Украинское министерство обороны подписало меморандум с ГП "Антонов" о строительстве трех самолетов Ан-178 для вооруженных сил. Поставка первого самолета спланирована на 2023 год. И все бы хорошо, но ГП "Антонов" за последние 5 лет подписало целых 8 меморандумов о поставке самолета Ан-178 как за рубеж, так и для нужд Украины, однако ни один из меморандумов не был выполнен. 2015 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта; 2015 - меморандум с Beijing A-Star Aerospace Technology Co. (Китай) на 2 борта; 2015 - меморандум с Тaqnia Aeronautics (КСА) на 10 бортов и локализацию производства в Саудовской Аравии; 2016 - меморандум с Airspace Industry Corporation of China (Китай) на 5 бортов и локализацию производства в Китае; 2016 - меморандум с ВС Ирака на 1 борт; 2017 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта и локализацию производства в Азербайджане; 2018 - меморандум с Главным командованием жандармерии Турции на 4 борта; 2019 - меморандум с МВС Украины на 9 бортов; 2020 - меморандум с Минобороны Украины на 3 борта. При этом за последние 10 лет предприятие сумело построить лишь один самолет Ан-178. Создается впечатление что происходит какой-то общегосударственный процесс аутотренинга, призванный внушить себе мнимые достоинства.
*В 1991 году по ВВП на душу населения и по уровню жизни Украина и Россия были практически на одном уровне.* По уровню развития промышленности и сельского хозяйства на душу населения Украина была впереди России. *Сейчас на Украине многие даже себе и НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ размер пропасти которая сейчас разделяет Украину и Россию.* И это просто огромная пропасть по очень многим показателям - образование, наука, медицина, сельское хозяйство и практически по всем отраслям промышленности. Один из многих примеров - *АВИАСТРОЕНИЕ.* 👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за последние 5-ть лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг и НЕ говорить о МОДЕРНИЗАЦИИ когда на ранее сделанный ОДИН и СТАРЫЙ(!) фюзеляж навешивают другие двигатели и меняют авионику? *Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!* 👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👈🏻 👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi. 👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв. 👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран. 👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей". 👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство! *Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года в России которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с)"* (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 вертолётов.* А вы ещё помните как после МыЗдобульства 2014 года, буквально на следующий год один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!? О как! Именно так и сказал этот Барак! *И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкцiй которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкцiй!* МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы? А потом ещё были *144 рiшучi рэхформы та покращання! Так i тiлькы так! Жыты по-новому!* ... Это всё было или цэ усэ клята москальська пропаханда? 👉 *Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между МыЗдобульством и СТРАНОЙ!* Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*
На этом видео начиная с 13:55 показывают покрашенный в тёмно-серую краску единственный на 2020 год сделанный самолёт Ан-178 c регистрационным кодом UR-EXP и говорят "Ещё недавно он летал на выставках ... ныне транспортный самолёт Ан-178 разобрали как большой конструктор, чтобы сделать его лучше, 👉а главное таким который отвечает требованиям заказчика👈🏻". То есть, тот самолёт которые использовали для испытаний (которые ещё к тому же и не закончились!) будут пытаться впарить какому-то "заказчику" как якобы новый. Значит испытания бросили, ну и тем более о сертификации даже никто и не мечтает ... th-cam.com/video/RFRqwr_VvlA/w-d-xo.html
Кадры которые войдут в историю !!! Как не жаль но ни кто не будет покупать эти самолёты так как их единицы а запасных запчастей раз два и обчелся и чтоб его распространять за рубежом нужны техобслуживание которого нет а значит и большого полёта он не увидит !!!
Я уже давно не горжусь своей страной. Самолёт этот ни кому не нужен, даже ВСУ. Реальным покупателем самолёта могла быть Россия, но Украина своё счастье просрала....
Каким потенциалом? Нет у вас никакого потенциала. Ни одного литака с 15 года вы не продали. Поэтому нефиг куйней страдать, пиндуйте в Польшу клубнику собирать, а то иш чего удумали. Литаки. Никому ваши литаки не нужны.
Очень и очень жаль! Действительно, в недалеком пошлом, КБ Антонова, как и турбостоение, океанские кораьли и многое другое , было основой экономики Украины, что позволяло ей быть четвертой экономикой Европы и седьмой в Мире. увы, сейчас Украина, самая бедная страна Европы и 138 я в Мире, после Свазиленда. Так что, прекратите врать хотя бы себе!
Эти кадры - исторические. Такая ситуация несколько лет назад была. Видео, похоже, старое. Уже несколько лет не выпускают самолеты. Потому что основными покупателями были русские. А после того, как наша поцреотня туда продавать запретила, фсе. Нашим европейским партнерам наши самолеты не нужны. У них свои есть. То же самое касается много чего другого. О чем экономисты задолго до майдана предупреждали. Но поцы экономистов не читают. Им же сказали, что как в Европе будем! Уроды тупые!
@@vottak2282 антонов мог бы спокойно девирсифициповать рынки сбыта, но руководство гп с 2005 года было исключительно коррупционным. Деньги воровались нещадные, причем даже сейчас во времена кризиса. Скорее всего, через пару лет предприятие будет законсервировано. Загнётся оно врятли, но ближайшее будущее не радужное.
Что говорить,они не могут даже построить турбины,не могут сбалансировать лопатки .Да, а украли в Луганске патронный завод.Нагло вырезали оборудование и утянули в рашку.Наши слава богу быстро новый смогли построить.А деньги сдерут еще контрибуцией.
@@vottak2282 самое интересное это про многое другое. Всё про газ а про многое другое ни кто не говорит. Вот бы тему про это другое поднять. А там действительно много чего.
Украинский Авиапром востребован только в СССР! Можно сколько угодно таскать по авиа-салонам АН-70 и прочие шедевры, всё равно никто из буржуев их не купит! А ещё впарят свои комплектующие! Или передерут все секреты у КБ Антонов и создадут свой А-400, хуже, дороже, но себя любимого обеспечив заказами, прибылью и рабочими местами! Когда же мы все наконец-то поймём, что нас всех надурили в 1991-м, устранив глобального конкурента! И не только в авиапроме...
Пётр Васильевич Балабуев настоящий профессионал, и при нем антонов развивался. С его уходом предприятие много потеряло. Следующий генеральный Д.С. Кива оказался вороватым функционером, который и стал причиной утери компетенций предприятия.
При заводе Балабуев организовал фирму "Авиалинии Антонова", а также при нем создали совместное предприятие"Волга-Днепр". Эти фирмы приносили прибыль и дали возможность модернизировать КБ и завод. Кива наделал фирм прокладок, через которые заработок уплывал налево. И предприятие начало разваливаться. А КБ "Сухого" при союзе было прибыльным?
@@user-jw5yy7et3e при Балабуеве антонов не финансировался государством, и не был убыточным. А вам не кажется что невероятно дорогие самолёты для армии США это тоже завуалированная форма гос финансирования?
@@user-yb7nb5cl9q При Балабуеве Русланы были относительно новы. Но ничто не вечно, и эти семь Русланов потеряли свой потенциал. Увы, мир не стоИт на месте, и конкуренты не дремлют. Советское добро тоже когда-то сгниет.
@@user-en9or3ql2q согласен, то то и нужно было не воровать, а модернизировать производство. А теперь попытка выгрести, без госзаказа, обречена на провал.
@@user-yb7nb5cl9q дело не в Балабуеве или кем-то ещё а дело в политике государства. Этот ан 148 производился в России и для России а теперь нет. Русланы производились в основном в России и для России а теперь нет. Русланы нужны именно России. Ваши рассуждения о том что это виноваты менеджеры политический изврат. Виноват каждый украинец и вы тоже.
@@YToooFU, да ладно! ХГАПП стоит. А сам Антонов живёт только за счёт эксплуатации своих Русланов. Жаль, конечно, что такие производства потихоньку умирают, в том числе из-за политики. Поддержки государством нет. А найти замену российским комплектующим (или организовать их производство у себя) - дело не такое простое, особенно при отсутствии достаточного количества заказов.
@@captaindonau701 Как раз при малом количестве заказов найти замену росийским аналогавнетам намного проще. Антонов по сути принуждали комплектовать свои самолеты росийским хламом, что не в последнюю очередь стало причиной снижения спроса. Сейчас Антонов очень занят, занят полной локализацией производства у себя, там по сути еще один завод построили. Так-что переживать за Антонов не нужно. И все эти работы производятся за гос.счет. Антонов - это государственное предприятие...
@@YToooFU, ладно, я спорить на эту тему не буду - смысла нет. Мой комментарий был к тому, что при подготовке производства были заложены определённые комплектующие, которые уже где-то выпускались. Теперь выпуск этих комплектующих надо организовывать на своих предприятиях, которые, помимо всего прочего, должны иметь определённые компетенции.
