ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
หน้าปัดเรือนไมล์ ดูถูกคนไทยสุดๆ ออฟชั่น ก้อดูถูกคนไทยมากๆ พอส่งออกนิกออฟชั่นจัดเต็มสมควรแล้ว ที่ออกมาแบบนี้
เรือนไมล์ นาวาร่าชัดๆแอบเสียดายเหมือนกัน
ตัวเรือนไมล์ ตัวส่งออกผมเห็นทุกตลาดเป็นแบบนี้หมดนะครับ (เหมือนของนิสสันนั่นแหละ) บางตลาดยังได้เรือนไมล์แบบ Single Cab แบบ้านเราอยู่เลย ส่วน Option อันนี้เห็นด้วยครับ ราคา 1,027,000 ไม่มี Cruise Control แต่มี ADAS ซึ่งงงจริงๆว่าข้างในได้คุยกันบ้างมั้ย
อีกเรื่องคือเรื่่องถุงลมนี่ล่ะครับที่เป็นส่วนที่ควรให้มาขั้นต่ำ 6 ใบในรุ่น 4 ประตู แต่ก็มีแค่ 3 ถ้าไม่ใช่ตัวท็อปที่จะมีครบ 7 หวังอย่างเดียวละครับว่าเปิด Minorchange ถัดไป Mitsubishi จะปรับปรุงแผนการทำตลาดโดยที่ไม่เปิดมาทีละน้อยๆจนลูกค้าไม่รอซ้ำเจอกับภาวะเศรษฐกิจที่ย่ำแย่อีก ผิดที่ผิดเวลาไปหมดจริงๆครับ
ผมดันชอบนะเรือนไมลแบบนี้
ดูถูกยังไงครับ อธิบายหน่อย
เมืองนอกมันจะไม่ขายดีได้ยังงัย ออฟชั่นจัดเต็มสะขนาดนั้น5555ส่วนเมืองไทยยังกะขอทาน
มาแบบกั๊กๆ ก้อจงอยู่แบบกั๊กๆต่อไปครับ..😂😂😂
ข่อยกะว่าคือเจ้านั้นละกั้กดีหลาย😅😅
กั๊ก มา ก็ กั๊กไป พี่น้องไม่ต้อง แก๊ก กันเลย เมินเถอะ กั๊กดีนัก
เริ่มแรกผมว่า น่าจะต้องปรับกระจังหน้าก่อนเลยครับ😅ส่วนที่เหลือก็ปรับ Option ให้ใกล้เคียงกับฟอร์ดก่อน
ทำไม่ได้หรอก ถ้าเพิ่มออฟชั่น ราคาก็เพิ่ม ทีนี้ก็ไม่ใช่ตลาดของตัวเอง กลายเป็นชนกับฟอร์ดเต็มๆ ซึ่งฟอร์ดจับตลาดนี้เหนียวมาก
สรุปสั้นๆเลยครับ ออกแบบไม่สวย ออฟชั่นไม่เทียบชั้นเท่าฟอร์ด
รถสวยแต่วิ่งไม่ออกคนไทยมักชอบรถยังงั้นก็ดีแม็กไงจะใครล่ะ
ดีแมกสวยยังไง? อธิบายให้ฟังหน่อย ยิ่งรีโว่ยิ่งแล้วใหญ่
@@EDD4418-wp8ogวิ่งไม่ออก 555 ตลาดไท บนเขาบนดอยบรรทุก3-4ตัน มีคนเอามิตซูมาบรรทุกกี่% 😂
@@user-fl6ip5dk9f ดีแม็กต้องรีแม็พถึงจะแรงครับ แต่ถ้าออกห้างมาป้ายแดง ผมว่า ขับไม่มันส์ครับ
@@EDD4418-wp8og เว้น 3.0 เจนใหม่ได้ไหมครับ ขับสนุกมาก
ใหม่กว่าเพื่อน แต่เทคโนโลยี โบราณ แทนที่จะใส่เกียร์ 8 สปีดจากปาเจโร่ลงใน Triton ใหม่ ดันลดสเปคปาเจโร่ เหลือเกียร์ 6 สปีดเท่า ไตรตันซะอย่างงั้น ดิสเบรค 4 ล้อ ออโต้เบรคโฮลเบรคมือไฟฟ้าก็ไม่มา พวกมาลัยไฟฟ้าก็ไม่มี ใหม่กว่าเพื่อนแท้ๆ ทั้งกั๊ก ทั้งโบราณ จะไปแข่งกับฟอร์ด แต่ออพชั่น สู้ฟอร์ดไม่ได้ซักอย่าง ก็เลยตามสภาพเหมือนทุกวันนี้ไง
อยู่ที่ความชอบแต่ละคนครับ ผมใช้มิตซูมาสิบกว่าปีไม่เคยงองแง และรุ่นใหม่นี้ผมก็ซื้อมาใช้เรียบร้อยแล้ว ชอบมากครับ ส่วนเพื่อนๆที่ใช้ยี่ห้อยอดฮิตติดอวยเจอแต่ปัญหาจุ๊กจิ๊ก555 เงินเขาครับ ปล่อยเค้าเลือกเองเถอะ😁
ผมใช้ 4×4 มา 20+ปี ทำเครื่องไปครั้งเดียว เพราะปั้มนำมันเครื่องพัง เลยได้ทำเครื่องใหม่ จอนนี้ก็ยังใช้อยู่ขับดีกว่ารถรุ่นใหม่อีก ฝนตกฝนพรำวิ่งได้เป็น100+ ถ้าคิดว่ามองเห็นหรือเอาอยู่ 20+ ปีไม่เคนชน ไม่เคยควำเอาอยู่ทุกครั้ง ถนนก็ไม่เคยลง นอกจากลงไปวิ่งเองหนีรถติดช่วงเทศกาล
@@HSBCG ใช่ครับ ตอนฝนตกนี่หนึบมาก ขนาดรถผมใช้เบนซินติดแก๊สวิ่งบนเขา 100+ตอนฝนตกยังหนึบเลย ไทรทันปี 2012
สวยนะสีส้มผมเห็นตัวจริงแล้วดูใหญ่กว่าโฉมเดิม ดูบึกบึนกว่าตัวเก่า
14N15รุ่นพี่เจอทั้งน้ำดันฝาแตกเกียร์หลุดในรุ่นเกียร์ธรรมดา เครมยากบางรายโดนเทพอหมดประกันไม่ต้องพูดถึง แฟนคลับเก่าหายยอดขายก็อย่างที่เห็น
เป็นของหายากตามท้องถนนไม่น่าเชื่อ.แม้แต่เจ้าตลาดก็ยอดขายตกต่ำ
ผมยังไม่เจอเลยครับ งงมาก มาสด้าว่าหายากแล้ว ไทรตันใหม่ยังไม่เจอ😮
ยอดขายตกมันไม่เกี่ยวกับรถหรอกครับเกี่ยวกับเศรษฐกิจไม่ดีตกทุกค่าย สวนตัวให้เลือกใช่คงเป็นไทรทันใช้แล้วสบายใจoption บางอย่างไม่ได้จำเป็น
ดีไซน์ภายนอกก็พอใช้ได้ แต่ว่าการดีไซน์ภายในดูโคตรแย่กว่าค่ายอื่นๆนะครับ
วิ่งน้อยมากบนถนน😢
ขนาดในเมืองหลวง กทม แทบไม่ค่อยเห็นวิ่งเลยครับ
Triton สวยครับดี ครับ แต่จะให้เลือกใช้ ถ้าราคา ไม่แตกต่าง จาก toyata หรือ isuzu มาก พอสมควร คนส่วนใส่จะแทใจไป revo dmax ranger ก่อน จะมาถึง triton นอกจากราคาจะแตกต่างกันชัดเจน มีโอกาส ที่คนส่วนใหญ่จะเทใจ มาทาง triton
ไม่ต้องพร่ำเยอะ วันติดอย่างเดียว หน้าโคตรขี้เหร่ หล่อก็ไม โหดไม่สุด ใครจะซื้อ
ผิดที่คนออกแบบ และคนอนุมัติโฉมนี้
นั่นนะสิ ค่อนข้างที่จะแปลกใจกับคำว่า รถดีแต่ยอดขายไม่ค่อยดี
เคยบอกแล้วว่ามิตซูเป็นเจ้าพ่อตลาดวาย2 จังหวะดีเหมือนกันแต่ดันกั๊กไม่เข้าเรื่อง ถ้าออฟชั่นเหมือนฟอร์ดเบียดเจ้าตลาดไปแล้ว
เท่าที่เห็นพอถอดป้ายแดงออกปุ้บ กลายเปนรถเก่านึกไม่ออกว่าเปนรถรุ่นอะไร
การรีวิวรถของตัวแทนจำหน่ายก็รีวิวแต่รุ่นท็อป กับอ้างอุปกรณ์ตกแต่ง รุ่นเริ่มต้นกับรุ่นกลางไม่ค่อยมี หรือมีก็อ้างอุปกรณ์ตกแต่งอย่างเดียว อยากเห็นแบบเดิม ๆ ที่ไม่แต่งบ้าง ขนาดอยู่เขมรเขายังมีรีวิวให้ดูเลย
