Я уже давно не горжусь своей страной. Самолёт этот ни кому не нужен, даже ВСУ. Реальным покупателем самолёта могла быть Россия, но Украина своё счастье просрала....
Украинское министерство обороны подписало меморандум с ГП "Антонов" о строительстве трех самолетов Ан-178 для вооруженных сил. Поставка первого самолета спланирована на 2023 год. И все бы хорошо, но ГП "Антонов" за последние 5 лет подписало целых 8 меморандумов о поставке самолета Ан-178 как за рубеж, так и для нужд Украины, однако ни один из меморандумов не был выполнен. 2015 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта; 2015 - меморандум с Beijing A-Star Aerospace Technology Co. (Китай) на 2 борта; 2015 - меморандум с Тaqnia Aeronautics (КСА) на 10 бортов и локализацию производства в Саудовской Аравии; 2016 - меморандум с Airspace Industry Corporation of China (Китай) на 5 бортов и локализацию производства в Китае; 2016 - меморандум с ВС Ирака на 1 борт; 2017 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта и локализацию производства в Азербайджане; 2018 - меморандум с Главным командованием жандармерии Турции на 4 борта; 2019 - меморандум с МВС Украины на 9 бортов; 2020 - меморандум с Минобороны Украины на 3 борта. При этом за последние 10 лет предприятие сумело построить лишь один самолет Ан-178. Создается впечатление что происходит какой-то общегосударственный процесс аутотренинга, призванный внушить себе мнимые достоинства.
*В 1991 году по ВВП на душу населения и по уровню жизни Украина и Россия были практически на одном уровне.* По уровню развития промышленности и сельского хозяйства на душу населения Украина была впереди России. *Сейчас на Украине многие даже себе и НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ размер пропасти которая сейчас разделяет Украину и Россию.* И это просто огромная пропасть по очень многим показателям - образование, наука, медицина, сельское хозяйство и практически по всем отраслям промышленности. Один из многих примеров - *АВИАСТРОЕНИЕ.* 👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за последние 5-ть лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг и НЕ говорить о МОДЕРНИЗАЦИИ когда на ранее сделанный ОДИН и СТАРЫЙ(!) фюзеляж навешивают другие двигатели и меняют авионику? *Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!* 👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👈🏻 👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi. 👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв. 👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран. 👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей". 👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство! *Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года в России которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с)"* (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 вертолётов.* А вы ещё помните как после МыЗдобульства 2014 года, буквально на следующий год один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!? О как! Именно так и сказал этот Барак! *И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкцiй которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкцiй!* МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы? А потом ещё были *144 рiшучi рэхформы та покращання! Так i тiлькы так! Жыты по-новому!* ... Это всё было или цэ усэ клята москальська пропаханда? 👉 *Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между МыЗдобульством и СТРАНОЙ!* Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*
На этом видео начиная с 13:55 показывают покрашенный в тёмно-серую краску единственный на 2020 год сделанный самолёт Ан-178 c регистрационным кодом UR-EXP и говорят "Ещё недавно он летал на выставках ... ныне транспортный самолёт Ан-178 разобрали как большой конструктор, чтобы сделать его лучше, 👉а главное таким который отвечает требованиям заказчика👈🏻". То есть, тот самолёт которые использовали для испытаний (которые ещё к тому же и не закончились!) будут пытаться впарить какому-то "заказчику" как якобы новый. Значит испытания бросили, ну и тем более о сертификации даже никто и не мечтает ... th-cam.com/video/RFRqwr_VvlA/w-d-xo.html
Кадры которые войдут в историю !!! Как не жаль но ни кто не будет покупать эти самолёты так как их единицы а запасных запчастей раз два и обчелся и чтоб его распространять за рубежом нужны техобслуживание которого нет а значит и большого полёта он не увидит !!!
Очень и очень жаль! Действительно, в недалеком пошлом, КБ Антонова, как и турбостоение, океанские кораьли и многое другое , было основой экономики Украины, что позволяло ей быть четвертой экономикой Европы и седьмой в Мире. увы, сейчас Украина, самая бедная страна Европы и 138 я в Мире, после Свазиленда. Так что, прекратите врать хотя бы себе!
Каким потенциалом? Нет у вас никакого потенциала. Ни одного литака с 15 года вы не продали. Поэтому нефиг куйней страдать, пиндуйте в Польшу клубнику собирать, а то иш чего удумали. Литаки. Никому ваши литаки не нужны.
Украина действительно одна из лучших и комфортнейших стран мира для коррупционеров и воров всех мастей , для остальных т.е. народа уровень стран третьего мира где мы обосновались основате льна и надолго.
Украинский Авиапром востребован только в СССР! Можно сколько угодно таскать по авиа-салонам АН-70 и прочие шедевры, всё равно никто из буржуев их не купит! А ещё впарят свои комплектующие! Или передерут все секреты у КБ Антонов и создадут свой А-400, хуже, дороже, но себя любимого обеспечив заказами, прибылью и рабочими местами! Когда же мы все наконец-то поймём, что нас всех надурили в 1991-м, устранив глобального конкурента! И не только в авиапроме...
Досить нити у своїх передачах під ностальгічну музику. Робіть заміну всього російського і будете продавати. Якби Антонов був живий , то паралельно російській співпраці розробляв би під європейські деталі одразу, щоб вийти на їх ринки. Керівнику за поганий менеджмент вріжте заробітну платню. Вас душить не російські комплектуючі , а конкуренція , де не місце не поворотним заводам. За те що конструктори продовжують роботу - велика подяка. Візьміть у менеджери власника Софтекс Аеро , який створив гелікоптери з нуля у наших не простих умовах ведення бізнесу. P.S. Почніть з того , що не "на Украине" , а "в Україні"
Если бы шизопатриЁтизьму можно было бы как-то материализовать во что-то полезное, Украина уже была бы на месте США: пыхатости - выше крыши, рекордные залежи. Но, увы, патриЁтическая шиза - это просто разновидность шизы для диванных специалистов) И если начать с того, что " не "на Украине" , а "в Україні" ", то на этом можно и заканчивать, чтобы время и ресурсы в пустую не тратить) Европейцы с американцами и китайцы просто жаждут того, чтобы появился конкурент, ищут возможности как бы помочь появиться конкуренту. Он ведь так им нужен ... так нужен, что они сделают всё, чтобы конкурент этот новый только тем и занимался, что моделировал да проектировал, чтобы всяческим шизопатриётам были картинки, с которыми можно по сети носиться )))
@@fromillia именно с этого и начали что начали всем указывать что "в Украине",всё остальное логическое следствие, а самолёт жаль мог бы летать и летать, если бы кое кто имел бы мозОГ.
Печально. Дядьки знающие и квалифицированные профессионалы, всю жизнь отдавшие самолетам, но уже пожившие, и прекрасно отдающие себе отчет, что все, кабзда, просрали авиастроение, и по глазам видно, как тяжело им расстаться с мечтами о производстве отличных и востребованных самолетов.
Не в рынке дело, кооперация вся разрушена. Это должен был быть совместный проект Украины и России и на постсоветском пространстве он очень даже пошёл бы. Цена хорошая по сравнению с зарубежными аналогами и вполне можно было несколько сотен самолётов создать для СНГ и ближнего зарубежья. Но теперь об этом можно забыть :(
@@MrMyrisch объясните, зачем нужен совместный проект? Мы упразднили Союз, чтобы делать совместные проекты? Вы что такое говорите? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы не было общих проектов. Как это не в рынке дело? Вы что такое говорите. Именно в рынке дело. В деньгах. Мы упразднили Союз, чтобы стать лидерами в технологичных производствах? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы занять свое место на рынке. То, которое нам укажут. И производители на рынке, кроме известных нам, больше не нужны. Вы осознайте реальность. Хотим стать частью цивилизованного сообщества, значит надо подчиняться правилам этого сообщества, и, в частности, не производить самолёты. Хотим производить сами самолеты - будьте любезны покинуть цивилизованное сообщество.
@@barogbarog Вот только покинуть это общество Украина не сможет - слишком сильно американская цивилизация в нее когтями впилась. Слава богу, хоть Крым с Донбассом успели от американских банкиров увернуться.
@@СеняГалин никто не увернулся. Все контролируется ими и мы все делаем то, что им нужно. Все мы, бывшие союзные, ходим по замкнутому кругу, без развития, без обеспечения своего достойного существования, и даже без осознания действительности. Речь идёт о нашем полном крахе. А вместе с нашим крахом, погибнет и Украина. Потому что единственным гарантом ее существования является Россия. Друзья У не делают в ее отношении все, что они хотят сделать, только потому, что есть РФ. Вот какой вопрос на повестке дня. А вы о Донбассе.
