Parabéns João pela motinha, já tive XR200 e já tive tornado, o motor da tornado é mil vezes problemático, saudades da minha XR200, so um detalhe, a tal de CRF 230 é uma variação desse motor, taca lhe pau de XR200! valeu
Estava pensando em trocar minha XR 200 numa tornado .... Agora fiquei na dúvida ... Quero pra fazer viagens com garupa,, a XR não é boa pra isso ... O que vc me indica??
top ,tenho uma XR e digo que aguenta pau faço trilha a 3 ans , tive que fazer o motor dela ,por que andei sem fazer manutenção ,regulagem de válvulas,e colocava até óleo de trator nela ,a 1 marcha dela tem o mesmo Tork dá CRF é a 5 e a mesma dá CRF também só muda o comando mas curto
Parabéns pela Motinha eu tenho uma xr a minha tá com comando brabo troquei a camisa do motor aumentei o pistão pus tudo da CRF só dechei o câmbio a motinha ficou forte
Mano fica bom! fica bem forte, mas tudo isso q vc fez nesse motor eu fiz igualzinho na minha cbx200! e durou um ano estourou a biela por causa do pistão muito pesado!
faça o seguinte ,coloque 2 juntas na parte de baixo do cilindro, pra compensar o que foi tirado do cabeçote, da certo pois a parte de baixo do cilindro não tem pressão , blz.
Faço minha preparação parecida com a sua, uso pista de 3.00 taxado da bros oh, com eixo de comando original, dou e pisa em crf com 2.000 gasto em preparação, fica forte e dura muito
Boa noite, amigo fiz o teste com alguns kits, e o único que aguentou foi o kit Premium KMP, que é piston KMP com anéis RIk ,lembrando que usei a medida 3.0 blz, boa sorte.
Bota aí no no no negócio aí em baixo parceiro para eu ver qual é as peças que eu posso usar na minha XR 200 para aumentar a força e velocidade dela na trilha motocross
Comprei um cilindro std original da xr200 e agora preciso comprar o pistão mais não sei qual é a medida se é 0.25 ou se é 0.50 vc poderia me dar uma dica ?
Se o cilindro que vc comprou é stand ,vc tem que comprar o kit de pistons com anéis stand , agora se o cilindro é usado, vc tem que comprar o kit pistons com anéis 0,25 e levar o cilindro pra retifica ( tem que levar o pistons pra o cara da retifica ver a medida)
top peguei muitas dicas coloque um motor 200 na minha xtz mas nao fiquei satisfeito ficou bom mas agora vou prepara o moto para 240. vou lancar tudo no meu canal da uma moral la e se inscreve vlw
Tem perigo não mano! Já fiz várias trilhas em eventos com mais de 50km de distância e não deu problema nenhum, blz. Veja bém! A primeira vez montei com pistão com anéis da marca kmp e com um mês de uso começou a fumaçar, aí eu desmontei e troquei só o kit de piston com anéis pelo kit prêmio, que é piston KMP + anéis RIK , AI FICOU SHOW tá aguentando a pressão até hoje, só aguentou a pressão com os anéis da marca RIK, blz, abraço.
Quero colocar o pistão 2mm da Nx200 na minha nx200 de trilha só que não sei qual a graduação do comando que compro. Qual foi a graduação do seu comando??
Amigo Boa tarde pra ter um b ok m resultado tem que investir mas configuração boa e xr 200 se não encontra uma vira de CRF 230 coloca um pino de 2 um flange no pé pé do cilindro pra não bate no cabeçote e um pistao de CRF 230 ou já dá uma diferença grande a minha eu fui mas a fundo coloque vira de CRF 230 pino de 2 Pistão 050 da cfr 230 vc comando e embreagem ter uma pequena diferença ten que esmerilha 5 décimo nas costa da bila no olhau maior pra não pega na caixa de macha e o plator ten uma pequena diferença no filtro vc entrifugo coloca uma arruma e a embreagem tira 1 disco e coloca 1 separado em cada lado do plator pra não gasta o alumínio do plator , na tração pião de 12 caro de 50 top pra final no asfalto de 125 km valocidade total mas na pista de velocros sai na frente de 230 original e de 300 xre desculpa aí o comentário mas se quiser mas detalhe da um alô chama no ZAP que tenho o vidio dela saindo de segunda cavando bonito .
