Nói chung là để ngành ô tô việt nam phát triển thì người việt nên ủng hộ thương hiệu của nước mình. Điều này từng diễn ra với các thương hiệu khác của hàn quốc như samsung
Chính xác ạ ,bọn Hàn Quốc thuê nhà nguyên căn của em để ở ,em lắp hết máy lạnh các phòng 4 tầng, máy giặt đầy đủ ,sau khi thuê bọn Hàn tháo hết cho lại em luôn chúng thay 100% hiệu Samsung ,thế mới biết tinh thần dân tộc của chúng nó kinh khủng
@@phuongngatruong7382mình cũng từng làm cho nhiều CTY hàn và trung ,nó rất khôn,dùng toàn đồ nước nó sản xuất,thuê CTY nước nó làm vendor,nên tiền về nước nó rất nhiều,kinh tế đi lên,còn việt nam chê ,dìm hàng nhau đã
Nếu là người có tinh thần dân tộc, có thể bạn mua hoặc không mua. Thích hay không thích cũng chả sao. Nhưng ít nhất họ sẽ không bao giờ đi lăng mạ, hạ bệ một thương hiệu của quốc gia mình. Nếu có tính xây dựng thì họ thường khen chê khách quan để nhà sản xuất họ hoàn thiện sản phẩm của mình hơn. Có những thế lực đang tiến hành các chiến dịch dìm hàng và tạo ra tâm lí không tốt, cảm nhận không tốt cho khách hàng. Dân tộc mình mà không tỉnh táo để nuôi dưỡng sản phẩm của dân tộc mình thì chắc chắn không bao giờ nở mày nở mặt được.
@@vanhoabonphuong2943 dong y voi ban.Toi thay rat nhieu coment kieu thanh kien,ko muon vf thanh cong,kieu dim hang 1 cach triet ha,thieu khach quan..... that buon la da phan nhung coment do deu viet bang tieng viet.Khong hieu sao 1 so nguoi VN lai thien can nhu vay????
Hy vọng là VF5 đã khắc phục được triệt để 2 lỗi khó chịu và mất an toàn nhất trên xe điện của VinFast: (1) Xe đang chạy thì mất nguồn, về N và báo lỗi pin; (2) Mất điều hoà vì phải ưu tiên làm mát pin khi thời tiết quá nóng.
Về vô lăng thì em đang chạy VF8 eco, trc có chạy vfe34 nữa thì vô lăng của 2 mẫu này đều tương đồng ở dải vận tốc cao hay chuyển sang chế độ sport(vfe34) hoặc normal(vf8) thì vô lăng sẽ tự siết chặt hơn lúc đi tốc độ chậm và chế độ eco. Mình nghĩ vô lăng của VF5 cũng như vậy
VF các bạn nên nói thêm về thuê pin hay mua pin, điều hòa,chia sẻ thêm về giá bán và sạc pin,đi đc bao cây nữa..... chắc tại k có nhiều time chúc ae nhiều sức khỏe
Bạn bè mình đi xe Vìn rồi phản hồi rất tốt. Đã cọc xe VF5 nhưng vẫn chờ vì chưa có xe giao. Các bác cứ mua tuỳ vào tài chính, nhu cầu của mình thôi. Cái nào phù hợp thì mua. Cá nhân mình yêu thích mẫu mã và hợp tc nên mình mua. Đừng dìm quá cũng đừng khen sai sự thật quá ạ.
Lỗi phần mềm thì mình nghĩ xe nào cũng có , em kia của mình cũng bị nhiều và chắc chắn nó cũng như đt thôi, chúng ta đổi đi đổi lại nhưng mỗi cái đt đều có nhược điểm! Nhìn ngoại thất và nội thất thì đáng giá những xe phân khúc 500tr , nhưng về giá trị thì tôi nghĩ vf 5 đều vượt trội. Bỏ ra 538 triệu đã có pin bảo hành 7 năm , chi phí rất thấp và quan trọng nhất là tiền điện mỗi tháng có vài trăm ngàn đồng . Tôi đã dùng xe xăng và biết rằng những người có tiền mua xe dưới 1 tỷ mà không sốt sốt ruột vì mỗi tháng mất vài triệu tiền xăng tôi chết liền và khi chúng ta đi ô tô mà chi phí chỉ bằng xe máy thì phải nói là quá sướng !
xe điện của vin giải quyết được 2 vấn đề rất quan trọng khi muốn mua xe đó là chi phí vận hành bảo dưỡng và tính năng an toàn độ đầm chắc của xe. đòi hỏi gì ở 1 chiếc xe hạng A như thế này nữa 😀
VÌ momen xoắn cực đại của xe điện đạt ngay ở nước ga đầu tiên nên mới lái sẽ khá là giật mình vì sức vọt của nó khiến xe giật ở nước ga đầu tiên rất dễ gây bất ngờ. Đặc biệt, với mấy mẫu như Mercedes EQS 580 4Matic tận 600HP, momen xoắn 850NM thì sức vọt nó còn khủng khiếp hơn nữa. Nên là ai đổi qua xe điện thì nhẹ nhẹ chân ga ở nước ga đầu tiên thôi.
@@nhachottiktok247do chỉnh mức phanh tái sinh cao; nhả ga là nó ghì lại nên gia tốc tăng giảm liên tục ai không quen là say thấy mẹ luôn; nhất là vinbus thấy con nào cũng để mức phanh tái sinh cao để tối ưu quãng đường; chỉnh nó về trung bình hoặc tắt nó đi thì đi ko khác gì xe xăng
@@nhachottiktok247 say xe nó liên quan tới hệ thống treo của xe. Hệ thống treo bồng bềnh, kiểu nhão nhão như TOyota hay Lexus (trừ con RX350). Leo lên bảo đảm say :v còn kiểu giật của xe điện thì có mấy s đầu còn lại là bình. Còn đi kiểu cà dựt cà dự thì kiểu nào cũng say. Như tôi lái thì tôi ko say. Nhưng tôi ngồi sau thì say =))))
Mấy ông bị nói là quảng cáo vì dạo gần đây mấy ông toàn khen xe chứ chê gì đâu. Xe nào cũng có điểm mạnh điểm yếu mà mấy ông chỉ có khen chứ không có chê. Mấy xe nào mấy ông nhận quảng cáo thì mấy ông sẽ nhận xét 1 cách chung chung như văn mẫu vậy, nghe là biết ngay. Tôi nghĩ mấy ông nên học theo ông Doug, có sao nói vậy mà nó vẫn hay và thu hút rất nhiều người xem, ổng không ưa ái chiếc xe nào hết, chấm điểm theo cảm nhận của ổng. Dù v thì Đ2C khá là ok r, trừ các video quảng cáo nghe là biết thì tôi cũng thích xem video của mấy ông hơn là Xehay(toàn khen chứ có chê mọe gì đâu mà xe với chả hay).
