YF소나타 라디에타 교환방법~!!

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 118

  • @농고최고-j7h
    @농고최고-j7h 4 ปีที่แล้ว +4

    확실한설명 좋아요ㅡ번창기원합니다

  • @김민우-s4h
    @김민우-s4h 4 ปีที่แล้ว +2

    진짜 친근감넘치는 억양 와이에푸 케이파이부 ㅎㅎ

  • @올세
    @올세 6 ปีที่แล้ว +6

    자세한 설명 감사합니다~ 배울것이 많은 시간이었습니다~

    • @태송모터스
      @태송모터스  6 ปีที่แล้ว +3

      감사합니다~^^!!그렇게 봐주시니 감사할따름입니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^~~

  • @2tv416
    @2tv416 3 ปีที่แล้ว +1

    늘 고맙습니다 🙏

  • @hydro2656
    @hydro2656 6 ปีที่แล้ว +6

    K5나 yf소나타 년식이면
    고칠게 많네요 라디에타, 에어콘
    하체소음 등등
    언제나 친절한 설명 감사합니다 ㅎㅎ
    근데 진짜 너무너무 쉽게 작업하시네요

    • @태송모터스
      @태송모터스  6 ปีที่แล้ว +1

      감사드립니다~^^!! 아닙니다~^^!!아직도 부족한게 너무나 많습니다~~^^!!항상 건강하시고 행복하셔요~^^~~

    • @nopay_noplay
      @nopay_noplay ปีที่แล้ว

      10년이상 굴러다닌 차량이
      고장이 단 하나도 안나면 그게 비정상이지

  • @chongyicui2499
    @chongyicui2499 5 ปีที่แล้ว +3

    덕분에 저도 라디에터 교체를 순리롭게 진행하였습니다.감사합니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다~^^!! 오늘도 행복한하루 보내세요~^^~~

  • @gimjjaacmeng4995
    @gimjjaacmeng4995 5 ปีที่แล้ว +5

    와~국산차 라디에타 가는 전 과정을 이렇게 보여주는 영상은 선생님 영상 밖에 없는거 같습니다. 진짜 제 차 라디에타 교체하는 정비사분의 모습을 옆에서 바짝 붙어서 보는 차주 느낌이 들 정도로 생생하네요. 잘 봤음다. 이런 유익한 영상은 영어 자막을 달아서 전 세계 국산차 모는 다른 나라 사람들에게도 보여서 널리 알려줘야 된다는 생각이 드네요. 그럼 전세계인들한테 Thank you 소리를 여기 저기서 들으실텐데. 도와드리지 못하는게 아쉽네요. 올해도 홧팅입니다.~

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      😅😅😅감사드립니다~^^!! 댓글 지금봅니다~^^!! 아직도 많이 부족한데 칭찬해주셔서 감사드립니다~^^!! 늘 겸손한자세로 임하겠습니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

  • @정희수-y4j
    @정희수-y4j 7 หลายเดือนก่อน

    수고하셨습니다 😁 감사합니다 😊

  • @donghwayeom3857
    @donghwayeom3857 หลายเดือนก่อน +1

    좋은 영상 감사합니다

  • @callck
    @callck ปีที่แล้ว

    사장님 멋지십니다 대박 나십시요!!

  • @100Bilion
    @100Bilion 6 ปีที่แล้ว +1

    심폐소생시켜주셨네요. 감사합니다~

  • @여성의류-f1s
    @여성의류-f1s 5 ปีที่แล้ว +2

    믿음이 갑니다.
    좋은영상 감사드려요

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다~^^!! 예쁘게 봐주셔서 너무나 감사드립니다~^^~~늘 건강하시고 행복하세요~^^~

  • @박건우-j4p3b
    @박건우-j4p3b 6 ปีที่แล้ว +4

    항상 좋은 영상 감사합니다^^..