Украина действительно одна из лучших и комфортнейших стран мира для коррупционеров и воров всех мастей , для остальных т.е. народа уровень стран третьего мира где мы обосновались основате льна и надолго.
@@user-wh7dh1eu2d и что? Россия тут же должна была войска ввести? А потом бы сказали, что один какой то повесил, а что бросились снимать. Кстати, именно так и было. Иначе Харьков был бы вместе Донецком и Луганском.
удачи Вам Украинцы, потихоньку выходите с клешней имперской путинки, а как выйдете заживете нормально как Грузия. И нам бы выйти с этих лап имперских, а то по накатаной вниз катимся еманирот. Народ РФ это не против Вас, а против правителей еманых ваших да и наших.
Да, бывал я в грузии видел я полупустые села А ну и ни одного нового автомобиля, все старте с японии и америки А ну и еще табак на развес на рынке, потому что сигареты не могут позволить себе. я такого у нас и не припомню даже Ну и к слову за несколько лет россия гражданских вертолетов произвела и продала пару тысяч Самолетов около 5 сотен А украина - аж нихуя
Никому в Украине не нужны ни свои самолёты, ни корабли и остальная высокотехнологичная продукция. Лучше перед западом пресмыкаться и покупать их авиа и другой секонд хенд.
👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за последние 5-ть лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг и НЕ говорить о МОДЕРНИЗАЦИИ когда на ранее сделанный ОДИН и СТАРЫЙ(!) фюзеляж навешивают другие двигатели и меняют авионику? *Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!* 👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👈🏻 👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi. 👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв. 👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран. 👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей". 👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство! *Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года в России которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с)"* (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 вертолётов.* А вы ещё помните как после МыЗдобульства 2014 года, буквально на следующий год один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!? О как! Именно так и сказал этот Барак! *И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкцiй которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкцiй!* МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы? А потом ещё были *144 рiшучi рэхформы та покращання! Так i тiлькы так! Жыты по-новому!* ... Это всё было или цэ усэ клята москальська пропаханда? 👉 *Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между МыЗдобульством и СТРАНОЙ!* Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*
@@Vlad-ml3fd новое видео ??? Ты в какой реальности - в параллельной ??? 2.26 на самолете помимо Украинского и Российский флаг. Это видео 2013 года. Оно и понятно , гордится сегодня украине нечем ....))) Посмотри лучше , как Русские Люди в Крыму, из нашего Русского Севастополя в нашу Русскую Ялту на новых "КАМЕТАХ" катаются . th-cam.com/video/VoKxSNpC468/w-d-xo.html
@@captaindonau701 www.cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/150120201/ Вторая "КОМЕТА" будет уже этой Весной и последующие тоже будут. th-cam.com/video/-DT2fAyBnyc/w-d-xo.html Как тебе такое ???
Печально. Дядьки знающие и квалифицированные профессионалы, всю жизнь отдавшие самолетам, но уже пожившие, и прекрасно отдающие себе отчет, что все, кабзда, просрали авиастроение, и по глазам видно, как тяжело им расстаться с мечтами о производстве отличных и востребованных самолетов.
2004 год, это год когда ещё были торговые и экономические связи с Россией, в 2011 году начали уничтожать по указке США все отношения с Россией, а в 2014 произошёл государственный переворот, в 2017 завод "Антонова" начал останавливаться, сегодня там даже некому работать... О каком будущем можно говорить... когда кризис и вирус добьют экономику и кадры на Украине.
Досить нити у своїх передачах під ностальгічну музику. Робіть заміну всього російського і будете продавати. Якби Антонов був живий , то паралельно російській співпраці розробляв би під європейські деталі одразу, щоб вийти на їх ринки. Керівнику за поганий менеджмент вріжте заробітну платню. Вас душить не російські комплектуючі , а конкуренція , де не місце не поворотним заводам. За те що конструктори продовжують роботу - велика подяка. Візьміть у менеджери власника Софтекс Аеро , який створив гелікоптери з нуля у наших не простих умовах ведення бізнесу. P.S. Почніть з того , що не "на Украине" , а "в Україні"
Если бы шизопатриЁтизьму можно было бы как-то материализовать во что-то полезное, Украина уже была бы на месте США: пыхатости - выше крыши, рекордные залежи. Но, увы, патриЁтическая шиза - это просто разновидность шизы для диванных специалистов) И если начать с того, что " не "на Украине" , а "в Україні" ", то на этом можно и заканчивать, чтобы время и ресурсы в пустую не тратить) Европейцы с американцами и китайцы просто жаждут того, чтобы появился конкурент, ищут возможности как бы помочь появиться конкуренту. Он ведь так им нужен ... так нужен, что они сделают всё, чтобы конкурент этот новый только тем и занимался, что моделировал да проектировал, чтобы всяческим шизопатриётам были картинки, с которыми можно по сети носиться )))
@@fromillia именно с этого и начали что начали всем указывать что "в Украине",всё остальное логическое следствие, а самолёт жаль мог бы летать и летать, если бы кое кто имел бы мозОГ.
Не в рынке дело, кооперация вся разрушена. Это должен был быть совместный проект Украины и России и на постсоветском пространстве он очень даже пошёл бы. Цена хорошая по сравнению с зарубежными аналогами и вполне можно было несколько сотен самолётов создать для СНГ и ближнего зарубежья. Но теперь об этом можно забыть :(
@@MrMyrisch объясните, зачем нужен совместный проект? Мы упразднили Союз, чтобы делать совместные проекты? Вы что такое говорите? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы не было общих проектов. Как это не в рынке дело? Вы что такое говорите. Именно в рынке дело. В деньгах. Мы упразднили Союз, чтобы стать лидерами в технологичных производствах? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы занять свое место на рынке. То, которое нам укажут. И производители на рынке, кроме известных нам, больше не нужны. Вы осознайте реальность. Хотим стать частью цивилизованного сообщества, значит надо подчиняться правилам этого сообщества, и, в частности, не производить самолёты. Хотим производить сами самолеты - будьте любезны покинуть цивилизованное сообщество.
@@barogbarog Вот только покинуть это общество Украина не сможет - слишком сильно американская цивилизация в нее когтями впилась. Слава богу, хоть Крым с Донбассом успели от американских банкиров увернуться.
@@user-en9or3ql2q никто не увернулся. Все контролируется ими и мы все делаем то, что им нужно. Все мы, бывшие союзные, ходим по замкнутому кругу, без развития, без обеспечения своего достойного существования, и даже без осознания действительности. Речь идёт о нашем полном крахе. А вместе с нашим крахом, погибнет и Украина. Потому что единственным гарантом ее существования является Россия. Друзья У не делают в ее отношении все, что они хотят сделать, только потому, что есть РФ. Вот какой вопрос на повестке дня. А вы о Донбассе.
@@barogbarog Да ладно. Именно Киев неделю назад продал американским банкирам из МВФ украинские чернозёмы. Это неоколониализм, детка. Путин такого никогда не допустит, даже если нефть и газ будут стоить отрицательную цену. Именно поэтому США и воюет с Россией. Так что не надо ля-ля, как говорят в народе.
@@user-ht1yp5pn6h а и́з чего их делать то? Там вся начинка российская Новая начинка = новая сертификация, новые испытания. Ещё лет 5 короче. Антонов при смерти, денег нет. Никто денег не даст. Тупик Скоро снесут нахер и домами Виталик застроит
Если я правильно понял этого странного мужика в кожаном пиджаке (в котором только по ночным клубам шляться), они с помощью цифрового проектирования "обнаружили" лишние детали в конструкции. Ну-ну🤭
мир зная их обещания, наперед ничего финансировать не будет. а для внутренних нужд ни у МЧС, ни у ВСУ и т.д., денег в бюджете нет. просто свежая лапша старого ролика.
Хотелось бы порадоваться за братьев украинцев но к сожалению знаю что дальше достигнутого ничего не будет. При нынешней политике Украины в течении 2 лет украинской авиации наступит конец (к большому сожалению).
Сколько уже лет, а всё у нас планы, мечты, на грани с фантазией. Машина хорошая, кто спорит, но кому она кроме нас сейчас нужна? Очень позабавила тема с заменой 60% российских комплектующих, мол так это просто, воздушно и тп. А это больше половины самолёта, на секундочку. И сколько будет стоить сертификация с нуля, тоже не говорят. Опять, в очередной раз, планы, мечты перетекающие в фантазии.
