ДИАГНОСТИКА ДИЗЕЛЯ ЗА 10 МИНУТ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2020
- ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устойство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/47o01s - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля.
В ЭТОМ ВИДЕОРОЛИКЕ Я РАССКАЖУ КАК ЗА 10 МИНУТ ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ - ยานยนต์และพาหนะ
Как всегда по существу и коротко. Все в точку...
Здорово! Сжато и конкретно!
Всё как всегда четко. Но как заядлый дизелист, изучивший немного матчасть, могу посоветовать следующее. Современный дизель это очень сложная система, с большим количеством электроники, дорогостоящего доп.оборудования, и огромным количеством нюансов, которые разнятся в зависимости от модификации двигателя. Если вы не являетесь человеком знающим, или если вы впервые покупаете дизель, или постарайтесь изучить максимум информации по конкретному двигателю (нюансы работы, болячки, частые неисправности), или доверьте подбор автомобиля профессионалу в области дизельных двигателей. Нюансов действительно очень много, и далеко не каждый захочет в это вникать, так как придется изучить очень много информации.
А плохой запуск по утрам, может быть банальным подсосом воздуха)))
И ещё, забыл. Не пугайтесь черного масла. Это нормально)))
Все дизелененавистники мимо. Ничего он в долг не даёт, а работает, и делает это исключительно мастерски)) Просто назначение у него другое. Нужно сначала понимать для чего вам автомобиль, а потом решать с каким мотором брать, а не наоборот. Сначала купить, а потом чесать репу, что делать с этим дизелем. Там где нужен дизель (например под груз), там бензин и рядом не лежал))
А если заводиться хорошо,но на холодную поддимливает димом голубоватого оттенка,а когда прогреется дима нет вообще,что на холостих,что при перегазовках???
@@oleksandromelyanchuk356 Если только в холодную пору года, то это нормально. Это испаряется вода из глушителя, которая там конденсируется во время остывания двигателя.
А если уровень масла поднимается.
@@ivanmarovdi319 Значит что-то в него попадает. Логично. А что в него может попадать. В моторе кроме масла, антифриза и топлива ничего больше нету. При попадании антифриза, при открытии маслозаливной горловины на ней всегда будет белая эмульсия, похожа на майонез. Если эмульсии нету, значит попадает топливо. Тогда, проверка топливной аппаратуры
@@poleznye_avto_dorabotki антифриз на месте, только топливо может быть.
Инфа такого рода всегда полезна! Спасибо дяденька!
Спасибо огромное, молодец всё правильно...
Спасибо , отличный обзор ! Коротко о главном !! Удачи !!
Полезно всегда слушать такие инфы от Вас
Спасибо за объяснение мне лично это пригодится так же и для своего авто здоровья вам
Спасибо! Коротко и Понятно! Без лишней мишуры!👍
Спасибо огромное. Недавно купил дизель. Судя по вашим комментариям - ЖИВОЙ).
Спасибо за познавательный обзор, лайк и подписка, узнал что новое от вас, мы недавно купили Skoda Roomster.
Спасибо за советы, дело говорите!
Очень полезный совет, как раз хочу приобрести дизельную машину, но совсем не знаю как её проверить.
Идеально! Коротко и ясно.
Wielkie dzięki teraz mogę jechać po dizla. Pozdrawiam.
Спасибо вам за советы. ото я на дизель перехожу.
Пожалуйста дайте больше информации по дизелю
Малодец мужик. Я подписан
Лайк без базара Брат 627❤
Molodez 👍laik po lübomy.. Ochen interesnaä informaziä😉. Priwet tebe iz Germanii 😉..
Обожаю как запускается нормальный дизельный движок,с полпинка))
И мне, прям теку вся
@@user-gs9dk8ip4o Забей пробку,течь не будет))
Спасибо Лайк
приоткрываем крышку маслозаливной горловины на заведенном моторе, если крышка лежит то компрессия в номинале, если подпрыгивает но не улетат- то сойдёт, если лежать не может а напор газов её сбрасует - то плохо. Смотрим фильтр масленный ,его складки на наличие мелких металических вкраплений- если есть хоть что-то- то бежим необорачиваясь
Конечно все при покупке дадут открутить фильтр масляный (а не масленный) специалисты,а по тексту просто школа мимо) сначало учим теорию и мануалы,потом кладём крышку на горловину, попутно понимая что происходит и на каких движках.
Спасибо познавательно
Спасибо
Interesno..laik ot menia!