    • @태송모터스
      @태송모터스  6 ปีที่แล้ว

      감사합니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^~~

  • @케빈-q1r
    @케빈-q1r 3 ปีที่แล้ว

    자세한 영상 감사합니다^^
    NF소나타 냉각수 누수라...
    유용하게 잘 봤습니다^^

  • @김용철-k6m
    @김용철-k6m 5 ปีที่แล้ว +2

    야무지게 좋은 영상 보고 있습니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      😅😅😅감사합니다~^^!! 오늘도 수고하셨습니다~^^~행복한저녁 보내셔요~^^♡♡♡

  • @cucandybar
    @cucandybar 5 ปีที่แล้ว +4

    남들은 축구같은 스포츠가 재미있다고 하던데 저는 이런 정비 영상이 재미있네요.
    사장님 잘 시청하고 갑니다. ^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      방문 감사합니다~^^!!늘 행복하시구 건강하세요~^^~~

    • @wrami777
      @wrami777 4 ปีที่แล้ว +1

      저랑 취미가 같네요

    • @빨강-w6i
      @빨강-w6i ปีที่แล้ว

      저도 정비영상 재미 있어요
      이런거 자주보면..
      이상하게 얌전하게 운전하게 됌

  • @파르페소심
    @파르페소심 6 ปีที่แล้ว +2

    K5차주인데 영상 항상 보고있습니다 좋은정보 감사합니다~^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  6 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다~^^!!늘 행복하시고 건강하셔요~^^~~

  • @곰탱이-j5q
    @곰탱이-j5q 2 ปีที่แล้ว

    항상 좋은 정보 감사합니다^^

  • @Kims-InMyWay
    @Kims-InMyWay 5 ปีที่แล้ว +1

    결합부위 탈착방법 요런것들이 다이할때 젤 필요해요 감사합니다 ^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      알겠습니다~^^!! 담엔 중요영상은 절때로 놓치지않겠습니다~^^~~새해 복 많이 받으세요~^^~~

  • @우리공주
    @우리공주 6 ปีที่แล้ว +2

    야무지게 잘봤습니다. 영상 감사합니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  6 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다~^^~~행복한주말 보내셔요~^^~~

  • @빨강-w6i
    @빨강-w6i ปีที่แล้ว

    똑소리 나네요^^

  • @발바닥불나게
    @발바닥불나게 4 ปีที่แล้ว

    제가 이영상보고
    자가정비로 라디에타 교환했는데
    쉽진 않았지만 재미 있었습니다.
    지금은 부동액 새는거없이 좋습니다.
    감사합니다.
    다음은 썸머스텟 교환 합니다.

  • @이기훈-g2z
    @이기훈-g2z 4 ปีที่แล้ว

    한손으로 작업하시다니 대단하십니다

  • @peterlee7054
    @peterlee7054 4 ปีที่แล้ว

    영상 잘봤습니다. 감사합니다. 글구 밑에 댓글 다신거에 대한 답변도 감사합니다. 제차도 yf라 냉각수 미세누유가 현재있는데.. 정비소에선 그냥 무조건 라디에이터 갈아야 된다고해서 맞나안맞나 했거든요 이 영상과 댓글 답변보고서 도움이 되었습니다.

  • @야성-n6f
    @야성-n6f 2 ปีที่แล้ว

    감사합니다

  • @발바닥불나게
    @발바닥불나게 5 ปีที่แล้ว +2

    야무진 정비 잘봤습니다.제차는 nf 소나타인데 조만간 시도해야 겠에요 . . . .. 꾸벅

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      😅😅😅감사 합니다~^^!! 천천히 차근차근 서두르지않고 하시면 못할것이 없답니다~^^~~행복한저녁 보내시구요~^^♡♡

  • @왕건-r7t
    @왕건-r7t ปีที่แล้ว

    너무너무 유익한 영상 잘봣습니다
    요즘 태송님 채널영상 보는 낙으로 삽니다
    다름이 아니고 라디에이터 교환후 미션오일도 빠진만큼 보충을 해줘야 하나요?
    그리고 기아차 로체도 지금 영상과 비슷하려나요?