@@barogbarog Да ладно. Именно Киев неделю назад продал американским банкирам из МВФ украинские чернозёмы. Это неоколониализм, детка. Путин такого никогда не допустит, даже если нефть и газ будут стоить отрицательную цену. Именно поэтому США и воюет с Россией. Так что не надо ля-ля, как говорят в народе.
Эти кадры - исторические. Такая ситуация несколько лет назад была. Видео, похоже, старое. Уже несколько лет не выпускают самолеты. Потому что основными покупателями были русские. А после того, как наша поцреотня туда продавать запретила, фсе. Нашим европейским партнерам наши самолеты не нужны. У них свои есть. То же самое касается много чего другого. О чем экономисты задолго до майдана предупреждали. Но поцы экономистов не читают. Им же сказали, что как в Европе будем! Уроды тупые!
@@vottak2282 антонов мог бы спокойно девирсифициповать рынки сбыта, но руководство гп с 2005 года было исключительно коррупционным. Деньги воровались нещадные, причем даже сейчас во времена кризиса. Скорее всего, через пару лет предприятие будет законсервировано. Загнётся оно врятли, но ближайшее будущее не радужное.
Что говорить,они не могут даже построить турбины,не могут сбалансировать лопатки .Да, а украли в Луганске патронный завод.Нагло вырезали оборудование и утянули в рашку.Наши слава богу быстро новый смогли построить.А деньги сдерут еще контрибуцией.
@@vottak2282 самое интересное это про многое другое. Всё про газ а про многое другое ни кто не говорит. Вот бы тему про это другое поднять. А там действительно много чего.
я би з задоволенням пишався нашою авіаційною технікою, як би з Дніпра до Києва за 500 грн. не за 6000 грн. можно було би дістатися. А поки що Коломойський зі своїми старими літаками , незручними, тісними напихає кишені, так що де ти АН 178/148???
Для чего Запад уничтожил СССР, внедрил капитализм, перессорил славян между собой и соседями? Мировой рынок ихний - бесчеловечен, поделен своими олигархами,, им не нужны Сечины и Коломские. Если не вернем Советскую власть под Христовы заповеди будем их ними рабами навечно, вместе с нашими АНами и Суперджетами. Кирдык Славянскому миру. Думайте, люди!
Пётр Васильевич Балабуев настоящий профессионал, и при нем антонов развивался. С его уходом предприятие много потеряло. Следующий генеральный Д.С. Кива оказался вороватым функционером, который и стал причиной утери компетенций предприятия.
При заводе Балабуев организовал фирму "Авиалинии Антонова", а также при нем создали совместное предприятие"Волга-Днепр". Эти фирмы приносили прибыль и дали возможность модернизировать КБ и завод. Кива наделал фирм прокладок, через которые заработок уплывал налево. И предприятие начало разваливаться. А КБ "Сухого" при союзе было прибыльным?
@@VolodymyrYaretskyi при Балабуеве антонов не финансировался государством, и не был убыточным. А вам не кажется что невероятно дорогие самолёты для армии США это тоже завуалированная форма гос финансирования?
@@ІванЯненко-й9т При Балабуеве Русланы были относительно новы. Но ничто не вечно, и эти семь Русланов потеряли свой потенциал. Увы, мир не стоИт на месте, и конкуренты не дремлют. Советское добро тоже когда-то сгниет.
@@ІванЯненко-й9т дело не в Балабуеве или кем-то ещё а дело в политике государства. Этот ан 148 производился в России и для России а теперь нет. Русланы производились в основном в России и для России а теперь нет. Русланы нужны именно России. Ваши рассуждения о том что это виноваты менеджеры политический изврат. Виноват каждый украинец и вы тоже.
Сколько уже лет, а всё у нас планы, мечты, на грани с фантазией. Машина хорошая, кто спорит, но кому она кроме нас сейчас нужна? Очень позабавила тема с заменой 60% российских комплектующих, мол так это просто, воздушно и тп. А это больше половины самолёта, на секундочку. И сколько будет стоить сертификация с нуля, тоже не говорят. Опять, в очередной раз, планы, мечты перетекающие в фантазии.
Хотелось бы порадоваться за братьев украинцев но к сожалению знаю что дальше достигнутого ничего не будет. При нынешней политике Украины в течении 2 лет украинской авиации наступит конец (к большому сожалению).
удачи Вам Украинцы, потихоньку выходите с клешней имперской путинки, а как выйдете заживете нормально как Грузия. И нам бы выйти с этих лап имперских, а то по накатаной вниз катимся еманирот. Народ РФ это не против Вас, а против правителей еманых ваших да и наших.
Да, бывал я в грузии видел я полупустые села А ну и ни одного нового автомобиля, все старте с японии и америки А ну и еще табак на развес на рынке, потому что сигареты не могут позволить себе. я такого у нас и не припомню даже Ну и к слову за несколько лет россия гражданских вертолетов произвела и продала пару тысяч Самолетов около 5 сотен А украина - аж нихуя
2004 год, это год когда ещё были торговые и экономические связи с Россией, в 2011 году начали уничтожать по указке США все отношения с Россией, а в 2014 произошёл государственный переворот, в 2017 завод "Антонова" начал останавливаться, сегодня там даже некому работать... О каком будущем можно говорить... когда кризис и вирус добьют экономику и кадры на Украине.
Если я правильно понял этого странного мужика в кожаном пиджаке (в котором только по ночным клубам шляться), они с помощью цифрового проектирования "обнаружили" лишние детали в конструкции. Ну-ну🤭
Никому в Украине не нужны ни свои самолёты, ни корабли и остальная высокотехнологичная продукция. Лучше перед западом пресмыкаться и покупать их авиа и другой секонд хенд.
@@YToooFU, да ладно! ХГАПП стоит. А сам Антонов живёт только за счёт эксплуатации своих Русланов. Жаль, конечно, что такие производства потихоньку умирают, в том числе из-за политики. Поддержки государством нет. А найти замену российским комплектующим (или организовать их производство у себя) - дело не такое простое, особенно при отсутствии достаточного количества заказов.
@@captaindonau701 Как раз при малом количестве заказов найти замену росийским аналогавнетам намного проще. Антонов по сути принуждали комплектовать свои самолеты росийским хламом, что не в последнюю очередь стало причиной снижения спроса. Сейчас Антонов очень занят, занят полной локализацией производства у себя, там по сути еще один завод построили. Так-что переживать за Антонов не нужно. И все эти работы производятся за гос.счет. Антонов - это государственное предприятие...
@@YToooFU, ладно, я спорить на эту тему не буду - смысла нет. Мой комментарий был к тому, что при подготовке производства были заложены определённые комплектующие, которые уже где-то выпускались. Теперь выпуск этих комплектующих надо организовывать на своих предприятиях, которые, помимо всего прочего, должны иметь определённые компетенции.
@@ВасяДумкин и что? Россия тут же должна была войска ввести? А потом бы сказали, что один какой то повесил, а что бросились снимать. Кстати, именно так и было. Иначе Харьков был бы вместе Донецком и Луганском.
@GOSER , если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг, *количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:* *- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;* *- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻😄😄😄 Это всё что Вам нужно знать о разнице между страной и Нэзалэжной От Мозгов Территорией. *После "остаточного прощавай" сразу стало понятно у кого нет мозгов и руки растут из дупы.*
@@Vlad-gever новое видео ??? Ты в какой реальности - в параллельной ??? 2.26 на самолете помимо Украинского и Российский флаг. Это видео 2013 года. Оно и понятно , гордится сегодня украине нечем ....))) Посмотри лучше , как Русские Люди в Крыму, из нашего Русского Севастополя в нашу Русскую Ялту на новых "КАМЕТАХ" катаются . th-cam.com/video/VoKxSNpC468/w-d-xo.html
@@captaindonau701 www.cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/150120201/ Вторая "КОМЕТА" будет уже этой Весной и последующие тоже будут. th-cam.com/video/-DT2fAyBnyc/w-d-xo.html Как тебе такое ???
Вообще-то в этом году они 178 собрали. Будут заказы будут собирать, не будет, будут модернизировать, ремонтировать и перевозками заниматься. Они лидеры в этом, так как у них та-же Мрия, Русланы, 225
@@Vlad-gever из чуть более 50 русланов 35 собрали в Воронеже. Ан 148 вообще производился в России. Там же и летает. А слово сборка подразумевает сбор агрегатов и узлов большенство которых делают в России.
