Удивительно надежный аппарат при использовании по назначению, например как дополнение к газонокосилке или для маленьких участков, хотя звук работы никогда не нравился. Прослужит минимум 20 лет без замены чего либо, возможно только головки для лески. не знаю какие сейчас ставят. мастеру лайк за работу и за видео, всё что он говорит верно, из жизни и вы с этим столкнетесь, мотайте на ус.
Мастер, в отверстие, которое крепит подшипник с трубой, шприцем медицинским, накачивают смазку, до выхода с обоих сторон скользящего подшипника. А лучше поставить два подшибника 10х26х8мм, чем сейчас и занимаюсь.
Данная косильная голова предусматривает толчки об грунт для автоматического выпуска лески. Проблема в том, что, во-первых, некоторые любители наматывают вместо положенных 1,5 метров на каждую половину катушки до упора и перехлеста, а потом долбят как кувалдой в ожидании удлинения лески, во-вторых, читают про 2 мм толщины и прут туда 2,5 и даже 3 мм, чтобы косить бытовым триммером гектары как 450-ой машиной. Если соблюдать сочетание правильной лески и намотки, то автоматика работает от легкого тычка о землю без проблем. А шпиндель изнашивается ввиду того, что там обыкновенная втулка из бронзы, да еще и полусухая с завода. Новую надо набивать серой оригинальной смазкой для редукторов Штиль через отверстие винтового крепления и потом раз в год-полтора подкидывать еще чуток. Шпиндель тогда ходит на пару лет больше.Как только пошел боковой ( не осевой) люфт - на выброс. И ставить только оригинал
@@rsvmaster1604 я сегодня тоже 38 купил. и тоже заметил что болт торчит. не до конца вкручен как у вас) он длинный. покосил немного и дал остыть. завожду, а оно не крутит головку. после пол часа раздумий понял что штанга вылезла с корпуса пилы на пару см. и вал перестал быть в зацеплении. спасибо за ролик. помог понять что да как)
@@Garage_KAXOBKA дело в том что эти косы идут в разобранном виде. Продавец их сам собирает. Двигатель отдельно,штанга отдельно. Просто неграмотно собрали в магазине вот и получилось так. 😊. А вы сами откуда, что уже косите траву?
Здравствуйте! Спасибо за видео! Я сам тоже иногда занимаюсь ремонтом инструментов :) Я вот чем хотел поинтересоваться: чем посоветуете промывать воздушные фильтры? И нужно ли их пропитывать маслом? Очень много разных рекомендаций видел
Здравствуйте 😊. Воздушные фильтры меняются. Это делается не столь часто, поэтому ваш бюджет не пострадает. Можете очистить старый от зеленой пыли и продуть. Пропитывать я не рекомендую, больше будет налипать и потом вы вообще с ним ни чего не сделаете. Вы косите траву и поэтому образивная пыль отсутствует. Износ поршневой группы минимальный.
@@rsvmaster1604 тут я согласен. Это я в том контексте, что принесут бывает триммер или бензопилу, а там фильтр в плохом состоянии; а живём мы в глуши, можно сказать, добыча фильтра - это, как минимум, поездка в райцентр :)
Здравствуйте 😊. Подшипник з заменил😊. А смазка это обыкновенный литол.😊 Для чего я заменил подшипник, появляется люфт. Вибрация. Это можно сказать расходник. И головой не рекомендуется бить о землю, осаживается гайка и начинается нагрев. Гайка почти не фиксируется , она шлицах. Заправляется кожух и голова.
Приветствую, Сергей. вам приходилось на этом карбюраторе (FS38) глушить поршень ускорительного насоса? Если да, то как это может повлиять на работу двигателя? На моей 38-й косе (ей уже 12 лет) праймер перестал закачивать топливо, неисправность распространенная, задубела манжета поршенька. Есть ремонтные манжеты, заменил, пока работает, на поршне следов износа особо не видно. Читал отзывы, в большинстве пишут это не на долго. Стоит ли колхозить с ускорителем, или уже заменить карбюратор? К слову, знакомый купил китайский аналог этого карбюратора, там вообще в корпусе нет сверления под канал ускорителя. Коса с ним запустилась "с коробки", я только ему немного крутнул качество и холостые подвел. Пока не жалуется.
Здравствуйте. 😊 . Да приходилось 😊. Делал как то раз. Если не было бы праймера, вообще бы не было проблем. Ускоритель особо не влияет на работу косы . Может быть немного провал при переходе с холостых на средние. Ускоритель добавляет порцию топлива в этот момент. Я думаю что купите китайский карбюратор. У китайцев немного жиклеры побольше. Все китайские карбюраторы богатят. Я думаю что все будет нормально 😊
Сергей, здравствуйте! Пользуюсь данной техникой седьмой год . В прошлом году осенью , при работе услышал стаканный стук. Разобрал кожух , где сцепление и обнаружил , что хвостовик( куда входит трос) болтается ,с разносом по оси вращения. Как вы думаете, мне пора менять сцепление целиком или есть другие способы это устранить? Заранее, спасибо!