спасибо за дизель)
чёрный дым на турбированных дизелях,это нарушена герметизация наддува,это для справки,белый дым,проблема форсунок,сизый дым масложёр.А плохая заводка дизеля может быть море причин.Сейчас достаточно провести диагностику и всё будет понятно по мотору.
Черный дым говорит о другом.Это сажевый выброс продуктов недогоревшего топлива.
Причины:нарушение пропорций воздушно-топливной смеси (мало воздуха либо нарушение формы и конфигурации распыла).
Белый дым-это нагретая,сжатая,но не воспламенившаяся воздушно-топливная смесь.Это говорит о потере компрессии в одном или более цилиндров.Причин масса:от компрессионных колец,пргара поршня,гнутый шатун и т.п.
Не пугайте людей черным дымом под хорошей нагрузкой.Любой дизель,слышите,любой кинет черный дым при резком нажатии на газ!Не успевает качественно сгореть обогощенная смесь.Чем больше задушка экологией тем меньше будет дыма.Это раз.Второе, сейчас свечи накала не включаются до -4 -5 градусов!Точнее они включаются и при +10(не верите?Подкиньте диагностически прибор который покажет работу реле свечей накала),зависит от прошивки но лампочка на панели приборов гаснет моментально.
Дай ссылку где я могу научиться делать полную диагностику правильно! Пожалуйста если знаешь!
@@nemocap2958 🤣🤣🤣 Пассат б6 2008 2.0тди ноль дыма!!!!))))
Всетаки меня услышали. Спасибо но поздно.
так ролику уже много времени))
Расскажите пожалуйста,нужно ли греть современный дизельный двигатель, и как это правильно делать?
Только одно замечание.. На горячую двигатель может заводится с толчком, так бывает.. Вероятнее всего требуется переборка стартера.. Когда двигатель горячий, стартер тоже нагревается и начинает залипать.. вероятнее все это щетки.. Обороты стартера проседают даже при хорошо заряженной АКБ..
Для дизеля очень важна скорость прокручивания коленвала в момент запуска.
Ой как верно, купил легковушку дизельную, до этого не владел вообще дизелями и ни чего не знал о нюансах. Пришла зима и начались приключения, крутит не заводится, бодро крутит, бензинке бы хватило за глаза, всю голову сломал, думал уже свечи мертвые. ТНВД мертвый, еще куча советчиков бензиноводов огорчают своими размышлениями. Не сразу дошло , что нужен хороший пусковой ток, наверно после 3й подзарядки АКБ осенило. В течении месяца. А сейчас проблем нет, после 4х лет . Купил китайский Лун Фей 220В и хоть в -40 заводится на улице. Если кто читает и у кого холодный регион, всем советую этот кипятильник, просто сказка , в обратку печки подцепил и забыл про танцы вокруг дизеля. 2 зимы с ним прошел , очень, очень выручает . У меня Сибирь, - 20 зимой это тепленькая погода. Всем удачи, всем бобра.
У меня дизель. О дизеле можно долго говорить. Больше половины не сказал.
Добавляйте
+1 к высказыванию
@YURIS RIGA спасибо за советы , но врядли кто из продавцов позволит чуть ли не разбирвть мотор))
А если на перегазовке дым не валит))) значит машина евро 5!!! )) Видео о старых тракторах
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на мазда 5 2008г.в. дизель, какое масло залить??? Или ссылку скиньте
Ну ещё я бы добавил один нюанс ,открыть заливную крышку масла и посмотреть на картерные газы ,
это точно. скоро покажу дизель изнутри))
Вопрос , что посоветуете из дизелёф Хино или Исузу?
Подскажите.Сеат ибица 2010 универсал 1.2дизель с турбиной,едить нормально,но сегодня увидел с шюпа дым выходит,а потом открыл крышку,дыма много что может быть
Спасибо!
Полезный урок спасибо вам большое, у нас основном форд, ниссан, мазда R1 R2 эти тоже установливает метан и морозные утро хреново заводитса
я ваш подписчик скажите пожалуйста можно ли заглушить теплообменник на форд транзит 2 куба дизель
Если удалили сажевый фильтр, на холостых оборотах дыма нет, а на ходу при набирании оборотов есть дым, при ровной езде нет?
👍👍👍
А если двигатель с сажевым фильтром какой там дым???
Теория но полезная. Спасибо!
Заводится хорошо и на холодный и на теплый двегатель хорошо, но при 2000 оборотов или около, машину как-буд-то кто дёргает назад. При меньших и больших оборотах такого нет. Спасибо за видео. 👍
БЕЗ НАГРУЗКИ ПОДЕРГИВАЕТ?