Tem gente que coloca a corrente de comando da Twister/tornado nesse motor ohc 200 .. é só tirar alguns elos e deixar no tamanho da original .. Dizem que fica ótimo, pois aguenta muito mais por ser mais reforçada ... vocês já fizeram isso?? Será que fica bom mesmo???
boa noite.tenho uma xr200 e vou mexer no motor.no mercado livre vende o bloco com pistao e aneis.voce usou o propio bloco camisa dela?não sou mecanico.estou colhendo informação para ja saber quando o mecanico for mexer.tenho de trocar o comando tambem? se puder me informar ficarei agradecido.
olá amigo! eu usei o mesmo bloco(cilindro) mandei para retifica e o resto das informações tá no vídeo, se você não colocar o comando não vai dar muita diferença não, blz.
ola amigo . se vc colocar o pistao da broz oh vai ficar bom sim mais tem algumas coisas q vc precisa saber. primeira q o pistao da broz no motor da xr vai ficar muito taxado se vc usar gasolina de baixa qualidade vai dar pre igniçao no seu motor e consequentemente vai dar a famosa batida de pino e isso pod ferrar com seu motor entao uma dica se for usar esse pistao coloque gasolina boa de preferencia podiun. 2e necessario aprofundar as cavas do pistao pra nao correr o risco de o pistao bater nas valvulas ainda mais se vc usa comando bravo
vc poderia usar alcool sim sem problemas com esse pistao. porem vc precisa comprar um carburador proprio pra alcool ou mandar regular e cromar seu carburador originao pra vc nao ter problemas com corrosao e logicamente colocar vela pra alcool . mais nesse caso perde um pouco a durabilidade do seu motor. mais nada pra se preocupar.
wanderson gomes eu trabalho com ferramentaria,torno,frezadores,e tal...eu retirei 5 décimos no cabeçote,fiz aliciamento de válvulas,e coloquei um comando número 8 com 7.3 mm de levante,,,,,,hoje fiz o teste até que a moto tá indo bem,,,mas tenho mais uma dúvida do quanto posso deixar a regulagem de válvulas,,,
Opa amigo ,cara trabalho de vendedor e cobrador em zona rural e cidades ,queria compra uma moto mas potente e confortavel ,uns mim indicaram a xr e outros,falaram q ela quebra muito .queria sua opiniao como mecanico e uma indicaçao de moto
Taxado tu vai aumentar a compressão ,,,,,vai dar mais força + diminui a vida útil do motor......mais como é barata a manutenção dessas motos , dependendo do seu uso vale a pena, tem q ver se a biela aguenta...
cara pode me ajudar? eu estava olhando uma xr 200 , e o vendedor é de outra cidade, e pedi pra ele me mandar um vídeo da moto , teria como vc avaliar esse vídeo e me dizer se vale a pena e se vou ter que mexer com alguma coisa?
prestar eu sei que prestou porque eu já fiz o teste! agora eu sei que o tempo de vida útil será pouco, mas como o cilindro já estava no ultimo corte resolvi colocar, quando começar a fumaçar eu vou colocar outro cilindro que tenho e vou colocar o pistão da crf, modificando é claro o cilindro, como eu mostrei no vídeo para dar a diferença, mas ficou legal.
joão paulo Lima não tenho dúvidas que seu trabalho ficou bom, mas o problema e q original ou não, é um motor problemática e quebra fácil, mais seu trabalho ficou bom sim!
amigo! digo com toda certeza e experiência que não vai quebrar! o que pode ocasionar é que ele venha a fumaçar mas rápido do que um original devido o pistom com anéis serem de um material menos resistente .entende! , mas fora isso como eu já relatei anteriormente NÃO VAI QUEBRAR!. não tem o que quebrar se tem eu desconheço, valew.
