뭐가 더 좋다라고 말하기가,,, 중요한건 전기차에서 독보적 탑이라던 테슬라와 우열을 비교한다는게 현기 전기차의 엄청난 발전이라고 생각합니다, 내연기관차들 독일차들과 비교영상에서 조금의 칭찬이라도 나오면 돈받았다, 국뽕이라고 까이던거와는 정말 많은 변화네요 물론 몇부분은 아직까지 테슬라와 많은 차이가 있지만 후발주자인 현기가 앞으로 많은 기대를 하게 만드는 부분입니다, 전기차로 넘어가니 독3사의 프리미엄이 쏙 들어갔다는게,,,
모델3 롱레인지 노fsd오너입니다. 가격상으로 퍼포가아닌 롱레인지 노 fsd로 비교 해야 했어야 된다고 봅니다.. 영상에서 설명한 대부분의 기능은 noa와 서몬 기능이니까요. 퍼포에 fsd 두가지를 더하면 보조금 포함 무려 롱레인지 노fsd 대비 3000만원이 비싸집니다. 테슬라에 여러가지 문제가 있지만 그중 가장 큰 문제는 네비입니다. 최그 네비 업데이트가 있긴했지만 업뎃전에는 새로운 길, 제한속도 등, 내장 맵 정보로 오토파일럿이 제한되는 특성상 문제가 많았습니다. 이제야 6개월에 한번은 업뎃 해주기로 했다지만 그것도 텀이 너무 길죠.. 오토파일럿의 장점을 네비가 모두 잡아먹는 느낌입니다.
김한용 기자님.... 말은 비교기 지만,, 테슬라에 대한 애착이 느껴집니다 ㅋㅋㅋ . 저는 개인적으로 hda2 가 정말 발전했다고 생각하지만, 내부순환로에서 켜보니 차선을 막 밟는거 보면서... 아 아직 멀었구나 싶더라구요. 영상 잘봤습니다. 모든 내용이 다 공감합니다. ㅎㅎ
어휴 테슬람들 밑에 신규차 구매자 추천인 달면 혜택받는다더만 영업질 열심히네 ㅋㅋ 여러분들 테슬라 사지마세요~ 유독 테슬라 타는 사람들이 자기네들 결함 쉬쉬하는게 추천인 제도를 통해 차량이 더 팔릴 경우 추천인에게 혜택을 주는 등의 유사 '다단계' 마케팅 판매정책 사용중이라 그럽니다
논리에 맞는 비교설명, 발음, 경험, 경청하게 만드는 화술, 목소리톤은 다소 높으나 정직함을 전달하는 능력...모두 좋은 방송입니다. (미국인이 만든 유튜브 몇게 봐도 이보다 훌륭하지 않았어요). 현재 차량이 3대인데요. [Benz, Chrysler Pacifica EV, and Chevy Silverado 4×4.] 사실 Ford Mastang SUV EV에 관심있었다가...기아EV도 있구나를 알았슴당. 특히 가격대비 가성비가 높다는것도 추가사항일듯 함당. 혹시 mastang suv ev도 한국에 있으면 영상한번 올려주세요. 부탁드립니다 :)
어쩌고 저쩌고 다들 본인이 생각하는 선택의 기준이 있겠지만 자동차는 본인이 맘에 드는게 최고라고들 하죠 개인적으로 ev6선택할듯 싶네요 직접보니까 이뻐요 테슬라 는 아무리 성능이 좋고 장점이 많아도 그렇게 싼티나고 안이쁜 차는 우선 사고 싶지가 않네요 모든 사람들이 테슬라를 선택한 사람처럼 생각하는건 아니거든요 어떤 기준이 옳다고 말할수 없다는겁니다 그래서 무승부라는 결과가 맞는거죠
세컨카로는 테슬라 차한데면 EV6 솔로라면 테슬라 가족이라면 EV6 차가 추구하는 방향이 전혀 다른거 같네요 비교 대상의 차는 조금 아닌듯 옛날이랑 다르게 요즘은 외제차 라고 우와 하면서 보는사람도 없고 그런데 테슬라의 오토파일럿은 다른 자동차 회사들보다 너무 많이 앞서가고 있다는 생각도 드네요.
개인적으로 자동차는 기능이나 디자인도 중요하지만, 고장났을때 정비 AS여건도 크다고 생각해서 궁금한점이 있습니다. EV6에 경우도 기아 오토큐에서 하겠지만 전기차이기때문에 수리에 대한 인프라가 많이 부족할것같은데요, 테슬라의 정비에 대한 인프라는 EV6와 비교해서 어느정도 인가요? 이부분도 다뤄주셨으면 좋았을 것같아요
일단 전기차는 구조가 단순해서 고장이 잘 안납니다. 테슬라 A/S 센터 네이버 지도 같은데서 치면 어디에 있는지 알수 있을거에요. 솔직히 테슬라 A/S센터가 지방은 아직 여기저기 만드는중이라 좀 부족하죠. 근데 많은분들이 잘 모르시는데 EV6같은 전기차는 현기도 일반 오토큐나 블루핸즈에선 수리 안해줍니다. 무조건 직영 서비스 센터 가야하는데 지방엔 생각보다 별로 없어요.
