😘😘 Ich hab's endlich geschafft! Jetzt gerade. 🤗 Vor ein paar Wochen hatte ich es über eine halbe Stunde versucht - natürlich erfolglos 😁 -, danach war ich so groggy und verschwitzt (und total frustriert 😡😁), dass ich direkt schon wieder duschen musste. Super erklärt! Danke 😍🤗
Boah ich kann meine Dankbarkeit nicht in Worte fassen! Danke, Danke, Danke!!!! Ich hatte mir sogar eine zweite Pumpe gekauft, weil ich dachte, dass die andere evtl defekt ist. Letzendlich musste ich nur diesen Ventil aufdrehen ^^
😂 btw, an alle Zweitpumpenbesitzer:innen, ihr seid nicht dümmer, sondern einfach ungeduldiger als andere 😂 ich hatte das Problem eben erst nach Ladenschluss 😮 daher dank diesem Video nach wie vor nur eine Pumpe im Haus ...
Kleiner Tipp: Nach dem Aufdrehen der Ventilschraube kurz oben drauf tippen, sodass es ein bisschen zischt. Die Ventildichtung klebt nämlich gerne ein bisschen fest, dann geht trotz aufgedrehter Schraube keine Luft rein.
Alter, ich hab Autos auseinander geschnitten und wieder zusammengebaut, aber die Aktion gerade hat mich echt fertig gemacht😂. Beste Like, dass ich jeh vergeben hab. Danke dafür..
Zu cool der Typ. 😂 Der Sarkasmus (das größte Problem.. Verkaufen wir 1000mal) kombiniert mit "jetzat" und "nicht nur ein bisschen, nicht nur halb, ganz." Ich liebe Leute die mich mich selbst und mein Problem nicht ernst nehmen lassen 👌
@@mrsrici1627 Ich habe schon fast die Luftpumpe in die Ecke gefeuert, weil nichts passiert ist :D Mein letztes Fahrrad war noch aus DDR-Zeiten und selbst das habe ich seit 10 Jahren nicht mehr. :D
Wichtig ist wäre auch zu erwähnen, daß manche dieser Standpumpen sich genau andersrum festklemmen und wieder öffnen lassen, so ist es bei einer vom Bekannten und bis wir das realisiert hatten kann sich jeder vorstellen was das für Nerven, Anstrengungen und Schläuche gekostet hat 👺 - aber davon abgesehen sind diese "französischen" Ventile auch der absolute Mist - am besten zum aufpumpen, "französisches" Ventil lediglich vorsichtig öffnen um dann direkt eine Autoventil Übersetzung raufschrauben (kosten 1-2 €) und damit dann aufpumpen, erst Recht wenn man keine solche Standpumpe zur Verfügung hat also eine gewöhnliche Luftpumpe nehmen muss! *Ich hab grad Heute wieder beim abschrauben der Kappe, versehentlich dieses ganze kleine Ventil rausgedreht, ganz was Neues 😩😠👎🏻, wenigstens konnte ich es wieder reindrehen, bin mir Vorgekommen wie ein Uhrmacher dabei, dieses rumgefingere mit diesem kleinen Dingelchen ist einfach nur behämmert!
@accio3429Aerodynamik in ein 0815 damenrad?? Man muss schon die Kirche im.dorf lassen. Sowas gehört NUR ins profisport! Ich fahre ja meinen VW auch net mit F1 Reifen.
Warum ein Video, wenn man zu 98 % es nur hört, aber nicht sieht. Kameraführung sollte doch bitte näher ran gehen. Bin als Frau technisch nicht unbegabt und wenn man es mir richtig zeigt, verstehe ich aus. Also weiter suchen. Schade 😞
Hätte niemals geglaubt, dass ich mir ein Video anschaue, welches mir erklärt, wie ich Luft aufpumpen muss. 😂 Von anfangs wütend bis letztlich sehr dankbar. Danke danke!
Das hilfreichste Video, das je auf YT veröffentlicht wurde! Ich war kurz davor mein Fahrrad in die Luft zu sprengen. Aber gebe ich dem Fahrrad noch eine Chance!
Ich kann euch für dieses Ventil nur die SKS Rennkompressor Standpumpe mit Messingnippel empfehlen. Ich habe mittlerweile alle Räder in unserer Familie auf dieses Ventil umgerüstet. Ein Ventil eine Pumpe. Beim Messingnippel muss man nicht mal mehr einen Hebel umlegen. Dieser Nippel passt aber nur für das Französisches und bedingt auf das Blitz Ventil, wenn die Gummimembran im Messindnippel noch in Ordnung ist. ( Gibt es als einzelnes Ersatzteil ) Was ich nur noch mal betonen möchte, beim Aufpumpen des französischen Ventils die Rändelmutter ganz öffnen und dann einmal kurz fest auf die Rändelmutter drücken, damit der Konus im Ventil sich löst. Wenn ihr ein zischen hört ist der Konus frei. Wenn das Ventil längere Zeit nicht benutzt wurde sitzt der Konus fest und ihr bekommt auch keine Luft in den Schlauch.
Alter bin ich doooooofff!!!! Verzeiht mir meine Aussprache! Ich wollte mehr Luft rauf tun. Schraubte die Kappe ab und fing das pumpen an.....finde den fehler🙈🙈🙈
"Eines der größten Probleme im Fahrradbereich" > Ja, diese Kackventile sollten endlich mal abgeschafft werden, dann hat sich das Problem auch erledigt ;-) Von mir aus können sich ja Rennradfahrer damit quälen, die einen besonders hohen Druck brauchen, aber bei nem Mountainbike will ich ein einfaches Autoventil, an dem ich nichts rumschrauben muss und das ich an jeder Tanke und mit jeder noch so billigen Pumpe ohne große Fummelei sofort benutzen kann.
@@ScaniaMF Habe ich auch so gemacht, irgendwie habe ich seit dem "Adapter" auch ein deutlich besseres Gefühl, das kleine "Nippelchen" an so nem Sclaverand ist mir in den letzten Jahren schon 2, 3 mal kaputtgegangen, gleich wieder neuer Schlauch, so ein Adapter ist ungefähr wie ne Bandage an nem lädierten Knie :-), schützt und stützt es
Das hab ich auch gemacht. Das loch an der felge auf 8mm aufgebohrt und autoventile da durch. Solche tüddelventile haben meiner meinung am mtb nix verloren
Autoventil ist mist. Alleine deshalb, weil man dann kein Tubeless mehr fahren kann. Ein gutes Fahrrad, egal welche Art, hat meiner Meinung nach immer ein Sclaverand Ventil. Das ist nunmal der Standard für Fahrräder, mit dem Dunlop Ventil. Das Autoventil gehört einfach nicht ans Rad und ist viel anfälliger. Außerdem frage ich mich, warum man sein rad an der Tanke aufpumpen sollte, gerade beim Mtb? Mal davon abgesehen, dass dir meisten das schon nicht mehr anbieten. Arbeite im übrigen in nem Radladen und es gibt quasi keine Mtbs mit Autoventil und vor allem keine guten felgen mit av.
