El aire acondicionado en el Dacia Sandero funciona bien. Yo hago frecuentes viajes dentro de Andalucía de entre 3 y 4 horas, y he hecho muchos viajes este año tanto en primavera como en verano, y funciona francamente bien... con un sol y calor "de justicia" yo suelo poner el mando en el nº 2 y 3 y se crea una temperatura muy agradable y no molesta dentro del habitáculo... solo alguna persona excesivamente calurosa que he llevado como acompañante me ha pedido que lo pusiera al máximo.... y en la posición segunda y tercera, el aire llega bien hacia las plazas traseras y nadie se ha quejado.
Buenas, otra vez, por éstos lados el nuevo Sandero se comercializa con climatizador en su versión full equipo, y sin ser el mejor, y aunque se demore un poco en comenzar a refrescar el habitaculo una vez comienza es bastante agradable para todo el carro . Tuve uno de primera generación y lo mismo, sin ser el más rápido, una vez que despegaba, listo sin problema. Por éstos lados tú puedes estar a más de 2500m/snm y en cuestión de 1 hora y media bajar a 300 o algo más . Ah aquí el Sandero es Renault, y solo equipa el motor 1.600 de 105 caballos. Aunque con el modelo dacia europeo comparte el mismo diseñó, se diferencia en pequeños detalles como los espejos, tablero y aquí le quitan detalles como el control de velocidad erc., Incluso el ensamblado para mercosur es diferente al que se ensambla aquí. Bueno un abrazo, y me gustó mucho el cambió en la plancha del programa, pero la antigua se extraña.
Estos vídeos tuyos me están viniendo muy bien, sigo con muchas dudas, Ford Ka+, Clio, Peugeot 208 y Toyota Yaris, aún no me he decidido por cual comprar, pero esta info del sandero no la sabía. Gracias
franjocm Miras coches muy dispares. El Ka+ es muy pequeño, el Yaris es muy buen coche aunque lógicamente sube de precio. El Sandero es funcional, amplio y cómodo, pero sobrerodo funcional.
Pero el Ka ha aumentado mucho su tamaño y es ahora muy parecido al Fiesta, el Yaris con descuentos no me sale muy caro si cuento que lleva más extras que el resto....
Yo hace un mes que me compre un dacia sandero stepway (trabajo en una finca agraria ) y el aire acondicionado va de lujo , y estoy muy contento kon el rendimiento de momento del coche, la unica pega k tengo es el consumo k estoy teniendo , pero kreo k es normal cuando pasas de un peugeot 206 diesel ,a uno de gasolina y mas potente de motor.
@@alejandrocivitanovae8320 perdon que vi tarde el comentario , pues gasta lo normal, ni mucho ni es un mechero como mi antiguo coche , lo que pasaba es que estaba acostumbrado a la conduccion de mi anterior coche k habia k pisar pa que tirara y claro conduciendo asi disparaba el consumo del coche, sabiendo gestionar el modo eco en ciudad y desactivarlo fuera de la ciudad ayuda al consumo mucho.
Buenas noches, muchas gracias por los aportes son lo máximo, una pregunta que es muy importate para mi, y necesito por favor tu apoyo, estoy por comprar un Renault logan privilege 2017, tiene 20000 km certificados, es directamente con el consesionario de Renault Colombia, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, que pruebas debería hacerle al auto, no se habla bien de la trasmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente. Te agradezco, muchas bendiciones...
La unica diferencia entre climatizador y ruletas es la capacidad de seleccionar una temperatura exacta y que te quita carga de trabajo. La funcion low y poner el aire en frio y la velocidad de ventilador a tope es lo mismo. El climatizador es efecto placebo. Yo personalmente prefiero ruletas a la larga evitas dolores de cabeza con averias. A nivel de componentes del sistema a/a es el mismo solo que con climatizador tienes la pantallita nada mas.
Yo que vivo en la zona oriental de Andalucía y tengo que encender el aire acondicionado de marzo a octubre puedo decir que va bastante bien y enfría rápido. Como curiosidad la potencia del ventilador aumenta de forma progresiva del 1 al 3 pero al llegar al 4 el flujo de aire es mucho más potente. Esta velocidad es útil para refrigerar al principio cuando el coche ha estado parado en la calle en Jaén a 50° al sol.
chorrica Si, al 4 es efectivo para cuando el coche ha estado chupando mucho sol. Muy ruidoso, pero es solo para enfriar, después con dejarlo al 1 o al 2 es suficiente.