ต้องปรับกระจังหน้า-เรือนหน้าปัด แล้ว ฟังชั่นของปาเจโร่."ที่ มีมาใส่ ให้ เต็ม ครับฯรับรอง แตะขึ้นอันดับ.3 แน่นอน เผลอๆ อาจเป็นที่ 2 ก็ได้ ถ้าจัดเต็ม ทุก อย่าง นะ
ได้รางวัลออกแบบรถยนต์ยอดเยี่ยมแต่บ้านเราไม่ขอบกัน ลองไปดูคันจริงๆก่อนแล้วค่อยตัดสิน ตอนแรกผมก็คิดแบบนี้แหละแต่พอไปของจริง แมร่งงามแท้ ตัวรถดูแน่นทั้งคันไม่เหมือนคู่อีกยี้ห้อหน้าสวยแต่รอบตัวรถใหญ่จริงแต่ดูโปร่งๆ ต้องใส่อุปกรณ์แต่งอย่างเดียวถึงสวย สวนเจ้าไทรทันนี้เหมือน อีซูซุ ไม่ต้องแต่งก็สวย
ส่วนน้อยไงที่ชอบมันเลยขายไม่ค่อยออก
รถดี ดีกับใคร นั่นแหละประเด็น ฟอร์ดถูกโจมตีทุกวัน แต่ทำไมเขาขายได้ แถมเป็นกลุ่มรุ่นตัวบนด้วยอย่าว่าแต่ไทยเลย ตลาดพรีเมี่ยมที่ใหญ่กว่าไทยอย่าง ออสเตรเลีย ยอดไทรตันก็ไม่ได้เยอะ
ถ้าหน้าตา วิศวะกร ผู้บริหาร คุมวิศวกร ผู้บริหารการตลาด และเจ้าของ ต้องฟัง คนใช้รถ ครับแบบ ปาเจโร่ ปี17 ปรับหน้า เอาหน้าอกระบะ มาใส่ แทนยอดขายก้อร่วงๆๆๆๆๆมาอยุ่ึ่4
มันไม่สวยครับ ขับตามถนนไม่รู้สึกว่าใหม่เลย ไม่เหมือนford ที่เด่นมาแต่ไกล
หน้าตาไฟหน้า-ท้าย ซุ้มล้อ ไม่โดน(ไม่ค่อยสวย) ภายในสวยดูดี
ขอเพิ่มอีก2อย่างแค่นั้นครับ คือดิสหลังและเปลี่ยนเกียร์พวงมาลัยครับที่ไม่ควรตัดออก แล้วมันจะเป็นรถที่ดีเลยครับด้วยระบบขับเคลื่อนที่ดีอยู่แล้วไปได้แทบทั่วไทยเลยครับ ผมคนหนึ่งที่จะซื้อแน่นอน
ส่วนตัวผมไม่ซีเรียสรูปร่างหน้านะ อ๊อฟชันมากน้อยดูตามความเหมาะสม ไม่เยอะจนรู้สึกวุ่นวายในการบำรุงรักษา หรือน้อยจนไม่มีอะไรมาช่วยเหลือผู้ขับขี่เลย แต่สิ่งที่ควรปรับปรุงพัฒนาต่อคือ ขุมพลัง 2.4 มี(บังคับ)ให้เลือกเพียงตัวเดียว เจ้าตลาดทั้งสองค่ายมีทั้ง 1.9 + 3.0 / 2.4 + 2.8แล้วทำไมไม่วางเครื่องใหญ่เป็นอีกหนึ่งทางเลือกบ้างล่ะ
ดูจากยอดขาย ของค่ายที่เป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็กได้แรงม้าสูจากเทอร์โบคู่อย่าง ฟอร์ด นิสสัน และ มิตซูบิชิ เทียบกับเจ้าตลาด อีซูซุเครื่อง 3000 โตโยต้า 2800 ซีซีทั้งคู่เทอร์โบเดี่ยว (ข้อดีกีคือระบบไม่ซับซ้อนดูแลรักษาง่ายกว่า) หรือว่าขายเดิมๆก็ดีแล้วไม่ต้องพัฒนาเครื่องยนต์อะไรมากแค่รีแมฟออกแบบหน้าตาออฟชั่นนิดๆหน่อยก็ขายได้แล้ว
ตัวเริ่มต้น-กลาง โคมไฟยังหลอดใส้อยู่เลย เจ้าตลาด ให้ led แล้ว
เปลี่ยนแปลงออกแบบโฉมหน้าออกมาใหม่นะ คิดว่าโฉมปี2018-2021 ยังสวยกว่า
ให้ option เยอะๆ น่าจะขายดีกว่านี้
คนไทยชอบรถทรงสวย ไม่ใช่ทำมาแบบไหนก็ขายได้ ยิ่งไปรวมกับนิสันด้วย จบข่าว
+1 ส่วนใหญ่คนจะเลือกหน้าตา+ทรงรถ+แบรนด์ ส่วนไททันรถใหญ่ยาวแต่ซุ้มล้อแคปล้อเลยดูเล็ก ส่วนหน้าตายิ่งแล้วใหญ่
คู่แข่งเยอะ ทำให้มีทางเลือกมากขึ้นหลายรุ่นหลายยี้ห้อ รวมไปถึงเศรษฐกิจซบเซา กำลังซื้อหดหายด้วยนี่ก็เหตุผลส่วนหนึ่งนะครับ
บนถนนเห็นน้อยมาก ส่วนฟอร์ดยังเห็นอยู่เรื่อยๆ
ข้อเสีย หลัก แน่ๆ เลยคือ แอร์ ไม่ว่าปาเจโร่ หรือ ไทรทั่น 4 ประตูแอร์เย็นสู้ เจ้าตลาดไม่ได้เลยแอร์เย็นนะ แต่ถ้านั่งทุกที่นั่ง ยิ่งช่วงหน้าร้อน ยิ่งเห็นชัด สู้เจ้าตลาดไม่ได้
อยากขายดีทุกรุ่น ต้องเปลี่ยนทีมออกแบบ ทั้งชุด ถอยลงคลองเรื่อยมา
สายกระบะ บรรทุก มีน้อยมากเลย รุ่นใหม่นี้ไม่เห็นเลยครับ
หน้าตาถ่ายรุปไม่ขึ้น แต่คันจริงสวยอยู่ แต่ออปชั่นในภาพรวม รุ่นต่อรุ่นราคาเดียวกัน สู้ฟอร์ดไม่ได้เลย
ออกแบบยังไงให้เหมือนเรนเจอร์
รถดีในยุคนี้ เปลี่ยนหน้าใหม่เถอะ แต่ถ้าโตโยใหม่ไม่มา ยังรากรีโว่ยาว คุณคือน่าใช้สุดรีบเปลี่ยนหน้านะ ทำตามพวกเรนเดอร์ของแฟนๆทำไว้นะ หรือออกแบบตาม xpander แต่ให้ดู มีกลิ่นอายยุโรปเมกา หน่อย
ต้องปรับกระจังหน้าใหม่
กระจังหน้าเฉยมาก
@@kageofficialchanne1791 ดูรีโว่ครับปรับหลายรอบจนกลายเป็นสวยเลย
แพงแบบเหลือเชื่อ ก็อยู่โชว์รูมต่อไปแล้วกัน
คนไทยส่วนใหญ่ยังมีค่านิยมแบรนด์ตลาด ซื้อง่าย ขายต่อได้ราคาดีซึ่งตรงนี้เป็นปัญหาของแบรนด์รองๆให้ดีแค่ไหน ก็ขายยาก
มิตซูก็ไม่ใช่แบรนด์เล็กนะ โดยเฉพาะในญี่ปุ่น มิตซูบิชิถือหุ้นบริษัทยักษ์ใหญ่ทุกยี่ห้อ รวมถึงยานยนต์ญี่ปุ่นทุกค่าย มิตซูบิชิก็มีผลประโยชน์ร่วมกันอยู่
@@user-lp3ov5ri4f มิตซู นิสสัน ไม่ใช่แบรนด์เล็กครับ ในระดับโลก ใหญ่กว่าอีซูซุด้วยแต่ผมหมายถึง พออยู่ในไทยแล้วเขาเป็นแบรนด์รองไง
รถมันไม่สวยถูกใจตลาดไง
@@Thailand-ei8ppนิสสันเเบรนใหญ่ครับ ในระดับโลก เเต่อิสุขายดีเเค่ไทย เปิดตัวประเทศไหนก็ขายไม่ออกเพราะ ต่างประไม่ได้เน้นสวยอย่างเดียว เขาเน้นเเรงทนทานทานออฟชั่นดี เเต่อิสุ ไม่เเรง ไม่ค่อยถูกใจต่างชาติ เคยมีคลิปเอารถทุกรุ่นไปวัดสมรรถนะความเเรงสรุปอิสุ อยู่ท้ายสุด
@@nattapong_j3319 ก็ใช่ไง นิสสัน มิตซู มันใหญ่กว่าอีซูซุแต่ในไทยเขาเป็นแค่แบรนด์รองไง
หน้าไม่ว้าว..ออฟชั่นให้ไม่สุดบอดี้ดูเหมือนเล็ก..