Làm như thế thì ko có tiền duy trì kênh đâu bn. Hãy nhớ Schannel là công ty dịch vụ truyền thông và quảng cáo, họ phải nhận làm những vid kiểu này thì mới có tiền chứ tiền you tube khéo ko đủ trả tiền xăng xe. Nói chung là xem cho vui, giải trí thì ok, cái gì nói đúng thì công nhận, cái gì chưa đúng thì mình tìm hiểu thêm từ nguồn khác.
@@ThinhNguyen-ql2dn vì lúc đầu mình nghe mấy ổng nói lập kênh này vì niềm đam mê xe cộ, ban đầu khá là ok nhưng dần dần lại mất chất như các kênh review xe khác ở VN v ( Mê xe, xehay, tinh tế ....). Khá là thất vọng. Duy mình chỉ thấy có gearupvn là có triển vọng.
@@Ng-gf7wd kênh nào cx thế thôi bn, một khi nó đã trở thành công việc chuyên nghiệp và hái ra tiền thì kênh nào cx vậy à, chắc chỉ có mấy kênh làm vì đam mê thì may ra mới có review khách quan và trung thực nhất thôi.
@@Ng-gf7wdMới đầu đang ít view chưa được book quảng cáo nên còn khách quan để tăng lượt đăng ký. Giờ phát triển hơn rồi, được nhét tiền vào mồm nên khác trước
Cá nhân mình thích đèn halogen hơn, ánh sáng nó đầm, ko chói, dể chịu cho mắt, còn đèn led thì ngược lại. Mấy bác riviu xe có xe mà ít để ý công năng, toàn theo trào lưu là chính 😅. Màn hình ghế lái xe truyền thống ko phải tự nhiên mà người ta cho nó vô cái hộp đâu, đó là để chống chói đó và vf đã quên điều này khi làm cái màn lái trớt quớt nhìn vô chả thấy được 1 thông tin gì cả 😂.
Việt nam nó 1 số thành phần thấy người khác thành công là nó dùng chiêu hạ thấp đối thủ ngang nó =))) trong khi người ta éo care và cứ phát triển lên 😂
@@trungbiscuit1 ông không thấy các mối lắp ráp đầu và đuôi ah, rất khít. Không bị thừa, như Lux A hay SA, các mẫu điện sau này độ hoàn thiện tôi thấy cơ bản là đẹp đấy. Đẹp hơn nhiều so với nhiều hãng khác, còn hãng nào thì ông tự xem
Tôi gặp một con vf5 ngoài đường thì lại thấy khoảng hở giữa các chi tiết ko đồng đều cho lắm thậm chí là lệch vd dễ thấy là ở dải đèn trên cốp sau lại lệch so vs đèn stop trên thân xe ko biết là chất lượng giữa các xe có đồng đều ko
nhìn tổng thể thì đẹp, nhưng có 2 điểm mình ko thích thiết kế này: 1. Đèn phía sau quá thấp, đi ban đêm xe khác khó thấy mình. 2. Toàn bộ điều khiển hầu như phụ thuộc vào cái màn hình bên trong, lỡ có chuyện gì, hư , bể màn hình là hầu như xe thông thể đi được.
Nhiều thanh niên hài vl, xe hạng A đòi hỏi lắm thế, Con nào cũng có điểm mạnh điểm yếu, siêu xe còn có ng chê thì vấn đề ở đây là phù hợp với ai Nhu cầu, giá, chất lượng so với cùng phân khúc chứ các bố đòi hỏi làm éo gì khi ngoài kia có nhiều sự lựa chọn.
Em hãy làm vì cái tâm và sự thật còn 1 bộ phận bọn cào phím nó ko có lòng tự tôn dân tộc chê bai dè bửu ko cần để ý bạn ạ hãy cố gắng lan tỏa tình yêu và lòng tự tôn dân tộc
Đang đi e34 đây . 1 sản phẩm thất bại là 1 sp dựa vào dòng yêu nước . Đồ tiêu sản thì phải quan trọng chất lượng điểm mạnh và yếu chứ lấy lòng yêu nước thì . Mướt mùa thành kim huệ,huệ tàn không vươn nổi ra thế giới đâu . Vì nước ngoài người ta đánh giá bằng chất lượng chứ không đánh giá bằng lòng yêu nước nhé !
@@ThucTran-ze2go bạn hãy trải nghiệm xe rồi cào phím cũng chưa muộn mà. Chất lượng xe Vin so với tầm tiền làm gì có con xe nào của Hàn của Nhật có cửa. Thân.
Khi quay lên vd nhìn nó hẹp hơn do góc máy. Còn nhìn ở ngoài nó mới chính xác được. Xe này kiểu dáng đẹp. Xe xăng và điện ở 2 trường phái khác nhau hoàn toàn. Khi các bạn muốn ss thì chỉ ss xe cùng phân khúc,cùng chạy điện của hãng này với hãng khác thì mới thấy được ưu nhược điểm trên mỗi hãng xe.
Em mới sắm con vf8 lúc đầu sử dụng bất tiện cũng ghét vin lắm. Chỉ nghĩ mình ngu mua xe điện. Nhưng gọi lên chửi họ chịu khó nghe. Thời gian sau gọi update chỉnh hết lỗi hao pin. Điều hòa nóng.hay vấn đề cứu hộ rất ổn . Thế là thấy ok . họ làm ko kiểu đem con bỏ chợ như mấy anh em đồn. Mà mình làm doanh nghiệp mìn thấy cách làm của họ mình còn phải học hỏi để chuyên nghiệp bài bản. Trừ mấy cái lặt vặt vừa nói ra Chất lương thì ko chê dc với con xe tầm 900 triệu này.
