ชัวร์ก่อนแชร์ : 7 เทคนิคประหยัดน้ำมันเกียร์ออโต้ จริงหรือ ?

บนสังคมออนไลน์มีการแชร์ 7 เทคนิคประหยัดน้ำมันรถเกียร์ออโต้ ข้อเท็จจริงเรื่องนี้เป็นอย่างไร ติดตามกับ คุณพีรพล อนุตรโสตถิ์ จากศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์
🎯 ตรวจสอบกับ สุรมิส เจริญงาม
นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์
🔎 ตรวจสอบข้อเท็จจริง โดย พงศ์อิทธิ์ เชิดชูวงศ์
-----------------------------------------------------
📌 สรุป : แชร์ได้ อธิบายเพิ่ม
Q : 7 เทคนิคประหยัดน้ำมันรถเกียร์ออโต้แบบที่เขาแชร์กันนี้ใช้ได้ จริงไหม ?
A : ส่วนใหญ่ก็จริง
Q : รู้จักรถดี ยิ่งประหยัด สิ่งหนึ่งที่ต้องจดจำคือช่วงที่แรงบิดสูงสุดถูกเรียกออกมา ซึ่งจะมีประโยชน์มากยามเร่งแซง ?
A : ✅ จริง
Q : เทคนิค Walking Speed ไม่ต้องเหยียบคันเร่งทุกครั้งไป หมายถึงการที่รถสามารถเคลื่อนได้ โดยไม่ต้องแตะคันเร่ง ?
A : Walking Speed ปกติแล้วจะไปใช้กับสภาพการขับขี่แบบออฟโรดมากกว่าก็คือใส่ตำแหน่งเกียร์ Lo ที่มีอัตราทดสูงจากนั้นตัวรถจะสามารถเคลื่อนที่แล้วก็พาให้ตัวรถค่อย ๆ ขับไปโดยที่เราไม่กดคันเร่ง แต่ถ้าเกิดจะมาใช้กับเกียร์อัตโนมัติมันก็พอจะมีคลาย ๆ แบบนั้นได้
Q : ปรับเกียร์ L เมื่อขึ้นทางชัน รับรองว่าประหยัดกว่า หลายคนละเลยในการเปลี่ยนโหมดเกียร์มาใช้เกียร์ L ในการขึ้นทางชัน ซึ่งไม่ผิดแต่ไม่เหมาะสม เพราะการขึ้นทางชันที่แรงต้านทานจากเนินสูง โดยเฉพาะการขึ้นที่จอดรถ การใช้เกียร์ L โดยใช้กำลังแรงบิดเครื่องส่งขึ้นนั้นจะทำให้รถไม่ต้องออกแรงสู้กับเนินมากผลคือประหยัดกว่า ชัวร์ ?
A : การยกตัวอย่างที่บอกว่าขึ้นลานจอดรถแล้วให้เลื่อนลงมาที่เกียร์ L เรียกว่าเป็นมุมชันที่ยังไม่มากพอและไม่จำเป็นต้องเลื่อนใช้เกียร์ L ยกตัวอย่างเราจะใช้เกียร์ L เมื่อไหร่ขับขี่ไปแล้วตัวรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำมากกว่า 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและข้างหน้ามันเริ่มชันมาก ๆ เราสามารถที่จะแตะเบรกช่วยชะลอความเร็วตัวรถลงและเลื่อนตำแหน่งเกียร์ลงมาอยู่ที่เกียร์ L นั่นก็เพราะว่าเกียร์อัตโนมัติยุคใหม่ปกติแล้วถ้าเจอทางชันมันจะสามารถจับได้ว่าตัวรถเรามีโหลดภาระเยอะเขาจะพยามค่อย ๆ ลดตำแหน่งเกียร์ลงให้โดยอัตโนมัติอยู่แล้ว ถ้าเกิดเป็นแค่ทางชันขึ้นลานจอดรถหรือว่าเป็นทางชันช่วงสั้น ๆ แต่ถ้าเจอทางชันยาว ๆ อย่างภูชี้ฟ้าเจอทางชันสูง ๆ เยอะ ๆ ถ้าชันลาดเป็นทางยาวเราเลือกกด OD OFF หรือ Overdrive Off หรือว่าเลื่อนลงมาที่ตำแหน่งเลข 3 หรือว่า เลข 2 ก่อนที่จะเป็น L
Q : อย่า“คิกดาวน์” บ่อยถ้าไม่จำเป็น ความจริงยังมีการใช้ระบบ Overdrive ทำให้เกียร์เปลี่ยนอย่างนิ่มนวลมากกว่าการคิกดาวน์หรือบางคันเป็นตำแหน่ง 3 หรือ D3 ตามแต่ยี่ห้อรถ ?
A : ลดการใช่้คิกดาวน์ก็จะช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้จริงแต่ว่าในเรื่องของการลดตำแหน่งเกียร์ลงมาเองเป็น D3 D2 L หรือว่าการกด Overdrive ทดแทนการกดคิกดาวน์มันไม่ได้ทั้งหมดและการเลือกตำแหน่งเกียร์ที่ต่ำเกินไปกว่าความเร็วที่เราใช้งานอยู่แบบกระทันหันทันทีมีโอกาสที่จะเกิดความเสียหายและการสึกหรอสูง