  • @온달장군-o1i
    @온달장군-o1i 5 ปีที่แล้ว

    제 yf도 똑같은자리에 세네요 198000키로입니다 일단 냄새가나서 본넷을 열어보니 보조물통에 물이없어짐 ㆍㆍ 10만키로 무교환 부동액과 정제수로 넣었는데 워터펌프교한하면서 ㆍㆍ일단 누수방지제 오천원짜리 주문해놨는데 조만간에 자가교환해야할듯 합니다 공장장님 잘보고갑니다

  • @misa6410
    @misa6410 3 ปีที่แล้ว

    잘 배웠습니다.
    제차도 새나봐요.ㅎ

  • @유영종-y5z
    @유영종-y5z 2 ปีที่แล้ว

    뭐든지 똑속리가 나야됩니다
    ㅎㅎ

  • @misa6410
    @misa6410 2 ปีที่แล้ว

    1년전 제 댓글을 보니 감개가...
    그때는 워터펌프가 새서 직접 타이밍벨트를 갈았고요 오늘 새는 거는 라디에이터가 갈라졌네요.
    미리 보고 배웁니다. 티지 그랜저.

  • @은-c6d
    @은-c6d 5 ปีที่แล้ว +2

    이영상보고 처음으로 구독했습니다.
    사장님 질문이 있습니다. 라디에이터 호스 상, 하 두개를 교환하려고 하는데요
    상부호스는 그냥 빼기 쉽게 되어있는데 하부호스 뽑을때 콘덴샤팬을 탈거하고 뽑아야하나요?
    아니면 손만 넣어서 하부호스도 교환이 되나요? 영상으로볼때는 잘 판단이 안서네요...

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      안녕하세요~^^!! 감사합니다~^^~~ 아랫쪽 호수를 교환 하실려면 냉각휀을 빼내고 교환하면 괭장히 쉽게 교환할수 있답니다~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

    • @은-c6d
      @은-c6d 5 ปีที่แล้ว +1

      @@태송모터스 감사합니다 사장님~ 혹시 냉각휀 빼내지 않고 탈거하기는 불가능한가요? 하부호스에서 누수된 자국이 있는데 찝찝해서요...

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      @@은-c6d 😅😅😅 방법은 있는데 더 힘들어요~^^!!냉각수를 라디에터(※하단 나비나사 풀고※) 에서 빼낸다음 차를 쟈키로 들어올린 후에 언더커버를 탈거하고 차량밑에서 하면되는데 호수를 빼내면서 소량의 냉각수가 눈에 튈수도 있고 자칫 잘못하면 옷을 버릴수가 있답니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

    • @은-c6d
      @은-c6d 5 ปีที่แล้ว +1

      @@태송모터스 네 친절한 답변 감사합니다~ 주말 잘보내세요~

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      @@은-c6d 네~^^!! 늘 행복하시고 건강하세요~^^♡♡♡

  • @유광현-s8l
    @유광현-s8l 6 ปีที่แล้ว +3

    핸드폰으로 촬영하시나요?? 여유되시면 나중에 고프로 하나 장만하셔야겠어요ㅋㅋㅋㅋ 한손 버거워보여서 안타깝습니다ㅜㅜ 파이팅입니다!

    • @태송모터스
      @태송모터스  6 ปีที่แล้ว +2

      감사합니다~^^!! 아직은 서투른게 너무나도 많습니다~^^!!조금씩 발전해가는 모습 보여드리겠습니다~늘 행복하셔요~^^~~

  • @뷰릭스-z8g
    @뷰릭스-z8g 5 ปีที่แล้ว +1

    저기 궁금한게 있어요
    올뉴카렌스 6단미션 인.아웃 위치가 미션에 적색이 아웃 맞나여? 아웃에서 나오면 라지에이터 하부에서 상부로 토출되는게 맞는지..제가 아는 지식인데.. 중고차산지7개월째인데. 적색이 라지에이터 상부로 연결이 되서요.. 알려주세요^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      안녕하세요~^^!! 혹시~! 오토밋션오일 교환하실려고 그러시나요~?? 보통 오토밋션에서 라디에터쪽으로 호수를 조립할때 오토밋션쪽을 보시면 파이프가 두개가 있답니다~! 그러면 오른쪽 파이프는 라디에터 윗쪽에 꼽아주고 왼쪽파이프는 아랫쪽에 꼽아주시면 됩니다~^^!! 오토밋션오일을 갈게되면 어차피 장비에서 (인,아웃)을 자동으로 맞춰주게되므로 걱정 안하셔두 된답니다~^^!! 행복한저녁 보내셔요~^^♡♡♡