Giờ ra đường một xíu là gặp xe Vin thực sự rất vui. Đợi VF3, VF2, VF1 xem có rẻ hơn nữa không, chứ ở TP mua chạy đi làm thì hơi đuối. Đi xe máy điện Vin len lỏi về cho nó lẹ chứ chờ xe hơi chắc xỉu.
Ngồi như hàng 2 của chủ thớt. Co chân thế kia thì cho em hỏi là xe điện nào ghế cũng làm sát sàn thế ạ? Hay phải lên vfe34 thì mới ngồi kiểu xe xăng bình thường ạ?
Cọc rồi, chờ mấy tháng nay vẫn chưa nhận đc xe. Cũng màu đỏ nội ngoại thất y như chủ thớt. Dường như VF lệ thuộc bên phía cung cấp linh kiện, cho nên k đủ giao cho khách hàng trong nước. Tôi quá kiên nhẩn để chờ rồi. Chỉ toàn ưu tiên miền Bắc, còn miền Nam thiếu cung trầm trọng. Nãn VF
@@duongvanthuy6875 đó là do người lái thôi bạn. Bạn hãy đi thử taxi Xanh trước để trải nghiệm xem có say k. Chắc chắn k vì xe rất êm. Mượt. Thơm tho không có tí mùi nhựa mùi xăng nào. Ông nào say xe bao đi xe điện khỏe re. Thân
Xe tầm giá thì cân tất rồi. VF nên cái tiến hàng ghế sau linh hoạt tuỳ người dùng. Ghế trước có thể cao thêm tý để tạo hốc dưới ghế cho người sau dsuts chân vào
Hi sinh chỗ để chân ở hàng ghế thứ 2 để cốp rộng thêm tí mình thấy không hợp lý lắm, dù sao mua xe này để đi chứ không phải để chở đồ. Góp ý để những phiên bản sau Vinfast cải tiến lại.
@@leson_1114 bạn có vấn đề về đọc hiểu à? Chỗ để chân là khoảng cách từ hàng ghế thứ 2 đến hàng ghế thứ nhất nó bị ngắn quá đấy, thay vì cốp sâu thì đẩu hàng ghế 2 lùi lại để cái khoảng không giữa hàng 2 và hàng 1 nó rộng ra để dũi cái chân nó được thoải mái hơn. Lần sau đừng có tay nhanh hơn não nữa nhé
@@phucthanhdao7321 cái này ý kiến cá nhân dựa trên nhu cầu của mình thôi chứ nó chả phải bất cập gì hết bạn. Tại mình đi xe chỗ để chân rộng quen rồi nên góp ý cho nsx tí thôi chứ con này dưới 500tr thì cũng ko phải vấn đề gì quá to tát
Vinfast ra nhiều taxi điện như thế mà ko có một ai đầu tư trạm sạc để cho Vinfast thuê vs mấy hãng khác nhỉ, chính phủ cũng ko có biện pháp miễn thuế hay miễn các loại phí khác để các nhà đầu tư cùng làm vs Vinfast để giảm áp lực chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng cho VF để họ tập trung nhân lực và vật lực cho xe cũng coi như giúp phát triển đất nước, giờ có ông nào đâu tư trạm sạc thì VF cũng mong lắm để họ giảm chi phí về trạm sạc, VF xây hết đống trạm kia chắc củng hết vài trăm triệu đến cả tỷ đô rồi
Tốc độ tối đa phải do mã lực, VF5 mà 500 mã ông đạp 200 km/h nó vẫn vút đi, xe có 130 mã thì lên 100 km/h cái xe nào chả ỳ đâu chỉ xe điện!!! Những cái xe vít 140-150 km/h vẫn còn sức mạnh thì phải 300-400 mã trở lên 😂 Ông đi xe biết 1 mà không biết 2,3,4
Động vào Vin thì xe có giảm nửa giá dân cũng chưa sẵn tiền mua. Biệt thự giảm nửa giá thì đến nhà giàu cũng khóc. Động cái là bên em bán hết rồi, cái gì ra cũng đắt khách như tôm tươi. Nhưng mà tôm ở đây là tôm trong hoạt hình với Jerry
H nó làm xe ô tô co gập như optimuss rồi !! Lúc cần thì co lại đi 2 lúc thì duoi ra 4 chỗ !! Linh hoạt ko tốn chỗ đỗ !! Vì chúng ta toàn đi 1 với 2 chỗ là chính!!
Dân Việt Nam có rất nhiều người ghen tị với vin fat mà. Nên ai mà nói tốt về sản phẩm của họ là chửi ngay. Đại loại họ muốn VinFast phải bán cho họ xe giá rẻ giống như xe tầu ấy, tức là ông giàu rồi ông phải hỗ trợ người dân....vvv và rất nhiều lý do buồn cười khác
mua con xe điện vinfast klara năm 2019 gần 40 triệu, nay hỏng pin, mang ra vinfast thì được báo không sửa pin, phải thay mới cục pin 22 triệu. Thề không bao giờ mua xe điện vinfast nữa luôn.
Nói chung là để ngành ô tô việt nam phát triển thì người việt nên ủng hộ thương hiệu của nước mình. Điều này từng diễn ra với các thương hiệu khác của hàn quốc như samsung
Chính xác ạ ,bọn Hàn Quốc thuê nhà nguyên căn của em để ở ,em lắp hết máy lạnh các phòng 4 tầng, máy giặt đầy đủ ,sau khi thuê bọn Hàn tháo hết cho lại em luôn chúng thay 100% hiệu Samsung ,thế mới biết tinh thần dân tộc của chúng nó kinh khủng
@@phuongngatruong7382mình cũng từng làm cho nhiều CTY hàn và trung ,nó rất khôn,dùng toàn đồ nước nó sản xuất,thuê CTY nước nó làm vendor,nên tiền về nước nó rất nhiều,kinh tế đi lên,còn việt nam chê ,dìm hàng nhau đã
Nếu là người có tinh thần dân tộc, có thể bạn mua hoặc không mua. Thích hay không thích cũng chả sao. Nhưng ít nhất họ sẽ không bao giờ đi lăng mạ, hạ bệ một thương hiệu của quốc gia mình. Nếu có tính xây dựng thì họ thường khen chê khách quan để nhà sản xuất họ hoàn thiện sản phẩm của mình hơn. Có những thế lực đang tiến hành các chiến dịch dìm hàng và tạo ra tâm lí không tốt, cảm nhận không tốt cho khách hàng.