Q : คันเร่งเดินให้เนียน เหยียบแต่พอดี โดยอาจจะใช้วิธีกดเร่งไปถึงระดับความเร็วที่ต้องการก่อนแล้วผ่อนรักษาความเร็ว ที่สำคัญไปกว่านั้น พยายามรักษาความเร็วให้คงที่ตลอดทาง หากรถคุณมีระบบ ‘Cruise Control’ อย่าลืมที่จะใช้มัน ?
A : จริงแต่ไม่ทั้งหมด ส่วนของการใช้คันเร่งที่เหมาะสมอันนี้ช่วยให้ประหยัดแต่ว่าในเรื่องของระบบ Cruise Control ถ้าเป็นยุคเก่าที่ไม่ได้มีเซ็นเซอร์ไม่ได้เป็นระบบแปรผันความเร็วอัตโนมัติตามรถคันหน้าบางครั้งเราจะสังเกตว่า ถ้าเกิดเราเปิดใช้แล้วตั้งความเร็วที่ระดับหนึ่ง ถ้ารถลดความเร็วลงมาต่ำการใช้คันเร่งของ Cruise Control ยุคเก่าจะมีการเติมคันเร่งค่อนข้างแรงในช่วงจังหวะนั้นจะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าการที่ผู้ขับขี่ใช้คันเร่งแบบนุ่มนวลแต่ถ้าเป็น Cruise Control ยุคใหม่มันสามารถที่จะบริหารพลังงานมีการใช้คันเร่งการตอบสนองที่นุ่มนวลขึ้นและประหยัด
Q : เบรกให้น้อยชะลอบ่อย ๆ ซึ่งการชะลอความเร็วโดยไม่เบรกเป็นหนึ่งวิธีประหยัดน้ำมันด้วย โดยข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเราเบรกรถลมจากท่อไอดีจะถูกดูดมาที่หม้อลม เพื่อลดการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งจะมีอัตราลดลงมากกว่าการที่เราไม่เหยียบคันเร่งหรือชะลอความเร็ว ยังไม่นับการสูญเสียน้ำมันกับการเร่งเมื่อความเร็วลดลงกว่าที่ขับปกติ ซึ่งเท่ากับการซดน้ำมัน 2 เท่าตัว ?
A : ทุกครั้งที่เรายกคันเร่งจังหวะแรกจะมีการตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและก็มีการฉีดเลี้ยงเครื่องยนต์ให้ยังหมุนทำงานอยู่ เพราะฉะนั้นการยกคันเร่งได้ยาว ปล่อยรถให้ไหลไกล ๆ คือการช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ว่าในฝั่งที่บอกว่าแรงสุญญากาศจากตัวท่อร่วมไอดีถูกส่งไปที่หม้อลมเบรกหรือว่าการทำแบบนั้นจะทำให้มีการดึงแล้วก็ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นในช่วงจังหวะในที่เราเบรกในขณะที่ขับก็ไม่ได้เห็นผลขนาดนั้น
Q : หัดใช้เทคโนโลยีใหม่ ปัจจุบันรถยนต์เกียร์ออโต้หลายรุ่นเริ่มมีการติดตั้งระบบ start/stop เข้ามาเพื่อหยุดการทำงานเครื่องยนต์ชั่วคราว ระบบนี้ช่วยคุณประหยัดได้มากถึงมากที่สุดในสภาวะการจราจรที่ติดขัด เพราะเมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงานก็หยุดจ่ายน้ำมัน ผลคือประหยัดแน่นอน ?
A : ✅ อันนี้จริง
Q : สรุปแล้ว 7 เทคนิคประหยัดน้ำมันรถเกียร์ออโต้แบบที่เขาแชร์กันนี้ เป็นยังไง ?
A : สามารถแชร์ต่อได้แต่ว่าควรมีคำแนะนำเพิ่มเติม
👉 ความรู้ ความเข้าใจที่ถูกต้อง มักจะป้องกันความเสียหายได้
#ชัวร์ก่อนแชร์ #sureandshare
-----------------------------------------------------
🎯 หากได้รับอะไรมา อย่าเพิ่งแชร์ต่อ ส่งมาตรวจสอบกับ "ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์" 🎯
LINE | @SureAndShare หรือคลิก line.me/ti/p/%40sureandshare
FB | / sureandshare
Twitter | / sureandshare
IG | / sureandshare
Website | www.ชัวร์ก่อนแชร์.com
TikTok | / sureandshare
ข่าวค่ำ | สำนักข่าวไทย อสมท | ช่อง 9 MCOT HD เลข 30 | www.tnamcot.com

