แอร์รถยนต์เสีย แอร์ไม่เย็น ถ้าไม่อยากซ่อมแพง ต้องดู! สอนระบบแอร์ จาก 0 ถึง 100 [MileworkTV EP.14]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- เช็คราคาคอมแอร์รถยนต์ คลิ๊ก! www.milework.c...
line@ : @milework
#Milework #แอร์รถยนต์ #คอมแอร์
ระบบแอร์รถยนต์ที่เราเห็นกันทุกวันนี้ หลายคนเข้าใจผิดว่าเป็นเครื่องสร้างอากาศเย็น แต่จริงๆแล้วแอร์รถยนต์นั้นยังทำหน้าที่ดึงเอาความร้อนและความชื้นออกจากอากาศภายในรถยนต์ของคุณอีกด้วย การเข้าใจระบบแอร์รถยนต์จะช่วยให้คุณสามารถตัดสินใจซ่อมระบบแอร์รถยนต์ได้ถูกจุด ตรงประเด็น คุณมีวิธีการสังเกตและจัดการซ่อมแซมอย่างไร ให้แอร์รถยนต์กลับมาเย็นใหม่ชื่นใจได้อีกครั้งโดยใช้เงินน้อยที่สุด เพราะถ้าแก้ผิดจุดก็อาจเสียเงินเยอะโดยใช่เหตุ วันนี้ Milework ขอแชร์ข้อมูลเกี่ยวกับการไล่เช็คหาจุดเสียของระบบแอร์รถยนต์
ระบบแอร์รถยนต์ของคุณประกอบด้วยส่วนต่างๆดังต่อไปนี้
1.) Compressor หรือ คอมแอร์รถยนต์ มีหน้าที่อัดน้ำยาแอร์ ที่ช่วยดูดซับความร้อนออกจากอากาศ โดยใช้แรงขับจากเครื่องยนต์ผ่านสายพาน เจ้าตัว Compressor นี้จะมีคลัตช์ไฟฟ้าสำหรับเริ่มและตัดการทำงาน สังเกตง่ายๆ หากเราต้องการอากาศเย็น แอร์รถยนต์จะทำงานตลอดไม่ค่อยตัด ในทางตรงข้ามหากเราต้องการอุณหภูมิไม่เย็นมาก แอร์จะตัดบ่อยนั่นเอง
2.) Condenser หรือ คอยล์ร้อน มีลักษณะคล้ายหม้อน้ำขนาดเล็ก ส่วนใหญ่จะติดตั้งอยู่บริเวณด้านหน้ารถยนต์ใกล้กับหม้อน้ำปกตินั่นเอง สำหรับรถบางรุ่น ตัว Condenser จะมีพัดลมระบายความร้อนเป็นของตัวเองด้วย ทำหน้าที่ระบายความร้อนน้ำยาแอร์กับอากาศโดยอาศัยลมปะทะหน้ารถ กับพัดลมดูดอากาศให้ผ่าน ลมร้อนที่บีบอัดและไหลผ่าน Condenser จะมีอุณหภูมิต่ำลง
3.) Evaporator หรือ คอยล์เย็น มีลักษณะเป็นแผง โดยการทำงานคืออากาศในห้องโดยสารจะถูกดูดและไหลผ่านขดลวดทำความเย็นของคอยล์เย็น เพื่อทำให้อากาศที่ร้อนเกิดความเย็นก่อนจะพัดเข้าสู่ห้องโดยสาร
4.) Thermal expansion valve การควบคุมอุณหภูมิของอากาศ AC System จะมีระบบวาล์วที่ควบคุมการไหลของน้ำยาแอร์สู่คอยล์เย็น ซึ่งก็คือตัวนี้นั่นเอง
5.) Dryer เป็นอุปกรณ์ที่ทำงานโดยการดักจับความชื้นออกจากอากาศเพื่อความปลอดภัยของระบบแอร์รถยนต์ของคุณ การทำงานของ Dryer จะใช้สารเคมีจำพวกสารดูดความชื้น การติดตั้งโดยไม่ระมัดระวัง หรือการรั่วเพียงเล็กน้อยสามารถก่อให้เกิดน้ำหรือความชื้นเข้าสู่ระบบแอร์รถยนต์ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายทั้งระบบ นอกจากนั้น Dryer ยังมีตัว Filter ที่ใช้ดักจับสิ่งปนเปื้อนอื่นๆที่อาจก่ออันตรายกับระบบแอร์รถยนต์คุณ
ช่องแห่งอะไหล่รถยนต์และความรู้เกี่ยวกับการ ซ่อม บำรุงรักษา รถยนต์ เช่น ระบบเบรค ผ้าเบรค หม้อน้ำ เครื่องยนต์ ระบบแอร์รถยนต์
เพื่อช่วยให้ผู้ใช้รถสามารถวิเคราะห์อาการเสียของรถด้วยตนเองได้เบื้องต้น เพื่อแก้ปัญหาได้ตรงจุด ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดค่าใช้จ่ายจากการเปลี่ยนอะไหล่รถยนต์ที่สิ้นเปลืองโดยไม่จำเป็น
วีดีโอแนะนำ
เปลี่ยนผ้าเบรคต้องเจียรจานทุกครั้งไหม?
• รู้ก่อนจ่าย!!จานเบรคต้...
ลูกปืนล้อแตกจะรู้ได้ไง?
• ลูกปืนล้อรถแตก!! วิธีก...
คอลย์จุดระเบิดเสีย 1 ต้องเปลี่ยน 4 เลยหรือไม่?
• คอยล์จุดระเบิดคืออะไร?...