Yo tampoco tengo problemas con mi aire acondicionado prácticamente hago lo mismo que tú sin embargo y cambiando de tema el botón de eco no sé si funciona o no funciona porque nunca note la diferencia no sé si tienes algún vídeo sobre eso probándolo
Hola buenas tengo un sanderin dci 90 y hace una semana estoy notando que no baja el consumo de 5'1 y llega a 5'3 cosa que sube medio litro su consumo al habitual en el mismo tramo suele hacer mini viajecitos de 70 km por trayecto y también no sé si me podrás verificar si tu aire cuando lo pones al 3 o 4 suena como si llevarás un motor de avioneta ese zumbido carazteristico
Muy buenas! En primer lugar enhorabuena por tus vídeos, ayudan mucho a los que estamos detrás de un DACIA. Por cierto,¿cómo va de consumo el Sandero Stepway de gasolina? estoy a punto de adquirir uno (me he empeñado en el color rojo fuego y por eso no cojo el Trotamundos). Hago unos 15000 kilometros al año con mi viejo 206 diésel, sobre todo por ciudad, al que estoy acostumbrado a llenarle el tanque por menos de 50€. No sé si esos 1900 € de diferencia entre diesel y gasolina merecen la pena en algún sentido. En ciudad me han dicho que me va a gastar bastante más que en autovía. ¡¡¡Gracias!!
Tú lo has dicho, de viaje, te coge en un atasco en una gran ciudad y el compresor deja de funcionar sobre todo si se superan los 35 grados, me han dicho que es un aire acondicionado de los años 80 cuando todavía no había venido el cambio climático entonces era raro en aquellos años que se superarán los 36 grados, pero bueno yo consejo que os doy es que con la tapa bajada conla pistola a presión a los radiadores rejilla por rejilla y después aclarar por supuesto, y así las sacaréis una punta más te frío, no deja de ser precario pero bueno, yo tenía un Seat TDI se estropeaba el compresor del climatizador cada 2 años, consejo de un taxista enfríen primero habitáculo antes de salir del garaje para que se tome la diferencia, y no lo pongan todo el frío porque se colapsa el conversor. En los modelos de las siguientes generaciones ya es distinto pero también hay que pagarlo.
Dacia sandero de finales del 2019 con 110.000 km, el aire ha funcionado hasta hace 2 meses , ahora ya se nota bastante pues hay que arreglarlo, al parecer es el compresor pero no es normal que haya durado tan poco , a alguien mas le ha pasado ?
Hola! ¿Crees que es recomendable cerrar el circuito para mantener el habitáculo con buena temperatura o, por el contrario, es mejor ir renovando el aire interior dejando el circuito abierto? Saludos!
Es cuestion de termodinamico y dinamica de fluidos. El aire exterior siempre va a estar mas frio que el de dentro pens6ando en que el coche esta al sol. El aite de impacto esta siempre mas frio que el estatico. Con lo cual tardara mas en devolverte el aire frio si cierras el circuito.
Amigo, estoy estrenando sandero stepway de Renault, tiene apenas 2 semana que me lo entregaron, y ayer le empezó a fallar el clima, enfría muy poquito, sin embargo se escucha que el compresor entra y sale como si estuviera enfriando normal, pero la verdad es que no está enfriando lo que debería, se siente como si quisiera refrescar y de repente deja de hacerlo, luego vuelve como a tirar un poquito de aire fresco y cuando apenas está refrescando vuelve otra vez a tirar aire normal, y sin embargo afuera hace calor, y dentro ni se diga. Saludos.
Es por el tipo de compresor que monta que lleva una mecánica un tanto rara y para que no congelé el evaporador según me han dicho desconecta y está cada 15 o 20 segundos poniéndose quitándose poniéndoselo quitándose con lo cual me dijeron que sufre mucho el embrague del compresor yo he tenido dos coches de alquiler y exactamente me pasaba lo que tú dices y lo mismo está tirándote aire frío unos 15 segundos y luego se tira otros 10 segundos tirando aire de la calle sin enfriarlo pero es por el compresor que en vez de estar de continuo funcionando está funcionando a intervalos de 15 y 20 segundos yo tengo dos Renault Megane 2002 y una Scénic 2005 y para nada hacen eso en el momento que le metes el aire acondicionado o climatizador el compresor salta de continuo enfriando a la temperatura que tú lo has puesto no apaga y se enciende se apaga y se enciende al final en este tipo de cosas y otras muchas más está el precio
Hola buenas estoy dudando si comprar una dacia dokker es para hacer muchos kilómetros a la semana unos 5000 crea que aguantará? O me tendría que decantar por la kangu
Una consulta, Tengo un dacia Lodgy con 20000 Km y me pasa algo con el aire acondicionado y no se si es normal. Pongo el aire acondicionado y empieza a echar aire frio pero durante su uso el caudal de aire es constante pero lo que es el frio de vez en cuando se pausa 30 o 60 segundos y vuelve solo a echar frio. no se si es normal porque el compresor funciona así o es un fallo. Por si tu sabias. Gracias
Tienes q desactivar el eco x q cada q para en un semáforo el motor se para Y también el motor del aire acondicionado y deja de enfriar hasta q vuelves a circular
Hola buenos días, tengo el Sandero Nomada y trae el climatizador y por más q busco, leo, no veo la posibilidad de que como en mi anterior vehículo entre aire de fuera por las rejillas de ventilación sin tener que conectar ni el clima ni el A/C, no encuentro la forma de.... Si existiera la posibilidad y si puedes decirme como. Muchas gracias y buen día.