Здравствуйте 😊. Сильно стучит? Там в чашке сцепления стоит втулка. Надо открутить чашку и осмотреть состояние втулки. А семь лет для этой косы не сильно много. Втулка если изношена то, лучше заменить. Правда я не встречал её как запчасть, или замените полностью чашку. И заодно посмотрите состояние муфты. Внутри чашки есть хитрый болтик, его надо открутить и чашка снимется. 😊
Здравствуйте зачем в нижней части корпуса, где вентиляционные окна, вкручивается этот винт, который ничего не крепит? Я на него пол дня потратил, думал что, что-то случайно потерял, а он оказывается просто вкручивается в пустоту.
То есть в этот винт дожна упираться чашка сцепления или всё таки к нему прикручивается какойто упор? Просто у вас на видео, так же как и у меня этот винт просто вкручен только в корпус, но ничего не крепит.
Новый триммер 4 бака макс сожгли. На нем почему то леска запекается и вибрация после пол бака где то примерно руку сушит. Что может быть или это особенность данной модели? На 55 штиле тот же двигатель, но не так жёстко вибрация на ручки газа передается
Здравствуйте 😊. Бывает что леска запекается. Особенно на головках новой модели. На головах старого вида, это реже встречалось. 😊 Попробуйте леску меньше диаметром. А вибрация может только из-за головы быть. Просто для себя сделайте эксперимент. Снимите голову и попробуйте будет вибрация. Мне если честно новые головы не нравятся, старые лучше были. 😊
@@rsvmaster1604 да все новье не лучше старого. С этим я полностью согласен. Леску обрывает 2мм штиль трех цветную. Была и зелененькая то та же фигня вечно её об стебли обламывает. Пробывал накрутить через стрелочки на голову та же фигня что и со штатной леской. Возможно нужно её делить на половину и потом вставлять в паз специальный. Но вибрация жуть как неприятная. На 55 штиле такого ни разу не наблюдалось. Ещё коса тупит при нажатии на газ если резко её в траву. Пока её на максималку не разгонишь работать отказывается. Так же хреново заводится что на горячую, что на холодную. На горячую нужно раза 3 или больше рычажком воздуха играть. Вспышку даст, переводишь в открытую, а она уже не хочет запускаться. И так надо пару раз. В общем от 55 штиля были всегда положительные ощущения, а тут непонятное вообще. 55 заводил я с пол оборота и на горячую через 15 мин схватывал на открытом воздухе без проблем. А вот это чудо даже через минуту как покосил нужно опять по новой играть с воздушной заслонкой, хотя она горячая. Чувствуется немецкая и китайская сборка.
@@rsvmaster1604 где подшипник скольжения? Он вообще легко прокручивается рукой. Буду как нибудь потом в деревне то сниму головку и проверю без неё. Возможно все дело в быстрой заправке лески. Лучше по старинке делить на 2 струны и вставлять в пазы
Доброго времени суток! Проблема в следующем, после пользования моего триммера знакомыми, случилось следующая беда, триммер заводится работает , но при работе при нагрузке, через пять минут глохнет , в чем беда , подскажите пожалуйста 🤗
Сергей, здравствуйте! Спасибо большое за такое подробное и полезное видео! У нас как раз такая мотокоса на даче, и ей уже около 20 лет (+/- парочка). В этом году она начала звенеть немного больше обычного и у неё появилась достаточно сильная вибрация. Понимаю, что её необходимо полностью обслужить, но хотел бы довериться в этом профессионалу (мы находимся в Москве). Возможно ли обратиться к Вам за помощью в обслуживании косы или, может быть, Вы может дать рекомендации, как нам найти хорошего местного мастера?
Здравствуйте 😊. Приятно почитать такой комментарий. Дело в том что я живу в сибири 😊и обслужить я вам не смогу. Могу проконсультировать. Коса пожилая и стук у неё в таком возрасте нормальное явление. Вибрация это изношена штанга, то есть вкладыш в штанге ну и наверное надо заменить корпус подшипника и посмотреть состояние головы. По двигателю: обязательно выхлопное окно и глушитель. Всё очистить от нагара. Промыть бак и заменить топливный фильтр. Свеча если давно не менялась тоже под замену. Лучше оригинал . Штиль или бош. В карбюраторе посмотреть сетку карбюратора или заменить. Всё это не сложно, когда разбираете всё запоминайте. Ну и обязательно воздушный фильтр заменить. Все агрегаты промываются бензином и продувается воздухом 😊
Здравствуйте, подскажите как снять головку тримера...сверху на защите есть отверстие вставляю отвёртку поворачивается не откручивается...подскажите как снять...Спасибо.