Dân tộc mình mà không tỉnh táo để nuôi dưỡng sản phẩm của dân tộc mình thì chắc chắn không bao giờ nở mày nở mặt được.
Bạn nói vậy mình mới nói Vinfast vf5 nhà sản xuất đầu tiên trên thế giới ko để cho người tiêu dùng chiệu thiệt. Khi xe bị lỗi
@@vanhoabonphuong2943 dong y voi ban.Toi thay rat nhieu coment kieu thanh kien,ko muon vf thanh cong,kieu dim hang 1 cach triet ha,thieu khach quan..... that buon la da phan nhung coment do deu viet bang tieng viet.Khong hieu sao 1 so nguoi VN lai thien can nhu vay????
vf5 đy thực tế dc 350 km ông nào ngày đy 50km thì tuần sạc 1 lần ko thì tối sạc tại nhà sáng hôm sau thừa pin đy.
Hy vọng là VF5 đã khắc phục được triệt để 2 lỗi khó chịu và mất an toàn nhất trên xe điện của VinFast: (1) Xe đang chạy thì mất nguồn, về N và báo lỗi pin; (2) Mất điều hoà vì phải ưu tiên làm mát pin khi thời tiết quá nóng.
Về vô lăng thì em đang chạy VF8 eco, trc có chạy vfe34 nữa thì vô lăng của 2 mẫu này đều tương đồng ở dải vận tốc cao hay chuyển sang chế độ sport(vfe34) hoặc normal(vf8) thì vô lăng sẽ tự siết chặt hơn lúc đi tốc độ chậm và chế độ eco. Mình nghĩ vô lăng của VF5 cũng như vậy
VF các bạn nên nói thêm về thuê pin hay mua pin, điều hòa,chia sẻ thêm về giá bán và sạc pin,đi đc bao cây nữa..... chắc tại k có nhiều time
chúc ae nhiều sức khỏe
Lên xuống kính VF5 có auto mà, nhưng do xe mới, mình phải giữ nút lên kính 5s để xe học, sau đó là xe sẽ có auto cả lên cả xuống :v
Thật vậy hả bạn , để mình thử
Bạn bè mình đi xe Vìn rồi phản hồi rất tốt. Đã cọc xe VF5 nhưng vẫn chờ vì chưa có xe giao. Các bác cứ mua tuỳ vào tài chính, nhu cầu của mình thôi. Cái nào phù hợp thì mua. Cá nhân mình yêu thích mẫu mã và hợp tc nên mình mua. Đừng dìm quá cũng đừng khen sai sự thật quá ạ.
Mình đang sử dụng thấy rất ưng ý!
Lỗi phần mềm thì mình nghĩ xe nào cũng có , em kia của mình cũng bị nhiều và chắc chắn nó cũng như đt thôi, chúng ta đổi đi đổi lại nhưng mỗi cái đt đều có nhược điểm!
Nhìn ngoại thất và nội thất thì đáng giá những xe phân khúc 500tr , nhưng về giá trị thì tôi nghĩ vf 5 đều vượt trội. Bỏ ra 538 triệu đã có pin bảo hành 7 năm , chi phí rất thấp và quan trọng nhất là tiền điện mỗi tháng có vài trăm ngàn đồng . Tôi đã dùng xe xăng và biết rằng những người có tiền mua xe dưới 1 tỷ mà không sốt sốt ruột vì mỗi tháng mất vài triệu tiền xăng tôi chết liền và khi chúng ta đi ô tô mà chi phí chỉ bằng xe máy thì phải nói là quá sướng !
xe điện của vin giải quyết được 2 vấn đề rất quan trọng khi muốn mua xe đó là chi phí vận hành bảo dưỡng và tính năng an toàn độ đầm chắc của xe. đòi hỏi gì ở 1 chiếc xe hạng A như thế này nữa 😀
Con này mà ai chê được thì tôi chắc chắn đó là người anti vinfast
Chắc là không có tiền mua bác ơi.
VÌ momen xoắn cực đại của xe điện đạt ngay ở nước ga đầu tiên nên mới lái sẽ khá là giật mình vì sức vọt của nó khiến xe giật ở nước ga đầu tiên rất dễ gây bất ngờ. Đặc biệt, với mấy mẫu như Mercedes EQS 580 4Matic tận 600HP, momen xoắn 850NM thì sức vọt nó còn khủng khiếp hơn nữa. Nên là ai đổi qua xe điện thì nhẹ nhẹ chân ga ở nước ga đầu tiên thôi.
Đi xe này dễ say xe lắm
@@nhachottiktok247 đi dừng liên tục mới dễ say bạn, còn đã dễ say cho dù đi nhẹ nhàng thì đi xe nào cũng dễ say thôi
@@nhachottiktok247do chỉnh mức phanh tái sinh cao; nhả ga là nó ghì lại nên gia tốc tăng giảm liên tục ai không quen là say thấy mẹ luôn; nhất là vinbus thấy con nào cũng để mức phanh tái sinh cao để tối ưu quãng đường; chỉnh nó về trung bình hoặc tắt nó đi thì đi ko khác gì xe xăng
@@nhachottiktok247 say xe nó liên quan tới hệ thống treo của xe. Hệ thống treo bồng bềnh, kiểu nhão nhão như TOyota hay Lexus (trừ con RX350). Leo lên bảo đảm say :v còn kiểu giật của xe điện thì có mấy s đầu còn lại là bình. Còn đi kiểu cà dựt cà dự thì kiểu nào cũng say. Như tôi lái thì tôi ko say. Nhưng tôi ngồi sau thì say =))))
Bốc phét vừa thôi ông ạ...từ 0 đến 100 mất 12 giây. Thua cả con xe máy 150cc.