На 12:06 обычное украинское ВРАНЬЁ: "Куба ныне эксплуатирует 6-ть Ан-158". *На Кубе в авиакомпании "Cubana de Aviación" столкнулась с большим количеством неисправностей в сделанных на Украине самолётах Ан-158. Эти неисправности не только затрудняют нормальную регулярную эксплуатацию самолётов, но и угрожают безопасности пассажиров и экипажа. И поэтому начиная с 3 мая 2018 года была ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВСЕХ 6-ти Ан-158 на Кубе. То есть, последний поставленный на Кубу Ан-158 был поставлен на прикол меньше чем через 3 года после начала эксплуатации.* Cкладывается впечатление, что дело не только в низкой надёжности этих сделанных на Украине самолётов, а так же ещё и в том, что Украина после поставки самолётов на Кубу резко увеличила стоимость запасных деталей (повторяя историю с Азербайджанским контрактом) и поэтому для кубинской авиакомпании не выгодна дальнейшая эксплуатация этих самолётов с такими ценами на запасные детали. Ccылка на источник информации: Cubana ordered to ground its AN-158 fleet. 09 May 2018. newsroom.aviator.aero/cubana-ordered-to-ground-its-an-158-fleet/
Антонов - это гордость советской авиации. По факту летчик-испытатель - русский, генеральный конструктор - русский. Даже документация вся на русском (можно увидеть в куске с 3d моделированием). Все, что Антонов получил от украинизации - отсутствие заказов.
Анна Прозорова окупант? Это вы классно. Украина - Страна, которая состоит из кусков чужих территорий, населенная людьми, которые мечтают поскорей присоединиться к исторической родине. Расскажите мадьярам, что они забыли в украине.
я би з задоволенням пишався нашою авіаційною технікою, як би з Дніпра до Києва за 500 грн. не за 6000 грн. можно було би дістатися. А поки що Коломойський зі своїми старими літаками , незручними, тісними напихає кишені, так що де ти АН 178/148???
Для чего Запад уничтожил СССР, внедрил капитализм, перессорил славян между собой и соседями? Мировой рынок ихний - бесчеловечен, поделен своими олигархами,, им не нужны Сечины и Коломские. Если не вернем Советскую власть под Христовы заповеди будем их ними рабами навечно, вместе с нашими АНами и Суперджетами. Кирдык Славянскому миру. Думайте, люди!
@GOSER , если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг, *количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:* *- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;* *- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻😄😄😄 Это всё что Вам нужно знать о разнице между страной и Нэзалэжной От Мозгов Территорией. *После "остаточного прощавай" сразу стало понятно у кого нет мозгов и руки растут из дупы.*
Самолет какой та усторевшый дизайн чем то пахожий Ан 12 только Украине давно должны аэробысы выпускать а не эти областные мелометажки Кто их покупать будет в мире не кто не знает Может для Африке видно что для них при том дешовые
На таких людей надо равняться, таких больше не будет ,надо брать всё лучшее, правильное з их слов, и наша здравомышляяся страна будет лучше всех стран и континентов на етой планете.......
Наивные вы ребята, господа Украинцы, Вы нужны тока как рынок сбыта, да земля ваша плодородная и вы, как рабочая сила.... И любое производство, которое мешает или конкурирует с акулами рынка, будут давить ваши же друзья....
Сколько АН-148 сегодня летет по Украине? Кто-то знает? Почему не строите такой хороший самолёт и не эксплуатируете на внутренних линиях. Налёт с пассажирами это лучшая реклама!!!! Почему курсантов не учите на новом самолёте? Делом можете доказать, что это эффективный и востребованный самолёт? Тогда его конечно будут покупать. Двигатели свои, опыта не занимать. Почему ан-148 так слабо продвинут в европе? Сколько куплено Германией или Польшей?
Ипортозамещение....от кого замещение, от России чтоли, от Аэрбаса и всей Европы все запчасти внедряют, но от России не да бог)))))))) Украина сходит с ума, запад как наркотик, манит и обещает, а в итоге сегодня да...самолет выпустили , а завтра дорого блин закупать импортозамещенные запчасти, да и заказов нет, нах кому нужны для таких морозов самолеты, нет в Европе ниже морозов как Сибири!!!!!!!!!
@@makell1984 так и говорят что надо импортозамещать , никто про джет и не писал что всё отечественое , наоборот ставку делали на иномарочные запчасти , дабы быстро сделать и применить в той же Европе изза общей кооперации, а тут совместно делали с Россией, а теперь берём импортные запчасти из России замещаем импортными с Европы...а блин....забыл ,что Украина это почти Европа уже
Всё дело в том, что на Украине просто не могут делать самолёты. Если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг, *количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:* *- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;* *- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻
Конечно фигня. Кому нужен литак, которых 20 штук на весь мир? Где на него ЗИП брать? На Боинг запчасти в каждом аэропорту есть, а на это чудо? При каждой неполадке в Киев звонить? Нах это кому надо? Не выеживайтесь и закрывайте свой Антонов.
Турки тоже хотят эту машинку,Венесуэла приобрела себе 2 штуки,арабы тоже сделали заявку.Трудно пробивать рынки,где монополия у 2 авиастрительных концерна но,если правительство Украины поддержит Антонова и сделает свои заказы,уверен что эту машинку всё таки придется полюбить тем же Боингам,этот класс машин на рынке не развернут и этот кусок рынка может занять Антонов уверен,а двигателятМотор-Сич на рынке давно известен и находит спрос.Машинка очень хороша,ей на данный момент нет конкурента по ТТХ,экономичности,цене!!!!
@@user-wq9tq3dz1x США против поставок в Венесуэлу. Кстати, куда до майдана Украина продавала свои самолёты? В Северную Корею, Иран, Кубу? Ну теперь этого не будет - Вашингтон следит зорко!
Я також впевнений в тому що чисто аграрною краіну робити це дурня повна. Промисловість своя власна вітчизняна все одно потрібна. Потрібні власні інженерні школи по всіх видах транспорту, верстатобудування, приладобудування, роботобудування, електронного приладобудування та апаратобудування, нанотехнологій, енергетики та енергетичного иашинобудування тощо. Навіть більше того, ми повинні зробити нову реіндустріалізацію, технологічне переоснащення всієі економіки та запустити науково- технологічний конвеєр. Або це робимо в обов'язковому порядку, або краіна не матиме взагалі ніякого майбутнього. Я особисто переконаний що в Україні повинно бути все, що сильною й конкурентоздатною може бути не перекособочена, а гармонійно розвинута економіка. І лише так а не інакше. А слухати всяку дурню про "міжнародний розподіл праці" та іншу дурню та химині кури кейнсіанців, які виправдовують своіми недолугими теорійками по суті економічний, технологічний та науковий імперіалізм. Який супроводжується по суті пограбуванням краін, які не ведуть чіткоі науковоі, технологічноі та промисловоі політики. Наприклад є така краіна Іспанія. Іі пограбовано на мінімум 300 мільярдів євро. А все тому що іспанський істеблішмент не став чітко проговорювати таку політику. Або Аргентина. Тепер певна нерішучість в питанні такоі політики є у Бразиліі (негарна історія з космодромом Алкантара). Та й у нашого істеблішменту немає розуміння важливості такоі політики. А така політика тепер необхідна як повітря, тобто це не шось галузеве в авіабудуванні, а СИСТЕМНА ПРОБЛЕМА БАЧЕННЯ РОЗВИТКУ ЕКОНОМІКИ Й КРАІНИ В ЦІЛОМУ ЯК У ІСТЕБЛІШМЕНТУ ТАК Й У НАСЕЛЕННЯ. А я гадаю що насправді у відсутності такоі політики ми говоримо про долі 45 мільйонів чоловік, про лолю цілого народу на найближчі 500 років вперед. Тому легковажити тут такими речами...це може робити або диверсант, або некомпетентний в нуль, що називається ні в дупель, або психічнохворий. Інших пояснень немає...
Я згоден із останніми словами льотчика-випробувача. Держава (краіна) повинна бути промисловою аби мати хоч повагу в світі. А ліпити з краіни сировинно-аграрного монстра це дурня повна. Тому як розвиватися краіні не чинушам й не окремим партфункціонерам вирішувати. Це має вирішувати суспільство в цілому. Враховуючи загальноцивілізаційні тенденціі й тренди.
Вообще-то в этом году они 178 собрали. Будут заказы будут собирать, не будет, будут модернизировать, ремонтировать и перевозками заниматься. Они лидеры в этом, так как у них та-же Мрия, Русланы, 225
@@Vlad-ml3fd из чуть более 50 русланов 35 собрали в Воронеже. Ан 148 вообще производился в России. Там же и летает. А слово сборка подразумевает сбор агрегатов и узлов большенство которых делают в России.
Да самолеты хорошие и думает Украина ими весь мир завалить,но как известно дурень думкой богатеет.Продадут скорее всего завод вместе с рабочими в Китай
никогда. денег никто не даст. это раз. второе, своих двигателей нет, а Боинг писю на них положил. все бла-бла по сценарию пороха. недавно показывали старое видео и утверждали, что почти очередь из заказав стоит. а завод как стоял, так и стоит. и уже почти год одно и тоже видео гоняют, меняя даты выхода роликов.