จะรั่ว ดูใหญ่กว่าเดิมอีกดูยังไงเล็ก
@@btbank2026 ดูใหญ่กว่าตัวเดิมแต่ไม่ได้ดูใหญ่กว่าคู่แข่ง
น่าเสียดายตรงด้านหน้านี้แหละครับดีไซส์ออกมาได้โบราณมากไม่แปลกใจเลยทำไมถึงไม่ออก
ผมจะออกแล้วยี่ห้อนี้ ก่อนปีใหม่
ผมแฟนมิตซูก็จริงนะ แต่ออกแบบมาแบบนี้ ถ้าให้ซื้อ เสียดายตังค์
โดนจังหวะคนไม่มีกำลังซื้อด้วยแหละครับ
ถ้าออกมาขายช่วง4-5ปีที่แล้วคงจะขายดีสุดๆเลย
2 อย่างที่อยากให้ปรับเปลี่ยน คือ เบรกมือไฟฟ้า แล้ว ดิสเบรกหลัง...จะดีมาก..
บอกตามตรง ตั้งแต่เปิดตัวมา ผมเจอบนถนนยังไม่ถึง10คันน ถ้ายังไม่เปลี่ยนหน้าใหม่ รับรองได้เลย ร่วงตามมาสด้าคับ เสียดายมาก ไทรทันโฉมแรกเจน1 ยังดูดีกว่ามากกคับบ *ฝากไปถึงทีมออกแบบถ้ายังคิดอะไรไม่ออก เอาไทรทันโฉมแรกมาขายใหม่เหอะ แล้วเอาเครื่อง เอาเทคโนโลยีใหม่ๆของไทรทันตัวนี้ไปใส่ ผมว่าขายกระจุยแน่คับ จากผู้ใช่มิตซู
ฝากไปถึง ผู้บริหารมิตซู ลองยัด 2.4 204 แรงม้า ลงในตัวถังทุกโมเดลดูครับ เพิ่มออฟชั้นอีก 2-3อย่าง ผมเชื่อว่ายอดขายไปได้อีกแน่นอน
เห็นด้วย ford แต่งแล้วสวยกว่าเยอะ ส่วนเรื่องคุณภาพไม่รู้ไม่เคยใช้ แต่ขับสวนกันตามถนน ford โดดเด่นในเรื่องรูปลักษณ์ภายนอกจริงๆ
หน้าตาแต่งขึ้นสวย ออฟชั่นจัดหนักจัดเต็มขายได้แน่นอน
ชอบค่ายนี้อยากแต่อยากให้ที่นั่งด้านหลังใหญ่กว่านี้ครับ เดาว่าคงกะขายต่างจังหวัด ผมว่าจัดไฟฟ้าหมดต้องดูว่าช่างบางท่านซ่อมได้ไหมอีกอย่างต้องดูว่ารออะไหล่นานไหม ฟอร์ดชอบแต่ผมไม่มั่นใจบนิการหลังการขาย
สวย...เครื่องดี
ดีแล้ว สมกับเป็นรถทางเหลือเลือก
เบิงจั๋งได๋กะบ่งามหัวหน้า
ตอนเดียวขับ4โฉมเก่าไเ้เครื่องตัวท็อปนะมาโฉมนี้ให้แค่180ม้าเขาก็ไปหาโตต้าเหมือนเดิมสิ
อยากให้มี Paddle Shift ช่วยในการเร่งแซงบางจังหวะ ซึ่งรถรุ่น Top หลายคัน ใส่มาให้แล้วทั้งนั้น ซึ่งมิตซูไม่ทำ แต่ไปทำในตัวรุ่นรอง ผมละไม่เข้าใจ😂
งานออกแบบผมถือว่า ไม่ศึกษาตลาดในเมืองไทยเลย สอบตกมากๆ ตลาดอื่นผมไม่รู้ แต่หน้าตาแบบนี้ แม้แต่คนในบริษัทเองยังไม่ชอบเลย แล้วลูกค้าที่ไหนจะซื้อ ขนาดผู้บริหารบางคนยังไปใช้ของ Ford เลย
ถ้าใส่เครื่องยนต์ 1GD ขายได้มากขึ้น 10 เท่า
ตอนก่อนเปิดตัวคาดหวังไว้มาก คิดว่าจะเอาแน่ พอออกมาดีไซน์ก็เหมือนก็อปคอนเซปเขามาเพราะเห็นว่ารุ่ง ออฟชั่นก็กักอะไรนักหนาเหมือนกลัวโฉมปีหน้าจะไม่มีอะไรเล่น โปรโมชั่นยิ่งแล้วใหญ่เหมือนไม่คิดจะแข่งอะไรกับใครเลยไม่คิดจะมีการดึงลูกค้าหรือดึงดูดใจอะไรเลย สงสัยมั่นใจในตัวเองมาก แต่คนที่คาดหวังนี้ผิดหวังจริงๆ
ดี...แต่ไม่เหนือ ทั้งๆมี่มาทีหลัง มีเวลาปรับเยอะแยะ แต่เหมือนมองว่ายังไงก็ขายได้
ลูกค้ากังวลเรื่อง Dpf เหมือนมาสด้า น้ำมันเครื่องเข้าอ่าง
อย่าทำไฟหน้าตาหยี เพราะกระบะ ต้องไฟหน้าไม่เล็ก ดูเต็มตา เป็นอย่างแรกครับ
ผมชอบนะส่วนตัวแล้ว ดูดีกว่าค่ายอื่น
ถ้าเปรียบเทียบรถที่จำหน่าย(เกิด) กับรถที่ตรวจสภาพไม่ผ่าน(ตาย) ก็น่าห่วงน่ะครับ ถ้าตัวเลขขายได้ เป็นหมื่นๆคันโดยเฉพาะเจ้าตลาด นึกถึงแต่ยอดจำหน่าย แต่ความแออัดบนท้องถนน ที่จอดล้นไม่มีใครพูด
เหตุผลหลักๆคือลอยแพลูกค้าเก่า เครื่องก็น้ำดัน เกียร์ก็แตก ใครบอกว่าว่าไม่จริง ขับแล้วไม่มีปัญหา เชิญมาเถียงจากผู้ใช้รถจริงในคลับไทรทันได้เลย
อยากให้เปลี่ยนไฟDRLเป็นไฟเลี้ยว เปลี่ยนเส้นDynamic shieldเป็นไฟDRLกาบแปะกันชนหน้าแอทลีท เหมือนเป็นส่วนเกินครับ
เพิ่มรุ่นย่อยเหมือนเจ้าตลาดครับ ผมก็รอ 4 ประตูเตี้ย ออโต้ ครับ
ทำมาครึ่งๆกลางๆ ไม่สุดทุกทางเลยเป็นแบบนี้
ลดราคาแบบรถไฟฟ้าออฟชั่นเท่าเดิมก็ได้ รับรองมีเรื่องกับลูกค้าเก่า แต่ได้ลูกค้าใหม่ คิดเอาครับ
ไตรตัน เจ็นฯที่แล้วเปิดตัว 2014 กว่าจะไมเนอร์เชนจ์รอบแรกก็ 2016 คือตัวขับสี่เปลี่ยนจาก แค่ part time เป็น SS II 4wd กว่าจะยอมเปลี่ยนหน้าเป็นตัวที่สวยที่สุด เพราะต้องทำหน้าให้คล้าย PJS ตามคำเรียกร้องของคนไทยก็ นู่น 2019ลองเทียบไทม์ไลน์กันดู ว่ารุ่นนี้จะได้เปลี่ยนกันปีไหน
รุ่นนี้ไม่โดนใจ จะเปิดก็ไม่เปิด ก็อยู่แบบนี้ต่อไปก่อน
การออกแบบหน้าตาดูถูกคนไทยมาก คงคิดว่าออกแบบยังไงก็ขายได้ซินะ บริษัทญี่ปุ่นตั้งมานานเกินไป คนอยู่มานานจนอีโก้สูง ปรับเปลี่ยนยากแล้ว
4*4 4ประตูไม่กินล้านขายได้ชัวร์
แก้ไฟ หน้า ไฟท้าย ออกแบบเกือบสวย
เอาหน้าXforceมาใส่ ใส่ที่วางแก้วคู่หน้ามาให้ทุกรุ่นจบครับ พี่มิต😅
ดีไซน์ รุ่นที่แล้วสวยกว่า