@@ІгорДяченко-и8и а и́з чего их делать то? Там вся начинка российская Новая начинка = новая сертификация, новые испытания. Ещё лет 5 короче. Антонов при смерти, денег нет. Никто денег не даст. Тупик Скоро снесут нахер и домами Виталик застроит
Антонов - это гордость советской авиации. По факту летчик-испытатель - русский, генеральный конструктор - русский. Даже документация вся на русском (можно увидеть в куске с 3d моделированием). Все, что Антонов получил от украинизации - отсутствие заказов.
Анна Прозорова окупант? Это вы классно. Украина - Страна, которая состоит из кусков чужих территорий, населенная людьми, которые мечтают поскорей присоединиться к исторической родине. Расскажите мадьярам, что они забыли в украине.
мир зная их обещания, наперед ничего финансировать не будет. а для внутренних нужд ни у МЧС, ни у ВСУ и т.д., денег в бюджете нет. просто свежая лапша старого ролика.
На 12:06 обычное украинское ВРАНЬЁ: "Куба ныне эксплуатирует 6-ть Ан-158". *На Кубе в авиакомпании "Cubana de Aviación" столкнулась с большим количеством неисправностей в сделанных на Украине самолётах Ан-158. Эти неисправности не только затрудняют нормальную регулярную эксплуатацию самолётов, но и угрожают безопасности пассажиров и экипажа. И поэтому начиная с 3 мая 2018 года была ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВСЕХ 6-ти Ан-158 на Кубе. То есть, последний поставленный на Кубу Ан-158 был поставлен на прикол меньше чем через 3 года после начала эксплуатации.* Cкладывается впечатление, что дело не только в низкой надёжности этих сделанных на Украине самолётов, а так же ещё и в том, что Украина после поставки самолётов на Кубу резко увеличила стоимость запасных деталей (повторяя историю с Азербайджанским контрактом) и поэтому для кубинской авиакомпании не выгодна дальнейшая эксплуатация этих самолётов с такими ценами на запасные детали. Ccылка на источник информации: Cubana ordered to ground its AN-158 fleet. 09 May 2018. newsroom.aviator.aero/cubana-ordered-to-ground-its-an-158-fleet/
Ипортозамещение....от кого замещение, от России чтоли, от Аэрбаса и всей Европы все запчасти внедряют, но от России не да бог)))))))) Украина сходит с ума, запад как наркотик, манит и обещает, а в итоге сегодня да...самолет выпустили , а завтра дорого блин закупать импортозамещенные запчасти, да и заказов нет, нах кому нужны для таких морозов самолеты, нет в Европе ниже морозов как Сибири!!!!!!!!!
@@makell1984 так и говорят что надо импортозамещать , никто про джет и не писал что всё отечественое , наоборот ставку делали на иномарочные запчасти , дабы быстро сделать и применить в той же Европе изза общей кооперации, а тут совместно делали с Россией, а теперь берём импортные запчасти из России замещаем импортными с Европы...а блин....забыл ,что Украина это почти Европа уже
@@Maks-bl6fi Летают в России. И там не 70 %иностранных деталей. Не вводи людей в заблуждение! Зайди на официальный сайт Суперджета. Там есть разбор мифов о нем. И сейчас его выпускают, уменьшая количество импорта в нем.
На таких людей надо равняться, таких больше не будет ,надо брать всё лучшее, правильное з их слов, и наша здравомышляяся страна будет лучше всех стран и континентов на етой планете.......
никогда. денег никто не даст. это раз. второе, своих двигателей нет, а Боинг писю на них положил. все бла-бла по сценарию пороха. недавно показывали старое видео и утверждали, что почти очередь из заказав стоит. а завод как стоял, так и стоит. и уже почти год одно и тоже видео гоняют, меняя даты выхода роликов.
Конечно фигня. Кому нужен литак, которых 20 штук на весь мир? Где на него ЗИП брать? На Боинг запчасти в каждом аэропорту есть, а на это чудо? При каждой неполадке в Киев звонить? Нах это кому надо? Не выеживайтесь и закрывайте свой Антонов.
Турки тоже хотят эту машинку,Венесуэла приобрела себе 2 штуки,арабы тоже сделали заявку.Трудно пробивать рынки,где монополия у 2 авиастрительных концерна но,если правительство Украины поддержит Антонова и сделает свои заказы,уверен что эту машинку всё таки придется полюбить тем же Боингам,этот класс машин на рынке не развернут и этот кусок рынка может занять Антонов уверен,а двигателятМотор-Сич на рынке давно известен и находит спрос.Машинка очень хороша,ей на данный момент нет конкурента по ТТХ,экономичности,цене!!!!
@@ВасяГельдыев США против поставок в Венесуэлу. Кстати, куда до майдана Украина продавала свои самолёты? В Северную Корею, Иран, Кубу? Ну теперь этого не будет - Вашингтон следит зорко!
Самолет какой та усторевшый дизайн чем то пахожий Ан 12 только Украине давно должны аэробысы выпускать а не эти областные мелометажки Кто их покупать будет в мире не кто не знает Может для Африке видно что для них при том дешовые
Да самолеты хорошие и думает Украина ими весь мир завалить,но как известно дурень думкой богатеет.Продадут скорее всего завод вместе с рабочими в Китай
Старые кадры.КБ Антонова уже почти хана.Ан-148 хороший самолет,но похоже политика его скоро убьет,как убила до этого его предшественника,тоже неплохой самолет АН-140
Я згоден із останніми словами льотчика-випробувача. Держава (краіна) повинна бути промисловою аби мати хоч повагу в світі. А ліпити з краіни сировинно-аграрного монстра це дурня повна. Тому як розвиватися краіні не чинушам й не окремим партфункціонерам вирішувати. Це має вирішувати суспільство в цілому. Враховуючи загальноцивілізаційні тенденціі й тренди.
Это как клоун в крыму на аэродроме орал «омерика с нами!!!» идя под советским знаменем))) Ну и че? Как там «що синку, допомогли тобi твоi ляхи?» Эх богдан ступка зрил в корень
Наивные вы ребята, господа Украинцы, Вы нужны тока как рынок сбыта, да земля ваша плодородная и вы, как рабочая сила.... И любое производство, которое мешает или конкурирует с акулами рынка, будут давить ваши же друзья....
Сколько АН-148 сегодня летет по Украине? Кто-то знает? Почему не строите такой хороший самолёт и не эксплуатируете на внутренних линиях. Налёт с пассажирами это лучшая реклама!!!! Почему курсантов не учите на новом самолёте? Делом можете доказать, что это эффективный и востребованный самолёт? Тогда его конечно будут покупать. Двигатели свои, опыта не занимать. Почему ан-148 так слабо продвинут в европе? Сколько куплено Германией или Польшей?
вы только посмотрите на это "производство" на 12:45 это же какие-то шахтеры, а не самолетостроители :) там уже не завод, а шарашкина контора... гаражный кооператив имени русского авиаконструктора Антонова... грустно...
Старая рекламная заказуха. Это самолёт сделан пассажирским из грузового путем максимального облегчения до гибкости крыльев под нагрузкой (зравствуй взрывной флаттер при малейшем превышении максимальной скорости). Уже два самолета разбились в России, а они все поют хвалу. (((
Всё дело в том, что на Украине просто не могут делать самолёты. Если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг, *количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:* *- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;* *- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻
Уже 2022 год, а мир авиапрома до сих пор в шоке. Ни одного самолета не заказал.
Ан-148 производился в России в Воронеже,для гражданской авиации выпущено 11 штук,ещё какое-то количество для ВВС.На Украине ноль
странно что ещё кто-то удивляется что в Украине с 2022 года не делают самолёты.
Я уже давно не горжусь своей страной. Самолёт этот ни кому не нужен, даже ВСУ. Реальным покупателем самолёта могла быть Россия, но Украина своё счастье просрала....
А сколько Ан-178 продали с тех пор? Или мировой авиапром так и не отошёл от шока?
И никому он нахер оказался не нужен до сих пор.
настолько шокировали что их даже не производят
Красивые самолеты, особенно 178 ой!!!
особенно? они одинаковые
@@darveterdarveter4511 на той же платформе сделаны
В сером окрасе дельфин красавчик;)
Таки Да!
@Ник Никыч я думаю будет, обязательно будет!!!!
Дай бог здоровья всем конструкторам в Украине
Совместно с Россией делали!
А они есть? Что-то я не заметил.