Yo también he odio esos comentarios de que al parecer el aire no enfriaba mucho etc... de momento lo poco que he podido probar en el Lodgy 1,6 GLP 102 CV no he visto que sea un problema... pero creo que quizás los comentarios vengan de la versión anterior.. el Lodgy 1,6 MPI GLP de 80 cv que ademas también adolecían de falta de potencia en el motor y un mayor consumo de GLP con respecto al modelo nuevo.. quizás vayan por ahí los tiros.. por el motor al que vaya asociado ese aire...
El aire acondicionado va bien, lo sé por mi madre que cuando va atrás me dice que fresquito aunque yo no lo sienta conduciendo, también soy caluroso pero lo que me preocupa es que cuando estoy en un semáforo y tengo el aire a tope, a la hora de poner la primera marcha noto que se me quiere calar y como no quite el aire no soy capaz de arrancar. a alguien le pasa eso? Gracias.
Lastima q no tenga el aire automático o como dicen ustedes climatizador, es excelente por q el solo lo regula. Aca lo trae q es el mismo q el de captur, megane y fluence
Funciona, al rato con el aire directo, frio demás, pero la verdad es que en los 4 meses que lo tengo no lo e probado a fondo, comparado con el 307sw enfria mas lento pero ese coche es otra categoría, al ser 7 plazas etc necesitará más potencia. Quizás haga unas pruebas haver porque la calor es muy relativa. mas caudal de aire mas sensacion de frio etc. Seguramente tinte los cristales y ponga unos deflectores de aire. Probastes alguno? Gracias por las respuestas
TORITO WALKER Pues por varios motivos, el primero fue que a pesar de que compramos el primer Sandero como segundo coche y como alternativa al segunda mano que teníamos resultó ser tan práctico y funcional que acabó siendo el coche que más usábamos, así que cuando cumplió los 5 años (que es cuando aún puedes sacarle algo de dinero a un coche) decidimos mirar cuánto nos daban por él y comprar el nuevo que ya disponía de un equipamiento mucho más amplio. El anterior Sandero costó 10280€ y cuando ya tenía casi los 6 años nos daba el concesionario 4700€, lo que nos dejaba el nuevo Sandero por solo 7000€. El primer Sandero tuvo un uso muy intenso, este ya goza de un manejo más comedido.
Yo tengo el mismo problema que Lucas García, un dacia logdi con sólo 3 meses donde desde el principio echa aire frío y sin que se corte el flujo durante 30 o 60 segundos el aire no es frio, luego vuelve a enfriar, ha pasado 6 veces por el taller, le han echado carga, cambiado la sonda, algo del software y sigue igual, al poner una reclamación nos contestan que en condiciones de tráfico urbano a baja velocidad y paradas frecuentes el comportamiento del sistema es el previsto, decir que quitamos el botón del Star para que no se pare el coche. Realmente es normal? Y si es así porque lo han manipulado 6 veces en el taller oficial? Si hay más personas con el mismo caso decidmelo porque no estoy conforme con esa respuesta
@@RinconPractico según ellos es normal y no van a hacer más, dicen que los vacías funcionan así cortando compresor para que tenga más fuerza el motor, el mío es 1200 con 115 cv por lo que no me cuadra la respuesta
No tienes ningún problema es así el motivo es por el tipo de compresor que lleva este coche que para que no se congele según me han dicho desconecta cada 15 o 20 segundos el compresor de ahí que no está de continuo echando aire frío............ a mí me dijo un mecanico que cada vez que salta y se quita el compresor en marcha que no era nada bueno porque sufría mucho el embrague del compresor ......
A mi me pasa exactamente lo mismo. Dicen que es normal, pero en verano no llega a enfriar. Se pasa calor. Ya no se que hacer. Trataré de hablar con la marca.
Hola rincón práctico hoy anduve con un Dacia Sandero xplorer Con climatizador a hecho un día de mucho calor aquí en la zona norte en Bilbao y la verdad que el coche enfriaba a su manera es decir el compresor continuamente cada 10 segundos aproximadamente Se desconectaba y después se volvía a conectar eso en un coche que tenía escasamente un mes y 1500 km Y poniéndolo a lo más frío tampoco enfriaba el habitáculo lo suficiente, la verdad que una decepción total fui a la Renault y me dicen que eso es normal que tiene un compresor pequeño y que eso es asi
El tipo de compresor que montan es así no tiene alaves variables en el compresor y para evitar que se congele en evaporador debe de conectar y desconectarse tan a menudo los coches más caros traen compresores variables y tengo un stepway trotamundos de 2017 .un saludo
@@dennischeito2081 ah vale!. Algo era lo suyo, he estado con tres Sanderos diferentes y los tres me hacían lo que te comento del compresor máximo funcionando 15 segundos y de la misma se desconecta el compresor unos segundos y después vuelve a saltar. Me di cuenta porque uno de los motores era gasolina y cada vez que saltaba y se quitaba notaba como daba ese pequeño trincon que le quita unos caballos de potencia cuando salta y cuando hacía mucho calor durante unos segundos tiraba digamos aire de la calle dado que el compresor estaba parado. Una pregunta me habían comentado que cuando un coche está en carretera acelerado circulando y salta el compresor que no es nada bueno sabes algo al respecto? Muchas gracias por tu aclaración
@@albertoblanco3424 se supone que esta preparado para funcionar así pero me imagino que al igual que al motor de arranque y la batería lo del star&stop no le viene muy bien me imagino que al embrague del compresor tampoco le tiene que hacer mucha gracia el acople y desacople del mismo.
