ระบบปรับอากาศรถยนต์ (เข้าใจง่าย)

อุปกรณ์และหลักการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนต์

[@ShapeofWater640]

สรุปสาระสำคัญได้ดีมากเลยค่ะ คนที่ไม่ใช่ช่าง ไม่มีความรู้เรื่องเทคนิคก็สามารถเข้าใจได้โดยง่าย

[@pondteerasaksonmala8143]

สอบอธิบาย พอดีเลยขอบคุณครับ

[@user-it2tw9tn7m]

ขอบคุนครับ

[@user-ug7ju1pd4z]

สวัสดีครับ,กดไลค์กดติดตามแล้วนะครับ

[@johnd3569]

Thank you.

[@tawandecho5100]

ขอขอบคุณครับ

[@khoelectronics5607]

สุดยอดคับ

[@somchaiwongdeedee3305]

สั้น กระชับ เข้าใจง่าย เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีๆ อีกครับ ขอบคุณครับ 🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭

[@noparat2n]

somchai wongdeedee ครับผม😍

[@krisron2532]

น้ำยาแอร์ไหลย้อนกลับมาตัวdrier จะส่งผลเสียต่อระบบไหมครับ

[@kornpernsta]

ขอบคุณมากครับ

[@1rehow449]

คอม หัวโอริงค์ กับ หัวเตเปอร์ เราสังเกตุดูได้จากตรงไหนค่ะ

[@user-bt7jg9ng9d]

😀สวัสดีครับ.....
สุดยอดเลยครับทำคลิปแนะนำสอนได้ดีมากเลยครับ
ดูแล้วได้ประโยชน์น่าติดตามมากครับ
**😀ผมก็พึ่งเริ่มทำคลิปงานประดิษฐ์ งาน Diy ครับ ว่างๆแวะมาชมได้นะครับ.....ขอบคุณครับ

[@watchara044]

ผมขอถามนะครับ วาว์ลที่ฉีดนะครับ กับตู้แอร์ แบบแขวน มันรอง 134a. ไหมอะครับต้องดูยังไงครับ

[@user-cv7xj4mj7q]

ขอโทษคับผมซื้อพัดลมระบายแพงความร้อนมาต่อวงจรเข้ากับรีเลย์ไม่เป็นครับขอวงจรหน่อยครับขอบคุณครับ

[@teeratornmakul8414]

ขอบคุณครับ

[@noparat2n]

ยินดีครับ

[@meexaikonemee184]

เข้าใจง่ายๆ

[@user-jm2mk9pz5t]

มาเรียนรู้ชอบมาก

[@noparat2n]

ยินดีเลยครับ

[@somsaktavorn1698]

Thank

[@user-dp3te5nv9r]

ดีคัฟ

[@user-tq9fr3dy4j]

แอร์ผม ช่างบอกว่า คอมน๊อค ผมเลยอยากเรียนรู้ ตั้งแต่พื้นฐาน ขอบคุณที่ให้ความรู้พื้นฐานคับ

[@noparat2n]

นิก กิตติภัค ยินดีคับ

[@sommaikurajok4748]

แล้วตัวเทอร์โมสตาร์ทอยู่ช่วงไหนของระบบครับ

[@user-oy5ss4be8t]

เราจะรู้ได้ยังไงครับ ว่ารถยี่ห้อไหน ควรเติมน้ำยาแอร์กี่ปอนด์ เราจะหาข้อมูลได้ยังไงครับ

[@user-md3sg7gv4l]

ขออนุญาตสอบถามครับ
ผมจะติดตั้งแอร์หลังคา
รถกระบะอยากทราบว่า
จะมีผลเสียกับตัว
คอมเพรสเซอร์ไม่ครับ
ขอทราบรายละเอียด
และคำแนะนำด้วยครับ
รถรุ่นวีโก้แชมป์นะครับ

[@noparat2n]

ใช้ไม่ได้ครับ ปริมาตรในห้องเปลี่ยนไปมาก คอมแอร์ของวีโก้ ออกแบบมาแค่ห้องขนาดเล็ก ถ้าจะใช้กับห้องแอร์แบบหลัังคา แนะเปลี่ยนไปใช้คอมของรถตู้ หรือของฟอจูนเนอร์แทนครับ

[@user-lv1yb4ok7j]

ทำไมแดวูเนกเซียดรายเออร์อยู่ทางด้านดูดก่อนเข้าคอม

[@user-gq5qv9gq8u]

ลมช่องกลางไม่ออกข้างๆออกรถตู้หัวจรวดทำงัยดีครับ

[@user-bu1sf5vz7l]

แอร์ไท่ทำงานไม่มีไฟเข้าเช้คตรงไหนก่อนครับ

[@user-dx8cf7fb2s]