@@quimicos_comunistas Erklär mal warum ein Autoventil viel anfälliger ist? Ich hab die seit ..immer .. in allen meinen Autos und Motorädern, in den Rädern vom Anhänger und Unimog ohne Probleme. Und die fahren KM die kaum ein Rad jemals erreichen wird.
In 15-Jahren als KFZ-Mechatroniker habe ich keine so dumme Konstruktion gesehen. Wäre es gut hätte jedes Auto so ein Mistding. Früher ging es ja auch ohne dieses Mistding. Trotzdem danke für die Erklärung die ich beim Kauf von einem 3000€-Rad nicht bekommen habe.
Sehr gut erklärt. Das Schlimmste sind nämlich "Fachleute" die erklären und erklären - jedoch vergessen zusagen, welches Loch ich an der Pumpe verwenden soll. Hier wirklich sehr gut erklärt. Ist nämlich keine Wissenschaft. Danke.
Ich stand hier echt vor dem Ding und hab gedacht "Scheisse ich bin zu dumm einen Reifen aufzupumpen. Kann doch nicht sein". Stellt sich raus, doch war so. Zum Glück hat's jetzt geklappt mit dem Tutorial. Danke also dafür!
Jahrelang hab ich ne zweite Person gebeten den Kopf auf das Ventil zu halten weil es nicht gehalten hat. Dank dem Video hab ich das Ventil jetzt reingedrückt wie ein Ochse und siehe da- der Kram funktioniert 1A. Danke. Titel passt zu mir.
Dank dem Video hab ich es endlich geschafft, meinen Reifen aufzupumpen. Fahre seit Monaten mit zuwenig druck durch die Gegend, weil ich einfach nicht mehr Luft reinbekommen habe. Irgendwann dachte ich, vielleicht geht einfach nicht mehr rein 🙄🤦♀️ leider hab ich das ventil nun verbogen
Hab mal die ganze Luft beim Vorgang rausgelassen und nachher nie wieder selber probiert und ein Trauma davon getragen. Jetzt, nach zehn Jahren, dank diesem Video, hab ich’s wieder gewagt und hat es geklappt! Fühle mich richtig stolz! 😂
Du hast vergessen zu sagen, das man beim nachpumpen der Luft wenn schon Druck am Ventil ist, man kurz aufs Ventil drücken muss um überhaupt neue Luft reinpumpen zu können.
@@vitbikes Da dieses Ventil nicht so viel Luft verliert, muss man gar nicht so oft pumpen. Was noch eine Rolle spielt ist der Druck. Ich wiege 130 kg, fahre meist recht schmale Reifen (700x28c) und brauche daher einen Reifendruck von, je nach Hersteller bis zu 8 Bar. Hier muss ich sogar nach 1 Monat schon etwas ans Ventil drücken, wenn ich Luft nachpumpen möchte. Aber ich mach das jetzt immer schon automatisch, wenn ich nämlich die Pumpe schon angesetzt habe brauche ich sie im Falle einer "Klemmung" nicht wieder ab und neu ansetzen. 😊
Als ich noch keine Standpumpe hatte, habe ich durch das ständige hin und her Bewegen der Handpumpe regelmäßig die Ventile abgerissen und mich zu Tode geärgert. Was mich hierzu noch interessiert hätte: Stimmt es, dass man bei franz. Ventile bauartbedingt den Druck nicht richtig angezeigt bekommt, sondern nur wie auch kurz angesprochen nur der Druck im Schlauch angezeigt wird? Bei meinen Pumpen mit Druckanzeiger, sprang die Druckanzeige nach jedem Pumpvorgang hin und her bei dieser Art Ventil.
Dachte das wäre nur bei Dunlop- bzw. sog. Blitzventilen so, dass der Druck nur während des Einpumpens angezeigt wird. Wie auch immer, eine Druckanzeige ist m. E. wesentlich. Persönlich finde ich "Autoventile" für "normale" Fahrräder in jeder Hinsicht praktischer.
Haha 😂 Ich zähl mich dann mal zu den „Dummies“ hinzu. Bin ich zu blöd dachte ich mir- muss ich jetzt echt googeln? Jaaaa, ich musste. Habe den Ventilkopf nicht gelöst und dann geht nix 🙈 Danke 🙏
Ich finde die jetzt auch nicht so toll und benutzt die immer nur mit einem Adapter auf Auto Ventil. Damit beschädigt man diesen Stift nicht so schnell und kann auch an der Tankstelle Luft auffüllen.
Das Video ist super aber ich bleibe trotzdem zu bescheuert und bekomme den Reifen nicht aufgepumpt. Beim Aufpumpen geht die komplette Luft am Ventil vorbei und 0,0 in den Reifen rein.
Drück mal vorher drauf und versuche den Pumpenkopf etwas in der Position zu verändern. Ansonsten kann es noch sein, dass dein Gummi im Pumpenkopf für Autoventil ist und daher das Abdichten fehlt. Gruß Basti
hat doch früher auch mit normalen Fahrradventilen und PKW Ventilen gut funktioniert?! Wozu 1000 Ventile erfinden, wie mit den blöden Handyladegeräten (auch 10 000 verschiedene, die im Prinzip das selbe machen)
Die Franzosen haben uns also diesen Albtraum eines Fahradventils eingebrockt. Eine schlimmere konstruktion eines Ventils für Fahradreifen habe ich echt noch nie erlebt. Ob das in einem Wettbewerb entstanden ist, wie müsste das umständlichste Ventil ever funktionieren? Und machen wir uns den Spaß, und setzen das auch noch um? Da war wohl ein echter Scherzbold am Werk. Jedes mal, wenn ich mich damit aufs neue wieder abquälen darf, möchte ich diesen jemand am liebsten unter eine Guillotine schicken.
Ich hasse dieses Ventil. Es ist instabil und umständlich in der Handhabung. Immer mit Adapter arbeiten... nervig. Jetzt habe ich eine vernünftige Standluftpumpe wie im Video und brauche keinen Adapter mehr.
Oben die Kappe abdrehen und jetzt ist mein Vorderreifen komplett leer und wenn ich da dann die Pumpe aufsetze zieh ich das komplette Teil raus, weils in der Pumpe feststeckt. Selbst für das dümmste Aufpumpen noch zu bräsig...