โฉมนี้แย่ง ford ไม่ได้หรอกรถกระบะทุกค่าย ไม่ว่าจะเจ้าตลาด หรือ ค่ายมวยรอง ราคาก็ไม่แตกต่างกันมากเจ้าตลาด แม้กั๊กออฟชั่น เขาก็ขายได้ เขาขายความเชื่อมั่น ความคงทน ไม่จุกจิก ฟอร์ด ค่ายมวยรอง เขาก็รู้ตัว เลยใส่ออฟชั่นมาเต็ม ทำโปรมาดี แถมสมรรถนะ ช่วงล่าง ดีกว่าเจ้าตลาด เลยได้ที่ 3 ไปครอง แม้จะมีข้อกังขาเรื่องความคงทน คนก็ยังซื้อ เพราะ ความทนทานมันเป็นเรื่องภายภาคหน้า แต่ option และ สมรรถนะ มันได้ใช้วันนี้มิซูโฉมนี้มีไรไปสู้เขา จะไปแข่งกับเจ้าตลาดก็ไม่ได้ เพราะราคาใกล้กัน แถมกั๊กออฟชั่นเหมือนเจ้าตลาดเป๊ะๆอีก จะขายแข่งกับฟอร์ดก็ไม่ได้ เพราะเจ้านั้น เขาให้ออฟชั่นมาจัดเต็ม ในราคาพอกัน แล้วจะเอาไรไปสู้เขา ผมงงว่า All new ทั้งที ทำไมไม่ใส่ option มาเต็มเหมือน ford next gen เลย หรือจะรอ minor change ก่อนค่อยทยอยใส่มาเหมือนอีซูซุหรือยังไง ขนาด ford model เก่ากว่า ยังให้ option มากกว่า เบรคมือไฟฟ้า ออโต้เบรคโฮ Acc stop and go ทำไมไม่ใส่มาให้ในตัว Top งงมาก รถราคา 1.3ล้าน ปี2024 เบรคมือสมัยอยุธยา เทคโนโลยียังเก่าเหมือนรถกระบะ 5ปีที่แล้ว การตลาดเหมือนเห็นคนไทยกินหญ้าเลยคือราคา มันก็ไม่ได้ดีกว่าเขา option มันก็ไม่ได้เหนือกว่่าเขา หน้าตาก็แย่กว่าเขา แถมเป็นค่ายมวยรองอีก ทั้งๆที่เทคโนโลยีเหล่านี้มันเป็นเรื่องพื้นฐานของยุคปัจจุบันแล้ว รถราคา1.3ล้าน ไม่ใส่มาให้ ขนาดรถเก๋งราคาต่ำล้านยังใส่มาให้ได้ครบๆเลยส่วนตัวคิดว่า ถ้าอยากแทรกเข้าไปในตลาดได้ ค่ายมิซูต้อง เน้นเรื่องความทนทาน และoption เทียบเท่า ford ถึงจะแย่งที่ 3 มาได้ ผมคิดว่าหลายคนอยากได้ฟอร์ดนะ รถมันดี แต่ติดปัญหาเรื่องความทนทาน และราคาที่ใช้ในการซ่อมบำรุงนี่แหละ ถ้ามีค่ายไหนทำได้ทั้งทนทาน ทั้งสมรรถนะดี ทั้งราคาได้ optionครบ ผมว่าเบอร์ 2 ไม่ไกลเกินเอื้อม
มองคนเรายังมองที่ความสวย ประสาไรกับรถWaveนี่แหละเหมาะกับผม
ออกแบบไม่โดน สู้โฉมเก่าไม่ได้ เป็นไปได้อยากได้หน้า Out Landder. โฉมใหม่
สวยเฉพาะสาวก ...
หน้าตาแบบนี้สาวก ยังบาย
ผมว่ารอ ปาเจโร้ แล้วเอาหน้า ปาเจโร้มาใส่แทน อย่างน้อยหน้า ปาเจโร้ต้องสวยด้วยครับ
ทำไมต้องกั๊กอ๊อฟชั่นด้วยไม่เข้าใจ ทั้งๆที่ใส่มามากเท่าไหร่แม่งก็คิดตังค์เพิ่ม
รอรุ่นปรับไมเนอร์เชนจ์ ปรับส่วน หน้าใหม่ ภายในใหม่ ฝาท้ายใหม่ ครับ
หน้าตาเชยสุดในสามโลก ออฟชั่นก็กั๊กสุดฤทธิ์😊
ปรับหน้าสำหรับไทยไปได้แน่ แต่ต้องทำให้เร็วเหมือนรีโว่ตอนออกใหม่ยอดขายไม่เป้าโตโยปรับหน้าทันที แต่เท่าที่ถามคนใช้งานจริงรถเดิมๆใช้จริงประหยัดสุดในกลุ่มกระบะปัจจุบัน
เปลี่ยน Sound ประกอบคลิปใหม่นะ จะดีมากๆๆ
ต้องเปลี่ยน หน้าใหม่ เป็นเฟรนช์เดอเเฟร์ไฟท้ายเพิ่ม ออฟชั่นให้เท่ากับฟรอด ยอดอาจขายดี ดูเหลียมจนเกินไป
ถึงสื่อจะบอกขับดีมากประหยัดน้ำมันมากๆ อยากขายดีโล๊ะฝ่ายการตลาดและทีมออกแบบ
จากfc ดูแล้วต้องเปลี่ยนไปเจ้าตลาด
เปลี่ยนหน้าใหม่ ใส่เบรคมือไฟฟ้าจบ
500 คัน จะเป็นลม เป็นลมแล้ว เจ้าตลาดลดครึ่ง 1 อันนี้ปกติ 4-5พัน เหลือ 500 มัน 10 เท่าเลยน่ะ
จัดมาไม่เต็มมันก็จอดเต็มโชว์รูมครับ บางอย่างมันดูไม่เข้าตาเกินไป เอางายๆเรือนไมล์ตัวเตี้ย mgยังดูดีกว่า
สวยๆสวยใครสวยมัน ผมใช้แล้วเยี่ยม
ถ้าสีเทาๆ4ประตู...90%เป็นการไฟฟ้าเหมาซื้อไป ชัวร์ๆเลย คนทั่วไปซื้อน้อยมาก เห็นแค่สีส้มเท่านั้น
ครั้งนี้ไม่โทษการตลาด ไม่โทษเซลล์ แต่ต้องโทษตัวผลิตภัณฑ์เต็มๆ😅😅😅
กทม นนท์ ยังไม่ค่อยพบเลยครับ
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
หน้าปัดเรือนไมล์ ดูถูกคนไทยสุดๆ ออฟชั่น ก้อดูถูกคนไทยมากๆ พอส่งออกนิกออฟชั่นจัดเต็มสมควรแล้ว ที่ออกมาแบบนี้
เรือนไมล์ นาวาร่าชัดๆแอบเสียดายเหมือนกัน
ตัวเรือนไมล์ ตัวส่งออกผมเห็นทุกตลาดเป็นแบบนี้หมดนะครับ (เหมือนของนิสสันนั่นแหละ) บางตลาดยังได้เรือนไมล์แบบ Single Cab แบบ้านเราอยู่เลย ส่วน Option อันนี้เห็นด้วยครับ ราคา 1,027,000 ไม่มี Cruise Control แต่มี ADAS ซึ่งงงจริงๆว่าข้างในได้คุยกันบ้างมั้ย
อีกเรื่องคือเรื่่องถุงลมนี่ล่ะครับที่เป็นส่วนที่ควรให้มาขั้นต่ำ 6 ใบในรุ่น 4 ประตู แต่ก็มีแค่ 3 ถ้าไม่ใช่ตัวท็อปที่จะมีครบ 7 หวังอย่างเดียวละครับว่าเปิด Minorchange ถัดไป Mitsubishi จะปรับปรุงแผนการทำตลาดโดยที่ไม่เปิดมาทีละน้อยๆจนลูกค้าไม่รอ
ซ้ำเจอกับภาวะเศรษฐกิจที่ย่ำแย่อีก ผิดที่ผิดเวลาไปหมดจริงๆครับ