    • @뷰릭스-z8g
      @뷰릭스-z8g 5 ปีที่แล้ว +1

      @@태송모터스 감사합니다.. 괜히걱정했내요. ^^♡

  • @스카이블루-y8p
    @스카이블루-y8p ปีที่แล้ว

    K5LPI 14년식 15만키로 타는데 냉각수가 조금씩 누수가 있는 것 같은데 라디에이터 교환해야 할 것 같은데 라디에이터 교환시 상부,하부호스도 교환해주는것이 좋은지요?
    그리고 라디에이터 새것으로 교환하면서 증류수 3회 세척해야하는지 아니면 바로 냉각수를 넣어도 되는지요?

  • @아리칸
    @아리칸 6 ปีที่แล้ว +2

    미션오일은 보충안해도 크게상관 없나요,, 새는양이 적어서?
    그리고 미션오일호스 뺄때 위로 잘 들어놔야 안샐것 같은데요 맞나요?

    • @태송모터스
      @태송모터스  6 ปีที่แล้ว +1

      안녕하세요~^^!! 맞습니다~^^!! 호수를빼면 약간의 밋션오일이 빠지는데 양이 너무적기때문에 보충은 안하셔두되구요~^^!! 호수를빼면 윗쪽으로 향하도록 놔두셔야해요~왜냐면 호수의방향이 밑으로향하면 밋션오일이 조금씩흘러 나가지만 시간이지나면 양이 많아지기때문에 꼭 윗쪽을향윗쪽을향하도로 하셔야해요~^^!!행복한주말 보내셔요~^^~~

  • @tradosadiba8303
    @tradosadiba8303 4 ปีที่แล้ว

    22:00 부동액을 원래 이렇게 보충해야하는 거에요?? 에어를 빼신다고 하는거보면 그냥 라디에이터 캡열고 그냥 들이 붓는게 아닌가봐요??

    • @빨강-w6i
      @빨강-w6i ปีที่แล้ว

      물 지나가는 길이 많아서
      바로 안 들어가요

  • @대구-w1d
    @대구-w1d 5 หลายเดือนก่อน

    똑소리 나게라지에이터작업하시네요.........

  • @joong-ockmoon9024
    @joong-ockmoon9024 5 ปีที่แล้ว

    잘봤습니다.고생하셨구요....대단하십니다.
    그런데....냉각수 팬 구동을 위한 센서는 라지에이터에 없나요?
    일부수입차들은 수온센서가 라지에이터에 붙어 있던데....이차는 다른곳에 있는가요?

  • @kv55001
    @kv55001 5 ปีที่แล้ว +1

    본인이 손재주 없다는 분들은 작업 비추합니다 조립시 잘못하면 클립 끊어지고 또 라디에이터 집어넣다가 표면이 망가집니다. ㅎㅎ

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      감사합니다~^^!!행복한저녁 보내셔요~^^♡♡♡

    • @빨강-w6i
      @빨강-w6i ปีที่แล้ว

      맞아요. 너무 힘주면 ㅠ.ㅜ

  • @Blueberry-ek1yy
    @Blueberry-ek1yy 5 ปีที่แล้ว +1

    영상 잘봤습니다.... 제차도 1년전쯤 라디에이터 교환했습니다.. 플라스틱으로 된 부분에 균열이 생겨서,,,ㅠ,ㅠ..... 문의한가지만 드릴게요... 작년에 부동액을 교환했습니다. 수돗물로 몇번을 순환시켜 완전히 비워낸 후 부동액을 교환했는데,, 1년도 안되서 부동액 색깔이 검은색을 띄고 있습니다... 엔진오일이 섞였나 자세히 보니 냉각수에서 기름이 뜨지는 않은듯했습니다.. 2010년 yf 21만km 주행중인인 차량인데,, 대충 원인을 알수가 있을까요???
    그리고,, 스토틀밸브를 탈거해서 청소해 주고 싶은데,,, 어디서 주워들은 바로는 청소 후 스로틀바디를 세팅(?)해 줘야 한다는데, 세팅하라는 말이 무슨 뜻인가요?? 감사합니다.. 수고하세요^^