Mấy ông bị nói là quảng cáo vì dạo gần đây mấy ông toàn khen xe chứ chê gì đâu. Xe nào cũng có điểm mạnh điểm yếu mà mấy ông chỉ có khen chứ không có chê. Mấy xe nào mấy ông nhận quảng cáo thì mấy ông sẽ nhận xét 1 cách chung chung như văn mẫu vậy, nghe là biết ngay. Tôi nghĩ mấy ông nên học theo ông Doug, có sao nói vậy mà nó vẫn hay và thu hút rất nhiều người xem, ổng không ưa ái chiếc xe nào hết, chấm điểm theo cảm nhận của ổng. Dù v thì Đ2C khá là ok r, trừ các video quảng cáo nghe là biết thì tôi cũng thích xem video của mấy ông hơn là Xehay(toàn khen chứ có chê mọe gì đâu mà xe với chả hay).
Làm như thế thì ko có tiền duy trì kênh đâu bn. Hãy nhớ Schannel là công ty dịch vụ truyền thông và quảng cáo, họ phải nhận làm những vid kiểu này thì mới có tiền chứ tiền you tube khéo ko đủ trả tiền xăng xe. Nói chung là xem cho vui, giải trí thì ok, cái gì nói đúng thì công nhận, cái gì chưa đúng thì mình tìm hiểu thêm từ nguồn khác.
Review cho mọi người biết thôi, còn khen hay chê là cảm nhận của mỗi người thôi
@@ThinhNguyen-ql2dn vì lúc đầu mình nghe mấy ổng nói lập kênh này vì niềm đam mê xe cộ, ban đầu khá là ok nhưng dần dần lại mất chất như các kênh review xe khác ở VN v ( Mê xe, xehay, tinh tế ....). Khá là thất vọng. Duy mình chỉ thấy có gearupvn là có triển vọng.
@@Ng-gf7wd kênh nào cx thế thôi bn, một khi nó đã trở thành công việc chuyên nghiệp và hái ra tiền thì kênh nào cx vậy à, chắc chỉ có mấy kênh làm vì đam mê thì may ra mới có review khách quan và trung thực nhất thôi.
@@Ng-gf7wdMới đầu đang ít view chưa được book quảng cáo nên còn khách quan để tăng lượt đăng ký. Giờ phát triển hơn rồi, được nhét tiền vào mồm nên khác trước
Thấy VF5 ngoài đường khá đẹp, tiếc chưa có cơ hội trải nghiệm vô lăng
Cá nhân mình thích đèn halogen hơn, ánh sáng nó đầm, ko chói, dể chịu cho mắt, còn đèn led thì ngược lại. Mấy bác riviu xe có xe mà ít để ý công năng, toàn theo trào lưu là chính 😅. Màn hình ghế lái xe truyền thống ko phải tự nhiên mà người ta cho nó vô cái hộp đâu, đó là để chống chói đó và vf đã quên điều này khi làm cái màn lái trớt quớt nhìn vô chả thấy được 1 thông tin gì cả 😂.
Bạn nói đúng, khi đi trời mưa hoặc có sương mù thì đèn Halogen khúc xạ ít hơn vì cường độ ánh sáng vàng mạnh hơn.
Việt nam nó 1 số thành phần thấy người khác thành công là nó dùng chiêu hạ thấp đối thủ ngang nó =))) trong khi người ta éo care và cứ phát triển lên 😂
thật sự mà nói VF5 là lựa chọn tiết kiệm tiền, nhưng tốt nhất vẫn là vf6 trở lên sẽ tốt hơn
Qủa phanh tay này rất hợp với chị em😂
Đã sở hữu, trên cả mong đợi
Xe có hay bị lổi ko bạn .mình muốn tìm hiểu
Mình cũng đang tìm hiểu , xe chạy đầm ko bạn?
@@longang9129nó mua bằng mõm
Chúc mừng vin đã lừa thêm được 1 con bê nữa
@@gii_lycute7831 cay cú cay cú 🤣🤣
qua video thấy vf5 có độ hoàn thiện khá cao. Các ghép mối nối khít khìn khịt, như mọi xe khác của VF, cơ bắp và cứng cáp :D
seed à 😂 soi đến mối nối luôn
@@trungbiscuit1 ông không thấy các mối lắp ráp đầu và đuôi ah, rất khít. Không bị thừa, như Lux A hay SA, các mẫu điện sau này độ hoàn thiện tôi thấy cơ bản là đẹp đấy. Đẹp hơn nhiều so với nhiều hãng khác, còn hãng nào thì ông tự xem
@@trungbiscuit1 chứ chẳng lẽ soi đến cái mâm còn sai số 😅
Tôi gặp một con vf5 ngoài đường thì lại thấy khoảng hở giữa các chi tiết ko đồng đều cho lắm thậm chí là lệch vd dễ thấy là ở dải đèn trên cốp sau lại lệch so vs đèn stop trên thân xe ko biết là chất lượng giữa các xe có đồng đều ko
@@hieuvu3463 có khi sx lớn khiến nó k đều. Cái này đặc trưng của VInh phất r, chắc về sau sẽ khá len thôi
Mình đã chạy thử vf5. Xe phân khúc này khá tốt. Vọt gần như cam 2.4 chắc chắn hơn cam 2.0. Còn so với Vi sờ ớt thì vượt mặt.
Công nhận chạy đầm mà con này ít lỗi nhất nhà vin
@@TuấnAnh-o5k phần mềm đơn giản với đời sau thì đỡ lỗi hơn thôi
@@TuấnAnh-o5kxe đã lăn bánh đc bao nhiêu km mà nói như đúng rồi vậy?
Thời gian lăn bánh, quãng đường lăn bánh, số lượng người đã sử dụng ?
Nhà mình có mazda 3. Đi độ vọt. Độ êm cũng chả băngg vf5 đây. Nghĩ mà buồn
@@Rainfall-v5rmắc cười :)
Đỗ xe phải chạy 1 vòng để gập cái gương bằng cơm,...thêm cái bệ đỡ tay nữa thì ngon.chạy thì rất tốt.
nhìn tổng thể thì đẹp, nhưng có 2 điểm mình ko thích thiết kế này: 1. Đèn phía sau quá thấp, đi ban đêm xe khác khó thấy mình. 2. Toàn bộ điều khiển hầu như phụ thuộc vào cái màn hình bên trong, lỡ có chuyện gì, hư , bể màn hình là hầu như xe thông thể đi được.
