0:55 핸들 조향 저향력은 차량 설정에서 가볍게 또는 무겁게 설정이 가능합니다. 3:20 시승차량이라 최대 속도 제한 걸려있어서, 경고음이 나옵니다. 서스펜션은 코일이라서 S/X와는 명확하게 승차감 차이가 있더군요 패밀리카 또는 짐많은 분들은 Y, 혼자 타시는 분이라면 3를 추천 해드리고 있습니다. (테슬라 SXY - 3는 매각ㅠㅠ, 레이 EV 운용하고 있습니다)
ev6는 타이어만 바꿔도 승차감 차이가 큽니다. 테슬라도 비슷합니다. 초반에 딱딱한 느낌이였지만 최근 테슬라는 달라요. 서브차로 ev6인데 아이들도 메인차를 좋아합니다. 멀미 자체가 없어서요. 에어서스펜션 있는 차이기에 승차감 차이가 크죠. 사이버트럭처럼 아래기종에서도 적용 한다면 더 좋겠죠
장거리 타면 피곤할 수 있겠다 싶은데 또 오토파일럿으로 가면 전혀 안피곤하더라고요 하루 서울 나주 갔다가 바로 서울 다시 오는 9시간 스트레이트 운전에 중간에 30분 쉬고 서울 왔는데 1시간 운전하는 느낌 정도로 편했어요 근데 하드한 세팅에서 공기압 물렁하게 만들면 더 흔들려서 스트레스 받더라고요 겨울되면서 공기압 37 정도였는데 너무 흔들려서 스트레스 받더라고요 그냥 하드하게 타는게 최선인듯 승차감은 스트레스 받는 부분이에요 ㅋㅋ
승차감만 빼면 다 만족합니다 ㅎㅎ 2년째 운용중인데 전 차가 x3 30e라서 그런가 승차감이 가장 불만이네요. 차사서 얼마 안가 19인치 휠에 타이어 아이온 꽂고 서스펜션 튜닝하니 다른 분들(튜닝전에 타본 동료들)은 정말 좋아졌다고 칭찬하시지만 저는 여전히 불만이네요 ^^;;; 서스펜션 셋팅도 이래저래 정말 많이 바꿔봤는데 적당히 강하게 하는게 답이더라구요. 되려 물러버리면 머리가 좌우로 요동 칩니다 😅
@@golfgenius4097 가장 마음에 드는 것은, 테슬라의 일론 머스크가 화성 탐사를 목표로 한 거대한 비전을 스타쉽으로 실행하고 있다는 점입니다. 그의 추진력은 정말 소름 돋을 만큼 대단하다 생각합니다. 인류는 다시 고개를 들어 우주로 나아가야 한다고 믿습니다. 이것이 제가 모델 y를 구입한 가장 큰 이유입니다.
엥 저 y 타는데 겨울되면서 공기압 경고등 들어온 상태로 주행하니까 너무 흔들려서 스트레스 받더라고요 오히려 타이어가 물렁하니까 더 흔들리는듯; 그래서 오늘 집 오자마자 공기압 주입했습니다 그냥 42에 맞추는게 차라리 하드하더라도 괜히 권장 공기압이 아닌 것 같다는 생각을 했습니다
그건 케바케일 수 있는데 저도 차주 되기 전에는 머리 쪽 때문에 걱정했는데 선쉐이드 안사고 이번 여름 보냈습니다 별로 뜨겁다는 느낌도 못받았습니다 근데 에어컨 영향은 좀 받더라고요 시원하긴 한데 에어컨이 어느 정도 되면 세기가 자동으로 좀 약해져야 하는데 천장 열기 때문에 그런건가 계속 에어컨 세게 나오는 느낌적인 느낌 ㅋㅋㅋ
차를 있는 그대로, 출고 그대로 탔을때 가장 좋아야 하는데 공기압 조정이라던지, 타이어를 다른걸로 교체 고려를 한다던지 하는등의 노력, 조정을 통해 승차감이 변하고 또 마음에 들게 조정이 된다는게 좀 아쉽긴 하죠 다만 차량 셋팅이라는게 그 회사의 고집이 있는 부분이라고 보여지고...워낙 우리나라사람들은 물침대 서스펜션을 선호하는지라 맞지 않는것일뿐.. 요즘 아무리 좋아졌다고는 해도 그래도 안전 관련해서 생각하면 현기차는 좀 꺼려집니다. 전기차중에서 안전으로 거의 최고인게 테슬라여서 선택하게 된 이유가 가장 컸네요
EV6는 옆에서 보면 디자인 에러라는 것을 바로 알 수 있습니다. 날렵하게 보이는 것만 노렸지... 실용성과 공간감은 빵점짜리 디자인입니다. 전기차는 배터리가 바닥에 있어서 내연차 보다 실내 바닥이 10~15cm 이상 높습니다. 그런데 전체 높이가 내연차와 같다? 실내의 높이가 거북목을 해야만 앉을 수 있는 높이란 얘기죠!
