Добро и Зло Mitsubishi Outlander 2018
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Достоинства: Мощный автомобиль, высокий клиренс, просторный салон, вместительный багажник.
Недостатки: Не много но не простительные!
AUTOSPOT.RU Агрегатор autospot.ru/?u...
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
По вопросам рекламы gam_mag@mail.ru
Я ВКонтакт chtstny...
Монтаж группа в ВК public1...
Официальный Сайт ЧТД
Драйв 2 www.drive2.ru/...
Фейсбук www.facebook.c...
Отличная машина. Гоблинам у которых нет денег на приличную машину остаётся только тявкать: -то болты торчат,-то багажник долго открывается,-то ещё к чему-нибудь прискребутся. Мужик делай обзоры Тазиков там багажник открывается мгновенно........
Остановился на ней, за 2 млн ни чего не нашел.
об удручающих моментах этого автомобиля,самое удручающее обстоятельство в том,что ты к нему приблизился,взял и обосрал,хороший автомобиль..
Проехал 165 тыс.км.на ауте 2.4 литровый с 2012 по 2017 , брал с нуля,проблем никаких не было , для своих денег -лучше тачки нет !Стяжки для номеров , чтобы не отвалились☝🏻обзор провокационный
Согласен, езжу на током с 11 года. Отличная рабочаямашина.
Есть такое ощущение, что провокация.
Не отзыв, а обзор ушатаной машины. У меня сейчас аут 3.0. По кузову никаких вопросов нет, уплотнители все на месте. Салон не скрипит. Шумка такая же как у всех её конкурентов. Поверьте все они у меня были во владении. Скорость открывания двери секунда в секунду как у Тойоты Рав 4, специально сравнивал. Короче минус за отзыв.
Отличный авто, знаю потому как езжу на нём каждый день! Остальные мелочи в этом видео есть в любой машине! К которым можно только до.баться и только
А такой вопрос к обзорщику, а вы пробовали отключать курсовую устойчивость? И ещё вопрос, кто же с места едет в сугроб, вообще-то автомобиль для кроссовера очень проходимый)))
Я скажу чем там воняло, это п..здежом воняло, с такими навыками вождения ты и на ЛТЗ застрянешь!
Товарищь,ты сам очень проблемный.Владею таким аппаратом и горя не знаю.Конечно есть минусы,но похоже тебя купли конкуренты.
Владел такой. Машина, не скрою, далека от идеала. Но блогер ее просто обосрал (блогеры-они такие)) ). Половина придирок это просто мимо. Кое-где блогер просто недопонял, где-то просто по хайпу. Машина +\- как и все конкуренты типа рав, икс трэйл, СХ5. Модель уже давно на рынке и поэтому имеются некоторые архаизмы в эргономике. Но, повторюсь, все в машине на уровне ее ценового диапазона.
5:14 иди трусики меняй
Вам достался аут убитый в хлам такими же горе-блоггерами.
Косяков даже я вам список, написанный на А4 мелким шрифтом предоставлю.
Но скажу я вам честно, сейчас ВСЕ машины сравниваются по качеству с автовазом. Основные нарекания - зазоры и качество ЛКП, но с ЛКП - это к ПСМА, а соответственно к большей части машин выпущенных у нас.
И прежде чем буксовать, сначала изучите мурзилку из бардачка, прочитайте про режимы, отключите ESP и скажите от этом в обзоре, а то непонятно, а потом уже давайте заключения. А то мы уже на драйве ржем над Вашим опусом...😂😂😂😂😂
владел аутлендером 5 лет 2012-2018г ни одной поломки! надёжность обалденная,конечно много недоработок непонятных,но они все перекрываются надёжностью авто!сейчас захотелось авто побольше и купил соренто прайм 2,2 дизель,конечно покруче тачка,осталось проверить надёжность
Самое главное в этой машине - надежность, небольшой расход топлива (2-х литровый мотор расходует 92 бензин на трассе 7,5 л.). На бездорожье, песках и снежных трассах идёт достойно (автор в ролике специально останавливает авто, хотя нужно глубокий снег проходить на повышенных). Самое главное в этой тачке это небольшая стоимость владения.