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      안녕하세요~^^!! 답글이 늦었어요~^^!!정품 부동액은 색깔이 검은색을띈 녹색이다보니 검게보일수도 있어요~^^!! 사제부동액은 진한 녹색톤으로 되어있어서 정품과 사품이 금방 구분이 된답니다~^^!! 냉각수를 조금만 빼내서 흰색종이에다 한방울 떨쳐본다면 확실하게 구분이 될것같아요~^^~~행복한오후시간 되셔요~^^~~아~!참 그리고 트로들바디 탈거후 세척하신거는 따로 셋팅하실 필요는 없답니다~^^~감사합니다~^^~

  • @우왕크왕
    @우왕크왕 5 ปีที่แล้ว +1

    yf 10년식 14만5천키로입니다 나비코크 밑 바닥이 부동액으로 살짝 젖어있는데 혹시 나비코크가 살짝 풀려서 그쪽으로 샐 가능성도 있을까요? 게이지상 원래 F 였는데 지금 L까지 떨어졌습니다 미세누수는 보충하면서 타도 될까요? 고견 좀 부탁드립니다^^*

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      안녕하세요~^^!! yf소나타 같은경우에는 나비나사 주변에 냉각수가 묻어있다면 라디에터 상부에서 새는경우가 많습니다~^^!! 라디에터 뒷쪽에서 새기때문에 잘안보여서 밑에서 새는것처럼 보일겁니다~^^!!라디에터를 탈거하고 보시면 뒷쪽에 실금이 가 있을겁니다~^^!! 정비하시는 분들은 보시면 바로 알수있으니 점검한번 받아보시면 좋을것 같습니다~^^!! 오후도 행복한시간 보내셔요~^^♡♡♡

    • @우왕크왕
      @우왕크왕 5 ปีที่แล้ว +1

      @@태송모터스 감사합니다 미세누수는 보충하면서 좀 더 타도 될까요?? 요새 여유가 없어서ㅠㅜ

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      @@우왕크왕 아~! 네~^^!! 많이 새지만 않는다면 괜찮습니다~^^!! 꼭 빠진 양만큼은 넣어주셔야 합니다~^^!! 행복한저녁 보내셔요~^^♡♡♡

    • @우왕크왕
      @우왕크왕 5 ปีที่แล้ว +1

      정말 감사합니다. 항상 잘 보고 있습니다!! 편안한 저녁 되십시오 (_ _)

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      @@우왕크왕 감사합니다~^^!! 행복한저녁 보내셔요~^^♡♡♡

  • @itachiuchiha8618
    @itachiuchiha8618 3 ปีที่แล้ว

    캐리어 어셈블리, 그러니깐 라디에이터 서포트도 교체하는 영상 있을까요?
    혹은 범퍼까지 뜯을수 있다면 캐리어 어셈블리도 쉽게 교체 가능할까요?
    제 차에 달려있는 품번이 641012H000 입니다. 이 부품을 교체하고 싶어서요.

  • @주수영-z1x
    @주수영-z1x 5 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요. 영상 잘 보고 있습니다.
    그런데 사장님이 사용하는 냉각수 깔때기에 호스가 붙어있는데 무슨 용도인가요?
    저 호스가 있으면 에어가 더 잘 빠지나요?

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +2

      안녕하세요~^^!! 꼭 그런건 아닙니다~^^!! 작은호수로 에어가 빠지게 만들었다는데 써보니 큰 의미는 없드라구요~^^!! 행복한 오후시간 보내세요~^^~~

    • @주수영-z1x
      @주수영-z1x 5 ปีที่แล้ว +1

      @@태송모터스 감사합니다 ㅎㅎ 사장님도 꼭 번창하세요!

  • @우중쓰
    @우중쓰 5 ปีที่แล้ว +1

    나비나사? 그 부분 주위에 냉각수가 고여 있고요 바로 밑 하부로 뚝뚝 뚝 조금 떨어지네요..어떤 증상이며 해결책 좀 알려주세요ㅠㅠ냉각수는 L라인까지 채워져 있습니다

    • @우중쓰
      @우중쓰 5 ปีที่แล้ว +1

      그리고 센타까지 15분 거린데 운행가능 여부도 알려주시면 감사하겠습니다..