![[리뷰] 2024 테슬라 모델 Y 롱레인지 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/hY3VrRMAWIc/mqdefault.jpg)
가장 현실적 리뷰. 정말 도움됩니다.
0:55 핸들 조향 저향력은 차량 설정에서 가볍게 또는 무겁게 설정이 가능합니다.
3:20 시승차량이라 최대 속도 제한 걸려있어서, 경고음이 나옵니다.
서스펜션은 코일이라서 S/X와는 명확하게 승차감 차이가 있더군요
패밀리카 또는 짐많은 분들은 Y, 혼자 타시는 분이라면 3를 추천 해드리고 있습니다.
(테슬라 SXY - 3는 매각ㅠㅠ, 레이 EV 운용하고 있습니다)
설명 감사합니다 😊
캐나다에서 모델 Y 5개월 째 타고있는 오너 입니다. 저는 출퇴근 중에 고속도로를 많이 이용하는데 저 저속에서의 통통 거리고 딱딱한 느낌이 고속 주행시에는 너무나도 안정감있게 다가옵니다. 정말 만족하면서 타고 있습니다. 고속 주행에서의 안정감은 정말 좋습니다.
제 시승감과 정확하시네요.. 하이랜드는 핸들링빼고는 ev6보다 좋을게 없다고 느꼈습니다. 역시 차는 타봐야 합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋ
EV6 권장공기압이 36이죠. 모델y 권장공기압은 무려 42입니다. 모델y도 36으로 낮추고 타면 승차감 확 좋아집니다. 공기압 차이가 그렇게 큰 줄 저도 모델y타면서 알게되었습니다 ㅎ
ㄱ소리하지마라 나 모y 41로 다니다가 최근 추워져서 36까지 떨어졌는데 체감되는거 없다 아주 입만벌렸다하면
권장공기업36이라고 죄다 36맞추고 다님? 보통30후반인데
@@코난쿤-c2l 먼소리에요 38만 되어도 승차감차이 확나는데
정비소가서 말 안하면 거의 40에 때려 맞춤.....항상 원하는 공기압 말해야 함
@@코난쿤-c2l 뭐래 다들 좋다던데
테슬라 모델Y와 기아 EV6와 비교 ADAS 성능은 어떻습니까?
19인치 휠 사면 승차감이 좋긴함.. 울 누나가 19인치이고 제가 20인치인데 차이가 확연히 많이 남
모델y 20인치 시승해보고 생각보다 좋아서 계약했는데 12월5일 인도받음 호불호의 폭이 크긴큰가봅니다 ㅎㅎ 리뷰를 제대로 하셨네
매국행위 하셨구나
@ ㅋㅋㅋㅋㅋ 닉부터 바꾸세요
아주 좋은 리뷰 감사합니다.~~^^
일반차 1년 1만k 타다가, Y로 가족과 같이 1년 3만k씩 타고다님. 애들 뒷자리 힘들다는말 한번도 안함.. 승차감이 좋은게 아니라 그냥 탈만한 정도임. 오토파일럿 때문에 운전피로도 1/3 이하로 줄어듬.
착하고 좋은 아이들을 가지셨네요.
아이들이 좋아합니다 글라스루프랑 개방감 때문에 멀미 더 안해요..
1년 3만km라는 건.. 충전 어렵다는 건 기자들만 주장하는 거군요?