Manasses Magno Da Silva Flor Magno eu tenho uma xr 200.. e antes de eu comprar as pessoas ficava botando medo dizendo que esses motores não presta.. mas andei nela e gostei muito. tem muita preção. fiquei com medo mas comprei mesmo assim.. fiz o motor dela e hoje digo com toda certeza é um motor muito bom.. Não sei os outros 200 por aí mas pelomenos o meu não é quebrador não me dá dor de cabeça.. solto ela junto com tornado e anda junto.. tornado só passa na frente se tiver espaço pra botar a sexta marcha se não anda junto.. gostei muito deixei ela só o filé hj até quem falava q era bomba é doido pra comprar ela mas não vendo de feito nenhum. .
Gostei do seu vídeo eu tinha dúvida se isso era verdade, e vim tirar a dúvida no TH-cam, agora vou me escrever.
Parabéns João pela motinha, já tive XR200 e já tive tornado, o motor da tornado é mil vezes problemático, saudades da minha XR200, so um detalhe, a tal de CRF 230 é uma variação desse motor, taca lhe pau de XR200! valeu
Estava pensando em trocar minha XR 200 numa tornado .... Agora fiquei na dúvida ... Quero pra fazer viagens com garupa,, a XR não é boa pra isso ... O que vc me indica??
top ,tenho uma XR e digo que aguenta pau faço trilha a 3 ans , tive que fazer o motor dela ,por que andei sem fazer manutenção ,regulagem de válvulas,e colocava até óleo de trator nela ,a 1 marcha dela tem o mesmo Tork dá CRF é a 5 e a mesma dá CRF também só muda o comando mas curto
😂😂😂 óleo de trator 🚜
Parabéns pela Motinha eu tenho uma xr a minha tá com comando brabo troquei a camisa do motor aumentei o pistão pus tudo da CRF só dechei o câmbio a motinha ficou forte
eu tenho uma nx estourei o motor , coloquei o pistão da Bros, qe da mais taxação
Que medida de vc comando é esse amigo
Show de bola cara vc falou q e de onde?
parabéns amigo e boa sorte
O carburador é de crf ou da 200 mesmo?
Tô fazendo o mesmo na minha XR. O mecânico vai montar amanhã
Acredito q se preparar o cabeçote da mas vida ultil para o motor
Quanto mais taxa de compressão, mas diminuem a vida útil do motor.
Tambem serve para strada 200...e o mesmo motor
Por guanto ficaria serviço completo ??
Mano fica bom! fica bem forte, mas tudo isso q vc fez nesse motor eu fiz igualzinho na minha cbx200! e durou um ano estourou a biela por causa do pistão muito pesado!
faça o seguinte ,coloque 2 juntas na parte de baixo do cilindro, pra compensar o que foi tirado do cabeçote, da certo pois a parte de baixo do cilindro não tem pressão , blz.
@@andreyjpl E duas juntas aliviam o peso excessivo do pistão então mano...como assim?
@@diegokuhlmann6608 mano foi mal, acabei respondendo o que era pra responder em outro vídeo sobre vasamento no cabeçote,
@@diegokuhlmann6608 no seu caso , use uma biela da marca TXK que aguenta tranquilo, blz.
Mas vc colocava litro e 200 e tbm como vc aumentou a potência vc teria q colocar 1 litros e 200 e o óleo da Motul
Com a biela da crf dava pra vc usa o pistão da crf . Tbm
Boa noite amigo no caso da preparação aí vc só trocou o pistão pra 3.0 e o eixo de comando
isso mesmo amigo, deixei o restante original, a vida do motor dura bem mais assim.
vou postar um vídeo eu subindo a serra nela, da pra perceber que ficou bem melhor o rendimento.
th-cam.com/video/rY6GqZUG1-M/w-d-xo.html
coloca o kite CRF fica legal coloquei na minha estou muito satisfeito
Eai meu garoto vc pode me tirar umas duvidas
se tiver ao meu alcance, estou a disposição.
Tô fazendo um progeto parecido, comando bravo + pistão 66.50 3mm só que tô com medo da biela original não aguentar
Aguenta sim, esse curso do comando bravo é quase igual ao original, pode colocar sem medo, esse que coloquei deu primeira com a biela normal,
Faço minha preparação parecida com a sua, uso pista de 3.00 taxado da bros oh, com eixo de comando original, dou e pisa em crf com 2.000 gasto em preparação, fica forte e dura muito
Na minha eu tô colocando o mesmo comando e o pistão 0.75
opa que giglagem uso no kit?