Добрый день Я весной вам писал насчет запчасти на мотокосу штиль fs 44 Поршневую и кольца Вы сказали что у вас в городе один остался на продажу . Я вот хотел заказать
Мастер давольно всё хорошо объяснил, мне только непонятно несколько моментов косоямо демонтажа и замены корпуса подшибника, вы всё быстренько и с лёгкостью зделали а я не разбирал всё я просто снял корпус подшибника и попытался обратно вставить, это было тяжело, как я ввяснил мне надо менять корпус полностью сколько он стоит интиресно, да и уменя почему то не стоял болтик который должен держать корпус или что он там держит
Спасибо. 😊 Корпус подшипника стоит 800р. На старых косах он вытаскивается легко, которые много эксплуатировались. А вообще он вытаскивается тяжеловато. Болт крепит крепление защитного кожуха и корпус подшипника. 😊
Здравствуйте 😊. Это брякает муфта сцепления 😊. В принципе это ничего страшного. Попробуйте холостые обороты покрутить , что бы не действовало на нервы 😊
Как вы легким движением руки сняли эту крышку😃 У меня, со всеми открученными точками, где то в районе свечи сидит намертво. Никак не могу снять, как вы это делаете?
Здравствуйте 😊. Спасибо 😊 👍. Должно быть 6 болтов и один маленький для направления штанги. Обычно забывают под тросиком открутить болт, его просто не видно. В районе свечи нет креплений. 😊
@@rsvmaster1604 В том то как раз таки и проблема, что этот болт под шлангом выкручен, но крышка жёстко сидит со стороны карбюратора)) Может там какие то защёлки есть? Пытался с фонариком по глазеть, ничего не видно.
@@ВладимирКирилин-ю1ю зазор выставили? В цилиндр капните немного бензина и попробуйте запустить. Я думаю что дело в катушке 😊. Надо попробовать оригинал
Дружище, забивается пылью от травы . С этим можете не спорить. Разбирается , очищается и работаете дальше. Есть такая проблема, не часто но встречается.
@@rsvmaster1604 Если раньше попалось бы ваше видео, а то я приколхозил обычный тумблер, а родную клавишу выкинул, но тумблер сейчас тоже вышел из строя, глушу снимая колпачек свечной...
Здравствуйте. Вообще первое это конечно карбюратор. Пробуйте регулировать винтом. Для начала надо его разобрать, промыть и продуть воздухом. Потом уже регулировать. Но есть ещё одна беда. Если мотоблок старый, то в карбюраторе появляется выработка на валу заслонки. Это уже замена. Так что попробуйте промыть и отрегулировать. Есть ещё хитрый жиклер. Под пластиковым винтом заслонки. Его тоже надо проверить.
Здравствуйте 😊. Обычно это делается механическим способом. Ничего в этом страшного нет. Аккуратно очищается выхлоное окно. Потом воздухом продувается. 😊 Там такой нагар, что то ни какая раскоксовка не поможет.
Я пользуюсь для раскоксовки и удаления нагара АДРИЭЛЕМ( моющее средство от нагара сковородок.зеленый бутыль). Заливаю его в цилиндр в верх.точек и свечей закручиваю...жду. Потом все сливаю и просто водичкой из шприца. После маслом и все отлично. Более 10 лет такой штиль+ хуска125...128р...+ Хуска 142 бензопила. Так очищаю от нагара.
Вот у меня приколюха была, коса заводилась, а обороты не набирала, кроме двс перебрал всё, а причина была в том что ванючки сделали гнездо в глушителе 😁😁😁👍👍
Снимаю для того, к чему приводит самостоятельный ремонт. Ремонт который стоит копейки,иногда приводит к очень большим расходам. И такие случаи постоянно. В своих видео я хочу показать , во что обходится самостоятельный ремонт. Сначала сам , потом сосед, потом всем колхозом ну а когда уже всё сломано , то идут в мастерскую. Не давно был случай. Хускварна 128 , на ней поменяли 2 карбюратора, 2 катушки зажигания . Всё это покупалось. Сорвали все резьбы. И в конце принесли в сервис. А причина была очень простая и устранить ее 2 часа. Закоксовалось поршневое кольцо. Так что вот такие дела.
Это понятно,что надо понимать куда и зачем лезешь! Я думаю,что у кого в детстве были мопеды и мотоциклы, такие люди имеют понятие о двухтактном двигателе.
