รีวิว ขับรถยนต์ไฟฟ้า กรุงเทพ - เชียงใหม่ 9 ชั่วโมง ด้วย BMW iX3 M Sport
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2022
- ขับรถยนต์ไฟฟ้าจากกรุงเทพ ไป เชียงใหม่ ภายใน 9 ชั่วโมง ใช้เวลาไม่แพ้รถยนต์เครื่องสันดาปแบบดั่งเดิม ขับจริง ชาร์จจริง ไม่มีเมค พร้อมบอกจุดชาร์จทุกจุดว่าควรแวะตรงไหนบ้าง
รายละเอียดจุดชาร์จ
www.autospinn.com/2022/03/ev-... - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Review] | BMW iX3 M Sport (LCI) รถยนต์ไฟฟ้า 100% | Headlightmag Clip](http://i.ytimg.com/vi/Hkr9vhnjhXE/mqdefault.jpg)
สมัย20-30ปีที่แล้วการขับรถน้ำมัน ข้ามจังหวัดทางไกล มันก็ลำบากเหมือนกัน ปั้มน้อย และไม่ได้เปิด24 ชม ยุคนี้มันคือยุคเปลี่ยนผ่าน ย่อมมีความลำบากในการใช้รถไฟฟ้า คนที่เอาแต่ปิดกั้น ก็จงอยู่ที่เดิมต่อไปครับ เพราะอีกไม่นาน จุดชาจจะมีกำลังไฟมากขึ้น มีเยอะขึ้นแน่นอน ถึงจุดนั้น ชาจไฟ0-80% กินเวลาไม่ถึง20 นาที ทำให้การแวะปั้มแทบไม่ต่างกันแน่นอน
เฉลี่ยกินไฟทั้งเส้นทาง 200wh/km และชาร์จแค่ 80% เป็นช่วงที่กระแสไฟเข้าได้มากสุด ไม่ต้องเสียเวลามาก ยอดเยี่ยมครับ
ดีๆๆ ชอบ
ขอบคุณครับ
โปรเอาใจมากเมื่อไรเชือดนิ่มๆX1พัทยาเชียงใหม่ชิวๆ40ลิตรดีเซล
เวลาชาร์ตต้องจอง slot ทาง แอปก่อนมั้ยครับ
อยากได้แผนที่จุดชาทไฟ ทุกๆจุดที่มี ตลอดทาง หาได้ที่ไหนครับ
ถ้าเปิดแอร์นอนในรถ แบตจะหมดไวมั้ยครับ
รีวิวต้องชัดกว่านี่
ชอบครับได้ความรู้
รวมเป็นเงินค่าชาร์จทั้งหมดเท่าไหร่ครับ
กล้องสั่นคับ อยากให้production ดีกว่านี้อีกนิด
ขอนอกเรื่องนะครับ รบกวนตรวจอักษรก่อนลงคลิปด้วยจะดีมากครับ
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่นานเท่าไหร่? และราคาเท่าไหร่?
รถไฟฟ้าแบบนี้ชาจแล้วจอดทิ้งไว้สัก 1 สัปดาห์ มาดูอีกทีไฟจะเหลือเท่าเดิมไหม?
รถเสียงเบรคดังข้างนอกจริงมั้ยคะ
รถไฟฟ้า ขึ้นเขา กินไฟ...
แล้วรถน้ำมัน ขึ้นเขามันไม่กินรึไง?