@@ahnse89충전이 어렵다는건 옛말 옛날에 지은 아파트들도 기본 집밥 세팅되어있음
ev6는 타이어만 바꿔도 승차감 차이가 큽니다. 테슬라도 비슷합니다. 초반에 딱딱한 느낌이였지만 최근 테슬라는 달라요. 서브차로 ev6인데 아이들도 메인차를 좋아합니다. 멀미 자체가 없어서요. 에어서스펜션 있는 차이기에 승차감 차이가 크죠. 사이버트럭처럼 아래기종에서도 적용 한다면 더 좋겠죠
테슬라 6년차입니다. 전통적인 차의 가치를 추구하신다면 테슬라 보다는 다른 차들이 낫겠지만.. 자동차의 미래를 느끼고 싶다면 테슬라 강추합니다. 저는 차의 자율회피 기능으로 큰 사고가 날뻔한걸 피한 사례가 2번 있습니다. 그 뒤로는 테슬람이 되었습니다~😀👍
테~~~~~~맨
미국이민가세요
한국사시지 마시고
영어 배우시고
@@정지훈-n9d뭔 개쌉소리냐 아재는 아재 중국물품쓰지? 중국어배우고 중국으로 이민가라 ㅋㅋ
다 안좋다고 하는데도
판매량 1등 그것도 단일 모델이 ...
그만큼 매력있습니다
괜히 광고도 안하는데 잘 팔리는게 아닙니다
폴스타4 시승해주세요. 모델Y, EV6,폴스타4 승차감, NVH 비교가 궁금합니다.
모델y 시승하고 와이프 2열타고 토할거같다해서 페리오닉으로왔는데 가족만아니면 모델y로 갔을거같아요...ㄷㄷ승차감은 페리오닉완승 ㅠ
x오너인데 3 며칠 렌트해서 타고다니면서 욕을 얼마나 했는지...
그 어마어마한 덜덜거리는 진동을 감수하고 탄다는게 이해가 안됨
일론머스크는 전세계 모3 오너에게 사과해야뎀 ㅇㅇ
오.. 저도 x수리한다고 며칠 로너카 몰고다녔는데 이건.... 리어카타는느낌 ㅋㅋㅋ 하이랜더는 안타봤지만 많이 좋아졌다하더라구요 한번 타보고 싶긴하네요
웃기네 ㅋㅋ
제 기준에서는... 기존의 내연차를 리뷰하는 방향으로 리뷰하신것 같아요.
제일 중요한건 오토파일럿이었는데 말이죠.
장거리 타면 피곤할 수 있겠다 싶은데 또 오토파일럿으로 가면 전혀 안피곤하더라고요 하루 서울 나주 갔다가 바로 서울 다시 오는 9시간 스트레이트 운전에 중간에 30분 쉬고 서울 왔는데 1시간 운전하는 느낌 정도로 편했어요 근데 하드한 세팅에서 공기압 물렁하게 만들면 더 흔들려서 스트레스 받더라고요 겨울되면서 공기압 37 정도였는데 너무 흔들려서 스트레스 받더라고요 그냥 하드하게 타는게 최선인듯 승차감은 스트레스 받는 부분이에요 ㅋㅋ
루프글라스와 맞닿은 마감재들이 울렁울렁한게 핀체결이 제대로 안된건지 원래그런건지 모르겠는데, 원래 따로 씰마감같은게 없고 그냥 저렇게 마감일까요?
아대체 왜들 이러세요. 이런걸 적나라하게 ㅋㅋㅋ. 저도 Y모델 운전하고다니며 운전하는거 너무 재미있는데 뒷좌석의 아들은 멀미하고 자리바꿔서 뒷좌석에탄 와이프는 옛날 돗돼기시장같던 시내버스느낌이라고 ㅋㅋㅋ
여기서 갑을론박해봐야 인성 드러나요
취향에 맞는차들 사세요
작년기준 전세계 가장많이 팔린모델Y
아무리 까도까도 잘팔리는 물건엔 이유는 있어요
몰라서 샀을거라고 생각하는 1인요
모델3 2020 한국 런칭되자마자 사서 5만타고 정리했습니다.
TKC가면 제가 쓴 폐처 관련 글도 있음
모델3에서 기대했던 승차감과 정숙성은 그랜저에서 찾았어요
@@Goldmask1029k 국산차 너 많이타 ㅋㅋㅋ 딱 그수준에 맞게 살자
@@BLACKCOMBAT. 뭐라는거야..모델3 국내 런칭하자마자 샀다니까 ㅋㅋ
테슬라 타보긴 함?
