【フライトシム】自動操縦が故障！手動で目的地へ！？（ゆっくり実況プレイ）
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- 巡航中のボーイング737-800型機（JA04ER）にオートパイロットの解除音が鳴り響きます。
1.6万人の分です！ありがとうございます！
一回やってみたかったオートパイロット故障をやってみました。
このサイズの機体をここまで手動で飛ばし続けたのは久々でしたが、自分の腕の無さに呆れてしまいました・・・。
ただやりごたえは十分で、今までの収録で多分一番疲れました。
ただ現象的には地味だと思います・・・。
普段はこういう動画を上げています。
• ゆっくりがエアラインパイロットを始めましたシリーズ
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/ e92m3s65b40a
死者をださないERAと死者を出す事故調査委員会
どっちがマシですかね（
@@e92m3s65b40agogo その原因を起こしたE(ry
e92m3s65b40agogo ERAの操縦士はマトモでハンドリングの⑨はマシではないですね。でも同じ調査官に何回も出動させたとなればまだERAの方がマシですね()
東京コントロールオペレーター１「今、東の範囲航空飛んでる？」
東京コントロールオペレーター２「はい、ERA1便が」
東京コントロールオペレーター１「そろそろエマージェンシーくるから」
1:14
事故率凄まじくて草
東京ACC A「何！？緊急事態宣言しない・・・・だと・・・・？」
東京ACC B「PAN-PANもなしです」
東京ACC A「これは、今夜は嵐になるかもしれないな」
普通に飛ばしてあげてw
@@DestroyerWakabaあ、嵐で宣言するかも
今度はオートスロットル故障かな？
まさかの事故調査委員会1人過労死…
ええ、（困惑）
P「Request down(墜落リクエスト)」
管制官「ん？あぁ降下したいのかDescendのことねはいはい…」
アメリカとかだとDown to ~はパイロット側の返答としてはよく耳にします～
評価：★★★★★
いつもこの航空会社を出張で利用して(させられて)いますが、今回は無事に目的地に着くことができました。
フライト途中、姿勢が若干不安定になっていたりしたので、今日はオートパイロット関係が壊れたのでしょうか。
フラップが吹っ飛んだり(窓から見ていました)、火災になったり、車輪がロックされなかったり、様々なものがぶっ飛びますが……
普段味わえないスリルを味わえる会社でおススメです。出張先に怒られる事にも慣れました。
しかし、毎度毎度同じ機長さん、同じ副操縦士さんの時に起きますよね……一度、会社ごとお祓いを受けてみては如何でしょうか。
私もお守りの数を次回搭乗時には増やしておこうかと思います。
貨物便にのってたのか…画家さん？
会社ごとお祓いは考えてませんでした（
貨物便に荷主さんがのることあるらしいですから
博麗の巫女がお払いを受ける謎
巫女さんがお払いしつつ仕事して日本中の厄を引き受け感謝です
うぽつ！
1.7万人もおめでとうございます！
うぽつありです！
ありがとうございます！
うぽつです！
またか…
うぽつありです！
またです・・・。
このシリーズが一番好き。
デトロイトビカムヒューマンは傑作なんだよなぁ…
名作ですよね～
うぽつです！
前任者の調査官は破壊されてしまいましたか...
うぽつありです！
破壊されちゃいました・・・。
うぽつです。
もう直すの諦めたら良いんじゃないですかね笑
とか思ってたら衝撃のラスト・・！？
うぽつありです～
うぽつです。まさかの事故調査委員会ロボットだったのかｗ
うぽつありです。
アンドロイドでした（
@@e92m3s65b40agogo そんな技術が日本には！
7:10 飛行機が欠航した場合のみ運行する「絶対日本で欠航しない航空（通称絶日空）」というのがいてだな……
jetでgoは離陸から着陸まですべて手動で飛ばさないといけなかったのでまだましだと思います…
JETでGO!2は姿勢をそのまま維持してくれるので、今回のよりは大分楽です～
jetでgoとフラシムの操縦難易度は天と地ほどの差があるといっても過言ではないですよね
jetでgoはあまりにも簡略化されすぎていて、操作に対する動きがリアルとはかけはなれていると思います
航空機の操作が一通り再現されているパイなろやエアロダンシングなどのフライトゲームを普通にこなせていた私でも、FSXを買ってしばらくは手動ではまともに操縦できませんでした
操縦桿もスロットルレバーも操作に対しての反応が敏感なんですよね
トリムをこまめに調整しないと安定しないですし、フラップ設定変えると挙動が変化しますし
FSXを買ってすぐ、フライトゲームと同じ感覚でスロットル全開で加速していったらオーバースピードで機体が破損したのは今となっては懐かしい思い出です
前任者は残念ながら破壊されてしまいました。次の私はもっと上手くやってくれるでしょう
自分は都賀でflightの訓練？で羽田から全て手動で飛ばして、2時間飛びました。やっぱり疲れますよね。そして。1.7万人おめでとうございます🎉🎉🎉これからも楽しい動画作りに励んでください!!
