖖🏻🤙🏻
Es el canal más hermoso que veo de mecánica, la limpieza la prolijidad y la buena edición de video hace parecer todo fácil, es un genio este tipo!!! Saludos desde Argentina Foschi!!!!!
Brunito querido los diesel son jodidos pero no te desanimes nunca. Manda a revisar esa bomba y luego purga bien el circuito para que funcione correctamente. Vamos cabezon mucho animo 💪 te re Banco.
Hola buen día Yo tengo un 147 diesel Y si tiene un poquito de aire una brujita no arranca ponele purgador manual sacarle todo el aire que quede bien pulgado y después al arranque También te recomiendo ponerle una válvula anti retorno para que la bomba no se vacía un abrazo grande sos un capo
Me gusta como trabajas, todo muy prolijo. Que locura que labures siempre con el porton abierto y puedas salir sin que nadie te toque nada jajaj no se de donde sos pero aca en bs as ya no se puede hacer eso
A la bomba la podés hacer girar con la atornilladora dese la turca de la polea antes de poner la correa. Y ver que salga de los 4 inyectores. Es un parto purgar.
bien ahi che, yo me arme una saveiro sin ser ingeniero mecanico ni tener la gran cantidad de herramientas que tenes vos y aprendi a soldar sobre la marcha
En la lista de personas que saben que hacer en momentos como estos … MacGyver Foschi Como te dicen todos no es más que un tropezón para vos no es caída … Esto te va a dejar grandes experiencias y conocimientos porque se que habrás leído al menos 5 manuales 10 tutoríales y los 50 comentarios para salir adelante …. Como todos te felicito de corazón, te envidio sanamente y espero el próximo video el próximo proyecto y el próximo taller
Foschi te recomiendo que gires la polea de la bomba inyectora con el solenoide abierto y darle asta que empiece a salir por las cuatro salidas gasoil , porque cuando la bomba está vacía le cuesta inyectar las cuatro salidas... La que instalé yo la gire con una correa, inyectó en dos salidas y al rato inyectaron las cuatro... Una vez que tengas salida de gasoil de la bomba purga los inyectores... Saludos y espero que lo veas al mensaje... Suerte...
Animo foschi yo lleve mi falcon a un mecánico que me dijo que cobraba 4k para que me purgue los FRENOS y tube que gastar 160k en cambiar todo a nuevo porque estaba todo echo pingo . Pdt(el falcon estuvo sin usarse 9 años)🤣cosas que pasan , ahora me gustaría restaurar el falcon de chapa y pintura😎👌
Que no decaiga! Viene de 10 esa saveiro! Puede pasar, son fierros! Mientras te hacen la bomba le armas el interior tranqui, y cdo le des marcha te pegas une vuelta como corresponde! 💪
tranquilo Bruno,,,,ya va a arrancar,nada de bajonearse,arriba el animo,los diesel a veces se ponen dificiles,,,pero una vez q arrancan no paran mas...suerte¡¡¡¡¡
Querido , no se desanime , siempre puede fallar, en mi caso siempre falla. Excelente trabajo como siempre , se nota tu voluntad y ganas de trabajar para que quede todo de diez .saludos y esperamos el próximo,
arriba ese ánimo querido foschi, cuando hice la tapa de mi perkis 6 me paso lo mismo, pero llene de arranca motor, y le di vueltas la burro hasta que arrancó la batería que tenes es muy chica, tiene que girar más rápido, en un gasóleo influye mucho eso
Hola foschi..como estas.no pasa nada papi,en el primer intento seguro que con algo te ivas a encontrar,pero nada que no pueda solucionar foschi.arriba el animo.abrasosss genio.....
Que grande amigo nadie se animo a tanto ! El diesel es jodido más cuando es tema de bomba no te arranca ni loco pero ya le vas a encontrar la vuelta ánimo!!!
