Puch E50 Motor überholen & auf 70ccm umbauen / Goose Racing

Bei diesem Motor war es der Auftrag einen haltbaren & drehmomentstarken Motor für den Alltag aufzubauen. Optisch Serienmäßig/Seriennah war wichtig, die Spitzenleistung ist nebensächlich.
Hauptsache das Puch Maxi marschiert später damit souverän jede Steigung nach oben & läuft in der Spitze (je nach Übersetzung) 70-80km/h.
Und das ALLERWICHTIGSTE war die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit!
Was wurde gemacht?
Als erstes wurde der Motor komplett zerlegt, gereinigt & mit Glasperlen gestrahlt. Danach haben wir den Motor auf die Kanäle des 70ccm Airsal Sport Zylinders gefräst und die Kanäle des Zylinders bearbeitet.
Bei der Kurbelwelle & Kupplung kamen natürlich verstärkte Komponenten zum Einsatz um eine hohe Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu garantieren.
Alle Lager, Schrauben, Dichtungen, Simmerringe, Stehbolzen, Muttern, Sägeringe und vieles mehr sind selbstverständlich neu gekommen.
Die meisten Teile haben wir besorgt, gewisse Teile hat der Kunde mit gesendet.
Nun ist der Motor wie neu nur stärker & haltbarer!
Onlineshop: www.goose-racing.at/
Instagram: / goose_racing
Facebook: / gooseracing1

[@tom19_67]

Sieht aus wie neu. 👌🏻👌🏻

[@gooseracing6510]

Ja stimmt, danke 🙏🏻

[@resorauch1160]

Und ist sogar besser wie neu 🥶😂

[@gooseracing6510]

@@resorauch1160 ja 😅👌🔝

[@caseyvogtle4746]

Sicherungsring in der kupplung sollte immer so verbaut werden das er nicht ausfahrenkann. Frischgaskanal fürs kurbelwellenlager sollte sichtbaren spalt für die schmierung haben 2 sehr wichtige dinge beim revidiren von e50motoren. Ansonsten sauber gearbeitet

[@tommykulmitzer6652]

Sehr geiles Video und wirklich saubere Arbeit 👌🏻. Darf ich nach den Drehmomenten fragen mit denen du Kupplung, Polrad und den Zylinderkopf angezogen hast?

[@diegolegros7022]

Magnifique travail. L'allumage d'origine Bosch convient t'il pour un kit 70cc svp. Très belle vidéo. Un abonné de plus 👍😉🇧🇪

[@enducrossfreaky6942]

schaut super aus nur hast denn unterbrecher abstand nicht eingestellt bei der zündung und bei puch immer quetschkante messen bevor man denn zylinderkopf einbaut soll 0.8-1.2 mm sein sonst ist die kopfdichtung nach 5 km tod

[@edijackl43]

Muss man bei einen 65 ccm Zylinder, kopf auch gleich mit tauschen ?

[@davesmz4606]

Andere Kurbelwelle oder ist es mit der Originalen auch möglich? Nices Video💯💯

[@gooseracing6510]

Wir empfehlen auf alle Fälle eine andere Kurbelwelle

[@davesmz4606]

@@gooseracing6510 👍 danke. Soe braucht nur verstärkt sein oder. Die Maße bleiben gleich?

[@gooseracing6510]

@@davesmz4606 ja genau verstärkt und mit Nadellager (sind aber eigentlich alle verstärkten).
Hub etc. bleibt gleich.

[@MrBMWerner]

Mit welchem Drehmoment hast du die Mutter für die Kupplung angezogen?

[@konstantinbruckner8984]

17,5 oder 19 Vergaser?

[@gooseracing6510]

17,5er war das glaub ich.

[@renebohlken5988]

Wie viel kostet es sowas so zu machen? Locker 600-700€ oder?

[@gooseracing6510]

Kommt auf die teile etc. an. Am besten mal ne email an uns schicken: [e-mail]