@@Goldmask1029k 네
다음 그랜다이저 오나 웅 지금차 현다이 ㅋㅋㅋ 국산쉨 컷
@@Goldmask1029k 그 당시 모3는 좀... 저도 2020 X 3년반 타다가 자꾸 고장나서 팔아치웠습니다. 와이프의 2021 Y는 16만키로 넘어도 고장없이 잘 달려주고 있네요.
요즘 벤츠, BMW 타면 좀 고리타분한 쉰냄새가 풍깁니다. 젊으신 분들이라면 테슬라 정도 타줘야 힙하지 않나요?
국내에선 현대기아의 800V 초고속 충전 때문에 테슬라보다 눈길이 가네요 HUD 없는것도 아쉽고요
모델3 하이랜드는 오른쪽 무릎이 모니터에 닿을락 말락 하던데 어떠셨나요
하이랜드도 특별히 불편한건 없었습니다
스피커/오토파일럿/OTA 소개가 없는게 아쉽네요
제일 많이 팔리는 전기차인데 뭔가 달라도 다르겠지 그런 생각했거든요.
가족용 생각했다가는 황당하겠어요.
핸들 무게 조절 가능이용
제가 BMW E90 3시리즈에서 바로 모델Y이로 기변 했습니다. 핸들링은 E90이 훨씬 무겁네요 ㅎ
20인치라 더 승차감에 영향을 주는거 같네요ㅋㅋ19인치가 훨씬 더 괜찮습니다 그리고 롱레인지타셔서 출력이 워낙높다보니 뒷열 승차감에 더 영향을 주나보네요
아오5나 EV6도 20인치인데 무슨
저도 ev6를 타고있지만 ev6를 타던사람이 평가하는 모델y는 정말 저에게 가치가 있는 영상입니다.
(ev6는 아이오닉5보다 핸들이 가벼워요. 저는 핸들이 가벼운걸 정말 선호합니다)
뭔소리하는거야...
@kkutfg 다음에 선택하는 차가 테슬라가 될수도 있기때문입니다
Ev6 떵차랑 비교하는건 선넘지 ㅋㅋ
@@BLACKCOMBAT. 네. 비교된 영상의 평가를 보고나니 ev6를 구매한것이 좋은 선택임을 깨달았습니다.
(두 차종의 비교는 확실히 선을 넘었네요 😂😂 )
@@IwantItalyPizza그래 너 마이타라 외제차 탈 능력이 안된다 넌 ㅋㅋㅋ
저는 대 만족
저도 묘금도 유씨라서 뭔가 친근함이 넘칩니다 ㅋㅋ 자주 놀러오겠습니다
같은 본이시네요. 반갑습니다^^
@@유자차개러지 유재석씨도 같답니다 좋은 하루 되세요!
C40 운용중인데 모델y 공간감이 너무 부럽더라구요.
ev6는 키175cm이하망 탈수 있는 차량 아닌가요? 😅
저는 6개월전에 Y RWD 인수한 오너입니다 만족합니다 승차감도 나쁘지 않고요 오파위주의 운전을 하면 승차감 나쁘지 않습니다 내연기관을 생각하면 운전하기 힘든 차입니다 승차감보다 주차시 핸들 조향각도가 저는 더 힘드네요 시트가 조금 불편한거 빼고 없어요 딱딱한건 성향인데 초창기만큼도 아니고 적당히 딱딱해서 넘나 좋아요
참고로 팁은 장거리시 고속도로에서 오파위주로 운용하시면 정말 편하고 좋습니다
어? 제껀 있는데....
모델y 2년째 타고 있는데..잘 달리고 잘 섭니다. 내년 쥬니퍼 승차감도 좋아 진다고 하니 최고의 차가 될듯 합니다.
재밌어요 ㅋㅋ😊
시트까지 딱딱할까나요?