Надо-же антоновские самолеты они планируют экспуатировать в сибири! Это у акупантов? Лучше забудьте о российском рынке! Вам в Европу! Вы ошиблись дверью!
Ну якщо й далі красти по 20-30 мільярдів доларів з економіки щорічно й заникувати по офшорах (Коломойський, Ахмєтов, Пінчук, Фірташ, Васадзе, Бахматюк, Жеваго...) то явно не витягне.
@@scandited2763 , а по подписанному контракту на 10-ть самолётов с первыми поставками по контракту в 2018 году сколько уже поставили в Азербайджан? И даже аванс не вернули. УКРАина от слова УКРАсть.
Старая рекламная заказуха. Это самолёт сделан пассажирским из грузового путем максимального облегчения до гибкости крыльев под нагрузкой (зравствуй взрывной флаттер при малейшем превышении максимальной скорости). Уже два самолета разбились в России, а они все поют хвалу. (((
Уже 2022 год, а мир авиапрома до сих пор в шоке. Ни одного самолета не заказал.
Ан-148 производился в России в Воронеже,для гражданской авиации выпущено 11 штук,ещё какое-то количество для ВВС.На Украине ноль
А сколько Ан-178 продали с тех пор? Или мировой авиапром так и не отошёл от шока?
Красивые самолеты, особенно 178 ой!!!
особенно? они одинаковые
@@darveterdarveter4511 на той же платформе сделаны
В сером окрасе дельфин красавчик;)
Таки Да!
Гордимся - останний красень! Краше вже николи не буду! Зовсим не будэ!
И никому он нахер оказался не нужен до сих пор.
настолько шокировали что их даже не производят
Украинское министерство обороны подписало меморандум с ГП "Антонов" о строительстве трех самолетов Ан-178 для вооруженных сил. Поставка первого самолета спланирована на 2023 год.
И все бы хорошо, но ГП "Антонов" за последние 5 лет подписало целых 8 меморандумов о поставке самолета Ан-178 как за рубеж, так и для нужд Украины, однако ни один из меморандумов не был выполнен.
2015 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта;
2015 - меморандум с Beijing A-Star Aerospace Technology Co. (Китай) на 2 борта;
2015 - меморандум с Тaqnia Aeronautics (КСА) на 10 бортов и локализацию производства в Саудовской Аравии;
2016 - меморандум с Airspace Industry Corporation of China (Китай) на 5 бортов и локализацию производства в Китае;
2016 - меморандум с ВС Ирака на 1 борт;
2017 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта и локализацию производства в Азербайджане;
2018 - меморандум с Главным командованием жандармерии Турции на 4 борта;
2019 - меморандум с МВС Украины на 9 бортов;
2020 - меморандум с Минобороны Украины на 3 борта.
При этом за последние 10 лет предприятие сумело построить лишь один самолет Ан-178.
Создается впечатление что происходит какой-то общегосударственный процесс аутотренинга, призванный внушить себе мнимые достоинства.
*В 1991 году по ВВП на душу населения и по уровню жизни Украина и Россия были практически на одном уровне.* По уровню развития промышленности и сельского хозяйства на душу населения Украина была впереди России. *Сейчас на Украине многие даже себе и НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ размер пропасти которая сейчас разделяет Украину и Россию.* И это просто огромная пропасть по очень многим показателям - образование, наука, медицина, сельское хозяйство и практически по всем отраслям промышленности. Один из многих примеров - *АВИАСТРОЕНИЕ.*
👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за последние 5-ть лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг и НЕ говорить о МОДЕРНИЗАЦИИ когда на ранее сделанный ОДИН и СТАРЫЙ(!) фюзеляж навешивают другие двигатели и меняют авионику?
*Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!*
👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👈🏻
👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi.
👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв.
👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран.
👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей".
👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство!
*Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года в России которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с)"* (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 вертолётов.*
А вы ещё помните как после МыЗдобульства 2014 года, буквально на следующий год один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!? О как! Именно так и сказал этот Барак! *И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкцiй которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкцiй!*
МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы? А потом ещё были *144 рiшучi рэхформы та покращання! Так i тiлькы так! Жыты по-новому!* ... Это всё было или цэ усэ клята москальська пропаханда?
👉 *Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между МыЗдобульством и СТРАНОЙ!*
Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*
Дай бог здоровья всем конструкторам в Украине
Совместно с Россией делали!
А они есть? Что-то я не заметил.
И людям тоже! Славте свою страну. Это хороший повод!
Taras Абсолютно верно)
@@Taras-bb4sl Без России в чистом поле срать ходил бы и лопухом подтирался бы .
Антоновцы вы боги неба благодаря вам я горжусь своей страной.
Одна болтовня......
Молодцы вы лучшие , красивые самолеты дай бог вам новых достижений ,удачи вам Антоновцы
За документацию от Китайцев денег получат, продадут всё на корню и заживут украинцы !!! Всей ЯвропЭ на зависть .
без России никаких шансов
На этом видео начиная с 13:55 показывают покрашенный в тёмно-серую краску единственный на 2020 год сделанный самолёт Ан-178 c регистрационным кодом UR-EXP и говорят "Ещё недавно он летал на выставках ... ныне транспортный самолёт Ан-178 разобрали как большой конструктор, чтобы сделать его лучше, 👉а главное таким который отвечает требованиям заказчика👈🏻". То есть, тот самолёт которые использовали для испытаний (которые ещё к тому же и не закончились!) будут пытаться впарить какому-то "заказчику" как якобы новый. Значит испытания бросили, ну и тем более о сертификации даже никто и не мечтает ...
th-cam.com/video/RFRqwr_VvlA/w-d-xo.html
в Ле Бурже пробный вариант летал. понятно, что полностью сырой. просто кому то очень хотелось желаемое выдать за действительное.
Честь и хвала украинским авиаторам! СПАСИБО!!!
Ну, и зачем эти слёзы о прошлом?... Умерла, так умерла...
Кадры которые войдут в историю !!! Как не жаль но ни кто не будет покупать эти самолёты так как их единицы а запасных запчастей раз два и обчелся и чтоб его распространять за рубежом нужны техобслуживание которого нет а значит и большого полёта он не увидит !!!
может русские и купят,помогали же Антонову до 2014.
@@user-gp5rm8py9q и иметь потом головную боль с обслуживанием и документами как Волго-Днепр. Проще купить в Бразилии аналог .
это так суть в сервисе
Я уже давно не горжусь своей страной. Самолёт этот ни кому не нужен, даже ВСУ. Реальным покупателем самолёта могла быть Россия, но Украина своё счастье просрала....
Наше золото - это наши люди,ганебно пренебрегать таким потенциалом.
Каким потенциалом? Нет у вас никакого потенциала. Ни одного литака с 15 года вы не продали. Поэтому нефиг куйней страдать, пиндуйте в Польшу клубнику собирать, а то иш чего удумали. Литаки. Никому ваши литаки не нужны.
@@amraam21 ти напевно руська наволоч
@@user-ff5lx6zq9u а ты вырусь не отвлекайся от работы. А то пан ужина лишит.
@@amraam21 а ти бачу на роботі сиди друкуй боприйдуть вечером чикісти дадуть пошиї
@@user-ff5lx6zq9u работай, тебе сказано! Будешь плохо работать, пан накажет тебя.
Очень и очень жаль! Действительно, в недалеком пошлом, КБ Антонова, как и турбостоение, океанские кораьли и многое другое , было основой экономики Украины, что позволяло ей быть четвертой экономикой Европы и седьмой в Мире. увы, сейчас Украина, самая бедная страна Европы и 138 я в Мире, после Свазиленда. Так что, прекратите врать хотя бы себе!
Ох уж эти украинские сказки))))))
Модолці!!! тільки вперед
Авиация на Украине строилась на русском языке. Украинизация ее убьет.
@@user-hw3mm8zh3v Уже убила
Вот и писец пришёл Антонову
Создатели - на русском, приживала на мове.....
я в шоке от заголовка ролика
Всё верно там. Украина шокировала своим авиапромом весь мир, показав, как можно прое…ть целую отрасль за столь короткий промежуток времени.
на последний секундах человек сказал очень умные слова!
золотые кадры!!!!!!!!!в первую очередь человеческие, и просто видеокадры))
Эти кадры - исторические. Такая ситуация несколько лет назад была. Видео, похоже, старое. Уже несколько лет не выпускают самолеты.
Потому что основными покупателями были русские. А после того, как наша поцреотня туда продавать запретила, фсе. Нашим европейским партнерам наши самолеты не нужны. У них свои есть.
То же самое касается много чего другого. О чем экономисты задолго до майдана предупреждали.
Но поцы экономистов не читают. Им же сказали, что как в Европе будем! Уроды тупые!