@@mana7361 좀늦은 영상시청 후댓글 이지만.. 조금 오정보가 있는것 같아서... 직영서비스센터라고 하는 곳은 지방뿐만아니라 전국에 몇군데 없어요. 대부분은 오토큐인거고 서비스센터는 전국통틀어도 두손겨우될겁니다. 전남 경북이라고 한개있고 서울이라고 열개씩 있고 그런 차원은 아니에요:)
말씀이 핵심이네요. 어지간한 회사들은 전기차를 만들면서 마진을 못 남기는 것 같아요. 결국 전기차는 생산이 관건이니 산업적으로는 비교 불가한 상태입니다. 그런데 소비자 입장에선 산업적 가치보다는 회사가 손해보더라도 당장 내 손에 어떤 차가 오는지가 중요하니까 상품성 비교도 해볼 필요가 있을것 같습니다. 말씀 감사합니다.
@@hulk656 말씀이 쓸데없이 공격적이시네요; 대당 마진은 님 말대로 중국 생산차량 40%대, 미국생산 차량 20% 중반대이고, earning report 상 영업 마진은 40%에 육박합니다. 부건님이 조금 다르게 쓰신건 있지만 아예 틀린 말은 아닌데.. 본인이 뭔가 쪼금 더 안다고 사람 까내리는게 참 수준이 보이네요
EV6 원격 주차 가끔 사용하는데 좀 버튼을 세번이나 눌러야 하고 그리고 누르고 있기가 생각보다 불편합니다. 진짜 손가락 아퍼요. 그리고 테슬라처럼 핸드폰으로도 리모트 키처럼 똑 같이 사용할 수 있게 해줘야 하는데 왜 핸드폰으로는 원격주차도 안되고 문열때도 손잡이에 정확하게 가져다 되야 하는지, 불편합니다. EV6 좋은 차이긴 한데 굴둑공장 마인드가 많은건 아쉽네요.
뭐가 더 좋다라고 말하기가,,,
중요한건 전기차에서 독보적 탑이라던 테슬라와
우열을 비교한다는게 현기 전기차의 엄청난 발전이라고 생각합니다,
내연기관차들 독일차들과 비교영상에서 조금의 칭찬이라도 나오면
돈받았다, 국뽕이라고 까이던거와는 정말 많은 변화네요
물론 몇부분은 아직까지 테슬라와 많은 차이가 있지만
후발주자인 현기가 앞으로 많은 기대를 하게 만드는 부분입니다,
전기차로 넘어가니 독3사의 프리미엄이 쏙 들어갔다는게,,,
칭찬할걸 칭찬했다고 돈받았다, 국뽕이다라고 무턱대고 까고보는건 한국시청자들의 수준이 낮다는걸 보여주는거죠....
너무 잘봤어요. 설명을 잘해주셔서 30분의 시간이 순삭이네요ㅎㅎㅎ
댓글보고 내가 본 영상이 30분짜리라는 걸 알았다...
아, 이거 30분이였네..?
12:30 충전구 위치는 V2L 사용을 생각한다면 길가에 주차했을때 오른쪽에 있는게 더 나을 듯 하네요
캠핑 할 때는 상관 없지만 ㅎ
이야 시간가는줄 모르고 봤습니다
정말 요목조목하게 잘비교해주셔서 감사합니다^^
리뷰 너무 잘봤어요. 테슬라는 사서 직접 타보기전에는 그 유니크한 장점을 잘 모를거 같습니다.. 머스크가 싫어서 안사고 버티다가 세금혜택 (미국) 때문에 모델 Y 퍼포먼스 사서 2주 타보고 테슬라팬 됐어요. 😂
한두시간 타보고 리뷰 하는 채널하고는 퀄리티가 다르네요
그 차에대해서는 오너가 젤 잘알죠
잘보았습니다 *^*
14:21 테슬라 얼마전에 DC콤보 어댑터 생김
그거 끼우면 최대 100kw급은 나왔던거로 기억함
드디어 팔죠 ㅋㅋ
차데모도 가능하긴하죠
새로생기는충전소는 거의 DC콤보이긴하지만
내년중순에나 완전보급되고 100kw에서 80임
티핏트 에서 어댑터 불허 입니다
사용시 발생하는 고장에 대해서 사용자 잘못 이라고 금지했습니다
@@bbjlee2851 그건 kc공식 인증 전에 사제 어댑터일때 한 얘기입니다.
이제 공식 인증 어댑터 나오니, 된다.안된다 얘기가 다시 논의되겠죠.
EV6 vs 모델Y 라면 누가 승일까요??? (제발...)
Ev6요
혼자라면 모Y ,가족이면 이브6
전 테슬라가 더 좋습니다 사이버 트럭도 오더해서 기다리중이고요 ㅎㅎㅎ
모델3 vs EV6 면 모델3 롱레인지가 좀 나아 보이는데 모델3보다 실수매가 1500만원이나 비싼 모델 Y 랑 비교하면 EV6 가 훨 좋아 보입니당.
개인적으로 EV6요
32:09 이 결론 저도 동의 합니다.
4:41 갓영규등장
6:31 그거 브레이크로도 꺼지지만
크루즈버튼을눌러서 끄는것이더 자연스럽더라구요
ota 업데이트 및 미래 자율주행 로봇택시 가능성 언급도요!!
ev6도 나쁘지 않네
제네시스 전기차 기대중!