Vc conhece outra válvula que dar nesse motor não tô achando á dele
Qual você tá precisando? Eu tenho elas aqui.
@@andreyjpl muito obrigado pela atenção já consegui uma aqui✌
Opa boa noite, pretendo trocar o kit cilindro da minha qual marca me indicaria?
Boa noite, amigo fiz o teste com alguns kits, e o único que aguentou foi o kit Premium KMP, que é piston KMP com anéis RIk ,lembrando que usei a medida 3.0 blz, boa sorte.
Bota aí no no no negócio aí em baixo parceiro para eu ver qual é as peças que eu posso usar na minha XR 200 para aumentar a força e velocidade dela na trilha motocross
Comprei um cilindro std original da xr200 e agora preciso comprar o pistão mais não sei qual é a medida se é 0.25 ou se é 0.50 vc poderia me dar uma dica ?
Se o cilindro que vc comprou é stand ,vc tem que comprar o kit de pistons com anéis stand , agora se o cilindro é usado, vc tem que comprar o kit pistons com anéis 0,25 e levar o cilindro pra retifica ( tem que levar o pistons pra o cara da retifica ver a medida)
@@andreyjpl valeu muito obrigado
top peguei muitas dicas coloque um motor 200 na minha xtz mas nao fiquei satisfeito ficou bom mas agora vou prepara o moto para 240.
vou lancar tudo no meu canal da uma moral la e se inscreve vlw
Eae amigo , precisou mecher no cabeçote também ? Ou é só montar o pistão e dar o passe no cilindro ?
Não precisou mecher no cabeçote, foi só pistom com anéis e retifica ,e o eixo de comando bravo.
@@andreyjpl WhatsApp numero
Qual gicle usou no carburador ?
qual a graduacao do comando?
Vc é de minas aí de taio
eu gasto quantos R$ mais ou menos para fazer isso, só em peças?
Qual comando está usando?
Meu amigo vc usou q comando aí original ? Ou 296
Amigão tô montando 3mm na minha ohc 200, porém achei q a parede da camisa ficou MT fina? Ten perigo de quebrar fácil?
Tem perigo não mano! Já fiz várias trilhas em eventos com mais de 50km de distância e não deu problema nenhum, blz. Veja bém! A primeira vez montei com pistão com anéis da marca kmp e com um mês de uso começou a fumaçar, aí eu desmontei e troquei só o kit de piston com anéis pelo kit prêmio, que é piston KMP + anéis RIK , AI FICOU SHOW tá aguentando a pressão até hoje, só aguentou a pressão com os anéis da marca RIK, blz, abraço.
mas a biela é a orginal ou vc trocou
Qual comando usou, e o pistão 3.0 é de q moto? E a biela é a mesma? Obrigado pela atenção
comando BRAVO NGK esportivo, pistão KMP 3.0 na nx,xr,cbx, a biela deixei a mesma para durar mais a vida do motor.
O comando não é NGK, É WGK.
NGK É é marca de vela ignição kkkk
Kkk, nem reparei se tinha falado NGK, bem observado.
Mas nesse caso em comparação a altura dos pistões, acho q a diferença é na saia né ñ?
Quero colocar o pistão 2mm da Nx200 na minha nx200 de trilha só que não sei qual a graduação do comando que compro. Qual foi a graduação do seu comando??
Procure o "eixo de comando esportivo BRAVO" ele já vem no ponto,. E kit de pistom com anéis ,procure o Kit Premium KMP , é o melhor que tem.
Muito obrigado por ter respondido!!! Vc poderia me mandar seu Whatsapp pra eu tirar algumas dúvidas???
O que que você indica para melhorar o motor OHC da NX 200?