시트는 엄청 부드럽습니다 역대급으로요
@chang0500 오 정보 감사합니다 펠리세이드 가솔린인데 테슬라가 왜이리 땡기는건지 ㄷㄷ
모델Y 7개월 정도 됐는데, 솔직히 이전 차들 생각 안날정도로 좋았습니다. 강추요 ^^
뒷좌석 생각한다면 아이오닉5 아니면 ev9 이 좋다고 봅니다😂
승차감만 빼면 다 만족합니다 ㅎㅎ 2년째 운용중인데 전 차가 x3 30e라서 그런가 승차감이 가장 불만이네요. 차사서 얼마 안가 19인치 휠에 타이어 아이온 꽂고 서스펜션 튜닝하니 다른 분들(튜닝전에 타본 동료들)은 정말 좋아졌다고 칭찬하시지만 저는 여전히 불만이네요 ^^;;; 서스펜션 셋팅도 이래저래 정말 많이 바꿔봤는데 적당히 강하게 하는게 답이더라구요. 되려 물러버리면 머리가 좌우로 요동 칩니다 😅
테슬라는 음향과 오토 파일럿이 꽃이죠..
플러스 공간감 프렁크트렁크 지하실 최고죠
@@golfgenius4097 가장 마음에 드는 것은, 테슬라의 일론 머스크가 화성 탐사를 목표로 한 거대한 비전을 스타쉽으로 실행하고 있다는 점입니다. 그의 추진력은 정말 소름 돋을 만큼 대단하다 생각합니다. 인류는 다시 고개를 들어 우주로 나아가야 한다고 믿습니다. 이것이 제가 모델 y를 구입한 가장 큰 이유입니다.
@@golfgenius4097 제가 정말 사고 싶었던 가장 큰 이유는 테슬라CEO 일론 머스크가 화성 탐사를 목표로 한 거대한 비전을 실행하고 있다는 점입니다. 인류는 다시 고개를 들어 우주로 나아가야 한다고 믿습니다.
통통 튀는건 타이어 공기압으로 어느정도 잡을수 있습니다. 아마 공기압 많이 들어가있을거 같은 예감이..
하남에서 시승해 봤는데요
타이어 공기압 경고들어오더라구요
일부러 공기압 많이 빼놓은거 같은...
?😂
@@SYH9455 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 태생이 하드한가보네요. 한국은 도로여건상 물렁한게 좋죠.
엥 저 y 타는데 겨울되면서 공기압 경고등 들어온 상태로 주행하니까 너무 흔들려서 스트레스 받더라고요 오히려 타이어가 물렁하니까 더 흔들리는듯; 그래서 오늘 집 오자마자 공기압 주입했습니다 그냥 42에 맞추는게 차라리 하드하더라도 괜히 권장 공기압이 아닌 것 같다는 생각을 했습니다
모델y가 별루다 라는 사람들은 도대체 무슨차를 타고 있는겨?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리나라 죄다 제네시스급은 타나봄?
테슬라 6개월 몰고 팔았습니다
승차감 별루고 안좋습니다
현기차도 시승해봤지만 기존 중형세단과는 승차감은 많이 떨어집니다
무엇보다도 AS가 편한차가 최고죠
지금 날씨엔 좋죠? 한여름
뜨거운날 테슬라아 앉아있으면 머리가 익는다고 하더라고요
@@SOKang-us3cc 차광막 사놓고 2년 5.5만k 타면서 한번도 안씀. 루프 썬팅도 안한상태로. 썰로는 테슬라 망작인데, 겁나게 팔리는게 현실임.
@@진인사-d2tㅋㅋㅋ망방인데 팔리는게말이되나
그건 케바케일 수 있는데 저도 차주 되기 전에는 머리 쪽 때문에 걱정했는데 선쉐이드 안사고 이번 여름 보냈습니다 별로 뜨겁다는 느낌도 못받았습니다 근데 에어컨 영향은 좀 받더라고요 시원하긴 한데 에어컨이 어느 정도 되면 세기가 자동으로 좀 약해져야 하는데 천장 열기 때문에 그런건가 계속 에어컨 세게 나오는 느낌적인 느낌 ㅋㅋㅋ
피처폰과 스마트폰 어떤폰 살것인가!!! 하드웨어차와 소프트웨어차 어떤차 살것인가!!!!
Ev6는 뒷자석 못타지 않나요. 시트가 겁나 불편해서 30분타면 허리가 엄청 아프던데 ㅡㅡ
차를 있는 그대로, 출고 그대로 탔을때 가장 좋아야 하는데 공기압 조정이라던지, 타이어를 다른걸로 교체 고려를 한다던지 하는등의 노력, 조정을 통해 승차감이 변하고 또 마음에 들게 조정이 된다는게 좀 아쉽긴 하죠
다만 차량 셋팅이라는게 그 회사의 고집이 있는 부분이라고 보여지고...워낙 우리나라사람들은 물침대 서스펜션을 선호하는지라 맞지 않는것일뿐..