El problema es cuando detienes el coche,porque el motor se para solo y el aire se para.es un fallo a mi modo de ver no de deberia de parar el motor. Con el aire puesto.
Para mi gusto, se acelera demasiado el coche hasta que decide cambiar de marcha. Apura demasiado cada marcha y eso a mi no me gusta. Valorando eso sí el vídeo y sin ver qué revoluciones marca pero por el sonido.... Ruge demasiado.
M L.P. Depende de cómo se pise. El coche puede hacer los cambios a las 2000rpm a las 3000 o a las 4000rpm... Según la demanda de potencia y según cómo apliquemos la fuerza sobre el pedal. En un adelantamiento exprime más las marchas si pisas muy a fondo. También es cierto que el micrófono que uso es bastante sensiblon y se te fijas en mis vídeos mientras conduzco se escuchan nítidamente sonidos muy leves como el ajustarme una cremallera o cerrar el portagafas.
queremosertubanco En una carretera prácticamente sin curvas en un coche automático... En una carretera revirada con un manual vas casi todo el tiempo con la mano derecha sobre la palanca...
Que sea recomendable o no, no te lo discuto ni te lo niego, pero es cuestión de acostumbrarse con el tiempo, sin ir mas lejos cuando me pongo a "curvear" tengo el mismo vicio con una mano que agarrándolo con las 2 y no me voy a tirar flores ni nada, pero no se me da mal es cuestión de ir con cabeza y saber lo que haces. Saludos.
Madre mía yo flipo con los comentarios jajaja Pero si está conduciendo bien. Y que con una mano dice. Pues tu como conduces ?? Como los abuelos con las manos sin soltar 5 segundos el volante y acojonado ?? Joder, menudos abuelos hay por aquí en los comentarios. Tendrías que ver entonces como conducen algunos taxistas o camioneros xD
Como eres tan ignorante??? Para empezar, ni el pomo ni el Volante son precisamente Renault. Plataforma B0 Renault, la misma del Nissan Juke, Nissan Note, Renault Modus, Renault Zoe, Nissan Leaf... Motores Renault actuales, incluso comparte los 1.3 desarrollados conjuntamente con Mercedes, electrónica Bosch, la misma del Clio, Captur, Micra, Note...etc... Trágate la Bilis anda... Antes de promulgar a los 4 vientos tu ignorancia e incultura preocupate un poco en informarte.
El aire acondicionado en el Dacia Sandero funciona bien. Yo hago frecuentes viajes dentro de Andalucía de entre 3 y 4 horas, y he hecho muchos viajes este año tanto en primavera como en verano, y funciona francamente bien... con un sol y calor "de justicia" yo suelo poner el mando en el nº 2 y 3 y se crea una temperatura muy agradable y no molesta dentro del habitáculo... solo alguna persona excesivamente calurosa que he llevado como acompañante me ha pedido que lo pusiera al máximo.... y en la posición segunda y tercera, el aire llega bien hacia las plazas traseras y nadie se ha quejado.
Muy buenas!!! Enhorabuena por tus vídeos
Buenas, otra vez, por éstos lados el nuevo Sandero se comercializa con climatizador en su versión full equipo, y sin ser el mejor, y aunque se demore un poco en comenzar a refrescar el habitaculo una vez comienza es bastante agradable para todo el carro . Tuve uno de primera generación y lo mismo, sin ser el más rápido, una vez que despegaba, listo sin problema. Por éstos lados tú puedes estar a más de 2500m/snm y en cuestión de 1 hora y media bajar a 300 o algo más . Ah aquí el Sandero es Renault, y solo equipa el motor 1.600 de 105 caballos. Aunque con el modelo dacia europeo comparte el mismo diseñó, se diferencia en pequeños detalles como los espejos, tablero y aquí le quitan detalles como el control de velocidad erc., Incluso el ensamblado para mercosur es diferente al que se ensambla aquí. Bueno un abrazo, y me gustó mucho el cambió en la plancha del programa, pero la antigua se extraña.