Вы в своей личной машине, после покупки, все уплотнители надорвали, как в этом тест драйве? Дайте погонять свою машину таким же тест драйверам на 3 месяца, а потом проверьте состояние уплотнителей, будет ли она греметь и какие будут зазоры? Машину насилуют каждую неделю по кругу во все дыры, а потом снимают такие обзоры. У Вас хороший и объективный обзор может быть только на машину которую еще никто не брал на тест?
смысл не в лошадях, а в ресурсе, чем больше снимешь с 2л коней, тем меньше живучесть двигателя
пока не стал демонстрировать, как плохо закрываются двери - двери закрывались нормально)))
Езди на Уазиках! Там все железное и ничего не стучит и не звенит!
Владею аутом 2013 2,4 4awd пробег 80000. Насчет сборки согласен. Есть косяки. Но! К надежности ни малейшего вопроса. Хватит уже думать стереотипно, что вариатор ломается постоянно. Меняйте масло каждые 75000 в нем и будет вам счастье (в двигателе каждые 7500). Езжу достаточно агрессивно, никаких нареканий к коробке и двигателю. Автомобиль прекрасный. Насчет заднего омывателя согласен)
Полностью согласен. На счет заднего омывателя особенно согласен!))
Георгий Яшин 75000 охрана советую 40000
В вариатора меняется через 30000
Заднюю форсунку омывателя зажмите через тряпочку пассатижами, и поверните на 45' по часовой стрелке, и будет вам счастье )))
@@damirillo1179 форсунку заднего омывателя зажмите через тряпочку пассатижами и поверните ее на 45' по часовой стрелке и будет Вам счастье.
Фиксаторы ремней безопасности сзади убираются под заднее сидение, если не нужны. Там специальные пазы есть.
обзор истерички )))))
😄
Сел в машину за полтора миллиона и ноешь, что нет дефлекторов сзади? Все хорошо?
Взял машину после тест-драйва, которую дрочили, как хер пойми что и не нравятся зазоры.
11:15 - дырка, предусмотренная для установки туда гнезда, которое ты туда заткнул.
Про багажник, нормально всё делает. Открой из салона, пока идёшь всё уже откроется и обратно так же, кого стоишь и ждёшь? Про зазоры и закрывание двери, точно тачка битая и сделана рукожопами. Про бедность сзади, нахера тебе заряжать свой телефон? Заряди дома и звони целый день. Воздуховодов нет да и так греет салон нормально. Писалка на заднем стекле, что не нравится, со своей работай справляется? Что ещё надо? Как в снегу не едет? А я вижу, что едет. Посади оператора за руль, убедишься сам. У друга такой, всё устраивает. Эту машину берут, кому нужен большой багажник и клиренс за умеренную цену. Для себя рассматривал бы только комплектацию GT, 3.0 V6, АКПП, S-AWC. Никто, кроме корейцев такого не предложит, да к тому же они ещё дороже и привод у них хуже. Ваши придирки не обоснованы.
Антон С 5 баллов!ты правильный ответ дал!
Почему это корейцы не предложат,у Санта фе и соренто есть двигатель 2.2 200 сил дизель и он едет очень хорошо и крутящий момент 436 Ньютон метров,я сравниваю версию V6 она стоит более 2млн.,а задний ряд действительно бедноват,ни подогрева даже нету ни дефлекторов,про USB я ничего не говорю это не такая уж необходимость для заднего ряда,но ещё бедностью заключается в том что ,карты дверей очень дешёвые в том смысле что там нету вставок декоративных,на передних дверях есть ,а сзади нету ,как то очень странно,а в остальном автомобиль очень хорош ,по внешнему виду выглядит красиво,салон тоже симпатичен, кроме второго ряда ,как будто про него забыли
Fedya "Никто, кроме корейцев этого не предложит", так у меня написано. Про задний ряд соглашусь, но для меня это не показатель. 3.0 V6, АКПП, S-AWC, нормальный ценник за такое (корейцы дороже) - вот, что в этом автомобиле мне нравится.