Recorda una antirretorno del filtro a la bomba para evitar problemas de aire, pero no te desanimes que las bombas mecánicas no son fácil de hacer andar, seguro el bombista corrige todo y queda joya la G1
Para purgarlo aflojale apenas las tuercas de los caños que van a los inyectores, y del que salga gasoil lo vas apretando. Y ahí queda purgado. También viene un aerosol que le tirás en la admisión para que arranque si estás ansioso jaja.
Buenas. Ponele un cebador de goma de 8 mm que tiene válvula antirretorno así te va a ser más fácil purgar la bomba inyectora y fíjate que en el retorno de la bomba este bueno el bulón de retorno es de paso calibrado. Y no calientes en exceso la bujías por qué se queman. Después para purgar deja flojos los calos de inyector y cuando halla largado el aire ahí recién los cerras. Buena suerte
El cebador de goma ponelo entre la base del filtro y la bomba inyectora así no se traba con alguna posible mugre del tanque de combustible. Y fíjate que tiene sentido. Es mucho más fácil purgar así el sistema y evita que se vuelva el combustible al tanque
La misma prolijidad de siempre!! Impecable. Estaría bueno un video explicando en general los gastos que lleva un proyecto como este o como el del 147! Saludos
Buenas Foschi .Una buena bateria! Le falta más vuelta a tu motor. Asi carga la bomba. No va a marchar a la primera. Y si mandaste hacer rectificado completo , va a girar pesado por lo comprimido que quedo . Abrazo grande
Lo que te ha sucedido nos ha pasado a todos más de una vez... y para estos casos recuerdo un frase "para hacer tortillas hay que romper un par de huevos" así que ánimo, ya que la gran ventaja de todo esto es que te deja una enseñanza. Por otro lado, otra tema que también se presenta es que la batería se descargue...para eso te puedes fabricar un cargador con un transformador de 15 voltios y puente de diodos o importar uno con carga inteligente de carga lenta que incluso puedes dejar conectado de forma permanente a la línea de tensión de tu casa (cómo los vehículos de emergencia que siempre tienen la batería a plena carga). Saludos desde Perú.
Esta quedando tremendo ,te está girando lento porque estas con el embrague apretado le estas haciendo hacer fuerza sobre los axiales soltale el embrague y te falta purgar bien a seguir metiendole
Muy buen trabajo Foschi! Vamo arriba, una opinion mia con todo respeto, para la próxima vez dale una buena carga a esa bateria que revolee para buena el motor y conecta todos los caños de inyectores, afloja el del primer cilindro y cuando saque el aire lo volves a apretar, ahi tiene que pistonear si esta bien a punto, abrazo
Foschi le falta la pera de purgado para llenar bien el circuito y con los caños flojos para dejar salir el aire, una vez purgado necesitas velocidad de giro y mas vuelta, deja las bujías conectadas hasta que arranque, y fíjate el avance de la bomba, no es fácil el diésel. Animo que lo vas a sacar andando!!!
Esta quedando hermosa esa chata. La manguera de goma en succión de gasoil, te suelen traiciónar, se ablanda y se aplastan, eso hace que corte el paso. Es conveniente la cristal o teflón en el chupador. La bomba la tenes que cargar, sacas las bujía de calentamiento y lo haces girar en vacío rápido, la bomba tiene que tirar un chorro de gasoil fuerte ni bien da las primera vueltas, una ves que arranca y el motor gira, los contra peso de la bomba la hacen volver a la posición de relenti. Los inyectores los podes desarmar vos mismo y limpiar, solo respeta las arandela que trae cada uno y nunca mezclar piezas con los otros. La bomba también la podes desarmar integra, sin tocar la regulación de caudal, relenti y aselerador. Los mecánico siempre nos traen la bomba hecha en banco y terminamos regulando a gusto. Nunca vienen bien, al cliente no se le dice nada. Siempre va ser así.