@@vottak2282 антонов мог бы спокойно девирсифициповать рынки сбыта, но руководство гп с 2005 года было исключительно коррупционным. Деньги воровались нещадные, причем даже сейчас во времена кризиса. Скорее всего, через пару лет предприятие будет законсервировано. Загнётся оно врятли, но ближайшее будущее не радужное.
Что говорить,они не могут даже построить турбины,не могут сбалансировать лопатки .Да, а украли в Луганске патронный завод.Нагло вырезали оборудование и утянули в рашку.Наши слава богу быстро новый смогли построить.А деньги сдерут еще контрибуцией.
Євген Лебець Конечно золотые! Флаг России рядом с флагом Украины! Вместе самолёт создали!
@@vottak2282 самое интересное это про многое другое. Всё про газ а про многое другое ни кто не говорит. Вот бы тему про это другое поднять. А там действительно много чего.
Украинский Авиапром востребован только в СССР! Можно сколько угодно таскать по авиа-салонам АН-70 и прочие шедевры, всё равно никто из буржуев их не купит! А ещё впарят свои комплектующие! Или передерут все секреты у КБ Антонов и создадут свой А-400, хуже, дороже, но себя любимого обеспечив заказами, прибылью и рабочими местами! Когда же мы все наконец-то поймём, что нас всех надурили в 1991-м, устранив глобального конкурента! И не только в авиапроме...
Молодец
Идею этого самолёта подкинули из России . А будучи там хорошие умы создали Ан 148 .Советская школа авиастроения народила богатое наследие .
Так все самолеты ан по сути заказаны или делались с прицелом на СССР/РФ, остальному миру они нахер не сдались
Пётр Васильевич Балабуев настоящий профессионал, и при нем антонов развивался. С его уходом предприятие много потеряло.
Следующий генеральный Д.С. Кива оказался вороватым функционером, который и стал причиной утери компетенций предприятия.
При заводе Балабуев организовал фирму "Авиалинии Антонова", а также при нем создали совместное предприятие"Волга-Днепр". Эти фирмы приносили прибыль и дали возможность модернизировать КБ и завод.
Кива наделал фирм прокладок, через которые заработок уплывал налево. И предприятие начало разваливаться.
А КБ "Сухого" при союзе было прибыльным?
@@user-jw5yy7et3e при Балабуеве антонов не финансировался государством, и не был убыточным.
А вам не кажется что невероятно дорогие самолёты для армии США это тоже завуалированная форма гос финансирования?
@@user-yb7nb5cl9q При Балабуеве Русланы были относительно новы. Но ничто не вечно, и эти семь Русланов потеряли свой потенциал. Увы, мир не стоИт на месте, и конкуренты не дремлют. Советское добро тоже когда-то сгниет.
@@user-en9or3ql2q согласен, то то и нужно было не воровать, а модернизировать производство. А теперь попытка выгрести, без госзаказа, обречена на провал.
@@user-yb7nb5cl9q дело не в Балабуеве или кем-то ещё а дело в политике государства. Этот ан 148 производился в России и для России а теперь нет. Русланы производились в основном в России и для России а теперь нет. Русланы нужны именно России. Ваши рассуждения о том что это виноваты менеджеры политический изврат. Виноват каждый украинец и вы тоже.
Объясните,шокировал тем, что в 2004 году взлетел, или тем, что с 2004 года ничего не летает,?
Молодцы!
Российский флаг видишь? Когда это было снято и насколько актуально на сегодня ума нет сообразить?
Шокирован весь мировой авиапром? Чем?
Отсутствием самолетов.
Что живы
Что не дожрали.
Як чим? Технологічною й науково- промисловою неграмотністю нашого істеблішменту...
@@user-yi1dn7uo7n херою атоу
Столы накрыты, водка киснет! Полетели! Где сейчас поддержка Государства авиостроения!?
Этого авиастроения уже давно бы не было, если бы не поддержка государства.
Да могли б давать кредиты под маленький процент для наших авиакомпаний, для приобретения этих самолетов
@@YToooFU, да ладно! ХГАПП стоит. А сам Антонов живёт только за счёт эксплуатации своих Русланов. Жаль, конечно, что такие производства потихоньку умирают, в том числе из-за политики. Поддержки государством нет. А найти замену российским комплектующим (или организовать их производство у себя) - дело не такое простое, особенно при отсутствии достаточного количества заказов.
@@captaindonau701 Как раз при малом количестве заказов найти замену росийским аналогавнетам намного проще. Антонов по сути принуждали комплектовать свои самолеты росийским хламом, что не в последнюю очередь стало причиной снижения спроса. Сейчас Антонов очень занят, занят полной локализацией производства у себя, там по сути еще один завод построили. Так-что переживать за Антонов не нужно. И все эти работы производятся за гос.счет. Антонов - это государственное предприятие...
@@YToooFU, ладно, я спорить на эту тему не буду - смысла нет. Мой комментарий был к тому, что при подготовке производства были заложены определённые комплектующие, которые уже где-то выпускались. Теперь выпуск этих комплектующих надо организовывать на своих предприятиях, которые, помимо всего прочего, должны иметь определённые компетенции.
Обидно что не в серии,но это вина хапуг и политиканов.
Україна най краща !!!
Украина лучшая для кого?
@@user-hx5fy2lr6f а к чему этот вопрос?
Украина действительно одна из лучших и комфортнейших стран мира для коррупционеров и воров всех мастей , для остальных т.е. народа уровень стран третьего мира где мы обосновались основате льна и надолго.
Украина лучшая в чём? Страна разваливается на глазах. Ты шо слепой?
@@user-hx5fy2lr6f судя по вопросу явно не для тебя.
Это кадры каких годов? Сколько Антонов выпустил самолетов в 2019 году? Ноль!
Не дождетесь!!!
@@user-tv8qx9eo9f , да, не дождетесь вы этих самолётов. Все, отлетались. Рождённые ползать, летать не смогут.
@@user-tv8qx9eo9f Уже дождались ) Не будет уже ничего или вы ещё этого не поняли?
Ещё флаг Российский на здании цеха висел.
@@user-wh7dh1eu2d и что? Россия тут же должна была войска ввести? А потом бы сказали, что один какой то повесил, а что бросились снимать. Кстати, именно так и было. Иначе Харьков был бы вместе Донецком и Луганском.
Конечно шокировали. Столько разговоров, а толку ноль.
удачи Вам Украинцы, потихоньку выходите с клешней имперской путинки, а как выйдете заживете нормально как Грузия. И нам бы выйти с этих лап имперских, а то по накатаной вниз катимся еманирот. Народ РФ это не против Вас, а против правителей еманых ваших да и наших.
Как Грузия???? Уже смешно.
ВВП по ППС Грузии всего на 17% выше чем у Украины. Это нормально?
Да, бывал я в грузии видел я полупустые села
А ну и ни одного нового автомобиля, все старте с японии и америки
А ну и еще табак на развес на рынке, потому что сигареты не могут позволить себе. я такого у нас и не припомню даже
Ну и к слову за несколько лет россия гражданских вертолетов произвела и продала пару тысяч
Самолетов около 5 сотен
А украина - аж нихуя
СПАСИБО РЕБЯТА СЛЕЗЫ НА ГЛАЗАХ!не буду вмирати може чим то допоможу?Слава Украини!
И у меня сльози по жопе текут.
Нероям сала!
Хэроям сала!!!!
Хвала всем сотрудникам КБ Антонов. Несмотря на все трудности, которые вы испытывали в последние годы, вы не сдались.
Да уж, паралельная реальность уже зашкаливает. Полное отсутствие критического мышления и способности смотреть, а не грезить.
Не сдались и закрылись
Нет больше антонова
да ладно,агония какая то
Никому в Украине не нужны ни свои самолёты, ни корабли и остальная высокотехнологичная продукция. Лучше перед западом пресмыкаться и покупать их авиа и другой секонд хенд.
факт.
Не позорились бы уже.. где эти самолёты летают. ЖЕСТЬ
Кстати, лжецы - сколько там тех и других самолетов летает без России? Сколько - сколько? Ни одного?
А ведь самолеты реально хорошие!
👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за последние 5-ть лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг и НЕ говорить о МОДЕРНИЗАЦИИ когда на ранее сделанный ОДИН и СТАРЫЙ(!) фюзеляж навешивают другие двигатели и меняют авионику?
*Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!*
👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👈🏻
👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi.
👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв.
👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран.
👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей".
👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство!
*Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года в России которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с)"* (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 вертолётов.*
А вы ещё помните как после МыЗдобульства 2014 года, буквально на следующий год один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!? О как! Именно так и сказал этот Барак! *И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкцiй которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкцiй!*
МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы? А потом ещё были *144 рiшучi рэхформы та покращання! Так i тiлькы так! Жыты по-новому!* ... Это всё было или цэ усэ клята москальська пропаханда?
👉 *Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между МыЗдобульством и СТРАНОЙ!*
Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*
@@Ivan_Bugil Иван, посмотри как российские не летают, в авиакомпании Волга-Днепр? Там всё прекрасно видно.