Quá ngon cho một chiếc xe điện. Còn đòi hỏi độ ồn nhỏ thì chạy xe không khí nhé.
Con này hôm qua tôi vừa nhìn thấy.khi đỗ gần xe tôi.thực tế ngoài nhìn trông hơi thô.sơn thì k đc bóng.khi hai xe gần nhau sự khác biệt khác hẳn.
Ra đường toàn xe của Vin quá tự hào❤
làm ở vin lương cao không bạn
@@AnhTuan-wt3xinói chung là cũng ổn định hơn khi mình làm cho vịt ngan cọng hành
@@AnhTuan-wt3xi làm cho 3 sọc ngày được mấy xương ?
@@AnhTuan-wt3xi Culi làm nail haha
Tự hào gì thế Cu?
cái đầu mà làm gần giống vf8 thì tuyệt vời
Anh tân so sánh giữa hyundai sanfe bản dầu cao cấp với ford everest bản 1 cầu đi anh
Nhiều thanh niên hài vl, xe hạng A đòi hỏi lắm thế,
Con nào cũng có điểm mạnh điểm yếu, siêu xe còn có ng chê thì vấn đề ở đây là phù hợp với ai
Nhu cầu, giá, chất lượng so với cùng phân khúc chứ các bố đòi hỏi làm éo gì khi ngoài kia có nhiều sự lựa chọn.
chuẩn b
Em hãy làm vì cái tâm và sự thật còn 1 bộ phận bọn cào phím nó ko có lòng tự tôn dân tộc chê bai dè bửu ko cần để ý bạn ạ hãy cố gắng lan tỏa tình yêu và lòng tự tôn dân tộc
Đừng đem cái lòng yêu nước vào việc tiêu sản. Khi người ta bỏ tiền ra mua gì đó thì cần chất lượng nhá. Nếu chất lượng giá hợp lí thì sẽ ủng hộ
Đang đi e34 đây . 1 sản phẩm thất bại là 1 sp dựa vào dòng yêu nước . Đồ tiêu sản thì phải quan trọng chất lượng điểm mạnh và yếu chứ lấy lòng yêu nước thì . Mướt mùa thành kim huệ,huệ tàn không vươn nổi ra thế giới đâu . Vì nước ngoài người ta đánh giá bằng chất lượng chứ không đánh giá bằng lòng yêu nước nhé !
@@ThucTran-ze2go bạn hãy trải nghiệm xe rồi cào phím cũng chưa muộn mà. Chất lượng xe Vin so với tầm tiền làm gì có con xe nào của Hàn của Nhật có cửa. Thân.
Người ta chê để biết khuyến điểm để khắc phục, khen bất chấp như bạn là làm hại vinfast đấy
Vinfast vf5 nhà sản xuất đầu tiên trên thế giới ko để cho người tiêu dùng chiệu thiệt. Khi xe bị lỗi
A Đức tóc dài vs a Tân đang dùng cam hành trình loại gì cho xe cá nhân của mình ạ??
Này làm hai đèn mắt cua như xe cổ lại càng đẹp độc lạ 😅
16'33 : Nó nói "Muốn đi theo kiểu hơi mất dậy" chứ không phải "xe đi mất dậy" nhé mấy bố xuyên tạc, nghe cho rõ vào
Khi quay lên vd nhìn nó hẹp hơn do góc máy. Còn nhìn ở ngoài nó mới chính xác được. Xe này kiểu dáng đẹp. Xe xăng và điện ở 2 trường phái khác nhau hoàn toàn. Khi các bạn muốn ss thì chỉ ss xe cùng phân khúc,cùng chạy điện của hãng này với hãng khác thì mới thấy được ưu nhược điểm trên mỗi hãng xe.
Không hiểu sao thời điểm hiện tại, đối với cá nhân tôi khi nhìn thấy thương hiệu "V" là sống lưng lại thấy ớn lạnh!!!
Em mới sắm con vf8 lúc đầu sử dụng bất tiện cũng ghét vin lắm. Chỉ nghĩ mình ngu mua xe điện. Nhưng gọi lên chửi họ chịu khó nghe. Thời gian sau gọi update chỉnh hết lỗi hao pin. Điều hòa nóng.hay vấn đề cứu hộ rất ổn . Thế là thấy ok . họ làm ko kiểu đem con bỏ chợ như mấy anh em đồn. Mà mình làm doanh nghiệp mìn thấy cách làm của họ mình còn phải học hỏi để chuyên nghiệp bài bản. Trừ mấy cái lặt vặt vừa nói ra Chất lương thì ko chê dc với con xe tầm 900 triệu này.
hệ thống treo và khả năng cách âm của vf5 thế nào ạ?
Giờ ra đường một xíu là gặp xe Vin thực sự rất vui. Đợi VF3, VF2, VF1 xem có rẻ hơn nữa không, chứ ở TP mua chạy đi làm thì hơi đuối. Đi xe máy điện Vin len lỏi về cho nó lẹ chứ chờ xe hơi chắc xỉu.
hy vọng xe ấy mang lại chất lượng tốt so với tầm giá chứ còn dính phốt nhìu nữa thì toang
giờ đi gặp vinfast từ xe máy đến ô tô, chả hiểu sao nhiều người vẫn chê, nếu thật sự xe tệ thì người ta mua nhiều làm gì
Vf3 là loại xe siêu nhỏ rồi. Vf2 1 chắc xe máy quá
Ngồi như hàng 2 của chủ thớt. Co chân thế kia thì cho em hỏi là xe điện nào ghế cũng làm sát sàn thế ạ? Hay phải lên vfe34 thì mới ngồi kiểu xe xăng bình thường ạ?
Xe bên ngoài nhinf thật sự đẹp và to hơn trong ảnh .
😂😂😂 to hơn trong ảnh là cái chắc.
Nhìn ngoại đời rất đẹp và to
Cọc rồi, chờ mấy tháng nay vẫn chưa nhận đc xe. Cũng màu đỏ nội ngoại thất y như chủ thớt. Dường như VF lệ thuộc bên phía cung cấp linh kiện, cho nên k đủ giao cho khách hàng trong nước. Tôi quá kiên nhẩn để chờ rồi. Chỉ toàn ưu tiên miền Bắc, còn miền Nam thiếu cung trầm trọng. Nãn VF
Do vấn đề quá nhiều màu sơn và không quản trị tốt. Sản xuất ra các bộ màu sơn mà khách không lấy, nên vừa thừa vừa thiều.