ไส้กรองน้ำมันเครื่องตัน มีอันตรายหรือไม่?
• ภัยเงียบ..ไส้กรองน้ำมั...
ดีครับ เป็นประโยชน์มากครับ
ขอบคุณมากกกกคับ
ช่างบอกคอมแอร์เสียเปลี่ยน อยากทราบว่าคอมแอร์เสียง่ายมั้ยครับ
มีคราบน้ำมันเยิ้มบริเวณวาล์วต้องถอดตู้ด้วยไหมคะ
ขออนุญาตถามครับ ตอนคอมทำงานมีเสียงครอกแครก ตอนคอมไม่ทำงานจะเงียบ เช็คตรงไหนก่อนครับ(แอร์ยังเย็นปกติ)
สอบถามค่ะ ( มาสด้าบีที 50โปร) แอร์ลงเท้าเยอะ ออกด้านบนนิดหน่อย เกิดจากอะไรค่ะ
อยากทราบว่าแอร์รถขับไปสัก15นาทีแอร์ไม่เย็นมีแต่ลมพอดับเครื่องสตารท์ใหม่แอร์ก็เย็นอีกสักพักครับอาการอย่างนี้เกิดจากสาเหตุไหนครับ
แอร์รถมีอาการ เวลาจอดรถติด น้ำยาแอร์ไม่ออก หรือออกก็น้อย ถ้านั่งคนเดียวยังพอนั่งได้ แต่ถ้านั่ง 2 คนนี้ร้อนเหงื่อออกเลย แต่ถ้าเวลารถวิ้งก็จะมีความเย็นออกมา แต่ก็ไม่เย็นเหมือนกับแต่ก่อน อันนี้คืออการ ลูกสูปคอมแอร์หลวมใช่มัยครับ แบบนี้ต้องเปลียนคอมแอร์อย่างเดียวใช่มั้ยครับ (ลูกหนึ่ง ราคามือ2 3000-4500 ราคามือหนึ่ง 7500-8500 มันแพงที่สุดแล้วมั่งในระบบแอร์)
เป็นไปได้มัยครับ อาการแบบนี้แค่ แอร์รั่ว หรือวาล์วแอร์ ตัน (ไปเติมน้ำยาแอร์มาแล้วก็ไม่หาย)
@@mastertex1 อาการนี้ต้องไล่ระบบเยอะเลยคับ
แอร์น้ำยาหมดมันจะตัดบ่อยไหม เร่งสุดคอมจะทำงาน แป๊บเดียวก็ตัด
น้ำยาแอร์หมด แอร์จะไม่เย็นนะครับ ต้องเช็คหาจุดรั่ว แล้วอ๊อกเฉยๆก็เอาอยู่ครับ
ถ้าเปลี่ยนยกแผง หมดหลายตังค์แน่
น้ำยาแอร์หมด หาจุดรั่วไม่เจอร์ เติมเข้าไปเย็นเจี๊ยบ อยู่ได้เดือนเดียวน้ำยาแอร์หมดอีก เติมอีกก็เย็นอีก มึนมาก
ต้องหาจุดรั่วให้เจอคับ
คอมทำงานตลอดไม่ตัด แอร์ไม่เย็นสาเหตุหลักๆเกิดจากสาเหตุใดครับ
ลองเช็คดูหลายๆอู่ครับ แอดมินไม่แน่ใจสาเหตุ บางทีอาจให้เปลี่ยนยกแผงเพราะไม่ต้องไล่ระบบ บางที่อาจจะไล่ระบบดู ลองตัดสินใจครับ
อัลติส07ช่างบอกว่าคอยล์เสียค่าซ่อมประมาณ4500ระหว่างซ่อมกับเปลี่ยนคอมเชียงกงอันไหนคุ้มกว่ากันกันครับ
คอยล์เย็น คอยล์ร้อน กับ คอมเพรสเซอร์แอร์ ไม่แน่ใจว่าคนละตัวกันหรือเปล่าครับ
ขอถามหน่อยครับพอดีแอร์ไม่ค่อยเย็นและมีกลิ่นเหม็นนิดหน่อยผมก็เลยไปเติมน้ำยาแอร์พอมาถึงบ้านปิดเครื่องรถมีเสียงเหมือนน้ำยาดังซีดออกมาทางช่องลมแอร์สักพักก็หมดพอมาสตาทร์รถแอร์ก็ไม่เย็นมีแต่ลมสาเหตุเกิดจากตู้แอร์รั่วใช่เปล่าครับ
เป็นไปได้ครับ แนะนำให้ช่างเช็คโดยละเอียดจะดีที่สุดครับผม
แอลติสปี17วิ่งมา180000กิโลควรเปี่ลยน้ำยาแอร์ปะครับช่างบอกไม่ต้องดปี่ลยน
น้ำยาแอร์เท่าที่เข้าใจคือสามารถเติมได้นะครับ น่าจะราวๆ 800 บาท
ถ้าช่างบอกว่าคอมเพรส หลวม ก็คือต้องเปลี่ยนทั้งตัวคอมเพรสเซอร์ใหม่เลยใช่ไหมครับ
ถ้าเป็นอาการลูกสูบคอมเพรสเซอร์แอร์หลวม ไม่นิยมซ่อมเพราะค่าซ่อมแพงพอๆกับซื้อคอมใหม่เลยครับ อาการลูกสูบคอมเพรสเซอร์แอร์หลวมจะทำให้ตัวคอมเพรสเซอร์ไม่มีแรงดันเพียงพอที่จะอัดน้ำยาแอร์ครับ