Muy buen dato muchas gracias
Bro cuando desconectas todas las cañerías por completo la bomba no junta presión por eso es que no larga gasoi, tenes que aflojar solo un poco la tuerca que aprieta hacia el inyector y darle que gire el motor hasta que salga gasoi por ahí, también te recomiendo que pongas una perita Para bombear gasoi manual ayudando a la bomba inyectora a juntar presión
Tal cual
Foschi te recomiendo poner manguera transparente del filtro a la bomba con una pipeta o bomba manual de vacío el diesel es jodido con burbujas de aire si tiene aire la bomba inyectora funciona sin diesel y no arranca el motor. No soy mecánico solo aficionado y es mi humilde opinión y conocimiento sos un grande seguí así
Cómo para purgar digamos
Gracias man💪🏼💪🏼
Tan bien recomiendo calentar 2 o tres veces de 1min y medio o 2min cada calentada cuando está muy frío el motor
@@diegomartinez5009 Eso no es recomendable y menos para el motor este que está echo a nuevo, eso es más que nada para motores desgastados
Dieguito es así si no te pones canchero con el diesel te caga a cachetadas es muy sencillo solo hay que adaptarse sino la vas a pasar mal
Pido...no no.... exijo una remera negra con el logo de foschiiiii!!!! Y lo mejor...la sonrisa del final😁💪🏾
Foshi, desde que dijiste sobre la mancha en la camara, no puedo dejar de mirarla jajajaja, Felicitaciones y Saludos desde Chile
Bruno, no pasa nada, entiendo el bajon, pero eso demuestra lo responsable que sos. Ya va quedar, abrazo.
La próxima será Bruno ánimo 🤞💪😉 todo a su tiempo
Animo idolo. Todos los q te seguimos queriamos q arranque. Asi son las bombas. Aca en tucuman si o si al bombista antes de arrancar un motor recien echo. Exitos
Son cosas del directo...pero que no pare el rock&roll🤙🤟,vamos💪
Hola campeón!!!!cada ves que te veo me dan más ganas de seguir con mi saveiro a full...me compre hace poco una 1994 azul Francia pero le faltan muchos detalles de motor,tapa,y bomba inyectora que ya la hice calibrar junto a los inyectores,si me falta bomba de agua,distribución completa y refrigerante pero ya tengo todo😊😊😊😊muy feliz haciendo algo similar a lo tuyo...seguí así genio que nos contagias!
Vamos!! Gracias Hernan
Por fin pude ver como sacar y poner bien el tanque. Ahora a esperar la bomba, no te impacientes que ya va a salir! Abrazo grande y muy buen vídeo como siempre
Ponele bujías hescher .. dale que arranca foschi!!!! Un lujo como siempre, a esperar el próximo video
Cosas normales de un proyecto. felicitaciones capo exelente trabajo
Bien bien Foschi!! Que no decaiga! Son así de crueles los fierros!!!!! Va a salir a fondo!!!!!!👍👍👍💪💪💪💪
Tengo un Gol 1.9 y le hice el motor (hice lo mejor que pude con lo que tuve) pero vos si que lo hiciste bien al detalle todo, me hubiera encantado poder hacer el motor un poco mejor así como lo hiciste vos, pero bue😅
Mi sueño es algún día poder reconstruir un motor bien a la perfección y mi sueño más imposible es restaurar un auto entero a la perfección. Te felicito loco por todo lo que hiciste y por lo logrado.🖖🏻🤙🏻
Muy bien! Y muchas gracias Alexander
Tranqui Bruno, es un tropezón nomás, métele ficha y seguí con el excelente contenido, ánimos 💪
Gran avance Bruno a no bajar los brazos me entusiasma no entiendo nada de diésel pero me gusta aprender algo
Bruno a no decaer son cosas que pasan geniooo
Jajajajajjaj sos groso Foschi!!! Otra semana más a esperar!! Se puede amigo nada de bajón, mira lo que conseguiste papaaa!! Esta buenísimo te envidio.
Muchas gracias!!
ánimos mi loco, si con un fierro no renegas no tiene mucho sentido 😅, impecable tu trabajo!!