Hermano no se si me recuerdes pero me alegra que estés creciendo en youtube un saludo
Estos vídeos tuyos me están viniendo muy bien, sigo con muchas dudas, Ford Ka+, Clio, Peugeot 208 y Toyota Yaris, aún no me he decidido por cual comprar, pero esta info del sandero no la sabía. Gracias
franjocm Miras coches muy dispares. El Ka+ es muy pequeño, el Yaris es muy buen coche aunque lógicamente sube de precio. El Sandero es funcional, amplio y cómodo, pero sobrerodo funcional.
Pero el Ka ha aumentado mucho su tamaño y es ahora muy parecido al Fiesta, el Yaris con descuentos no me sale muy caro si cuento que lleva más extras que el resto....
franjocm el Ka tiene maletero testimonial.
Yo hace un mes que me compre un dacia sandero stepway (trabajo en una finca agraria ) y el aire acondicionado va de lujo , y estoy muy contento kon el rendimiento de momento del coche, la unica pega k tengo es el consumo k estoy teniendo , pero kreo k es normal cuando pasas de un peugeot 206 diesel ,a uno de gasolina y mas potente de motor.
cuanto,cuanto gasta?
@@alejandrocivitanovae8320 perdon que vi tarde el comentario , pues gasta lo normal, ni mucho ni es un mechero como mi antiguo coche , lo que pasaba es que estaba acostumbrado a la conduccion de mi anterior coche k habia k pisar pa que tirara y claro conduciendo asi disparaba el consumo del coche, sabiendo gestionar el modo eco en ciudad y desactivarlo fuera de la ciudad ayuda al consumo mucho.
Buenas noches, muchas gracias por los aportes son lo máximo, una pregunta que es muy importate para mi, y necesito por favor tu apoyo, estoy por comprar un Renault logan privilege 2017, tiene 20000 km certificados, es directamente con el consesionario de Renault Colombia, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, que pruebas debería hacerle al auto, no se habla bien de la trasmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Te agradezco, muchas bendiciones...
La unica diferencia entre climatizador y ruletas es la capacidad de seleccionar una temperatura exacta y que te quita carga de trabajo. La funcion low y poner el aire en frio y la velocidad de ventilador a tope es lo mismo. El climatizador es efecto placebo.
Yo personalmente prefiero ruletas a la larga evitas dolores de cabeza con averias. A nivel de componentes del sistema a/a es el mismo solo que con climatizador tienes la pantallita nada mas.
Yo que vivo en la zona oriental de Andalucía y tengo que encender el aire acondicionado de marzo a octubre puedo decir que va bastante bien y enfría rápido. Como curiosidad la potencia del ventilador aumenta de forma progresiva del 1 al 3 pero al llegar al 4 el flujo de aire es mucho más potente. Esta velocidad es útil para refrigerar al principio cuando el coche ha estado parado en la calle en Jaén a 50° al sol.
chorrica Si, al 4 es efectivo para cuando el coche ha estado chupando mucho sol. Muy ruidoso, pero es solo para enfriar, después con dejarlo al 1 o al 2 es suficiente.
Rincón Práctico exacto.
Muy buenas!!! Enhorabuena por tus vídeos. Yo quisiera saber si el stepway tiene también cambio automático? Gracias!!!
David Martínez Gallego De momento en el mercado español no. En Francia por ejemplo si.
Yo tampoco tengo problemas con mi aire acondicionado prácticamente hago lo mismo que tú sin embargo y cambiando de tema el botón de eco no sé si funciona o no funciona porque nunca note la diferencia no sé si tienes algún vídeo sobre eso probándolo
Hola buenas tengo un sanderin dci 90 y hace una semana estoy notando que no baja el consumo de 5'1 y llega a 5'3 cosa que sube medio litro su consumo al habitual en el mismo tramo suele hacer mini viajecitos de 70 km por trayecto y también no sé si me podrás verificar si tu aire cuando lo pones al 3 o 4 suena como si llevarás un motor de avioneta ese zumbido carazteristico
Muy buenas! En primer lugar enhorabuena por tus vídeos, ayudan mucho a los que estamos detrás de un DACIA. Por cierto,¿cómo va de consumo el Sandero Stepway de gasolina? estoy a punto de adquirir uno (me he empeñado en el color rojo fuego y por eso no cojo el Trotamundos). Hago unos 15000 kilometros al año con mi viejo 206 diésel, sobre todo por ciudad, al que estoy acostumbrado a llenarle el tanque por menos de 50€. No sé si esos 1900 € de diferencia entre diesel y gasolina merecen la pena en algún sentido. En ciudad me han dicho que me va a gastar bastante más que en autovía. ¡¡¡Gracias!!
Aquí tienes una opinión y prueba del stepway en su versión diesel por si quieres echarle un vistazo: www.carandgas.com
Tú lo has dicho, de viaje, te coge en un atasco en una gran ciudad y el compresor deja de funcionar sobre todo si se superan los 35 grados, me han dicho que es un aire acondicionado de los años 80 cuando todavía no había venido el cambio climático entonces era raro en aquellos años que se superarán los 36 grados, pero bueno yo consejo que os doy es que con la tapa bajada conla pistola a presión a los radiadores rejilla por rejilla y después aclarar por supuesto, y así las sacaréis una punta más te frío, no deja de ser precario pero bueno, yo tenía un Seat TDI se estropeaba el compresor del climatizador cada 2 años, consejo de un taxista enfríen primero habitáculo antes de salir del garaje para que se tome la diferencia, y no lo pongan todo el frío porque se colapsa el conversor. En los modelos de las siguientes generaciones ya es distinto pero también hay que pagarlo.