둘중 진짜 고민이 많이 되겠는데. 나는 국산차 빠이긴 하지만 테슬라 이렇게 보니 진짜 매력적이긴 하다....
이게 혼자 타고다닐거면 테슬라 식구들 같이 다닐거면 ev6 또는 아이오닉 5 어쩔수 없는듯
각자 장점과 단점이 존재하는 듯 합니다. 구입하는 분의 성향에 따라 달라질 수 있을 듯 합니다. 좀 더 스포티한 차를 생각한다면 테슬라가 제 생각으로는 좀 더 좋을 듯 합니다. 옵션의 풍부함과 실내의 편안한것을 좀 더 고려할 거면 EV6도 좋은 대안이라 생각됩니다.
테슬라는 스포티함과 거리가 멀죠... 그냥 스마트함요
@@royun1962 헐 왜요?
테슬라 그냥 오토파일럿 원툴이지 승차감 차량완성도 다 쓰레기고
@@jycinthehouseable 음 이번 9월에 모델Y 출고받은 입장에서는 생각보다 그렇게 승차감이랑 완성도가 쓰레기 수준은 아닌걸로 답변 드리고싶네요..ㅎㅎ
@@mattkim91 뽑기를 잘 하신거죠 승차감은 둘째치고 마감은 진짜 쓰래기던데 같은 아파트에 사는 형수가 모델Y탑니다 ㅋㅋㅋ
무승부 하기 힘드셧겟네요 ㅎㅎ 한국 전기차 제대로 된 첫 걸음이 든든하네요 ! 리뷰 감사합니다
모델3 롱레인지 노fsd오너입니다.
가격상으로 퍼포가아닌 롱레인지 노 fsd로 비교 해야 했어야 된다고 봅니다.. 영상에서 설명한 대부분의 기능은 noa와 서몬 기능이니까요.
퍼포에 fsd 두가지를 더하면 보조금 포함 무려 롱레인지 노fsd 대비 3000만원이 비싸집니다.
테슬라에 여러가지 문제가 있지만 그중 가장 큰 문제는 네비입니다. 최그 네비 업데이트가 있긴했지만 업뎃전에는 새로운 길, 제한속도 등, 내장 맵 정보로 오토파일럿이 제한되는 특성상 문제가 많았습니다. 이제야 6개월에 한번은 업뎃 해주기로 했다지만 그것도 텀이 너무 길죠.. 오토파일럿의 장점을 네비가 모두 잡아먹는 느낌입니다.
맞습니다. 내비게이션 곧 바뀐다고 하던데, 지금까지는 역시 불편합니다.
그리고 가격으로 보면 논FSD로 해야 옳겠네요. 구독이 곧 생기겠지만 적어도 그때까지는요. 말씀 감사합니다.
네비->내비
@@d2341a free --프리 free -후리 영어발음 한글표기법 으로 규격화 되있나요? 맞춤법 과 동떨어진 개념 이라고 생각합니다만?
@@cominghis1612 법 으->법으
되있->돼있
법 과->법과
념 이->념이
외래어 표기법은 맞춤법의 일부고 장식이 아니랍니다~
김한용 기자님.... 말은 비교기 지만,, 테슬라에 대한 애착이 느껴집니다 ㅋㅋㅋ . 저는 개인적으로 hda2 가 정말 발전했다고 생각하지만, 내부순환로에서 켜보니 차선을 막 밟는거 보면서... 아 아직 멀었구나 싶더라구요. 영상 잘봤습니다. 모든 내용이 다 공감합니다. ㅎㅎ
솔직히 디자인은 개취일테고
국산차답게 편의사항 옵션은 ev6이 좋고
자율주행은 테슬라가 넘사고
결론은 두대의 장점만 담은차가 최고겠네요
애초에 반자율주행이고 써먹을일도없는 천만원짜리 옵션임ㅋㅋ
허허.. 으트케든 또 치켜올리려는 애들 보이네.. 존중할건 해야지..
근데 판매대수가 급격히 늘어난것도 이유긴한데 fsd 선택비율은 계속 낮아지는 추세긴함 그렇기에 자율주행좋다고 테슬라가 낫다고 할려면 가격비교에서 +900만원을 하고 비교해야지
@@v3ronica743 그건 아직 베타라서 그래요 나중에 정식 출범하면 그때가서 그냥 구독만 하면되는거라서 선택비율이 낮아지고 있는것뿐
다들 자율주행 때문에 사는거랍니다.
난 반자율주행이니 자동주차니 하나도 사용안함.
실제로 사용자들이 사용하게 되는지 그걸 제조사는 잘 알아야.. 실제로 사용할려면 정말 간단하고 편리하게 만들어야함
절차를 한단계 더 두단계 더 더더더 줄이는것이 관건
구차니즘...
테슬라 : 컴퓨터에 바퀴를 달음
ev6 : 차에 컴퓨터를 달음
이차이로 느껴지던데 저는
이거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
무릎탁치고 갑니다!!
테슬라
원래는 테슬라와 포르쉐를 비교하며 유튜버가 했던 말이죠.