Muy buen video. Y no te preocupes. Las bombas de inyección de gasoil son así. No son fáciles👍🏻🍻❤️
Es el canal más hermoso que veo de mecánica, la limpieza la prolijidad y la buena edición de video hace parecer todo fácil, es un genio este tipo!!! Saludos desde Argentina Foschi!!!!!
Muy bueno ..son cosas que pasan ahí veses que fallan los componente de un coche un saludo desde Alemania frankfurt am
Brunito querido los diesel son jodidos pero no te desanimes nunca. Manda a revisar esa bomba y luego purga bien el circuito para que funcione correctamente. Vamos cabezon mucho animo 💪 te re Banco.
Hola buen día Yo tengo un 147 diesel Y si tiene un poquito de aire una brujita no arranca ponele purgador manual sacarle todo el aire que quede bien pulgado y después al arranque También te recomiendo ponerle una válvula anti retorno para que la bomba no se vacía un abrazo grande sos un capo
Gracias Pedro!
Me gusta como trabajas, todo muy prolijo. Que locura que labures siempre con el porton abierto y puedas salir sin que nadie te toque nada jajaj no se de donde sos pero aca en bs as ya no se puede hacer eso
Trankilo, ya está , ya va a salir y va a kedar bien saludos!!!!!!!
Dale foschi, arriba la cabeza. Cosas que pasan, acá te apoyamos todos.
No entiendo cómo no tiene más suscripciones 🤷🏻♂️
Hasta que te den la bomba, mostranos más del taller nuevo que es genial!!
A la bomba la podés hacer girar con la atornilladora dese la turca de la polea antes de poner la correa. Y ver que salga de los 4 inyectores. Es un parto purgar.
Excelente trabajo... Saludos desde Chaco...
Vamos Foschi acá te bancamos un abrazo grande desde Mendoza
Gracias! Saludos!
Tranqui amigo suele suceder . Un abrazo desde Salta
bien ahi che, yo me arme una saveiro sin ser ingeniero mecanico ni tener la gran cantidad de herramientas que tenes vos y aprendi a soldar sobre la marcha
En la lista de personas que saben que hacer en momentos como estos …
MacGyver
Foschi
Como te dicen todos no es más que un tropezón para vos no es caída … Esto te va a dejar grandes experiencias y conocimientos porque se que habrás leído al menos 5 manuales 10 tutoríales y los 50 comentarios para salir adelante …. Como todos te felicito de corazón, te envidio sanamente y espero el próximo video el próximo proyecto y el próximo taller
A no aflijirse cosas q pueden pasar ,siempre se esperan con ánimo tus videos destacando siempre la limpieza de todo y lo fácil que parece
ánimo genio, son cosas que suceden en proyectos de este estilo, con todo nomás! Saludos desde Chile 🇨🇱
Éxitos seguí, todo va a salir bien!!!!
dale con todo papaaaaa! ya va a salir esa savita!
No veo la hora que salga el próximo video y escuchar ese motor en marcha!! 💪💪
Felicitaciones por él laburo la detalle 👏💪
impecable todo foschi, no todo tiene que salir redondito, excelente el vídeo detallado todo. a seguir asi. a esperar el próximo vídeo con ansias
Foschiii que proximo sea un fiat unooo!! ♡ amo tu contenido
No pasa nada genio, un tropezòn no es caida!! Buen video y a esperar el proximo! Saludos!!!