Беда этого триммера -кривой вал. От него идет нагрев. Я никогда не бил головой, но леска постоянно приплавляется. Дешевле будет купить любой другой триммер не штиль.
Я работаю таким триммером с 2008 года. Никаких проблем с валом и нагревом. Почистить надо место где кожух и голова. Иногда голова в этом месте за кожух. А вал здесь ни причём что он кривой. Там стоит вкладышь. Тысячи мотокос с такими штангами даже не штиль Это не причина неисправности. 😊
Нагрев идёт не из за вала , дело в голове и корпусе подшипника. У меня коса 2008 года, за это время я заменил одну голову из-за износа, просто стерлась 😊. Вал родной и штанга без проблем.
Удивительно надежный аппарат при использовании по назначению, например как дополнение к газонокосилке или для маленьких участков, хотя звук работы никогда не нравился. Прослужит минимум 20 лет без замены чего либо, возможно только головки для лески. не знаю какие сейчас ставят. мастеру лайк за работу и за видео, всё что он говорит верно, из жизни и вы с этим столкнетесь, мотайте на ус.
Спасибо 👍😊
Мастер, в отверстие, которое крепит подшипник с трубой, шприцем медицинским, накачивают смазку, до выхода с обоих сторон скользящего подшипника. А лучше поставить два подшибника 10х26х8мм, чем сейчас и занимаюсь.
Данная косильная голова предусматривает толчки об грунт для автоматического выпуска лески. Проблема в том, что, во-первых, некоторые любители наматывают вместо положенных 1,5 метров на каждую половину катушки до упора и перехлеста, а потом долбят как кувалдой в ожидании удлинения лески, во-вторых, читают про 2 мм толщины и прут туда 2,5 и даже 3 мм, чтобы косить бытовым триммером гектары как 450-ой машиной. Если соблюдать сочетание правильной лески и намотки, то автоматика работает от легкого тычка о землю без проблем. А шпиндель изнашивается ввиду того, что там обыкновенная втулка из бронзы, да еще и полусухая с завода. Новую надо набивать серой оригинальной смазкой для редукторов Штиль через отверстие винтового крепления и потом раз в год-полтора подкидывать еще чуток. Шпиндель тогда ходит на пару лет больше.Как только пошел боковой ( не осевой) люфт - на выброс. И ставить только оригинал
😊👍
а что держит средний болт? который у вас был не в том мете и оказался длинным.
Здравствуйте 😊. Этот болт для направления штанги и не даёт ей прокручиваться.😊
@@rsvmaster1604 я сегодня тоже 38 купил. и тоже заметил что болт торчит. не до конца вкручен как у вас) он длинный. покосил немного и дал остыть. завожду, а оно не крутит головку. после пол часа раздумий понял что штанга вылезла с корпуса пилы на пару см. и вал перестал быть в зацеплении. спасибо за ролик. помог понять что да как)
@@Garage_KAXOBKA дело в том что эти косы идут в разобранном виде. Продавец их сам собирает. Двигатель отдельно,штанга отдельно. Просто неграмотно собрали в магазине вот и получилось так. 😊. А вы сами откуда, что уже косите траву?
@@rsvmaster1604 Одесса 😁 трава уже 30 см в некоторых местах.
А у нас в Сибири ещё снег лежит 😔. Удачи вам и всего самого хорошего! Будут проблемы, пишите, чем смогу помогу.😊
Красавчик молодец 🙋♂️
Если хочешь сделать хорошо, значит сделай сам.
"Зделай" пишется с буквой "С"😂
Здравствуйте!
Спасибо за видео! Я сам тоже иногда занимаюсь ремонтом инструментов :)
Я вот чем хотел поинтересоваться: чем посоветуете промывать воздушные фильтры? И нужно ли их пропитывать маслом? Очень много разных рекомендаций видел
Здравствуйте 😊. Воздушные фильтры меняются. Это делается не столь часто, поэтому ваш бюджет не пострадает. Можете очистить старый от зеленой пыли и продуть. Пропитывать я не рекомендую, больше будет налипать и потом вы вообще с ним ни чего не сделаете. Вы косите траву и поэтому образивная пыль отсутствует. Износ поршневой группы минимальный.
@@rsvmaster1604 тут я согласен. Это я в том контексте, что принесут бывает триммер или бензопилу, а там фильтр в плохом состоянии; а живём мы в глуши, можно сказать, добыча фильтра - это, как минимум, поездка в райцентр :)
Добрый день!! подскажите какую смазку вы заложили в тросик. И я так не понял вы заменили подшипник или что? И спасибо огромное за ваш труд!