เยี่ยมเลยแต่ปรับปรุงนิดนึงคำควบกล้ำ ...ความ ไม่ใช่ ควม...
หวังดีจร้า ลองดูนะ

[@noparat2n]

ปรา ไชย โอเครครับ

[@amranbinhelabi2898]

จ้า จร้า อเคร เรย

[@user-tc3pc2uf6y]

รถยนต์แอร์ไม่เย็นเบื้องต้นให้ลองดูรีเลย์แอร์ก่อนนะ ราคาไม่แพง เปลี่ยนแล้วถ้าจบไม่ต้องงานใหญ่ อยู่ที่กล่องรีเลย์และฟิวส์เปลี่ยนง่ายด้วย

[@Taesmartman]

ถูกครับส่วนนึง แต่เอาจริงๆ 99-100% เขาดูที่ขาออก ขาเข้า สมดุลย์นะครับ ทางกลและทางไฟฟ้า

[@user-nf6gp8fp2r]

ผมเกิดไอเดียร์เลยครับหากนำแผงโซล่าเซลล์ส่งกรแสไฟให้มอเตอร์ดีซีเช่นยูนิเวอร์เซลล์มอเตอร์เปลี่ยนเป็นพลังงานกลไปขับคอเมเพลสเซอร์เพื่อรเิ่มระบบทำความเย็นแล้วส่งเข้าใช้ในห้องขนาด3×3เมตรน่าจะได้ผลนะครับ......แค่ความคิดมโนฝันแต่น่าจะทำได้นะครับ

[@user-xu6ml6rb1z]

จรินทร์ ชูเชิด ได้คับ

[@user-nf6gp8fp2r]

@@user-xu6ml6rb1z ฝากช่วยทำโปรเจคของผมให้สำเร็จด้วยนะครับ

[@user-dq3hu3mt4e]

น่าสนใจฝึกอาชีพนี้นะ

[@noparat2n]

นนท์ Carnival มันไม่อยากครับ สำหรับผู้สนใจเรียนรู้แปปเดียวก็เข้าใจครับ

[@user-kf9qt6ww5f]

ซูซูกิแครรี่มีไดร์เออร์มั้ยครับเห็นช่างบอกรุ่นนี้ไม่มี

[@user-xu6ml6rb1z]

ราเชน เจริญผล ไม่ใช่อุปกรณ์หลักคับมีก็ได้ไม่มีก็ได้คับ

[@user-xy1ww5lc9j]

คอยเย็น ไม่ได้ดูดความร้อนนะ เหมือนเราใช้แก๊สกระป๋องอะ เวลาแก๊สเป็นไอ มันจะเย็น คอยเย็นเหมือนกันแผงจะเย็น พัดลมจะเป่าความเย็นออกมาสู่ห้องโดยสาร แล้วความร้อนจะหมดไป

[@noparat2n]

ใจเย็นๆและตั้งสตินะก่อนนะครับ กลับไปทำความเข้าใจกับคำว่า "แก๊สมันเป็นไอแล้วจะเย็น" ที่เขียนมาก่อนนะครับ สะสารต่างๆที่อยู่ในสถานะแก๊ส เป็นได้ทั้งร้อนทั้งเย็น --> คำว่าคอยล์เย็นดูดคือซับความร้อนครับ หมายถึงมันเกิดการแลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศในห้องโดยสารตามหลักการของเทอโมไดนามิกส์ ส่วนพัดลมเป่าอากาศเย็นที่อยู่รอบๆคอยให้พุ่งออกมาแลกเปลี่ยนได้ดีขึ้น เราเลยรู้สึกเย็นเร็ว สารทำความเย็นที่คอยเย็นมีสถานะเป็นของเหลว พอเจอกับอากาศร้อนในห้องโดยสารมันก็เดือดกลายเป็นไอ เหมือนเราต้มน้ำในหม้อเดือดแล้วก็เป็นไอ เพียงแต่คุณสมบัติของสารทำความเย็นหรือน้ำยาแอร์ จะ R22 R32 หรืออื่นๆมันมีคุณสมบัติคือ จุดเดือดต่ำมากๆ -40 ถึง -53 แล้วแต่ชนิด ไม่ต้องรอให้ถึง 100 องศาแบบน้ำก็เดือดกลายเป็นไอ หลักการเดียวกันครับ พอเดือดกลายเป็นสถานะแก๊สแล้วเข้าคอมไปอัดใหม่-->วนลูป

[@cscit7799]

สงสัย ความร้อน อากาศร้อนในห้องโดยสาร จะเข้าสู่ท่อ ไปออกหาคอมเพสเช่อ ได้อย่างไร เมื่อ ระบบปิด

[@noparat2n]