Amigo Boa tarde pra ter um b ok m resultado tem que investir mas configuração boa e xr 200 se não encontra uma vira de CRF 230 coloca um pino de 2 um flange no pé pé do cilindro pra não bate no cabeçote e um pistao de CRF 230 ou já dá uma diferença grande a minha eu fui mas a fundo coloque vira de CRF 230 pino de 2 Pistão 050 da cfr 230 vc comando e embreagem ter uma pequena diferença ten que esmerilha 5 décimo nas costa da bila no olhau maior pra não pega na caixa de macha e o plator ten uma pequena diferença no filtro vc entrifugo coloca uma arruma e a embreagem tira 1 disco e coloca 1 separado em cada lado do plator pra não gasta o alumínio do plator , na tração pião de 12 caro de 50 top pra final no asfalto de 125 km valocidade total mas na pista de velocros sai na frente de 230 original e de 300 xre desculpa aí o comentário mas se quiser mas detalhe da um alô chama no ZAP que tenho o vidio dela saindo de segunda cavando bonito .
Qual seu contato?
Opa e aii blz
Se eu botar o 3mm qual vai ser a potencia do motor?
Vai alimentar + ou - umas 20 cilindradas .
Tem gente que coloca a corrente de comando da Twister/tornado nesse motor ohc 200 .. é só tirar alguns elos e deixar no tamanho da original .. Dizem que fica ótimo, pois aguenta muito mais por ser mais reforçada ... vocês já fizeram isso?? Será que fica bom mesmo???
@Victor Da Silva Gomes mas a corrente de comando da tornado é mais bem mais grossa ... Será que não fica melhor???
Yae pcr sou aki da rajada por quanto mirrila corta um cilindro
Boa noite , qual giclegem vc utilizou?
Não precisa mexer, da pra usar a original que é 42 de baixa e 125 de alta
Com esse comando vc precisou aumentar as cavas de válvulas??
Não
Obrigado,valeu
Posso usar o pistão 3.00 com comando original?
amigo se vc tivesse colocado o pistão da crf taxado ganhava na altura!
boa noite.tenho uma xr200 e vou mexer no motor.no mercado livre vende o bloco com pistao e aneis.voce usou o propio bloco camisa dela?não sou mecanico.estou colhendo informação para ja saber quando o mecanico for mexer.tenho de trocar o comando tambem?
se puder me informar ficarei agradecido.
olá amigo! eu usei o mesmo bloco(cilindro) mandei para retifica e o resto das informações tá no vídeo, se você não colocar o comando não vai dar muita diferença não, blz.
Vc é de pioix
O cilindro ficou com quanto de parede?
Preparou o carburador?
Opa blz to cm uma xlr cm motor de cbx 150 aero o kit pra aumentar cilindrada é o msm da 200?
oi tio João
oi Bruninha! não esqueça de deixar um gostei.
joão paulo Lima já deixei
Amigo estou com uma xr 200 aqui com uma cascavel no motor. Vc poderia mim passar seu watts pra eu te.manda um video
Amigo tenho uma Today com motor da Strada 200...se eu colocar pistão 3 mm da bross OHC vai dar bom?
ola amigo . se vc colocar o pistao da broz oh vai ficar bom sim mais tem algumas coisas q vc precisa saber. primeira q o pistao da broz no motor da xr vai ficar muito taxado se vc usar gasolina de baixa qualidade vai dar pre igniçao no seu motor e consequentemente vai dar a famosa batida de pino e isso pod ferrar com seu motor entao uma dica se for usar esse pistao coloque gasolina boa de preferencia podiun. 2e necessario aprofundar as cavas do pistao pra nao correr o risco de o pistao bater nas valvulas ainda mais se vc usa comando bravo
wanderson gomes e quanto ao álcool seria melhor usar?
vc poderia usar alcool sim sem problemas com esse pistao. porem vc precisa comprar um carburador proprio pra alcool ou mandar regular e cromar seu carburador originao pra vc nao ter problemas com corrosao e logicamente colocar vela pra alcool . mais nesse caso perde um pouco a durabilidade do seu motor. mais nada pra se preocupar.