Работники Антонова не говорят на украинском они его не знают ?
им пох это блеяние.
Сколько лет назад это было,это не сегодняшнее видео.
Это новое видео. Они сейчас с перу контракт выполняют. Они же говорят что получили контракт в 2019
@@Vlad-ml3fd новое видео ???
Ты в какой реальности - в параллельной ???
2.26 на самолете помимо Украинского и Российский флаг.
Это видео 2013 года. Оно и понятно , гордится сегодня украине нечем ....)))
Посмотри лучше , как Русские Люди в Крыму, из нашего Русского Севастополя в нашу Русскую Ялту на новых "КАМЕТАХ" катаются .
th-cam.com/video/VoKxSNpC468/w-d-xo.html
@@user-ib3sc5kl4q, вообще-то, на "Кометах". И этих новых "Комет" построено в количестве 1 (один). Вторая, правда, вроде находится в производстве.
@@captaindonau701 www.cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/150120201/
Вторая "КОМЕТА" будет уже этой Весной и последующие тоже будут.
th-cam.com/video/-DT2fAyBnyc/w-d-xo.html
Как тебе такое ???
@@Vlad-ml3fd это совместный самолёт с Россией. Украина самостоятельно не сможет производить, а кооперации больше нет.
Печально. Дядьки знающие и квалифицированные профессионалы, всю жизнь отдавшие самолетам, но уже пожившие, и прекрасно отдающие себе отчет, что все, кабзда, просрали авиастроение, и по глазам видно, как тяжело им расстаться с мечтами о производстве отличных и востребованных самолетов.
2004 год, это год когда ещё были торговые и экономические связи с Россией, в 2011 году начали уничтожать по указке США все отношения с Россией, а в 2014 произошёл государственный переворот, в 2017 завод "Антонова" начал останавливаться, сегодня там даже некому работать...
О каком будущем можно говорить... когда кризис и вирус добьют экономику и кадры на Украине.
Вообще-то связи начали рушиться с переворота 2004 года, тогда же и украинизация началась очень обильная.
Досить нити у своїх передачах під ностальгічну музику. Робіть заміну всього російського і будете продавати. Якби Антонов був живий , то паралельно російській співпраці розробляв би під європейські деталі одразу, щоб вийти на їх ринки. Керівнику за поганий менеджмент вріжте заробітну платню. Вас душить не російські комплектуючі , а конкуренція , де не місце не поворотним заводам.
За те що конструктори продовжують роботу - велика подяка.
Візьміть у менеджери власника Софтекс Аеро , який створив гелікоптери з нуля у наших не простих умовах ведення бізнесу.
P.S. Почніть з того , що не "на Украине" , а "в Україні"
Если бы шизопатриЁтизьму можно было бы как-то материализовать во что-то полезное, Украина уже была бы на месте США: пыхатости - выше крыши, рекордные залежи. Но, увы, патриЁтическая шиза - это просто разновидность шизы для диванных специалистов) И если начать с того, что " не "на Украине" , а "в Україні" ", то на этом можно и заканчивать, чтобы время и ресурсы в пустую не тратить) Европейцы с американцами и китайцы просто жаждут того, чтобы появился конкурент, ищут возможности как бы помочь появиться конкуренту. Он ведь так им нужен ... так нужен, что они сделают всё, чтобы конкурент этот новый только тем и занимался, что моделировал да проектировал, чтобы всяческим шизопатриётам были картинки, с которыми можно по сети носиться )))
@@fromillia именно с этого и начали что начали всем указывать что "в Украине",всё остальное логическое следствие, а самолёт жаль мог бы летать и летать, если бы кое кто имел бы мозОГ.
Софтекс Аэро? но купили десятки б/у французских вертолетов. Если умер ЗАЗ, что тогда говорить о самолетах, это на порядки сложнее.
@@user-um1ev9bq6o Ты про свой мозг заговорил?
НА ЖАЛЬ САМОЛЕТАМ НУЖЕН ЦЕЛЫЙ КОМПЛЕКС ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛИЗИНГ И Т Д ! НА ЭТО НУЖНЫ БОООЛЬШИЕ ДЕНЬГИ А НИКТО ИХ ВКЛАДЫВАТЬ НЕ ХОЧЕТ!
Хорошие летаки. И 148, и 158, и 178, но... Не будут они производиться. Не нужны они миру. Рынок поделен.
Не в рынке дело, кооперация вся разрушена. Это должен был быть совместный проект Украины и России и на постсоветском пространстве он очень даже пошёл бы. Цена хорошая по сравнению с зарубежными аналогами и вполне можно было несколько сотен самолётов создать для СНГ и ближнего зарубежья.
Но теперь об этом можно забыть :(
@@MrMyrisch объясните, зачем нужен совместный проект? Мы упразднили Союз, чтобы делать совместные проекты? Вы что такое говорите? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы не было общих проектов.
Как это не в рынке дело? Вы что такое говорите. Именно в рынке дело. В деньгах. Мы упразднили Союз, чтобы стать лидерами в технологичных производствах? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы занять свое место на рынке. То, которое нам укажут. И производители на рынке, кроме известных нам, больше не нужны.
Вы осознайте реальность. Хотим стать частью цивилизованного сообщества, значит надо подчиняться правилам этого сообщества, и, в частности, не производить самолёты. Хотим производить сами самолеты - будьте любезны покинуть цивилизованное сообщество.
@@barogbarog Вот только покинуть это общество Украина не сможет - слишком сильно американская цивилизация в нее когтями впилась. Слава богу, хоть Крым с Донбассом успели от американских банкиров увернуться.
@@user-en9or3ql2q никто не увернулся. Все контролируется ими и мы все делаем то, что им нужно.
Все мы, бывшие союзные, ходим по замкнутому кругу, без развития, без обеспечения своего достойного существования, и даже без осознания действительности.
Речь идёт о нашем полном крахе. А вместе с нашим крахом, погибнет и Украина. Потому что единственным гарантом ее существования является Россия. Друзья У не делают в ее отношении все, что они хотят сделать, только потому, что есть РФ. Вот какой вопрос на повестке дня. А вы о Донбассе.
@@barogbarog Да ладно. Именно Киев неделю назад продал американским банкирам из МВФ украинские чернозёмы. Это неоколониализм, детка. Путин такого никогда не допустит, даже если нефть и газ будут стоить отрицательную цену. Именно поэтому США и воюет с Россией. Так что не надо ля-ля, как говорят в народе.
Только вот жаль что это последняя техника и больше не будет.
На 25 літаків АН-178 закащи є, і ще заявки на 35, вперше в цьому році такий ажіотаж в світі на антонов.
@@user-ht1yp5pn6h а и́з чего их делать то? Там вся начинка российская
Новая начинка = новая сертификация, новые испытания. Ещё лет 5 короче. Антонов при смерти, денег нет. Никто денег не даст. Тупик
Скоро снесут нахер и домами Виталик застроит
Если я правильно понял этого странного мужика в кожаном пиджаке (в котором только по ночным клубам шляться), они с помощью цифрового проектирования "обнаружили" лишние детали в конструкции. Ну-ну🤭
образцы- это не серийное производство, но этого мало- найдите покупателя и убедите его купить этот товар.
мир зная их обещания, наперед ничего финансировать не будет. а для внутренних нужд ни у МЧС, ни у ВСУ и т.д., денег в бюджете нет.
просто свежая лапша старого ролика.
И два флага на ангаре ,слева укро а справа российский флаг...2004 г. А где сотни литаков????
Пора летать в Турцию на наших самолетах, отывы прсто классные, респект Антонову. Только не сдайтесь Китаю
Не волнуйтесь.Америка их оттуда выкинула.Китайцы хотели купить Мотор-сич.
А на каких "ваших" самолетах Вы уже летали и когда?
Хотелось бы порадоваться за братьев украинцев но к сожалению знаю что дальше достигнутого ничего не будет. При нынешней политике Украины в течении 2 лет украинской авиации наступит конец (к большому сожалению).
Вы Китаю бабло должны отдавать чем будете?
@@user-ik3zv2oz5c Уже наступил.
Сколько в строю самолётов и в каких странах эксплуатируется
Нисколько. Заложен в 2010, в металле 2014, остальное понятно. Я про 178.
По состоянию на 2018 год, эксплуатируется 32 самолёта:
 КНДР:
Air Koryo - 2
 Украина:
ГАП "Украина" - 1
 Россия
АК «Ангара» - 5
СЛО «Россия» - 6
МЧС России - 2
МО России - 14
Бывшие эксплуатантыПравить
 Украина:
Авиалинии Антонова - 1 (на хранении)
АэроСвит - 2[56]
Международные авиалинии Украины - 3[57]
 Россия:
АК «Полёт» - 2
АК «Россия» - 6
Саратовские авиалинии -
@@homuchoghoma6789 забыли указать что это вы про Ан 148 и сколько из них произведено на Украине а сколько в России .