И людям тоже! Славте свою страну. Это хороший повод!
Taras Абсолютно верно)
@@Taras-Aleksiienko Без России в чистом поле срать ходил бы и лопухом подтирался бы .
Украинское министерство обороны подписало меморандум с ГП "Антонов" о строительстве трех самолетов Ан-178 для вооруженных сил. Поставка первого самолета спланирована на 2023 год.
И все бы хорошо, но ГП "Антонов" за последние 5 лет подписало целых 8 меморандумов о поставке самолета Ан-178 как за рубеж, так и для нужд Украины, однако ни один из меморандумов не был выполнен.
2015 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта;
2015 - меморандум с Beijing A-Star Aerospace Technology Co. (Китай) на 2 борта;
2015 - меморандум с Тaqnia Aeronautics (КСА) на 10 бортов и локализацию производства в Саудовской Аравии;
2016 - меморандум с Airspace Industry Corporation of China (Китай) на 5 бортов и локализацию производства в Китае;
2016 - меморандум с ВС Ирака на 1 борт;
2017 - меморандум с Silk Way (Азербайджан) на 2 борта и локализацию производства в Азербайджане;
2018 - меморандум с Главным командованием жандармерии Турции на 4 борта;
2019 - меморандум с МВС Украины на 9 бортов;
2020 - меморандум с Минобороны Украины на 3 борта.
При этом за последние 10 лет предприятие сумело построить лишь один самолет Ан-178.
Создается впечатление что происходит какой-то общегосударственный процесс аутотренинга, призванный внушить себе мнимые достоинства.
Антоновцы вы боги неба благодаря вам я горжусь своей страной.
Одна болтовня......
Создатели - на русском, приживала на мове.....
*В 1991 году по ВВП на душу населения и по уровню жизни Украина и Россия были практически на одном уровне.* По уровню развития промышленности и сельского хозяйства на душу населения Украина была впереди России. *Сейчас на Украине многие даже себе и НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮТ размер пропасти которая сейчас разделяет Украину и Россию.* И это просто огромная пропасть по очень многим показателям - образование, наука, медицина, сельское хозяйство и практически по всем отраслям промышленности. Один из многих примеров - *АВИАСТРОЕНИЕ.*
👉🏻 *РЕАЛЬНЫЕ ФАКТЫ говорят о том, что на Украине не могут делать самолёты. От слова ВООБЩЕ! Cколько самолётов ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ за последние 5-ть лет после июня 2015 года* если НЕ говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг и НЕ говорить о МОДЕРНИЗАЦИИ когда на ранее сделанный ОДИН и СТАРЫЙ(!) фюзеляж навешивают другие двигатели и меняют авионику?
*Н-О-О-О-О-О-Л-Ь(!!!) самолётов на Украине ЗА ПЯТЬ ЛЕТ после июня 2015 года ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ!*
👉🏻 Полный НОЛЬ после "ОСТАТОЧНОГО ПРОЩАВАЙ"! 👈🏻
👉🏻 Полный НОЛЬ после скачек и орания на киевской площади Залэжностi.
👉🏻 Полный НОЛЬ после покрашенных у пэрэможнi кольоры заборiв.
👉🏻 Полный НОЛЬ после бесконечных кредитов от МВФ и прочей допомогы от Западных стран.
👉🏻 Полный НОЛЬ после многолетних басен про "замiщэння роciйськых деталей".
👉🏻 Полный НОЛЬ после истеричных воплей про МыЗдобульство, ПонадУсэрство и ВэсьМырЗНамство!
*Практически почти за те же самые 5-ть лет с начала 2015 по конец 2019 года в России которая в изоляции, под санкциями и "развалится СКОРО(с)"* (так внушили свiдомiтым цэеуропэйцям) *ТИХО И СПОКОЙНО сделали и ПЕРЕДАЛИ ЗАКАЗЧИКАМ не менее 500 самолётов (в основном военные и транспортные, также и пассажирские) и не менее 700 вертолётов.*
А вы ещё помните как после МыЗдобульства 2014 года, буквально на следующий год один большой друг Украины некто Барак Обама рассказывал о том, что "экономика России порвана в клочья"!? О как! Именно так и сказал этот Барак! *И в стране покрашенных у пэрэможнi кольоры заборов "цэеуропэйцi" в это действительно верили, радостно хлопали в ладошки и в украинском телевизоре украинские эксперты жарко спорили о том развалится ли "клята Рашка" до конца 2015 года или ещё протянет до следующего? А там уже точно не выдержит новых и самых-самых рiшучых санкцiй которые введут после не менее рiшучых предшествующих санкцiй!*
МыЗдобульцы, УкраинаПонадУсэрцы и ВэсьМырЗНамцы, вы помните всё это или уже пiдзабулы? А потом ещё были *144 рiшучi рэхформы та покращання! Так i тiлькы так! Жыты по-новому!* ... Это всё было или цэ усэ клята москальська пропаханда?
👉 *Ноль и ПЯТЬСОТ! Самолётов. За 5-ть лет. Именно такая разница между МыЗдобульством и СТРАНОЙ!*
Получается, что на Украине без России, РЕАЛЬНО и без пустопорожней болтовни в украинском телевизоре, вообще ничего не могут делать кроме производства кукурудзы, сонячныка, рапса, пшеницы и может быть ещё чего-то подобного. *Те, кто больше всего занят поиском врагов - люди ненависти. Они не умеют созидать. Они могут только разрушать. У них нет будущего.*
Честь и хвала украинским авиаторам! СПАСИБО!!!
Молодцы вы лучшие , красивые самолеты дай бог вам новых достижений ,удачи вам Антоновцы
За документацию от Китайцев денег получат, продадут всё на корню и заживут украинцы !!! Всей ЯвропЭ на зависть .
без России никаких шансов
Ну, и зачем эти слёзы о прошлом?... Умерла, так умерла...
На этом видео начиная с 13:55 показывают покрашенный в тёмно-серую краску единственный на 2020 год сделанный самолёт Ан-178 c регистрационным кодом UR-EXP и говорят "Ещё недавно он летал на выставках ... ныне транспортный самолёт Ан-178 разобрали как большой конструктор, чтобы сделать его лучше, 👉а главное таким который отвечает требованиям заказчика👈🏻". То есть, тот самолёт которые использовали для испытаний (которые ещё к тому же и не закончились!) будут пытаться впарить какому-то "заказчику" как якобы новый. Значит испытания бросили, ну и тем более о сертификации даже никто и не мечтает ...
th-cam.com/video/RFRqwr_VvlA/w-d-xo.html
в Ле Бурже пробный вариант летал. понятно, что полностью сырой. просто кому то очень хотелось желаемое выдать за действительное.
Кадры которые войдут в историю !!! Как не жаль но ни кто не будет покупать эти самолёты так как их единицы а запасных запчастей раз два и обчелся и чтоб его распространять за рубежом нужны техобслуживание которого нет а значит и большого полёта он не увидит !!!
может русские и купят,помогали же Антонову до 2014.
@@александрс-р6ф и иметь потом головную боль с обслуживанием и документами как Волго-Днепр. Проще купить в Бразилии аналог .
это так суть в сервисе
Очень и очень жаль! Действительно, в недалеком пошлом, КБ Антонова, как и турбостоение, океанские кораьли и многое другое , было основой экономики Украины, что позволяло ей быть четвертой экономикой Европы и седьмой в Мире. увы, сейчас Украина, самая бедная страна Европы и 138 я в Мире, после Свазиленда. Так что, прекратите врать хотя бы себе!
Сколько десятков их построено ?
Наше золото - это наши люди,ганебно пренебрегать таким потенциалом.
Каким потенциалом? Нет у вас никакого потенциала. Ни одного литака с 15 года вы не продали. Поэтому нефиг куйней страдать, пиндуйте в Польшу клубнику собирать, а то иш чего удумали. Литаки. Никому ваши литаки не нужны.
@@amraam21 ти напевно руська наволоч
@@ОлегСеменчак а ты вырусь не отвлекайся от работы. А то пан ужина лишит.
@@amraam21 а ти бачу на роботі сиди друкуй боприйдуть вечером чикісти дадуть пошиї
@@ОлегСеменчак работай, тебе сказано! Будешь плохо работать, пан накажет тебя.
Модолці!!! тільки вперед
Авиация на Украине строилась на русском языке. Украинизация ее убьет.
@@КсенияЧерепанова-в8ч Уже убила
Україна най краща !!!
Украина лучшая для кого?