wanderson gomes eu trabalho com ferramentaria,torno,frezadores,e tal...eu retirei 5 décimos no cabeçote,fiz aliciamento de válvulas,e coloquei um comando número 8 com 7.3 mm de levante,,,,,,hoje fiz o teste até que a moto tá indo bem,,,mas tenho mais uma dúvida do quanto posso deixar a regulagem de válvulas,,,
amigo deixa com 0.10mm vai ficar show
Aond vc compra as peças da sua moto mande o seu numero ai. Gostaria de tira umas duvidas com vc
Opa amigo ,cara trabalho de vendedor e cobrador em zona rural e cidades ,queria compra uma moto mas potente e confortavel ,uns mim indicaram a xr e outros,falaram q ela quebra muito .queria sua opiniao como mecanico e uma indicaçao de moto
cara! é o seguinte, eu indico pra você , a bros 150 , pois é confortavel de andar, e a manutenção é mais em conta, valew,abraço.
Cara VC Amacio esse motor antes de sai acelerando tdo
com certeza, até porque mandei o cara da retifica deixar bem justinho o pistão no cilindro, dei uma amaceada de leve antes de botar pressão!
Sabe me dize pq a minha xr xia muito o motor e outras não tipo VC já reparo q algumas crf e assim tambm
amigo pretendo colocar 3mm na minha XR mais estou vendo pistão taxado, qual seria a diferença entre eu colocar taxado ou destaxado recomendações
Taxado tu vai aumentar a compressão ,,,,,vai dar mais força + diminui a vida útil do motor......mais como é barata a manutenção dessas motos , dependendo do seu uso vale a pena, tem q ver se a biela aguenta...
Amigo,eu quero saber qual kit do motor eu posso usar em uma xr200 pra ficar andando tanto na auta e na baixa rotação
olá amigo! você pode colocar esse que eu postei no vídeo acima, piston/aneis kmp 3.0 e eixo de comando bravo ngk. melhora bastante o desempenho.
cara pode me ajudar? eu estava olhando uma xr 200 , e o vendedor é de outra cidade, e pedi pra ele me mandar um vídeo da moto , teria como vc avaliar esse vídeo e me dizer se vale a pena e se vou ter que mexer com alguma coisa?
manda ai pra gente analisar.
joão paulo Lima aonde posso te encontrar ? se quiser pode me chamar no wpp 69 92880724
certeza vai ficar com força, mas nunca vai prestar, só o da CRF mesmo!
prestar eu sei que prestou porque eu já fiz o teste! agora eu sei que o tempo de vida útil será pouco, mas como o cilindro já estava no ultimo corte resolvi colocar, quando começar a fumaçar eu vou colocar outro cilindro que tenho e vou colocar o pistão da crf, modificando é claro o cilindro, como eu mostrei no vídeo para dar a diferença, mas ficou legal.
joão paulo Lima não tenho dúvidas que seu trabalho ficou bom, mas o problema e q original ou não, é um motor problemática e quebra fácil, mais seu trabalho ficou bom sim!
amigo! digo com toda certeza e experiência que não vai quebrar! o que pode ocasionar é que ele venha a fumaçar mas rápido do que um original devido o pistom com anéis serem de um material menos resistente .entende! , mas fora isso como eu já relatei anteriormente NÃO VAI QUEBRAR!. não tem o que quebrar se tem eu desconheço, valew.
Manasses Magno Da Silva Flor Magno eu tenho uma xr 200.. e antes de eu comprar as pessoas ficava botando medo dizendo que esses motores não presta.. mas andei nela e gostei muito. tem muita preção. fiquei com medo mas comprei mesmo assim.. fiz o motor dela e hoje digo com toda certeza é um motor muito bom.. Não sei os outros 200 por aí mas pelomenos o meu não é quebrador não me dá dor de cabeça.. solto ela junto com tornado e anda junto.. tornado só passa na frente se tiver espaço pra botar a sexta marcha se não anda junto.. gostei muito deixei ela só o filé hj até quem falava q era bomba é doido pra comprar ela mas não vendo de feito nenhum. .
já faz 8 anos que tenho uma essa NX 200 , e o motor tá primeira também, faço trilha quase sempre e ela não faz vergonha junto com as CRF.
Esse comando bravo é de quantos grau ?