Здравствуйте, всё четко и доходчиво объяснили, а главное сказали про то как должны располагаться кулачки распредвала. Ни где не мог найти информацию по поводу кулачков распредвала.
Вмт это начало рабочего хода. А вы говорите, что впускной кулачек на старте. То есть произойдет воспламенение смеси и тут откроется впускной клапан😂. Вам не кажется это странным?
Не увеличить а пролетит ремонтный размер если он есть ,если есть элепс надо точить 0.25 если что ,а так кольца новые не вариант ,трата денег и времени ,только и всего
Насчет положения колец на порше Дима неправильно рассказал . У меня есть полный заводской японский мануал по ремонту ,,Honda Takt AF 75,, (знакомый японец прислал подарок из г. Тояма) . Первое компрессионное кольцо стоит вверх (на впускной клапан . Второе на 120 градусов против часовой стрелки , относительно первого . Первое маслосьемное еще на 120 градусов против час.ст. И второе маслосьемное кольцо на не менее 20 мм. от первого маслосъемного против час. ст. Это так на заводе ,,HONDA,, делают .
Ни в коем случае не осмелюсь с вами поспорить так как схема тоже рабочая вообще я сторонник того чтобы как можно больше информации попадала в руки людям о приёмах которые используются именно на заводе
@@user-bm8or3sl7h Дмитрий спасибо за ваши видео . Я сейчас ремонтирую Takt AF 75 . Дети подарили в прошлом году на ДР ( 57 лет ) . Покупали с японского аукциона (без пробега по РФ) . Работал отлично , но на холостом глох . В начале осени разобрал мотор . Оказался загнутым выпускной клапан . Мне очень помогают ваши видео . Еще раз огромное спасибо !
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Здравствуйте, всё четко и доходчиво объяснили, а главное сказали про то как должны располагаться кулачки распредвала. Ни где не мог найти информацию по поводу кулачков распредвала.
Вмт это начало рабочего хода. А вы говорите, что впускной кулачек на старте. То есть произойдет воспламенение смеси и тут откроется впускной клапан😂. Вам не кажется это странным?
русский герметос вообще тема ))
Не увеличить а пролетит ремонтный размер если он есть ,если есть элепс надо точить 0.25 если что ,а так кольца новые не вариант ,трата денег и времени ,только и всего
Насчет положения колец на порше Дима неправильно рассказал . У меня есть полный заводской японский мануал по ремонту ,,Honda Takt AF 75,, (знакомый японец прислал подарок из г. Тояма) . Первое компрессионное кольцо стоит вверх (на впускной клапан . Второе на 120 градусов против часовой стрелки , относительно первого . Первое маслосьемное еще на 120 градусов против час.ст. И второе маслосьемное кольцо на не менее 20 мм. от первого маслосъемного против час. ст. Это так на заводе ,,HONDA,, делают .
Ни в коем случае не осмелюсь с вами поспорить так как схема тоже рабочая вообще я сторонник того чтобы как можно больше информации попадала в руки людям о приёмах которые используются именно на заводе
@@user-bm8or3sl7h Дмитрий спасибо за ваши видео . Я сейчас ремонтирую Takt AF 75 . Дети подарили в прошлом году на ДР ( 57 лет ) . Покупали с японского аукциона (без пробега по РФ) . Работал отлично , но на холостом глох . В начале осени разобрал мотор . Оказался загнутым выпускной клапан . Мне очень помогают ваши видео . Еще раз огромное спасибо !
Согласен, это так по мануалу
Уж лучше поставить на раму 139qmb и не париться
Какое поршневое кольцо должно стоя первое коричневое или с полоской серой
Компрессионное кольцо 1 коричневая второе серой полоской конкретно в этом случае
На видео всё видно если внимательно присмотреться
@@user-bm8or3sl7h МОЖЕ ВСЕ ТАКИ НАОБОРОТ ПОТРІБНО . 1 ХРОМОВЕ 2 ТЕМНЕ ОДНОРІДНЕ
Подскажите где заказываете запчасти именно на эту модель?
В России это большая задача, не везде есть.
Ищите на сайтах
@@user-bm8or3sl7h вот в том то и беда, у нас магазинов то по скутерам нет, лет 5 назад инчь ап собирал, запарился искать некоторые запчасти
Подскажи по поводу загорания лампы перегрева,и отсекания роботи двигателя где искать,спасибо
Здесь я тебе особо не помогу, с этим на данной модели не сталкивался
Подскажите как правильно установить звезду коленвала, после замены подшипников
Положение звезды необходимо было зафиксировать отметками или сфотографировать перед демонтажом если не изменяет память она там сидит на конусе просто