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      안녕하세요~^^!!차종이 궁금합니다~!!

    • @우중쓰
      @우중쓰 5 ปีที่แล้ว +1

      10년식 10만2천 달린 yf소나타 입니다

    • @우중쓰
      @우중쓰 5 ปีที่แล้ว +1

      글 확인 부탁드립니다 운행해야하는데 불안해서요 일요일이라 센터도 닫고ㅠㅠ..

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      @@우중쓰 안녕하세요~^^!!제가보기에는 YF소나타 같은경우에는 라디에타 윗쪽상단부위에서 실금이가서 그쪽으로 새는경우가 많답니다~^^!! 밑에있는 나비나사는 냉각수를 빼는부분이구요~! 그쪽부위에서 냉각수가 보인다면 분명히 윗쪽상부에서 새어나와 흘러 내려간것일겁니다~^^!! 냉각수는 괭장히 중요하다보니 새는부분을 꼭 잡으셔야합니다~!냉각수가 없어서 엔진과열로 이어지면 큰일나거든요~! 열을 식힌뒤에 라디에타뚜껑을 열고 수돗물을 가득 붓고뚱껑을 닫고 바로 카센터로 가셔서 수리하시기 바랍니다~^^!! 행복한주말 보내셔요~^^♡♡♡

  • @kaki-kaki-
    @kaki-kaki- 4 ปีที่แล้ว

    냉매 회수하셨나용??
    해당차량은 에어컨파이프를 분해해야될텐데용..

  • @chongyicui2499
    @chongyicui2499 5 ปีที่แล้ว +2

    라지에이터 교환시 미션오일이 어느정도 새여나와도 괜찮나요?

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +4

      안녕하세요~^^!! 라디에타에있는 파이프속에있는양이 소주컵으로 한컵정도의 양이다보니 굳이 보충을 하지 않으셔두 됩니다~^^!!호수를 빼면 몇방울은 떨어지는데 빼낸호수를 밑으로 쳐지지않도록 잘 놔두셔야해요~^^!!체지게되면 많은야의 오일이 흘러내리거든요~^^~~행복한주말 보내셔요~^^~~

    • @chongyicui2499
      @chongyicui2499 5 ปีที่แล้ว +1

      고맙습니다

  • @macgyver_kim
    @macgyver_kim ปีที่แล้ว

    미션오일은 보충 안해도 되나요?

  • @hjmsoccer9
    @hjmsoccer9 5 ปีที่แล้ว +1

    사장님 문의드려요!
    수온게이즈 상승 즉 오버히트로 지금 고생하는있는사람입니다
    써머스텟 교환했습니다 그러나 여전히 오버히트납니다
    증상이 냉각수보조통에 물이 없어졌으며 보글보글 끓어 올랐습니다
    어디가문제일까요?

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      안녕하세요~^^!! 혹시~! 차종이 무슨 차종인가요~? 키로수도 알수있으면 더 좋구요~^^!!

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      그러셔요~^^!! 일단은 시동을 걸면 냉간시에도 바로 냉각수가 솟구치는지~?와 아니면 온도가 상승하면 냉각수가 끓어넘치는가~?를 확인 하셔야 하구요~! 보통 냉각수 관리가 잘 안돼서 녹물때문에 워터펌프 날개가 녹물때문에 다 녹아 없어져 버려서 오바이트를 하는경우도 있답니다~! 그리고 아무것도아닌 라디에터 뚜껑때문에 냉각수가 보조물통으로 끓어 넘치는 경우도 있구요~^^!! 온도가 올라가기전에두 냉각수가 오바이트를 한다면 헤드를 의심하셔야 합니다~! 헤드의 변형으로 인해서 온도미터가 갑자기 상승하는경우도 이런 경우입니다~! 언젠가 한번쯤 냉각수 온도가 많이 상승한적이 있으시다면 헤드가 문제일수 있답니다~^^!! 정확한진단은 몇가지 테스터를 해본다면 뭔지는 바로 알수가 있답니다~^^!! 행복한 저녁시간 보내셔요~^^♡♡♡