ผมดันชอบนะเรือนไมลแบบนี้
ดูถูกยังไงครับ อธิบายหน่อย
เมืองนอกมันจะไม่ขายดีได้ยังงัย ออฟชั่นจัดเต็มสะขนาดนั้น5555ส่วนเมืองไทยยังกะขอทาน
มาแบบกั๊กๆ ก้อจงอยู่แบบกั๊กๆต่อไปครับ..😂😂😂
ข่อยกะว่าคือเจ้านั้นละกั้กดีหลาย😅😅
กั๊ก มา ก็ กั๊กไป พี่น้องไม่ต้อง แก๊ก กันเลย เมินเถอะ กั๊กดีนัก
เริ่มแรกผมว่า น่าจะต้องปรับกระจังหน้าก่อนเลยครับ😅
ส่วนที่เหลือก็ปรับ Option ให้ใกล้เคียงกับฟอร์ดก่อน
ทำไม่ได้หรอก ถ้าเพิ่มออฟชั่น ราคาก็เพิ่ม ทีนี้ก็ไม่ใช่ตลาดของตัวเอง กลายเป็นชนกับฟอร์ดเต็มๆ ซึ่งฟอร์ดจับตลาดนี้เหนียวมาก
สรุปสั้นๆเลยครับ ออกแบบไม่สวย ออฟชั่นไม่เทียบชั้นเท่าฟอร์ด
รถสวยแต่วิ่งไม่ออกคนไทยมักชอบรถยังงั้นก็ดีแม็กไงจะใครล่ะ
ดีแมกสวยยังไง? อธิบายให้ฟังหน่อย ยิ่งรีโว่ยิ่งแล้วใหญ่
@@EDD4418-wp8ogวิ่งไม่ออก 555 ตลาดไท บนเขาบนดอยบรรทุก3-4ตัน มีคนเอามิตซูมาบรรทุกกี่% 😂
@@user-fl6ip5dk9f ดีแม็กต้องรีแม็พถึงจะแรงครับ แต่ถ้าออกห้างมาป้ายแดง ผมว่า ขับไม่มันส์ครับ
@@EDD4418-wp8og เว้น 3.0 เจนใหม่ได้ไหมครับ ขับสนุกมาก
ใหม่กว่าเพื่อน แต่เทคโนโลยี โบราณ แทนที่จะใส่เกียร์ 8 สปีดจากปาเจโร่ลงใน Triton ใหม่ ดันลดสเปคปาเจโร่ เหลือเกียร์ 6 สปีดเท่า ไตรตันซะอย่างงั้น ดิสเบรค 4 ล้อ ออโต้เบรคโฮล
เบรคมือไฟฟ้าก็ไม่มา พวกมาลัยไฟฟ้าก็ไม่มี ใหม่กว่าเพื่อนแท้ๆ ทั้งกั๊ก ทั้งโบราณ จะไปแข่งกับฟอร์ด แต่ออพชั่น สู้ฟอร์ดไม่ได้ซักอย่าง ก็เลยตามสภาพเหมือนทุกวันนี้ไง
อยู่ที่ความชอบแต่ละคนครับ ผมใช้มิตซูมาสิบกว่าปีไม่เคยงองแง และรุ่นใหม่นี้ผมก็ซื้อมาใช้เรียบร้อยแล้ว ชอบมากครับ ส่วนเพื่อนๆที่ใช้ยี่ห้อยอดฮิตติดอวยเจอแต่ปัญหาจุ๊กจิ๊ก555 เงินเขาครับ ปล่อยเค้าเลือกเองเถอะ😁
ผมใช้ 4×4 มา 20+ปี ทำเครื่องไปครั้งเดียว เพราะปั้มนำมันเครื่องพัง เลยได้ทำเครื่องใหม่ จอนนี้ก็ยังใช้อยู่
ขับดีกว่ารถรุ่นใหม่อีก ฝนตกฝนพรำวิ่งได้เป็น100+ ถ้าคิดว่ามองเห็นหรือเอาอยู่ 20+ ปีไม่เคนชน ไม่เคยควำ
เอาอยู่ทุกครั้ง ถนนก็ไม่เคยลง นอกจากลงไปวิ่งเองหนีรถติดช่วงเทศกาล
@@HSBCG ใช่ครับ ตอนฝนตกนี่หนึบมาก ขนาดรถผมใช้เบนซินติดแก๊สวิ่งบนเขา 100+ตอนฝนตกยังหนึบเลย ไทรทันปี 2012
สวยนะสีส้มผมเห็นตัวจริงแล้วดูใหญ่กว่าโฉมเดิม ดูบึกบึนกว่าตัวเก่า
14N15รุ่นพี่เจอทั้งน้ำดันฝาแตกเกียร์หลุดในรุ่นเกียร์ธรรมดา เครมยากบางรายโดนเทพอหมดประกันไม่ต้องพูดถึง แฟนคลับเก่าหายยอดขายก็อย่างที่เห็น
เป็นของหายากตามท้องถนน
ไม่น่าเชื่อ.แม้แต่เจ้าตลาดก็ยอดขายตกต่ำ
ผมยังไม่เจอเลยครับ งงมาก มาสด้าว่าหายากแล้ว ไทรตันใหม่ยังไม่เจอ😮
ยอดขายตกมันไม่เกี่ยวกับรถหรอกครับเกี่ยวกับเศรษฐกิจไม่ดีตกทุกค่าย สวนตัวให้เลือกใช่คงเป็นไทรทันใช้แล้วสบายใจoption บางอย่างไม่ได้จำเป็น
ดีไซน์ภายนอกก็พอใช้ได้ แต่ว่าการดีไซน์ภายในดูโคตรแย่กว่าค่ายอื่นๆนะครับ
วิ่งน้อยมากบนถนน😢
ขนาดในเมืองหลวง กทม แทบไม่ค่อยเห็นวิ่งเลยครับ
Triton สวยครับดี ครับ แต่จะให้เลือกใช้ ถ้าราคา ไม่แตกต่าง จาก toyata หรือ isuzu มาก พอสมควร คนส่วนใส่จะแทใจไป revo dmax ranger ก่อน จะมาถึง triton นอกจากราคาจะแตกต่างกันชัดเจน มีโอกาส ที่คนส่วนใหญ่จะเทใจ มาทาง triton
ไม่ต้องพร่ำเยอะ วันติดอย่างเดียว หน้าโคตรขี้เหร่ หล่อก็ไม โหดไม่สุด ใครจะซื้อ
ผิดที่คนออกแบบ
และคนอนุมัติโฉมนี้
นั่นนะสิ ค่อนข้างที่จะแปลกใจกับคำว่า รถดีแต่ยอดขายไม่ค่อยดี
เคยบอกแล้วว่ามิตซูเป็นเจ้าพ่อตลาดวาย2 จังหวะดีเหมือนกันแต่ดันกั๊กไม่เข้าเรื่อง ถ้าออฟชั่นเหมือนฟอร์ดเบียดเจ้าตลาดไปแล้ว
เท่าที่เห็นพอถอดป้ายแดงออกปุ้บ กลายเปนรถเก่านึกไม่ออกว่าเปนรถรุ่นอะไร
การรีวิวรถของตัวแทนจำหน่ายก็รีวิวแต่รุ่นท็อป กับอ้างอุปกรณ์ตกแต่ง รุ่นเริ่มต้นกับรุ่นกลางไม่ค่อยมี หรือมีก็อ้างอุปกรณ์ตกแต่งอย่างเดียว อยากเห็นแบบเดิม ๆ ที่ไม่แต่งบ้าง ขนาดอยู่เขมรเขายังมีรีวิวให้ดูเลย
ต้องปรับกระจังหน้า-เรือนหน้าปัด แล้ว ฟังชั่นของปาเจโร่."ที่ มีมาใส่ ให้ เต็ม ครับฯ
รับรอง แตะขึ้นอันดับ.3 แน่นอน เผลอๆ อาจเป็นที่ 2 ก็ได้ ถ้าจัดเต็ม ทุก อย่าง นะ
ได้รางวัลออกแบบรถยนต์ยอดเยี่ยมแต่บ้านเราไม่ขอบกัน ลองไปดูคันจริงๆก่อนแล้วค่อยตัดสิน ตอนแรกผมก็คิดแบบนี้แหละแต่พอไปของจริง แมร่งงามแท้ ตัวรถดูแน่นทั้งคันไม่เหมือนคู่อีกยี้ห้อหน้าสวยแต่รอบตัวรถใหญ่จริงแต่ดูโปร่งๆ ต้องใส่อุปกรณ์แต่งอย่างเดียวถึงสวย สวนเจ้าไทรทันนี้เหมือน อีซูซุ ไม่ต้องแต่งก็สวย