@@ВЛАДИСЛАВЗАВЬЯЛОВ-х4г а к чему этот вопрос?
Украина действительно одна из лучших и комфортнейших стран мира для коррупционеров и воров всех мастей , для остальных т.е. народа уровень стран третьего мира где мы обосновались основате льна и надолго.
Украина лучшая в чём? Страна разваливается на глазах. Ты шо слепой?
@@ВЛАДИСЛАВЗАВЬЯЛОВ-х4г судя по вопросу явно не для тебя.
Украинский Авиапром востребован только в СССР! Можно сколько угодно таскать по авиа-салонам АН-70 и прочие шедевры, всё равно никто из буржуев их не купит! А ещё впарят свои комплектующие! Или передерут все секреты у КБ Антонов и создадут свой А-400, хуже, дороже, но себя любимого обеспечив заказами, прибылью и рабочими местами! Когда же мы все наконец-то поймём, что нас всех надурили в 1991-м, устранив глобального конкурента! И не только в авиапроме...
Молодец
Досить нити у своїх передачах під ностальгічну музику. Робіть заміну всього російського і будете продавати. Якби Антонов був живий , то паралельно російській співпраці розробляв би під європейські деталі одразу, щоб вийти на їх ринки. Керівнику за поганий менеджмент вріжте заробітну платню. Вас душить не російські комплектуючі , а конкуренція , де не місце не поворотним заводам.
За те що конструктори продовжують роботу - велика подяка.
Візьміть у менеджери власника Софтекс Аеро , який створив гелікоптери з нуля у наших не простих умовах ведення бізнесу.
P.S. Почніть з того , що не "на Украине" , а "в Україні"
Если бы шизопатриЁтизьму можно было бы как-то материализовать во что-то полезное, Украина уже была бы на месте США: пыхатости - выше крыши, рекордные залежи. Но, увы, патриЁтическая шиза - это просто разновидность шизы для диванных специалистов) И если начать с того, что " не "на Украине" , а "в Україні" ", то на этом можно и заканчивать, чтобы время и ресурсы в пустую не тратить) Европейцы с американцами и китайцы просто жаждут того, чтобы появился конкурент, ищут возможности как бы помочь появиться конкуренту. Он ведь так им нужен ... так нужен, что они сделают всё, чтобы конкурент этот новый только тем и занимался, что моделировал да проектировал, чтобы всяческим шизопатриётам были картинки, с которыми можно по сети носиться )))
@@fromillia именно с этого и начали что начали всем указывать что "в Украине",всё остальное логическое следствие, а самолёт жаль мог бы летать и летать, если бы кое кто имел бы мозОГ.
Софтекс Аэро? но купили десятки б/у французских вертолетов. Если умер ЗАЗ, что тогда говорить о самолетах, это на порядки сложнее.
@@АнВи-ф8ц Ты про свой мозг заговорил?
НА ЖАЛЬ САМОЛЕТАМ НУЖЕН ЦЕЛЫЙ КОМПЛЕКС ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛИЗИНГ И Т Д ! НА ЭТО НУЖНЫ БОООЛЬШИЕ ДЕНЬГИ А НИКТО ИХ ВКЛАДЫВАТЬ НЕ ХОЧЕТ!
Печально. Дядьки знающие и квалифицированные профессионалы, всю жизнь отдавшие самолетам, но уже пожившие, и прекрасно отдающие себе отчет, что все, кабзда, просрали авиастроение, и по глазам видно, как тяжело им расстаться с мечтами о производстве отличных и востребованных самолетов.
Объясните,шокировал тем, что в 2004 году взлетел, или тем, что с 2004 года ничего не летает,?
Хорошие летаки. И 148, и 158, и 178, но... Не будут они производиться. Не нужны они миру. Рынок поделен.
Не в рынке дело, кооперация вся разрушена. Это должен был быть совместный проект Украины и России и на постсоветском пространстве он очень даже пошёл бы. Цена хорошая по сравнению с зарубежными аналогами и вполне можно было несколько сотен самолётов создать для СНГ и ближнего зарубежья.
Но теперь об этом можно забыть :(
@@MrMyrisch объясните, зачем нужен совместный проект? Мы упразднили Союз, чтобы делать совместные проекты? Вы что такое говорите? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы не было общих проектов.
Как это не в рынке дело? Вы что такое говорите. Именно в рынке дело. В деньгах. Мы упразднили Союз, чтобы стать лидерами в технологичных производствах? У вас нестыковка в сознании. Союз для того и упразднили, чтобы занять свое место на рынке. То, которое нам укажут. И производители на рынке, кроме известных нам, больше не нужны.
Вы осознайте реальность. Хотим стать частью цивилизованного сообщества, значит надо подчиняться правилам этого сообщества, и, в частности, не производить самолёты. Хотим производить сами самолеты - будьте любезны покинуть цивилизованное сообщество.
@@barogbarog Вот только покинуть это общество Украина не сможет - слишком сильно американская цивилизация в нее когтями впилась. Слава богу, хоть Крым с Донбассом успели от американских банкиров увернуться.
@@СеняГалин никто не увернулся. Все контролируется ими и мы все делаем то, что им нужно.
Все мы, бывшие союзные, ходим по замкнутому кругу, без развития, без обеспечения своего достойного существования, и даже без осознания действительности.
Речь идёт о нашем полном крахе. А вместе с нашим крахом, погибнет и Украина. Потому что единственным гарантом ее существования является Россия. Друзья У не делают в ее отношении все, что они хотят сделать, только потому, что есть РФ. Вот какой вопрос на повестке дня. А вы о Донбассе.
@@barogbarog Да ладно. Именно Киев неделю назад продал американским банкирам из МВФ украинские чернозёмы. Это неоколониализм, детка. Путин такого никогда не допустит, даже если нефть и газ будут стоить отрицательную цену. Именно поэтому США и воюет с Россией. Так что не надо ля-ля, как говорят в народе.
золотые кадры!!!!!!!!!в первую очередь человеческие, и просто видеокадры))
Эти кадры - исторические. Такая ситуация несколько лет назад была. Видео, похоже, старое. Уже несколько лет не выпускают самолеты.
Потому что основными покупателями были русские. А после того, как наша поцреотня туда продавать запретила, фсе. Нашим европейским партнерам наши самолеты не нужны. У них свои есть.
То же самое касается много чего другого. О чем экономисты задолго до майдана предупреждали.
Но поцы экономистов не читают. Им же сказали, что как в Европе будем! Уроды тупые!
@@vottak2282 антонов мог бы спокойно девирсифициповать рынки сбыта, но руководство гп с 2005 года было исключительно коррупционным. Деньги воровались нещадные, причем даже сейчас во времена кризиса. Скорее всего, через пару лет предприятие будет законсервировано. Загнётся оно врятли, но ближайшее будущее не радужное.
Что говорить,они не могут даже построить турбины,не могут сбалансировать лопатки .Да, а украли в Луганске патронный завод.Нагло вырезали оборудование и утянули в рашку.Наши слава богу быстро новый смогли построить.А деньги сдерут еще контрибуцией.
Євген Лебець Конечно золотые! Флаг России рядом с флагом Украины! Вместе самолёт создали!
@@vottak2282 самое интересное это про многое другое. Всё про газ а про многое другое ни кто не говорит. Вот бы тему про это другое поднять. А там действительно много чего.
я би з задоволенням пишався нашою авіаційною технікою, як би з Дніпра до Києва за 500 грн. не за 6000 грн. можно було би дістатися. А поки що Коломойський зі своїми старими літаками , незручними, тісними напихає кишені, так що де ти АН 178/148???
Нет его. И не будет. Не нужен ваш Ан никому, и прежде всего вам самим. Вам и старых Боингов Каломойши за глаза хватит.
@@amraam21 саудиты уже 3 года назад заказали 20 самолетов.
ще трошки потерпыть.Його викинуть з потрохами в американську тюрму.
@@forestblue9882 а денег не дали. строить не на что. да и расчитывали они на цену в два раза меньшую. а по нынешней цене они им не нужны
Для чего Запад уничтожил СССР, внедрил капитализм, перессорил славян между собой и соседями? Мировой рынок ихний - бесчеловечен, поделен своими олигархами,, им не нужны Сечины и Коломские. Если не вернем Советскую власть под Христовы заповеди будем их ними рабами навечно, вместе с нашими АНами и Суперджетами. Кирдык Славянскому миру. Думайте, люди!
Идею этого самолёта подкинули из России . А будучи там хорошие умы создали Ан 148 .Советская школа авиастроения народила богатое наследие .