@@GoGreenVietnam Lúc cọc khách chọn màu xe luôn mà
anh nhận đc xe chưa
Đã đặt Vf5 chờ giao 👌
Đi xa ngồi ghế sau kiểu bó gối kiểu những người lớn tuổi bị khớp thì thua
Ủng hộ Vin . Tự hào Việt Nam
Vinfast định hướng vf5 trong đô thị nhưng vin lại k trang bị sãn 360 thì hơi tiếc
xem review xe vin là công việc vô nghĩa nhất :))
Ai kêu mày xem
Cái ghế sau ngồi nhìn buồn cười quá, như ngồi nhà xí.
Xe điện đi phố khá say, tai momen xoắn nước ga đầu mạnh, tắc đường cứ giật giật.
Có bác nào trải nghiệm rồi xác nhận vấn đề này hộ vs
giật hay không do người lái chứ bạn, mình mới biết lái mà đã mua luôn VF5 rồi, chạy rất khỏe, vợ bị say xe mà ngồi xe mình lái không còn bị say nữa
Chắc lái mới chưa quen xe
@@duongvanthuy6875 đó là do người lái thôi bạn. Bạn hãy đi thử taxi Xanh trước để trải nghiệm xem có say k. Chắc chắn k vì xe rất êm. Mượt. Thơm tho không có tí mùi nhựa mùi xăng nào. Ông nào say xe bao đi xe điện khỏe re. Thân
Ae thấy xe xăng đừng quan tâm nó hãy để ý xe điện hợp thời xanh sạch.
tớ chỉ muốn khoe là lần đầu tiên tớ được xem Đường 2 Chiều độ phân giải 4k trên màn 4k tớ mới sắm, nét phết
Xuất sắc cho tầm giá 400tr.
Xe tầm giá thì cân tất rồi. VF nên cái tiến hàng ghế sau linh hoạt tuỳ người dùng. Ghế trước có thể cao thêm tý để tạo hốc dưới ghế cho người sau dsuts chân vào
có ai mua đâu mà cân với chả tất,. đi ra đường vài tháng trời mới thấy 1 chiếc.😄😁
@@sushi_angleshadow8420sao t thấy chạy đầy đường nhỉ
@@vietnguyenhoang3909 chắc mày ở vùng Bắc nên nhiều, trong tao SG it thấy.😀😀😁🤣
@@sushi_angleshadow8420 SG mình thấy vài chiếc, hiện số lượng ít hơn vf34. Sx còn ko kịp giao cho khách nữa
Xe đang SX ko kịp giáo các công ty chạy dịch vụ
Hi sinh chỗ để chân ở hàng ghế thứ 2 để cốp rộng thêm tí mình thấy không hợp lý lắm, dù sao mua xe này để đi chứ không phải để chở đồ. Góp ý để những phiên bản sau Vinfast cải tiến lại.
mk cx nghĩ vậy . xe dành cho đô thị ko nhất thiết phải cốp quá to . dùng s phục vụ đc nhiều ng thoải mái vẫn hợp lí hơn
cái sàn xe là để pin còn lưng ghế mới là để cốp
@@leson_1114 bạn có vấn đề về đọc hiểu à? Chỗ để chân là khoảng cách từ hàng ghế thứ 2 đến hàng ghế thứ nhất nó bị ngắn quá đấy, thay vì cốp sâu thì đẩu hàng ghế 2 lùi lại để cái khoảng không giữa hàng 2 và hàng 1 nó rộng ra để dũi cái chân nó được thoải mái hơn. Lần sau đừng có tay nhanh hơn não nữa nhé
Xe v vẫn nhiều bất cập lắm
@@phucthanhdao7321 cái này ý kiến cá nhân dựa trên nhu cầu của mình thôi chứ nó chả phải bất cập gì hết bạn. Tại mình đi xe chỗ để chân rộng quen rồi nên góp ý cho nsx tí thôi chứ con này dưới 500tr thì cũng ko phải vấn đề gì quá to tát
Càng chạy nhiều càng rẻ .chi phí tiết kiệm như chiếc xe máy SH .Siêu siêu tiết kiệm.
con này mà lắp động xăng của Fadil thì hot doanh số.
Làm sao để lên được đường 2 chiều vậy ạ
Vinfast ra nhiều taxi điện như thế mà ko có một ai đầu tư trạm sạc để cho Vinfast thuê vs mấy hãng khác nhỉ, chính phủ cũng ko có biện pháp miễn thuế hay miễn các loại phí khác để các nhà đầu tư cùng làm vs Vinfast để giảm áp lực chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng cho VF để họ tập trung nhân lực và vật lực cho xe cũng coi như giúp phát triển đất nước, giờ có ông nào đâu tư trạm sạc thì VF cũng mong lắm để họ giảm chi phí về trạm sạc, VF xây hết đống trạm kia chắc củng hết vài trăm triệu đến cả tỷ đô rồi
Vin thiếu tất cả trừ tiền mà 😂
Hóng đ2c test ride con tôyta wigo xem như nào 🙃
vinfast giờ chạy đầy đường,mấy thằng lên mạng chê này kia cũng có mua xe đâu, những người mua cũng chả rảnh lên mạng chê :)
Tốc độ tối đa phải do mã lực, VF5 mà 500 mã ông đạp 200 km/h nó vẫn vút đi, xe có 130 mã thì lên 100 km/h cái xe nào chả ỳ đâu chỉ xe điện!!! Những cái xe vít 140-150 km/h vẫn còn sức mạnh thì phải 300-400 mã trở lên 😂 Ông đi xe biết 1 mà không biết 2,3,4
Chỏ full tải có kịch kịch giảm chấn kg nhỉ
Vinfast vf5 nhà sản xuất đầu tiên trên thế giới ko để cho người tiêu dùng chiệu thiệt. Khi xe bị lỗi
Bác nào khen thì ngồi thử hàng sau đi, chân kễnh cao lên khó chịu vô cùng!