...sprach er, nachdem er den Titel gelesen, draufgeklickt und angeschaut hat... Mettbrötchen-Tutorial gibts übrigens bei Tanzverbot, falls du noch nicht fündig geworden bist XD
Es ist leider wirklich so das ich im Laden tagtäglich gefragt werde wie man den Reifen mit diesem Ventil aufpumpt. Von daher ist das Video absolut empfehlenswert. Ich erkläre das dem Kunden tagtäglich bis zu 5 mal und ich höre immer wieder aufs neue wie doof doch dieses Ventil ist. Dabei sind diese garnicht mehr für den Fahrradbereich wegzudenken
... es gibt nunmal Leute, die technisch nicht so begabt sind ... für die ist sowas schon megakompliziert - so wie für mich - ich möchte es technisch so einfach wie möglich haben und keinen unnötigen, technikverliebten Schnickschnack und Verschlimmbesserungen an jeder Ecke ...
Ich bin dir unendlich dankbar, denn ich gehöre zu deinen die überhaupt keine Luft hineinbekommen, bzw. den anderen Reifen durch aufdrehen komplett leer machen. Ich hoffe, es klappt nun auch mit einem Adapter an der Tankstelle. So eine Pumpe wie du sie verwendest wird meine nächste Anschaffung sein.
Oh man, war schon dabei das ganze Schlauch-Wechsel-Prozedere zu starten, dann zufällig auf dieses Video gestoßen und siehe da .... das Problem sitz auf dem Rad 🤣 Danke fürs Video. Aber immerhin kann ich jetzt mein Hinterrad de-/montieren, ist auch was. Grüße aus Berlin
Ich weiß wie man die Ventile benutzt, habe jedoch trotzdem schon mehrere abgebrochen. Wenn man eine Handpumpe wie ich benutzt, dann übt man zwangsläufig Druck auf das Ventil aus und bewegt dieses zierliche Gewinde. Irgendwann gibt es einfach nach. Und an Tankstellen ist es auch nicht zu benutzen, ebensowenig mit Dämpferpumpen. Den Sinn dieser Ventile verstehe ich überhaupt nicht, weil sie meines Erachtens nur Nachteile haben. Dummerweise lassen sich die Schläuche nicht einfach austauschen, da die Autoventile breiter sind und man an der Felge manipulieren müsste.
Das diese Ventile Die Luft länger und besser halten spielt bei mir nicht ein mal eine Rolle - da ich in meinem Rennrad STÄNDIG löcher habe und somit nur am pumpen bin - keine 2 Wochen und der Nippel ist ab weil ich 20x pumpen musste. Egal was man tut - DER BRICHT! Scheiß Dinger Die!
NPPusch das "Miniventil" / Französisches oder Rennradventil ist dafür, dass die Felge bei so einem kleinen bohrungsloch Loch nicht unnötig instabil wird, deswegen die schmale Bauweise 👍🏼
Interessant wäre noch wer auf dies besch.. Idee gekommen ist mit dem Ventil. Die alten Autoventile waren unkaputtbar und hielten den Druck auch das ganze Jahr. Zumindest hier in unserer Familie wohl ca 30 Jahre nicht ein problem und das an ca 10 Rädern, diese neuen, einfach murks
Gibt aber auch Adapter zu kaufen, um sie wie ein Auto-, bzw. normales Fahrradventil benutzen zu können. Hat ein Bekannter immer in seiner Geldbörse dabei.
Danke für das Video. Was macht man, wenn das Ventil krumm ist? Kann man es austauschen wie ein Blitzventil oder muss ich den ganzen Schlauch austauschen?
Ich habe noch nie einen Reifen richtig aufgepumpt, habe mir auch den SKS Rennkompressor geholt aber traue mich ab 2 Bar nicht mehr. Ich habe das Gefühl, dass der Widerstand so groß wird und der Reifen ja schon so hart ist. Soll ich einfach weiterpumpen oder fliegt mir der Reifen dann um die Ohren?
Was war eigentlich an den "Autoventilen" so verkehrt? Mein aktuelles Rad hat auch diese seltsamen Franzosenventile. Mein vorheriges noch Autoventile. Gründe?
Auf Grund des geringen Ventildurchmesser können Schläuche mit diesen Ventilen für alle felgentypen verwendet werden. Bei autoventilen ist das problematischer.
Ich hatte noch nie Probleme mit diesem Ventil, bei einem MTB oder Trekkingrad reicht ein Autoventil vollkommen aus, klare Sache, aber fürs Rennrad ist dieses Ventil für mich nicht mehr wegzudenken.
....sorry....wer nicht mal ein klein wenig technischen Sachverstand hat, um den mit einem französischen Ventil behafteten Reifen aufzupumpen...der sollte in dem Fall besser einen Tretroller mit Vollgummireifen fahren.....
Fazit des Videos: ne vernünftige Pumpe kaufen mit Doppelausgang, eben für diese schmalen Ventile. Bei den einfachen ist immer nur das Autoventil dran, und die mitgelieferten Adapter - wenn denn welche dabei sind - kannst du nicht festklemmen und dann musst du das immer umständlich festhalten oder brauchst ne zweite Person. Danke für die Aufklärung...
Bei mir geht der Kopf der Standpumpe irgendwie nicht ganz auf das Ventil, nur so halb und deswegen geht auch keine Luft rein. Kann mir da jemand helfen?
ist ja meist ein Hebel dran. Den vergessen einige zu öffnen - und auch auf dem Ventil wieder zu schließen. Was auch hilft, manchmal einfach auf das leicht geöffnete Ventil drücken, um die kleinen Verkrustungen zu entfernen. Gruß Basti
Ich fahre jetzt seit 24 Jahren mit solchen Ventilen. Ich fand sie damals reichlich gewöhnungsbedürftig und heute habe ich mich immer noch nicht daran gewöhnt. Ich pflege meine Reifen mit einer Tretpumpe aufzupumpen, mit der ich ursprünglich meine Kfz-Räder kontrolliert habe. Leider muss ich immer vorher einen Adapter aufschrauben. Ist lästig aber deshalb kaufe ich keine neue Pumpe.