Так все самолеты ан по сути заказаны или делались с прицелом на СССР/РФ, остальному миру они нахер не сдались
Пётр Васильевич Балабуев настоящий профессионал, и при нем антонов развивался. С его уходом предприятие много потеряло.
Следующий генеральный Д.С. Кива оказался вороватым функционером, который и стал причиной утери компетенций предприятия.
При заводе Балабуев организовал фирму "Авиалинии Антонова", а также при нем создали совместное предприятие"Волга-Днепр". Эти фирмы приносили прибыль и дали возможность модернизировать КБ и завод.
Кива наделал фирм прокладок, через которые заработок уплывал налево. И предприятие начало разваливаться.
А КБ "Сухого" при союзе было прибыльным?
@@VolodymyrYaretskyi при Балабуеве антонов не финансировался государством, и не был убыточным.
А вам не кажется что невероятно дорогие самолёты для армии США это тоже завуалированная форма гос финансирования?
@@ІванЯненко-й9т При Балабуеве Русланы были относительно новы. Но ничто не вечно, и эти семь Русланов потеряли свой потенциал. Увы, мир не стоИт на месте, и конкуренты не дремлют. Советское добро тоже когда-то сгниет.
@@СеняГалин согласен, то то и нужно было не воровать, а модернизировать производство. А теперь попытка выгрести, без госзаказа, обречена на провал.
@@ІванЯненко-й9т дело не в Балабуеве или кем-то ещё а дело в политике государства. Этот ан 148 производился в России и для России а теперь нет. Русланы производились в основном в России и для России а теперь нет. Русланы нужны именно России. Ваши рассуждения о том что это виноваты менеджеры политический изврат. Виноват каждый украинец и вы тоже.
Молодцы!
Российский флаг видишь? Когда это было снято и насколько актуально на сегодня ума нет сообразить?
Сколько уже лет, а всё у нас планы, мечты, на грани с фантазией.
Машина хорошая, кто спорит, но кому она кроме нас сейчас нужна?
Очень позабавила тема с заменой 60% российских комплектующих, мол так это просто, воздушно и тп. А это больше половины самолёта, на секундочку. И сколько будет стоить сертификация с нуля, тоже не говорят.
Опять, в очередной раз, планы, мечты перетекающие в фантазии.
Мир шокирован тем, что КБ Антонов РАЗВАЛЕНО!!!
СПАСИБО РЕБЯТА СЛЕЗЫ НА ГЛАЗАХ!не буду вмирати може чим то допоможу?Слава Украини!
И у меня сльози по жопе текут.
Нероям сала!
Хэроям сала!!!!
Хвала всем сотрудникам КБ Антонов. Несмотря на все трудности, которые вы испытывали в последние годы, вы не сдались.
Да уж, паралельная реальность уже зашкаливает. Полное отсутствие критического мышления и способности смотреть, а не грезить.
Не сдались и закрылись
Нет больше антонова
Вот и писец пришёл Антонову
Пора летать в Турцию на наших самолетах, отывы прсто классные, респект Антонову. Только не сдайтесь Китаю
Не волнуйтесь.Америка их оттуда выкинула.Китайцы хотели купить Мотор-сич.
А на каких "ваших" самолетах Вы уже летали и когда?
Хотелось бы порадоваться за братьев украинцев но к сожалению знаю что дальше достигнутого ничего не будет. При нынешней политике Украины в течении 2 лет украинской авиации наступит конец (к большому сожалению).
Вы Китаю бабло должны отдавать чем будете?
@@ВикторЧерепанов-о7ю Уже наступил.
на последний секундах человек сказал очень умные слова!
удачи Вам Украинцы, потихоньку выходите с клешней имперской путинки, а как выйдете заживете нормально как Грузия. И нам бы выйти с этих лап имперских, а то по накатаной вниз катимся еманирот. Народ РФ это не против Вас, а против правителей еманых ваших да и наших.
Как Грузия???? Уже смешно.
ВВП по ППС Грузии всего на 17% выше чем у Украины. Это нормально?
Да, бывал я в грузии видел я полупустые села
А ну и ни одного нового автомобиля, все старте с японии и америки
А ну и еще табак на развес на рынке, потому что сигареты не могут позволить себе. я такого у нас и не припомню даже
Ну и к слову за несколько лет россия гражданских вертолетов произвела и продала пару тысяч
Самолетов около 5 сотен
А украина - аж нихуя
Не позорились бы уже.. где эти самолёты летают. ЖЕСТЬ
Antonov without Russia is nothing
2004 год, это год когда ещё были торговые и экономические связи с Россией, в 2011 году начали уничтожать по указке США все отношения с Россией, а в 2014 произошёл государственный переворот, в 2017 завод "Антонова" начал останавливаться, сегодня там даже некому работать...
О каком будущем можно говорить... когда кризис и вирус добьют экономику и кадры на Украине.
Вообще-то связи начали рушиться с переворота 2004 года, тогда же и украинизация началась очень обильная.
Если я правильно понял этого странного мужика в кожаном пиджаке (в котором только по ночным клубам шляться), они с помощью цифрового проектирования "обнаружили" лишние детали в конструкции. Ну-ну🤭
я в шоке от заголовка ролика
Всё верно там. Украина шокировала своим авиапромом весь мир, показав, как можно прое…ть целую отрасль за столь короткий промежуток времени.
@@skiller_life Благодаря рашке .
@@ВіталійХомяченко смешной ты подсвинок :)
Вы просрали всю промышленность, землю продали, теперь просираете территории и людей.
И два флага на ангаре ,слева укро а справа российский флаг...2004 г. А где сотни литаков????
Никому в Украине не нужны ни свои самолёты, ни корабли и остальная высокотехнологичная продукция. Лучше перед западом пресмыкаться и покупать их авиа и другой секонд хенд.
факт.
Обидно что не в серии,но это вина хапуг и политиканов.
Столы накрыты, водка киснет! Полетели! Где сейчас поддержка Государства авиостроения!?
Этого авиастроения уже давно бы не было, если бы не поддержка государства.
Да могли б давать кредиты под маленький процент для наших авиакомпаний, для приобретения этих самолетов
@@YToooFU, да ладно! ХГАПП стоит. А сам Антонов живёт только за счёт эксплуатации своих Русланов. Жаль, конечно, что такие производства потихоньку умирают, в том числе из-за политики. Поддержки государством нет. А найти замену российским комплектующим (или организовать их производство у себя) - дело не такое простое, особенно при отсутствии достаточного количества заказов.
@@captaindonau701 Как раз при малом количестве заказов найти замену росийским аналогавнетам намного проще. Антонов по сути принуждали комплектовать свои самолеты росийским хламом, что не в последнюю очередь стало причиной снижения спроса. Сейчас Антонов очень занят, занят полной локализацией производства у себя, там по сути еще один завод построили. Так-что переживать за Антонов не нужно. И все эти работы производятся за гос.счет. Антонов - это государственное предприятие...
@@YToooFU, ладно, я спорить на эту тему не буду - смысла нет. Мой комментарий был к тому, что при подготовке производства были заложены определённые комплектующие, которые уже где-то выпускались. Теперь выпуск этих комплектующих надо организовывать на своих предприятиях, которые, помимо всего прочего, должны иметь определённые компетенции.
Шокирован весь мировой авиапром? Чем?
Отсутствием самолетов.
Что живы
Что не дожрали.
Як чим? Технологічною й науково- промисловою неграмотністю нашого істеблішменту...
@@ВіталійОщипко-м3е херою атоу
Это кадры каких годов? Сколько Антонов выпустил самолетов в 2019 году? Ноль!
Не дождетесь!!!
@@ВладимирЗубенко-п2з , да, не дождетесь вы этих самолётов. Все, отлетались. Рождённые ползать, летать не смогут.
@@ВладимирЗубенко-п2з Уже дождались ) Не будет уже ничего или вы ещё этого не поняли?
Ещё флаг Российский на здании цеха висел.
@@ВасяДумкин и что? Россия тут же должна была войска ввести? А потом бы сказали, что один какой то повесил, а что бросились снимать. Кстати, именно так и было. Иначе Харьков был бы вместе Донецком и Луганском.
Молодці антоновці!
Да там все почти сдохло,радуйтесь и дальше.
@GOSER с острил,да?
Конечно,молодцы,все просрали
@GOSER есть сравнение? Поделись. А пока я посмеюсь.
@GOSER , если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг,
*количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:*
*- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;*
*- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻😄😄😄
Это всё что Вам нужно знать о разнице между страной и Нэзалэжной От Мозгов Территорией.