それと…コールサインのERA1便ってERA001便って言わないっけ？
間違ってたらすみません💦
前任者ｰｰｰｰｰｰｰ!!ご苦労であった!!
ありがとうございます～
便名表記の際は001になるかもしれませんが、管制とのやり取りでは普通に1のみになります～
うぽつです！
ほんとに捜査官壊れた....
うぽつありです！
残念ながら・・・。
ついにフィクションだ！
全部フィクションです！
最後の奴デトロイトのコナー？？？
13:30
ハンク「捜査に支障がないだとぉ？ふざけるな！！」
ゆっくり「福岡コントロール、気分が乗らないのでテキトーに飛びます」
やっぱり自動操縦はオフになったら警報出さないと危ないよね！
3GREENってなんですか？
炭素が多めの左足 ギア、車輪の事だけどそれがちゃんと3つ出てるかって事じゃないかな。多分。
ついに壊したか……(壊しただけならいつも通りか←)
いつも通りですね（
そのうち無線機とかも壊れだすんだろうなぁ
無線故障は絵面がかなり地味になるのでまだ検討段階です・・・。
@@e92m3s65b40agogo チャンネル登録者数がどんどん増えて近いうちに本編より投稿頻度増えて検討の余地も無くなる未来が見えます笑
確かに物凄く危ないのに絵面は地味なインシデントって結構多そうですね〜
期待してます！笑
0:39 フラグ回収乙
速攻でした（
どこぞのゆっくり実況者みたく、壊れたＢ系統でフライトシムかな？
FND! フィクション なのかよ 騙された！
グランドスタッフが綾波一族w♬
うぽつん
なんだ、前任者は骨がねえな
うぽつありです。
次はもっと頑丈なことに期待します・・・。
FND!!!
FKD!
JTSBの調査委員一人過労死してるw
へっぽコナーやんけ
元ネタはそうです（
@@e92m3s65b40agogo
二十八件の重大インシデントだぞ（クソデカボイス）
確実に事故りたかったんだろ！
(登録者数の)欲望に溢れ、溺れてた！
@@e92m3s65b40agogo
（ストレスレベルにビビり）いや悪かった
アイハヴユーハヴの言い方がちょっと草
魔理沙「うちの整備士ときたら・・・」
警報「ｳｩｰｯｳｩｰｯ」
霊夢「I have control（諦）」
魔理沙「You have control（呆）」
この2人が指揮を執る飛行機ならある意味安心して乗れる（？）
機内の様子、会話を見聞き出来る新しい航空会社
乗客は青くなったり、赤くなったり ww
安全に地上に降ろします（
e92m3s65b40agogo 快適な空の旅はお楽しみできないそうで…
スティーヴンホーキング 期待には応えられないわ
@@norimikinori 聞いたことあるセリフ…
というよりは聞きすぎたセリフですねはい。
1.7万人おめでとうございます
ゆっくり機長の運のなさはいつも通りですね
ありがとうございます。
いつもハズれです・・・ｗ
事故調査官max
運用開始直後から度重なる事故調査に不具合を起こし、
調査官maxシリーズは2020年1月に生産停止。
噂程度ではあるが、テスト型の調査官max10が試験運用のため日本へ出向し耐久試験中の模様。
い つ も の
この会社はどんな整備をしてるんだ…？
そりゃあもちろん、ハンマーで叩いて整備してます
手でネジ締めて、点検は、10年にも一回
適当にやってます（
空中分解しそう
メーカー修理でもやらかすのね
なんか名探偵コナンの映画をみてるようだったな
まさか事故調査官がロボットだったとは…
あれはDetroit Become Humanというゲームのコナーというアンドロイドのセリフだと思います
アドレスアドレス です適当に付けました結構このゲーム好きなんです
13:24 デトロイトビカムヒューマンのヘッポコナーじゃありませんか！
開けろ！VTSBだ！
@@e92m3s65b40agogo 逃げるんだよー！
前任者は破壊された、メモリは転送された
もしかしてロボットだったのか！
デトロイト・ビカム・ヒューマンかな？