ส่วนน้อยไงที่ชอบมันเลยขายไม่ค่อยออก
รถดี ดีกับใคร นั่นแหละประเด็น
ฟอร์ดถูกโจมตีทุกวัน แต่ทำไมเขาขายได้ แถมเป็นกลุ่มรุ่นตัวบนด้วย
อย่าว่าแต่ไทยเลย ตลาดพรีเมี่ยมที่ใหญ่กว่าไทยอย่าง ออสเตรเลีย ยอดไทรตันก็ไม่ได้เยอะ
ถ้าหน้าตา วิศวะกร ผู้บริหาร คุมวิศวกร ผู้บริหารการตลาด และเจ้าของ ต้องฟัง คนใช้รถ ครับ
แบบ ปาเจโร่ ปี17 ปรับหน้า เอาหน้าอกระบะ มาใส่ แทน
ยอดขายก้อร่วงๆๆๆๆๆ
มาอยุ่ึ่4
มันไม่สวยครับ ขับตามถนนไม่รู้สึกว่าใหม่เลย ไม่เหมือนford ที่เด่นมาแต่ไกล
หน้าตาไฟหน้า-ท้าย ซุ้มล้อ ไม่โดน(ไม่ค่อยสวย) ภายในสวยดูดี
ขอเพิ่มอีก2อย่างแค่นั้นครับ คือดิสหลังและเปลี่ยนเกียร์พวงมาลัยครับที่ไม่ควรตัดออก แล้วมันจะเป็นรถที่ดีเลยครับด้วยระบบขับเคลื่อนที่ดีอยู่แล้วไปได้แทบทั่วไทยเลยครับ ผมคนหนึ่งที่จะซื้อแน่นอน
ส่วนตัวผมไม่ซีเรียสรูปร่างหน้านะ อ๊อฟชันมากน้อยดูตามความเหมาะสม ไม่เยอะจนรู้สึกวุ่นวายในการบำรุงรักษา หรือน้อยจนไม่มีอะไรมาช่วยเหลือผู้ขับขี่เลย แต่สิ่งที่ควรปรับปรุงพัฒนาต่อคือ ขุมพลัง 2.4 มี(บังคับ)ให้เลือกเพียงตัวเดียว เจ้าตลาดทั้งสองค่ายมีทั้ง 1.9 + 3.0 / 2.4 + 2.8
แล้วทำไมไม่วางเครื่องใหญ่เป็นอีกหนึ่งทางเลือกบ้างล่ะ
ดูจากยอดขาย ของค่ายที่เป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็กได้แรงม้าสูจากเทอร์โบคู่อย่าง ฟอร์ด นิสสัน และ มิตซูบิชิ เทียบกับเจ้าตลาด อีซูซุเครื่อง 3000 โตโยต้า 2800 ซีซีทั้งคู่เทอร์โบเดี่ยว (ข้อดีกีคือระบบไม่ซับซ้อนดูแลรักษาง่ายกว่า) หรือว่าขายเดิมๆก็ดีแล้วไม่ต้องพัฒนาเครื่องยนต์อะไรมากแค่รีแมฟออกแบบหน้าตาออฟชั่นนิดๆหน่อยก็ขายได้แล้ว
ตัวเริ่มต้น-กลาง โคมไฟยังหลอดใส้อยู่เลย เจ้าตลาด ให้ led แล้ว
เปลี่ยนแปลงออกแบบโฉมหน้าออกมาใหม่นะ คิดว่าโฉมปี2018-2021 ยังสวยกว่า
ให้ option เยอะๆ น่าจะขายดีกว่านี้
คนไทยชอบรถทรงสวย ไม่ใช่ทำมาแบบไหนก็ขายได้ ยิ่งไปรวมกับนิสันด้วย จบข่าว
+1 ส่วนใหญ่คนจะเลือกหน้าตา+ทรงรถ+แบรนด์
ส่วนไททันรถใหญ่ยาวแต่ซุ้มล้อแคปล้อเลยดูเล็ก ส่วนหน้าตายิ่งแล้วใหญ่
คู่แข่งเยอะ ทำให้มีทางเลือกมากขึ้นหลายรุ่นหลายยี้ห้อ รวมไปถึงเศรษฐกิจซบเซา กำลังซื้อหดหายด้วยนี่ก็เหตุผลส่วนหนึ่งนะครับ
บนถนนเห็นน้อยมาก ส่วนฟอร์ดยังเห็นอยู่เรื่อยๆ
ข้อเสีย หลัก แน่ๆ เลยคือ แอร์
ไม่ว่าปาเจโร่ หรือ ไทรทั่น 4 ประตูแอร์เย็นสู้ เจ้าตลาดไม่ได้เลย
แอร์เย็นนะ แต่ถ้านั่งทุกที่นั่ง ยิ่งช่วงหน้าร้อน ยิ่งเห็นชัด สู้เจ้าตลาดไม่ได้
อยากขายดีทุกรุ่น ต้องเปลี่ยนทีมออกแบบ ทั้งชุด ถอยลงคลองเรื่อยมา
สายกระบะ บรรทุก มีน้อยมากเลย รุ่นใหม่นี้ไม่เห็นเลยครับ
หน้าตาถ่ายรุปไม่ขึ้น แต่คันจริงสวยอยู่ แต่ออปชั่นในภาพรวม รุ่นต่อรุ่นราคาเดียวกัน สู้ฟอร์ดไม่ได้เลย
ออกแบบยังไงให้เหมือนเรนเจอร์
รถดีในยุคนี้ เปลี่ยนหน้าใหม่เถอะ แต่ถ้าโตโยใหม่ไม่มา ยังรากรีโว่ยาว คุณคือน่าใช้สุดรีบเปลี่ยนหน้านะ ทำตามพวกเรนเดอร์ของแฟนๆทำไว้นะ หรือออกแบบตาม xpander แต่ให้ดู มีกลิ่นอายยุโรปเมกา หน่อย
ต้องปรับกระจังหน้าใหม่
กระจังหน้าเฉยมาก
@@kageofficialchanne1791 ดูรีโว่ครับปรับหลายรอบจนกลายเป็นสวยเลย
แพงแบบเหลือเชื่อ ก็อยู่โชว์รูมต่อไปแล้วกัน
คนไทยส่วนใหญ่ยังมีค่านิยม
แบรนด์ตลาด ซื้อง่าย ขายต่อได้ราคาดี
ซึ่งตรงนี้เป็นปัญหาของแบรนด์รองๆ
ให้ดีแค่ไหน ก็ขายยาก
มิตซูก็ไม่ใช่แบรนด์เล็กนะ โดยเฉพาะในญี่ปุ่น มิตซูบิชิถือหุ้นบริษัทยักษ์ใหญ่ทุกยี่ห้อ รวมถึงยานยนต์ญี่ปุ่นทุกค่าย มิตซูบิชิก็มีผลประโยชน์ร่วมกันอยู่
@@user-lp3ov5ri4f มิตซู นิสสัน ไม่ใช่แบรนด์เล็กครับ ในระดับโลก ใหญ่กว่าอีซูซุด้วย
แต่ผมหมายถึง พออยู่ในไทยแล้วเขาเป็นแบรนด์รองไง
รถมันไม่สวยถูกใจตลาดไง
@@Thailand-ei8ppนิสสันเเบรนใหญ่ครับ ในระดับโลก เเต่อิสุขายดีเเค่ไทย เปิดตัวประเทศไหนก็ขายไม่ออกเพราะ ต่างประไม่ได้เน้นสวยอย่างเดียว เขาเน้นเเรงทนทานทานออฟชั่นดี เเต่อิสุ ไม่เเรง ไม่ค่อยถูกใจต่างชาติ เคยมีคลิปเอารถทุกรุ่นไปวัดสมรรถนะความเเรงสรุปอิสุ อยู่ท้ายสุด
@@nattapong_j3319 ก็ใช่ไง นิสสัน มิตซู มันใหญ่กว่าอีซูซุ
แต่ในไทยเขาเป็นแค่แบรนด์รองไง
หน้าไม่ว้าว..ออฟชั่นให้ไม่สุด
บอดี้ดูเหมือนเล็ก..