ich hab einmal gepumpt, zack ventil abgebrochen, hab nh neuen reifen bekommen, war wohl auch hin. jetzt hab ich nach 3 monaten dieses bike das erste mal aufgepumpt, probiert es aufzupumpen, genau 1 zu 1 nach diesem tutorial, aber es geht einfach nicht. gar kein druck, nix
Vielen Dank für die super tolle Erklärung 👍, ich bin gestern am verzweifeln gewesen, wollte mein neues Fahrrad aufpumpen und hatte dieses neue Ventil gesehen wo ich doch glatt zu meinem Fahrrad Laden des Vertrauen fahren wollte. 1000 Luftpumpen zu Hause und wieder eine neue kaufen? 🤔 Da mein Fahrrad Laden nicht gleich um die Ecke ist dachte ich, geh doch mal bei TH-cam rein vielleicht finde ich eine Alternative. Jippi 🥳🤗🙏 ich habe dein Video gesehen und Danke dir, so eine gute Erklärung, und, ich brauche keine neue Pumpe von mir gibt es 3 Daumen hoch 👍👍👍und Knutschi dazu 😘😘😘🙋🏻♀️
Wer dazu lernt, ob von Oma und Opa, von Muttern oder Vatern oder aus Büchern, TV oder Internet, ist klar im Vorteil. Man kann sogar seine durch Wissen angereicherten Gene an den Nachwuchs weitergeben. Wir wurden in der Schule noch damit gequält, eine Anleitung für Andere zu schreiben: „Wie flickt man einen Fahrradschlauch?“
Also dass solche Ventile überhaupt noch verkauft werden dürfen :D ich hab bis jetzt mit den nicht-Autoventilen nur Probleme gehabt. Auch wenn Ventile mal kaputt gegangen sind, waren es nur solche komischen wo man schrauben musste oder sonst was. Die autoventile sind einfach super, man kann sie überall aufpumpen
Danke!!! Ich habe mein Auto seit 3 Jahre und fahre kaum kein Farrad mehr..heute muss ich mein Fahrrad aufpumpen und könnte leider nicht mehr richtig machen, bis die ganze Luft weg ist.. Wahnsinn! Dieses Video hat mir sehr geholfen.. Gracia!!
Ich habe eine Standpumpe, aber der Druck wird nicht angezeigt? Also nur wenn ich Pumpe bewegt sich der "Zeiger" des Drucks. Sollte der Druck nicht standardmäßig anliegen? Hat die Pumpe einen Schaden oder mache ich einen Fehler? LG
Der Kappe eine funktion =0 zu geben ist aber nicht wirklich korrekt. Neben Schmutz hält sie auch Steine, Äste, oder beim umfallen des Rades sonstige gegenstände die gegen das Ventil knallen könnten davon ab, es zu verbiegen, oder aufgedreht zu werden. 2ter Fall tritt vllt. sehr selten auf, erster jedoch nicht.
Als ich den Titel gelesen habe, wusste ich, dass ich richtig bin.
Yeah same
Allerdings schaut das doch etwas anders aus als meins
Ebenso. 5 Minuten vor dem Video, als es nicht klappte sagte ich den Titel laut vor mich her als Aussage und seufzte.
Ich auch - sofort!
Ich auch
Boah! Danke! .... Du hast gerade mein Fahrrad davor bewahrt, von mir im Zuge eine Wutanfalls in tausend Stücke gerissen zu werden!
😘😘 Ich hab's endlich geschafft! Jetzt gerade. 🤗
Vor ein paar Wochen hatte ich es über eine halbe Stunde versucht - natürlich erfolglos 😁 -, danach war ich so groggy und verschwitzt (und total frustriert 😡😁), dass ich direkt schon wieder duschen musste.
Super erklärt! Danke 😍🤗
Cool, dass sich Gzuz nicht zu fein ist, nebenbei im Fahrradladen zu jobben
Heftich09 bester Kommentar in ganz youtube haha
Ich hab mir auch gedacht das er Gzuz ähnlich aussieht dann seh ich diesen Kommentar hahaha
Danke, jetzt weiß ich warum er so schnell aufpumpen kann.
das war noch in der Zeit vor den Drogen
Boah ich kann meine Dankbarkeit nicht in Worte fassen! Danke, Danke, Danke!!!! Ich hatte mir sogar eine zweite Pumpe gekauft, weil ich dachte, dass die andere evtl defekt ist. Letzendlich musste ich nur diesen Ventil aufdrehen ^^
Ich bin auch so dumm
Ich hab auch ne 2. Pumpe gekauft 🤣🤣
Ich besitze jetzt auch eine zweite Pumpe 🙈
😂 btw, an alle Zweitpumpenbesitzer:innen, ihr seid nicht dümmer, sondern einfach ungeduldiger als andere 😂 ich hatte das Problem eben erst nach Ladenschluss 😮 daher dank diesem Video nach wie vor nur eine Pumpe im Haus ...
Wie heißt das Ding, die Pumpe braucht ein Adapter oder nicht?
Kleiner Tipp: Nach dem Aufdrehen der Ventilschraube kurz oben drauf tippen, sodass es ein bisschen zischt. Die Ventildichtung klebt nämlich gerne ein bisschen fest, dann geht trotz aufgedrehter Schraube keine Luft rein.
mein held
Gamechanger. Spart die restlichen vier Minuten
Heilsbringer - ich dachte deswegen schon, ich bin sogar zu dumm zum zu dumm sein 🤣
Alter, ich hab Autos auseinander geschnitten und wieder zusammengebaut, aber die Aktion gerade hat mich echt fertig gemacht😂. Beste Like, dass ich jeh vergeben hab. Danke dafür..
Zu cool der Typ. 😂
Der Sarkasmus (das größte Problem.. Verkaufen wir 1000mal) kombiniert mit "jetzat" und "nicht nur ein bisschen, nicht nur halb, ganz."
Ich liebe Leute die mich mich selbst und mein Problem nicht ernst nehmen lassen 👌
Jetzt nochmal auf Deutsch bitte
Endlich eine vernünftige Erklärung für dieses bescheidene Ventil 🤣. Ich danke euch 🌹🌹🌹
Gott sei Dank haben auch noch andere Leute mit diesen Ventilen ihre Schwierigkeiten :-) das beruhigt mich ...
Ist so habe schon gedacht bin der einzige gerade neues bike und dachte muss es wieder weg schicken😂😂😂😂
Oh ja, ich dachte auch schon, ich bin die einzig blöde Person, die es nicht schafft, diesen Reifen aufzupumpen!!
@@mrsrici1627 Ich habe schon fast die Luftpumpe in die Ecke gefeuert, weil nichts passiert ist :D
Mein letztes Fahrrad war noch aus DDR-Zeiten und selbst das habe ich seit 10 Jahren nicht mehr. :D
Wichtig ist wäre auch zu erwähnen, daß manche dieser Standpumpen sich genau andersrum festklemmen und wieder öffnen lassen, so ist es bei einer vom Bekannten und bis wir das realisiert hatten kann sich jeder vorstellen was das für Nerven, Anstrengungen und Schläuche gekostet hat 👺 - aber davon abgesehen sind diese "französischen" Ventile auch der absolute Mist - am besten zum aufpumpen, "französisches" Ventil lediglich vorsichtig öffnen um dann direkt eine Autoventil Übersetzung raufschrauben (kosten 1-2 €) und damit dann aufpumpen, erst Recht wenn man keine solche Standpumpe zur Verfügung hat also eine gewöhnliche Luftpumpe nehmen muss!