*После "остаточного прощавай" сразу стало понятно у кого нет мозгов и руки растут из дупы.*
Жаль что к власти у нас всё время приходят одни лопухи ...
И "не лохи")))
к власти не приходят, её берут. Евреи выгнали донецких.
@GOSER Слава богу, Донецк вместе с вокзалом от вас уехал.
це не лапухі приходять до влади, це лапухі їх вибирають )
Так выбирайте не лопухов. У вас же демократия, не? А то некролики выбрали нелоха, весь мир ржёт.
Сколько лет назад это было,это не сегодняшнее видео.
Это новое видео. Они сейчас с перу контракт выполняют. Они же говорят что получили контракт в 2019
@@Vlad-gever новое видео ???
Ты в какой реальности - в параллельной ???
2.26 на самолете помимо Украинского и Российский флаг.
Это видео 2013 года. Оно и понятно , гордится сегодня украине нечем ....)))
Посмотри лучше , как Русские Люди в Крыму, из нашего Русского Севастополя в нашу Русскую Ялту на новых "КАМЕТАХ" катаются .
th-cam.com/video/VoKxSNpC468/w-d-xo.html
@@ЕвгенийВолжанин-к1ж, вообще-то, на "Кометах". И этих новых "Комет" построено в количестве 1 (один). Вторая, правда, вроде находится в производстве.
@@captaindonau701 www.cruiseinform.ru/news/progulochnyy_flot/150120201/
Вторая "КОМЕТА" будет уже этой Весной и последующие тоже будут.
th-cam.com/video/-DT2fAyBnyc/w-d-xo.html
Как тебе такое ???
@@Vlad-gever это совместный самолёт с Россией. Украина самостоятельно не сможет производить, а кооперации больше нет.
Я тоже обосрался. Последний свой самолёт собрали в 2015г, а шумихи вокруг него как вокруг межгалактического лайнера.
Вообще-то в этом году они 178 собрали. Будут заказы будут собирать, не будет, будут модернизировать, ремонтировать и перевозками заниматься. Они лидеры в этом, так как у них та-же Мрия, Русланы, 225
@@Vlad-gever В чём лидеры? В отсутствии заказов, или в ремонте старья? А Русланы уже стареют и новых не предвидеться...
@@Vlad-gever лидеры по не выполнению заказов
Диарея? Настойка ореха помогает.
@@Vlad-gever из чуть более 50 русланов 35 собрали в Воронеже. Ан 148 вообще производился в России. Там же и летает. А слово сборка подразумевает сбор агрегатов и узлов большенство которых делают в России.
Конечно шокировали. Столько разговоров, а толку ноль.
Только вот жаль что это последняя техника и больше не будет.
На 25 літаків АН-178 закащи є, і ще заявки на 35, вперше в цьому році такий ажіотаж в світі на антонов.
@@ІгорДяченко-и8и а и́з чего их делать то? Там вся начинка российская
Новая начинка = новая сертификация, новые испытания. Ещё лет 5 короче. Антонов при смерти, денег нет. Никто денег не даст. Тупик
Скоро снесут нахер и домами Виталик застроит
Сколько в строю самолётов и в каких странах эксплуатируется
Нисколько. Заложен в 2010, в металле 2014, остальное понятно. Я про 178.
По состоянию на 2018 год, эксплуатируется 32 самолёта:
 КНДР:
Air Koryo - 2
 Украина:
ГАП "Украина" - 1
 Россия
АК «Ангара» - 5
СЛО «Россия» - 6
МЧС России - 2
МО России - 14
Бывшие эксплуатантыПравить
 Украина:
Авиалинии Антонова - 1 (на хранении)
АэроСвит - 2[56]
Международные авиалинии Украины - 3[57]
 Россия:
АК «Полёт» - 2
АК «Россия» - 6
Саратовские авиалинии -
@@homuchoghoma6789 забыли указать что это вы про Ан 148 и сколько из них произведено на Украине а сколько в России .
@@КотМурзик-ь3ъ не забыл. Просто не стоит внимания закрытый проект.
@@homuchoghoma6789 интересно все равно.
Завод Антонов это гордость Украинской авиации
Которого скоро и не будет .
Антонов - это гордость советской авиации. По факту летчик-испытатель - русский, генеральный конструктор - русский. Даже документация вся на русском (можно увидеть в куске с 3d моделированием). Все, что Антонов получил от украинизации - отсутствие заказов.
@@dmitriysmetanin8424 Ник почему не на великоруЦком)? Ну на русском в Украине и где проблема)? Главное расеягудбай!!! Кровавый убийца и оккупант...
Анна Прозорова окупант? Это вы классно. Украина - Страна, которая состоит из кусков чужих территорий, населенная людьми, которые мечтают поскорей присоединиться к исторической родине. Расскажите мадьярам, что они забыли в украине.
@@dmitriysmetanin8424 Школяр, и какие же это территории? А твои родители куда отсоединятся? Что ты мелеш малыш)?!
образцы- это не серийное производство, но этого мало- найдите покупателя и убедите его купить этот товар.
мир зная их обещания, наперед ничего финансировать не будет. а для внутренних нужд ни у МЧС, ни у ВСУ и т.д., денег в бюджете нет.
просто свежая лапша старого ролика.
А чего на мове не говорять специалисты или мозгов в Украине немае своих
Я Рядом
Ведущая ведь на мове говорит. Конструкторы, инженеры и технический персонал разговаривают на языке агрессора. Как такое безобразие допустили 😟
Шокировали потому что макеты
Работники Антонова не говорят на украинском они его не знают ?
им пох это блеяние.
На 12:06 обычное украинское ВРАНЬЁ: "Куба ныне эксплуатирует 6-ть Ан-158".
*На Кубе в авиакомпании "Cubana de Aviación" столкнулась с большим количеством неисправностей в сделанных на Украине самолётах Ан-158. Эти неисправности не только затрудняют нормальную регулярную эксплуатацию самолётов, но и угрожают безопасности пассажиров и экипажа. И поэтому начиная с 3 мая 2018 года была ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВСЕХ 6-ти Ан-158 на Кубе. То есть, последний поставленный на Кубу Ан-158 был поставлен на прикол меньше чем через 3 года после начала эксплуатации.*
Cкладывается впечатление, что дело не только в низкой надёжности этих сделанных на Украине самолётов, а так же ещё и в том, что Украина после поставки самолётов на Кубу резко увеличила стоимость запасных деталей (повторяя историю с Азербайджанским контрактом) и поэтому для кубинской авиакомпании не выгодна дальнейшая эксплуатация этих самолётов с такими ценами на запасные детали.
Ccылка на источник информации: Cubana ordered to ground its AN-158 fleet. 09 May 2018.
newsroom.aviator.aero/cubana-ordered-to-ground-its-an-158-fleet/
Летчики, испытатели, конструкторы, инженеры, все на русском языке, одни журналюхи на диалекте кривляются, несчастные.
да ладно,агония какая то
Ипортозамещение....от кого замещение, от России чтоли, от Аэрбаса и всей Европы все запчасти внедряют, но от России не да бог)))))))) Украина сходит с ума, запад как наркотик, манит и обещает, а в итоге сегодня да...самолет выпустили , а завтра дорого блин закупать импортозамещенные запчасти, да и заказов нет, нах кому нужны для таких морозов самолеты, нет в Европе ниже морозов как Сибири!!!!!!!!!
а РФ где запчасти на свой суперджет взяла?
@@makell1984 так и говорят что надо импортозамещать , никто про джет и не писал что всё отечественое , наоборот ставку делали на иномарочные запчасти , дабы быстро сделать и применить в той же Европе изза общей кооперации, а тут совместно делали с Россией, а теперь берём импортные запчасти из России замещаем импортными с Европы...а блин....забыл ,что Украина это почти Европа уже
суперджет на70% чужой! и то лайно !!!!
Илон Маск отдыхает. Такое враньё и в уши заливают. Ну-ну, давай, лапшу на уши вешай.
Хороший "летак". Б..ть, ну что за язык такой 🤦♂️
Кто же Украину пустит на авиарынок?
Честная конкуренция и международное правовое поле как раз и пустят Украину на этот рынок,
Это ни Россия где откаты да отжимы
@@dsi97602
Мечтатель, где ты ЭТО видел???🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@leonidorlov2330 во всём цивилизованном мире. Тебе не понять.
@@ШерлокХолмс-в6в
dyrak🤣🤣🤣🤣🤣
@@dsi97602 ни для того МВФ вам кредиты дают,чтобы вы самолеты строили!Мозги включать когда будете?