จะรั่ว ดูใหญ่กว่าเดิมอีกดูยังไงเล็ก
@@btbank2026 ดูใหญ่กว่าตัวเดิมแต่ไม่ได้ดูใหญ่กว่าคู่แข่ง
น่าเสียดายตรงด้านหน้านี้แหละครับดีไซส์ออกมาได้โบราณมากไม่แปลกใจเลยทำไมถึงไม่ออก
ผมจะออกแล้วยี่ห้อนี้ ก่อนปีใหม่
ผมแฟนมิตซูก็จริงนะ แต่ออกแบบมาแบบนี้ ถ้าให้ซื้อ เสียดายตังค์
โดนจังหวะคนไม่มีกำลังซื้อด้วยแหละครับ
ถ้าออกมาขายช่วง4-5ปีที่แล้วคงจะขายดีสุดๆเลย
2 อย่างที่อยากให้ปรับเปลี่ยน คือ เบรกมือไฟฟ้า แล้ว ดิสเบรกหลัง...จะดีมาก..
บอกตามตรง ตั้งแต่เปิดตัวมา ผมเจอบนถนนยังไม่ถึง10คันน ถ้ายังไม่เปลี่ยนหน้าใหม่ รับรองได้เลย ร่วงตามมาสด้าคับ เสียดายมาก ไทรทันโฉมแรกเจน1 ยังดูดีกว่ามากกคับบ
*ฝากไปถึงทีมออกแบบถ้ายังคิดอะไรไม่ออก เอาไทรทันโฉมแรกมาขายใหม่เหอะ แล้วเอาเครื่อง เอาเทคโนโลยีใหม่ๆของไทรทันตัวนี้ไปใส่ ผมว่าขายกระจุยแน่คับ จากผู้ใช่มิตซู
ฝากไปถึง ผู้บริหารมิตซู
ลองยัด 2.4 204 แรงม้า ลงในตัวถังทุกโมเดลดูครับ เพิ่มออฟชั้นอีก 2-3อย่าง ผมเชื่อว่ายอดขายไปได้อีกแน่นอน
เห็นด้วย ford แต่งแล้วสวยกว่าเยอะ ส่วนเรื่องคุณภาพไม่รู้ไม่เคยใช้ แต่ขับสวนกันตามถนน ford โดดเด่นในเรื่องรูปลักษณ์ภายนอกจริงๆ
หน้าตาแต่งขึ้นสวย ออฟชั่นจัดหนักจัดเต็มขายได้แน่นอน
ชอบค่ายนี้อยากแต่อยากให้ที่นั่งด้านหลังใหญ่กว่านี้ครับ เดาว่าคงกะขายต่างจังหวัด ผมว่าจัดไฟฟ้าหมดต้องดูว่าช่างบางท่านซ่อมได้ไหมอีกอย่างต้องดูว่ารออะไหล่นานไหม ฟอร์ดชอบแต่ผมไม่มั่นใจบนิการหลังการขาย
สวย...เครื่องดี
ดีแล้ว สมกับเป็นรถทางเหลือเลือก
เบิงจั๋งได๋กะบ่งามหัวหน้า
ตอนเดียวขับ4โฉมเก่าไเ้เครื่องตัวท็อปนะมาโฉมนี้ให้แค่180ม้าเขาก็ไปหาโตต้าเหมือนเดิมสิ
อยากให้มี Paddle Shift ช่วยในการเร่งแซงบางจังหวะ ซึ่งรถรุ่น Top หลายคัน ใส่มาให้แล้วทั้งนั้น ซึ่งมิตซูไม่ทำ แต่ไปทำในตัวรุ่นรอง ผมละไม่เข้าใจ😂
งานออกแบบผมถือว่า ไม่ศึกษาตลาดในเมืองไทยเลย สอบตกมากๆ ตลาดอื่นผมไม่รู้ แต่หน้าตาแบบนี้ แม้แต่คนในบริษัทเองยังไม่ชอบเลย แล้วลูกค้าที่ไหนจะซื้อ ขนาดผู้บริหารบางคนยังไปใช้ของ Ford เลย
ถ้าใส่เครื่องยนต์ 1GD ขายได้มากขึ้น 10 เท่า
ตอนก่อนเปิดตัวคาดหวังไว้มาก คิดว่าจะเอาแน่ พอออกมาดีไซน์ก็เหมือนก็อปคอนเซปเขามาเพราะเห็นว่ารุ่ง ออฟชั่นก็กักอะไรนักหนาเหมือนกลัวโฉมปีหน้าจะไม่มีอะไรเล่น โปรโมชั่นยิ่งแล้วใหญ่เหมือนไม่คิดจะแข่งอะไรกับใครเลยไม่คิดจะมีการดึงลูกค้าหรือดึงดูดใจอะไรเลย สงสัยมั่นใจในตัวเองมาก แต่คนที่คาดหวังนี้ผิดหวังจริงๆ
ดี...แต่ไม่เหนือ ทั้งๆมี่มาทีหลัง มีเวลาปรับเยอะแยะ แต่เหมือนมองว่ายังไงก็ขายได้
ลูกค้ากังวลเรื่อง Dpf เหมือนมาสด้า น้ำมันเครื่องเข้าอ่าง
อย่าทำไฟหน้าตาหยี เพราะกระบะ ต้องไฟหน้าไม่เล็ก ดูเต็มตา เป็นอย่างแรกครับ
ผมชอบนะส่วนตัวแล้ว ดูดีกว่าค่ายอื่น
ถ้าเปรียบเทียบรถที่จำหน่าย(เกิด) กับรถที่ตรวจสภาพไม่ผ่าน(ตาย) ก็น่าห่วงน่ะครับ ถ้าตัวเลขขายได้ เป็นหมื่นๆคันโดยเฉพาะเจ้าตลาด นึกถึงแต่ยอดจำหน่าย แต่ความแออัดบนท้องถนน ที่จอดล้นไม่มีใครพูด
เหตุผลหลักๆคือลอยแพลูกค้าเก่า เครื่องก็น้ำดัน เกียร์ก็แตก ใครบอกว่าว่าไม่จริง ขับแล้วไม่มีปัญหา เชิญมาเถียงจากผู้ใช้รถจริงในคลับไทรทันได้เลย
อยากให้เปลี่ยนไฟDRLเป็นไฟเลี้ยว เปลี่ยนเส้นDynamic shieldเป็นไฟDRLกาบแปะกันชนหน้าแอทลีท เหมือนเป็นส่วนเกินครับ
เพิ่มรุ่นย่อยเหมือนเจ้าตลาดครับ ผมก็รอ 4 ประตูเตี้ย ออโต้ ครับ
ทำมาครึ่งๆกลางๆ ไม่สุดทุกทางเลยเป็นแบบนี้
ลดราคาแบบรถไฟฟ้าออฟชั่นเท่าเดิมก็ได้ รับรองมีเรื่องกับลูกค้าเก่า แต่ได้ลูกค้าใหม่ คิดเอาครับ
ไตรตัน เจ็นฯที่แล้วเปิดตัว 2014 กว่าจะไมเนอร์เชนจ์รอบแรกก็ 2016 คือตัวขับสี่เปลี่ยนจาก แค่ part time เป็น SS II 4wd กว่าจะยอมเปลี่ยนหน้าเป็นตัวที่สวยที่สุด เพราะต้องทำหน้าให้คล้าย PJS ตามคำเรียกร้องของคนไทยก็ นู่น 2019
ลองเทียบไทม์ไลน์กันดู ว่ารุ่นนี้จะได้เปลี่ยนกันปีไหน