남이말했던걸 자기가한것마냥 말하고 앉았네
차사려고 이것 두개 엄청 비교했는데 결국 ev6롱레인지사륜으로 결론나더라는. 테슬라가 매력이 있다는 생각이 드는데도 ev6 손을 들게되네요
이보다 완벽할수없는 비교영상인것같네요~
뽐뿌도 엄청나게 올라오고요 ㅎㅎ
잘봤습니다!
비교시승 잘 봤습니다 얼마전 모델Y 주문했는데 모델Y에 대한 장단점도 평가 많이 부탁드립니다
공식 심사원처럼 공정한 판단과 전달 감사드릴 따름입니다. 테슬라의 고장 문제도 언급해주셨으면 좋았을걸, 생각이 듭니다.
마지막 3점은 5선 국회의원급 싸대기 날리정도의 정치구력을 보여주시네요 ㅋㅋ
비교시승 퀄러티 최고 ~~
김한용을 국회로!!!! ㅋㅋㅋ
아니예요 앞부분 잔잔한 장점에서 EV6 점수 안주고 했어요. 테슬라는 꼬박꼬박 주고요.
하나하나 조목 짚으면서 잘 가다가 마지막 3점은 좀......
23:00 소름돋네 ㄷㄷ
또한 테슬라는 사망각 나오는 사고에
운전자를 걸어나오게 하는 차죠 ^^
자동차에 대해서 너무 자세하게 알려 주시니 너무 감사합니다.... 영상과 함께 자동차에 대해서 공부하니 너무 좋습니다.... 감사합니다...
현기도 요새 나오는 차들 보면 정말 잘 나온다 싶을정도로 좋은데
저런 소프트웨어적인 부분만 좀 더 끌어올리면 굉장히 좋을거란 생각이 드네요
4:39 영규좌 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 편집자분 센스 미쳤네
테슬라 순정 오디오 시스템 정말 좋음. 자체 개발 코덱 쓴다고하네요, 최근 몰입형 사운드 OTA업그레이드로 더 좋아짐,
막귀라 몰입형 사운드 켜도 잘 모르긴하긴 하지만.. 테슬라 음질은 사이다 그 자체
오렌지 커스텀에서 테슬라 프리미엄 유닛 2~3천원짜리라고 허위사실유포중임 많고 많은 유닛중 2~3천원짜리를 굳이 넣을 이유가 없는데.
@@moasam8735 유닛 2,3000원 짜리 쓰면서도 퀄러티 좋으면 기술력 지리는 반증인가요?
그나저나 오렌지커스텀 국내 업체에서 스폰 받는 듯
테슬라 사야겠네
@@bamese 테슬라 빤다고 욕하는 애들 개많어요 유투브에ㅋㅋ 조심하셔여
결국 테슬라가 더 낫다는 말씀이군여. 개인적으로는 ev6 디자인을 선호하는데 기아가 테슬라의 장점을 좀 더 벤치마킹해서 다음번에 더 좋은 차가 나오길 기대합니다.
ㅋㅋ 마지막에 여론을 의식하신 +3 신공
재밌었습니다
겨우 네비 하나로 +3 때리는건 너무 한거 아닌가?
네비야 사제 네비 달거나 폰네비 사용하면 되는데
테슬라팬덤에 대해서 이해잘되게 설명해주시네요~
테슬라는진짜 철저하게 사용자 중심적으로 만들어서 더더욱 편한것같다… 연결성과 편리함이 차세대 산업의 핵심인걸 정확하게 알고 있는듯.
와 모카 점점 전기차가많아지는게 확실히 시대의흐름에 올라탔네여
테슬라승차감이 노면을 꽉쥐고 가는 느낌이라고? 과장조금보태면 옆집채널 청룡쇼바급이다. 잘 깔린 아스팔트위에서도 오돌토돌 아스팔트 모양 그대로 느끼면서 다닐 수 있음
그게 스포티하다고 생각하면 취향은 존중하는데 M시리즈만 타봐도 스포츠성때문에 그런게 아니란걸 알텐데..
M을 타봤으면 ... 그런말들을 안하고 다니겠져....
크 맞는말이네요. 무조건 테슬람이라고 깔게 아니라 그만큼 제조사가 팬심을 두텁게 만드는것이 실력이고 중요하다고 생각드네요.
댓글중에 있네요 팬덤이고 테슬람이라 욕먹는게 아니라 다른차들을 깔보는 심리때문에 욕먹는거라고 ㅋ 자율주행 좋은건 모두가 인정하는데 왜 굳이 타회사차량들을 깔보며 남들 소비를 무시하는건지
@@쪼루다 여기있네 언급도 안한 현대 꺼내들고 쉐도우복싱질하는 테슬람 ㅋㅋㅋ
어휴 테슬람들 밑에 신규차 구매자 추천인 달면 혜택받는다더만 영업질 열심히네 ㅋㅋ 여러분들 테슬라 사지마세요~ 유독 테슬라 타는 사람들이 자기네들 결함 쉬쉬하는게 추천인 제도를 통해 차량이 더 팔릴 경우 추천인에게 혜택을 주는 등의 유사 '다단계' 마케팅 판매정책 사용중이라 그럽니다
테슬람이라고 욕먹는 이유가 타사차량들을 깔보는 심리때문이라고 말해줘도 테슬람 단어하나에 발작해서 내로남불 이지랄하는 뚝빼기 수준 ㅋㅋㅋ타사 무시안하고 멀쩡히 본인 테슬라 타는 사람들은 욕 안먹어 테슬라 산게 인생업적인 테슬람아 ㅋㅋ
@@쪼루다 아니 이 능지 떨어지는 테슬람들은 테슬라 까면 무조건 현기차만 타는 줄 아는게 패시브인가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차 인증 함 하실까요? 만나도 됩니다 ㅋㅋㅋㅋ
군계일학,화룡정점, 정말 뛰어난 비교영상! 전기차 비교영상은 더이상 필요 없을듯합니다. 최고의 리뷰입니다....