Антон С ,да да это конечно дело каждого, Санта фе и Соренто в более бедных комплектациях будут за те деньги которые стоит Аутлендер в версии с V6
согласен ПОЛНОСТЬЮ!!! ))))) чего там стоять ждать? нажал кнопку и пошел в салон, пристегнулся и поехал )))
Саня! Это запашок со свалки. Роза ветров как раз в те края, где ты снимал. То-ли будет летом...
Чувак есть V6,тачка огонь !Уже 110000 км проехал,масло и фильтра только менял,машина как новая,а у тебя просто убитая хозяином машина.Хозяин машины раздолбай!
А чего купить то вместо него!???! Смотрел ещё х-треил, но у меня ноги длинные и правая уперается в этот бугор, на котором стоит ручка акпп, а если отодвинуться до конца, то руки еле достают до руля и всё равно не удобно. А в аутлендере ощущения как на минивэне, очень удобно, сиденье стоит выше, приборка не раздута, как будто дрожжей насыпали, в общем посадка как в нормальном американском минивэне или большом джипе! Я просто не могу найти ничего похожего. Думаю по этому ему то всё и прощают!!! Просто больше ничего не найти в нашу эру СУПЕР компакт кроссоверов, так как всё на что можно было бы взглянуть, ценник уже за 2.5 ляма!🤔
Никита м, немного доплатить и взять CR-V. Там как раз и американская философия и конечно же сборка, качество на 2 головы выше будет, вариатор и движок более надежные. Места точно не меньше, чем в ауте...
Давид Есаян вы наверное говорите добавить к стоимости максимальной комплектации!?! Но обычные смертные еле натягивают на среднюю, зарплаты же в стане не изменились!!!
Никита м, ну это уже смотря на сколько горит покупка, если текущее тс отсутствует или вообще устало, тогда да, а если позволяет потерпеть немного, то я бы потерпел... Ну это мои мысли. До 2 реально все варианты противоречивы, и нужно выбирать с косяками какого производителя стоит мириться
Давид Есаян да к хонде тоже куча вопросов. Там тоже много неоднозначного. Тоже придется на уступки идти.
cocojama1, ну если честно изучяя данный сегмент кроссоверов у меня к хонде вопрос разве что к цене, но это все-таки американская сборка, а не наша. С вариатором можно смириться, у хонды они ходят неплохо. Ну муфта быстро перегревается, - это да... И подвеска для активной езды не самая подходящая
минусы высосаны из пальца
Был Оутлендер у меня 13 года, шикарный автомобиль. И в снегу ездил и по грязи и по полям, ниразу ничего не сломалась за 3 года, ни разу не перегревался вариатор, версия без охлаждения вариатора. Отправился на машине в отпуск, только выехал из Москвы, въехали в жопу, морда всмятку на Хонде, а на этом Оутлендерес мятым задком, я продолжил путешествие и проехал около 7 тысяч. Двигать 2 литра, слабоват, если брать то лучше конечно автомат, но цена уже другая. А рассказывать про недостатки можно и про любой другой автомобиль.
Не нравится иди купи ладу там все охуительно.
Три года езжу на 2,4 в топе. Очень надежная машина, хотя и не без вопросов.
1. Толстые пороги- наша безопасность. Не лекговушка.
2. Багажник открывается на 0,2 сек дольше чем в моем ЛК 200, одногодке.
3. Двери да, надо тугой уплотнитель прибить. Но не БМВ.
4. Звукоизоляция. Ну подлезете к другим машинам в диапазоне 1,4...2,2 млн. И что там будет?
5. Сзади да, спартанские условия, но посадка очень удобная.
6. "Очко" - для изофикса.
7. Что где торчит, так это да. Но у моего все ровненько
8. Задний дворник и омыватель точно разработчики просохатили.
9. Рояльный лак закрыл карбоном после полугода эксплуатации.
10. Очень чётко рулится! Плотная машина, да, есть такое. Привыкаешь быстро.
11. Расход 12-14 по городу, трасса 7,8. Пополам 92 и 100 и расход падает до 7 с двумя пассажирами, дистанция 570 км. Расход резко снизился после 10 тыс. пробега.
12. Разбегается очень резво, но не дизель.
13. Очешник не выпадал ни разу.
