Nn sono amante delle cinesi pero sono curioso di vedere assistenza e disponibilita ricambi. Ci sono notissimi marchi italiani che con ricambi è un disasto , per nn parlare della rete assistenza in giro per il mondo per chi viaggia , valutare le moto al salone e giusto per carita pero una volta comprata e magari usata per viaggi che tipo di assistenza ho ?? I ricambi sono disponibili ?? . Insomma forse per questo motivo i viaggiatori e nn solo stanno su giapponesi o bmw .
Finalmente una moto decente a differenza dello schifo proposto da giapponesi e europee con ll'unica eccezione moto guzzi che propone qualcosa di diverso
non ha il paraginocchia in gripp per agganciarla alle ginocchia in fuoristrada cosa che la tenerè ha avvitati cioè un sacco di dettagli .....ma poi il telaio ricavato dal pieno in alluminio sarà indistruttibile come la tenerona e la transalp?
la 800 x è bassaaaaaaaaaaaa bassaaaaaaaaaaaaa devi rifargli tutto mono ohlins e sellone per occidentali alti 1,90 raga..la ttransalp costa 1000 euro in piu....ma che garanzie da? 95 cv tutti personalizzabile la moto guardate le transalp del gruppo boano racing arrivano a 110 cv solo con due tocchi alla centralina filtro aria aperto e scarico spark fanno paura e ovviamente ammortizzatori
Il responsabile kove mi ha personalmente detto che quelle esposte erano volutamente ribassate... se hai provato la rally e leggevi l'altezza sella era impossibile toccare così bene
Sono da daccordissimo; tentano di prendere per i fondelli; il paragone con HONDA e YAMAHA è impietoso! … come “quelli” che ci spacciano moto, nient’altro che moto, a 25.000/30.000€ !
Ma si centralina, filtro e scarico completo che vuoi che siano, 2000 euro e passa la paura, briciole insomma. Poi alla kowe devi cambiare mono, mentre il Transalp esce già con un mono iper professionale😂😂😂 Io comunque sono basso 168 cm, ben vengano le moto basse, o meglio i vari kit di ribassamento che tutte le case vendono a caro prezzo?
@@rodolfocorsetti1315 Ecco allora capisci cosa intendo. Io avevo il k 1090 Adventure, moto fantastica, motore bellissimo, ma dopo due stagioni l'ho venduta, non ci sono mai caduto da fermo, ma ogni sosta o manovra a bassa velocità andava sempre super pianificata, e dopo un po' ci si rompe le scatole, almeno io la penso così
avvolgimento serbatoio e sella alta e lineare toppata vince tenerè poi paracoppa olio toppata non è alta e avvolgente poi per il resto maaaaaaaa vediamo.........
![Kove 800 Adventure X Rally a EICMA 2023 [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/2BT3WqWNcAk/mqdefault.jpg)
![Kove 800 Adventure X Rally a EICMA 2023 [ENGLISH SUB]](/img/tr.png)
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
Thanks for sharing this walk thru, very interesting 👍
hope also to ride it and report it as soon as possible :-)
Vista giovedì, l'ideale per me che sono 1.73 di statura.
È anche molto sfilata e a vista sembra maneggevole.Da provare.
Ho avuto la stessa impressione
La Rally, la mia prossima moto!
So there are differend models? Why? And whats the differences?
bellissime ma vi prego tornete a mettere il contagiri analogico sti schermi non si possono vedere
hermosa, pero es una marca nueva q necesita años para afianzarse en el mercado, y considero que casi 13000 euros es un precio desfazado
Nn sono amante delle cinesi pero sono curioso di vedere assistenza e disponibilita ricambi. Ci sono notissimi marchi italiani che con ricambi è un disasto , per nn parlare della rete assistenza in giro per il mondo per chi viaggia , valutare le moto al salone e giusto per carita pero una volta comprata e magari usata per viaggi che tipo di assistenza ho ?? I ricambi sono disponibili ?? . Insomma forse per questo motivo i viaggiatori e nn solo stanno su giapponesi o bmw .
giusta osservazione, Kove seppur famosa, è una realtà giovane e piccola, con una struttura tutta da sviluppare. Vedremo come si muoveranno in futuro.
¿Cuál es su peso con el depósito de gasolina lleno?
Creo mas o menos 185 kg
chissa cosa pensa boano racing della kove
sicuramente avranno gia preso contatto per averne qualcuna in officina
why are the subtitles not working XDD
no time yet to chek it, it will in a while...
english subtitles ready!
Very well, thank you.@@toumaniantz
Ma le vendono 😅
E uguale alla nuova Guzzi Stelvio
Finalmente una moto decente a differenza dello schifo proposto da giapponesi e europee con ll'unica eccezione moto guzzi che propone qualcosa di diverso
Ma
I chiedo : ma perché intervistate una persona competente e continuate a interrompere?
9000 e più k per una cinese? Naaaaa
Meglio spendere 15k vero 🤣
non ha il paraginocchia in gripp per agganciarla alle ginocchia in fuoristrada cosa che la tenerè ha avvitati cioè un sacco di dettagli .....ma poi il telaio ricavato dal pieno in alluminio sarà indistruttibile come la tenerona e la transalp?
il telaio non mi sembra che sia di alluminio
tutta da rivedere..
deve essere almeno 90 cm da terra per gli europei
Parla per te.. nn siamo tutti vatussi.. c è anche gente nana come me.. 😂
Scusa ma chi è alto da 175 a 180 che è la media ha bisogno di una sella a 80/82 per toccare bene.
la 800 x è bassaaaaaaaaaaaa bassaaaaaaaaaaaaa devi rifargli tutto mono ohlins e sellone per occidentali alti 1,90 raga..la ttransalp costa 1000 euro in piu....ma che garanzie da? 95 cv tutti personalizzabile la moto guardate le transalp del gruppo boano racing arrivano a 110 cv solo con due tocchi alla centralina filtro aria aperto e scarico spark fanno paura e ovviamente ammortizzatori
Il responsabile kove mi ha personalmente detto che quelle esposte erano volutamente ribassate... se hai provato la rally e leggevi l'altezza sella era impossibile toccare così bene
Sono da daccordissimo; tentano di prendere per i fondelli; il paragone con HONDA e YAMAHA è impietoso! … come “quelli” che ci spacciano moto, nient’altro che moto, a 25.000/30.000€ !
Ma si centralina, filtro e scarico completo che vuoi che siano, 2000 euro e passa la paura, briciole insomma. Poi alla kowe devi cambiare mono, mentre il Transalp esce già con un mono iper professionale😂😂😂
Io comunque sono basso 168 cm, ben vengano le moto basse, o meglio i vari kit di ribassamento che tutte le case vendono a caro prezzo?
@@francesco2728Dillo a me che sono basso come te e come se non bastasse ho anche le gambe corte 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@@rodolfocorsetti1315 Ecco allora capisci cosa intendo. Io avevo il k 1090 Adventure, moto fantastica, motore bellissimo, ma dopo due stagioni l'ho venduta, non ci sono mai caduto da fermo, ma ogni sosta o manovra a bassa velocità andava sempre super pianificata, e dopo un po' ci si rompe le scatole, almeno io la penso così
avvolgimento serbatoio e sella alta e lineare toppata vince tenerè poi paracoppa olio toppata non è alta e avvolgente poi per il resto maaaaaaaa vediamo.........