Gracias! 😊
Vamos arriba ese ánimo cosas que pasan y te quedan de anécdotas lo van a solucionar y va a salir cañón la mejor como siempre
Excelente 👏🏻💪🏻 un tropezón no es caída... Vamos 💪🏻
Saludo amigo arriba ese animo q ya estará en marcha saludos desde acá Oberá
Saludos y gracias
Que cerca que estamos del proximo proyecto !!!
que calentura hermano.. llevar a que te hagan las cosas y no te las dejen bien a conciencia.. pero bue.. aca me tenes re manija esperando
buen video ya va arrancar animo , felicitaciones por los videos están muy buenos
Vamos papá!! No aflojes y fuerzas, segui así y sabemos que ese motor va a arrancar la próxima
Arriba ése ánimo mi amigo Foschi!!!!! Abrazo grande 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Foschi te recomiendo que gires la polea de la bomba inyectora con el solenoide abierto y darle asta que empiece a salir por las cuatro salidas gasoil , porque cuando la bomba está vacía le cuesta inyectar las cuatro salidas...
La que instalé yo la gire con una correa, inyectó en dos salidas y al rato inyectaron las cuatro...
Una vez que tengas salida de gasoil de la bomba purga los inyectores...
Saludos y espero que lo veas al mensaje...
Suerte...
Gracias, muy buen dato
Jajajaja vamos foschi,qe no decaiga,acá te estamos bancando igual,SOS crack
Pasan que cosas no? Buen video, como siempre calidad.
Hermano que prolijidad y dedicación te felicito está quedando increíble. Muy buen laburo
foschi saludos hermano ... agrega una perita de cebado y sin colocar la correa haces girar la bomba se purga más facilidad
Animo foschi yo lleve mi falcon a un mecánico que me dijo que cobraba 4k para que me purgue los FRENOS y tube que gastar 160k en cambiar todo a nuevo porque estaba todo echo pingo . Pdt(el falcon estuvo sin usarse 9 años)🤣cosas que pasan , ahora me gustaría restaurar el falcon de chapa y pintura😎👌
Soy fans de tu canal desde el 147 y me encanta tu nuevo taller Sigue así
Que no decaiga! Viene de 10 esa saveiro! Puede pasar, son fierros! Mientras te hacen la bomba le armas el interior tranqui, y cdo le des marcha te pegas une vuelta como corresponde! 💪
Excelente como siempre Bruno!!!!
Por más videos de 30 minutos
tranquilo Bruno,,,,ya va a arrancar,nada de bajonearse,arriba el animo,los diesel a veces se ponen dificiles,,,pero una vez q arrancan no paran mas...suerte¡¡¡¡¡
Gracias Gabriel, Vamos!
Querido , no se desanime , siempre puede fallar, en mi caso siempre falla. Excelente trabajo como siempre , se nota tu voluntad y ganas de trabajar para que quede todo de diez .saludos y esperamos el próximo,
Realmente de fábrica 🔥
Ya va a arrancar!!!!! Muy bueno tu trabajo!!!! Felicitaciones va quedando de diez la Saveiro 👏👏👏
arriba ese ánimo querido foschi,
cuando hice la tapa de mi perkis 6 me paso lo mismo, pero llene de arranca motor, y le di vueltas la burro hasta que arrancó
la batería que tenes es muy chica, tiene que girar más rápido, en un gasóleo influye mucho eso
Qe genio !!!! Cuando sea grande quiero ser como vos
Hola foschi..como estas.no pasa nada papi,en el primer intento seguro que con algo te ivas a encontrar,pero nada que no pueda solucionar foschi.arriba el animo.abrasosss genio.....
Gracias Oscar
que chasco al final, suerte. un saludo!
Amigo ya queremos escuchar ese motor xfavor 😅😅
Ahhh que anciedad por escuchar ese motor . Exelente como siempre muy bueno ,todo detallado y impecable.
ANIMOOOOOOOO! estas cosas pasan, no bajes los brazos, vos podes! Saludos desde jujuy
Que grande amigo nadie se animo a tanto ! El diesel es jodido más cuando es tema de bomba no te arranca ni loco pero ya le vas a encontrar la vuelta ánimo!!!