@@user-us5xn7uq3e не забыл. Просто не стоит внимания закрытый проект.
@@homuchoghoma6789 интересно все равно.
Сколько уже лет, а всё у нас планы, мечты, на грани с фантазией.
Машина хорошая, кто спорит, но кому она кроме нас сейчас нужна?
Очень позабавила тема с заменой 60% российских комплектующих, мол так это просто, воздушно и тп. А это больше половины самолёта, на секундочку. И сколько будет стоить сертификация с нуля, тоже не говорят.
Опять, в очередной раз, планы, мечты перетекающие в фантазии.
На 12:06 обычное украинское ВРАНЬЁ: "Куба ныне эксплуатирует 6-ть Ан-158".
*На Кубе в авиакомпании "Cubana de Aviación" столкнулась с большим количеством неисправностей в сделанных на Украине самолётах Ан-158. Эти неисправности не только затрудняют нормальную регулярную эксплуатацию самолётов, но и угрожают безопасности пассажиров и экипажа. И поэтому начиная с 3 мая 2018 года была ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВСЕХ 6-ти Ан-158 на Кубе. То есть, последний поставленный на Кубу Ан-158 был поставлен на прикол меньше чем через 3 года после начала эксплуатации.*
Cкладывается впечатление, что дело не только в низкой надёжности этих сделанных на Украине самолётов, а так же ещё и в том, что Украина после поставки самолётов на Кубу резко увеличила стоимость запасных деталей (повторяя историю с Азербайджанским контрактом) и поэтому для кубинской авиакомпании не выгодна дальнейшая эксплуатация этих самолётов с такими ценами на запасные детали.
Ccылка на источник информации: Cubana ordered to ground its AN-158 fleet. 09 May 2018.
newsroom.aviator.aero/cubana-ordered-to-ground-its-an-158-fleet/
Кто же Украину пустит на авиарынок?
Честная конкуренция и международное правовое поле как раз и пустят Украину на этот рынок,
Это ни Россия где откаты да отжимы
@@dsi97602
Мечтатель, где ты ЭТО видел???🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@leonidorlov2330 во всём цивилизованном мире. Тебе не понять.
@@user-yg6wr6vz5k
dyrak🤣🤣🤣🤣🤣
@@dsi97602 ни для того МВФ вам кредиты дают,чтобы вы самолеты строили!Мозги включать когда будете?
Завод Антонов это гордость Украинской авиации
Которого скоро и не будет .
Антонов - это гордость советской авиации. По факту летчик-испытатель - русский, генеральный конструктор - русский. Даже документация вся на русском (можно увидеть в куске с 3d моделированием). Все, что Антонов получил от украинизации - отсутствие заказов.
@@dmitriysmetanin8424 Ник почему не на великоруЦком)? Ну на русском в Украине и где проблема)? Главное расеягудбай!!! Кровавый убийца и оккупант...
Анна Прозорова окупант? Это вы классно. Украина - Страна, которая состоит из кусков чужих территорий, населенная людьми, которые мечтают поскорей присоединиться к исторической родине. Расскажите мадьярам, что они забыли в украине.
@@dmitriysmetanin8424 Школяр, и какие же это территории? А твои родители куда отсоединятся? Что ты мелеш малыш)?!
я би з задоволенням пишався нашою авіаційною технікою, як би з Дніпра до Києва за 500 грн. не за 6000 грн. можно було би дістатися. А поки що Коломойський зі своїми старими літаками , незручними, тісними напихає кишені, так що де ти АН 178/148???
Нет его. И не будет. Не нужен ваш Ан никому, и прежде всего вам самим. Вам и старых Боингов Каломойши за глаза хватит.
@@amraam21 саудиты уже 3 года назад заказали 20 самолетов.
ще трошки потерпыть.Його викинуть з потрохами в американську тюрму.
@@forestblue9882 а денег не дали. строить не на что. да и расчитывали они на цену в два раза меньшую. а по нынешней цене они им не нужны
Для чего Запад уничтожил СССР, внедрил капитализм, перессорил славян между собой и соседями? Мировой рынок ихний - бесчеловечен, поделен своими олигархами,, им не нужны Сечины и Коломские. Если не вернем Советскую власть под Христовы заповеди будем их ними рабами навечно, вместе с нашими АНами и Суперджетами. Кирдык Славянскому миру. Думайте, люди!
Жаль что к власти у нас всё время приходят одни лопухи ...
И "не лохи")))
к власти не приходят, её берут. Евреи выгнали донецких.
@GOSER Слава богу, Донецк вместе с вокзалом от вас уехал.
це не лапухі приходять до влади, це лапухі їх вибирають )
Так выбирайте не лопухов. У вас же демократия, не? А то некролики выбрали нелоха, весь мир ржёт.
Antonov without Russia is nothing
Молодці антоновці!
Да там все почти сдохло,радуйтесь и дальше.
@GOSER с острил,да?
Конечно,молодцы,все просрали
@GOSER есть сравнение? Поделись. А пока я посмеюсь.
@GOSER , если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг,
*количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:*
*- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;*
*- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻😄😄😄
Это всё что Вам нужно знать о разнице между страной и Нэзалэжной От Мозгов Территорией.
*После "остаточного прощавай" сразу стало понятно у кого нет мозгов и руки растут из дупы.*
Мир шокирован тем, что КБ Антонов РАЗВАЛЕНО!!!
Сколько десятков их построено ?
Самолет какой та усторевшый дизайн чем то пахожий Ан 12 только Украине давно должны аэробысы выпускать а не эти областные мелометажки Кто их покупать будет в мире не кто не знает Может для Африке видно что для них при том дешовые
этот все вода точеная в ступе.
Летчики, испытатели, конструкторы, инженеры, все на русском языке, одни журналюхи на диалекте кривляются, несчастные.
На таких людей надо равняться, таких больше не будет ,надо брать всё лучшее, правильное з их слов, и наша здравомышляяся страна будет лучше всех стран и континентов на етой планете.......
Украина и здравомыслие понятия не совместимые
15.12.2020. Полет российского самолета МС-21-310, *ВПЕРВЫЕ(!) с новейшими российскими двигателями ПД-14.*
th-cam.com/video/b-OfI1fm4Uo/w-d-xo.html
не пиши такого, угробишь последнего гыройя. чуб облезет.
Наивные вы ребята, господа Украинцы, Вы нужны тока как рынок сбыта, да земля ваша плодородная и вы, как рабочая сила.... И любое производство, которое мешает или конкурирует с акулами рынка, будут давить ваши же друзья....
Сколько АН-148 сегодня летет по Украине? Кто-то знает? Почему не строите такой хороший самолёт и не эксплуатируете на внутренних линиях. Налёт с пассажирами это лучшая реклама!!!! Почему курсантов не учите на новом самолёте? Делом можете доказать, что это эффективный и востребованный самолёт? Тогда его конечно будут покупать. Двигатели свои, опыта не занимать. Почему ан-148 так слабо продвинут в европе? Сколько куплено Германией или Польшей?
И ЧЕМ самолётик ШОКИРОВАЛ?????????
Шокировали потому что макеты
Одно мне непончтно. Почему на ангаре с правой стороны висит российский флаг? Это случайно или это какой- то намек?
2004 год...
Цi зйомки з начало програми 2004 року
Rosijsjka avionik na litakax-tomu
Учите матчасть это совместная разработка с РФ поэтому и два флага
лучайно там висит жовто-блакытный... должен висеть флаг СССР
Ипортозамещение....от кого замещение, от России чтоли, от Аэрбаса и всей Европы все запчасти внедряют, но от России не да бог)))))))) Украина сходит с ума, запад как наркотик, манит и обещает, а в итоге сегодня да...самолет выпустили , а завтра дорого блин закупать импортозамещенные запчасти, да и заказов нет, нах кому нужны для таких морозов самолеты, нет в Европе ниже морозов как Сибири!!!!!!!!!
а РФ где запчасти на свой суперджет взяла?
@@makell1984 так и говорят что надо импортозамещать , никто про джет и не писал что всё отечественое , наоборот ставку делали на иномарочные запчасти , дабы быстро сделать и применить в той же Европе изза общей кооперации, а тут совместно делали с Россией, а теперь берём импортные запчасти из России замещаем импортными с Европы...а блин....забыл ,что Украина это почти Европа уже
суперджет на70% чужой! и то лайно !!!!
Обидно! Такой красивый самолет!!!
У вас и страна была неплохая. Лет 30 назад. Так что чего уж за самолет переживать, вы ж не только самолет проипли.
У вас и страна неплохая была. Лет 30 назад.