Моё мнение - за 2 млн - дорого. 1,7 млн - красная цена. Надёжно. Не для гонок. Нужен дизель!
дизель будет дороже блин сотки на две наверное
С тобой согласен, езжу третий год на максималке 2.4 л, брал за 1 семьсот с чем то, цена качество!)
А не будет никакой обратки. Как владелец аута 2015, могу сказать, двери закрываются отлично, ничего не торчит, багажник медленный? А с чем сравнивали? А сколько в секундах? Двигло 146 сил-хватает по самое не могу, именно для семейного авто. Вариатор ни каких проблем, и время уже показало его надежность, по крайней мере по 150 т.км отхаживают легко. Ну и последнее-цена. Предложите мне альтернативу за 1480к.т.р? Что еще можно на полном приводе, взять за эти деньги?
Если кому интересно: я из Луганска. Знаю аут.хл 2.4 вариатор, который отжали вояки, выбили в нем зад.окно для установки тяж.оружия и всю войну его в хвост и гриву. Недавно видел его. Прострелянный, побит, обмазан белой эмульсией под маскировку снега, сам он черный. Вообщем пробег 160 000 км.знаю точно что с мотором и вариком все ок.(рвали как могли,буксировка, грязь,песок и т.д.) Но машину можно сдать на металлоприемку.))))
Инструмент F.I.T. будь здоров. Молодец мальчик.
Алена Иванова не обращай внимания на идиотов!!!
Не дообзорщик, откуда вы вылазите, все не то все не так, и руки у них из ж....
Кароче у меня после ресталенга ауд, выпуск июль 2017 г купил в августе 2017г топовый 2-х литровый 4вд, правда без электропривода богажника, есть видос th-cam.com/video/1sWjCe6ZGgc/w-d-xo.html ! Сразу извентеляюсь за свой французский!!! Ребя не слушайте автора видео ! никуя там ни чего не брынчит шумка на высоте, проходимость хорошая, спецом в сугробы лазил, подвеска жесткая но это плюс неровности съедает на ура, машина просто аху...ная , багажник большой в салоне просторно, с одним соглашусь пороги широкие можно замараться! дальше отзыв писать не буду т.к выключил на пятой минуте!
Перед бездорожьем нужно стабилизацию отключать, а по качеству сборки вопрос к калужскому заводу
Уважаемый ведущий, это не Митцубиси, это Российская сборка рулит! Настоящие японские ездят в Японии.
чувак прикинь эта машина сделана из железа. ты б еще коврики пожевал
Нормаль такой джипик .
На счёт, багажника, справа, место для домкрата и ключей! На счёт зазоров, как-будто у всех машин идеальные зазоры. Закрытие дверей, тут нет доводчика!Это не не машина за 5 млн!Кто берёт эту машину для скорости?! Короче даже до конца смотреть не буду. Владею Авто 3 года, нареканий 0. Клин он кар и то полезней и приятней рассказал!
дое.... можно и до столба, при желании. недостатки можно найти у любого автомобиля, тем более не нового. а популярность этой машины очень просто объяснить. аут- это оптмальное соотношение размеров, цены и надёжности. плюс клиренс 210 мм, больше только у форестера, который, правда, дороже.за такие деньги столь просторного кроссоверу на рынке просто нету. в эти деньги есть только спортейдж и туксон, а они заметно меньше и тоже не идеальны, к тому же с клиренсом пузотёров. так что плюсов тут явно больше, чем минусов. народ голосует рублём. если так всё херово, люди бы не покупали аут в таких количествах
Согласен. 215 мм только.
Владел XL 2009года дизель, кроме внешки ничего похоже не изменилось.И это печально. Согласен со всеми озвученными минусами. Еще забыл сказать про слабое лкп, но хотя бы не ржавеет. Плюсы это огромный салон и багажник, для семьи то что надо, и моего 2 метрового роста. Надежный(кроме вариатора) , недорогой и простой ремонт. Дизель быстрее и экономичнее и тащит естественно лучше по снегу. Вынужден был продать. В следующий раз буду брать снова XL. Для меня в диапозоне от 550-750 лучший выбор среди кроссоверов. Оставить еще 100 на устранение косяков и кататься. Новый не стоит своих денег.