너무 오바 아닌가요? 뭔 화룡정점..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내손발 아이고
역시 전기차는 테슬라가 답인건가 근데 진짜 인간적으로 옵션으로라도 HUD 좀 넣어주지.
그냥 자율주행이 뛰어나니까 hud 쓸 필요가 없다라고 생각한듯 ㅋㅋㅋㅋ
@@닭발-v4l hud넣으면 원가 더올라서 부품수 줄여서 어케든 이익을 내야하는 신생업체 테슬라한텐 악영향임 ㅋㅋㅋ 계기판도 빼버린판에 hud는 욕심이지 뭐..
7:30 모든 안전장치를 피해서 궁댕이에 자국을 남긴 피디님은 어떻게 ㅋㅋㅋㅋ
이렇게 공정한 리뷰 및 채점은 타 유튜버들도 배워야할듯하네요
깔끔한 동점!
내가 듣기에는 리뷰자는 테슬라쪽으로 기울은것 같아요
테슬라가 이긴것 같은 리뷰
ㄴㄴ 분명 그는 테슬라에 빠져있지만 네비게이션 문제로 ev6에 월등히 편리함을 느끼고 있음. 전체적인 강세로 테슬라의 칭찬이 많았지만 네비강점이 압도적으로 높은 평점인거임.
정말 잘 분석해 주셨는데요, 마지막에 느닷없이 +3은 좀 아니다 ㅋㅋㅋ
리뷰에 사용된 용이형 테슬라는 900만원짜리 옵션이 들어간거라는거...
제가 본 한국 차 리뷰어 중에 제일 정확하게
리뷰를 하시는분인거 같네요! 구독 누르고 갑니다.
ev6 편안함 가족 패밀리카
모델3 젊음 얼리어답터 스포츠 싱글카
확실히 성향이 갈리네요 마치 비슷한 가격대에 그랜저와 3시리즈 비교하듯이
맞아요..앞열만 타고 다니실려면 모델3.
가족들이 타고 다닐꺼면 무조건 EV6로 가는게 맞아요..
승차감에서 상대가 안됨
고퀄의 실 사용자 영상이라 재밌게 잘 봤습니다. 테슬라나 EV6살 돈은 없지만 제대로 구경한 느낌이네요
14:35 테슬라도 dc콤보 어댑터 나왔답니다
30만원 너무 비싸
테슬라 시트는 어떤가요? 전 잠시 타봤을때 이보다 않 좋을 수가 없다고 생각했는데 헤드 레스트가 너무 둥글어 고개를 뒤에 기댈수가 없더라구요 저처럼 생각하시는 분들은 없나요?
정말 잘 봤습니다! 테슬라 인상적인 포인트들이 참 많네요
EV6 진짜.. 잘만들었다
요물 ㅋㅋㅋ
옛날에 전화번호를 외우고 다녔는데. 스마트폰으로 인해 안 외우고 다니는데. 테슬라가 대신 주차해줘서 나중에 주차하는법을 잊어버리는게 아닌지 ㅎㅎㅎ
감사합니다.
4:16 고온다습 얘기하는데 아나운서 영상 쓰는 게 ㄷㄷㄷ
이 분 설렜네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아나운서분 너무 예쁘심
남자와 대중의 니즈를 아는 김사장
맞지 승차감은 이렇게 비교하는거지 어떤차가 좋다 안좋다가 아니라 역시 모카❤️
시험쟁이로써 시험 관련해서는 조금 이해가 안되지만, 실사용 리뷰는 정말 좋은 내용이네요. 아직은 충전문제로 구매할수 없지만 지식 +1하고 갑니다 ㅎㅎ
가성비로는 ev6 2wd 깡통이 최곱니다. 보통 실주행해보면 한번 충전으로 500~600 킬로 나옵니다. 3천 후반으로 이정도 가는 차라면..가성비 갑 아닌가요?
국산은 원래 가성비로 타는맛이지
굿! 그래도 모터2개 awd가 좋은거 같애욤
전기차는 폭발적인 가속력으로 타는맛인데 2륜은 느려서 매력없음.
근데 차를 어떻게 깡통을 타죠? ㅋ
@@st7oq2 너는 가성비로 놓고 봐도 메리트가 없잖아
진짜 대단한건 라이더 센서 없이 구현할려는게 미친거 같아요
저도 공대출신이고 테슬라 주주이면서도 라이더 안쓴다고 했을때 식겁했는데 생각해보니 제가 운전할때 앞차뒷차 옆차들 mm단위로 거리를 파악하면서 운전하지 않더라고요. 눈(카메라)을 더 활용하고 머리를 똑똑하게(AI)하자는게 정말 신의 한수였다고 생각들게 되었어요.
두차를 동급으로 봐야하나요. 가격이 다를텐데.