vf8 lái nếu ko nói về độ bốc mà nói độ chắc chắn với mượt mà của vô lăng thì quá thất vọng luôn
K phải mỗi kênh này mà ở đâu có chữ vin thì y như rằng lại 1 đống bọ chui vào 😢
Động vào Vin thì xe có giảm nửa giá dân cũng chưa sẵn tiền mua. Biệt thự giảm nửa giá thì đến nhà giàu cũng khóc. Động cái là bên em bán hết rồi, cái gì ra cũng đắt khách như tôm tươi. Nhưng mà tôm ở đây là tôm trong hoạt hình với Jerry
@@samtex2018chắc bác này chưa sờ đồ Vin baoh, thấy cmt nào cũng đi tự nhục từ xe máy đến ô tô. Khổ 😢
Xe oto 470k 1kg ,tất cả đồ trên thế giới chưa có món rẻ hơn ,nói về đồ điện tử
Bạn ra mua sắc đã qua sử dụng đồ Nhật có nhiều món trên 400k 1kg
theo mình cố thêm100tr nữa lên con vf6 eco sẽ đẹp hơn,mình thì thích vf8 mà ko đủ khả năng mua e nó.đợi vf6 nếu ngon thì rước tạm vậy
hàng ghế sau ngồi co chân thế kia mà khen được thì đến chịu luôn ấy.
Em giờ bảo vệ không khí vì vậy em rất mê xe điện. Hãy vì sức khỏe cộng đồng chung. Giờ thấy xe xăng giống nhứ rác vậy
Cái đèn pha sáng thua đèn sh😂😂😂 quá tệ
Ko thấy có chỗ để điện thoại nhỉ
Bạn này thấy nói láu táu thiếu sự chững chạc của người đàn ông trưởng thành. Văn nói thì sao chép của người khác thể hiện rất dễ nhận ra...
Còn bạn chưa cần nói....chỉ cần comment vài từ thôi đã thấy bạn chưa trưởng thành rồi
Độ chai pin sẽ ntn với pin mua . Ko
Thấy ai review
Để em review cái đó cho 😂
Nhà có chỗ để xe thì sắm con này quá ngon.
H nó làm xe ô tô co gập như optimuss rồi !! Lúc cần thì co lại đi 2 lúc thì duoi ra 4 chỗ !! Linh hoạt ko tốn chỗ đỗ !! Vì chúng ta toàn đi 1 với 2 chỗ là chính!!
Phải chi dàn đèn full led thì ngon quá xá!
Thiết kế bên ngoài không đc đẹp cho lắm, cần thay đổi
Tôi cũng người Bắc, mà nghe giọng ông này gồng …hơi mệt
Vf5 có cruise control à bạn
Ủa hơi lạc đề xíu nhưng Đường 2 chiều ko che biển số của chủ xe sao. Mình cứ tưởng ko che thì sẽ có chuyện này nọ
Sao mình thấy vf5 này cái vè đuôi nhựa đen nhìn xấu quá, vfe34 còn sơn màu đồng bộ nhìn còn đẹp hơn nhiều
kiểm tra kỹ giúp tui con xe có chỗ nào dùng băng keo 2 mặt dán như vf9 đc không 😄
Tuyệt vời Vinfast !
Bọn ghen ăn tức ở + truyền thông bẩn cứ mở mồm ra là bảo người khác ăn tiền nọ kia.... bỏ ngoài tai và review thôi.
Nên sản xuất cả loại lốp dày
Mình đi hỗn hợp Đi đc 370km / 99% pin
Dân Việt Nam có rất nhiều người ghen tị với vin fat mà. Nên ai mà nói tốt về sản phẩm của họ là chửi ngay. Đại loại họ muốn VinFast phải bán cho họ xe giá rẻ giống như xe tầu ấy, tức là ông giàu rồi ông phải hỗ trợ người dân....vvv và rất nhiều lý do buồn cười khác
500 triệu ta có được 1 chiếc xe bé xíu , đèn tối om như (!) bà già , gương thì chỉnh cơm . Không hiểu vin nghĩ kiểu gì . Tôi đã mua xpander 😁
quả đèn hậu đúng chơi người đi sau
trạm sạc nhanh nhiều lên, sạc 15p đi 250km thì mua liền
Like cái đoạn bóc nho, còn clip coi hết rồi cân nhắc bấm like lần nữa ko :))))))))))))))))))
cá nhân thấy thiết kế nó cứ đồ chơi kiểu gì ấy, nó ko có được như ae của nó, củng ko đc như vf3. mạnh dạn đoán sp do team việt nam tự thiết kế.
Ghế sau chật như này thì i10, wigo còn sống thọ lắm 🤔
Vẫn mong có cái ốp nhựa cho cái mâm :'))
Phải sau 3 năm. Mới biết đc Vinfast ra sao
Tầm tiền này mua làm gì mấy con morning hay i10....
Xe này giảm 50tr nữa thì làm vua phân khúc A và lan sang cả B luôn
Cái màn hình độ được không anh em? Nhìn củ chuối quá.
Con VF 8 9 làm cần số núm xoay thì hết nước chấm 😊
có ai thích kiểu mấy cái chế độ lái xài nút cơ hay vặn xoắn ko nhỉ :v
Ngày xưa điện thoại cảm ứng mới ra mắt người ta cũng bảo thích bấm nút vật lý hơn.
@@_DaddyCrazy_ đt cảm ứng vẫn có nút đấy thôi ý mình là sử dụng các mode chế độ bằng nút để dễ kiểm soát và tiện hơn dồn cục vào 1 cái màn hình :))
đúng, mấy chức năng cơ bản để bằng nút nó dễ xài hơn, quen tay ko cần nhìn bấm cũng đc. Còn cảm ứng hết phải sờ sờ nhìn nhìn tốn thời gian
Vin có cho trả góp chiếc này k mọi người ??
mua con xe điện vinfast klara năm 2019 gần 40 triệu, nay hỏng pin, mang ra vinfast thì được báo không sửa pin, phải thay mới cục pin 22 triệu. Thề không bao giờ mua xe điện vinfast nữa luôn.
Đâu, quay mình xem đi😂
Xe có bị lổi ko bạn
Phải chi có nhiều gói cước nhỉ, vf5 lại quá là ngon