[@mr.jeeyoung9779]

ที่ๆรู้จากรถตัวเองนะครับ
1.แค่ว่ารักษาความเร็วสม่ำเสมอไม่คิกดาวน์บ่อยๆ
2.ขี่รอบไม่เกิน 2000 และใช้ความเร็ว80-90 จะประหยัดน้ำมันมาก
3.เปิดแอร์ไม่แรงเกินไป เพราะคอมแอร์จะฉุดกำลังเครื่องยนต์ ทำให้รถมีผลต่อการกินน้ำมันร่วมด้วย
4. เลือกใช้ขนาดยางที่เหมาะสมหากต้องการประหยัดน้ำมันให้ใช้เบอร์เดิมจากโรงงาน
5. เช็คคอย หัวเทียน ปีกผีเสื้อ หัวฉีด หมั่นล้างระบบ ตั้งวาวล์ทุกตามระยะ อย่างสม่ำเสมอทำให้รถประหยัดน้ำมันเหมือนเดิมจากโรงงาน
6. ไม่บรรทุกสิ่งของหนักและเยอะไว้ท้ายรถ จะทำให้รถของคุณใช้กำลังเครื่องยนต์มากเกินไป

[@charathkhomunaphamnuk9644]

รถเปลี่ยนเกียร์ไว้กับช้าแบบไหนกินน้ำมันมากกว่า

[@charathkhomunaphamnuk9644]

คันเร่งไฟฟ้าปรับeco ประหยัดน้ำมันไหม

[@user-qh6sm3tb1z]

มันก็วิ่งได้แค่นี้ละ14-15ก.ม.ต่อลิตรก็โอเคแล้ว

[@user-cg7gm2fm4f]

พี่ บี ผมติดตามเขาอยู่

[@Gawin.23]

ไม่เข้าใจศัพท์😅

[@chanchaijittima8537]

Google

[@Gawin.23]

@@chanchaijittima8537 ก็พูดให้คนไม่รู้ศัพท์ฟังง่ายๆก็จบป่ะ จะเปิดเข้าเปิดออกทำไม