アンドロイドでした（
ちがうターミネーターだ！？
@@e92m3s65b40agogo DDR4 SDRAMかな？
あれ？事故調さんってAIだったのかｗ
新任（記憶継承）事故調さん、３か月以内に”更新”する に、１０兆ジンバブエドル！ ｗ
どうなることでしょう・・・ｗ
異常発生アラートからの流れるようなアイハヴユーハヴ、熟練ペアって感じで好き
1.7万人おめでとうございます！！
次、あかりちゃん乗せて緊急事態訓練を…
ありがとうございます！
検討はしてますがまだ当分先になると思います～
すみません
Look Up! が見つかりません
教えてください
こちらです。
dova-s.jp/bgm/play11176.html
なんかぼく管のテクノエアのようだ笑
あーあの毎回の様に滑走路閉鎖したり問題起こす航空会社ね
イーストレンジ航空とは事故の実績では負けず劣らずの航空会社。
一番最後のBGM教えていただけますか？
緊急時、コーパイの助言（速度低下など）で、ゴーアラウンドをする動画とか作れないですか？
うぽつ。もうこの2人お祓いうけた方がいいんじゃないかな。
毎週受けてるようで（
@@e92m3s65b40agogo
それでこれかいw
東京こんなに軽いのうらやましい
CPUの効果がかなり出ました～
うぽつです
次回から事故調査官を常時乗せましょう（）
うぽつありです。
その方が楽かもしれませんね（
VTSB「1年間で最もトラブルある航空会社としてギネス記録に登録したらどうですか？(呆れ顔)」
良いかもしれませんね（
頻発する東の範囲航空の事故に調査官たちは驚きを隠せません
捜査官「なにか裏がある・・・」
調査員の会社は、ロボットしかいない
人件費＜電気代
3:45
プロペラが吹っ飛んで機体を損傷させ、操縦系統を壊して、腕力頼りになったケースがあったなぁ
しかしまぁ、テクノエア並みに疫病神に愛されてるな
ただ飛ばすだけでも大変なのにアリューシャン航空8便みたいに
筋肉操縦とか降りた後に１０ｋｇは痩せちゃうよね。
あけろ！
デトロイト事故調査委員会だ！
開けろ！VTSBだ！
このパイロットたち運悪すぎやろ！
1.6万人分お疲れ様です、これからも頑張ってください
早く1.7万人分作ってね…
暇なんです
気長にお待ち頂ければ幸いです・・・！
昔オートパイロットの使い方わからなくて疲れたら一時停止みたいにやってたな（）
13:24 破壊されたのか・・・
残念ながら・・・。
www
この航空会社重大インシデント多すぎw
今回のは恐らく重大インシデントにはならないと思います～
相変わらず大変ですね。ついに調査官、壊れちゃうし…
しかしオートパイロットが無い時代は本当に大変だったのですね。
お疲れ様でした。
もっと長い時間自動操縦無しで飛ばしていたと思うと本当に凄いです・・・。
今回はAPが逝ったか、次はナニが行くんですかね？
予想しながら気長にお待ち下さい（
@もっちーチャンネル あ、っふ^~ん
名言「操縦は筋トレ」
流石に事故調査委員会が可哀想笑
もう少し待遇を・・・
@@e92m3s65b40agogo ですね笑…
オートパイロットが使えないだけで、その他の機器も計器も壊れてないから余裕、余裕……ちょっと疲れたけど。
みんな感覚麻痺ってきたなかで調査官さんだけまともな思考してたから……
全員狂い始めてますね・・・ｗ
これは、イーストレンジ社の整備士は謝罪だけじゃすまねぇぞ
呑気な方々なので（
うぽつです！緊急事態編待ってました！
うぽつありです！
本当にこの航空会社は敏腕操縦士の操縦で何とか生きててられるんだなwww
前任者壊れるは草
調査委員会の前任者が破壊されましたか？
お悔やみ申し上げます、
うぽつです！事故調査官サイバーライフ製だったのか……
うぽつありです！だったのかもしれません・・・。
事故調査官、前回なんかおかしかったけど…だめだったのか…()
だめでした・・・。
離陸と着陸の時って私語厳禁じゃなかったかしら？
ちゃんと目的地に着いているだと....
