ハブボルト取替 専用工具が素晴らしい サイドシューも交換します ヴェロッサ
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Jr.ヴェロッサのリヤハブボルトとサイドシューを取替ます、基本JZX90、JZX10、JZX110全てやり方は同じです。
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#ハブボルト ＃サイドシュー ＃ガレドリ改
こんな便利な工具があったんですね！参考になりました！
普通の人はやらないであろうマニアックな動画が最高です。Jrの髪で撮影時期が大体わかる説w
めっちゃ勉強になりました！
流石です！ガレドリさん！
シューホールドダウンピン
めっちゃ苦手だったので参考になりました！
懐かしいです。山帰りの高速や山で交換しました(笑)モンキー噛ましたりメガネ噛まして閉めてました(笑)
めちゃくちゃ早くボルトが入りますね！欲しくなりました
今まで軽のリヤハブナットでやってました！
これほしい✨
改めて見てます！ やっぱりわかりやすいです！ セルフの足回りも見たいです😊
これは便利ですね。
私はホームセンターで30円で売ってる5ミリ厚の鉄板をスペーサー代わりにやってました。
見ていて楽そうですね。
それだとねじれ方向に伸長しちゃいます。。
お気持ちはわかります。
ハブボルトインサーターの代替えとして使い古したベアリングが使えますよね😄
自分はベアリングですんなり入れてます!!
あとはスプラインを慎重に合わせてですね😄
お疲れ様でした。
買いました。
自分も仕事柄、同じコートーさんのインサーター使ってます。
使用頻度は低いですが、正確に作業ができます。
金額はそこそこしますけど。
やっと整備士動画をみたような😁
めちゃくちゃ手古摺ります。 冬は特に・・・
すごく便利…買ってこよう。
オレのクルマも
ハブボルトは一度も交換していないので
工具買ってやってみます。
これを手締めでした時は辛かったｗ
スプラインの溝の合わせかたはどうすればいいです?これから自分でやる予定です
なるほどねーまあ、今度パイロットベアリングで合う奴あればしてみます！
サイドシューは組み付ける順番間違えるとめっちゃ手こずるんですよね。あと、片方ずつやれば分からなくなった時確認出来ますね。
今日の動画の内容学校で習った笑by高一の自動車科の生徒
ナットは軽く回るようになると思うけど、ハブボルトに伸びる方向に力がかかるのは変わらない気がするんですが・・・
この工具は、凄い便利ですね！欲しくなりました。
ハブボルトって、強化品よりも純正の方が良いんですかね？今度自分で変えようかな。
強化品より純正品の方がいいです。
早速、インサーター買いました。
他に従業員さん居ますか〜 😮
ナット逆にしないとベアリング痛めるんじゃない
ジュニアよ。
整備の道は程遠いな…笑
外した古い部品をつけてしまう
1番最初に取り付けないといけない部品を忘れてすべて組み上げてからこれ何？ってなる
内装をバラすと必ずネジがあまる
足回りをバラすときに何も考えずに目いっぱい力かけて思いっきりどっかにぶつける
一つづつ凡ミスをして怒られて次やらないよう対応策を考えておく。
こういうことの積み重ねですよねー
すげー。裏技ばかり！！ 質問なのですが、だいたいどのくらい発売から経つと新品部品がとれないとかあるんですか？？ １７クラウンでとりにくい部品とかあったりするんでしょうか？？
わかれば教えていただけると嬉しいです。
基本は製造終了から10年です
へ〜ハブボルト用のST初めて知りました。凄いのあるんですね。
サイドシューの交換とハブボルトの交換お疲れ様です
今ドラム事態開けたり。カップゴム交換すら嫌がる車屋多い。普通の事を普通に出来る車屋て。少なく成ってきてるよ。息子が羨ましい、師匠がすぐ側に居る環境恵まれ過ぎてるよなー。親としたら跡継ぎの成長も日々見れるし、息子さん、お父さんを自分に下さいw
世代なのか写真撮るんじゃなく
ドラムは反対側バラさずに残しておく…
スプリングはマイナスドライバーで引っ掛けて。
ガレドリさん メガネ変えました？
ジュニアも一回失敗しとけばこれからは、あの時失敗したなぁと作業するときにちょっとでも頭の片隅に浮かべばもう失敗しないから大丈夫よw
そっか♪ あの裏から押せない方のサイドシューのピンは 隙間からマイナスドライバーが正解だったのねーf(^^;
けっこー苦労して入れてましたf(^^;
スプリング外すとき マフラースプリング外し使うと楽ですよ
サイドシューなんて普通じゃ交換しないですからねヾ(:3ヾ∠)_
軽バンのブレーキシューもこんな感じでめっちゃやりづらいし、スズキ系のリヤブレーキなんて大体変なアジャスター使ってるから調整もやりづらいし、何なんって感じです(語彙力)
このSST意味あるの？結局同じ力で引っ張ってるように見えるけど...