*Ich hab grad Heute wieder beim abschrauben der Kappe, versehentlich dieses ganze kleine Ventil rausgedreht, ganz was Neues 😩😠👎🏻, wenigstens konnte ich es wieder reindrehen, bin mir Vorgekommen wie ein Uhrmacher dabei, dieses rumgefingere mit diesem kleinen Dingelchen ist einfach nur behämmert!
Ja Gott sei dank ..ich schaffte es auch nicht . Hab eine Hand Pumpe gekauft ..
Habe nie verstanden wie man ein so umständliches Ventil bauen kann...
@accio3429Aerodynamik in ein 0815 damenrad?? Man muss schon die Kirche im.dorf lassen. Sowas gehört NUR ins profisport! Ich fahre ja meinen VW auch net mit F1 Reifen.
Ich verstehe das auch nicht.
Warum ein Video, wenn man zu 98 % es nur hört, aber nicht sieht. Kameraführung sollte doch bitte näher ran gehen. Bin als Frau technisch nicht unbegabt und wenn man es mir richtig zeigt, verstehe ich aus. Also weiter suchen. Schade 😞
Hätte niemals geglaubt, dass ich mir ein Video anschaue, welches mir erklärt, wie ich Luft aufpumpen muss. 😂 Von anfangs wütend bis letztlich sehr dankbar. Danke danke!
Das hilfreichste Video, das je auf YT veröffentlicht wurde! Ich war kurz davor mein Fahrrad in die Luft zu sprengen. Aber gebe ich dem Fahrrad noch eine Chance!
Ich kann euch für dieses Ventil nur die SKS Rennkompressor Standpumpe mit Messingnippel empfehlen.
Ich habe mittlerweile alle Räder in unserer Familie auf dieses Ventil umgerüstet.
Ein Ventil eine Pumpe.
Beim Messingnippel muss man nicht mal mehr einen Hebel umlegen.
Dieser Nippel passt aber nur für das Französisches und bedingt auf das Blitz Ventil, wenn die Gummimembran im Messindnippel noch in Ordnung ist.
( Gibt es als einzelnes Ersatzteil )
Was ich nur noch mal betonen möchte,
beim Aufpumpen des französischen Ventils die Rändelmutter ganz öffnen und dann einmal kurz fest auf die Rändelmutter drücken, damit der Konus im Ventil sich löst. Wenn ihr ein zischen hört ist der Konus frei.
Wenn das Ventil längere Zeit nicht benutzt wurde sitzt der Konus fest und ihr bekommt auch keine Luft in den Schlauch.
Alter bin ich doooooofff!!!! Verzeiht mir meine Aussprache! Ich wollte mehr Luft rauf tun. Schraubte die Kappe ab und fing das pumpen an.....finde den fehler🙈🙈🙈
Du bist nicht der erste... ;)
Habe den gleichen Fehler gemacht
Schuldig ;) Dank Manometer kam ich dann aber auf die Idee, mal das obere Teil aufzuschrauben... :)
Me, too🤦♀️😂
ich auch!
"Eines der größten Probleme im Fahrradbereich" > Ja, diese Kackventile sollten endlich mal abgeschafft werden, dann hat sich das Problem auch erledigt ;-) Von mir aus können sich ja Rennradfahrer damit quälen, die einen besonders hohen Druck brauchen, aber bei nem Mountainbike will ich ein einfaches Autoventil, an dem ich nichts rumschrauben muss und das ich an jeder Tanke und mit jeder noch so billigen Pumpe ohne große Fummelei sofort benutzen kann.
... ich hasse auch die ständigen technischen Verschlimmbesserungen :-)
@@ScaniaMF Habe ich auch so gemacht, irgendwie habe ich seit dem "Adapter" auch ein deutlich besseres Gefühl, das kleine "Nippelchen" an so nem Sclaverand ist mir in den letzten Jahren schon 2, 3 mal kaputtgegangen, gleich wieder neuer Schlauch, so ein Adapter ist ungefähr wie ne Bandage an nem lädierten Knie :-), schützt und stützt es
Das hab ich auch gemacht. Das loch an der felge auf 8mm aufgebohrt und autoventile da durch. Solche tüddelventile haben meiner meinung am mtb nix verloren
Autoventil ist mist. Alleine deshalb, weil man dann kein Tubeless mehr fahren kann. Ein gutes Fahrrad, egal welche Art, hat meiner Meinung nach immer ein Sclaverand Ventil.
Das ist nunmal der Standard für Fahrräder, mit dem Dunlop Ventil. Das Autoventil gehört einfach nicht ans Rad und ist viel anfälliger.
Außerdem frage ich mich, warum man sein rad an der Tanke aufpumpen sollte, gerade beim Mtb? Mal davon abgesehen, dass dir meisten das schon nicht mehr anbieten.
Arbeite im übrigen in nem Radladen und es gibt quasi keine Mtbs mit Autoventil und vor allem keine guten felgen mit av.
@@quimicos_comunistas Erklär mal warum ein Autoventil viel anfälliger ist? Ich hab die seit ..immer .. in allen meinen Autos und Motorädern, in den Rädern vom Anhänger und Unimog
ohne Probleme. Und die fahren KM die kaum ein Rad jemals erreichen wird.
In 15-Jahren als KFZ-Mechatroniker habe ich keine so dumme Konstruktion gesehen. Wäre es gut hätte jedes Auto so ein Mistding. Früher ging es ja auch ohne dieses Mistding. Trotzdem danke für die Erklärung die ich beim Kauf von einem 3000€-Rad nicht bekommen habe.
Auto Ventile können aber auch 8-10 Bar,wozu also dieses unnötige scheinbar Komplizierte Ventil?
Sehr gut erklärt. Das Schlimmste sind nämlich "Fachleute" die erklären und erklären - jedoch vergessen zusagen, welches Loch ich an der Pumpe verwenden soll. Hier wirklich sehr gut erklärt. Ist nämlich keine Wissenschaft. Danke.
Ich stand hier echt vor dem Ding und hab gedacht "Scheisse ich bin zu dumm einen Reifen aufzupumpen. Kann doch nicht sein". Stellt sich raus, doch war so. Zum Glück hat's jetzt geklappt mit dem Tutorial. Danke also dafür!
genial. So simpel wenn mans weiß aber ich gehörte auch zu diesen Doofen. Danke!!!