요즘 아무리 좋아졌다고는 해도 그래도 안전 관련해서 생각하면 현기차는 좀 꺼려집니다. 전기차중에서 안전으로 거의 최고인게 테슬라여서 선택하게 된 이유가 가장 컸네요
승차감 좋은 전기차 찾으시면 타이칸 시승한번 해보세요. 전기차 사시면서 승차감이 가장 큰 이유는 아니겠죠
승차감은 머리까지 통통 거립니다. 바닥 노면이 2열 머리까지 통통거리죠
테슬라 승차감은 용달이랑 비교해야죠 ㅎㅎ
젤 궁금한 fsd에 대한 리뷰가없네요 ..
자율주행, 오파에 대한 내용은 없네요
테슬라보다 아이오닉5가 좋습니다..
기변한 1인 입니다
모와이 롱레인지 승차감 딱딱한데 그 맛에 타는 거죠. 공도에서 아무도 못쫓아와 ㅎㅎㅎ 모와이퍼포먼스는 더 죽일텐데.. ㅎㅎㅎ
신형 모델3 하이랜드는 승차감 괜찮습니다.
마구 흔들리는 뒷자리 승차감 실화입니까? 이런차가 존재한다니 믿겨지지 않네요. 테슬라답네요. 와우
20인치 휠 아닌가요? 19인치는 뒷좌석 승차감 한결 좋을듯요
Ev6가 한급 아래지 모델 y 오너가 ev6 타면 답나옴
승차감 예민한 사람들은 결국 최상급차를 타야됨. 일반인들은 모델와이 정도 승차감이면 다 만족합니다. 사실 SUV에 세단급 승차감을 바라는 거 자체가 ㅎㅎ
ev6와의 비교영상입니다
와이가 무슨 만족이야 ㅋㅋ
하이랜드는 되어야지
테슬라는 내가탈땐 불만이었다가 막상 팔고나면 그리워지는 묘한 매력이있습니다😊
승차감만 따질거면. G80 이나. 벤츠s를사세요~~.
우아아아아아아아 유은익 감독뇜과 유쟈뉨이드아아아아아아앙~!@@$❤😂🎉
우와아아아아아아 민석님이시드아아아앗 @!!@!!@@!@@!!@!!!
테슬라에 회생제동 끄는기능만 있었어도 넘어갈텐데
가능함
@밭에서온그대-k7u 오호
@@shinychoi8556 끄면 손해라서 아무도 끄지못합니다😂😂
타다보면 그기능이 왜? 필요하지 느끼게돼요 ㅎ 사람은 적응의 동물이라..
@@golfgenius4097 제가 전기차 좀 탔는데
매번 끄는것도 귀찮아서리..
전 세컨용도고 굳이 회생제동 필요없거든요
차별로네요 계약 취소하세요
대단히 늦은 리뷰 뭔가 다른걸 바랬는데 아쉽네요
뒷자리 지옥임 ev6 ev9 모y 세대중 모y만 팔았음 ㅋ
모 x 살돈도 없고 ㅋㅋ 안타깝다
@BLACKCOMBAT. 너도 그리고 알지모르겠다 모x도승차감 별로라는걸 에어서스인데도
라고 하위모델 사면서 입털기 ㅋㅋ😂😂
가난은 죄❤
@BLACKCOMBAT. 죄 많이 지었노 ㅋㅋ
모델y말고 테슬라 주식을 사시는건 어떨까요?
테슬라 y오너인대 솔직히 승차감이 좋다고 말할순 없어요..꾸준한 ota 업데이트,자율주행
그거보고 만족하고 타고있네요
테슬라는 1인승으로 만들었어야. 뒷자리 동승자 입장에선 승차감이 ㅋㅋ
아버님 말씀에 공감합니다. 승차감은 호불호의 영역이고 적응의 영역입니다. 단단한 차들 타셨던 분들은 충분히 만족하실 것이고, 물렁한 차를 타셨던 분들은 불만족하실 겁니다. 좋은 리뷰 감사합니다.