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว

      @@hjmsoccer9 무조건 교환하시면 안돼구요~! 정비업소에 방문하셔서 몇가지 테스터를 받아보시고 확실시 되시면 교환하시기 바랍니다~^^!! 무조건 교환하시다보면 돈만 낭비되니까요~ㅠ 행복한저녁 보내세요~^^♡♡♡

    • @빨강-w6i
      @빨강-w6i ปีที่แล้ว

      예전에.. 팬 휴즈 나가서
      길바닥에서 보글보글 했는데요. 내 경험담

  • @뽕돌뽕돌
    @뽕돌뽕돌 2 ปีที่แล้ว

    부동액만 보충해주면서 타도 될까요
    곧 차를 바꿀예정인데.. 돈들이기가 좀 애매해서요 ㅠㅠ

  • @뿌앙이-n8g
    @뿌앙이-n8g 5 ปีที่แล้ว +1

    라디에이터 교환시 에어컨 가스보충은 안해도 되나요?

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      라디에타 교환하고 에어콘쪽하고 관계가없다보니 깨스보충은 안하셔두 된답니다~^^!! 행복한저녁 보내셔요~^^♡♡

    • @뿌앙이-n8g
      @뿌앙이-n8g 5 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다❣️❣️❣️

  • @박동석-w6g
    @박동석-w6g 2 ปีที่แล้ว

    라디에타 몇키로 몇년만에 교체해야 하나요

  • @손정민-v8k
    @손정민-v8k 5 ปีที่แล้ว +2

    2리터 부동액 60%넣고 물로 채우면 되는지 궁금합니다

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +4

      안녕하세요~^^!! 현대순정품으로는 2리터짜리와 4리터짜리 두가지가 나오는데 일반적으로 2리터짜리는 다붓고 나머지는 물로채우셔두 됩니다~^^!! 윗쪽지역으로 갈수록 원액을 좀더 채워주는것도 좋을것같아요~^^!! 윗지방은 일기예보를 보면 기온이 상당히 내려가드라구요~^^!!여기 남부지역은 온도가 그리 춥지않기때문에 농도가 약해도 얼지않거든요~^^~항상 상황에 맞춰서 넣주는게 좋을듯합니다~^^!!행복한저녁 되세요~^^~~

  • @greenahn6060
    @greenahn6060 2 ปีที่แล้ว +3

    라쥐에따를 왜 갈어.. 뜯어서 때우면 금방인데...

    • @빨강-w6i
      @빨강-w6i ปีที่แล้ว +1

      시내는.. 때워서 안해줌

    • @hansy7865
      @hansy7865 ปีที่แล้ว +1

      요새 때워서 해주고 이런데 없음....요새 세상이 변했음...

  • @멋진놈-l2v
    @멋진놈-l2v 5 ปีที่แล้ว +2

    카센타에서 라지에타 갈면 얼마나 할까요?

    • @빨강-w6i
      @빨강-w6i ปีที่แล้ว

      신품. 뭐하나 싼거 없어요

  • @새옹지마-v9d
    @새옹지마-v9d 3 ปีที่แล้ว

    저는 귀찮아서 에어컨가스비 안받고 한번에....

  • @wrami777
    @wrami777 4 ปีที่แล้ว

    부동액 비중은 몇 대 몇 입니까?

    • @빨강-w6i
      @빨강-w6i ปีที่แล้ว

      계절마다 지역마다 다른데

  • @MrThisbabo
    @MrThisbabo 5 ปีที่แล้ว +3

    LPG차량 인가요?

    • @태송모터스
      @태송모터스  5 ปีที่แล้ว +1

      안녕하세요~^^!! 네~맞습니다~^^!!LPG차량 입니다~^^~행복한주말 되셔요~^^~~

    • @MrThisbabo
      @MrThisbabo 5 ปีที่แล้ว +1

      @@태송모터스 답변 고맙습니다.미션오일 라인이 라지에이터에 있는 걸로봐서 혹시나 했는데 맞네요.
      미션내구성 때문에 택시로 많이 판매하는 LPG모델은 저렇게 미션오일 온도를 식혀주는게 있다고 들었거든요.
      동일 모델 휘발유차량에는 없다고 하던데;;;

  • @박종호-p1x
    @박종호-p1x 3 ปีที่แล้ว

    영상 감사합니다