อันนี้ได้ๆ 🤣🤣
มันกินน้ำมันแทนครับ 😝
ค่าเดินทางถูกลง แต่ใช้เวลาบนถนนนานขึ้นเนื่องจากการชาร์จ
ถูกครับ ค่าเดินทางแพงจะใช้เวลาน้อย ก็เครื่องบินเถอะครับ ไปถึงเช่ารถเอา
รอ BMW i3
ขับความเร็วเท่าไหร่ครับ
อยากได้
ไฟหน้า Adaptive Led ข้างละแสนนะครับ ห้ามแตก 555
อีกหน่อย หากคนใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น
พอไปถึงจุดชาร์จ นครสวรรค์ กำแพงเพชร เถิน อาจต้องรอคิวนานมาก จุดละ 30-40 นาที และหากเป็นช่วงเทศกาลแล้ว จะเป็นปัญหาหนักมากครับ เช่นที่สหรัฐอเมริกา
คนใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น เท่ากับที่ชาร์ทมีเท่าเดิม.... ที่ชาร์ทมันก้ต้องมีเพิ่มขึ้นอยู่แล้ว
ชาร์จนาน เสียเวลา
@@user-cd1yx8qo6s ค่าน้ำมันไม่ต้องจ่าย เสียเวลารอนิดหน่อยเอง
ตอ่ไปจุดชาจมันไม่ได้มีแค่ตามปั้ม ต่อไปหน้าตลาด หน้า 7/11 ข้างทาง อะไรก็จะมีหมด เพราะมันไม่จำเป็นต้องตามปั้มเสมอไปแล้ว ตรงไหนไฟฟ้าเขาถึง มีจุดชาจได้
Ambient light เปลี่ยนสีได้ครับ ใน setting หรือสั่ง voice ก็ได้ครับ
น่าจะบอกว่า จุดเริ่มต้นแบต 100 ไปถึง จุดชาร์จ วิ่งมา....กม.ใช้แบตไป....เหลือวิ่งได้...กม ชาร์จได้....% เสียค่าชาร์จ....บาท ใช้เวลาในการชาร์จ...นาที จะวิ่งต่อได้อีก....กม. น่าจะทำการรายงานการใช้งานแนวๆๆนี้
ใช่ครับ เห็นด้วย
ใช่เลย
ใช่ครับ
ตอนผมกำลังคิดที่จะเสนอสร้างปั๊มแบบเปลี่นยแบตเตอรี่เมื่อถึงปั๊มก็เปลี่ยนแบตไปต่อเลยใม่ต้องรอชารต์ไฟขากลับก็มาเปลี่ยนคืนครับ
ปั้ม.ป.ต.ท.เขาชาตฟรีครับคนที่ยังไม่รู้จะงง
สุดยอดมากคับรถยนต์ไฟฟ้า ขับจากกรุงเทพไปเชียงใหม่แค่36นาทีเอง
ที่ชาร์จไม่ถึง 120kw เพราะสายของตู้มันรองรับแค่ 200A ครับ ต้องรอเค้าอัพเกรดเปลี่ยนสายใหม่ รองรับถึง 400A ครับผม
รถที่ชาร์ตก็ต้องออนบอร์ต 800 V ซึ่งรถไฟฟ้าส่วนใหญ่มัน 400 V จะมีรุ่นที่ขายบ้านเรา800 V ตอนนี้ก็ taycan กับ e tron
ทำไมค่าไฟบ้านถึงถูกจังครับ2.7เอง บ้านผมตกหน่วยละ4 บาทแน่ะ
มิตเตอร์ TOU
ใช้google map บ่ได้ติ่ ?
เขาก็ใช้google map นะครับ
😃😃
แผนที่ของ google apply car play ขึ้น hud ได้มั้ยครับ
ก็ไม่ได้ต่างกับรถน้ำมันหรอก ผมขับรถน้ำมันยัง 12 ชม . จอดบ่อยกินเยอะ 555
.....ขับ 90 เพื่อที่จะได้ใช้ไฟน้อย โครตเป็นภาระ.....