@@AleksejX да. А когда даёшь резко газ в нейтрально положении с выхлопной валит сажа и чёрный дым.
помойте винсом th-cam.com/video/l1LyQZdhfX4/w-d-xo.html
@@AleksejX спасибо большое. Уже подписался. 🤔
Проверь работу егр. Одна из причин.
У меня на ИВЕКО стоят 2 доп. фильтра , фильтр отстойник и с тепловоза с войлочным картриджем , который легко можно промыть в керосине . А с отстойника раз в 500-1000 км сливаю муть . Всем удачи !!!
Рено мастер дополнительный фильтр от ЯМЗ хавает нормально
Все верно.
Я на ниву установил дизель от vw1,9 атмосферный 1996г.в. При пуске он троит и идёт синий дым, буквально 2 минуты. Затем всё работает нормально. При нагрузке всё нормально. Но масло жрёт безбожно. Какие могут быть причины? Менял всё, что можно. Клапана не гремят.
Маменко -- йо ма йо.😉
Я тоже подумал , что Игорёк нашёл новую работу !
На холодную плохо заводился, после старта около 4х секунд двс колбасило в разные стороны. Поменял свечи накала (оригинал) и проблема ушла!
Тебе повезло, что лёгкая поломка, но могло быть что-то серьезное
Спасибо большое. 💪
У меня летом на холодную и га горячую плохо заводилось все говорили апаратура, Но есть одно НО я поменял в баке сетку памперс после этого машина заводиться на холодную и на горячую отлично с полпинка,
Если заводится нормально. А есть черный дым когда газуеш это не страшно. Под нагрузкой при разгоне дизельдолжен дымка подбрасывать.
Если на горячую плохо заводиться , это не факт что тнвд накрылось . Могут сливать форсунки . Так же и на холодную, не обязательно плохая компрессия ! Так же можно по дыму определить , что ему нужно и что не хватает. Когда плохая компрессия на приборке начинает вылетать куча ошибок и чем больше износ тем больше этих ошибок становиться. Короче говоря , к покупке дизельного авто , нужно подходить уже с опытным , знающим человеком.
Димить дизель при сбросе педали газа на передачи при спуску. Синий дьІм. WV t5 2.0tdi?? в чом причина??
Чёрный дым будет валить и на хорошем дизеле , если накрутить насос . Машина будет рвать из под себя как зверь , чёрный дым и конечно расход в два раза , так делают " жиганы" , что бы по выпендриваться , ну и конечно что бы скрыть убитый дизель , типа : " Смотри какой зверь ... Спасибо за видео ! ✌️👌👍
Підскажіть будь ласка, в мене на сценік 1,5 інколи глохне на холостому в чому може бути причина
Ещё дизеля работают на низких оборотах,и многие ездят в диапазоне 1,5-2,0 тыс.и по трассе например у меня при скорости 150,на тахометре всего 3 тыс,так вот,если машине время от времени как говорится не давать п-ды,то черный дым будет при перегазовке не хило валить,а вообще у современных дизелей основные параметры можно почитать компом,так что при покупке по-любому нужно сделать компьютерную диагностику,тем более она стоит 8$,че там экономить...
Бензиновий утром плохо заводится?
спасибо
Удалил сажевый фильтр.заглушил клапан егр и дизель будет работать как часы!но дыметь !
415 тысяч км ЕГР работает штатно, катализатор тоже фильтрует как надо. Единственное сажевого фильтра не было , евро 4 только
У меня сажевый и егр на месте ,двигатель работает как часики,сажа прожигается сама.
205 тысяч егр и сажевый на место!!!)))
430 все штатно.все хочу почистить егр и вкг узнал недавно что иногда это нужно делать.так у етих ёб..ых слесарей все руки не доходят.
260 тыс. Егр и сажевый на месте, всё ок.
На бензиновый двигатель скиньте пожалуйста ссылку
Лайк👍
У меня 1,6 HDI пежо . Заводится и на холодную и на горячую хорошо. Знак свечи выключается сразу . Но на холодную колбасит ( троит), когда прогревается все хорошо. Динамика хорошая, топливо только с OKKO или WOG, масло не ест. Что может быть ?
Свечи накала, давно меняли?
Завёл машину на 5-10мин за пол часа до приезда покупателя и делов.