Recorda una antirretorno del filtro a la bomba para evitar problemas de aire, pero no te desanimes que las bombas mecánicas no son fácil de hacer andar, seguro el bombista corrige todo y queda joya la G1
Sin mucho que agregar...hoy no arranco, pero la próxima de una💪vamos FOSCHI
Para purgarlo aflojale apenas las tuercas de los caños que van a los inyectores, y del que salga gasoil lo vas apretando. Y ahí queda purgado. También viene un aerosol que le tirás en la admisión para que arranque si estás ansioso jaja.
Buenas. Ponele un cebador de goma de 8 mm que tiene válvula antirretorno así te va a ser más fácil purgar la bomba inyectora y fíjate que en el retorno de la bomba este bueno el bulón de retorno es de paso calibrado. Y no calientes en exceso la bujías por qué se queman. Después para purgar deja flojos los calos de inyector y cuando halla largado el aire ahí recién los cerras. Buena suerte
El cebador de goma ponelo entre la base del filtro y la bomba inyectora así no se traba con alguna posible mugre del tanque de combustible. Y fíjate que tiene sentido. Es mucho más fácil purgar así el sistema y evita que se vuelva el combustible al tanque
Vamo arriba Fochi la próxima arranca !!!!!!
Excelente trabajo 👏 . La próxima arrancará. Ya que fata poco para terminar la saveiro. Cual será el próxima proyecto 🤔
La misma prolijidad de siempre!! Impecable. Estaría bueno un video explicando en general los gastos que lleva un proyecto como este o como el del 147! Saludos
Fuerzas foschiiii , genio total como siempre...mostrando resultados buenos y malos.... Te banco a full
Buenas Foschi .Una buena bateria! Le falta más vuelta a tu motor. Asi carga la bomba. No va a marchar a la primera. Y si mandaste hacer rectificado completo , va a girar pesado por lo comprimido que quedo . Abrazo grande
Gracias por la info 💪🏼
Tranqui amigo el diésel lleva su tiempo pero todo da su fruto hermoso laburo as echo lo felicito y le mando un abrazo de san luis Argentina....
Lo que te ha sucedido nos ha pasado a todos más de una vez... y para estos casos recuerdo un frase "para hacer tortillas hay que romper un par de huevos" así que ánimo, ya que la gran ventaja de todo esto es que te deja una enseñanza. Por otro lado, otra tema que también se presenta es que la batería se descargue...para eso te puedes fabricar un cargador con un transformador de 15 voltios y puente de diodos o importar uno con carga inteligente de carga lenta que incluso puedes dejar conectado de forma permanente a la línea de tensión de tu casa (cómo los vehículos de emergencia que siempre tienen la batería a plena carga). Saludos desde Perú.
Hola para purga....sin las bujías pre calentadores.... cuando pulverizan lo s 4... está purgado,👍
Esta quedando tremendo ,te está girando lento porque estas con el embrague apretado le estas haciendo hacer fuerza sobre los axiales soltale el embrague y te falta purgar bien a seguir metiendole
Por otra parte, excelente trabajo, renegando se aprende como aprendimos todos 😂
Genio tranquilo no te desamines todo va salir de 10 un abrazo
Vamo Foschiiii. Animal, espectacular laburo estás haciendo
Q bien laburas locoo...Felicitaciones..Muy buen contenido
Dale wacho a no bajonearse vos podes con todo.....
Como siempre haciendo el aguante y dejando el like
Animos !!! Todo se puede !!! Ya le vas a agarrar las mañas a los diesel ! Exceltente todo tu trabajo!
nada como un buen video para terminar este feriado aburrido!
Te admiro foschi
Geniooooooo segui asi... amigo.... saludos de rosario... santa fe....
Animo foschi, que no decaiga sos el mejor
Ánimo amigo , suelen pasar esas cosas , éxito en el futuro
Excelente Foschi!!!
Muy buen trabajo Foschi! Vamo arriba, una opinion mia con todo respeto, para la próxima vez dale una buena carga a esa bateria que revolee para buena el motor y conecta todos los caños de inyectores, afloja el del primer cilindro y cuando saque el aire lo volves a apretar, ahi tiene que pistonear si esta bien a punto, abrazo