เสียเวลามาก ปวดเยี่ยยว เข้าไปเยี่ยว แล้ว ก่อนออกเดินทางก็ ปวดเยี่ยวต่ออีกรอบ กลัว ค่าไฟฟ้าบ้านจะแพงไปด้วยน่ะสิท่านๆๆ ถ้าสมมุติว่า ไม่มีรถน้ำมันแล้ว แล้ว คนจะแย่งกันชาต์ไฟเยอะขนาดไหน ผมมองภาพไม่ออกเลย (ผมว่ามันใช้ดีแค่ในเมือง และปริมนฑล)
จิตตกไปแล้ว วิสัยทัศน์สั้น
ต้องลองก่อนนะครับ อาจจะกังวลมากไป ค่าไฟบ้านมันจะคิดคนละกรอบวิธีกับอัตราค่าไฟฟ้าชาร์จรถอยู่เเล้วครับไม่ต้องกังวลว่ามันจะขึ้นเเบบสัมพันธ์กับค่าไฟชาร์จรถ อย่างไรก็ตามค่าไฟบ้านหรือต่อให้ไฟชาร์จรถมันก็ต้องขึ้นตามค่าพลังงานในการเกิดไฟฟ้าอยู่เเล้วครับ... ส่วนรถไฟฟ้าตอบโจทย์แค่ในเมืองกับปริมณฑลหรือไม่นั้น อย่าเพิ่งกังวลไป ต้องลองก่อนครับ....ผมล่ะกลัวเเทนท่านเลยว่า จะติดใจไม่ขับน้ำมันเเล้ว 555
ปกติ คนไม่วิ่ง ตจว.กันทุกวัน ดังนั้น คนชาร์จไฟรถจะชาร์จกันตอนกลางคืน ซึ่งเป็นการชาร์จแบบ AC กินไฟน้อยกว่าแอร์ตัวนึง
รถไฟฟ้าเหมาะกับคนไม่รีบใจเย็นแต่ชอบประหยัดไม่เหมาะกับคนใจร้อนหงุดหงิดง่ายครับ
คนจะเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้าจากแสงแดดเพียงแต่แค่ลงทุนครั้งแรก หลังจากได้ทุนคืนภายใน 3-5 ปี จากนั้นก็ไฟฟ้าฟรีค่ะคุณ
งง กับชาร์ทฟรี ตลอดการเดินทางนี่แหละ ในชีวิตจริง มันทำไม่ได้ง่ายขนาดนั้นมั้ง
เพื่อนผมที่ใช้รถไฟฟ้า มันชาร์ตฟรีมาสองสามปีแล้ว ก่อน มี ปตท.ตั้งสถานีชาร์ตอีก แต่ต่อไปอีกสักพักคงจะเก็บเงินกันหมดแหละเว้นแต่จะมีเจ้าใหม่ๆโปรโมตที่ชาร์ตใหม่ก็ว่ากันไป
เขาชาร์ตฟรีมาตั้งนานแล้วค่ะ ทั้งของ PTT และ PEA แค่จำกัดการชาร์ต / ครั้งนานกี่นาที
@@thongchaichaithanawat5134 ความรู้น้อยก็อย่ามาเมนต์เลยอายเขา ง่ายๆน่ะไปเปิดกูเกิ้ลหาดูว่าพลังงานไฟฟ้าในประเทศไทยนั้นผลิตมาจากแหล่งใดบ้างซึ่งขนาดหลานผมอยู่ชั้นประถมมันยังรู้เลยว่าอันดับหนึ่งคือมาจากก๊าซธรรมชาติ เฮ้อ
คนที่เขาใช้เขารู้กัน ไอ้คนที่บ่นแต่แม่งไม่เคยใช้แต่บ่นจังคิดจัง555. กูงง
ส่วนตัว จะขับไปทำไม นั่งเครื่องไปลงสนามบินเชียงใหม่ แล้วหารถเช่าเอาไม่สะดวกกว่าเหรอครับ
ประหยัดตังค์ 100 km 130 บาท , 660 km 780 บาท ถูกกว่าค่าตั๋วเครื่องบินคนเดียว แถมประหยัดค่าเช่ารถ รถคันนึงไปได้หลายคน อิๆ
มันไม่ได้อรรถรส
@@neozuzaax มันได้speed
แล้วแต่สะดวกครับ ไม่มีผิดมีถูก