Jahrelang hab ich ne zweite Person gebeten den Kopf auf das Ventil zu halten weil es nicht gehalten hat. Dank dem Video hab ich das Ventil jetzt reingedrückt wie ein Ochse und siehe da- der Kram funktioniert 1A. Danke. Titel passt zu mir.
Schön das wir helfen konnten Sumit :D Gruß Basti
Ach, das Plastikding muss man abnehmen:D
😜😂
Nicht verschlucken, das Zäpfchen!
Danke für dieses Video!!! Jedes Frühjahr stell ich mich da gleich dämlich an 😂Dieses Mal war der Ärger mit deiner Unterstützung schnell erledigt
Alter, ich hab hier 20 min n tobsuchtsanfall gehabt 🥲
Dank dem Video hab ich es endlich geschafft, meinen Reifen aufzupumpen. Fahre seit Monaten mit zuwenig druck durch die Gegend, weil ich einfach nicht mehr Luft reinbekommen habe. Irgendwann dachte ich, vielleicht geht einfach nicht mehr rein 🙄🤦♀️ leider hab ich das ventil nun verbogen
Auch von mir ganz herzlichen Dank :-). Das ist das hilfreicheste Video auf TH-cam👍
Top Video! Vielen Dank dafür. Genau das habe ich gebraucht. Bin fast verrückt geworden mit diesem Ventil! 😅
Gut erklärt. Ich hatte auch erhebliche Schwierigkeiten ...
Wow. Danke schön. Sie haben die Pumpe sehr gut gezeigt. Ich habe neues gelernt.
Hallo, Felge aufgebohrt und Schlauch mit Autoventil montiert. Reifendruck alle 7 Tage an der Tankstelle vorsichtig prüfen ☀
Danke für das Video, du hast das mega gut erklärt. Wenn ich noch etwas übe kann ich genau so schnell pumpen wie du 😂😂
Danke für das Video hat mir den Tag gerettet 👍🏻
Danke! Ich habe es in den letzten paar Jahrzehnten falsch gemacht.
Super, einfach und schnell erklärt - TOP!
Hab mal die ganze Luft beim Vorgang rausgelassen und nachher nie wieder selber probiert und ein Trauma davon getragen. Jetzt, nach zehn Jahren, dank diesem Video, hab ich’s wieder gewagt und hat es geklappt! Fühle mich richtig stolz! 😂
Mein Gott!wieviele Reifen hast du schon aufgepumpt um auf dieses enorme Tempo zu kommen?!
Übung macht den Meister schnell. Und Zeit kostet Geld, besonders in Munich!
Du hast vergessen zu sagen, das man beim nachpumpen der Luft wenn schon Druck am Ventil ist, man kurz aufs Ventil drücken muss um überhaupt neue Luft reinpumpen zu können.
Muss man nicht wirklich. Nur wenn man schön länger nicht mehr gepumpt hat... ;) Gruß Markus
@@vitbikes Da dieses Ventil nicht so viel Luft verliert, muss man gar nicht so oft pumpen. Was noch eine Rolle spielt ist der Druck. Ich wiege 130 kg, fahre meist recht schmale Reifen (700x28c) und brauche daher einen Reifendruck von, je nach Hersteller bis zu 8 Bar. Hier muss ich sogar nach 1 Monat schon etwas ans Ventil drücken, wenn ich Luft nachpumpen möchte. Aber ich mach das jetzt immer schon automatisch, wenn ich nämlich die Pumpe schon angesetzt habe brauche ich sie im Falle einer "Klemmung" nicht wieder ab und neu ansetzen. 😊
Diese französischen Ventile sind einfach nur grauenhaft und gehen dauernd kaputt.
Staubschutzkappe heißt das und ich bin so froh das ich des nicht anders mach wie im video :DDD
Du bist Top. Danke🤓
dieses video spricht mich an
Danke👍ich dachte schon, ich bin die Einzige, die das nicht hinkriegt🙈
Als ich noch keine Standpumpe hatte, habe ich durch das ständige hin und her Bewegen der Handpumpe regelmäßig die Ventile abgerissen und mich zu Tode geärgert. Was mich hierzu noch interessiert hätte: Stimmt es, dass man bei franz. Ventile bauartbedingt den Druck nicht richtig angezeigt bekommt, sondern nur wie auch kurz angesprochen nur der Druck im Schlauch angezeigt wird? Bei meinen Pumpen mit Druckanzeiger, sprang die Druckanzeige nach jedem Pumpvorgang hin und her bei dieser Art Ventil.
Dachte das wäre nur bei Dunlop- bzw. sog. Blitzventilen so, dass der Druck nur während des Einpumpens angezeigt wird. Wie auch immer, eine Druckanzeige ist m. E. wesentlich. Persönlich finde ich "Autoventile" für "normale" Fahrräder in jeder Hinsicht praktischer.
Vielen Dank, habe es tatsächlich heute nicht richtig hinbekommen 🤦♂️
Super danke. Toll erklärt. 👍🔝
Haha 😂 Ich zähl mich dann mal zu den „Dummies“ hinzu. Bin ich zu blöd dachte ich mir- muss ich jetzt echt googeln? Jaaaa, ich musste. Habe den Ventilkopf nicht gelöst und dann geht nix 🙈 Danke 🙏
Ich finde die jetzt auch nicht so toll und benutzt die immer nur mit einem Adapter auf Auto Ventil. Damit beschädigt man diesen Stift nicht so schnell und kann auch an der Tankstelle Luft auffüllen.
Vielen Dank für das Video!
Und wie ist das mit dem Ventil-Adapter, wenn man nur eine gewöhnliche Fahrradpumpe (Autoventil) hat???
Das Video ist super aber ich bleibe trotzdem zu bescheuert und bekomme den Reifen nicht aufgepumpt. Beim Aufpumpen geht die komplette Luft am Ventil vorbei und 0,0 in den Reifen rein.
Drück mal vorher drauf und versuche den Pumpenkopf etwas in der Position zu verändern. Ansonsten kann es noch sein, dass dein Gummi im Pumpenkopf für Autoventil ist und daher das Abdichten fehlt. Gruß Basti
hat doch früher auch mit normalen Fahrradventilen und PKW Ventilen gut funktioniert?! Wozu 1000 Ventile erfinden, wie mit den blöden Handyladegeräten (auch 10 000 verschiedene, die im Prinzip das selbe machen)
Die Franzosen haben uns also diesen Albtraum eines Fahradventils eingebrockt. Eine schlimmere konstruktion eines Ventils für Fahradreifen habe ich echt noch nie erlebt. Ob das in einem Wettbewerb entstanden ist, wie müsste das umständlichste Ventil ever funktionieren? Und machen wir uns den Spaß, und setzen das auch noch um? Da war wohl ein echter Scherzbold am Werk. Jedes mal, wenn ich mich damit aufs neue wieder abquälen darf, möchte ich diesen jemand am liebsten unter eine Guillotine schicken.