レイズのクロモリ貫通ナットオススメですよー！
ジュニアくん、頭が手越君みたいになってる。
あのワゴンどうしたですか？
ブレーキローターとかドラムをひっくり返してハブに付けてやってるなんて恥ずかしくて誰にも言えない
息子さん声おんなじ(^^♪
ジュニアの頭がえらいこっちゃなってるw
オガショくんもサイドシューの動画出してたけどめっちゃ苦労してた！
ハブボルト交換の時のスプラインの感覚を教えて欲しかったです。
ちょっとハマるとハブボルトが回らなりますので、すぐ分かりますよ！(某日産整備士より
ハブボルトって交換なんかできるのか！
紹介されてた工具の出荷予定が某サイトで6月中になってて
どんだけハブボルト交換するやつ居るんだよって思った。
こんにちはー そしてこんばんわー
まずタイヤ締め付けですが、なれた自動車やさんは十字レンチなどであるいは弱めたインパクトレンチで、
仮止めしたりなさってます。
このとき最適に締めたはずがもう既定値を越えていることもあります。
その場合はトルクレンチでカチンと鳴るまで締めて確認にもう一度カチン。
しかしこれでは最初に越えていっると、もうどれだけで締まっているかはわからないですねー。
いつも行ってる自動車やさんで取り付けてもらい、帰ってから何かで緩めようと横着してトルクレンチでゆるめたら、バキって言ってラチャットヘッドが壊れてしまいました。アーア(;_;)
結局取るのに、建築用の300N・mの電動インパクトレンチで外れました。
それほど強く締まってなかったと信じて？その後組み付けました。
いまはインパクトソケット オーバートルク防止90N・mを使ってます。
自動車やさんに預けておいたけど、使う段になって何処に行ったかわからなくなったりしたので、
クルマの工具入れに入れてあります。
タイロッドエンドプーラーは叩いてベアリングを痛めないのでいいですねー。
ハブボルトの交換はスペーサー？専用のハブボルトインサーターも有るのを使って、ボルトを締め付けインパクトレンチなどで引っ張るのですが、そのトルクをググってみたけれどでてきません。
いくらでも強く締めてよいはずはないですよね？
おそらく、ホイール締付けよりは強いと思うけど、毎回のタイヤ取付で引っ張られ、
ショックや振動でさらに引き抜くときは少し抜けて安定するかもしれません。
どうなんでしょうねー？
それとここからですが・・有る県の専門校自動車整備科があるところでの出来事です。
間違えないように、違う穴にはマーキングをしておいたのに、違って付けられていました。
すぐに付け替えていただきましたが、規定トルクでしたので、それほどにはダメージはないと信じて・・いるしか仕方が有りません。
マルチホール型は間違いやすいですね。
いつも見てます3ヶ月前かなぁ多分近くなんだけどタイヤに塩ビかましてパチンコ屋の後でなってるところ見に行きました。私はこんな人なのであ相方としか行かないんですよ先週相方があのバスに近かったんだよ会いに行こうよーって。僕のチャンネルは全然おかしいんだけど車好きの人たちのすごい見てますよ。僕の相方32でgTSー4でも外観はR でですす。あなたのチャンネルは私の相方もずっと見ています。いつも思うけどお子様を愛しながら自分の好きな世界を、このやつなんで流してもいいですよでもね動画を見てすんごく1うらやましいし憧れる、かっこいいですよーって思ってる。
ほんとに憧れの人ですこれからもいろんな動画を見させてくださいよろしくお願いいたします。
ハブは猛毒なので嚙まれない様に気をつけてくださいネ (⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
ハブナットはテーパー部を使わない。裏返しにして使いましょう。ガレドリさんらしくないです。
プライヤーをペンチって言うし、ハンマーの振り方は素人だし大丈夫？
大丈夫だから車屋出来てるんでしょ？
Dラーならまだしも町工場ならこんなもんですよ
｢正しいハンマーの振り方｣教えて欲しいんだけど大丈夫？(,,•﹏•,,)