Ya tienes nuevo suscriptor oye puedes hablar algún día del logan mcv me estoy pensando en pillarme uno de glp gracias
Si, iré poco a poco hablando de toda la gama.
Dacia sandero de finales del 2019 con 110.000 km, el aire ha funcionado hasta hace 2 meses , ahora ya se nota bastante pues hay que arreglarlo, al parecer es el compresor pero no es normal que haya durado tan poco , a alguien mas le ha pasado ?
Hola!
¿Crees que es recomendable cerrar el circuito para mantener el habitáculo con buena temperatura o, por el contrario, es mejor ir renovando el aire interior dejando el circuito abierto?
Saludos!
Joan Ramon Balaguer Mateu yo suelo ir renovando el aire. Me gusta mantener el interior bien ventilado.
Es cuestion de termodinamico y dinamica de fluidos. El aire exterior siempre va a estar mas frio que el de dentro pens6ando en que el coche esta al sol. El aite de impacto esta siempre mas frio que el estatico. Con lo cual tardara mas en devolverte el aire frio si cierras el circuito.
Amigo, estoy estrenando sandero stepway de Renault, tiene apenas 2 semana que me lo entregaron, y ayer le empezó a fallar el clima, enfría muy poquito, sin embargo se escucha que el compresor entra y sale como si estuviera enfriando normal, pero la verdad es que no está enfriando lo que debería, se siente como si quisiera refrescar y de repente deja de hacerlo, luego vuelve como a tirar un poquito de aire fresco y cuando apenas está refrescando vuelve otra vez a tirar aire normal, y sin embargo afuera hace calor, y dentro ni se diga. Saludos.
a mi me pasa eso cuando me paro en un semáforo, sale aire pero no frío y en cuanto reanudo la marcha ya vuelve a salir frío.
Es por el tipo de compresor que monta que lleva una mecánica un tanto rara y para que no congelé el evaporador según me han dicho desconecta y está cada 15 o 20 segundos poniéndose quitándose poniéndoselo quitándose con lo cual me dijeron que sufre mucho el embrague del compresor yo he tenido dos coches de alquiler y exactamente me pasaba lo que tú dices y lo mismo está tirándote aire frío unos 15 segundos y luego se tira otros 10 segundos tirando aire de la calle sin enfriarlo pero es por el compresor que en vez de estar de continuo funcionando está funcionando a intervalos de 15 y 20 segundos yo tengo dos Renault Megane 2002 y una Scénic 2005 y para nada hacen eso en el momento que le metes el aire acondicionado o climatizador el compresor salta de continuo enfriando a la temperatura que tú lo has puesto no apaga y se enciende se apaga y se enciende al final en este tipo de cosas y otras muchas más está el precio
Hola buenas estoy dudando si comprar una dacia dokker es para hacer muchos kilómetros a la semana unos 5000 crea que aguantará? O me tendría que decantar por la kangu
Sancho Ares Claro que aguantará... sobradamente.
Una consulta, Tengo un dacia Lodgy con 20000 Km y me pasa algo con el aire acondicionado y no se si es normal. Pongo el aire acondicionado y empieza a echar aire frio pero durante su uso el caudal de aire es constante pero lo que es el frio de vez en cuando se pausa 30 o 60 segundos y vuelve solo a echar frio. no se si es normal porque el compresor funciona así o es un fallo. Por si tu sabias. Gracias
Tienes q desactivar el eco x q cada q para en un semáforo el motor se para Y también el motor del aire acondicionado y deja de enfriar hasta q vuelves a circular
Hola buenos días, tengo el Sandero Nomada y trae el climatizador y por más q busco, leo, no veo la posibilidad de que como en mi anterior vehículo entre aire de fuera por las rejillas de ventilación sin tener que conectar ni el clima ni el A/C, no encuentro la forma de....
Si existiera la posibilidad y si puedes decirme como.
Muchas gracias y buen día.
Jamo Segovia Desconectado el botom A/C debería dejar que la ventilación funcione sola.
Para cuando un video del lodgy!
JaviCelta Va a tener que esperar. Tuve un accidente con la Grand Dink que probé y tengo la pierna rota.
Rincón Práctico joder, que no sea nada. Estoy a punto de comprarme un lodgy y me molan tus videos. Animos con la recuperacion!
JaviCelta si necesitas saber algo de la lodgy yo tengo una, puedes preguntarme lo que quieras..