一応無事に着けました～
いつもお世話になっております
↑いつもお世話になってたら困るだろ！
まったくもってその通りです（
18回視聴 高評価14個 低評価0
お疲れ様です！
ありがとうございます～
事故調査委員会がなんかデトロイトビカムヒューマンのアンドロイドみたいに...
サイバーライフ社製だった可能性が・・・！
待って飛行機止めるとき横に東京2020が書いてあったんだけど
降下許可申請された時のコントロール
溜息ついてそうな間を挟んで返答してて草
「ﾊｧ････」（PTTボタンプッシュ）
とかやってるかもですね（
前任者は破壊されました…メモリは私に転送…ってどういう事w VTSBってAIかなんか？その割に私の睡眠時間がってボヤいてたんだがあれは？？？
アンドロイドにも休息は必要です（
この会社いくつ機体あっても足らんな
機体損失はゼロなので大丈夫です！
何気にイーストレンジ社は役所から業務改善命令出ないのが気になる
そこはこう・・・裏で・・・色々と・・・
客1 何もないだと？！
客2 ｸﾝｸﾝこれはオートパイロットだな
客3 めったにないぞ！？
客 これは倒産寸前か？！
機体の故障の多さから、修理・整備のたびに中古部品を使っていて、
修理すればするほど古い年式の部品に入れ替わっている、と言う設定なのだろうか？。(笑)
パーツは中古品ですが、故障するかは・・・また別の話です（
こういう機材故障の場合、残燃料の計算とかはどのタイミングでやるのでしょうか？
高度を下げるのが優先？
今回のケースはオートパイロットが使えなくなっただけなので、とりあえずまずはこのまま飛び続けると違法になってしまうRVSM空域から脱するのを優先しています。
燃料計算はコンピューターが勝手にやってくれますし、燃料消費の記録は飛行中常に照らし合わせながら見ています。
@@e92m3s65b40agogo なるほど、最近は残燃料の計算は自動なんですね・・・
結構昔の感覚で考えてました（笑）
テクノエアが名前変えてるだけ説
なるほどw
ある意味ライバルです（
@@e92m3s65b40agogo ある意味親会社でわ
てか、早くも登録者1.7万人いってますやん。おめでとうさん
次回の緊急事態編にも、いつもの動画にも期待！
ありがとうございます～
気長にお待ち頂ければ幸いです～
いろんな意味で凄すぎ。
うぽつです。前回の件で心が壊れたと思ったら今度は物理的に壊れたｗｗｗそしてまさかの調査員はAIｗｗｗ
うぽつありです。
まさかの真相でした（
まーたERAがインシデント起こしてるよ。
日常なので（
こいつらは飛行機の死神か？ってぐらい故障とか破損とか起きてるし
かもですね（
コナー君もNTSBに配備される時代か…
ある意味感情なしで捜査するにはアンドロイドが適任かもしれません・・・。
オートパイロット・・
｢どうせまたあんなことやこんなことが起きるんだったらあいつらに任せよー｣
このサイトの管理人なら名探偵コナンの銀翼の奇術師のコナンのように、たまたま機長、副機長が体調不良でたまたまコナンがいて、管制官の指示に従って操縦できたように、管制官及び管制室にいる機長の指示にさえ従えば、本当に操縦できるんじゃないですか？
まあ、車の運転も同じでしょうが、現実問題、操縦できるから運転できるとはならなくて、車の運転も車が故障したときや万が一人を引いてしまったときにきっちと警察と救急車をよんで、適切な対応ができるところまでが運転できるとなるのですが。そうなると車の運転している人の何割が本当に運転できると言える人がいるのか疑問ですが
すごいな操縦上手。自分はマニュアル操縦苦手、、、バンクですぎちゃう。。。
ところで動画と関係無いけど、GSXの設定の仕方とかわからないんで、ほぼデフォルトでやってるんですがDMとかで聴いても大丈夫ですか？
もはや何者かの陰謀を感じるww
裏がありますね（
亡くなったんだよね…
この後亡くなったんだよね・・・。
捜査官はコナーだったのかw
調査官遂に逝っちまったか～
残念ながら・・・。