Andrey Sys v6 новый стоит своих денег, после XL по ощущениям в разы лучше.
Являюсь владельцем внедорожника от тойоты, но считаю мицубиси производит нормальные добротные машины. Брал на Кипре в прокат лансер на две недели праворульный и мне он понравился, а косяки сборки это наше российское.
Купленый обзорчик, по-ходу.
th-cam.com/video/p-uZcisZY_o/w-d-xo.html
th-cam.com/video/GXQjNUg70iE/w-d-xo.html
👍
ЕЗЖУ НА ТАКОМ ТОЛЬКО 2016 ГОДА, И ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН
Часть "проблем" за уши притянул...АКБ не снимается за 3 минуты? И что? Люк бака звонкий...а из чего он должен быть сделан?из железа 3мм?(и про это один в один ,стуча по лючку,говорил кликонкар...уже давно,повторять за другими не самый лучший вариант)Про очешник оттуда же.
Михаил Васильев, акб не снимается это плохо в случае пожара, вот что. И да, это японоведро. Очечник выпал... Ноу коментс
Мэтт Дэймон а клему акб скинуть не судьба?
Ильнур Амерханов там ещё добраться до неё надо. Вот в чем фишка. Акб под воздухозаборником находится. Что за дичь
Мэтт Дэймон а ты че при пожаре будеш снимать акб???ты скинеш клему и все!!! Вы не братья с горе обзорщиком? ДИЧЬ несете)))
Мэтт Дэймон озвучь пожалуйста,что не ведро в эти деньги? Ржавеющий Ниссан? Остальное все дороже,ценники на сайтах дилеров Мицубиси можно за 300000 рубить сразу.200000 трейдин,100000 кредит и ни кто не мешает его взять и,при наличии денег,погасить через 1 день.
Отличное авто за свои деньги, год назад продал Аут XL (владел 3 года) и купил такого, все в нем нормально тяги хватает, места в салоне полно, где нужно проедет без проблем. Багажник огромный при выезде на природу шмурдяка набрать можно ))). Колею действительно не любит на 18 резине у меня зима 17 вот на ней совсем другая машина. Если вы так всё преподносите скажите на чем ездите ВЫ??
Извени конечно но когда досмотрел до того момента где вы на проходимость испытываете просто смешно, или вы водители рукожопые или спецом стараетесь обосрать хорошее авто. Я на весенней охоте тащил за собой пузотерку по зеленям колеса сантиметров на 10 увязали в раскисшую грязь, включил принудиловку и понижайку с вариатором ничего не случилось, сам выехал и пузотерку вытащил. Ваше видео - ЭТО НЕОЪЕКТИВНАЯ ЗАКАЗУХА!!!!
Александр Селиванов он на спортяге ездит задиры ловит на 2 л
По моему мнению нормальный семейный автомобиль со своими плюсами и минусами, а основной минус это конечно вариатор, поэтому самый удачный вариант трехлитровый на автомате, там и дифференциал другой. Достаточно надежный автомобиль, и как не странно кузов не так сильно подвержен коррозии
Обзор хороший
Был у меня аутлендер. 3 года, 165000 пробега, за все время поменял один раз колодки и один раз втулки заднего стабилизатора. Авто остался доволен на 100%
У меня был лансер десятый двух литровый на вариаторе, очень я доволен был, но на 160 тысячах вынужден был продать, постоянно перегревался вариатор и уходил в аварийный режим
Алексей Пашков как раз 3 литровый мотор самый хуевый, после гарантии лучше продавать, ибо ремонт этого агрегата будет очень дорог. Основная проблема задиры в цилиндрах после 150тыс км
я как раз был уверен что это хороший мотор старой школы, плохо если я заблуждался.
У меня 3й аут. Нормальный автомобиль. А чтобы не буксовать и ехать, нужно электронику отключить, ну и не давить газ в пол. Такое впечатление, что этот обзор сделан только для того, чтобы обосрать машину и все!