Yo también he odio esos comentarios de que al parecer el aire no enfriaba mucho etc... de momento lo poco que he podido probar en el Lodgy 1,6 GLP 102 CV no he visto que sea un problema... pero creo que quizás los comentarios vengan de la versión anterior.. el Lodgy 1,6 MPI GLP de 80 cv que ademas también adolecían de falta de potencia en el motor y un mayor consumo de GLP con respecto al modelo nuevo.. quizás vayan por ahí los tiros.. por el motor al que vaya asociado ese aire...
Jarkonen MTB tengo un Sandero 2018 y el aire no enfría muy bien. No es que el aire sea caliente, pero enfría muy poco. Una lástima.
Vete a la casa. Debería funcionar.bien.
El aire acondicionado va bien, lo sé por mi madre que cuando va atrás me dice que fresquito aunque yo no lo sienta conduciendo, también soy caluroso pero lo que me preocupa es que cuando estoy en un semáforo y tengo el aire a tope, a la hora de poner la primera marcha noto que se me quiere calar y como no quite el aire no soy capaz de arrancar. a alguien le pasa eso? Gracias.
Con el dacia sandero se puede hacer viajes largos hasta para ir a francia?
Claro.... Como con cualquier otro coche equivalente.
Gracias por sacarme de la duda y tmb por explicar la diferencia entre aire acondicionado y el climatizador, tus vídeos son interesantes, saludos.
Lastima q no tenga el aire automático o como dicen ustedes climatizador, es excelente por q el solo lo regula. Aca lo trae q es el mismo q el de captur, megane y fluence
Eduardo Lozano Bonilla Si, en otros países Europeos está disponible, pero bueno, a cambio tenemos una dotación de seguridad mucho mayor.
Hola tengo un 1.5 es normal que sin el modo eco el Aire se acelera solo?
1masIVA normalmente en modo eco el aire va más lento.
Rincón Práctico lo digo por al reducir de marchas aveces tengo la sensación, que el aire trabaja mas, aun sin el eco. Lo observaré mejor
1masIVA El compresor funciona según el regimen del motor. En modo eco se altera, pero si percibes anomalías consultalo en taller.
Funciona, al rato con el aire directo, frio demás, pero la verdad es que en los 4 meses que lo tengo no lo e probado a fondo, comparado con el 307sw enfria mas lento pero ese coche es otra categoría, al ser 7 plazas etc necesitará más potencia. Quizás haga unas pruebas haver porque la calor es muy relativa. mas caudal de aire mas sensacion de frio etc.
Seguramente tinte los cristales y ponga unos deflectores de aire. Probastes alguno?
Gracias por las respuestas
1masIVA deflectores de aire los hay en el catalogo de accesorios. Es cosa de que hagas pruebas.
Porque cambiaste el coche a los 6 años
TORITO WALKER Pues por varios motivos, el primero fue que a pesar de que compramos el primer Sandero como segundo coche y como alternativa al segunda mano que teníamos resultó ser tan práctico y funcional que acabó siendo el coche que más usábamos, así que cuando cumplió los 5 años (que es cuando aún puedes sacarle algo de dinero a un coche) decidimos mirar cuánto nos daban por él y comprar el nuevo que ya disponía de un equipamiento mucho más amplio. El anterior Sandero costó 10280€ y cuando ya tenía casi los 6 años nos daba el concesionario 4700€, lo que nos dejaba el nuevo Sandero por solo 7000€. El primer Sandero tuvo un uso muy intenso, este ya goza de un manejo más comedido.
Yo tengo el mismo problema que Lucas García, un dacia logdi con sólo 3 meses donde desde el principio echa aire frío y sin que se corte el flujo durante 30 o 60 segundos el aire no es frio, luego vuelve a enfriar, ha pasado 6 veces por el taller, le han echado carga, cambiado la sonda, algo del software y sigue igual, al poner una reclamación nos contestan que en condiciones de tráfico urbano a baja velocidad y paradas frecuentes el comportamiento del sistema es el previsto, decir que quitamos el botón del Star para que no se pare el coche. Realmente es normal? Y si es así porque lo han manipulado 6 veces en el taller oficial? Si hay más personas con el mismo caso decidmelo porque no estoy conforme con esa respuesta
No es muy normal tu fallo... Sinceramente debes insistir a la casa.
@@RinconPractico según ellos es normal y no van a hacer más, dicen que los vacías funcionan así cortando compresor para que tenga más fuerza el motor, el mío es 1200 con 115 cv por lo que no me cuadra la respuesta
No tienes ningún problema es así el motivo es por el tipo de compresor que lleva este coche que para que no se congele según me han dicho desconecta cada 15 o 20 segundos el compresor de ahí que no está de continuo echando aire frío............ a mí me dijo un mecanico que cada vez que salta y se quita el compresor en marcha que no era nada bueno porque sufría mucho el embrague del compresor ......
A mi me pasa exactamente lo mismo. Dicen que es normal, pero en verano no llega a enfriar. Se pasa calor. Ya no se que hacer. Trataré de hablar con la marca.