EV6차주라ㅎㅎ 저는 EV6가 아이들 태우고 다니기도 좋고 승차감도 좋고, 정말로 네비는 인정입니다. 그리고 저는 HDA2로도 충분하더라구요. 요즘 운전재미들려서 BMW안타고 EV6만 타고 다니고 있네요. 차가 조금 높다는 느낌이 드는 것 같기도 하구요. 근데 와이프가 조수석은 EV6가 은근 불편하다고 하더라구요
엠병 ㅎ
네 호갱님 ㅎㅎ
gv60까지 나와서 전기차도 경쟁이 장난 아니겠네요 테슬라가 점유율을 지키려면 이제 내외관 퀄리티도 높여야 할 것 같네요
정보) 영상에 나온 테슬라의 자동주차, 자동차선변경, 폰으로 차 부르기 기능은 900만원짜리 옵션이다
정보)현기차에는 2천만원을 줘도 쓸수없는 기능이다..
정보) 테슬람들은 내주식을 올려주는 꿀같은 존재들이다 ^^ㅋ 돈 안줘도 일하는 공짜일꾼들
저 옵션 월 20만원에 1달 구독해서 쓸수있음.
그게 혁신임.
@@flowerdrink5257 정보) 보통사람들은 900만원 옵션으로 있어도 안쓰는 기능이다
@@trstnhn 근데 뽀대는 그만한게없다
논리에 맞는 비교설명, 발음, 경험, 경청하게 만드는 화술, 목소리톤은 다소 높으나 정직함을 전달하는 능력...모두 좋은 방송입니다. (미국인이 만든 유튜브 몇게 봐도 이보다 훌륭하지 않았어요).
현재 차량이 3대인데요. [Benz, Chrysler Pacifica EV, and Chevy Silverado 4×4.] 사실 Ford Mastang SUV EV에 관심있었다가...기아EV도 있구나를 알았슴당. 특히 가격대비 가성비가 높다는것도 추가사항일듯 함당.
혹시 mastang suv ev도 한국에 있으면 영상한번 올려주세요. 부탁드립니다 :)
이제 초록색 하나 사면 RGB 완성이고 다음 목표는 CMY?
제발 테슬라 ㅂㅅ같은거 타세요 EV6추천좀 하지 마세요 EV6너무 많이 팔릴까봐 걱정입니다. 나혼자 타야 합니다 길거리 많아지면 속상해
EV6 따위 아무도 추천안해욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걱정말고 님혼자 실컷 타세요.
Ev6 많이 타세요 ㅋㅋ 걱정하지마세요. 50년 타세요 ㅋㅋ
이거 뭐지.. 돌려까긴가ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
오토파일럿 차선변경 + 차량 호출 사용하려면 ￦9,500,000 비용을 추가 지불해야한다는데 맞나요?
900짜리 옵션인건 맞음
사실 OTA오토파일럿 아니라면...... 무조건 ev6임....
ps 전 오토파일럿입니다
같은 모델3 퍼포먼스 오너이고, 편집장님 말씀에 모두 공감합니다. 현대차의 편안함을 택할 것이냐, 테슬라의 Fun함을 택할 것이냐의 차이인데.. 저는 다음차로 모델S 계약했습니다 :)
2022년 국내 출시 예정인 모델 S 롱레인지,플래드 정말 기대되는 차량입니다
진짜 네비업뎃만좀 과속카메라 알림이랑ㅜㅜ
@@WangLebulangZhanmusi 그냥 네비 따로 하나 다시고 화면은 측후방 화면 계속 띄워놓고 다니면 너무 편하고 좋음 ^^
당연하죠 저 가격에 남성분들의 로망 슈퍼카 성능을 만끽할수 있는데 말이죠 당연한 선택
테슬라 안드로이드오토 카플레이 적용안되어있나요? 무조건 있을것만같은 느낌이었는데 조금 의외네요
차 값이 얼만데 당연히 본인이 선택해야죠! 좋은 결말 같습니다!^^
원패달 드라이빙 적응은 수동 운전해본적 있었다면 금방 되죠. 엑셀패달에서 발 떼면 엔진브레이크가 급격히 걸리면서 앞으로 확쏠리는 느낌.... 익숙하니까요^^ㅋ
맞습니다. 동감!
엑->액
4:40 전설의 갓영규 메모
13:30 이만한거 이렇게 꼽으면 쉽겠어요? 메모
Ev6 비올때 시승해보니까 후방카메라가 너무 밑에있어서 후진할때 잘 보이지고 않고 특히 빗물을 인식해서 계속 급제동을 걸어버려서 깜짝 놀랬는데 그런일은 없으셨나요??
전 한 30분정도? 쌔게 내릴때 (어제) 잘 작동하던대요...
@@wjuns 아 그런가요? 제가 휴게소에서 비 많이내릴때였는데 조명이랑 이것저것을 인식한건지 계속 추돌주의 뜨면서 급제동 걸더라구요 ㅠㅠ 옆에 동승자도 계속 놀라고 그랬는데 제가 시승했던 차량만 그랬을수도 있겠네요
3일간 1100키로 돌아다녀봤는데 빗물을 인식해서 급제동은 이해가 안되네요 강릉으로 비오는날 갔다왔는데 빗물탓에 잘 안보이는 경우는 있어도 멈추는 경우는 없었음
오토파일럿은 과속카메라 못피하나요?