เป็นคำถามที่ดีครับ ขออธิบายแบบนี้ ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจนิยามของคำว่าความร้อนก่อนครับ ความร้อนคือพลังงานรูปหนึ่งส่งถ่ายโอนไปจากที่ๆมีความร้อนสูงไปยังต่ำ ด้วยการแลกเปลี่ยนความร้อน ไม่ใช่มันจะไหลไปตามท่อเหมือนน้ำหรือแก๊สนะครับ ส่วนระบบปิด คือระบบที่ไม่มีการถ่ายโอนมวล แต่สามารถถ่ายโอนพลังงานได้ เช่น ต้มน้ำในหม้อ ปิดฝาให้สนิด น้ำในหม้อไม่ลดเพราะปิดฝา แต่ทิ้งไว้สักพักน้ำเย็นลง มันคือการแลกเปลี่ยนความร้อน ส่วนในกรณีของแอร์นี้คือ มวลคือสารทำความเย็น ซึ่งมันไม่ลดหรือหายเพราเป็นระบบปิด ส่วนพลังงานความร้อนสามารถเข้าและออกจากระบบได้ โดนการแลกเปลี่ยนอากาศร้อนในห้องโดยสารมาสู่แผงคอยล์เย็น ครับ

[@independentlife4016]

ของถามหน่อยครับทำไมคอมฉีดเข้าคอยร้อนอ่าครับ ผมทำเครื่องทำความเย็น ระบบจะนำความร้อนจากคอยเย็นมาฉีดเข้าคอยร้อนเพื่อเข้าคอมครับ

[@noparat2n]

ต้องเข้าใจวัตถุประสงค์ของแต่ละกระบวนการก่อนนะครับ พูดแบบเข้าใจง่ายๆเลยนะครับ ทั้งหมดนี้เราแค่ต้องการลดจุดเดือดของสารทำความเย็น(น้ำยาแอร์) หลักการคือ ถ้าความดันต่ำและอุณหภูมิต่ำจุดเดือดจะต่ำลงด้วย ตัวอย่างง่ายๆถ้าเราต้มน้ำบนยอดเขาน้ำจะเดือดเร็วกว่าปกติ ดังนั้นเราจึง อัดสารทำความเย็นที่เป็นของเหลว ให้มีความดันสูงขึ้น แล้วระบายความร้อนออกด้วยการควบแน่น(ผ่านเข้าคอยร้อน) พอระบายความร้อนออก แก๊สที่ความดันสูงจะเกิดการควบแน่นกลายเป็นของเหลว จากนั้นก็ใช้วาร์ลปรับความดันลดความดันลงให้ต่ำมากๆ ถึงตรงนี่เราจะได้ ของเหลวที่อุณภูมิต่ำและความดันต่ำแล้ว(สารทำความเย็นจะเดือดหรือระเหยเร็วมาก) ฉีดพ่นเป็นฝอยผ่านเข้าคอยเย็น เจอความร้อนในรถ ก็ระเหยกลายเป็นไอ แล้วก็เอาไปอัดใหม่. ส่วนที่คุณ Independent Life พูดถึง เท่าที่ทราบยังไม่มีระบบทำความเย็นไหนมี process แบบนั้นเลยนะครับ มันขัดกับหลักการ

[@sermphomraksa469]

ถามหน่อยครับแอร์ตันควรเปลี่ยนท่อเส้นใดครับดาก้อนอายครับ

[@sermphomraksa469]

ลมออกน้ำยามีครับออกแต่ลม

[@poalo4038]

มีเปิดสอนบุคคลทั่วไปไหมครับ

[@noparat2n]

poa lo ไม่ได้เปิดสอนบุคคลทั่วไปครับ สอนแค่ใน ระดับอาชีวศึกษา ปวช ปวส ครับ แต่ถ้ามีข้อปัญหาก็ปรึกษาได้ครับ

[@phongsapucksasume4670]

แอดมินรถใช้มา10ปีไม่รั่วไม่ซึมจำเป็นใหมที่จะต้องเติมน้ำยาแอร์ครับ และเปลี่ยนครัชคอม อธิบายที🙏🙏🙏ล่วงหน้าครับ

[@gutor14071987]

ไม่จำเป็นต้องเติมครับ​ ถ้าแอร์​ยังเย็นปกติ​ แสดงว่าระบบสมบูรณ์​ดี​ แต่ถ้าแอร์​มีอาการไม่ค่อยเย็น​ จึงหาสาเหตุ​ ถ้ามีจุดรั่ว​ น้ำยาไหลออกแรงดันตก ต้องแก้ไข​จุดรั่ว​แล้วเติมน้ำยาแอร์​เข้าไปใหม่อีกครั้ง​ ตามแรงดันของแอร์​รุ่นนั่นๆ