У меня 2017 года, в такой же комплектации, меня больше расстроило то, что там пластиковые накладки на пороги и спереди и сзади скрипят как хз что, то, что крышка подлокотника в открытом состоянии ходуном ходит, отсутствие доводчиков стеклоподъемников на остальных стеклах помимо водительского и механические регулировки пассажирского сиденья. Но это мелочи, в остальном машинка радует в основном
Человек говорит про какие то зазоры, могу сказать что зарядка в подлокотнике и есть дырочка специальная для таких инвалидов как ты, зазоров никаких нет, машина очень красивая, под капотом вобще все кайф, багажник долго открывается😂? Тебе 10-20 секунд подождать не хочется, машина отличная, дизайн хороший, и какой в жопу косяк по задней части, все там нормально, все чистится, салон мне очень нравится, и кстати в гору он тянет отлично и скорость мне нравится.
Имею один из первых актов, 2013г., 2,4 л инстайл. Пробег 93 т. Второй раз поменял только стойки задних стабилизаторов. Отказала камера заднего вида на 59 т, порылся на форуме, пересоеднил провода под торпедо ( взял питание) - заработала). Заменил масло в вариаторе на 85 т в 2 этапа, без промыва. Да, задний ряд - бюджетный, потряхивание там. Надёжная и экономичная. Берите, не прогадаете
Ты своё ведро спортажа отвёз на помойку?
авто добротный , простой как 3 копейки ( понял , да сколько мне лет ?) ) без понтов и е"№ных экранчиков как в китайцах . в общем и целом - хорошая машина - зря ты её обосрал.
Друг, если не шаришь, нафиг чушь нести? Ремни задние убираются под сиденье, если не используются. там места для этого есть.
Автообзорщик блин. Как чукча, что вижу, то пою.
Мадэ ин Раша, что вы хотели. Хотя большинство "проблем" надумано. И багажник нормально открывается, безопасно можно сказать.
Тачку ушатаную взяли. Очечник сломан, поэтому выпал.
Под капотом у меня ничего не болтается как на видео. Хотя всё штатное. Двигатель v6.
Со многими недостатками согласен, но с чем сравниваете Вы? С крузаком, с тойотой Рав4 ? Они все дороже. А вот сравните с Киа и хендаем. Цены примерно такие же. А вот там точно без слез не взглянешь и вот там о качестве и можно посмеятся😂
Так можно просто любую тачку обосрать
Вы че там все у багажника стоите и ждете когда закроется? Ну пусть у нового тигуана на 2 секунды быстрее он. Только все равно все после нажатия идут садиться в машину. А когда идешь открыть, то нажимаешь кнопку с салона или с брелка заранее. Что за тупой народ?
Да, действительно, почему это не сделали шумку лючку бензобака?))))) После этого момента я понял, что будет происходить обсирание машины, что и произошло. Но несмотря на ваше старательное обкакивание машины, я все таки планирую купить аут. Х-трейл мне не понравился салоном, но почему то именно Х-Трейл всегда в Топ-10. Вы случайно не знаете, почему Х-Трейл более популярен чем аутлендер? Если ответите, буду очень благодарен.
Норм он едиь, почему Антон Вортников по снегу едит,а вы нет? Может дело в водителе?или у вас цель его обосрать...
Классная тачка, обзор ни о чем...
Два не очень толковых.... (мягко) . Купил 2.0 за 1300 для этих денег супер... А покатуньчики простите лучше бы о самокатах снимали... По возрасту...
Российская сборка рулит, кроме того лобовое до первого камешка маленького а стекла птф сами лопаются, пятая дверь без электропривода тоже нихера не закрывается, водительское сидение кресло-качалка, хром на бампере помутнел за год , пластик черный непрактично царапучий в российских машинах с завода не предусмотрено усилителя заднего бампера, мультимедиа только на инглише.
Странно, у меня не помутнел (2016 г.в. ! с уличным хранением.) и кресло не качается) Для стёкол только КАСКО на любом авто.
Damirillo 1 сам в шоке был тоже машина тоже 2016 г. , Эксплуатация в СПб реагенты все дела. Про стекла это к сожалению конструктивная недоработка до аута асх был за 5 лет куча сколов но ни одной трещины тут же за 3 месяца 2 раза ремонтировал. Есть соответствующие ветки в аут клубе по птф и лобашу проблема распространенная. Кресло спецом проверял в других салонах на нескольких машинах.эти косяки не критичные решаемые в целом машиной доволен пока
Обзор говно, машина прекрасная! И запомни,не Митсубиси,а МитсубиШи! Учись, студент!