Когда приехал смотреть машину, рукой попробуй выпускной калектор и если он теплый, значит машину запускали)
Дизельный двигатель без свечей накала после 2 часов на морозе запускается как летом поэтому выпускной коллектор будет холодный, а машина запустится хорошо
Новые авто идут с сажевым фильтром, ты хоть как газуй не чего не будет.
Ошибаетесь, если форсунки начинают лить фильтр не поможет ! Особенно это будет видно на холодную
@@Alexander-fu8og у меня дизель и немного дымит на ХХ только при прогретом двигателе.
На холодную всё идеально.
Никак не могу найти причину белого дыма на ХХ.
Форсунки ремонтировал.
Спасибо тебе украинский друг.
Респект тебе!
Очень поверхностно, у вас представление трактора
Да, в т ракторах я не силен )))
Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле...
Он лопух и я лопух у нас теплушку спиз...ли
И за утерю дизеля вас в должности понизили
👍
Я бы таких дотошных - просто отправил бы погулять )))
Пусть смотрят когда скрывать то не чего!не кто не хочеть лохануться при покупке
На холодную плохо заводится, причина в сервисе ремень грм передвинули на один зуб при замене
А как быть ,если в машине сажевый фильтр и система ад блю,никакого дыма ты не увидишь ,даже если он дымит
Если на холодную нет дыма потом пояаляется белый тым при езде һ
В зимнем пакете не загорается спираль (по умолчанию), и дизель быстро не прогоеешь если минусовая темп. Плюс егр он не даст дымности. И хуже чёрного это сизый дым!
Заливайте нормальную соляру, ставьте хороший топливный фильтр( UFO), глушите программно ЕГР-и будет ВАМ счастье☝️😁
адрес такого спеца,ато одні умніки а як до діла ошибку розшифрувать не може.дякую.
Не всегда можно глушить егр ,на моем авто управление наддувом турбины осуществляется клапаном егр. Фильтра, топливо и масло это да.
Заливайте дизель, добавьте wyns, ставьте фильтр stanadin на т.а., на картерные газы catch can и не глушите ЕГР И ТОГДА, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, БУДЕТ ОНО.....
Ельдо Ельдо Приветствую!! Если можно ссылку на фильтр картерных газов ??))) А то заинтересовало))))
@@andron67 а наддув мне в ручную регулировать? На моем моторе регулировка наддува происходит при открывании или закрывании клапана,который регулирует давление в выпускном коллекторе, соленоидом. У турбины геометрия не изменяется. Мультиджет 1. 3 дизель.
Самое главное что бы мотор был сухой !
А, если мороз 35.как на холодную?
Без Pz и Pc и компа проверка - не проверка.
Турбіну напевно також потрібно перевіряти?
Все это так для минимального понятия.В современных 1.6 тди или 2.0 тди стружка в топливной и ничего не покажет ни заводка ни дым.А ремонт дороже движка втрое.
Но наверно и двигатель уже не будет работать нормально.
А если белый дым валит?
Но есть нюанс!
Здравствуйте скажите пожалуйста машина масло жрёт что надо делать мотору 124 мерседес 200 дизель
th-cam.com/video/dgxxfsf4P-M/w-d-xo.html
Дизель хорош только на маломерном судне .
Тёмный выхлоп допускается даже на новом дизеле. Много воды, все советы относятся к двигателями 90х годов ХХ века.
Вы не правы, форсунки не переливают, а не распыляют, тоесть льют, 1.40.
Краткость сестра таланта 👍
Привет У меня стал жымится черным мой дизель мада мпв 2003г 2.0D С диагностики сказали форсунки в норме Причина в ЕГРе правд
а-ли?
Заводится хорошо и на холодном и на горячем
А как они узнали состояние сопел впрыскивателя ? Электроника это не покажет .
@@user-dt2fb5mu7n Не знаю Думаешь стоит к другому мастеру обратится?
@@YGREKZET ,решать вам,но факт в том , что большая часть мастеров помогают облегчить карманы клиентов,сам не раз оказывался в такой ситуации,поменяли редуктор гбо, масло,фильтра,вместо прокладки ГБЦ,пришлось потом фрезеровать ГБЦ,менять масло опять,снимать поддон ,за два дня масло стало похожей на сметану,и это при том что я сам просил менять прокладку.ещё дёшево отделался.Двс мог получить гидроудар, вот доверяй после этого.дизель есть дизель ,и , со времён царя гороха мало что изменилось, на горячую черный дым - избыток топлива,синий дым - масло горит, беловатый, светлый дым - недостаток топлива,как пример недостаток давления топлива в рампе,подсос воздуха в систему,передув со стороны турбины, черный дым может свидетельствовать о недостатке наддува воздуха,зависшем соленоиде форсунки или иглы у простой форсунки при системе с ТНВД, всё зависит от того какая система у вас, как она выполнена, на форумах можно найти мастеров ответственных, порядочных, или как на них выйти, это ,скорее всего, обойдется дешевле,намного дешевле.