Hola rincón práctico hoy anduve con un Dacia Sandero xplorer Con climatizador a hecho un día de mucho calor aquí en la zona norte en Bilbao y la verdad que el coche enfriaba a su manera es decir el compresor continuamente cada 10 segundos aproximadamente Se desconectaba y después se volvía a conectar eso en un coche que tenía escasamente un mes y 1500 km Y poniéndolo a lo más frío tampoco enfriaba el habitáculo lo suficiente, la verdad que una decepción total fui a la Renault y me dicen que eso es normal que tiene un compresor pequeño y que eso es asi
Te han puesto una excusa barata. El coche, en guadalajara a 40 grados enfría perfectamente, con clima o con aire....
El tipo de compresor que montan es así no tiene alaves variables en el compresor y para evitar que se congele en evaporador debe de conectar y desconectarse tan a menudo los coches más caros traen compresores variables y tengo un stepway trotamundos de 2017 .un saludo
@@dennischeito2081 ah vale!. Algo era lo suyo, he estado con tres Sanderos diferentes y los tres me hacían lo que te comento del compresor máximo funcionando 15 segundos y de la misma se desconecta el compresor unos segundos y después vuelve a saltar.
Me di cuenta porque uno de los motores era gasolina y cada vez que saltaba y se quitaba notaba como daba ese pequeño trincon que le quita unos caballos de potencia cuando salta y cuando hacía mucho calor durante unos segundos tiraba digamos aire de la calle dado que el compresor estaba parado.
Una pregunta me habían comentado que cuando un coche está en carretera acelerado circulando y salta el compresor que no es nada bueno sabes algo al respecto?
Muchas gracias por tu aclaración
@@albertoblanco3424 se supone que esta preparado para funcionar así pero me imagino que al igual que al motor de arranque y la batería lo del star&stop no le viene muy bien me imagino que al embrague del compresor tampoco le tiene que hacer mucha gracia el acople y desacople del mismo.
@@dennischeito2081 eso creo yo............. es un acople y desacople de manera continua
El problema es cuando detienes el coche,porque el motor se para solo y el aire se para.es un fallo a mi modo de ver no de deberia de parar el motor. Con el aire puesto.
Pulsas el botón que anula el Stop and Go y solucionado.
@@RinconPractico asi lo hare;muchas gracias!!!
Para mi gusto, se acelera demasiado el coche hasta que decide cambiar de marcha. Apura demasiado cada marcha y eso a mi no me gusta. Valorando eso sí el vídeo y sin ver qué revoluciones marca pero por el sonido.... Ruge demasiado.
M L.P. Depende de cómo se pise. El coche puede hacer los cambios a las 2000rpm a las 3000 o a las 4000rpm... Según la demanda de potencia y según cómo apliquemos la fuerza sobre el pedal. En un adelantamiento exprime más las marchas si pisas muy a fondo. También es cierto que el micrófono que uso es bastante sensiblon y se te fijas en mis vídeos mientras conduzco se escuchan nítidamente sonidos muy leves como el ajustarme una cremallera o cerrar el portagafas.
No te lo tomes a mal, pero me pongo nervioso cada vez que te veo conduciendo con una mano. No es seguro ni recomendado.
queremosertubanco Claro, la mano no se suelta para cambiar de marcha, poner la radio....
Rincón Práctico hombre, pero no de forma tan prolongada en el tiempo como aparece en el vídeo. Si básicamente haces los 6,54 con una mano.
queremosertubanco En una carretera prácticamente sin curvas en un coche automático... En una carretera revirada con un manual vas casi todo el tiempo con la mano derecha sobre la palanca...
Que sea recomendable o no, no te lo discuto ni te lo niego, pero es cuestión de acostumbrarse con el tiempo, sin ir mas lejos cuando me pongo a "curvear" tengo el mismo vicio con una mano que agarrándolo con las 2 y no me voy a tirar flores ni nada, pero no se me da mal es cuestión de ir con cabeza y saber lo que haces. Saludos.
Madre mía yo flipo con los comentarios jajaja
Pero si está conduciendo bien.
Y que con una mano dice. Pues tu como conduces ??
Como los abuelos con las manos sin soltar 5 segundos el volante y acojonado ??
Joder, menudos abuelos hay por aquí en los comentarios.
Tendrías que ver entonces como conducen algunos taxistas o camioneros xD
Eso de Renault solo tiene el volante y el pomo de los Renault de hace 20 años
Como eres tan ignorante??? Para empezar, ni el pomo ni el Volante son precisamente Renault. Plataforma B0 Renault, la misma del Nissan Juke, Nissan Note, Renault Modus, Renault Zoe, Nissan Leaf... Motores Renault actuales, incluso comparte los 1.3 desarrollados conjuntamente con Mercedes, electrónica Bosch, la misma del Clio, Captur, Micra, Note...etc...
Trágate la Bilis anda... Antes de promulgar a los 4 vientos tu ignorancia e incultura preocupate un poco en informarte.