Здравствуйте 😊. Подшипник з заменил😊. А смазка это обыкновенный литол.😊 Для чего я заменил подшипник, появляется люфт. Вибрация. Это можно сказать расходник. И головой не рекомендуется бить о землю, осаживается гайка и начинается нагрев. Гайка почти не фиксируется , она шлицах. Заправляется кожух и голова.
Приветствую, Сергей. вам приходилось на этом карбюраторе (FS38) глушить поршень ускорительного насоса? Если да, то как это может повлиять на работу двигателя? На моей 38-й косе (ей уже 12 лет) праймер перестал закачивать топливо, неисправность распространенная, задубела манжета поршенька. Есть ремонтные манжеты, заменил, пока работает, на поршне следов износа особо не видно. Читал отзывы, в большинстве пишут это не на долго. Стоит ли колхозить с ускорителем, или уже заменить карбюратор?
К слову, знакомый купил китайский аналог этого карбюратора, там вообще в корпусе нет сверления под канал ускорителя. Коса с ним запустилась "с коробки", я только ему немного крутнул качество и холостые подвел. Пока не жалуется.
Здравствуйте. 😊 . Да приходилось 😊. Делал как то раз. Если не было бы праймера, вообще бы не было проблем. Ускоритель особо не влияет на работу косы . Может быть немного провал при переходе с холостых на средние. Ускоритель добавляет порцию топлива в этот момент. Я думаю что купите китайский карбюратор. У китайцев немного жиклеры побольше. Все китайские карбюраторы богатят. Я думаю что все будет нормально 😊
@@rsvmaster1604 Благодарю за ответ.🤝 Если опять збарахлит, попробую упростить систему. В крайнем случае разведусь на "китайца".🙂
Сергей, здравствуйте! Пользуюсь данной техникой седьмой год . В прошлом году осенью , при работе услышал стаканный стук. Разобрал кожух , где сцепление и обнаружил , что хвостовик( куда входит трос) болтается ,с разносом по оси вращения. Как вы думаете, мне пора менять сцепление целиком или есть другие способы это устранить? Заранее, спасибо!
Здравствуйте 😊. Сильно стучит? Там в чашке сцепления стоит втулка. Надо открутить чашку и осмотреть состояние втулки. А семь лет для этой косы не сильно много. Втулка если изношена то, лучше заменить. Правда я не встречал её как запчасть, или замените полностью чашку. И заодно посмотрите состояние муфты. Внутри чашки есть хитрый болтик, его надо открутить и чашка снимется. 😊
Посоветовали почистить кнопку включения. А как собрать то обратно? 😊 Кам качелька и шарик на пружинке. Без смекалки никак. 😢
Здравствуйте 😊. Все это просто. Надо пружинку смазать литолом и прилепить шарик, установить качельку и собрать. Все просто . Удачи в сборке 😊
@@rsvmaster1604 Собрал. Теперь искры нет.( Надо как+то катушку прозвонить. Ставил свечи от автомобиля, тоже без искры.
@@sf.gryaznov уберите провод с катушки , штекер и попробуйте искру . Может где-то штангой пережали провод.
Здравствуйте зачем в нижней части корпуса, где вентиляционные окна, вкручивается этот винт, который ничего не крепит? Я на него пол дня потратил, думал что, что-то случайно потерял, а он оказывается просто вкручивается в пустоту.
Один болт вкручивается для направления штанги, а второй раньше ставился для чашки сцепления. На новых сейчас он не ставится
То есть в этот винт дожна упираться чашка сцепления или всё таки к нему прикручивается какойто упор? Просто у вас на видео, так же как и у меня этот винт просто вкручен только в корпус, но ничего не крепит.
@@bavban он просто вкручен и всё
Новый триммер 4 бака макс сожгли. На нем почему то леска запекается и вибрация после пол бака где то примерно руку сушит. Что может быть или это особенность данной модели? На 55 штиле тот же двигатель, но не так жёстко вибрация на ручки газа передается
Здравствуйте 😊. Бывает что леска запекается. Особенно на головках новой модели. На головах старого вида, это реже встречалось. 😊 Попробуйте леску меньше диаметром. А вибрация может только из-за головы быть. Просто для себя сделайте эксперимент. Снимите голову и попробуйте будет вибрация. Мне если честно новые головы не нравятся, старые лучше были. 😊
Корпус подшипника легко крутится?