[@tsuwaza]

คนอีสานไหมครับ

[@noparat2n]

ใช่ครับ

[@user-uh4gk1mk9h]

ทำไมรถผมเขาไดเออก่อนครอยร้อนอะคับ

[@maxlismzsincerity5991]

ช่างน่าจะเพิ่ม ไดร์เออร์ เวลาคอมแอร์น๊อค แผ่นลีดแตก ก็ จะกันให้เศษพวกนั้นเข้าแผงคอยร้อนครับ

[@startttyoo]

ทฤษฎี เยอะ เเต่ทำไม่เป็น5555555

[@user-op3gx9hb8m]

สอบผ่านกับคลิปนี้เเระ

[@noparat2n]

ช่าง'นนท์ จัดให้ ยินดีด้วยครับ

[@user-qu1ur7rq7p]

ทำไมต้องทำให้น้ำยาที่เย็นอยู่เเร้วให้ร้อนก่อน

[@noparat2n]

เอ ปากน้ํา >> จริงๆก็ไม่เชิงว่าต้องการทำให้น้ำยาแอร์ร้อนนะครับ แต่การอัดสารทำความเย็น(เพิ่มความดัน) การที่ความดันเพิ่มขึ้นในระบบปิด อุณหภูมิก็จะเพิ่มขึ้นไปด้วยครับ ตามหลักการของ Idea Gas ครับ ถ้ายังไม่เข้าใจลองกลับไปศึกษา idea gas เพิ่มเติมดูนะครับ

[@botdrums7173]

ตามหลักแล้วความดันสูงจะไหลไปสู่จุดที่ความดันต่ำ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมต้องให้คอมเพรสเซอร์อัดให้มีความดันสูงครับ เพราะถ้ามันความดันต่ำทั้งระบบ มันก็จะไม่หมุนเวียนนั่นเอง

[@user-vk2vq3yo1z]

จำเป็นต้องทำให้เป็นของเหลวเพื่อให้น้ำยามารวมตัวกันเป็นปริมาณที่มากพอที่จะสร้างความเย็นครั้งต่อไปในระบบหมุนเวียนความร้อนจะเกิดขึ้นเองตามธรรมชาติเมื่อมีแรงอัดจำเป็นต้องลดความร้อนลงเพื่อรักษาอุณภูมิในระบบไม่ให้ร้อนเกินไป

[@waraphornr]

น่าจะประมาณว่า พอสารความเย็นในสถานะแก๊สถูกอัดมีความดันสูงอุณหภูมิจะสูงมากขึ้น เพื่อให้คอยล์ร้อนถ่ายเทความร้อนออกจากสารทำความเย็นได้มากที่สุด( ตัวอย่าง เราสามารถใช้พัดลมเป่ากาแฟร้อนให้เย็นลงได้ แต่ไม่สามารถเป่าจนต่ำกว่าอุณหภูมิรอบๆได้ เราจึงต้องใช้หลักการเปลี่ยนสถานะให้สารที่เป็นแก๊ส ) จากนั้นเมื่อสารทำความเย็นของเหลวกลายเป็นแก๊สอีกอุณหภูมิจะลดลงมากกว่าตอนที่มันเป็นของเหลว จนกลายเป็นความความเย็นจัดครับ ถ้าเคยใช้แก๊สกระป๋องทำกับข้าวนานๆเวลาไปกางเต๊นท์กระป๋องแก๊สก็จะเย็นเฉียบครับเพราะก๊าซบิวเทนที่เป็นสถานะของเหลวในกระป๋องกลายเป็นสถานะแก๊สยิ่งเปิดแก๊สมากกระป๋องก็จะยิ่งเย็นจัดครับ

[@user-zp7dt6wn8m]

พูดเหมือนท่องจำมา

[@noparat2n]

คลิปวิดีโอนี้ทำขึ้นเพื่อ ส่งอาจารย์ ครับ ต้องขออภัยในความไม่มืออาชีพครับ แต่หวังว่าจะเป็นประโยชน์สำหรับหลายๆคนครับ

[@user-zp7dt6wn8m]

@@noparat2n ครับผม

[@user-jm2mk9pz5t]

ขอบคุณครับ

[@pattara3714]

ขอสอบถามเพื่อความแน่ใจครับจังหวะดูดของคอมเพรสเซอร์นี้อุณหภูมิสูงหรือต่ำครับ

[@noparat2n]

อุณหภูมิต่ำครับ ถ้าดูจากภาพ จะเห็นว่าจังหวะเข้าคอมเพรสเซอร์จะเป็นสีฟ้า หมายถึงเส้น Low pressure และ สถานะเป็น gas ครับ

[@pattara3714]

@@noparat2n ครับขอบคุณครับ