난 테슬라 불편한게 많아서 별로던데
제주가서하이랜더 렌트해봤는데 깜빡이도 헷갈리고 ev3 보다못한거 같은데요 타보구 절대안사기로했습니다 사고나기딱좋은시야와 깜빡이
안사셔도될듯
ev3는 잘 나온차라서 모델y와의 비교는 무리
모y로 누구뒤에태우고 장거리가면 욕먹을 각오해야됨 시내바리정도야 무리없지
테슬라는 FSD 있고 없고가 굉장히 큰 차이가 있습니다. 한국도 하루 빨리 FSD가 들어가기를 바래 봅니다. 이 재미를 모든 테슬라 오너들이 느꼈으면 좋겠네요. 테멘~
모델Y 주니퍼 기대됨
RWD는 승차감 좋아요
나도 시승해봣지만 실망이더라. 그게 시트냐? 그게 실내냐? 너무 조잡해. 좀 객관적으로하시길>>>>>>
주니퍼 나오면 전기차에서는 그냥 게임 끝이라고 봅니다.
거기에 모델2가 나온다면 그때는 뭐... 테슬라 판매량이 수직각도로 올라갈거라고 생각되네요.
한국인은 한국인 에 맞게 셋팅된 현대 .기아 전기차가 좋을거 같다.
모든부분에 좋은 차는 없죠, 그래도 세계에서 가장 많이 팔리는거 보면 매력은 있는 차인듯 해요
테슬라 타면 이래저래 피곤
Ev랑 테슬라가 무슨 명차도 아닌데 스승기에 비교에 고생이 많으십니다.차는 그냥 이동수단이고 전기차는 연비좋은 이동수단일뿐 졔로백은 전기차가 단연 일등
테슬라가 중고로 매물 많이 나오는 이유가
사고났을시 문열기도힘들다고하더라구요
맨밑 주머니 커버열고 올려야한다고 그래야지 문이열
린다고하더라구요 비상문 열기가 힘들다고하더라구요
현기랑 비교는 좀... 테슬라 사서 타보면 현기 못삼~~!! 비교불가
다떠나서 테슬라는 너무 못생......
저런차가 미래차라면 안탈거같음..
딱딱하고 시끄럽고..
안락함이라고는 일도 없는…
자율주행 말고는 볼거하나도 없음
테슬라는 오토파일럿이 80프로 이상입니다 너무편합니다 오토파일럿 후기도 부탁드려요
모니터 하나만 덜렁있는이유는? 테슬라라서가 아니라 저가형이기 때문..^^
현기와 테슬라는 비교불가지~
자율주행이 될차 Vs 똥차가 될차
전기차는 모델Y, EV6 다 승차감 별로에요. 별로라는게 차 값에 비해 별로라는거지 국산 준중형급 suv보단 좋아요.
차가 무거운데 소프트하게 셋팅하면 주행 안전성이 떨어지고 하드하게 셋팅하면 승차감 안좋다는 말 듣는거죠.
아님 가변 서스펜션 달린 억대 전기차 사면 됩니다.
테슬 까는거 절대 맘 안변하길 바란다 진심..많이타는거 진심 싫다ㅎ
화남?
모델y 2열 승차감 지리긴함
주니퍼 개선되면 구매의사 있음
ㅋㅋ 공기압 따라서 좀 달라서.. 40psi 이하로 다니니까 EV6랑 비슷하더라구요.
테슬라 차주인데요. 모델y는 좀 둔감한 사람한테 정말 최적입니다. 승차감 말고는 정말 모든 면에서 엄청 만족합니다.
호불호가 극명한 세계에서 가장 많이 팔리는차(내연포함)
판매량은 거짓말을하지않습니다. 승차감이 구리니 어떻니 해도 세계적으로 인정받은차는 모델Y 입니다
???먼 인정이야ㅋㄱㅋ
EV6는 옆에서 보면 디자인 에러라는 것을 바로 알 수 있습니다. 날렵하게 보이는 것만 노렸지... 실용성과 공간감은 빵점짜리 디자인입니다.
전기차는 배터리가 바닥에 있어서 내연차 보다 실내 바닥이 10~15cm 이상 높습니다. 그런데 전체 높이가 내연차와 같다?
실내의 높이가 거북목을 해야만 앉을 수 있는 높이란 얘기죠!