모델3 진보된차 같은 전기차 느낌이 드네 하기사 몇년전부터 상용화 시킨 차니.. 국토부...ㅉㅉ 이러니 나라가 발전이 있나
많은 부분 다각적으로 리뷰하신부분 잘보았어요 감사해요
32:00 테슬람 현까들 눈치보시는 모습이 안타깝네요 ㅎㅎ 성향에 따라서 두 차의 선호도가 달라질 것 같아요
@@김태민-f2d 등신ㅋㅋ
주유규 뚜껑 안쪽에 오돌하게 튀어 나온곳이 안쪽 온오프 버튼 누르게 누르면 되는데 아직 그걸 모르는건가요 손바닥으로 이상한곳 누르니까 안열리죠
테슬라 이제 DC콤보 어댑터가 11월 공식적으로 출시 예정이니까 휴게소 같은데서 충전 가능해집니다.
그저깨 뜬 소식이라서 영상에까진 못담은것 같네요.
편집이 진짜 좋다 너무 잘해
30여분을 정주행으로 봤네요.. 저라면 EV6~~~~~~
어쩌고 저쩌고 다들 본인이 생각하는 선택의 기준이
있겠지만 자동차는 본인이 맘에 드는게
최고라고들 하죠
개인적으로 ev6선택할듯 싶네요
직접보니까 이뻐요
테슬라 는 아무리 성능이 좋고 장점이 많아도
그렇게 싼티나고 안이쁜 차는
우선 사고 싶지가 않네요
모든 사람들이 테슬라를 선택한 사람처럼
생각하는건 아니거든요
어떤 기준이 옳다고 말할수 없다는겁니다
그래서 무승부라는 결과가 맞는거죠
모카 이번 컨텐츠는 정말 좋은 듯
오른쪽에 포트가 있어야 하는 이유! 평행주차를 했을때 편리함?
어제 EV6를 처음 봤는데 마치 SUV 같았으면서서 스포츠가 같으면서도 신선했음 뒷태는 정말 예술이였음
전 반대로 앞에는 더없이 예쁜데 뒤가 아쉬웠다는 ㅋㅋㅋ
한용형님은 주관적인거 같으면서 객관적이여서 좋음
일단 ev6 gt라인풀옵션 기준으로 말씀드릴게요 모델 3랑 비교해드리겠습니다
ev6 장점 1번 v2L전기를 사용함으로써 전기제품을 사용할수있습니다
2번 통풍시트가있습니다 모델3는 없어요
3번 승차감이 테슬라보다 더좋습니다
4번 자동주차기능에 또 리모콘누르면 앞으로 그대로 나옵니다 현대 가 요즘밀고있는기술이죠
5번 회전반경이 좋아요 좁은길 급커브 아주좋습니다
6번 디자인 외부 내부 모델3보다 훨씬 이쁘다고 100프로 자신함니다
7번 회생제동 시스템1단게부터 3단게까지 무지잘되있습니다 이것도 테슬라보다 좋아요 최대치로 맞춰놓으면 원패달로 브레이크 없이 주행이 가능함니다 좋은점이죠
8번 전기차 실내 배기음 3가지소리남니다 테슬라는 그런거 없습니다
9번 실내 엔비언트 라이트 있습니다 실내 엄청이쁨니다 특히 밤에요
10번 메르디안 오디오시스템으로 음질엄청나게 좋아요 이것도 테슬라보다 더좋습니다
11번 급속충전시스템으로 테슬라보다 더빠름니다
12번 네비게이션이 더좋습니다
테슬라 모델3 장점은 하체가 튼튼하고 속도도 더빠름니다 브레이크 잘들어요 오토파일럿으로 자율운전 좋습니다
둘다 좋은차입니다 성향대로 타심됨니다
한국애선 ev6 좋을 듯..
네비->내비
승차감,하체소음,풍절음등등 모두 EV6가 더 좋습니다..
모델3 테일램프가 노란색으로 들어오는 것 같은데 변경을 하신건가요?
모델3는 테일램프가 빨간색인데 이게 완전 빨간색이 아니라 약간 주황색빛 도는 빨간색이라서 빨간색 차에선 노란색처럼 보이기도 하네요.
테슬라의 자율주행 기술력은 세계제일이구나
모델3에도 애플카플레이나 안드로이드 오토기능이 있나요??그리고 티맵이나 카카오네비 연동해서 모니터화면에 뜨게 할수있나요?
결국 외제차 빠였군. 비중을 주세요. 승차감 쓰레기는 -3점감임. 고속도로 충전 불가도 -3점감. 네비게이션 쓰레기 -3점. 통풍시트 같은 옵션 후짐 -2점. 모두 터치패드로 하는거 -2점. 실내 소재 후진거 -1점.
감성 리뷰 잘하는거 만큼은 인정함 모카.
정말 너무 잘 평가해주신다 진짜 팬입니다.
세컨카로는 테슬라 차한데면 EV6 솔로라면 테슬라 가족이라면 EV6 차가 추구하는 방향이 전혀 다른거 같네요 비교 대상의 차는 조금 아닌듯
옛날이랑 다르게 요즘은 외제차 라고 우와 하면서 보는사람도 없고
그런데 테슬라의 오토파일럿은 다른 자동차 회사들보다 너무 많이 앞서가고 있다는 생각도 드네요.