@@rsvmaster1604 да все новье не лучше старого. С этим я полностью согласен. Леску обрывает 2мм штиль трех цветную. Была и зелененькая то та же фигня вечно её об стебли обламывает. Пробывал накрутить через стрелочки на голову та же фигня что и со штатной леской. Возможно нужно её делить на половину и потом вставлять в паз специальный. Но вибрация жуть как неприятная. На 55 штиле такого ни разу не наблюдалось. Ещё коса тупит при нажатии на газ если резко её в траву. Пока её на максималку не разгонишь работать отказывается. Так же хреново заводится что на горячую, что на холодную. На горячую нужно раза 3 или больше рычажком воздуха играть. Вспышку даст, переводишь в открытую, а она уже не хочет запускаться. И так надо пару раз. В общем от 55 штиля были всегда положительные ощущения, а тут непонятное вообще. 55 заводил я с пол оборота и на горячую через 15 мин схватывал на открытом воздухе без проблем. А вот это чудо даже через минуту как покосил нужно опять по новой играть с воздушной заслонкой, хотя она горячая. Чувствуется немецкая и китайская сборка.
@@rsvmaster1604 где подшипник скольжения? Он вообще легко прокручивается рукой. Буду как нибудь потом в деревне то сниму головку и проверю без неё. Возможно все дело в быстрой заправке лески. Лучше по старинке делить на 2 струны и вставлять в пазы
Доброго времени суток! Проблема в следующем, после пользования моего триммера знакомыми, случилось следующая беда, триммер заводится работает , но при работе при нагрузке, через пять минут глохнет , в чем беда , подскажите пожалуйста 🤗
Здравствуйте 😊. Глохнет, а потом?
Сергей, здравствуйте! Спасибо большое за такое подробное и полезное видео! У нас как раз такая мотокоса на даче, и ей уже около 20 лет (+/- парочка). В этом году она начала звенеть немного больше обычного и у неё появилась достаточно сильная вибрация. Понимаю, что её необходимо полностью обслужить, но хотел бы довериться в этом профессионалу (мы находимся в Москве). Возможно ли обратиться к Вам за помощью в обслуживании косы или, может быть, Вы может дать рекомендации, как нам найти хорошего местного мастера?
Здравствуйте 😊. Приятно почитать такой комментарий. Дело в том что я живу в сибири 😊и обслужить я вам не смогу. Могу проконсультировать. Коса пожилая и стук у неё в таком возрасте нормальное явление. Вибрация это изношена штанга, то есть вкладыш в штанге ну и наверное надо заменить корпус подшипника и посмотреть состояние головы. По двигателю: обязательно выхлопное окно и глушитель. Всё очистить от нагара. Промыть бак и заменить топливный фильтр. Свеча если давно не менялась тоже под замену. Лучше оригинал . Штиль или бош. В карбюраторе посмотреть сетку карбюратора или заменить. Всё это не сложно, когда разбираете всё запоминайте. Ну и обязательно воздушный фильтр заменить. Все агрегаты промываются бензином и продувается воздухом 😊
@@rsvmaster1604 Здравствуйте. А в Сибири где? я тоже сибиряк, в Красноярске. хотел бы у Вас обслуживать технику и инструменты.
Здравствуйте, подскажите как снять головку тримера...сверху на защите есть отверстие вставляю отвёртку поворачивается не откручивается...подскажите как снять...Спасибо.
Здравствуйте 😊. Всё правильно вы делаете 😊. На шайбе есть отверстие для фиксации.вставляйте шток и откручивайте
Доброе время суток, скажите, а как правильно ее обкатывать? на полный газ или в пол газа. Ну разумеется с нагрузкой.
Эти аппараты обкатывать не надо. Работайте как вам удобно 😊. Она свою мощность выдаст после 2-3 бака.
Добрый день
Я весной вам писал насчет запчасти на мотокосу штиль fs 44
Поршневую и кольца
Вы сказали что у вас в городе один остался на продажу .
Я вот хотел заказать
Здравствуйте 😊. Стоимость вашей поршневой группы будет стоить 6000р. Оригинал
Отлично всё объяснил, на счёт смазки хотел спросить можно ли вместо литола что-нибудь жидкое трансмиссионнное залить?
Спасибо 😊👍. Жидкое не стоит заливать, оно всё вытечет.
Мастер давольно всё хорошо объяснил, мне только непонятно несколько моментов косоямо демонтажа и замены корпуса подшибника, вы всё быстренько и с лёгкостью зделали а я не разбирал всё я просто снял корпус подшибника и попытался обратно вставить, это было тяжело, как я ввяснил мне надо менять корпус полностью сколько он стоит интиресно, да и уменя почему то не стоял болтик который должен держать корпус или что он там держит
Спасибо. 😊 Корпус подшипника стоит 800р. На старых косах он вытаскивается легко, которые много эксплуатировались. А вообще он вытаскивается тяжеловато. Болт крепит крепление защитного кожуха и корпус подшипника. 😊
здравствуйте, коса stihl 45,бу второй год, на холостых оборотах в штанге как будто что-то брякает, это нормально?