Окраина должна завершить деиндустриализацию. Избавиться от всей промышленности, которую ей Россия создала, вытянув из каменного века.
Ты смотри на свой супер джет,вам европа указала где ваше место!в стойле!
@@Maks-bl6fi
Суперджетов немеряно летает. А сколько летает АНов? А что Эуропа указала России?
@Junior Shokha
И что там опасного? Опасен свидомизм.
@@---gb8xk где летает?в России ?а где еще?а чего их сейчас не выпускают?того что на 70 проц из иностранных запчастей )
@@Maks-bl6fi Летают в России. И там не 70 %иностранных деталей. Не вводи людей в заблуждение! Зайди на официальный сайт Суперджета. Там есть разбор мифов о нем. И сейчас его выпускают, уменьшая количество импорта в нем.
На таких людей надо равняться, таких больше не будет ,надо брать всё лучшее, правильное з их слов, и наша здравомышляяся страна будет лучше всех стран и континентов на етой планете.......
Украина и здравомыслие понятия не совместимые
Че-т я не шокирован вообще.))))))
Молодцы Украина. Азербайджан🇦🇿уже заказал ан178
И когда получил (год уже прошел)?
Надо в Россию перевести Завод Антонов в Россию, и производить эти же самолеты под др названием
Обидно! Такой красивый самолет!!!
У вас и страна была неплохая. Лет 30 назад. Так что чего уж за самолет переживать, вы ж не только самолет проипли.
У вас и страна неплохая была. Лет 30 назад.
Если в заглавии есть слово шок , значит туфта ряженая , а не новость !!!
Ну очередь на птички уже собралась!
@@ВасяГельдыев это очень с 2013 года . Азербайджан уже и предоплату лет пять как внёс а самолётов так и нет
За какой год этот ролик !???!
Когда они пойдут в "серию"?
Уже...
никогда. денег никто не даст. это раз. второе, своих двигателей нет, а Боинг писю на них положил.
все бла-бла по сценарию пороха.
недавно показывали старое видео и утверждали, что почти очередь из заказав стоит.
а завод как стоял, так и стоит. и уже почти год одно и тоже видео гоняют, меняя даты выхода роликов.
Ага, тільки чомусь ми Українці купляємо б/у європейське я або США.
Тут 2 варіанти: або ми не вміємо продавати.
Або фігня то все.
Конечно фигня. Кому нужен литак, которых 20 штук на весь мир? Где на него ЗИП брать? На Боинг запчасти в каждом аэропорту есть, а на это чудо? При каждой неполадке в Киев звонить? Нах это кому надо? Не выеживайтесь и закрывайте свой Антонов.
@@amraam21 как вы свой ту и ил? Нетуж
Турки тоже хотят эту машинку,Венесуэла приобрела себе 2 штуки,арабы тоже сделали заявку.Трудно пробивать рынки,где монополия у 2 авиастрительных концерна но,если правительство Украины поддержит Антонова и сделает свои заказы,уверен что эту машинку всё таки придется полюбить тем же Боингам,этот класс машин на рынке не развернут и этот кусок рынка может занять Антонов уверен,а двигателятМотор-Сич на рынке давно известен и находит спрос.Машинка очень хороша,ей на данный момент нет конкурента по ТТХ,экономичности,цене!!!!
@@amraam21 летай на своём суперджете))))
@@ВасяГельдыев США против поставок в Венесуэлу. Кстати, куда до майдана Украина продавала свои самолёты? В Северную Корею, Иран, Кубу? Ну теперь этого не будет - Вашингтон следит зорко!
ШОКУВАЛА. !! І зараз шокуе!! І де ця прикрасна техніка🤔🤔☹️
Как только украинский язык вытеснит русский в инженерной среде, так сразу можете забыть о промышленности, а уж о авиастроении тем более.
Самолет какой та усторевшый дизайн чем то пахожий Ан 12 только Украине давно должны аэробысы выпускать а не эти областные мелометажки Кто их покупать будет в мире не кто не знает Может для Африке видно что для них при том дешовые
этот все вода точеная в ступе.
Был один Ан-178 и тот разобрали.
Да уж🤣 уж шокировали так шокировали!!! 🤣🤣🤣🤣🤦♂️
Да самолеты хорошие и думает Украина ими весь мир завалить,но как известно дурень думкой богатеет.Продадут скорее всего завод вместе с рабочими в Китай
И ЧЕМ самолётик ШОКИРОВАЛ?????????
Сколько жыву,столько и слышу шо абы да кабы))Есть пословица:кто желает тот делает а кто не желает делать тот ищет причину.
Старые кадры.КБ Антонова уже почти хана.Ан-148 хороший самолет,но похоже политика его скоро убьет,как убила до этого его предшественника,тоже неплохой самолет АН-140
Я згоден із останніми словами льотчика-випробувача. Держава (краіна) повинна бути промисловою аби мати хоч повагу в світі. А ліпити з краіни сировинно-аграрного монстра це дурня повна. Тому як розвиватися краіні не чинушам й не окремим партфункціонерам вирішувати. Це має вирішувати суспільство в цілому. Враховуючи загальноцивілізаційні тенденціі й тренди.
Друзі робіть все і скоріше, Боїнг вам допоможе!!!!!
ОБИЦЯНКИ--ЦЯЦЯНКИ !!!
Боінг не поможе. Він помагає Бразилії КС_390. А конкуренти з Ан_178 йому непотрібені.
@@lexpitstop5610 ТАК--КОНКУРЕНТИ НЕ ПОТРИБНИ !!!на жаль!!!
Боинг дапаможэ? Расскажи, кому, хоть раз, он дапамог? Говори, не стесняйся. Обещаю не смеяться.
Это как клоун в крыму на аэродроме орал «омерика с нами!!!» идя под советским знаменем)))
Ну и че?
Как там «що синку, допомогли тобi твоi ляхи?»
Эх богдан ступка зрил в корень
Конешно шок, советские разработки работают как автомат Калашникова.
@chelgou а основа всего совковая. Нынешним хватант уиа только украсть да продать, ну иаксимум губки подкрасить.
Наивные вы ребята, господа Украинцы, Вы нужны тока как рынок сбыта, да земля ваша плодородная и вы, как рабочая сила.... И любое производство, которое мешает или конкурирует с акулами рынка, будут давить ваши же друзья....
Viva Rússia!!
Viva V.Putin e a união entre os povos de todo o mundo!!!
Idiotic?
@@ПобедаПравды
вся ваша недострана.
По натовской квалификации самолёт назвали "Буратино"
В честь Зеленского?Его так называют в СМИ,а Коломойского"Хозяином Цирка"
Ну так из страны дураков же
Сколько АН-148 сегодня летет по Украине? Кто-то знает? Почему не строите такой хороший самолёт и не эксплуатируете на внутренних линиях. Налёт с пассажирами это лучшая реклама!!!! Почему курсантов не учите на новом самолёте? Делом можете доказать, что это эффективный и востребованный самолёт? Тогда его конечно будут покупать. Двигатели свои, опыта не занимать. Почему ан-148 так слабо продвинут в европе? Сколько куплено Германией или Польшей?
вы только посмотрите на это "производство" на 12:45
это же какие-то шахтеры, а не самолетостроители :)
там уже не завод, а шарашкина контора... гаражный кооператив имени русского авиаконструктора Антонова...
грустно...
serj0peleng не Русского а Советского. Предприятие Советское. Люди трудились там Советские. Ну ты понял.)
Ох уж эти украинские сказки))))))
Чем шокировали? Перепевки от Ан72/74 Ан 148 в России летали один разбился остальные в Питере у забора сломаные
Старая рекламная заказуха. Это самолёт сделан пассажирским из грузового путем максимального облегчения до гибкости крыльев под нагрузкой (зравствуй взрывной флаттер при малейшем превышении максимальной скорости). Уже два самолета разбились в России, а они все поют хвалу. (((
Что-то я никак не пойму, а что, большинство интервью дают в кабине тренажёра?
Всё дело в том, что на Украине просто не могут делать самолёты. Если не говорить о собираемых в гаражах двухместных пластмассовых поделках весом до 1000 кг,
*количество самолётов и вертолётов сделанных и переданных заказчикам за последние 5-ть лет:*
*- Россия: около 500 самолётов и около 700 вертолётов;*
*- Украина: НОЛЬ самолётов и НОЛЬ вертолётов.* 👈🏻
400 часов в месяц из невозможно максимальных 744-х!