Где ты эту тачку взял? На моей ни одного касяка нет, что ты описал, тачка зверь v6 у меня, балдею от ее езды.
Вообще болбес 😂 Ты максимальную версию посмотри, там и двухзонный климат контроль есть и вход для USB...прикинь 😂
Паджеро Спорт сравнивает с Аутом...вообще дно 🤦♂️
У чувака стоит тупо задача обосрать хорошую машину! обзорщика на мыло!
Гремит лючок бензобака!!! Все не куплю! Главное не забыть постучать по лючку.
Поэтому из всех наиболее предпочтителен рав 4 с надёжным 2, 5 на автомате, И С ПОДОГРЕВОМ ЛОБОВОГО СТЕКЛА! только вроде внешность бабсковатая у него. А мицу смотрится более серьёзнее.
Михаил Привалов а чо ты про подогрев капсом? Тут тоже лобаш греется вроде как.
Лобовуха греется полностью! Клиренс какой на Раве 2,5 ? 160 из-за выхлопной трубы? А полный привод ещё слабее)
В любой машине доброе и зло, но наибольшее добро и зло исходит от самого водителя машины.
обзор ни о чем. просто обосрал хороший автомобиль. владел аутом с 2009 по 2019. самая надежная машина. никогда не подводила. в 2020 взял аут GT. езжю год. лучше машины на свете не найти. практичная, неубиваемая. принципиально не изменяю этой машине только потому, что ее делают на совесть. все остальное - это бездонное вложение бабла. ЗАПОМНИ, машина должна работать на тебя, а не ты на машину. поэтому только аутлендер.
Всё что вылезает и болтается-это сделано в Калуге)))Японская сборка всё по другому(таких косяков нет)
Самая лучшая тачка за свои деньги. Вариатор ходит больше чем некоторые автоматы от gm, и ремонтируется на раз в каждом гараже. При желании тачка переделывается в 7 местную.
В багажнике зачем то лежит стяжка которую туда положил хозяйн, а он это относит к минусам машины 😂👍ты хоть думаешь о чем говоришь то???? И эта Хрень держащая заднее колесо выпирает только у тебя, так что вопросов больше к тебе что ты там делал! А так почти все притензии к машине как у женщины в пмс к своему мужику!
*мало кто вам скажет но мы купили его когда они только появились и попали в ДТП и оказалось что бампер со всеми пластиковыми ерундушкамикоторых там очень много обоидётся более 100.000-руб*
*сразу скажу что бампер состоит из множество кусков разного пластика и покупать придётся всё отдельно сам корпус примерно около 35.000-руб всё остальное это заглушечки разные и крашеный пластик под хром*
самый полезный коммент!
))))Когда они только появились??? 15лет назад? Уже давно все это стоит относительно не дорого.
У Мицу всегда были дорогие запчасти. При том, что сами машины относительно дешёвые.
КАСКО Вам в помощь! На Аут 2016 г.в. =45 т.р в год (с франшизой 15 т.р.) Ал.фа страх.. самое главное -нервы дороже денег!!!)
ДА уже нет этой машины продали купили ТАЙОТУ-РАВ-4, новую
Сошников, комменты читал? Не согласны с тобой. Видно же что на тесте ушатанный вариант. Сделал бы обзор на новый автомобиль. Перепроверь свои аргументы на другом ауте.
Машина тест-драйверская, ты жалуешься на зазоры, она 100% ни раз билась, логику включи, ну..
Вот видишь сам говоришь " а их берут" о чем это говорит люди ж не поцы.? Былаб х...я не брали б. Так что иди катайся на своих унитазах и не лезь к Mitsubishi
Машину, видимо, собирали в московии. Автору не мешало бы подкорректировать грамотность своей речи.
Третий год ездим, хорошая машина
Чуваку дали ушатанную машинку или из секондхенда или из тестдрайва... кароче дизлайк чуваку... А машинка супер... такая тишина в салоне...