Здравствуйте 😊. Это брякает муфта сцепления 😊. В принципе это ничего страшного. Попробуйте холостые обороты покрутить , что бы не действовало на нервы 😊
Сергей, приветствую!
👍👍👍👍👍🤝🤝🤝
Привет Руслан 😊
Я тебе сейчас в вацапе напишу
Подскажите фс 38 на полных оборотах колбасит двигатель но не глохнет . На средних работает нормально
Здравствуйте 😊. Колбасит это вибрация?
Здравствуйте. А есть у вас видео о замене бензобака на FS55 ?
Здравствуйте 😊. Бак снимаются элементарно. Откручиваете стартер, отсоединяете шланги от карбюратора и бак снят.😊 При установке не забудьте поставить амортизаторы .😊
Как вы легким движением руки сняли эту крышку😃
У меня, со всеми открученными точками, где то в районе свечи сидит намертво. Никак не могу снять, как вы это делаете?
Здравствуйте 😊. Спасибо 😊 👍. Должно быть 6 болтов и один маленький для направления штанги. Обычно забывают под тросиком открутить болт, его просто не видно. В районе свечи нет креплений. 😊
@@rsvmaster1604 В том то как раз таки и проблема, что этот болт под шлангом выкручен, но крышка жёстко сидит со стороны карбюратора))
Может там какие то защёлки есть?
Пытался с фонариком по глазеть, ничего не видно.
@@RU-vh5yeздравствуйте 😊. Попробуйте снять стартер. 😊
Здравствуйте 😊. Под тросиком газа там два винта. 😊 Один крепить двигатель, а второй крышку. Как раз он находится в районе карбюратора. 😊
Как восстановить резьбу в ушах, которые крепят двигатель к корпусу?
Попробуйте поставить простые винты и гайки
@@rsvmaster1604 не везде можно подложить гайку.
Подскажите пожалуйста
Не было искры, поменяли катушку зажигания искра появилась, но теперь стреляет в карбюратор и не запускается
!?
Здравствуйте 😊. Аппарат какой?
@@rsvmaster1604 fs38
Катушка зажигания оригинал?
@@rsvmaster1604 аналог
@@ВладимирКирилин-ю1ю зазор выставили? В цилиндр капните немного бензина и попробуйте запустить. Я думаю что дело в катушке 😊. Надо попробовать оригинал
Цена выключателя 30р. Травой не забивается, Китай через год меняю штиль с 2008года косит за раз около20 соток 5-6раз за сезон.
Дружище, забивается пылью от травы . С этим можете не спорить. Разбирается , очищается и работаете дальше. Есть такая проблема, не часто но встречается.
Ссылку дайте где "Цена выключателя 30р.", а то мне попадаются только по 700 р(
@@rsvmaster1604 Если раньше попалось бы ваше видео, а то я приколхозил обычный тумблер, а родную клавишу выкинул, но тумблер сейчас тоже вышел из строя, глушу снимая колпачек свечной...
@@Jaw.A. разберите выключатель. Промойте и соберите. И ещё сто лет будет работать 😊
Глушить тогда проще, заткнуть глушитель🤣
Ответте пожалуйста подойдет ли штанга от 55го штиля на fs 38
Подойдёт. Двигатель одинаковый. Только корпус пластиковый разный
@@rsvmaster1604 но на 55том вал шлицевой, а 38мой тоже шлиц???
Там гибкий вал, что на38 , что на 55. Квадрат
@@rsvmaster1604 Спасибо за инфу, очень пригодится.
Трос то почему не смазали?
В трубе достаточно смазки 😊
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста почему плавают холостые обороты на двигателе мотоблока
Здравствуйте. Вообще первое это конечно карбюратор. Пробуйте регулировать винтом. Для начала надо его разобрать, промыть и продуть воздухом. Потом уже регулировать. Но есть ещё одна беда. Если мотоблок старый, то в карбюраторе появляется выработка на валу заслонки. Это уже замена. Так что попробуйте промыть и отрегулировать. Есть ещё хитрый жиклер. Под пластиковым винтом заслонки. Его тоже надо проверить.
@@rsvmaster1604 Спасибо
@@rsvmaster1604 Мотоблоку всего два года.
Китай?
У меня косилка на холодную плохо заводиться. Если завести погудит 45секунд потом с пол пинка
Здравствуйте 😊. Сколько лет косе
А не лучше раскоксовкой для автомобилей чистить чем механическим способом?
Здравствуйте 😊. Обычно это делается механическим способом. Ничего в этом страшного нет. Аккуратно очищается выхлоное окно. Потом воздухом продувается. 😊 Там такой нагар, что то ни какая раскоксовка не поможет.