우와 33분이 순식간에 지나갔습니다. 너무 재미있는 리뷰입니다!
개인적으로 자동차는 기능이나 디자인도 중요하지만, 고장났을때 정비 AS여건도 크다고 생각해서 궁금한점이 있습니다. EV6에 경우도 기아 오토큐에서 하겠지만 전기차이기때문에 수리에 대한 인프라가 많이 부족할것같은데요, 테슬라의 정비에 대한 인프라는 EV6와 비교해서 어느정도 인가요? 이부분도 다뤄주셨으면 좋았을 것같아요
사고 수리가 아닌 고장이 날 부분이 있을지….2년 가까이 타면서 무상수리 핸들교체 한번 받앗는데….30분 걸렷네요
일단 전기차는 구조가 단순해서 고장이 잘 안납니다.
테슬라 A/S 센터 네이버 지도 같은데서 치면 어디에 있는지 알수 있을거에요.
솔직히 테슬라 A/S센터가 지방은 아직 여기저기 만드는중이라 좀 부족하죠.
근데 많은분들이 잘 모르시는데 EV6같은 전기차는 현기도 일반 오토큐나 블루핸즈에선 수리 안해줍니다.
무조건 직영 서비스 센터 가야하는데 지방엔 생각보다 별로 없어요.
@@mana7361 좀늦은 영상시청 후댓글 이지만..
조금 오정보가 있는것 같아서...
직영서비스센터라고 하는 곳은 지방뿐만아니라 전국에 몇군데 없어요.
대부분은 오토큐인거고 서비스센터는
전국통틀어도 두손겨우될겁니다.
전남 경북이라고 한개있고
서울이라고 열개씩 있고
그런 차원은 아니에요:)
모카님 차가 그럼 테슬라 ev6에다가 suv차도 가지고 계신건가요?
ev6 조립단가 마진 공개 안함. 테슬라 대당 마진 40%육박. 장기적으로 게임이 불가능한 차이. 초대량 생산으로 나오는 전기차랑 년간 2만대 겨우 만드는 수공업 전기차랑 비교하는게 의미가 없음.
말씀이 핵심이네요. 어지간한 회사들은 전기차를 만들면서 마진을 못 남기는 것 같아요. 결국 전기차는 생산이 관건이니 산업적으로는 비교 불가한 상태입니다.
그런데 소비자 입장에선 산업적 가치보다는 회사가 손해보더라도 당장 내 손에 어떤 차가 오는지가 중요하니까 상품성 비교도 해볼 필요가 있을것 같습니다.
말씀 감사합니다.
@@mocar_official 소비자 입장에서 당연한 고려이지만 장기적으로 봐도 ota 업데이트 충전 인프라 등등 경쟁하기 힘들거 같습니다. 심지어 현기차 왕국인 대한민국에서도요.
@@hulk656 말씀이 쓸데없이 공격적이시네요; 대당 마진은 님 말대로 중국 생산차량 40%대, 미국생산 차량 20% 중반대이고, earning report 상 영업 마진은 40%에 육박합니다. 부건님이 조금 다르게 쓰신건 있지만 아예 틀린 말은 아닌데.. 본인이 뭔가 쪼금 더 안다고 사람 까내리는게 참 수준이 보이네요
@@hulk656 책 1권만 읽은 사람이 신념을 가지면 무섭다는 말이 있는데 어떻게 생각하세요?
@@hulk656 테슬라 OTA가 먼지 제대로 알면 본인이 하는 말이 무지성이라는걸 알겁니다.
진짜 네비업뎃 자주좀해주고 과속카메라 알림기능만 넣어주세요 머스크님
차를 주로 혼자 탈거다-테슬라, 여럿이서 즐겨 탈거다-ev6?
EV6 원격 주차 가끔 사용하는데 좀 버튼을 세번이나 눌러야 하고 그리고 누르고 있기가 생각보다 불편합니다. 진짜 손가락 아퍼요. 그리고 테슬라처럼 핸드폰으로도 리모트 키처럼 똑 같이 사용할 수 있게 해줘야 하는데 왜 핸드폰으로는 원격주차도 안되고 문열때도 손잡이에 정확하게 가져다 되야 하는지, 불편합니다. EV6 좋은 차이긴 한데 굴둑공장 마인드가 많은건 아쉽네요.
그래서 테슬라가 승리! 라는 말씀을 이렇게 에둘러 말씀하셨네요. 순정네비쓰는 운전자는 전세계에 없죠~ㅋ
테슬라도 네비케이션 T맵인데 왜 좋다고 하시는지 잘 모르겠습니다.😁
다만 과속카메라와 차선정보가 안나오는거 빼고 경로안내는 훌륭한듯 한데 ㅋㅋ
음성인식 기능도 유용한데 소개를 안해주신게 아쉽네요
네비->내비
@@d2341a 감사요 ㅎ
내비게이션 맵데이터만 KT맵에서 T맵으로 바뀌었을뿐 경로안내 알고리즘은 기존과 동일합니다.
다만 과속카메라와 차선정보가 중국쪽에서 업데이트 된거 봐선 우리나라도 업데이트 가능성 있을것 같네요.