Ich hasse dieses Ventil. Es ist instabil und umständlich in der Handhabung. Immer mit Adapter arbeiten... nervig.
Jetzt habe ich eine vernünftige Standluftpumpe wie im Video und brauche keinen Adapter mehr.
Oben die Kappe abdrehen und jetzt ist mein Vorderreifen komplett leer und wenn ich da dann die Pumpe aufsetze zieh ich das komplette Teil raus, weils in der Pumpe feststeckt. Selbst für das dümmste Aufpumpen noch zu bräsig...
TANNUS Never flat Tires und Nie mehr Pumpen und nie mehr platten Reifen ..... 🍀🍀🍀✌️😂✌️🍀🍀🍀 Perfect 👌
Danke, sehr gut erklärt.
Besten Dank! 💯👌🏻
Geil. Als nächstes bitte: wie macht man eine Schleife? Was ist ein Klettverschluss? Wie schmiert man ein Mettbrötchen?
...sprach er, nachdem er den Titel gelesen, draufgeklickt und angeschaut hat... Mettbrötchen-Tutorial gibts übrigens bei Tanzverbot, falls du noch nicht fündig geworden bist XD
Es ist leider wirklich so das ich im Laden tagtäglich gefragt werde wie man den Reifen mit diesem Ventil aufpumpt. Von daher ist das Video absolut empfehlenswert.
Ich erkläre das dem Kunden tagtäglich bis zu 5 mal und ich höre immer wieder aufs neue wie doof doch dieses Ventil ist. Dabei sind diese garnicht mehr für den Fahrradbereich wegzudenken
... es gibt nunmal Leute, die technisch nicht so begabt sind ... für die ist sowas schon megakompliziert - so wie für mich - ich möchte es technisch so einfach wie möglich haben und keinen unnötigen, technikverliebten Schnickschnack und Verschlimmbesserungen an jeder Ecke ...
Top erklärt!
Ich bin dir unendlich dankbar, denn ich gehöre zu deinen die überhaupt keine Luft hineinbekommen, bzw. den anderen Reifen durch aufdrehen komplett leer machen. Ich hoffe, es klappt nun auch mit einem Adapter an der Tankstelle. So eine Pumpe wie du sie verwendest wird meine nächste Anschaffung sein.
Oh man, war schon dabei das ganze Schlauch-Wechsel-Prozedere zu starten, dann zufällig auf dieses Video gestoßen und siehe da .... das Problem sitz auf dem Rad 🤣 Danke fürs Video.
Aber immerhin kann ich jetzt mein Hinterrad de-/montieren, ist auch was. Grüße aus Berlin
Ich weiß wie man die Ventile benutzt, habe jedoch trotzdem schon mehrere abgebrochen. Wenn man eine Handpumpe wie ich benutzt, dann übt man zwangsläufig Druck auf das Ventil aus und bewegt dieses zierliche Gewinde. Irgendwann gibt es einfach nach. Und an Tankstellen ist es auch nicht zu benutzen, ebensowenig mit Dämpferpumpen. Den Sinn dieser Ventile verstehe ich überhaupt nicht, weil sie meines Erachtens nur Nachteile haben. Dummerweise lassen sich die Schläuche nicht einfach austauschen, da die Autoventile breiter sind und man an der Felge manipulieren müsste.
Du kannst einen Adapter draufschrauben, dann ist das aufpumpen an der tanke kein Problem mehr... (handpumpe geht dann auch noch)
Das wusste ich nicht. Danke ;)
Das diese Ventile Die Luft länger und besser halten spielt bei mir nicht ein mal eine Rolle - da ich in meinem Rennrad STÄNDIG löcher habe und somit nur am pumpen bin - keine 2 Wochen und der Nippel ist ab weil ich 20x pumpen musste.
Egal was man tut - DER BRICHT! Scheiß Dinger Die!
NPPusch das "Miniventil" / Französisches oder Rennradventil ist dafür, dass die Felge bei so einem kleinen bohrungsloch Loch nicht unnötig instabil wird, deswegen die schmale Bauweise 👍🏼
Bergwacht komisch ist mir seit 30 Jahren noch nie passiert.
Also lag das Problem darin, dass man das Ventil nicht komplett aufgedreht hat? Der Händler sagte, nur ein bisschen aufdrehen..?
Ich bastel seit über 30 Jahren an Fahrrädern und konnte nie verstehen, wo das Problem mit den französischen Ventilen liegt. Jetzt weiß ich es. 😂
Sehr schön, aber mussten es 4 Filmminuten sein ... 30 Sek. hätten voll gereicht ...
Interessant wäre noch wer auf dies besch.. Idee gekommen ist mit dem Ventil. Die alten Autoventile waren unkaputtbar und hielten den Druck auch das ganze Jahr.
Zumindest hier in unserer Familie wohl ca 30 Jahre nicht ein problem und das an ca 10 Rädern, diese neuen, einfach murks
Danke nachdem ich heute das Ventil nahezu kaputt gemacht habe haha 😂
Ich hab’s trotzdem nicht geschafft 😂 bei mir sieht das Ventil anders aus
Gibt aber auch Adapter zu kaufen, um sie wie ein Auto-, bzw. normales Fahrradventil benutzen zu können. Hat ein Bekannter immer in seiner Geldbörse dabei.
Danke für das Video. Was macht man, wenn das Ventil krumm ist? Kann man es austauschen wie ein Blitzventil oder muss ich den ganzen Schlauch austauschen?
Du kannst den oberen Teil tauschen. Gibt es normalerweise in jedem Fahrradgeschäft. Gruß Basti
@@vitbikes Danke. Wie merke ich, dass ich das Ventil nicht kaputt mache. Zum Aufpumpen muss ich ja auch aufschrauben ...
Ich habe noch nie einen Reifen richtig aufgepumpt, habe mir auch den SKS Rennkompressor geholt aber traue mich ab 2 Bar nicht mehr. Ich habe das Gefühl, dass der Widerstand so groß wird und der Reifen ja schon so hart ist. Soll ich einfach weiterpumpen oder fliegt mir der Reifen dann um die Ohren?
Ich hasse dieses Ventil. Verstehe nicht was der Vorteil gegenüber einem Autoventil sein soll 🤷
Geht das dann auch mit den Luftdruckprüfern an Tankstellen ? Die sind ja meistens nur mit der Größe des autoventils ausgestattet
Nur mit einem Adapter
@@vitbikes danke sehr , zum Glück habe ich es nicht ausprobiert 🥴😂
Was war eigentlich an den "Autoventilen" so verkehrt? Mein aktuelles Rad hat auch diese seltsamen Franzosenventile. Mein vorheriges noch Autoventile. Gründe?