รุ่นนี้ไม่โดนใจ จะเปิดก็ไม่เปิด ก็อยู่แบบนี้ต่อไปก่อน
การออกแบบหน้าตาดูถูกคนไทยมาก คงคิดว่าออกแบบยังไงก็ขายได้ซินะ บริษัทญี่ปุ่นตั้งมานานเกินไป คนอยู่มานานจนอีโก้สูง ปรับเปลี่ยนยากแล้ว
4*4 4ประตูไม่กินล้านขายได้ชัวร์
แก้ไฟ หน้า ไฟท้าย ออกแบบเกือบสวย
เอาหน้าXforceมาใส่ ใส่ที่วางแก้วคู่หน้ามาให้ทุกรุ่นจบครับ พี่มิต😅
ดีไซน์ รุ่นที่แล้วสวยกว่า
โฉมนี้แย่ง ford ไม่ได้หรอก
รถกระบะทุกค่าย ไม่ว่าจะเจ้าตลาด หรือ ค่ายมวยรอง ราคาก็ไม่แตกต่างกันมาก
เจ้าตลาด แม้กั๊กออฟชั่น เขาก็ขายได้ เขาขายความเชื่อมั่น ความคงทน ไม่จุกจิก
ฟอร์ด ค่ายมวยรอง เขาก็รู้ตัว เลยใส่ออฟชั่นมาเต็ม ทำโปรมาดี แถมสมรรถนะ ช่วงล่าง ดีกว่าเจ้าตลาด เลยได้ที่ 3 ไปครอง แม้จะมีข้อกังขาเรื่องความคงทน คนก็ยังซื้อ เพราะ ความทนทานมันเป็นเรื่องภายภาคหน้า แต่ option และ สมรรถนะ มันได้ใช้วันนี้
มิซูโฉมนี้มีไรไปสู้เขา จะไปแข่งกับเจ้าตลาดก็ไม่ได้ เพราะราคาใกล้กัน แถมกั๊กออฟชั่นเหมือนเจ้าตลาดเป๊ะๆอีก
จะขายแข่งกับฟอร์ดก็ไม่ได้ เพราะเจ้านั้น เขาให้ออฟชั่นมาจัดเต็ม ในราคาพอกัน แล้วจะเอาไรไปสู้เขา
ผมงงว่า All new ทั้งที ทำไมไม่ใส่ option มาเต็มเหมือน ford next gen เลย หรือจะรอ minor change ก่อนค่อยทยอยใส่มาเหมือนอีซูซุหรือยังไง ขนาด ford model เก่ากว่า ยังให้ option มากกว่า เบรคมือไฟฟ้า ออโต้เบรคโฮ Acc stop and go ทำไมไม่ใส่มาให้ในตัว Top งงมาก รถราคา 1.3ล้าน ปี2024 เบรคมือสมัยอยุธยา เทคโนโลยียังเก่าเหมือนรถกระบะ 5ปีที่แล้ว การตลาดเหมือนเห็นคนไทยกินหญ้าเลย
คือราคา มันก็ไม่ได้ดีกว่าเขา option มันก็ไม่ได้เหนือกว่่าเขา หน้าตาก็แย่กว่าเขา แถมเป็นค่ายมวยรองอีก ทั้งๆที่เทคโนโลยีเหล่านี้มันเป็นเรื่องพื้นฐานของยุคปัจจุบันแล้ว รถราคา1.3ล้าน ไม่ใส่มาให้ ขนาด
รถเก๋งราคาต่ำล้านยังใส่มาให้ได้ครบๆเลย
ส่วนตัวคิดว่า ถ้าอยากแทรกเข้าไปในตลาดได้ ค่ายมิซูต้อง เน้นเรื่องความทนทาน และoption เทียบเท่า ford ถึงจะแย่งที่ 3 มาได้ ผมคิดว่าหลายคนอยากได้ฟอร์ดนะ รถมันดี แต่ติดปัญหาเรื่องความทนทาน และราคาที่ใช้ในการซ่อมบำรุงนี่แหละ ถ้ามีค่ายไหนทำได้ทั้งทนทาน ทั้งสมรรถนะดี ทั้งราคาได้ optionครบ ผมว่าเบอร์ 2 ไม่ไกลเกินเอื้อม
มองคนเรายังมองที่ความสวย ประสาไรกับรถWaveนี่แหละเหมาะกับผม
ออกแบบไม่โดน สู้โฉมเก่าไม่ได้ เป็นไปได้อยากได้หน้า Out Landder. โฉมใหม่
สวยเฉพาะสาวก ...
หน้าตาแบบนี้สาวก ยังบาย
ผมว่ารอ ปาเจโร้ แล้วเอาหน้า ปาเจโร้มาใส่แทน อย่างน้อยหน้า ปาเจโร้ต้องสวยด้วยครับ
ทำไมต้องกั๊กอ๊อฟชั่นด้วยไม่เข้าใจ ทั้งๆที่ใส่มามากเท่าไหร่แม่งก็คิดตังค์เพิ่ม
รอรุ่นปรับไมเนอร์เชนจ์ ปรับส่วน หน้าใหม่ ภายในใหม่ ฝาท้ายใหม่ ครับ
หน้าตาเชยสุดในสามโลก ออฟชั่นก็กั๊กสุดฤทธิ์😊
ปรับหน้าสำหรับไทยไปได้แน่ แต่ต้องทำให้เร็วเหมือนรีโว่ตอนออกใหม่ยอดขายไม่เป้าโตโยปรับหน้าทันที แต่เท่าที่ถามคนใช้งานจริงรถเดิมๆใช้จริงประหยัดสุดในกลุ่มกระบะปัจจุบัน
เปลี่ยน Sound ประกอบคลิปใหม่นะ จะดีมากๆๆ
ต้องเปลี่ยน หน้าใหม่ เป็นเฟรนช์เดอเเฟร์ไฟท้ายเพิ่ม ออฟชั่นให้เท่ากับฟรอด ยอดอาจขายดี ดูเหลียมจนเกินไป
ถึงสื่อจะบอกขับดีมากประหยัดน้ำมันมากๆ อยากขายดีโล๊ะฝ่ายการตลาดและทีมออกแบบ
จากfc ดูแล้วต้องเปลี่ยนไปเจ้าตลาด
เปลี่ยนหน้าใหม่ ใส่เบรคมือไฟฟ้าจบ
500 คัน จะเป็นลม เป็นลมแล้ว เจ้าตลาดลดครึ่ง 1 อันนี้ปกติ 4-5พัน เหลือ 500 มัน 10 เท่าเลยน่ะ
จัดมาไม่เต็มมันก็จอดเต็มโชว์รูมครับ บางอย่างมันดูไม่เข้าตาเกินไป เอางายๆเรือนไมล์ตัวเตี้ย mgยังดูดีกว่า
สวยๆสวยใครสวยมัน ผมใช้แล้วเยี่ยม
ถ้าสีเทาๆ4ประตู...90%เป็นการไฟฟ้าเหมาซื้อไป ชัวร์ๆเลย คนทั่วไปซื้อน้อยมาก เห็นแค่สีส้มเท่านั้น
ครั้งนี้ไม่โทษการตลาด ไม่โทษเซลล์ แต่ต้องโทษตัวผลิตภัณฑ์เต็มๆ😅😅😅
กทม นนท์ ยังไม่ค่อยพบเลยครับ