Салон запаску даже не дал. А денег вообще. Потому и такая обзор
Какой то автомобиль бракованный, на моем v6 JT ничего не гремит и не отваливается, шумка на уровне Камри, за свои деньги лучше не найдешь.
да многое что сказал правда, но эти зазоры, элементы ремней которые впиваются в зад, ещё там какие то мелочи, это все такая ерунда и вызывает улыбку, для примера зайдите на полумертвый форум митсубиси и на форумы где обсуждают косяки шеврале, Санг енг, Киа, хюндай и тд....
купил в апреле 2019 аут 3 3 генерации,этот я так понял 2. хотя не стыковок дохера. по рестайлу. не пойму че это за аут. так вот блогер реально обосрал данный аппарат. накатал на своем 3к км. до этого был Дуся. Небо и земля. Аут просто шикарен. есть кое чего херовое и не понятно. видюху сниму потом выложу. и покажу чем аут хорошо и плох. по честнаку! а не как тут.
Брат, изучи матчасть! И разберись где впускной коллектор! А, потом людям рассказывай!
А ты на своем спортаж не пробывал по лазить там где лазал на нем? Наверное Кия лучше))))
Мицубиси! Сошников ваш аутлендер шатал =)
Колесо наверное вшатали до этого ездуны, поэтому домкрат валяется в органайзере а не на месте. Дергали машину не за петлю а за крепление запаски вот оно и торчит теперь. Зазоры между передней стойкой и крылом нормальные если подойти и посмотреть нормально. Воздухан на этом экземпляре не закреплен. Аккумулятор снимается легко, лишняя минута на скидывание впускного коллектора и все, живу в районе приравненом к крайним северам и аккум не снимал ни разу. Замки ремней в жопу не впиваются и можно убрать под сидение. Места взади вагон и спинка наклоняется что важнее в дальней дороге. Варик может ровно столько сколько может авто. Таскал я на веревке 2 тонны 70 км, буксовал, дергал когда это было необходимо все норм. Расход при 125 на круизе плюс обгоны 9 литров за 600км, пихло 2.4. С диагоналкой справляется, муфта держит, вот только нехуй лехковушки в говна таскать, привод для дорог как и у всех паркетов. Горит не варик.
Да, как-то так по ходу) Убитая тачка на тесте и тестер так себе! Но про заднюю "писалку" я с ним согласен)
Согласен, воняет глушак при попадании на него снега и грязи.
Запах там от выхлопной системы, проблема всех поколений, банка глушителя нагревается, попадает туда вода или снег, все это дело испаряется и запашок неприятный (грязь и налипшая химия с дорог), сам когда этот запах почувствовал испугался с малость, долго потом выяснял откуда он. Самое интересное на других машинах такого не было.
по снегу идёт нормально, надо оборотов добавлять тогда и крутящий будет передоваться. а тут видно что он машину не напрягает. дураку понятно что обосрать хочет ходовые качества автомобиля. посмотрите на другие зимние тесты и станет ясно что он не так уж и плох на снегу и в грязи. конечно не паджеро спорт, но это и не внедорожник, а паркетник
при езде по данном дорогам и такому покрытию , оключайте esp и будет вам счастье ,манёвры рулём,обороты , ну и конечно стиль вождения надо учесть .
Авто хороший , семейный ,вместительный .
А как же модификация с 3,0 двигателем?? и настоящим 6 ступенчатым автоматом.Такой автомобиль у меня только предыдущего покаления пробег 250.000 проблем 0!
Сейчас в 2024 голу стоит брать?
Как твой спортидж, "доработанный" мицубисеровский движек ( который кстати стоит на данном ауте) уже задрало? Стучит?
Если блоггеров слушать автомобиль вообще не купиш..
Нам не надо женской писи - мы купили мицубиси!
Ни кочерга от запаски не торчит сзади, очечником часто пользуюсь, специально попробовал, без поддевания не вытащить. Едет куда лучше чем в видео. Уже проверено. Зазоры лучше чем на опеле!!!
Вячеслав Клименков там просто запаски нет вот она и выперает
Машина стоит не кисло, под 2 млн рублей, 😂
Отстойный обзор. Машина супер