Auf Grund des geringen Ventildurchmesser können Schläuche mit diesen Ventilen für alle felgentypen verwendet werden. Bei autoventilen ist das problematischer.
Ich hatte noch nie Probleme mit diesem Ventil, bei einem MTB oder Trekkingrad reicht ein Autoventil vollkommen aus, klare Sache, aber fürs Rennrad ist dieses Ventil für mich nicht mehr wegzudenken.
....sorry....wer nicht mal ein klein wenig technischen Sachverstand hat, um den mit einem französischen Ventil behafteten Reifen aufzupumpen...der sollte in dem Fall besser einen Tretroller mit Vollgummireifen fahren.....
Die Dinger sind Scheiße, fertig! ✋🏻
wollte gestern mein fahrrad aufpumpen und jetzt bin ich hier
Du hast mir mein Leben gerettet. Dafür danke ich dir! #EndlichWiederPralleReifen
Danke, Lebensretter
Fazit des Videos: ne vernünftige Pumpe kaufen mit Doppelausgang, eben für diese schmalen Ventile. Bei den einfachen ist immer nur das Autoventil dran, und die mitgelieferten Adapter - wenn denn welche dabei sind - kannst du nicht festklemmen und dann musst du das immer umständlich festhalten oder brauchst ne zweite Person. Danke für die Aufklärung...
Meine ganze Luft ist wieder draußen !
Ich bin schon lange nicht mehr Rad gefahren, das Ventil kannte ich noch gar nicht in der Form mit dem aufdrehen 😉 Dankeschön 🙏
Geiler typ hahaha
Und geholfen hats mir auch🙏
Bei mir geht der Kopf der Standpumpe irgendwie nicht ganz auf das Ventil, nur so halb und deswegen geht auch keine Luft rein. Kann mir da jemand helfen?
ist ja meist ein Hebel dran. Den vergessen einige zu öffnen - und auch auf dem Ventil wieder zu schließen. Was auch hilft, manchmal einfach auf das leicht geöffnete Ventil drücken, um die kleinen Verkrustungen zu entfernen. Gruß Basti
Ich fahre jetzt seit 24 Jahren mit solchen Ventilen. Ich fand sie damals reichlich gewöhnungsbedürftig und heute habe ich mich immer noch nicht daran gewöhnt. Ich pflege meine Reifen mit einer Tretpumpe aufzupumpen, mit der ich ursprünglich meine Kfz-Räder kontrolliert habe. Leider muss ich immer vorher einen Adapter aufschrauben. Ist lästig aber deshalb kaufe ich keine neue Pumpe.
ich hab einmal gepumpt, zack ventil abgebrochen, hab nh neuen reifen bekommen, war wohl auch hin. jetzt hab ich nach 3 monaten dieses bike das erste mal aufgepumpt, probiert es aufzupumpen, genau 1 zu 1 nach diesem tutorial, aber es geht einfach nicht. gar kein druck, nix
Vielen Dank für die super tolle Erklärung 👍, ich bin gestern am verzweifeln gewesen, wollte mein neues Fahrrad aufpumpen und hatte dieses neue Ventil gesehen wo ich doch glatt zu meinem Fahrrad Laden des Vertrauen fahren wollte. 1000 Luftpumpen zu Hause und wieder eine neue kaufen? 🤔
Da mein Fahrrad Laden nicht gleich um die Ecke ist dachte ich, geh doch mal bei TH-cam rein vielleicht finde ich eine Alternative.
Jippi 🥳🤗🙏 ich habe dein Video gesehen und Danke dir, so eine gute Erklärung, und, ich brauche keine neue Pumpe von mir gibt es 3 Daumen hoch 👍👍👍und Knutschi dazu 😘😘😘🙋🏻♀️
daran dass man für sowas ein TH-cam Video braucht, erkennt man wie die Verblödung unaufhaltsam fortschreitet.
stimmt, deswegen treffe ich dich hier
Du Fuchs du
Wer dazu lernt, ob von Oma und Opa, von Muttern oder Vatern oder aus Büchern, TV oder Internet, ist klar im Vorteil. Man kann sogar seine durch Wissen angereicherten Gene an den Nachwuchs weitergeben. Wir wurden in der Schule noch damit gequält, eine Anleitung für Andere zu schreiben: „Wie flickt man einen Fahrradschlauch?“
Und was ist wenn ich dauerhaft einen Gegendruck in der Luftpumpe habe , die komplett heiß wird und einfach keine Luft in den Reifen kommt??????
Dankeschön!
top video und sehr zutreffender titel, vielen dank ! :)
Also dass solche Ventile überhaupt noch verkauft werden dürfen :D ich hab bis jetzt mit den nicht-Autoventilen nur Probleme gehabt. Auch wenn Ventile mal kaputt gegangen sind, waren es nur solche komischen wo man schrauben musste oder sonst was. Die autoventile sind einfach super, man kann sie überall aufpumpen
DANKE! Ich dachte schon ich sei die Einzige, die es nicht auf die Reihe kriegt.
Fahre seit 5 Jahren nen black Forrest von Focus ....
Und stand auch das 1. Mal wie der Ochs vorm berg....
Also keine Sorgen
Danke!!!
Ich habe mein Auto seit 3 Jahre und fahre kaum kein Farrad mehr..heute muss ich mein Fahrrad aufpumpen und könnte leider nicht mehr richtig machen, bis die ganze Luft weg ist.. Wahnsinn!
Dieses Video hat mir sehr geholfen.. Gracia!!
Neue Pumpe gekauft, und nix geht rein.... Kurz gegoogelt, und dann kam dein Video ❤️
Und die Kommentare geben mir gleich ein besseres Gefühl
geht das mit jeder Pumpe?
Ich habe eine Standpumpe, aber der Druck wird nicht angezeigt? Also nur wenn ich Pumpe bewegt sich der "Zeiger" des Drucks. Sollte der Druck nicht standardmäßig anliegen? Hat die Pumpe einen Schaden oder mache ich einen Fehler?
LG
Ventil aufgeschraubt?
Der Kappe eine funktion =0 zu geben ist aber nicht wirklich korrekt.
Neben Schmutz hält sie auch Steine, Äste, oder beim umfallen des Rades sonstige gegenstände die gegen das Ventil knallen könnten davon ab, es zu verbiegen, oder aufgedreht zu werden.
2ter Fall tritt vllt. sehr selten auf, erster jedoch nicht.
Ich dachte immer ich muss auch dieses kleine zeug da abnehmen mit der kappe
Bei 3:14 hab ich endlich verstanden warum überwiegend Kerle solche Videos machen.