@@YGREKZET , если у вас через егр мозг управляет турбиной то может быть именно так, заел клапан егр, турбина не дует,а для сгорания топлива воздуха не хватает,часть его превращается в сажу, вот вам и чёрный дым. В любом случае, диагностика не покажет подавляющее большинство механических поломок,вот для этого нужно иметь голову.
Подскажите, снял заливную крышку на рено сценик 1,6 дизель идёт лёгкий дымок и какой-то металлический стук закрыл и все пропало, что это?
Спираль свечей накала и так потухнет(независимо работают свечи или нет).А вот колбасить при запуске на холодную(5-10сек) будет как раз из-за нерабочей свечи(свечей). На горячую же плохой запуск свидетельствует об износе плунжера.Есть ещё несколько нюансов...Но,в общих чертах, верно.Правда очень поверхностно.
Я бы даже сказал, что автор только по наслышке знает что-то... Много спорного выдаётся за одно верное... Что дым черный , если формы льют это уж совсем простите детский сад
@@Ink2517 ,у него же бензинки постоянно. И именно по наслышке о дизелях. Но человек старался...
Добрый день ,у меня дизель 2,0 Шкода .при трогании с места идёт выхлоп голубоватого дыма ,что это может быть ??
Хана видимо масло начинает жрать
@@user-fc8dd3nt1v так это турбина хавает или ?
Какой пробег ? Мне кажется кольцам пипец пришел
@@user-fc8dd3nt1v 370 тыс
Думаю кольца устали
Не ново ,но путёво
Как устарнить люфт на руле ауди 80 б3 ...
топливная апаратура не дает нужное давление, и по этому не заводится, выражайтесь яснее Алексей....
Ага, потом скажут а что не заводится? Нужно говорить не запускается ))))
@@AleksejX тогда нужно спросить, а как Вы её заводите)))
Мне уже это писали что мол за щеку заводится)) а движок запускается ))))
@@AleksejX да это уже ушлепки пишут)))
@@Great_Chiptuner Самокритика хорошая штука.
А если вырезан катализатор что с дымом????? Не совсем согласен, существует масса причин и диагнозов!
А всё-таки дизель лучше бензинки
Бенз лучше,поверь,меньше проблем
Бензин жрет много ,если мотор больше 2.0 литров.
Расскажите пожалуста про раскоксовки двигателя!!!
Реклама это или правда помогает???
Раскоксовка помогает, но лишь временно, особенно если двигатель конструктивно склонен к жору масла. Бывает помогает смена марки масла, но лучше всего помогает капиталка а также смена колец и маслосьемных колпачков.
А какая помогает лучше? Фирма ...
@@user-kq9it7vk8k , я один раз использовал Хадо, а второй раз брал Liqui Moly, разницы не заметил, результат у обоих хороший. Делал все как в инструкции на баллончике, ничего сложного. Движок после запуска задымил как паровоз, но буквально через пару минут дымление прошло и дальше работал уже нормально. После раскоксовки еще обязательно нужно сменить масло и фильтр. А вообще причин жора масла и закоксовки может быть много - как от неправильной марки масла по вязкости, так и от конструктивных особенностей двигателя и его степени износа.
Спасибо, за ответ!!!
Самое основное что касается проверки дизеля не сказал
Так ты скажи.
1) Свечи ерунда. Сменить.
На мех впрыске:
2) Черный дым тоже ерунда. Я и мои товарищи цикловую подачу немного добавляем, коптит, зато лётает.
3) Чтобы дыма небыло можно подачу снизить. Дымит не будет, всем понравиться, но и ехать машина будет как валенок, а скажут: "ну это же дизель!"
Важнее проверить, а есть ли пузырьки в ОЖ? Может кипячненым с пробитой прокладкой, или треснувшей ГБЦ оказаться. Как тест нужно подъем какой-нибудь, километров пять длиной найти и прокатиться.
Когда я покупал рено мастер,не было ни одного фактора из приведеных здесь,за 12 лет моя реноха высосала из бюджета 2 ренохи.,а стоила 10000т.дол.