По натовской квалификации самолёт назвали "Буратино"
В честь Зеленского?Его так называют в СМИ,а Коломойского"Хозяином Цирка"
Ну так из страны дураков же
Что-то я никак не пойму, а что, большинство интервью дают в кабине тренажёра?
Всё дело в том, что на Украине просто не могут делать самолёты. Если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг,
*количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:*
*- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;*
*- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻
ШОКУВАЛА. !! І зараз шокуе!! І де ця прикрасна техніка🤔🤔☹️
Как только украинский язык вытеснит русский в инженерной среде, так сразу можете забыть о промышленности, а уж о авиастроении тем более.
А чего на мове не говорять специалисты или мозгов в Украине немае своих
Я Рядом
Ведущая ведь на мове говорит. Конструкторы, инженеры и технический персонал разговаривают на языке агрессора. Как такое безобразие допустили 😟
Ага, тільки чомусь ми Українці купляємо б/у європейське я або США.
Тут 2 варіанти: або ми не вміємо продавати.
Або фігня то все.
Конечно фигня. Кому нужен литак, которых 20 штук на весь мир? Где на него ЗИП брать? На Боинг запчасти в каждом аэропорту есть, а на это чудо? При каждой неполадке в Киев звонить? Нах это кому надо? Не выеживайтесь и закрывайте свой Антонов.
@@amraam21 как вы свой ту и ил? Нетуж
Турки тоже хотят эту машинку,Венесуэла приобрела себе 2 штуки,арабы тоже сделали заявку.Трудно пробивать рынки,где монополия у 2 авиастрительных концерна но,если правительство Украины поддержит Антонова и сделает свои заказы,уверен что эту машинку всё таки придется полюбить тем же Боингам,этот класс машин на рынке не развернут и этот кусок рынка может занять Антонов уверен,а двигателятМотор-Сич на рынке давно известен и находит спрос.Машинка очень хороша,ей на данный момент нет конкурента по ТТХ,экономичности,цене!!!!
@@amraam21 летай на своём суперджете))))
@@user-wq9tq3dz1x США против поставок в Венесуэлу. Кстати, куда до майдана Украина продавала свои самолёты? В Северную Корею, Иран, Кубу? Ну теперь этого не будет - Вашингтон следит зорко!
Конешно шок, советские разработки работают как автомат Калашникова.
@chelgou а основа всего совковая. Нынешним хватант уиа только украсть да продать, ну иаксимум губки подкрасить.
Я також впевнений в тому що чисто аграрною краіну робити це дурня повна. Промисловість своя власна вітчизняна все одно потрібна. Потрібні власні інженерні школи по всіх видах транспорту, верстатобудування, приладобудування, роботобудування, електронного приладобудування та апаратобудування, нанотехнологій, енергетики та енергетичного иашинобудування тощо. Навіть більше того, ми повинні зробити нову реіндустріалізацію, технологічне переоснащення всієі економіки та запустити науково- технологічний конвеєр. Або це робимо в обов'язковому порядку, або краіна не матиме взагалі ніякого майбутнього. Я особисто переконаний що в Україні повинно бути все, що сильною й конкурентоздатною може бути не перекособочена, а гармонійно розвинута економіка. І лише так а не інакше. А слухати всяку дурню про "міжнародний розподіл праці" та іншу дурню та химині кури кейнсіанців, які виправдовують своіми недолугими теорійками по суті економічний, технологічний та науковий імперіалізм. Який супроводжується по суті пограбуванням краін, які не ведуть чіткоі науковоі, технологічноі та промисловоі політики. Наприклад є така краіна Іспанія. Іі пограбовано на мінімум 300 мільярдів євро. А все тому що іспанський істеблішмент не став чітко проговорювати таку політику. Або Аргентина. Тепер певна нерішучість в питанні такоі політики є у Бразиліі (негарна історія з космодромом Алкантара). Та й у нашого істеблішменту немає розуміння важливості такоі політики. А така політика тепер необхідна як повітря, тобто це не шось галузеве в авіабудуванні, а СИСТЕМНА ПРОБЛЕМА БАЧЕННЯ РОЗВИТКУ ЕКОНОМІКИ Й КРАІНИ В ЦІЛОМУ ЯК У ІСТЕБЛІШМЕНТУ ТАК Й У НАСЕЛЕННЯ. А я гадаю що насправді у відсутності такоі політики ми говоримо про долі 45 мільйонів чоловік, про лолю цілого народу на найближчі 500 років вперед. Тому легковажити тут такими речами...це може робити або диверсант, або некомпетентний в нуль, що називається ні в дупель, або психічнохворий. Інших пояснень немає...
На 2.26 на боку самолёта два флага-украинский и российский. Кому строили? Или кто строил?
Это было в 2013 ом году до Крыма.
вместе строили... и только вместе это вообще возможно... но окно возможностей почти закрылось... Россия уже просто не хочет иметь дел с Украиной...
Учите матчасть при создании самолёта 53% комплектующие и вложения РФ .
@@serj0peleng вон как ты всё перевернул, ну ну сиди раздувай ноздри и дальше от "гордости".
@@user-nt9tt7bb8e при чем здесь гордось, дело майдана живет и процветает с вашего позволения.
Я згоден із останніми словами льотчика-випробувача. Держава (краіна) повинна бути промисловою аби мати хоч повагу в світі. А ліпити з краіни сировинно-аграрного монстра це дурня повна. Тому як розвиватися краіні не чинушам й не окремим партфункціонерам вирішувати. Це має вирішувати суспільство в цілому. Враховуючи загальноцивілізаційні тенденціі й тренди.
Да уж🤣 уж шокировали так шокировали!!! 🤣🤣🤣🤣🤦♂️
Я тоже обосрался. Последний свой самолёт собрали в 2015г, а шумихи вокруг него как вокруг межгалактического лайнера.
Вообще-то в этом году они 178 собрали. Будут заказы будут собирать, не будет, будут модернизировать, ремонтировать и перевозками заниматься. Они лидеры в этом, так как у них та-же Мрия, Русланы, 225
@@Vlad-ml3fd В чём лидеры? В отсутствии заказов, или в ремонте старья? А Русланы уже стареют и новых не предвидеться...
@@Vlad-ml3fd лидеры по не выполнению заказов
Диарея? Настойка ореха помогает.
@@Vlad-ml3fd из чуть более 50 русланов 35 собрали в Воронеже. Ан 148 вообще производился в России. Там же и летает. А слово сборка подразумевает сбор агрегатов и узлов большенство которых делают в России.
Чем шокировали? Перепевки от Ан72/74 Ан 148 в России летали один разбился остальные в Питере у забора сломаные
👍👍👍
Молодцы Украина. Азербайджан🇦🇿уже заказал ан178
И когда получил (год уже прошел)?
👍
Если в заглавии есть слово шок , значит туфта ряженая , а не новость !!!
Ну очередь на птички уже собралась!
@@user-wq9tq3dz1x это очень с 2013 года . Азербайджан уже и предоплату лет пять как внёс а самолётов так и нет
Да самолеты хорошие и думает Украина ими весь мир завалить,но как известно дурень думкой богатеет.Продадут скорее всего завод вместе с рабочими в Китай
Когда они пойдут в "серию"?
Уже...
никогда. денег никто не даст. это раз. второе, своих двигателей нет, а Боинг писю на них положил.
все бла-бла по сценарию пороха.
недавно показывали старое видео и утверждали, что почти очередь из заказав стоит.
а завод как стоял, так и стоит. и уже почти год одно и тоже видео гоняют, меняя даты выхода роликов.
Надо-же антоновские самолеты они планируют экспуатировать в сибири! Это у акупантов? Лучше забудьте о российском рынке! Вам в Европу! Вы ошиблись дверью!
Хороший "летак". Б..ть, ну что за язык такой 🤦♂️
Вопрос! Потянет ли украинская экономика сей литак???
Ну якщо й далі красти по 20-30 мільярдів доларів з економіки щорічно й заникувати по офшорах (Коломойський, Ахмєтов, Пінчук, Фірташ, Васадзе, Бахматюк, Жеваго...) то явно не витягне.
Его вроде как поставляют на нужды Перу
@@scandited2763 , а по подписанному контракту на 10-ть самолётов с первыми поставками по контракту в 2018 году сколько уже поставили в Азербайджан?
И даже аванс не вернули. УКРАина от слова УКРАсть.
@@scandited2763
в нарисованном виде, разве что.
Вау. Какие молодцы!
Вау... Ой! Видео 7 лет уже.... Упс!
400 часов в месяц из невозможно максимальных 744-х!
Старая рекламная заказуха. Это самолёт сделан пассажирским из грузового путем максимального облегчения до гибкости крыльев под нагрузкой (зравствуй взрывной флаттер при малейшем превышении максимальной скорости). Уже два самолета разбились в России, а они все поют хвалу. (((
Илон Маск отдыхает. Такое враньё и в уши заливают. Ну-ну, давай, лапшу на уши вешай.