@@rsvmaster1604 спасибо.
Я пользуюсь для раскоксовки и удаления нагара АДРИЭЛЕМ( моющее средство от нагара сковородок.зеленый бутыль). Заливаю его в цилиндр в верх.точек и свечей закручиваю...жду.
Потом все сливаю и просто водичкой из шприца. После маслом и все отлично.
Более 10 лет такой штиль+ хуска125...128р...+ Хуска 142 бензопила.
Так очищаю от нагара.
Вот у меня приколюха была, коса заводилась, а обороты не набирала, кроме двс перебрал всё, а причина была в том что ванючки сделали гнездо в глушителе 😁😁😁👍👍
Привет Евгений 😊. Ну бывает и такое 😂
Да за то провёл полное ТО 😁😁😁
@@green-garage23 ну правильно. 😂 У нас сегодня мороз - 30. Ужас тихий. 😊
У нас тоже пришла суровая Сочинская зима +4 😂😂😂
@@green-garage23 ну пипец. 😂. Валенки выслать. 😂😂😂
Если Вы говорите" люди,не ремонтируйьте сами",то зачем тогда снимаете такие видео? Люди для этого и смотрят,что бы самому ремонтировать свои примеры!
Снимаю для того, к чему приводит самостоятельный ремонт. Ремонт который стоит копейки,иногда приводит к очень большим расходам. И такие случаи постоянно. В своих видео я хочу показать , во что обходится самостоятельный ремонт. Сначала сам , потом сосед, потом всем колхозом ну а когда уже всё сломано , то идут в мастерскую. Не давно был случай. Хускварна 128 , на ней поменяли 2 карбюратора, 2 катушки зажигания . Всё это покупалось. Сорвали все резьбы. И в конце принесли в сервис. А причина была очень простая и устранить ее 2 часа. Закоксовалось поршневое кольцо. Так что вот такие дела.
Это понятно,что надо понимать куда и зачем лезешь! Я думаю,что у кого в детстве были мопеды и мотоциклы, такие люди имеют понятие о двухтактном двигателе.
@@ИванБобиков-о5щ согласен, но много тонкостей 😊
У меня такой триммер уже верой и правдой служит 12 лет,я на нем все тонкости и освоил.
@@ИванБобиков-о5щ 😊👍
Спасибо
😊👍
А где гарантия что трос находится в направляющих если её разбирали?
Здравствуйте 😊. Трос стоит нормально в направляющих. Тем более это 38 коса. Здесь сразу чувствуется если трос поставлен не правильно 😊
Как заменить бензофильтр?
Здравствуйте 😊. Надо из бака полностью бензопровод. Он двойной. 😊 И сразу посмотрите куда указывает стрелка,что потом правильно поставить обратно. 😊
Для этого надо снять карбюратор.
👍👍👍
Привет дружище 😊 спасибо!
Здравствуйте, может ли фс38 эксплуатироваться со штангой от фс 55
Здравствуйте 😊. Да может, двигатель одинаковый 😊
Проблема заключается в том что где выключатель и газ не могу понять
Выключатель на ручке. Клавиша. Газ снизу ручки😊
Если бы в сервисах ценник не задирали выше облаков, может быть и не ремонтировали сами владельцы...
Всё зависит от сложности ремонта .
А обороты не развивает...
Всмысле не развивает 😊?
10:32 - работает, но обороты нормально не развивает
Во первых двигатель холодный, во вторых сливалось топливо и есть остатки воздуха, а в третьих это нормальное явление для этой косы при запуске 😊
Мастер сам другой болт чуть не вкрутил, когда подшипник менял...
😊 чуть не вкрутил, главное во время заметить.
Беда этого триммера -кривой вал. От него идет нагрев. Я никогда не бил головой, но леска постоянно приплавляется. Дешевле будет купить любой другой триммер не штиль.
Я работаю таким триммером с 2008 года. Никаких проблем с валом и нагревом. Почистить надо место где кожух и голова. Иногда голова в этом месте за кожух. А вал здесь ни причём что он кривой. Там стоит вкладышь. Тысячи мотокос с такими штангами даже не штиль
Это не причина неисправности. 😊
И леску потоньше используйте. Вообще голова рассчитана под 2 мм. 😊
@@rsvmaster1604 купил в 2013 фс 38. За это время заменил только вал куда крепится катушка. Всё остальное родное.я доволен 😌
Нагрев идёт не из за вала , дело в голове и корпусе подшипника. У меня коса 2008 года, за это время я заменил одну голову из-за износа, просто стерлась 😊. Вал родной и штанга без проблем.
Тоже 38 покупал в 2008 и менял только голову.Может сборка Германия.